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【日産】初代ノート Part75【E11 NOTE】
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0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/31(木) 23:57:34.97ID:C3zgfUnR0
私の日本語の使い方が間違っているとのご指摘ですが、どの部分がどのように間違っているのでしょうか。
俺は新築の方が色々得だったから新築にしたけどな。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/01(金) 20:19:34.79ID:up+XrLLG0
サンバイザーが壊れてぷらんと垂れ下がるようになっちゃった
まだ値段聞いてないんだけど片側で1万ぐらい見といたほうがいいのかな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/05(火) 11:52:02.05ID:p5nUb+Tz0
E11　サンバイザー　部品番号(またはパーツナンバー)
でググる

部品番号らしきものが見つかったら、その番号でググる

アマ◯ンとかモノタロウとかヤフオクの出品が引っかかる

あとは画像が有ればそれを見て適合してるかチェック

間違いないと思ったら発注する
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/05(火) 21:10:38.25ID:EClK3AC90
E11の前期と後期でも違うみたいだね
前期は助手席側にもバニティミラーがあって表面も天井の内張に合わせてある
後期は表面がプラスチックのまま
0027リンク+ ◆BotW5v0x3A
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2022/04/16(土) 08:38:06.47ID:cwp2YGqn0
K13マイクラの動力性能は、初代ノートより逆転しています。
ダウンサイジングされたものの、HR12DEエンジンはもともとはノートのHR15DEエンジンの基本構成がベースになっています。
優れた高効率の液体変速機のおかげで、ノートとほぼ同等の駆動性能を確保しています。

ヴィッツがヤリスに変更されたのと同じで、マーチはもしかすると、マイクラに変更かもしれないとのことで、マーチをマイクラと呼んでいます。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/20(水) 15:17:32.74ID:ntOnGn9i0
こないだ、ほぼ一年ぶり位にエンジンオイル交換を自分でやった
さすがに真っ黒だったけど粘度はそんなに水っぽくなかった
古くてエンジンの熱量が高いから番手の高い5w-30の硬いオイルを常用している
夏場は40番手でもいいくらいと思っている
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/01(日) 09:53:49.33ID:nWBcMyAZ0
初代ノート乗ってる人、急激に減ったな
もう15年も過ぎれば当たり前か
けど基本レベルは今の車と遜色ないからいまだに使ってても困らないけどね
0038リンク+ ◆BotW5v0x3A
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2022/05/06(金) 06:41:15.92ID:ewfZn5M90
>>37
あ、だから、代車で初代ノートに乗った時、1980年代のブルーバード並みに加速が遅かったのか…。

ガラガラガラガラ～～～…。

BotWリンク
「液体変速機が不調で、トルコンが滑ってる～！　ノッチを入れても思うように加速しない～！」
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/06(金) 15:31:42.25ID:s82/FbyN0
>>38
初代ノートのCVTは2代目のものとは異なる。1.8Lまで対応できる品で基本的には頑丈。
CVTフルードを交換してないと
劣化で加速しなくなる。特に夏場の右折待ち
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/21(土) 02:07:37.61ID:AszPfOZw0
ディーラー車検で代車を借りたんだが「保険入ってないから、ぶつけないようにね」だと。
教師みたいな口調だった。もう2度と日産車は買いたくない
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 19:22:08.01ID:wGXv73wn0
今日、ヤリス契約してきた
下取り3万やった
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 21:56:58.68ID:yZyPLuXP0
>>53
47万km乗ったからまだまだ大丈夫
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 06:12:05.61ID:pgCc0/My0
>>54
先輩に聞きたいことがあるんですけど、距離走ったエンジンに使用していたオイルの番手を教えてください
自分20万kmの若輩者ですけど只今5w-30のオイルを使ってますが夏場は圧縮が抜けてカラカラとノッキングを起こします
ですのでもっと高温に特化して硬い粘度の40番手を使おうか考えています
なにかアドバイスがあればご指導お願いします
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 10:50:01.58ID:1NnKj6sD0
5W-30入れたら明らかにエンジンの回転悪くなって更に回転落ちも悪くなった
CPUが学習すれば良くなったのだろうか？
その後すぐフラッシングして0W-20入れたら元に戻った
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 21:29:17.40ID:pRLHvzSE0
>>55
54ではないが、HR15DEのノッキング対策は
スロットルバルブの清掃が最も効果があるから
やってないなら2年毎に清掃したほうがいいよ。

あと、スロットルバルブの清掃ほどではないが
SP仕様オイルも劣化するまではノッキングは低減した。

エアコンガスのクリーニング、タイヤの転がり抵抗を減らす(エコタイヤ、空気圧の調整)などでも
負荷が減るのでノッキング低減には効果があるかと。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/02(土) 00:15:56.03ID:8y5NrJJC0
>>55
ディーラーで5w-30入れてました。
あとクレのパーフェクトクリーンかな？2本で1000円ほどのを月1ぐらいで入れてて、後はたまにエンジンぶん回してました。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 08:41:47.01ID:B3pqIuH60
>>60
回答してもらい感謝いたします
自分も年一回くらい洗浄系ガソリン添加剤をタンクに入れて高速道路にて
3000回転以上を多用してカーボンとか不純物を落とそうと試みています
同じ方向性だったので一安心しました
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 22:19:33.07ID:4iGWdP2p0
>>61
オイル滲みは何回かあったけど漏れ止め剤入れたら大丈夫やった。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 22:22:37.13ID:4iGWdP2p0
>>62
調子良くなるので6500ぐらいまで回してました
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 01:00:38.92ID:6XAqO1ts0
マフラーが錆でもげた
せっかくだから車外マフラー入れてみることにしたけどどうなることやら
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 08:39:26.65ID:6XAqO1ts0
接続部（ガスケットついてるところ）が錆で腐って取れちまった
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 21:36:17.20ID:COwPckLz0
>>66
冬に塩撒くからそれで錆たんだろ
よくあるからゴムで引っ掛けられてて、もげても落ちないようになってる
俺は溶接して直してるけどな
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 11:30:07.11ID:yAjaVHRd0
いまどき34Bなんてショボいスペックのバッテリーを売ってるところを探すのが難しい気が
ローグレードで40Bかミドルグレード44Bでしょ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/28(木) 10:00:27.28ID:e+dkcErB0
足回り？からカタカタカラカラ言い出したなー。
1000回転から1500回転まで回る時が一番耳につく。
マフラーかガスケットかそれともノッキング？か。
車体が揺れる時もコトコト鳴るし、少し怖くなってきた。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/05(金) 08:31:23.10ID:EleZHZfC0
俺の車もゴム部分はヒビ入ってきたな。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/14(日) 02:00:14.72ID:EEVQ4S1c0
フロントブッシュがちょっと盛り上がってゴムにヒビが入っている！
こんなん見るの初めてだなー。段差で揺れる時コトるしスタビもがたつき出したか。走行中にサス部分がぶっ壊れるかなw？11年14万キロまでプラグ変えたくらいで乗ってきるからここらが潮時か。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/10(土) 22:53:42.83ID:xQSnNRSW0
おそらくどっかのブッシュがヘタってコツコツ、ACオンでハンチング、1500まで回す時にカタカタカンカン、流石に十数年10万キロ近くまで乗るとガタがくるな！
次の車検は金がかかりそうだ！
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/11(日) 00:27:13.56ID:x+eJSJ++0
エアダクト交換するついでにスロットルボディ掃除したら加速が一瞬もたつくする現象が無くなったっぽい
新品のエアダクトって手で潰れるぐらい柔らかいのね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/04(火) 14:46:24.73ID:JwG8F46U0
足車としてこの車貰ったから洗車してボンネット開けたらアッパーマウント部に水溜まるのねこの車…どうりでサビまくってるわけだわ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/04(火) 15:26:31.04ID:JwG8F46U0
>>89
そう。そこのサスの上のとこです
私もここ以外のボンネット内はサビてません
あとはワイパーカウルにつながるところのスポンジがボロボロだから変えてあげたいですね
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/04(火) 18:25:43.33ID:BGyIj3p00
エスクァイアが高級車とか宣伝するくらいだしな、お前んと250万ベース車が高級車なんかよ？ってなるわ。
事故車自殺車水没車。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/08(土) 08:44:06.72ID:xGi9nFVB0
卒業してE12　E-powerに移ります。
15年乗りましたが、いい車でした。
コスト、乗り回し、扱いやすさ、走りやすさ、
すべて平均でしたが、それが良かったですね。

今ではこのような車はないです。
仕方なくE12にしました。さようなら。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/23(日) 20:33:04.50ID:Pk+0//EP0
よく無理の無い車の購入相場は年収の半分とか3分の１とか言うよね
はじめフジテレビがやり始めてテレビ朝日が主催継続して芸能人を広告等にしてやってるやつ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/03(木) 18:12:47.66ID:XUCrdGAL0
もう20万キロ超えたから手放してもいいよね？
どんだけ走ってもエンジン周り直すことなかったからまだまだ走れるだろうけど、燃費を考えるとどうしてもハイブリッドしか選択肢なかった
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/03(木) 21:02:31.42ID:XUCrdGAL0
>>108
愛着はめちゃくちゃあるよ
フルフラットなんてほとんど使わなかったし、毎月洗車と冬前にコーティングかけてから見た目はまだまだ古臭くない
1番は今でもエンジンが絶好調ってとこ
でも電装系は殆ど死んでるから治すと金かかるのと、ガソリン代だけで毎月３万以上は痛い
２０万キロが一区切りとしては手離すタイミングとして言い訳してもいいよね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/09(水) 12:41:02.04ID:3GYT60+70
H22の後期型だが、17万kmもう走ってる。未だにプラグもブレーキパッドも変えてないから車検ちゃんとみてくれてるか心配になる程金がかからん。
オイルはもちろんタイヤバッテリーあたりは変えたんだがね。次から車検時の重量税も上がるけどまだまだ乗れそうで怖いわ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/12(土) 03:58:49.03ID:jAsylLxv0
なんつうかポイントは「自身もしくは身内が自営業（オーナー社長）ならそういうのも経費で処理できますよ」みたいな情報じゃなくて、
経営母体や人員でハリボテ感を感じる
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/13(日) 23:20:58.62ID:/SdxJa8D0
まだまだエンジン絶好調だけど廃車しました
ガソリンさえ高騰しなければ乗り続けたかったな

https://imgur.com/a/gknKATP
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/28(水) 21:05:00.79ID:b0oPX1OL0
27年乗ってきたRAV4をついに手放して10年落ちのE11を買ったよ。
10年落ちだけど3万キロも走ってない子です。
おばさんが買い物にしか使ってなかったんだって。
キビキビ走ってくれるし今のところ文句なし。
いい作りのコンパクトカーだと思う。

10年くらいは元気に走ってくれるといいなあ。
走って欲しいなあ。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/28(水) 21:09:09.89ID:b0oPX1OL0
27年乗ってきたRAV4をついに手放して10年落ちのE11を買った。
おばさんが買い物にしか使ってなかったとのことで、3万キロも走ってない。
キビキビ走ってくれてるし、いい作りのコンパクトカーだと思った。

この先10年くらいは元気に走ってくれるといいなあ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 05:02:02.47ID:rJ2QORlu0
書き直してたら二重投稿してしまったすみません

ちなみに27年乗った初期型RAV4は40ﾏｿで取ってもらえたんだよ
5ドアだったのが良かったみたい

東南アジアあたりにドナドナされるんだろうけど、あっちではトヨタ車四駆信仰はすごく強くて、実際その手の車じゃないと走れない道ばっかだから、そこそこの値段が付けられるんだって
しかも、空間さえあれば積めるだけ荷物積む連中だから5ドアは人気なんだとか

面白い話なんだけど、私のRAV4は15万キロ走ってて未だ元気に走ってたんだけど、その走行距離が向こうの人たちには絶妙にマッチするんだと
15万キロ走って元気なんだったら、まだまだ元気にいけるだろうって思うんだと
これが5万キロくらいだと、これから壊れるんじゃね？ と思うらしい

スレチになるのでこの辺でやめます
この先10年落ちE11との長い付き合いが楽しみなオヤジでした
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/01(日) 07:22:46.93ID:bDpGZiLh0
今年は5回目の車検だ。やっと10万走って、段差乗り越えやハンドル切った時の違和感が増してきたので、金がかかる気がするが乗り換えずにいけるかな？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/02(月) 00:53:39.26ID:FXJUV12O0
もうすぐ13年13万キロ
足回りは大丈夫そうだけどエアコン修理で17万
買い替えるか直すべきか…
買い替えって言っても5年落ちくらいの中古しか買えないけど
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/06(金) 12:38:37.95ID:DgR/wLly0
自分もそれぐらいの距離なノート乗ってるけど悩ましいな17万じゃ車買えないからな…
機関とエアコン以外の電装系が元気で塗装周りに問題がなければ4年ぐらい追加で使うつもりで直しちゃうかも。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 19:05:55.98ID:d2F6pWn80
ネットの情報を参考にエアフィルターを掃除して走ってたが、なんか踏み込んでも抜ける感じが出てきた…異物混入でシールに異常きたかな？やめとけば良かった
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/15(日) 16:53:03.53ID:tiSm/iLE0
E13は前回車検の代車だったけど値段も高いのもあるし乗り換えたいとは思わなかったな
代車の感想聞かれてディーラーの担当は今は残価設定で買う人多いですよと言ってたけど
E11を150万とかで買ったことを考えると軽でいいやと思ったがデイズもそれなりにするな
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/15(日) 19:12:37.97ID:NUdidqa30
現在13年22万キロだけど、近々車検受けたあとから新しい車検討しないといけないな〜
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/25(水) 17:50:19.20ID:zxGCf52l0
嫁のペーパー脱出で練習中。　

バック駐車の練習したら、　
いきなりパワステ効かなくなった。　
Rに入れた時だけなんだよな。PS表示も出てないのに。　
こんなもんなの？　時間経てば戻るみたいだけど。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/26(木) 00:30:40.24ID:z+4icq5n0
電動パワステが過熱するとセーフモードになる。

空気圧を高くすることで抵抗が減るから
多少はセーフモードに入る時間が稼げるはず。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/04(土) 16:40:59.77ID:Lr8FdYU30
2012年式、56000キロだけど、CVTからオイル漏れが発生、車検通さず下取りに出す事にしました。さようなら、おいらのスチールブルーE11
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/05(日) 14:06:18.41ID:s3JCzRd00
クロスビー
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/07(火) 22:31:51.34ID:cdbz396t0
回転数上げる時のエンジン音にちょっと荒れた路面走った時のようなゴロゴロ音？が混ざってきた。11万は走ってるからなー
0139sage
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2023/02/07(火) 22:49:32.53ID:gz9pQx3B0
>>138
14万キロ間近だがそんな音しないなぉ
もともと高回転だとゴーってうるさいが
まあ最近は上げても3500rpmくらいまでだが
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/09(木) 07:45:37.67ID:7iMBWRP30
まさか本当にアドバイスいただけるとは。ありがとうございます。
ここ数年安いからってビッグモーターでオイル交換してたのが悪かったかな笑
とりあえずpitworkの添加剤買って入れてみます。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/10(金) 01:59:01.92ID:+CzJDEi20
>ビッグモーターでオイル交換

規格上(SP 5W-30)は問題ないが、所詮は鉱物油だからねぇ・・・
基油がVHVIの奴ぐらいにはしたほうがいいかと。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/11(土) 07:49:52.55ID:ZIEJLp100
5w-30は止めた方が良いよ。
通常走行時の回転数が上がってエンジンにも悪そう
すぐフラッシングして0w-20に入れ直した
141がビッグモーターで5w-30だったのかわからないが
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/11(土) 15:24:22.20ID:I3SpBquL0
>>145
そうかもしれないけど回転数が明らかに上がるんだよね
いつもボーって感じの音がしてるし抵抗余計に感じるから出来るだけ早く0w-20に戻したい！って思ったよ
タダ程怖い物はないと改めて感じた、俺も車検屋の無料キャンペーンで入れたんだよ、確かに5w-30もノート指定だっけど一言欲しかった
……ここもchmateだとBANされてchmate入れ替えないとどこも書き込めなくなっちゃうな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/11(土) 19:30:32.99ID:7J9YlPi10
>俺も車検屋の無料キャンペーンで入れたんだよ

それは、5W-30が悪いのではなく
最低クラスのオイルを入れられたのが原因では？

ただ、純正0W-20は規格内でも粘度が低いから
燃費重視なら純正0W-20が無難。
0148145
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2023/02/11(土) 20:03:02.42ID:3+6X+RNI0
>>147
なるほど冷静に考えるとそうかもしれない
最近は走行距離も嵩んできたから部分合成油の0w-20入れてる
0149146
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2023/02/11(土) 20:05:12.13ID:3+6X+RNI0
自分は145じゃなくて146だった
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/12(日) 20:05:44.19ID:ndy0PqPP0
すみません、知ってる人いたら教えて下さい
駐車中（エンジンオフ）にボンネット内のワイパーのカウルトップあたりからの小さめのピー音て何が理由でしょうか
音量はそんなに大きくなく、車両正面でははっきり聞こえて、背面ではほぼ聞こえません
エンジン始動で変化あるかな〜と思いきや、セルが回るだけで始動せず
バッテリー電圧は12.8で正常、マイナス端子外すと音は止むが、接続すると音が出る
２回ほど始動を試すもセルが回るのみで、この後10分程放置して再始動するとエンジンがかかり、音も消えました
何か同一事象経験された方いませんかね
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/17(金) 20:31:44.64ID:fOQeqwKl0
10年落ち3万ｷﾛ弱走行のE11を買ってひと月半。
最初の満タン方での燃費は、ずっとエコモードで走ってて11キロ。
次はエコモードを外して走ってて13キロ。
使い方はどちらも同じで毎日の通勤（片道11ｷﾛの街乗り）と週末の買い物のチョイ乗り。
誤差っちゃあ誤差だけど。

エコモードを入れてた時は、燃費系の数値が上がったり下がったりだったんだけれど、エコスイッチ切ってからは一定していて少しずつ上がっていってこの状態。

なんでなんだろう？
エコモードに問題があるのか、エコモード関係なく自分が乗るようになってのアクセルワークをコンピュータが学習して数値が上がってきたのか（そんな機能があるのかは知らんのだが）出勤が早朝なので外気温が上がってきてCVTオイルが回りやすくなった影響なのか。

謎だなあ。
エコモード外しての運転は、むしろ加速したい時はしっかり踏み込んでたりしてたのに。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/17(金) 21:57:47.20ID:bHiCvCj80
ずっとそんなもんだったな、4年前に30000㌔で購入した2012年式のE11。同じような使い方でした。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/20(月) 09:53:58.67ID:OnJ2fWVP0
踏み込むってどの程度か知らんが、その方がダラダラ加速するよりは燃費良いんじゃないのCVTって
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/20(月) 20:17:08.66ID:pUYr82tR0
>>158
ダラダラ加速よりパッと加速の方が燃費良いかわからんが少なくとも同等には感じる
まあ混んだ市街地ばかりの短時間移動ばかりならダラダラ加速も燃費良いかもしれないが
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/26(日) 20:18:20.67ID:S53crgir0
知らんうちに雨漏りでタイヤハウスに池ができていた…
水が流れる音や、チャポン…と聞こえるが気のせいかと思っていたが
ハイマウントやリアのランプのパッキン等塞いだけどまだ治らない。コーキングまでやらないかんか。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/01(水) 19:29:37.19ID:fiCs+5L10
すみません。そうです。スペアタイヤあるとこです。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/08(水) 07:30:03.44ID:ojv82DZ20
次は値段がこなれてきたら50プリウス乗りてーなー。
ノートも11年乗って、下回りやゴム類がだいぶやれてきたし重量税も上がるタイミングだしな。でもエンジンはまだまだなんの不調も無いんだよなあ。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/17(金) 20:46:16.21ID:xt22c1qN0
発進しようとするとき、停止するとき、車庫入れしてる時とか、とにかく低速で動こうとする時にステアリングの根本あたりからなのか「ココココ」って音がするんだけどなんだろう？
10年もの3万キロ弱で購入したE11なんだけどよくある音なんでしょうか？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/17(金) 22:12:13.08ID:S/amgs4M0
>>169
それ結構ある不具合だったような
うちの15年落ち145000キロのは今の所出てないけど
E11 ノート ハンドル コトコト音 とかで検索すると出てくるかも
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/01(土) 07:08:48.59ID:vJFV2Llt0
異音や変な手ごたえはホントにデフォで付いてくるよなこの車。ブッシュやナンバー等足回りはやっすい車だからまともなパーツが使われて無いのかも。
同じフレームで値段もそんなに変わらないティーダやウイングロードはまだ丈夫なんだけど。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/13(木) 14:11:33.49ID:zUtul+zp0
ecoモード外したらまともに加速するようになったし実燃費は全然変わらない。
これ、意味あんの？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/22(土) 12:13:30.33ID:CU2fSfsZ0
エンジン載せ替えになっちまった。雨漏りもしてるし潮時かな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/22(土) 15:39:53.65ID:CU2fSfsZ0
まだ結構みるぞ。ノートキューブティーダウイングロードマーチ…ここらはボロくなりながらも走ってる。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/22(土) 15:46:18.15ID:jquU6q650
まだ部品はあるからな
直せるならまだ乗るかって人多いだろ
他に魅力的な車もないし
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/24(月) 10:50:30.65ID:AcILCgS20
日産は海外重視になってて日本向けは軽以外力入れなくなってる
マーチ廃止は残念
ノートはまだ日本用用意してるだけましな感じ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/03(水) 23:57:43.36ID:IKLWLRqq0
三代目同じノートとは思えんくらい垢抜けてるよな。買い替えたい衝動もある。
初代は初代でルノーに影響されたかなという顔やルックスで、これはこれでいいけど。
しかし結局5回目の車検も通したからまだ乗るけどなwマウントやブッシュ類も総交換でその他諸々含め20万近くかかったからな。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/13(土) 10:33:16.02ID:Xn0etEpF0
そんなに金かけるならもうe12に乗り換えた方がいいのでは？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/13(土) 12:03:37.10ID:NUoqumHu0
別に世代順に乗り換えなくても
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/13(土) 12:06:13.91ID:2mGw9DLV0
e12でも、新しい奴ならいいと思う。
普通のノンターボかe-POWER。
12型の弱点は調べればすぐ出てくるけど、だいたいエアコン周りとかハブベアとか、その辺。
実はe-POWERってそういう意味ではかなりトラブル少ないんで金出せるならオススメ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/16(火) 23:11:27.08ID:CFaxnJxU0
兄貴はウイングロードに乗ってたが羨ましかったもんだ。車で寝れるんだからな。
e11も前席と後席をくっつけられるからギリギリ寝れるけど、腰あたりがちょっと高くて工夫しないと辛いからな。でもまだ完全に横になって寝られるだけマシだが
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/20(土) 18:43:36.44ID:BxvWEEBp0
現在13年で走行距離229000キロだけど、そろそろ乗り換えが必要かな？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 00:54:40.70ID:YaaeqED30
そんなのは自分で決めなさい、だな。
どうせCVTやらエアコンやら金の掛かる場所が壊れたら買い替えだろう。
壊れる前に買い替えるか、壊れてから買い替えるかの違いでしかない。
直近は中古が割高、新車は入ってこない、と言う状況なので個人的にはサッサと新車オーダーするのがコスパ最高だと思うわ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/28(日) 19:32:49.14ID:c8K1PqaO0
E11後期のマニュアル買いました
前は同じくE11後期のCVTを6年ぐらい乗ってました
よろしくお願い致します
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/29(月) 20:38:16.09ID:xhoRZutU0
同じ設計ならより静音性等高いティーダかトランクが広いウイングロードが欲しいかも
まあ、まだまだこれに乗るんだけどな。もう12年だ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/29(月) 22:22:19.29ID:99JphkSD0
>>197
ティーダはボテッとしてるのがなぁ
スタイリングはノートがまとまってて好き
個人的には荷室も広さ十分
15年目で147000キロ走った
今の所右ドアミラーの角度調整のモーターが駄目になったくらい
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 00:01:35.57ID:+8041ixO0
燃費も乗り心地も決して良いわけでは無いが、なんだかんだ移動手段としては十分だから乗り換えの決定力に欠ける。まあ良い車に乗ったらもう戻れないんだろうがなw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 00:59:33.84ID:sx9YoUcz0
エンジン(HR15DE)が頑丈だからねぇ・・・
オイルを交換していれば、50万kmいけるぐらいの耐久性があるらしいが
普通はCVTのほうが先に駄目になる。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/07(水) 06:50:57.86ID:65mRRv6f0
どんどんいろんなとこが故障し出した。そろそろ乗り換えだ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/08(木) 09:40:21.39ID:1wFsxoHp0
12年9万キロです。ハズレだったかな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/09(金) 18:16:16.01ID:rCf8Yu2O0
まあ、そうだよな笑
そもそも値段が安いコンパクトカーだしな。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/11(日) 23:44:12.03ID:JB0mYaaX0
ブルーミアータ事件
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンXにも出ていなかったの？
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが！
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/12(月) 20:49:38.06ID:9f+H/KG10
誤爆？
お前らごめんな。14年19万キロ走ったが、ついにエンジンがノッキングしだしたのでe13に乗り換えるわ。ビッグやネクステで激安オイル交換ばかりしてたからかもな笑それでもここまで持ってくれたので万々歳だわ。
日産はずっと財務的にも厳しいけど、こいつにこんだけ乗れたのも何かの縁。今度はe13をポンコツになるまで乗り潰してみるわ！またな！
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/13(火) 01:31:08.18ID:LHd+bNso0
俺は3万キロくらいでノッキング音出たわ
ディーラー行ったらあまり踏まずにちょい乗りが多いからだと思うと言われた
5万キロちょっとで警告灯ついてディーラーで清掃
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/13(火) 22:40:24.18ID:4arQDGeg0
今12万キロぐらいで去年ヒビが入ってる蛇腹のエアダクトのとこ交換したついでに
スロットルバルブきれいにしたけど未だに踏み込んだときはノッキング音するわ
やっぱ点火プラグも交換しなきゃなのかね…
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/16(金) 03:37:56.12ID:y/pbVbmb0
ノッキングとハンチングはもはやこのエンジンの持病だよな…
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/17(土) 12:09:43.29ID:ZuNLhNII0
ノッキングは全然回してないか調子悪くなってるだけだしハンチングはスロットル周り汚れてるだけでは？
リプロは関係ないと思うが
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/17(土) 21:01:03.51ID:4sBoptd00
エコモード切ってキビキビ走った方が良かったりするかな？
なんともエコモードで走り出すのがもどかしくてな。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/18(日) 20:34:27.30ID:86IGqLPa0
エコモードにすると発進時に回転を無理くり抑えてるような感じで気持ち悪いんだよな。
当たり前だけど切っててもアクセルワークで緩く発進出来るし、ガスの噴き方が低燃費になるとは書いてるけど、これいらなくねって思うんだけど
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/19(月) 22:39:23.13ID:OZzLHVFn0
まだまだE11見かけるな
今日見かけたスチールブルー？の色良かった
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/25(日) 07:46:54.52ID:kpygxgXD0
おれはグレーか白が良かったな。
なぜ当時の俺はシルバーにしたんだろう
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/07(金) 19:42:55.47ID:3mjRnFdT0
15年を超えると
致命的ではないが、色々と壊れ出す傾向。

E12の中古は止めたほうがいいと思う。特に古い奴
ジャトコの副変速機付きCVT(CVT7)は問題があり
何度も改良されている。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/08(土) 10:03:35.43ID:HTmKHWnQ0
程度の良いE11また探して買うか
色はブラック希望
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/16(日) 04:44:54.22ID:ZKwHqidF0
次は電動シートやクルコン、オートライトあたりがあるいい車に乗りたいかな。
基本的には不満が無いんだけど、人乗せたりすると必要最低限の出立ちすぎて恥ずかしくなってきたw
車検までは引っ張るけどな
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/01(火) 18:29:15.15ID:lbbSeWz20
信号待ちからの発進とかで以前は2000回転前後でスーッと加速したのに最近は4000回転くらい回さなきゃなかなか進んでくれなくなった
あとバック時に右前の方からキュルキュル音がするようになってきたけどもうダメなのかな
ちなみに09年式60000km
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/01(火) 19:30:34.69ID:RfS221gE0
運転席から見て
右側にはCVTはないから
よくわからないな。

補機のプーリーが欠陥品で
音が鳴りやすいけど
バック時のみというのは？

ハブベアリングかね？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/01(火) 19:32:12.93ID:RfS221gE0
>信号待ちからの発進とかで以前は2000回転前後でスーッと加速したのに
>最近は4000回転くらい回さなきゃなかなか進んでくれなくなった

夏場の暑いときだけの症状なら
CVTフルードの劣化の可能性がある。
CVTフルードは純正一択なので、ディーラーで交換してもらうといい。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/01(火) 19:37:41.24ID:RfS221gE0
加速が終わり、巡行状態なら普通に2000rpm以下になるのだよね？

夏場の信号待ちで停止していると、トルコンが空回りしているから
CVTフルードは発熱して、粘度が下がり
CVTフルードが劣化しているとまともに加速しなくなる。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/01(火) 21:28:23.23ID:lbbSeWz20
>>231-234
CVT自体が問題なければいいんだけど…
巡航状態になれば回転数は2000以下に落ち着くよ
CVTフルードの劣化は考えたこともなかったわ
とにかく早く診てもらうよ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/07(月) 01:28:48.83ID:ncxwWup10
ありがとう
ダイソーのはゴムで覆われた4本爪をエアコン吹き出し口のルーバーに押し込んで挟むやつなんだけど
ノートの吹出口は爪の長さが足りなくてすぐ転がって落ちちゃうんだよね

無理につけてルーバー壊すのも困るし
3Mの両面テープでどこかにくっつけるほうが無難かな
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/08/09(水) 21:14:30.02ID:vjLTfujd0
>>239
今のこの猛暑にエアコンをガンガン付けて走行したらお爺ちゃんノートはオーバーヒート起こしそうで怖いから使ってない
そして真っ昼間は車を使用しないのが延命への近道
0243sage
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2023/08/11(金) 14:04:42.48ID:jmEQLo6e0
e13買っちゃおうかな
でも割高な気がするよな。
初代はとってもコスパ良かったからな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/08/11(金) 22:04:28.80ID:uJP6dXai0
えーそんな上がってる？
mazda2の安いやつは140万くらいからあったような
まあノートは高くなったね、おまけにノートオーラとかいう高級バージョンも出来てるし
まあハイブリッドのみっていうのも高価格化した理由だが
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/08/11(金) 22:25:10.98ID:BCgaSSEd0
デミオと比べるなら当時のマーチの安いやつ90万そこそこだよ2倍は言い過ぎかもしれないけど1.5倍くらいだね
当時なら色々装備付いた全部盛りグレードでも130万台だったし安かった今は余裕で200万超えるよね
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