《》Renault LUTECIA/ルノー ルーテシア Part4《》
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【前スレ】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1644675963/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 現行ルーテシアって先代と同じくナビ無しでもGPSは標準装備? 通常の楽ナビなら地図更新サービスついてるけど、ルノーのオプションにはないんでしょ? コントロールユニットの調達の目処立たず。
国内にはないようだけど、物流がめちゃくちゃになってて、いつ部品が来るか分からないって。
交換自体は1日で終わって、DCTの学習と試走で1日欲しいとのこと。 出荷されてから丸1ヶ月経ったけど全く音沙汰なくて草
どこもこんなもんなんか? ルーテシア求めてる人はハイブリッドを求めているわけじゃないよ >>152
トヨタの燃費重視と違って、ドラビリ良好らしい。 >>152
ハイブリッドは客単価を上げるための方便だから >>155
ウチのもあと半月ほどで納車。
あとは諸手続の進捗次第。 >>155-156
すいません、いつ頃のご注文ですか?
当方2月はじめに注文しましたが、未だ納期未定、PDIが済むまでは途中経過すら追えませんと言われました
他のメーカーではそんなことはなかったんで、不信感でいっぱいです それはディーラーのやる気がないだけ
俺が先代を買った時は「いま海の上」「横浜に着いたぞ」「ナンバーの金具付けてるって」
って書類持っていくたびに教えてくれたが この色がこの月に入るよって聞いたので欲しい色だったのでそれを買いました >>158
ですよね…せっかくの新車なのにあのディーラーと付き合うと思うと気が滅入る…
>>160
なるほど特殊パターンですね 少し前と違って全メーカーの納期が大幅に遅れてるからディーラーも顧客に対して納期遅れに配慮がなくなってる
最近だとその対応は特段おかしな対応ではないと思った方がいい >>157
156です。3月末契約でした。
インプラブルセラ >>162-163
ありがとうございます
そろそろ届くと信じて待とうと思います ルーテシアはシフトレバーにマニュアルモードのポジションがないですが、
ハンドルのパドルシフトで変速してそのまま操作をしなかった場合は自動的に解除されたりしますか?
+側にOFFと見えるので、長引きしてOFFにするまでマニュアルモードにいてくれるでしょうか? シフトダウン時は直ぐに解除されるな
シフトアップ時はどうだっけ? 2月契約で今月中に納車出来そうだけど、FOCAL Music Premiumだけ納期未定で届くまでは純正になったわwwwwwwww 契約の段階でその可能性を言われていたんなら仕方がないが、注文受けといてそれなら届かない期間分、安くするなり何かしてくれないと納得いかんな >>169
実態としては日本上陸後の取付でしょ
ディーラーに入荷する前か後かの違いで PDIの作業範囲は多岐に渡るよ
品質検査だけじゃない >>173
うむ、結構バラバラにバラすからね>PDI >>170
スピーカーの納品については全く伝えられてなかったな
なんなら納車の日程の連絡です!って伝えられてから聞いたレベル >>167
ありがとうございます。
峠で少しキビキビ走りたい、という使い方には、適さない感じでしょうか?
市街地の試乗ではやたら元気の良さが印象に残ったのでパドルはおまけ程度かもしれませんが・・・ >>172
FOCALはそもそもディーラーオプション >>166
検討中の身だから実車で試したわけじゃないけど、
英語マニュアルによれば、Dのときに左右どちらかのパドルを長引きすればMモードになり、Mのときに右パドルを長引きすればDに戻るらしいよ
マニュアルモード中はメーター内の表示も「M4」とかになるみたい >>176
キビキビ走れると思うよ
ただパドルシフトは少しクセがあるな E-techはシャークフィンアンテナがデフォルトになってるけど、ポールアンテナより感度劣るんですよね?
いつもFM聴いてて頻繁に山越えとかで電波状況悪いところを走る場合、その差歴然って感じ? >>180
ルーテシア4(ロッドアンテナ)→キャプチャー2(シャークフィン)に乗り換えたけど、
明らかにFM感度劣る。感覚としては2割減。
AMは思ってたほど劣ってない。
参考まで。 ルーテシア5のエンジン始動してからの坂道発進で下がるんだけど
下がらないようにするコツとかありますか? >>181
ありがとうございます。
そっか、ロッドって言いますよね。
迷ってたけどロッドのままにします! >>181
あ、今度納車の1.3Lの件で迷ってました。 >>187
そうです坂道で駐車してからのエンジン始動直後です
強めにアクセル踏んでの対応しか無いかな?
MTしか乗ってこなかったんでサイドブレーキとかヒルなんたらアシストついてないから油断してると下がって怖いね アクセル踏み込み弱いとパーキング?ブレーキ解除で下がるのだと思うけど
最近のATはこんなものか
もういいわ >>148
何だかんだで入庫してから1ヶ月。コントロールユニットがないんで、代車でお願いします。 dctコントロールユニットって国内で取り付けてんの!? もしそうなら船からPDIサイトまでどうやって陸送するのかと >>195
>>196
194って、114で始まってる6年落ち車の故障の話じゃないの? ルーテシア4標準のMEDIA-NAVIはBlueToothでハンズフリー通話ができるみたいだけど
マイクなんて内蔵されてたっけ? 電話機本体のを使うの? 誰か教えて ルーテシア乗ってるよ
マイク付いる
モニター二着信でて通話出来る そういえば自分の4RS Bluetoothブチブチ切れて上手くつながらなかったな
AUXにBluetoothレシーバー付けて音楽聴いている
たまには繋がるかトライしてみよう とりあえずスマホを再起動してみよう
あとは車側に記憶されてるペアリング情報を一度削除するとか 現行ルーテシアだけど内装カタカタする‥皆さんどう? ルノーBセグは内装の建て付けは良くないよ
フィアットと同レベル やっとパリジェンヌ届いたわ
FOCALスピーカー付いてないし、全く聞かされてなかったんだけどサイドミラーの操作部品が無かったからって代替の操作になってるしなんだかな~って感じだ
https://i.imgur.com/GHvdNRX.jpg >>202
ルーテシア5はドライバー頭上にあります。
同じでは? >>210
サイドミラー開閉スイッチの在庫が無いから十字キー長押しで閉じれるように設定したらしい
…というかそもそもここって自動じゃなかったっけ? >>211
ん!?鍵をロックしたときに自動で閉まらないということかい? 半導体不足で自動格納ミラーは順次取り付けするとは言ってたな 10月にまた値上げだって。
4月と同程度の値上げ幅で。 >>212
自動で閉まらないし、手動で閉めるボタンは無い
代わりに別のボタンで手動で閉められる設定が入ってる
スイッチが付いてないってのは聞いたけど自動開閉が出来ないってのは聞いてないよ~ >>215
うわあめんどくせええ!
俺も来週納車だから、同じ仕様なんだろうなきっと 欠品になってるドアミラー部品がウクライナ製だから現状どうしようもないって聞いた 我が家には自動格納ミラーの車と
手動のと2台あるが手動の奴を
いちいち畳んだりはしないし
別に面倒とは思わんな。 マンションの昇降式駐車場で朝な夕なに開閉するから長押しはストレスだわ
最初に言ってほしい >>219
別のクルマのときだけど、畳忘れて機械式P動かしてドアミラーがメリメリバキッってイッたことある。見てる目の前でなすすべなし。 >>220
さすがに慣れているからやらないけれど、その話聞いただけで背中がゾワッとするw ところで最近納車が集中してるみたいですよね。私のインテンスプラスブルーセラドンちゃんも5日前にめでたく納車でしたー。もちろんドアミラー自動格納機能は後日取付とのこと。 オメ━( ´∀`)━!!!!
良い色買ったな??
羨ましいぜよ!!👍 >>223
フェイスブックのグループでも同じ話出てたが持病なんか? 本日、ルーテシア インテンスを契約しました。色は白です。納期は11月上旬との事です。 しばらく乗ってみたら、いろんなレビューどおりロードノイズが結構気になります(荒れた路面・低速域)。コンチCC6から他のに替えて改善した方おられますか? ロードノイズもだが、インテリアのビビり音のが気になる >>229
ルーテシア4だけど
新車装着タイヤがコンチのEC5で、やはり良くなかった
ロードノイズを軽減しようとレグノのような国産タイヤを履かせると
欧州車らしいシャキッとした感じが多少なりともスポイルされるので、あまりおすすめしない
個人的にはミシュランが好き
経験上、タイヤ選びは欠点をカバーするのではなく
長所を生かす方向で考えるのが成功のコツだと思ってる >>230
そうなんですか? 私のはそうでもないけど、初めからでしょうか? 特にどのへんから? >>231
ありがとうございます。どこかでルーテシア(4だったか5だったか)にプリマシー4が良かったってのを読んだ気がします。自分も前のプジョー508でプリマシー4でしたが、不満ありませんでした。けど、もうないんでしたっけ? >>233
あ、ふつうプライマシーって呼びますよね。はずー。 >>233
タイヤの流通はその割引率を見ても明らかなように複雑だから
カタログ落ちしても流通在庫がもうないとは限らない
指名買いするなら問い合わせてみれば
うちのは一昨年プライマシーに履き替えた
特殊な商品じゃなければ「○○の後継製品ありますか」と訊けば大抵出てくる >>229
現行モデルの17インチですよね。
荒れた路面での乗り心地が悪いので、インチダウンを検討中。本当は16インチが標準らしいし。 初回点検とオイル交換してきた。
ついでに女房の希望でリバースチャイムもお願いしてきた。
ドアミラーの自動格納の部品は年内調達の見込みらしいとの事! >>237
案外早くてよかった
あとはスピーカーだなー >>236
先代もインテンスは17インチで乗り心地悪かった
16標準で17はオプションにすべき >>239
ホイールから見えるブレーキローターがちっちゃいので、カッコ悪い >>239
BMWもそうだけど日本仕様は
普通のグレードでもむやみにタイヤを太くしたがる
バネ下は重くなるし直進安定性も悪くなるし、ろくなことがない
それを嫌って俺は先代でZENを選んだ
それでも195/55R16は太すぎ、スタッドレスで履かせた185/65R15で十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています