【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用41
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メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
2020 2021 2022
1月 ※※※※ 9177台 3050台
2月 ※※※※ 8006台 2351台
3月 ※※※※ 10428台
4月 ※※※※ 7112台
5月 ※※※※ 6313台
6月 4239台 7235台
7月 9388台 6780台
8月 6231台 4987台
9月 8979台 3702台
10月 9674台 3490台
11月 9897台 2992台
12月 8128台 4353台
累計 136,512
最新納期予定（千葉トヨペット）
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list
マウント荒らし、グレード荒らしはスルーで
オーナー&納車待ちの人以外の発言はNG
前スレ
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644757075/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 値引き60万のあと本来納期が二月だったので
これからの納期により、金額が増えるみたいでそれは全てディーラー持ち
まあ当たり前だけどね >>952
そんな車のスレに粘着し続けるお前みたいなバカの存在理由ってなんだ？ｗ >>948
直6のマークツーとコンパクトカーや昔の軽と同じ直4のハリアーを一緒にするな
ハリアーのエンジン音は情けなさすぎるww トヨタブランドはセンチュリーを除くと全て大衆車前提でしょ 。80のパンフには高級とはどこにも書いてないから当たり前のように大衆車なのに、それを大衆車と連発してるアホは何にも知らないんだな。
あっ！だからアホなのか！ 大衆車オジサンは毎日ハリアースレに書き込む程の熱心なファンだよ
だから憧れのハリアー画像を毎日プレゼントしてあげよう 買えなくてくやじいいいいいい
ほらSグレードの中古でも買えば？ >>960
グレー乗りだが黒ハリアーのカッコ良さには勝てん
なんか締まりのない気の抜けた感が強いわスレートグレーはw >>958
マークⅡは直6がウリだったんだな。
でも直6しかないって最終モデルだけじゃん。 フォグランプ替えたいけどvelenoとか(配光が)爆光過ぎて対向車が眩しそうにしてる顔までよく見えそうだから考えもん 最近の車で直6なんてまず聞かないんだが
V6でさえあまり聞かない
GT-Rとかシーマとか？
GRカローラですら3気筒の時代に6本も必要か？ >>959
つるんとしたのっぺりフォルムださすぎw
オーバーハング長いだろ笑
30の下から煙みたいなのがでてるショットが一番だな 乗ればそのアクセルとダイレクトなトルク感に魅了されるのが6気筒エンジン
アクセルを踏み込んだ分だけエンジンが唸り加速する
こればかりは乗ったことがない人には理解できない感覚 >>970
トルク感は4気筒の方があるだろ
直6は氷の上を滑るように静かに加速するからな
ハリアーのガサツでうるさい直4とは大違い >>973
ブサイク嫁に毎日虐げられて5ちゃんでウサを晴らすだけの人生か…
可哀想だな ハリアーのエンジンがシルキーとは程遠いのは事実でしょ
ドイツ車みたいになんで出来ないのか GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>954
俺は1月納車予定だったのが伸びて追加で税金\35000払ったぞ >>976
大衆車に期待しすぎだろ
Ｘ５買えば良いだけ すぐマウント取ろうとするところに
ハリアーの客層の悪さが表れてるね >>976
ドイツ車はなんですぐに壊れるのか……日本車みたいになんで出来ないのか >>986
欧州車全般的に部品単精度悪いとか、耐久性がないからと言われてるね。
エンジンに取り付けるセンサーのシールが悪くてエンジンコンピューターまでエンジンオイル回る奇跡のベンツとか伝説は今でも健在。
BMWの5年落ちが激安なのはもうすぐ壊れるのをみんな知ってるから。
10万km走行車で平均3回故障するポンコツ。
車のデザインや走破性は素晴らしいが、基本的に昭和以下の部品単精度。 >>984
スレタイ読まず粘着するところにアンチの頭の悪さが表れてるね 最近は外車も品質上がって壊れにくいけどね
日本でBMWやベンツ乗る層は金持ってるアピなんだから3年、長くて5年で乗り換えるから安くなるのでは
ブランド物のバッグと同じ
金持ちアピなのに型落ち持ってたら本末転倒みたいな 保証が3年か5年までしか無いからでは？
それ以降は青天井の修理費が起こる可能性が
そこそこある
ヘッドライト周りやオルタネーター
HEV周りの故障だと結構な金額になるはず ボロクソワーゲン15年乗ったけど故障しなかったなぁ
いい個体だったのか 国産品の良さは改善改良を加えていくからだよ
一度不良を起こした部分は必ず改良を加えるのが国産品 タイヤをアレンザLX100にしてみたよ
VEURO304と迷ったけど値段変わらなかった
細かなボディを通して伝わる振動が消えたわ
静かさは路面の荒れたアスファルトではやはりうるさいわ >>979
ノイズの大きい小さいの違いがあるだけで
荒れたアスファルトを走ってうるさくないタイヤなんて存在しないけどな >>989
小田オートってYouTube見てみな？面白いよw ここで買取価格が下がってるって書き込みあったけどニュースにも出てるな。ロシアへの輸出がストップしたのが原因らしい。ロシア内部では高騰してるんだけどw
個々人もやはり経済制裁の影響受けるんだなあ このスレッドは１０００を超えました。
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