【SUBARU】WRX (VB) Part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ワッチョイ導入のため(↑)の記述(SLIP)を３行書くこと！ (スレ立てごとに減るので)
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
<<公式発表>>
SUBARU 新型「WRX S4」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル）
https://www.subaru.co.jp/news/2021_11_25_133325/
さる2021年11月25日｢新型WRX S4｣日本仕様が発表されました。
このスレは、そんな新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ち・オーナーの人達がマターリと語り合うスレです。
■前スレ
【SUBARU】WRX (VB) Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645235499/
■公式サイト https://www.subaru.jp/wrx/s4/
■STIパーツ https://www.sti.jp/parts/ (個別ページが無くなったのでモデル一覧から選択してください)
<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★GT-H/STI Sport等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
現在、新型WRX VB型日本仕様車はS4・AT仕様(スバルパフォーマンストランスミッション/SPT)のみ発表されています。MT仕様は未発表です。
STIまたはMT希望や、MT以外受け付けないという方は他スレへご移動ください。アンチは5chではなく巣へ戻ってください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レヴォーグ納車スレで3月末契約で
7月生産って人いるなあ人気車との違いかな
なんかやるせないなあ 今度出るレガシィと、今回のWRXS4、性能がいいのはどっち？ >>7
レガシィは250馬力らしいので、動力性能はS4でしょうね。走りっていうよりもゆったり乗る車になりそう 北米じゃWRX以外のFA24DITはレギュラー仕様だから性能は言わずもがな >>6を見ると
樹脂フェンダーは別体
リア樹脂は一体の可能性
車高下げても樹脂が隙間に見える 国も道路も広い米国で乗るならレガシィのほうが快適かと
日本で乗るならS4ぐらいがちょうどいい CセグよりDセグの方が売れるあの国の車事情は日本人的感覚では理解不能なのは確かだ >>6
いきなり分解しちゃうんだ
空力の効果があるらしいシボ付き樹脂パーツがどんどん入替えられていくのだろうなあ フェンダー簡単に外せそうね
劣化したら簡単交換出来るから嬉しいねw
リアフェンダーはディーラー確認済みで一体整形知ってたけどこっちは交換高そうだなぁ
樹脂傷つきやすいし心配 >>14
簡単に外せてあの程度の面積なら、綺麗に塗装できると思う
簡単に交換できるならDIYでチャレンジしてみたくなる
GT-Rとかレビン・トレノとか昭和時代のホットモデルのフェンダーアーチはみんな黒かった
このままでノスタルジックな雰囲気を醸し出してるから、何もしないほうが良いかな？ >>16
表面の微妙な凹凸の効果を出したくてあえてあの樹脂製のを付けてるみたいです。塗装したら効果がなくなる。 >>17
塗装ぐらいでその凹凸は埋まるかなあ
塗膜厚分だけで効果が激減したりするのかなあ
多分、素人じや体感上気が付かないレベルだろうと思ってます
まあ塗装するとしてもすぐにではなく、その前に誰かがやってレポートしてくれるだろうと期待 11月27日契約ですが、6月初旬生産 下旬納車で連絡来ました。
予定より2ヶ月遅れ...w スバルマガジンでフェンダーボディ同色にしてるチューナーの記事もうあった気がする PROVAのデモカーが同色ラッピングしてたけど、個人的に微妙だったなぁ
社外のカーボンパーツ絶対出るからそれに交換したいかな
コンセプト同様に miniのジョンクーパーも樹脂みたいだし気にならんわ >>21
空力模様はスバルの特許なので
社外品には付かないだろうなあ
でも、PPは安っぽいので、カーボンなら欲しいかも レヴォーグ納車スレより2.4 3月契約で6月12日納車だそうな、、、S4は何月契約まで捌けてるんだろう 俺は11月28契約だがまだだ
一応来月納車と言われてるが 某つぶやきだと12月と1月契約の人が納車されてるね。
アイサイトX有無でだいぶかわるんだろうか？
11月契約で来てない人はどういうオプションなんだろう。気になる 12月初旬契約のSTI R EXだけど、6月上旬生産で6月中には納車出来そうとのこと 自分は発売日契約で３月末製造だったのだけど、販社の試乗車用と全く同じ色＋OPがあったから早かったのではないか
一般注文者は基本オーダー順なのだろうが、特例として試乗車用は早く配置したいので別枠として優先される。
２月製造はほぼすべて試乗車用、３、４月製造は試乗車と同色同OPの一般注文があれば優先製造されたのだと思う。
試乗車は４月製造が多分最後なので、５月以降製造は基本的にオーダー順となっているのではないかな。 そうです。試乗車優先、それを基にした推測でしかありません。
ただ、過去ログか他ログに同様な事をＤから聞いたとの報告はありました。 >>30
販社ごとに色とオプションは統一されているんですか？ >>34
予約開始日注文組は生産日程を組むところのミスで後回しっていう情報が信憑性が出てくるね。(もともと疑ってはいなかったけど) >>30
統一はされていません。購入店の試乗車は色とＯＰ共に異なるが、同じ販社の他店に同色、同ＯＰの試乗車はあります。 >>36
統一されていないのに、同じ色とオプションだから納車が早かったのだろうという意味がよくわからないのですが、、、
価格コムにも同じ書き込みがあり、そのときも私は理解できなかったのですが、ご本人さんですか？ >>37
客が注文したグレード、OP、色がたまたま配備される試乗車と同じだったから、試乗車にせずに客に納車したって事だろ >>38
なるほど。ありがとう。
しかし、試乗車を無しにして納車するなんてことがあるとは思いもしなかった。 販社によっては太客に試乗車を売ってその客の注文分を後から試乗車として配備するケースもあるし、地域で試乗車を共有したりして凌ぐとか割とよくあることみたい 上海ロックダウンでさらに2ヶ月延期確定ですかね。うちには連絡ないけど
価格コム情報 初期の試乗車や展示車は生産ラインのチェックを兼ねた量産試作なんだよな
通常の量産車名よりも注意して作られてると思うが、当たり外れがあると思う 輸出用のレガシィなんて存在しないぞ
アウトバックのことなら海外向けは全車FB25だから今回の一件の影響は受けてない >>45
レガシィ2.4ターボが発表されてなかった？ >>46
レヴォーグに載る前から積んでるし北米現地生産だから国内生産には関係ない 一時海外向けS4を国内向けに振り替えて生産してた時期があるから今はその逆かもね
非EXやアイサイト無しMTで半導体の影響少ないし 昨日WRX GTほかオセアニア向け車両の一斉輸送されてたようだし案外ありそうではある
WRXは居なかったけど >>25
えっ、そんなの普通じゃない(笑)
>>26
仲間w
>>28
sti ex メーカーop無し レヴォーグの2.4は3月注文で納車予定の連絡まできてるのにこの差は何なんだろうな、、、ソルテラですら今注文すれば9月には納車できると言われたんだが、、、 先日、１か月点検の時にリモコンキー３秒長押しで窓の開閉ができるように変更してもらいました。 ところが、スバル前車では運転席の窓だけだったのが、新型では全ての窓が開閉する仕様となってました。
また、ウインカーを出してる時にはアイドリングストップ機能を停止できるようにも変更できるみたいです。 必要な人は納車前にディラーにお願いしておくと良いかもしれません。 他の車種と比較してもWRXだけ生産絞りすぎじゃない？・・
専用部品もそんなあるわけじゃないのに。 最後の頃のプレアリみたいな生産方法とってるらしいよ
そんなにタマ出る車じゃないからしかたないね 黒sti ex 12月初旬注文で、ようやく8月お盆前後という連絡来たよ。待ちくたびれた…… >>60
かつてのトヨタの名車種コロナとカリーナの後継、プレミオとアリオンだよ
末期は一定数のオーダーが溜まってからまとめて生産ラインに流す運用がとられてた >>62
カリーナはセリカの姉妹車
後継車はセリカ・カムリの名でデビューした、つまり現行のカムリ 全車遅いなら良いけど、S4だけ遅いとかだんだんムカついてきたな。後から注文したレヴォーグの方が早いとかどういう事だよ >>65
何かの専用部品の生産、入荷が間に合ってないんだろう。
例えば、黒いオーバーフェンダーとか、バッジとか。 >>63
マジで。でも何が納期遅延に影響するか分からない。場合によっては、あなたの方がずっと早いかもしれないね。俺のも9月以降になったりして。 該当番号以降は対策車っぽい？
ロングドライブも安心かもね >>69
行間を読むと
CB18は4月7日から出荷を止めてるのかな？ 納車待ちの人いる状況でもC型出てくるんですかね？
この遅れと契約日的に年末になりそうなんだが・・ またもやスバルターボエンジンに大規模リコール来たな
全車種見直しでもう絶望的だよ スレタイ読めないキッズははやくお風呂入って寝ようね >>74
CB18のEGR圧力センサーの対策が確定してリコール発表された件だろ
このスレの住人も既知の話
4月上旬から出荷停止になってたからレヴォーグの納車待ちの人達が喜んでる >>76
あちこちのスバルの車種のスレにはマツダ乗りがケチを付けに来てる。初めはメーカーに雇われてるのかと思ったがどうやら個人的な怨念かららしい。 なんか不具合ばかりだな。
もう、EJ20カンバックエディション売れよ。 リコール、サービスキャンペーンでさらに納車遅れそうだな、1番の不遇はS4なんじゃないだろうか、、、1日でもはやく納車されますように リプロだけなので影響は少なそうだけどなぁ・・
しかし、フラッグシップ級の車でこの不遇扱いはひどい。他の車種だけ早くてWRXだけこの遅さってのが納得できん。 うちのディーラーで初納車はフルオプション、フルエアロ、stiホイールで700万オーバーって言ってたわ
やはり、金が全てか(笑) >>83
そこまでやる人は基本現車見ずに買うユーザーだから
予約日に購入とかじゃないかな >>85
普通の人は車両本体価格+50～100万円だね s4に鍛造、5-6本スポークのホイールが不要な理由
①s4でサーキットは走らない
②過度な軽量化、剛性は乗り心地が悪化する
③突き上げをわずか5-6本スポークで受け止めなければならず、衝撃をいなせない ウチの営業もホイールの計量化はオススメしないと言っていたな。理由は分からないけど。 でもこの車台番号だと相当早い納車時期のユーザーと試乗車だけなんじゃないかな
これから納車のひとは対策車だしそれはそれでいいと思う バネ下重量を軽くしすぎると足がバタバタして乗り心地が悪くなると聞いた。
STIの鍛造ホイール(レイズは8、9kgBBS11kg)程度なら純正の重さとそこまで変わらないので、気にする必要ないと思う。そもそもワークスなのでそこら辺は考えられてるでしょう・・ それでvag types前期のbbs RI-Aはスポークがぶっといのか
でも、見た目がやぼったいんだよな STIホイール注文したけどノーマルのホイールどうしますか?言われてノーマルホイール付いてくるの知らなかったよ。タイヤをSTIホイールに付け替えてもらってノーマルホイールは持ち帰って冬用スタッドレスタイヤ付けるのだ。氷、雪道での走り、大いに期待している。（当方の地域は11月～3月まで冬タイヤ付けてる） ノーマルホイール無くてどうやって乗って帰るんだw
とわいえSTIホイールかっこいいから良いね！ 説明不足でした。納車待ちのｓ4REXのホイールの話です。STIホイール付きで納車され、標準ホイールは付いてこないと思っていたんですよ 車体価格の中に純正ホイールの金額入ってるし、工場の組付の段階で装着するから絶対付いてくるんだよね。
スタッドレスいらない地域だとホイール2セットも要らないし、純正(STI含む)はオプションで最初から選べれるようにしてほしい。最初からSTIホイールに出来るなら、純正ホイールの金額分省けれるのに。
メーカーはコストが掛かるから絶対そんなことしないと思うけど。 スバルだけだよ
オプションホイール付けてるのに純正ホイールを付けてその分の利益を手放さないのは
マツダはしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
