【2代目】NEW MINI Part49 -R55,R56,R57,R58,R60
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2代目BMW製MINI（2007年〜）のスレッドです。
＜型式＞
MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55
MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56
MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57
MINI Coupe・ : R58
MINI Roadster : R59
＜前スレ
【2代目】NEW MINI Part48 -R55,R56,R57,R58,R60
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1640343459 純正じゃないどうこう言われると思ったら中古認定は、本気で言ってるならアホすぎるし悔しくて必死なら恥ずかしすぎるでしょw
こんな安い部品の中古どこで手に入れるん？w ディーラーねぇ！
整備工場ねぇ！
イエローハットはお断り！
おらこんな村嫌ダァ おらこんな村嫌ダァ >>951
外車はお店に任せる
それが偉いんやで
貧乏人の最下層が背伸びして買うから沼になって余計悪化させるんや 外車は壊れるけど、壊れる所がほぼ定番で、修理方法も安いOEMパーツもぐぐればすぐ見つかる
やる気あれば大体できちゃうからなあ >>951
それで正解 何のために整備するかって安全運転の為のはずなのに
大切な愛車を他人に預けてられるかよｗなんてクソみたいなプライドで
整備不良のまま乗り続ける虐待は自分だけ死ねばいいけどく周りの人を危険に晒してる
複数ID使うのが良くないんだよ、一方でスイスポやヤリスを馬鹿にして空気冷やす癖に
自分が困ったときだけ周りに助けを求める、しかも自分のミスの言い訳や隠蔽方法を求める
「私通りすがりの他人だけど彼を悪く言う人は糖質だと思う」
嫌なことは全部俺じゃない、俺は（俺に）支持されてる、俺に別の俺が支援しよう、責任持てよ大人なんだから
でも今日ディーラーに直してもらって結果報告してくれるとの事なので皆ありがたく参考にしようぜ もう「 カバオくんお父ちゃんの入れ歯見つかった？」みたいなテンプレにして
「ディーラーの診断どうだった？あとエアコンが故障してたのは金額と走行距離いくつだったの？」
を毎日書かせてもらうわ 発言の捏造まで始めたなw
買った中古車屋で診断機当ててもらってエラー消去はするから、その報告はするよ。 ディーラーだと、テスターでコレが異常と出てるんで交換
交換後、再度テスター掛けて、異常がなければ修理完了、異常があれば今度はソレ交換の繰り返しで、見積もりが役に立たず、かと言って途中でやめることもできず雪だるま式って事が起こる
大抵はループなしか1ループで終わるんだけど
手練れの外車専門町工場のおっちゃんだと百発百中だったりするが
そういうショップ見つけられれば丸投げでもいいと思うんだけどね >>959
こんなとこでゴタゴタ言ってねーでオーバーヒートして他人に迷惑かける前に早くディーラー持っていけよ
修理代高くても15万いかんだろ >>961
逆になんでそんなにディーラーにこだわってキレてんのw怖いんだけどw
黄色の水温異常が一度出て、ラジエーターキャップ取り替えてエア抜きしてクーラント補充して様子見るのがそんなにおかしいこと？w
しかも買った店で一度診断機当てるって言ってるじゃん。リセットしてみて様子をみて、再点灯したらディーラー持ってくのの何が悪いんだよ。
まぁもうウザ絡みされるのもしんどいからもうレスしないけどさ、ディーラー持ってくのが最良なのは分かるけどメンテナンスしてないって言われるのは心外。
考え方の違いは理解するけど、自分の考え方を押し付けてくんなよ。
中古部品付けてるとか捏造されるのも最高にキモいし。 >>962
一番最初にディーラーって書いてたからディーラーって書いたけアホかどっちでもええわ
ゴタゴタ言ってねーで迷惑かける前に持っていけ まさか街のボロ車売ってる中古車屋をディーラーって思ってんじゃないの？www エラーコードが2つ出てた。
P2414(O2センサー排気サンプルエラー)
P111A(DTC定義が見付かりません。ググッたけどコード規則的には燃料又は空気系ってことかな)
状況的に、エンジン始動不良でセル回し続けたせいで、排気系に空気が流れ込んでO2検出したって感じかね。始動不良の要因がP111Aだったのかな。
ということで、水冷系のエラーは出てない。
そっちは車屋もラジエーターキャップとエア噛みを疑ってたようで、やってるならとりあえず様子見だとさ。
エンジンチェックランプは車屋に行く前に勝手に消えたから、エラーコードは消さずに様子見することにした。チェックランプ再点灯したらディーラー持ってくわ。
以上。 やはりチェックランプ消して放置か
みんなの予想通りのヤツだったな オーバーヒートとラムダの関連性が全くねぇしやっぱなんか色々嘘クセェんだよ
相手するだけ無駄なアフィカスだろ エンジン始動不良は放置で草
ま、予想通りではあるが
ここの住民でc110+持ってない奴なんておらんやろ
元来そういう車だし
そもそも輸入車の中古とかそういうものなんだけど
見た目と価格で買う人達は
おしなべて自ら致命的ダメを与えに行くスタイルなんだよね
他人の車ではあるが
オーナーに恵まれなくて可哀想だなと思うわ 鬼の首を取ったように「予想通り放置だ」とか言ってるけど、最初の方から>>921で「問題なく走れてるから試しにリセットしてみたい」って言ってて最初からそのつもりで話してたんだけどね。
始動不良は多分エンスト直後っていう特殊な条件下だったから、シリンダー内の燃調が狂って初爆が上手くいかなかっただけでしょ。
なんにしても、再現性無いなら放置で問題ないと判断したわ。何でもかんでも原因追求しなくちゃいけないと思ってるなら神経質になりすぎだと思う。 なんにしても再びチェックランプ点いたらディーラー持ってくし、その時はまた結果報告するよ。 >>962でウザ絡みされる云々〜もうレスしないって書いてるんだしお前嫌われてるから報告は不要だよ^^ >>930で最後まで書くよう言われたから書こうと思ったけど、不要ならまぁ良いや。どうせ別に不具合出ないだろうしね。 お前らが甘ちゃんのせいで人が死ぬんだぞ覚えておけ
「整備不良でも車検抜けられる隠蔽方法教えてください後でD行ってきます（チョロいもんだぜｗ）」
じゃなくて「異常があったんですぐにD行って○○が原因、ＸＸを交換して金額は～￥でした」
の時だけあっそれはメルカリなら部品いくらくらいで交換方法もつべのここで動画あるよ
次回は挑戦してもいいかもだけどすぐに直すのは偉い！と返すようにしろよ
教えたがりの歳だからって間接的に危険運転を支援するような発言は抑えてくれ
お前らの大切な人が轢き殺されてから「まぁどうせ大丈夫だろと思ってた、住人のおスミ付きだし住人が悪い」とか言うぞ もうR56も50万も出せば買えるから貧乏なヤツが飛び付いて故障が手に負えなく泣き入れる事例が増えるな。 既出かもだけど、セリアで100円のスマホホルダーがジャストフィット。
専用品なんじゃないかと言う感じです。
以上、ご報告でした。
https://i.imgur.com/vW3Ie7u.jpg 100円ってのが感動ですよね～
つまみも操作できるから、スマホが冷たくならないw
吹き出し口全部につけても400円！ >>975
まぁなんだ、ショボい奴らに絡まれて不運だったな
確認したいんだが、クーラント噴いたのはラジエターキャップから？
店もエア噛み疑った？納車整備でLLC交換したの？
エンストしたクルマはMT? その時エアコンはONだった？
電動ファンNGになると当然オーバーヒートするし
圧上がり過ぎてキャップから噴く
エアコンONでファン回るならセンサーNG
このクルマは110度位にならないとファン回らないから
寒い時期だとなかなか点検出来ない
エアコンONでとりあえず春までは凌げるかも
あとココに有益な情報も識者も無い。
みんカラ漁ったほうが20000%役に立つ >>987
建設的なレスサンクス。
クーラントのリザーバータンクの取付部の凹みにクーラントが溜まってたから、それより上で漏れた。つまり噴いたのはキャップしかないかなと。
納車時にクラッチ盤交換してるから、多分クーラントにエア噛んだのはその時じゃないかな。
MTで、お恥ずかしながらクラッチミスでエンストだね。噴いた時のエアコン使用状況は覚えてないな。
電動ファンっていうのはラジエーターの冷却ファンってことで良いよね？動くかは早いうちに確認してみるわ。
水温高(黄)の警告が出てるからセンサー自体は大丈夫だと思う。噴いた後に水量減って温度上がって警告出たって感じだな。 ヒューマンエラーのエンストなら良かった！
みんなエンジン故障のエンストだと思って大騒ぎしたと思う
>(そのまま乗るな云々)
電動ファンは構造的に故障を検知出来ないからエラーコード出ない
ちゃんと雪マーク❄ONにして確認してね？ 個人的経験で話すとファンベルト切れたときに
あっという間に水温警告が黄→赤と点いてキャップから噴いた
ファミマに止めて策を練ったが予備のベルト持っていたが
テンショナー縮める工具持っていなくてクランクプーリーに
滑り止め巻いてウォーターポンプだけ回して多摩から横浜まで、帰ってきた。家迄あと数キロのところで電池切れでJAF呼んだ
JAFの兄ちゃんに事情話したらバッテリー持ち過ぎです！って褒められた？
途中出来る限り高速使用で電気使わない様にしたし停める場所も
裏通りの安全な所を選ぶ余裕もあった
まーありとあらゆる警告がついたよ、ちなみにATの歯車マークが最初に点いた。自分で載せ替えしたばかりだからかなりビクーリしたよ ちなみに2年前の出来事
キャップは変えてないが(爆
4日間の東北までの家族旅行を
ノートラブルでこなしてくれた 忘れていた
クーラントのエア抜きはサーモスタットのメクラ蓋緩めないと
全く抜けないからね
あとはエンジン回していれば勝手に抜いてくれる
このクルマの事知らない店だと正直怖いね >>989
『エンストこいた』で伝わったと思ったけど、そういう捉え方もあるのか失敬。
エアコン了解
よくそれで走ろうと思ったねw
クーラントは自分で調べながらエア抜いたんだけど、キャップ開けてなかったかもしれん。クーラントのレベルは下がったから抜けてはいたと思うけど。時間ある時もう1回やってみるわ。ありがとう！ あ、ラジエーター蓋じゃなくてサーモスタット蓋か。開けてないわ。調べてみる。 今度から「自分に都合のいい話しか耳に入りません」とちゃんと断り入れておけよ
中古車の故障にクレーム入れたいというから走行距離と年式と金額をまず書けと言ってんのに
自分が選んだ責任は無かった事にして不満と隠蔽工作だけ求めるからツッコまれるんだろうが >>995
いつクレーム入れたいなんて書いたんだよ糖質w いや誰もがオーバーヒートしたのにチェックランプだけ消して無かったことにすんの？
そのまま廃車報告来たら面白いなとしか思ってなかっただろ 自演疑われてるのにこの流れでなんで別IDから攻撃すんだよ頭悪いな
いいから聞かれたことに答えろよ金額と距離だ
都合の悪い事全部別人格に投げるクセなんとかしろ いつ自演したんだよw
家のWiFiとスマホ電波でID変わってるだけだわwまさかIDが変わることを自演って言ってるの？勘違いだよ？恥ずかしいから覚えておきなね。
違うっていうならどのレスでいつ自分を擁護したのか、いつ「中古車屋にクレームを入れたい」って言ったのか、まずはそれを言ってみろよw
まぁもう1000行くし終わりか。 文面から同一人物だと読み取れない日本語力のない奴は
華麗にスルーが吉 このスレッドは１０００を超えました。
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