【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part26
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>>900
9万キロ時点でEGRクーラーのリコールがあって新品交換になったからかと。
リコール後はアイドリングがかなり安定するようになったから煤は貯まっていたんだろうな
エキマニ？の詰まりは気になるが… >>899
ほぼおま俺
内張はげて雨漏りしませんでした？
ドアの開閉でへたるみたいなんよ
対策方法確立するのに一年かかった >>903
フロントドアの内張りだよね？
確認したけど俺のは大丈夫だった
運転席パワーウインドウを下げるときコトコト音がするのは気になるけど大きな故障なく10万キロ走っている >>891
Mパフォは、ファストトラックパッケージいれると
Mスポーツシートになります。
見た目、Mエンブレムついてカッコいいですが、実際つかってるとスポーツシートの方がしっくりくる。 >>898
新型は値段上がるだろうし
リセールは言うほど悪くないと思う >>904
ウインドは大丈夫かなー
左前から雨漏り始まって大丈夫かなとなった途端に左後ブシャーよ
結局目張りして圧力逃げなくしたら次弱いとこ剥げたみたいな
245/50タイヤを225/55にして快適してます
車検は通らんけどね >>906
え？
これから上がるって事？
X3が？ >>906
初心者か？？
BMWがリセール良かった事なんてないんだが。
強いて言えば今！半導体不足で今だけ少し良くなっているだけ。 本当に今はリセールが良すぎ。
びっくりの値段で売れた。初めて提示された時計算間違いかと思ったほど。
売るなら今でしょ。 リセールがいい＝中古も高いって事だよな。中古車しか狙えないワシは買うタイミングが悪いわ。 腐れ日本円払いの癖に、さらに値引き要求とか
ただでさえ儲けがないのに日本人顧客は頭イカれてんのか？
とBMWさんは考えてるんだよ
来年にはまた値上げだな もう一年以内にフルモデルチェンジか。
今から購入考えるとなると、さすがにフルモデルチェンジもチラつくし気になるよなぁ。
エンジンどうなるのかだけ知りたいわ。 新しいの出たらまたそこで購入すればいいだけだと思うが… 流石に1年2年で買い替えは厳しいなぁ…。
それに短いスパンで買い替えるにも、別の車にしちゃうしねぇ。 先日タイヤ交換時にパルスセンサーを清掃のために外してみたんだがメチャクチャ汚れていてビックリしたわ。
二年に一回は清掃してもよいかも GLB35かM40dの年式走行距離少な目の中古で迷う。車格的にはM40dが上かなと思うけど値段が拮抗してる。 >>925
おまおれ。今のところメルセデスが優勢だな。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0870144541/index.html
エンジン、車格を考えるとGLCになるんだけどエクステリアが好みじゃないんだ。
後は家族乗せる機会が多いし、40dの硬すぎると言うレビューが散見されてるの見るとメルセデスになりそうかな。
ディーゼルの燃費は捨てがたいし悩むところだ。 GLCクーペ乗っててGLB出たとき検討してて結局買わなくて最近X4買ったけど今となってはGLBにしなくてよかったなって思う。3列シート使いたいならいいけどそれ以外はおすすめしないな GLBを検討して実車も見たけど、運転席のシートがマニュアルでしか動かなかったから即候補から外れた GLCとGLBを乗り比べてそれでもGLBを買ってもいいと思えたならすげーな。 >>929
ディーゼルもAMGもドアにパワーシート付いてたけどなぁ。 AMGとはいえGLBとM40dが同じ価格帯なんだ。
エンジンパワー以外は車格も装備も乗り味もX3の方が満足できそうだけど もうすぐ納車なんですがフロントウィンドウの撥水コーティングはやめた方がいいですか？
営業さんはビビりがでるからお勧めしないと 50周年エンブレム付きの車両は国内に流通してますか？ FFベースの横置き4発2L
FRベースの縦置き6発3L
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。 BMWを選ぶ人はそう云う事を気にするかも知れないけど
メルセデスを選ぶ人はまずはパケージングだよね MBは誰か運転せいやで
BMはワレで運転せいやなんでしょ
お金持ちは優しいよね
MBは運転楽しくないけど運転快適
BMは楽しいけど快適じゃない >>938
俺もX3の前はずっとベンツだったからわかるけどアンタとまったく同じ感想だよｗ
流石に3年も乗ったからBMに慣れたけどハンドルのピーキーさだけはまだ慣れない >>940
後部座席とラゲッジの広さをどこまで必要とするかで決めたら？
X4で事足りるならX4がいいと思う。 >>940
F25で両方所有したけど
見た目 X3 < X4
中の広さ X3 > X4
視界 X3 > X4
独身ならX4でもいいが、家族持ちなら断然X3だな。 G01 LCIモデルのリアは、我ながらすごいカッコ悪いと思ってます。。。
動力性能と燃費にひかれM40d購入しましたが。
リアの見た目以外満足してます。 そりゃ使い勝手考えたらX3がいいのはわかりきってるんだけどね。そこを切り離して考えれないから困る >>946
降雪地に住んでいるならX3をすすめとく。
リアワイパーがある方がいいんだよなぁ。 北海道に住んでるけどリアワイパーないことでさほど困ったことないよ >>945
そんなことねーぞ。
普通に俺はカッコいいと思う。
元気出せ。 あの<=‐ ‐=>ライトは、若干トヨタ・シエンタみを感じるが
デザイン的にはLCI前より引き締まってると思う >>949
ありがとうございます。
リアに対してフロントセクションは相当かっこいいと思う。
特にファストトラックパッケージについてくるハイ・グロス・シャドウライン・エクステンディッド・コンテンツのオプションのおかげで、ヘッドライトが黒くなるのでかなりしまった表情に。おすすめ。
しかし、かっこよく抜き去った後に恥部を曝け出して走り去る感覚がなんとも気まずい感覚でいつも、遅い車を抜いてます。。。 むしろリアが好きなんだけどなー。
しかもリアもDRLとして常時光ってるのがカッコ良すぎるわ。
昼間でもめちゃくちゃ目立つ。 >>952
そういうふうに考える人がいると考えると心強い。
奥さんには骨付き肉が二つ付いてるね！と言われているので… XシリーズだとデザインはX5とX6が抜群に良いんだよな、X3とX4もあのままのデザインで小さくしてほしい BMW全般の質問なんだけど年次改良されるときって何月生産からとか決まってるの？車種や発売日による？ アウディQ5とX3が最終候補になりました。どちらもディーゼルです。
短刀直入にお聞きします。
往復600kmの高速日帰りを走るならどちらが疲労度は少ないですか？ >>960
SUVは目線が高いので
高速道路のロングドライブは疲れます
SUVは腰高で走りも楽しくないので
ツーリングをおすすめします >>960
高速ロングドライブは運転支援システムの完成度が一番重要、自分はアウディからBMWに乗り換えたけど運転支援システムはハンズオフ付きのBMWの方が優秀だと感じた。
実際にハンズオフを使うかどうかというより、条件付きでもハンズオフが可能なくらい運転支援システムの進んでいるBMWの方が高速道路で安心して車にアクセルとハンドルを任せられる。 >>961
目線が高いからロングドライブは疲れないだろ
x3と991持ちだけどx3の方が楽だよ 2020 G01なんだけど
デイライトが助手席外側が
点いてるんだけど暗くなっちまったよ。
そんなん成った人居る？
保証で直るんか？
部品はすぐ来るんか？
もー最悪・・・ 保証期間内ならディーラーに電話すりゃいいだけだろ。
何を迷ってるんだか。 >>965
お前に言われなくても電話するけど？
なったこと無いならイチイチくだらねー事書き込むなよ？ >>960
自分はボルボ V90cc から G01 LCI ですが、自動運転大満足です。LKA のアシスト力が強く、ボルボでは不安なカーブも不安なく行けます。
また、アダプティブLEDヘッドライトもBMWの方が賢い感じします。
Q5との比較ではないですが参考までに。 うちのは
ジョグダイヤル(いわゆるコマンダーコントロール)から
「文字のタッチ入力機能」というのが削除されてるけども、
もしかしてこれ本来は、
液晶画像の中を自由にトラッキングできる機能があったんだろうか？ 愛車に不具合出るとがっかりするよね。
全く違う不具合ですが、F25の認定中古車でも保証の範囲で修理してもらえたので、G01なら余裕で大丈夫では？ 保守部品があれば直ぐに直してもらえるかも。 >>969
文字通り文字入力です。
本来左ハンドルで右利きの人ならやりやすいだろうけど右ハンドルで左手入力とか、無理ゲーです >>968
ありがとうございます。悩む所です。
>>962
BMは運転する車とよく聞きますが、同乗者の評判はどんな感じでしょうか？
>>972
> BMは運転する車とよく聞きますが、同乗者の評判はどんな感じでしょうか？
運転してる時は楽しいけど、
同乗者としては硬くて疲れますよ
後部座席でも体が痛くなるし
揺れるのでスマホのフリック入力もミスります
G01乗ってましたけど
ウチの家族には嫌がられてましたね
ヨーロッパのタクシーに
BMが選ばれないのもそういうことです >>973
そうなの？
デュッセルドルフに住んでたことあるけど、BMWはメルセデスより維持費が高いからタクシーに使わないってドライバーに聞いたけど
ま、メルセデスの方が後部座席に乗る分には良いのは同意だけどさ >>972
BMは７シリ以外後部座席の座り心地考えていない。 BMは前後均等荷重何に使ってんのかしら
止まるとカーブ？
意外とフル人員強いかも
ドライバー直線番長だけならリアポンポンのプロボックスで良いもんな 後部座席の乗り心地重視するならエアサスのX5かX7にした方がいいんじゃないかな、X5より上は一気にコンフォート重視になるから。 X5以上は幅がかなりぶっといから
田舎道にある、生け垣とかある狭い道で
もろに擦りそうだ GLCはどうしてもベンツマークがほしい人が買うイメージ
真のクルマ好きはX3を買う ほんとに好きならM2とか4GC選んでそう
セダンからの乗り換えだけど、車高が高い分、運転は楽しくないし乗り換え当時は気持ち悪いくらいだった
すぐ慣れるけど →→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ F26。冬になると走り出しにハンドル回すたびに「クルコンが異常」の警告が出る。
でもクルコンは普通に使えるし、そのうちエラーは出なくなる。
Dで直すとバカ高くなりそうで放置してるが鬱陶しくて仕方ない。 >>990
気にする必要ないよ
どうしてもならディーラー行けば
俺なら車検までほっとく みんなディーゼルDPFどうしｂﾄんの？
ャAシュマス25gとか見てびっくり
半分高速で年5万キロとかだとあっという間
てかちょいノリしてるとススつまりの方が大変そうだけど
強制再生一回しか見たことない 年間5万kmとか走るのなら、DPFとか全く気にせず乗り換えタイミング来そう
最初の車検も受けずに乗り換えよね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
