【SUBARU】WRX (VB) Part1
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述(SLIP)を３行書くこと！ (スレ立てごとに減るので)
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
さる2021年11月25日に｢新型WRX S4｣日本仕様が発表されました。
このスレは、そんな新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
<<公式発表>>
SUBARU 新型「WRX S4」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル）
[html] https://www.subaru.co.jp/news/2021_11_25_133325/
[pdf] https://www.subaru.co.jp/pdf/news/2021_1125_1_2021-11-24-211834.pdf
■公式サイト
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
■STIパーツ
https://www.sti.jp/parts/wrxs4_vb/
<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★GT-H/STI Sport等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
★次スレは>>950が立てること。
現在、新型WRX VB型日本仕様車はS4・AT仕様(スバルパフォーマンストランスミッション/SPT)のみ発表されています。MT仕様は未発表です。
加えて発売日は未定であり、社会事情・流通状況により発売時期は今後も逐次変更される可能性があります。
WRX STIまたはMT希望や、MTしか受け付けないという方はそれらの発売を願うスレ・予想するスレへご移動ください。
またアンチは5chではなく巣へ戻ってください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>946
良いですね！
STIコンプリートキット+ドリルドローターの組み合わせなんですね。
エアロはサードパーティ製で組むのかな？ >>945
海外評価も色々見ましたが
そんなに気にしなくても良いかと。
レシプロエンジンの最後の宴を国産の日産、スバル、ホンダ、トヨタ、なのかポルシェ、BMW、その他なのかで楽しんでいきたいですね。 >>954
そうなんだろうけどね、売る側買う側としてはどう売り分けてるのかちょっと気になっただけ
とりあえず新スレ立てるか あれからそれなりに状況変わったから多少テンプレは弄るよ 納車後報告その３（東名、外環、東北、日光道 昨日雨天のなかアイサイトXで400km走行）
・普通の雨天であっても すべてアイサイトＸが使用可能。（どこまでの激しい雨になると使えなくなるかはまだ不明）
合流や走行ラインの消失で車両の両サイド線が認識できない所ではふらつくので注意、特にオートレーンチェンジ時
・事故渋滞で50Km以下になり、距離7kmほど初めて手放し自動運転を体感して感動（自分が生きてる内に経験できて良かった）
ただ、前車との停止車間や走行車間が自分の間隔より小さいため、なれるまで足をブレーキ上に待機させ自動運転の緊張で逆に疲れた。
・高速の雨天走行400Kmで改めてスバルAWDの安心、安定感を再確認できた。
スバル以外でこの雨天の安定感を実感できたのは、自分の経験上、U12ブルのアテーサぐらいかな
・まだもの珍しいからなのか、まとわり付く車が出現するので注意
こちらはアイサイトＸで半自動運転してるだけなのに、（IS300、BM3が先行したり、後ろに行ったり、しばらく煩かった車が出現） >>956
車間設定は弄らなかったの？最遠でも感覚より近い？ >>958
そうですね、車間設定は通常走行時のアイサイトXのデフォ車間で問題なかったのでそのままでした。
次のハンズフリーの機会があれば調整してみます。アイサイトが初めてなもので、情報ありがとうございます。
ちなみに500Km走行（400kmはアイサイトXで100～110km/h走行、一般道100kmを40～60km/h）で燃費13.3Km/L、かなり燃費は良いかもしれません。 ちなみに先代VAG
片道700km以上 高速9割 下道1割
高速は流れに乗ってアイサイトACC多用 エアコンON 2名乗車 渋滞無し タイヤ新品のS007
往路リッター15.5
復路リッター15.0 >>961
まぁそんなもんだろ。高速走ると俺もそんな感じだったな 燃費13.3km/L 報告した者ですけど、大人4名乗車での燃費です。前車 BL5、SH5よりは良く問題無いです。
まあ、スバル車なんで燃費なんて 10Km/L ぐらいなら合格と思ってました。 VAGでピーク燃費は15.7km/lだった
郊外バイパス路と街中が半々の通勤で11ぐらい
VBHのほうがWLTCの値が良いので、実燃費はどうかな？
まあVAGで元気に走ったら10km/lなんて余裕で切るから、燃費なんてそんなに気にしないけど 全然納車が早まってないじゃない。むしろ上海のロックダウンと戦争のせいで更に伸びるってよ。今工場では全く製造されていないんだと >>966
「この手の車」って
0-100キロ7秒台のCVT車って事ですか？？ >>968
トランスファー式のなんちゃってAWDではなく、センターデフギア＋LSDを有する本格的なAWDを搭載したスポーツセダン >>969
え？どこ情報？？店舗名は言えないが担当が言ってたんだけど‥ >>971
自分の車が今月生産なんでね
適時生産予定を連絡くれてるよ >>972
それはみんなのS4が順調にじゃなく、あなたのS4が順調に順番が回ってきてますよ。じゃない？ >>973
あなたは
「まったくない製造されてない」
なんて言ったのですけど？ 2月末契約で8月の生産予定に入っていないらしい、、、現段階では1月契約が8月生産枠に入っているから9月くらいではないかとは言われている 現状、一部を除いてS4は殆ど生産されていない。6月以降もEXモデルは生産見合わせ 納車して一ヶ月経つけど、自分以外のS4見た事ないです。
いい車だと思う EXの地図データが3月版から4月版に更新されてました。（1か月遅れで更新されるのかな？）
私も自分以外のＳ４は試乗車以外 見たこと無いです。4月の納車台数も少なかったのかな 11月末契約のsti ex メーカーオプション無し、やっと今月末生産
先週、試乗車以外のWRXを初めてみた(笑) 試乗車以外のBRZだか86もあまり見ないし、スバルでは今年に入ってからの生産のほとんどが左ハンドルという話。 4月契約組は年内に来ないかな・・。
さらに2ヶ月以上遅れか。 半導体不足だけじゃなく
世界中のサプライチェーンがおかしくなってる
元に戻る日はくるのだろうか？ >>970
0-100キロ7.5秒で500万円のスポーツセダン？ww >>986
北米版のスペックが下げられてるの知らなそう >>987
ん？この動画見てないの？
https://youtu.be/OySSjwMPxsk
同じくブレーキホールド無しで7秒台後半から8秒くらいじゃんww >>989
その動画
ステップ変速してるのでローンチコントロール(S+のストールスタート)は使ってないね
普通にアイドリングスタートじゃないの？ 新型にもローンチ機能があるとは限らない。あるの確実？ >>991
新型レヴォーグのCB18にはあるみたい
2.4では未確認
まあローンチコントロールなんて誰かがやった結果を見るだけで、ストールスタートはトルコンへの負荷が大きいから、自分の愛車でやるつもりは無いけどね >>984
此方は今月契約で11月予定となってますよ >>990
だからローンチでもブレーキホールドでもなく
7秒台後半から8秒って事じゃんwww
他社のまともなトランスミッションなら200馬力くらいのポテンシャルしかないぞ、この車w
ちなみに同じCセグで
1.8ターボ4WD(180馬力)のアウディA3は
ローンチコントロール非搭載で0-100キロ6.8秒
https://www.webcg.net/articles/amp/30199 >>994
それならアウディ買ったらいいな！情報サンキュー！じゃあな！ アウディはS3やRS3にはローンチコントロールついてるけど、
A3は「普通」のセダンだからローンチコントロールついてない
でもこのパフォーマンスだし
ブーストアップだけで簡単に70馬力くらい上がって5秒台前半
これが本物のDCTな
かたやスバルは・・？？wwww >>996
だったらアウディ買えよ
なんでこんなところに張り付いんの？ 世界カーオブザイヤー大賞受賞のアウディA3と
日本忖度オブザイヤーしか取れないスバルとの差は、果てしなくデカいなww このスレッドは１０００を超えました。
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