【TOYOTA】トヨタ カムリpart47【CAMRY】
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スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591246839/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ カムリpart42【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596556704/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart43【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605450530/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart44【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612443196/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart45【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626162617/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart46【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639310020/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそもカムリ新型でるの？昨今のセダンの情勢見てると現行で廃盤になってもおかしくないような カムリは無くならないだろ
北米より装備減らして高く売るつもりじゃね >>854
アメリカはニューヨークとか除けば、元々(ピックアップ)トラックが一番売れている国だよ。
普通に女性がトラック運転している。
フォードのF-150は日本でも売ってけど、更にデカいF-350とかF-450てのもある。
勿論他のメーカーもこぞって売っている。
(トヨタもタンドラというデカいの売ってるけど、アメリカでは小型サイズ)
エンジンも6Lとか7LのV8とか普通に積んでるから、そりゃ燃費悪いわな。
こう言うので、トラベルトレーラー(キャンピングカー)とか引いて旅行するみたいだわ。
ヨーロッパも国によっては、クロスオーバーやSUVがもてはやされてきてるから、
セダンにとっては厳しい時代かと… 去年の6月納車されて初めての冬だがなぜステアリングヒーターがオプションでさえ選択できないのか理解に苦しむ。 プリウスやノアでもあるのになぜカムリに採用されない！？ 次期型にはベンチレーションもハンドルヒーターもつくでしょ。そして車両価格数十万アップ。 たとえ装備が足りなくてもカムリ好きだからカムリ買うよね。
じゃなきゃ五味さん絶賛のテスラ３買うんじゃね？ >>859
クラウン忖度があるからわからない
ただカムリではハリアーと同等の小改良は見送られてる
pvmの床下透過やメーターの改良はスルーされてるよ >>856
ベンツ様も過去ピックアップトラックを発売してたが、
数年で撤退した。 >>847
ドアミラー手動ってマジなん？？
廉価の軽自動車かよ >>863
ドアロックで自動格納しないって意味よ
年次改良するまでオプション扱いだった 今月納車だが、降車オートロックはつけて欲しかったね 契約時9月納車予定だったけど、なんか思いっきり早くなるかもってDから連絡きた。
国内向けと海外向けの生産比率が変わるとかで、3月位に登録出来るかもって…
納車待ちの人、Dに確認した方が良いぞ！ 50初期型乗りだがクルコンすらないからなw
クラウン忖度が酷かったモデル 諸般の都合でカムリをディーラーに預けて昨日から別の車に乗っているが、改めてカムリが良いクルマだとしみじみ感じている。
内装もシートも装備も乗り心地も静粛性もカムリは別格。
あと3週間くらい代車で過ごすんだけど、早くカムリに乗りたくて少し辛い。早く修理終わらないかな >>870
自分はこの前タイヤ交換するのに半日ぐらい代車で
カローラスポーツのガソリンエンジンのだったので興味深くて
100kmかもっと乗ってみたけど
数十年前に乗った記憶のあるカローラとは段違いによく出来てて運転もしやすいとはおもったものの
カムリのドレッドの広さによる安定感とか
あとハイブリッドのいざという時のパワーとか静粛性は
さすがにカローラと比べるとだいぶ上だなっては思った
ただ次に買うのはカローラクラスでも十分かなとも思ったり カムリで古い立体駐車場は辛いものがある！
後輪操舵導入すればいいが 無理だろな カムリの古い装備嫌って新型プリウスに流れるだろうな >>874
北米なら問題にならないが、
日本では道路や駐車場での取り回しが悪い。
頻繁に高速道路使って遠出でもない限り、
カムリは日本ではオーバーサイズ。 >>874
カムリの層はクラウンクロスオーバーに流れると思う
カムリは新形開発して海外では売るだろうけど日本で後継出るか微妙だな >>877
はい、呼ばれました？
クラウンクロスオーバーRSADもうすぐ納車ですが、70カムリGからの乗り換えです >>878
カムリもいいけどクラウンはさらによかったよな カムリ廃止の噂あるけど
とうだろうな
日本向けの話 カムリまで廃止したら乗りたいセダンなくなっちゃうんだよな
クラウンクロスオーバー嫌ならレクサス買えってことなのかな グローバルはバカ売れしてるけど、国内だと、セダンの中では、そこそこ台数出てるし、右ハンドルは他国でも使われてるから、生産設備としては問題ないんだよな。
仮に国内販売やめることは有っても、グローバルでは売るだろ 廃止はないけど装備やらが最低ランクになりそうじゃね？
開発にゆとりが携わりだしてセダンの良さが分からないとか以前インタビューで答えてみたいだし >>886
傾向として逆じゃないの
ハリアーPHV、RAV4PHVやインサイトみたいに、装備盛り盛りのワングレード500万～とか >>887
現行モデルのESやハリアーは年次改良レベルで安全系装備のアップデートし続けてるけどカムリは2021年2月以降何もしないもんな
つまりそういうことだよ >>888-889
どっちも理由として弱くね、理由と結論が直結してないし
まぁ、そこはお互いど素人が勝手に書いてるだけだからどうでもいいけど
それよりもそんなネガティブな方向にばかり推論して…カムリを下げたいの？ >>890
残念ながら現実なんだよな
レクサス、クラウン超えられないし、トヨタが拡販したいSUVは機能強化してるしな
取り扱い車種見てもセダンなんか絶滅危惧種扱い
世界的に見てもセダンは下火
悔しいの分かるけど、セダンのどこにポジティブ要素があるかこだわりの無い普通の人は理解出来ないわな うーん
超えるとか悔しいとか人気ではなくて
ユーザーのスタイルや経済面や環境で選べる車種の選択肢があるんじゃないかな
車に限らず我々が購入するもの全てに言えるけれど つまり、セダン下げしたい荒らしの妄想なのね。相手するだけ無駄だったか カムリは新型作らないことが決まってるってディーラー言っとったで 日本導入がないことはあって新型作らないことはないだろ >>896
2軒に聞いたけど、カムリの名のついたクルマは売らないって
>>897
きっと国内だけだろうね カムリユーザー何に吸収されんだろ？クラウンは高いからプリウス？w この時期、シートヒーターに加えて電気毛布使ってるんけど、他に良い暖房器具があれば教えて下さい。
コスパ考えると普通にエアコンつけるのが一番良いのは分かるんですが、エンジンが回り続けるのが気分的に嫌なので >>901
ディーラーどっかに電話して確認してたよ。
最近決まったんじゃないのかな？
雑誌では新型の話出てるけど、こちらには新型の話はなく寧ろ販売しなくなるって言ってた。
今年の契約時の話ね。 それは困るな FFじゃねーと
70 80でケツふっとったけど流石にもう年だわ 咄嗟だとな
でもベタ踏み癖は直らない
現行カムリでもドアンダー出しながら曲がる時あんのによ
クラウンセダンはFRで出すんだよな TOMSとブレンボのコラボブレーキキット、ラインナップにカムリは入ってませんでした 今のプリウス売れ筋のZグレードで必要最低限のオプション付けて450万くらい、盛ったりPHVにすると500万でクラウンは550万だし無くなってもおかしくないかもね
まぁ可能性があるってだけでそんなことにはならないだろうけど
早く発表してくれないと待ちきれなくてプリウスPHVにしちゃうかも知れない
願わくばカムリPHVがいいから…何らかの発表早く >>900
自宅から湯たんぽとか
勤務先でやったら退職かw >>900
1500wを使ってセラミックヒーターは？
Amazonとかの600wのなら余裕っしょw >>895
うちも以前にショッピングモールでのカローラ店の方が出張展示来ていて話の流れで次期カムリの話になったんだけど、日本では今の70系カムリでおしまいって言ってたな トヨタ大型FFセダン乗りたければクラウンかレクサスES買えって事でしょ >>910
ばかか
ESとクラウン合わせた数よりカムリの方が売れてるわ >>902
それはただ単に現行型の終わりってだけでは？
雑誌の情報だと今年一部改良入るみたいみたいだけど シートベンチレーションとステアリングヒーター(人∀・)ﾀﾉﾑ >>907
セラミックヒーターは家で使ってるので試して見たんですけど転倒防止機能が働いてしまい、倒れなくても運転中にスイッチが切れてしまうんですよね。
なんで、転倒防止機能のない奴を買うのが良さそうですね。ありがとうございました 単純にワークマンのバッテリーヒーター付きジャケット着れば良いんじゃね >>911
じゃあなんで次期型カムリ出る予定無いんですか！？ >>913
近いうちにモデルチェンジ入るなら待とうかと思って確認してもらった。そしたら次はないって言われた。 >>920
どこに確認だよ。次期型がありませんなんてこの時期にわかってたらもっと話題になってるよ。端末見れば受注停止、在庫なしとかはわかる。 左側のエンジンメーターのところ
エコの範囲で運転したら燃費よくなるってこと？ 現行モデルのデザインそのままで機能だけ最新にしてくれ シートメモリー、ベンチレーション、ステアリングヒーター 付けて予防安全機能が最新になったら次もカムリ買う！ とりま今回はクラウンクロスオーバー買うけどPHVカムリ出たら次に買うは クラウンクロスオーバーって、ハリアーやRAV4の上下を圧縮して前後に引き伸ばした車体だから、PHV化を含めて開発してるような気がする。
次のカムリも多分同じようにPHVを含めて開発するんだと思うけど、モデルチェンジから1年後に追加とかになりそう 全世界では、カムリ続投だろうけど、
国内では、カムリは出すとしても
タクシー用途ぐらいじゃねーの？ 次期カムリもクラウンやプリウスのようなデザインになるのか・・・
それとも、、、 >>932
予想CGではカムリもハンマーヘッドなってたな
でも新型にもWSがあるっぽくてそれは据え置きな見た目 新型これだといいな、しかしこんなの誰が何をヒントに作るんだろう？
https://youtu.be/JdikOYMONws >>935
ソースは？
まったく、次期型ないっていう奴いたりこういう奴いたり困ったもんだ なにがソースは？だよ。
アホのくせにえらそうなんだよ。 >>937
アホのくせに偉そうって、どの口が言ってんだ
一回死んで出直してこい レス番775に書き込んだもんだけど今日ディーラーから電話来て
「キャンセル出たのでオーダーブッ込みました！おめでとうございます！」
わい「キャンセルしたその車が俺のになるんちゃうの？」
寺「オーダー取り消して新たにオーダー入れるのでちゃいます。なので一番ケツです」
わし「そ、そうですか…」
てことなので仲間にして下さいお願いします 50後期から70に乗り換えた方はいます？
静粛性や乗り心地の違いは大きいですか？ 1860だってな、だなんてさも決まってるようなことを情報源も挙げずに宣うアホンダラは墓底で反省した方がええぞ >>940
車両料率クラス9/18だからちょうど真ん中
そんなに安いわけでもない 高速道路に向いている車だからね
保険料が安いのはスピードが出ないコンパクトカー 今週末にカムリが工場から帰って来た。正月早々、駐車場でもらい事故にあって相手の保険で修理していたのがようやく完了。
セールスさんから「最近は買替に時間がかかるから、以前は廃車になる状態でも修理する人が増えて、工場が混んでてお待たせしました」って言われた。たしかに長かった。
それで久しぶりに乗ったら信号待ちで頑張ってブレーキペダル踏み続けるという無駄行動してしまっていた。なれって怖いw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
