【3代目】NEW BMW MINI Part47
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＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647864565/
※前スレはなぜ落ちてしまったのでしょうね？
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 3万～4万かかるな、へたしたらボディコーティングより高い
なんか自分で施行できる良いの無いか？ 現行型クーパーSだけどマニュアルモードにしてもべた踏みするとキックダウンするのね 小さなマイチェン挟みながらもなんやかんやFのMINIも長いよね。
車検２回目どころか３回目見えてる人も多いのでは？
残価ローン以外の人はだいたい何年くらい乗りますか？ 自分は年間15000キロくらい乗るので保証のある5年は乗るけどそれで買い替えようかと思ってる。 自分は年間2000キロくらい乗るので死ぬまで乗ってもいい CX-3 ディーゼル
一般道 リッター31.0km
i.imgur.com/cq1SpoW.jpg 13万km ノートラブル
たったの一度のトラブルもなしですごいよね >>847
こないだ自分でUSBに入れてアップデートしてみたけど特に違わないんじゃない？
BMWの方は元々その方法でできるんだし CX-3 ディーゼル
一般道リッター31.9km
満タンからの平均燃費27.0km
https://i.imgur.com/L1FAsY1.jpg >>859
MINIナビって自分で更新できるのか
25000円ぐらい払ってディーラでしか出来ないと思ってた 夜走ると虫が車にぶつかりまくる季節になったけど、落ちにくい汚れはみんなどうしてる？
ナンバープレートにぶつかったのが血を吸ったあとの蚊だったのか知らんけど、洗車してもうっすら赤いシミ状に残ってしまったよ・・・。
なんか落とすいいクリーナーないかな？
因みに、
普通の洗車用洗剤
パーツクリーナー
ピッチクリーナー
試してダメだった。 駐車場に着いたら乾く前に虫取り用のウェットシートで落としておくと洗車時に楽 >>862
ナンバー外して、オキシクリーンでオキシ漬け。 ナンバープレートって個人の所有物じゃなくて陸運局からの借り物だぞ？
勝手にスプレー拭いたりすんなよ >>868
もの知らんことは罪やのう
ええ恥かいたやろが？www ナンバープレートは消耗品と割り切って、酷い汚れなら新品に交換する。
下手にクリア塗装するより安いし、手間かからない。 次の車の候補の一つとしてクラブマンかGLBを考えてるんだけど、長く乗るならどちらがオススメ？
故障とかメンテナンス代とか考えると。 >>874
メインをGLB35にしてセカンドにクラブマンでいいと思う 仮にGLBとクラブマン買ってもGLBはきっと乗らなくなると思うからクラブマンでいいと思う たまにキー持っててもドアのロックボタン反応しないことある キーのボタンには反応する 何が悪い？ どこかに社外LED付けてない？
例えばルームランプ、カーテシなど
大陸製LEDはキーの電波干渉するよ。 >>878
買ったばっかりでオプションなし 改造なし 車内アクセサリーもなし GLB 「or」 クラブマンってこの人聞いてるのに、何故2台持ち前提に話をしてるの？頭おかしいだろ。
orの意味わかる？ >>877
コインパーキングでの出来事じゃない？
とあるコインパーキングだと、そういう状況に毎回なる。 >>883
出先の公共駐車場（無料）と自宅車庫（一戸建て）で発生 数年後、電気自動車しか売らなくなるんだってね。
今乗ってる車乗り続ければ価値あがりそうだな。 >>884
マジレスするとお前の体が帯電しとるかメチャ乾燥しとるかや >>882
たまたま使用期限が近くなったボタン電池だった可能性もあるん違うかな。
電池安いから入れ換えてみてみ。
それでもダメならディーラーに相談。 MINI CONNECTEDでオイル交換の案内が通知されたんだけど、MINIはエンジンオイル交換1年指定ですか？
前に乗ってたBMW X1はクーパーSと同じエンジンだけど、オイル交換は2年で大丈夫と言われてました
走行距離は年間5000km位です >>884
なら俺とは違いますね。
毎回なる特定のコインパーキングのみで、その事象発生しました。
最初、はぁ？？なにこれと思ったけど、そこのコインパーキングだけで発生して、他では問題ないからいいかなと。 >>874
長く安く乗るってのが第一条件ならクラブマンD GLB180 どっちも一緒
クラブマンJCWかGLB250ならJCW ありがとうございます。
今までほぼトヨタ車を短いスパンで乗り換えてきて、故障とか皆無だったのですが、miniやベンツはどうなのかな？と思いまして。 ベンツは知らんけどBMやMINIならF型以降なら国産と同等とまではいかんけど壊れない
もちろん運次第ではすんごいとこ壊れるけどそれはまあ国産でも同じよな CX-3 ディーゼル
一般道リッター33.5km
満タンからの平均燃費27.0km
https://i.imgur.com/LK8UhWE.jpg >>892
故障気にするなら外車に乗るな
トヨタを一生乗ることをオススメする >>895
それは違うぞ
職場の社有車のクラウンもアリオンも壊れてる 確かにトヨタ車は壊れにくいかもしれないが壊れないわけじゃない
先週もクラウンが不動になったばかり 次のモデルチェンジでクラブマン消えるよきっと
乗るなら今なんじゃない？ トヨタ始め国産車はたまに故障してもすぐに安く直るしな
その感覚で輸入車乗ると痛い目に合うわな
突然の故障、部品は本国から取り寄せ、工賃高い
極端な例かもしれないが、国産車の感覚で長く乗るもんじゃない
ヒドいタマだと一年のうち半分は入庫中
オレの知り合いは自身のクルマより格上の代車ライフ満喫してたという笑えない話もある >>898
そうなんですよね、そういう噂聞いてます。
クラブマン無くなってミニバンが出るとか。 >>897
社有車は扱いがぞんざいになるからね
自家用と比べる目安にはならない
てか人の言うことにいちいち脊髄反射してんじゃねえぞコラ
壊れるときは日本車外車関係なく壊れるだろうがよ！ >>900
GLBとクラブマンってサイズ感全然違うけど悩むもの？
クロスオーバー？
故障についてはF系は全然壊れないかと
もちろん常識的な走行距離の話 常識的な距離てどんな
5万？10万？てこと10万以上は非常識なのか >>902
もともとSUV好きで今まで何台か国産SUV乗ってきていて、SUVならGLB、MINIはいつかは乗ってみたいと昔から思っていたが３ドア・５ドアでは狭い、クロスオーバーはMINI感が薄いからクラブマン。価格帯的にもそんなに違わないし。 >>889
2015年あたりまで2年2万km推奨だったのがその後短くなった
日本の使用環境がシビコンなのとカーボン問題なども短くした理由だと言われてた
長距離多い人は2万kmでも純正ロングライフなら大丈夫なんじゃないかと個人的には思う >>904
家族構成とか分からんけど その2台で迷うなら子供さんはまだ小さいのかな。
なら10：0でGLB。 クラブマン乗ってるけど満足度は高い。
何だかんだミニらしさがあるからサイズ的に大丈夫なら良い選択。
ただ慣れないと酔うかも。
国産より修理代は高いから保証MAXにしとけば良いよ。 >>902
miniを三台乗り継いで感じるのは距離云々よりも年数で脆い所が多いと感じる。
F型だとエンジンマウントとウインドウォッシャーポンプ、5年目20,000キロのF54でも
駄目で車検時に交換した。気候の差かも知れないけど特にゴム使っている部分は鬼門。 >>903
例えば年間4万キロとか走る人とかね
年間1万キロ前後なら7年8年は問題無いでしょって事
逆に乗らなさすぎもトラブル多いけど >>904
GLB買える金があるなら最初からそっち買ったほうがいいよ
クラブマン含めminiは所詮、趣味車 クラブマンて世界的な不人気で消えるんだろ？
あえてあのサイズで選ぶ車でもないわな CX-3 ディーゼル
一般道リッター32.5km
満タンからの平均燃費リッター27.2kmへ
https://i.imgur.com/7PsxdzY.jpg 個人的にはステーションワゴン好きだから、もっと各メーカー充実させてほしいと思っている
ただステーションワゴンにはもっと伸びやかなスタイリングになってほしいから、クラブマンはちょっと違う 純正タッチペン使ってもやっぱり近くでみるとかわってるのがよくわかるなー
飛び石傷であばたが増えるのなんとかならんもんか >>915
もちろん、その塗装面の高さ合わせて磨いたよね？
飛び石程度なら埋めて磨けばほぼ見分けつかない位までもっていけるよ
その辺YouTubeでいくらでもあるから真似してみたら？
埋めただけじゃダメだよ 最近まわりたくさん空いてる駐車場でも隣によくミニ止まってる
悪い気はしないな CX-3 ディーゼル
一般道リッター 34.2km
満タンからの平均燃費リッター27.2km
https://i.imgur.com/uk35zYW.jpg
こちらが昨日DPF再生時の燃費
https://i.imgur.com/emSprzs.jpg
400km走行して50kmがDPF再生とすると
50kmがリッター16km
350kmがリッター30kmだと平均リッター27.1kmになる
DPF再生以外は常にリッター30kmで走行しないと
平均燃費で27km達成しない
mazda凄すぎる >>918
珍しい奴だな
カラーやステッカーまで完全に被ることってあんまりないし、ミニオーナーは車種被り大歓迎の方が多数派だと思うわ >>916
高さ合わせると周りの塗装面まで削っちゃうからびびってあわせてないんだよね。 >>920
そう
同じMINIの中でいろんな仕様があるから観ていて楽しい
カラフルだし
これが白黒銀だらけ国産車で被ると萎えるけど >>920
おれも嫌だな
わざわざ隣に停めんでもと思ってまう 俺も嫌やなあ
満車ならともかくガラガラの駐車場で隣とかに停められたら。
車はいいんやけど隣に停めた人の人間性疑う。 隣にわざわざ停めて、勝手に写真まで撮られてインスタとかに上げられてたりしてね
そうでなくても車内覗かれて「あっこんなもんつけてる」とかね 同じ車種がガラガラなのに隣って、どう見ても意図的だろ ドアパン嫌で周り居ないとこ止めてんのにわざわざ隣止めてきたらしねって思うわな はじめてのタイヤ交換
純正プレマシーンがプレマシー3なんだけどパイロットスポーツ5だと乗り心地悪くなる？コンフォート系でもいいからオススメあったら教えてください。
プレマシー4は品薄な模様。 あれ、F55クーパーSに付いてたプレマシー3って普通のラジアルだと勝手に思ってたけどRFTだったっけ。 あ、空いてる駐車場にトナラーって話か
それはドン引きだわ
よく読んでなかった いま満タンにしたら走行可能距離がこうなりました
https://i.imgur.com/3CX8ljG.jpg
小型ディーゼルとしては世界一だろうね この季節ハンドルがむっちゃ熱くてなかなか冷えないんだがやっぱウインドウスクリーンしかない？ あれ邪魔だからなるべく使いたくない >>936
ハンドルだけでいいならタオル掛けておくだけでも全然違いますよ。
シェードは面倒ですけど、ダッシュボードやらシフト周りも影にしてくれるので使ってますね。 >>937
虫 ほこり 防犯
>>938
タオルいいですね >>936
ググったらこんなんでてきたわ
Z-style 日除け サンシェード ハンドルカバー ZXSS-CH05
Amazonとか楽天で2000円くらいだったかな >>931
ダンロップのSP Sport maxx rt2からPS5に変えた。街乗りだと少し硬いけど、乗り心地やノイズはまあ許容範囲。速度が上がるほど快適。ワインディングは速めのペースでも姿勢崩れずよく曲がって楽しい。1人で遠出するならPS5。家族乗せて街乗り多めならコンフォート系がいいかも >>942
熱除けで運転するときは外すんだから百均ので十分だと思うが >>945
だったら最初から聞くまでもなく答え出てんじゃねぇか。 この時期よくマフラータオルを持ち込む
駐車して離れるときはそのタオルをハンドルに掛けておく
もちろん冷たくはならないが、ハンドルが過度に熱くなることもなくなる
サッと汗も拭けるし、手軽でおススメ >>944
ありがとうございます。
街乗りメインで高速で遠距離はミニバンで行くと思うんで
ルマンVかビューロにするかなぁ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
