【レビン】AE86 part46【トレノ】
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とりあえずDATA落ちしてる?
ようなんで立てました。
前スレ
【レビン】AE86 part45【トレノ】 >>1
おつ!
セミレストア&リフレッシュ整備中につき3ヵ月ほど乗っていない
7月には乗れる予定 ヤフオクに出てた純正サイドステップ新品、最終的に55万2千円だって。
何がそこまで駆り立てるのか…。 梱包箱に入ったままのボンネットとフロントガラス持ってるわ
刺さって修理用に買ったんだけど、箱替えしたから25年くらい仕舞いっ放し
たしか新品リップも前期後期1本ずつあるはず、同じ時に買ったけどボロをタイラップ継接ぎで使ってたなぁ
いつか使おう まず引っ張り出してみよう ノーマルボンネット買う金無いからカーボンボンネット買うって時代になりそうですね リアハッチ交換したい
サビとの戦いから解放されたい
ラジオやワイパー、塗装まで対応したら総額20万くらい?
FRPで良さげなのチェックしてるけど… 部品製作したりレストアしたり、タイヤまで作ったりしてる某HOUSEがグループ会社として86HOUSE始めてくれないかな
なんて思う今日この頃 あれくらいの熱量あるところ無いしね。
人気車種で金持った客が増えてるから、常連相手+新規を少々くらいの小規模商売で生きながらえてるし、そもそもショップオーナー年寄り多いしw 燃料タンクまだ新品出るかな
3年くらい前は新品があった >>15
出るよ
新品の純正部品、ヤフオクで複数人が転売していればまだ出ると判断してOK フル加速じゃなくて、2000rpm台ぐらいでノッキングする。なんだろう?
点火時期は調整済み。 >>20
レスどうもです。まだ測ってないけど、燃圧落ちてたらフル加速こそえらいことになりそうな気がするんですがどうでしょう?
フューエルフィルター交換ですかね? >>22
前からキリキリという音がかすかにするんだけど、違う?? >>21
うーん。悩ましいけど始動時のアイドリングは兆候でる前と変わらない?
ならば物理的閉塞じゃないかも。
>>22 さんの言うように異音がノッキングかどうか判定必要かも インジェクターが悪さしてるとか、燃料に水混じってるとか
そういう症状が出たことある >>24
始動性は変わらず良くて、季節問わずキーを回すだけですぐ始動できて、ファーストアイドルは気温によるけど2000rpmくらいです。ちとエアバルブの閉まりが昔よりは悪くなった気が。
>>25氏の言われるように、まるきり違う原因なのかもですけど。 >>26
つうかエンジンの仕様は?
先ずそれを書かなきゃダメでしょ ショップでレストアしたことある人、いくらくらいかかるか事例を教えてください。
程度によるだろうけど、エンジンOHとエンジンルーム塗装をどこまで自分でやるか迷ってる。 他人に任せるなら金額は青天井だよ
少しでも節約したいなんて考えしてるなら旧車弄りは止めた方がいい 去年、全部ショップ任せでレストアしたけど総額270万円ぐらいだった
新品で出る部品は可能な限り交換して、エンジンは92後期ピストン+αのリビルド的な仕様で
あとボディーも一部板金塗装した >>32
全部自分でやってるけど、やってみるとその金額は破格に安いと思うぞ >>35
そーか?
エンジンのオーバーホールメインでボディも一部鈑金塗装しただけなら、安くもないと思うけど。 15年は動かしてない後期2Dを60万で売ってくれと打診された
外からは見えないはずなのに…なんか怖っ 断ってるのに月1~2回はクソ外人が売ってくれとくる ドアに名刺が刺さってて売ってくれアピールされて恐怖を感じる
防犯対策しっかりしないとだな ハブのガタつきを直そうと思ったら、一式交換がいいの?それともベアリングの交換だけでも十分ですか? 最近見た意味不明な落札価格ランキング
240キロメーター 70万円
サイドステップ 55万円
ダッシュボード 45万円
リアハッチバイザー 30万円 ウチの眠ってるやつのダッシュボード割れないけど、貴重? そろそろ売ろうかなあって思うけど、みんなだったら何処で売るの? >>47
そもそも5万円くらいの価値なんだから
売るより楽しむ
かな? USS東京会場は業者じゃないと無理だし・・・
どうしようかなあ。。。。 あんまり高く売ろうと考えてるとめんどくさいことになりそう
俺は世話になってるガレージに売っちゃおうかな
まだしばらく手放す気ないけど >47
ちなみにどの辺りですか?
知り合いに売るのがいいような気がする
>49
ハチロクは20万でそこそこのがいくらでも買えた20年前のが懐かしい >>53
20年前は某漫画が連載されてから7年目
もう値上がりしていたし、そこそこいい車両が20万円で買えるような時代は一度も来ていない レビンに長く乗ってて、最近トレノも欲しくなり探してます。関東近郊で3ドアでも2ドアでも良いお話あればお願いします。って、こんなところで言ってどうすんだって感じですが^^;
ヤフオクとかメルカリで売るのはやめといた方がいいです。
クレーマーとか初心者とか外人とかロクなもんじゃない話は周りに多数。。 >>53
とりあえず車検受けることにしました。
ありがとうございます。
ヤフオクとかメルカリは駄目なんだ・・・・。
新車より維持してきたんで車もそうだけど、こっちの体も持たなくなってきました。 俺は独身だからまあ家族がどうの関係なしに維持可能だけど、クラッチ踏むのが可能なうちは乗り続けたいな
普段使わない筋肉使うんでそこそこ疲れる >>58
終活で手放す事を決めた3ドアレビンを買い取ったけど、愛着がある車を譲り受け維持し続けるプレッシャーがあるのも事実だわ。
買い取った後も元所有者とたまにレビンに乗ってドライブに行くが、維持し続けている事に対して毎回お礼を言われるのも更にプレッシャーになっている。
まぁー金だけだして整備は全てショップ任せだけどね。
車検受けるなら可能な限り乗り続けてよ。 皆さんありがとうございます。
次の車検までは頑張って維持してみます。 近所の人から倉庫にある動かない車を処分したいから出す際に手を貸して欲しいと頼まれた
昔クラウンに乗ってた記憶があり、あれまだ持ってたのかと懐かしくなった
数日して行ってみると倉庫にあったのは後期2Dレビン、速攻で棄てるなら俺にくれ!と言ってみた
業者は倉庫から引き出して、敷地外まで運びトラックに積んで持って行き処分するとこまでで、12~15万掛かると見積もりを出してきたらしい
倉庫の片付けまでやり「タダで作業全部やるから俺にくれ」作戦で棚ぼた入手
高い見積もりを出した業者と、俺に手伝わせて少し安く済まそうとした近所の人、どちらにも感謝! 最近、少し相場落ち着いた、とゆーか下がってないか?
今までが異常だったと言えばそれまでだけど、ハッチバックも落札範囲に入ってきた エアコン直したぜ 快適!!
本当はコンデンサーに電動ファン追加したい ラジオがアンテナ断線で聞こえなくなり、エアコンの風量調節が効かなくなった
オートと最大しかでない
金ないから治すのは後にしよ… 10年振りにサーキットでドリフトしてきた
想定外の猛烈筋肉痛でジジイを実感した
パワステ欲しい!
エアコン必須!
フルバケ身体痛い!
でもめっちゃ楽しかった いつかナンバー無しのボロ車でドリ車作りたい…と思いつつ10年経って、もうベース車すら買えんわ >>75
風量調整の方は、修理に必要な部品は共用部品っぽいかったので、まだ出るかも >>75
ブロワレジスターこそ他車流用いくらでもできそう。 >>82
やった。2000円投入してハチロク、92が2個ずつ、101が1個。
111が出るまでもっと投入するか迷う。
実際の個体数に比例してるのかな? おお、風量調整はそう言う感じなのか
共用もいつまであるかわからんから早めに直しちゃうかな 近所のブラリミオーナーが、ガレージ保管でカバーまでしてるのに買取屋に嗅ぎ付けられたと戦々恐々としてた
俺のレビンはノーガードだがチラシや名刺を挟まれたことすらない
ボロでドリ車は価値ないということか 買取チラシは何度も入れられてるがその場でポイ
あれって盗難リスクそんなにあがるのかな
スマートトラッカーいれときゃ追跡できる? ヘリテージだなんだやってくれるのはありがたいんだが、一方で生産終了のパーツも日々増えてるんで、そのうちキレイに直して乗りたいと思ってる人は早めに重い腰を上げたほうがいいですよ >>73
うそつけ
見積もり出してもらったけど到底届かない
後期トレノ3HB 織戸さんが最近買ったハチロクが400万オーバー円だったとどこかで聞いた 普通にユーチューブで自分の新しい車買ったと報告して値段も言ってるから 去年の今頃、レビンのAPEX、京58ナンバーのワンオーナー車がヤフオクで300万で落札されてましたね。
関係ない話ですが、ウォッシャーノズル在庫切れのようで…また再生産してくれるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています