■無能経営■日産(笑)88■オレワワルクナイー■
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沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者・日産信者・日産ガイジ・日産内田君の書き込みお断り。
初めての方は過去スレを読む事をおススメします。
■無能経営■日産(笑)86■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641002886/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-CH4h)[sage] 2021/11/09(火) 18:25:01.96 ID:SHXcaTBXa
販売金融のおかげで黒字っぽくなってるけど、自動車事業は赤字だな
もっともこれは4-6月も同じだが(13頁参照)
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/ABSTRACT/2021/20212nd_financialresult_904_j.pdf
4-6月
自動車事業 ▲90212百万円
販売金融業 215703百万円
7-9月
自動車事業 ▲62134百万円
販売金融業 118004百万円
979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12ab-8HWY)[] 2021/11/09(火) 18:31:24.31 ID:EC1UzNCV0
>>977
ソニーもゲーム機以外は赤字だったはず
金融事業で儲けてる
991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-CH4h)[sage] 2021/11/09(火) 19:23:20.62 ID:SHXcaTBXa
>>979
苦し紛れの嘘つくなよ日産君
ソニーはゲーム音楽家電映画他幅広く稼いでるじゃないか
金融の儲けはゲームはおろか電化製品よりもはるかに小さいぞ
https://www.sony.com/ja/SonyInfo/IR/library/r3_q2.pdf (68頁)
セグメント別損益(営業利益)
ゲーム・ネットワークサービス 165,938百万円
音楽 105,966百万円
映画 56,983百万円
エレクトロニクスプロダクツ＆ソリューション(テレビ、デジカメ等) 144,462百万円
イメージング&センシング・ソリューション(イメージセンサー等) 80,204百万円
金融 67,066百万円 736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7b-HUKT)2021/11/25(木) 17:14:46.13ID:I3q4LE3P0
>>624
11/25現在の月間ミニバン販売台数
・ホンダ
フリード: 3533
ステップワゴン: 2012
オデッセイ: 1612
計: 7157
・日産（笑）
セレナ: 1543
エルグランド: 128
計: 1671
及んでないどころか全て勝ってるんだけどなw
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef7d-Vvvn)2021/11/25(木) 20:48:14.99ID:SdrGcVna0
>>736
あれ？ステップワゴンはフルチェンジ前で受注絞ってるはずなんだが
セレナは何を絞ってんすかね？
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-5tZw)2021/11/25(木) 20:51:16.51ID:2WsiSDV+0
>>752
先月でガソリンステップは受注止めしてたはず なんだよこのスレタイw
これで立てたかったから前埋めたのかよ
>>1
乙 日産内田君とは
・日産のアンチのふりをしているが、内田の責任は無いと言い続けている
・そんなダメな日産の社長は辞めるべきだと思うだろ？に絶対同意しない
・56才コドオジであると自白 ちょっと前のステップワゴンとセレナ比較だけど年明けからなんかあったのかね
そんなことよりさっさと新型の情報出せと言いたい 室内長と車内高がセレナの完勝(※日産調べ)とか妄言並べたててた記事かw
昨日はステップワゴン(※発売前)との偏向比較記事、
そして今日はノアヴォクとの日産調べに基づいた偏向記事その2…
まあほんと露骨だよねえ フロアの低さとかロールしなさとかノア・ボクとセレナは比較対象ですら無いんだけどねえ
未だに2段ステップなんだぜ 68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？ 技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte)2021/10/07(木) 13:49:02.02ID:uK6jdIDQa
なんかミラーの樹脂部に傷入ってない？
https://kuruma-news.jp/photo/430989#photo12
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff17-VOMj)2021/10/07(木) 14:44:36.67ID:iVQ3h5L30
ガッツリ入ってるな
https://i.imgur.com/dOFuGzB.jpg
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe8-BQ3m)2021/10/07(木) 14:52:57.82ID:oFTtbk170
>>793
これは日産品質ですわ 15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ff7-NX0T)2021/09/25(土) 17:39:53.74ID:sgu6y+oF0
このスレにはだいたい2種類の日産君がいる
日産君(通常)：日産を持ち上げ他社貶す。また日産に批判的な者をニートやネトウヨだなどと罵る。かつてはサイバカサイバー、高齢引きこもり、バカチョンボなど珍言を多く生み出した。
スカイライン爺、シャアオーリスなど多様なキャラを演じてきたがどれも作り込みが甘く、スカイライン爺は「大阪生まれ神戸在住だが生まれ故郷ではバカチョンボは独身という意味」などと妄言を吐いた挙句キャラ封印、
シャアオーリスは自分の車の自動車税額が答えられず、設定を二転三転した挙句こちらもキャラ封印の憂き目にあっている
日産君(星野信者)：日産を批判するフリをしているが、マツダやスズキよりは格上という強固なプライドを持ち、特にマツダ以下と言われるとキレて内田信者扱いしてくる。
また熱烈な星野(＆小池)信奉者でもあり、この二大横文字ババアを批判すると内田信者扱いしてくる。
カルト宗教の信者でもあり、尊師、ポア、上祐などの特殊な用語を頻繁に使用する。
なお日産教ではポアは「擦り付ける」という意味らしい。
どちらの日産君にも共通する点として、日産に対する信奉と共に日本人を土人扱いして見下しており、極めて反日的な思想の持ち主でもあることが判明している トヨタですら目標の８割しか生産できなかった、日産は果たして 今日から追浜は部品メーカーのクラスター発生で部品がなくて生産中止みたいだな インテリジェント補償の中にプレミアム〇〇交換があるのだが…
文言が安っぽい ウチダさんって何をされた方？ここではよく見るネタだけど大して面白くないんだけど
居ても居なくても変わらん人の話してもしょうもない >>20
サプライヤー「いや〜、コロナじゃしょーがねーっっすよねー（ニヤニヤ）」
↑
実際こんな感じの嫌がらせかもなｗ >>15
12vバッテリーが２個のってるってのも
セレナのかち。
ノアヴォクシーの2倍も優れてるってことやな。 とりあえずルークスネタがいまは期待やな
どんなどでかいドドンパがくるかなw トヨタはえらいな
ちゃんと発生した場合、ラインをとめてるからな
日産の場合もおなじようにやんのか？消毒して闇コースかな？
トヨタ、従業員がコロナ感染で堤工場を一部停止 1500台に影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b67591d38bca118e7a31b8407a59946339a20be 日産の場合公表せず適当にやってると思う
責任感とか知らなさそうなモノの集まりだし やべーよ
二番手じゃないよ
409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd7b-9BXF) sage 2022/01/19(水) 11:04:27.93 ID:UoJy5IES0
今日の時価総額
トヨタ自 38兆3239億円
ホンダ 6兆2548億円
日産 2兆6354億円
スズキ 2兆2773億円
SUBARU 1兆6671億円
マツダ 5894億円
三菱自 4873億円 >>30
日産の時価総額はそれでも高すぎるくらい
金かけてハッタリ宣伝して株価対策しているだけの効果はあるみたいだな
それよりも、時価総額ではマツダがとにかくヤバイ すごいな
日産がノア評価してるのもだし
新型ノアをエルグランドぱくりまで言い出す始末
https://youtu.be/FTlZATfP20E そもそも３年赤字なのに
ここの組合のこれをやる感覚ってなんなん？
日産労連、ベア月額1000円以上要求方針 春闘、前年と同水準
https://mainichi.jp/articles/20220114/k00/00m/020/382000c
ノア評価といい、身の程を知れがまるでないのね パナソニックがファンヒーターで不良品を出した時、これでもかというほどCMで顧客に注意喚起してたのを見てこのメーカーの商品を買いたいと思った。日産は正反対。 確かに…
ルークスの問題いつまでダンマリ決め込むんだろ 日産の最量販車が2ヶ月近くストップだから大事件な筈なんだけどねえ こんな時にシリーズHVを電気自動車とか、自動運転、クラス最高の安全水準、なんて白々しいテレビCMを垂れ流す
顧客をナメているとしか思えない無神経さ
とっとと潰れろ! >>37
マスゴミ「あの会社は下手に突くとファビョってめんどくせえですからｗ」 ノアがエルグランドに似ているとか、エルグランドが低重心とか...それって単にクエストと共用化しただけですよね？
シャシーが古すぎて下げられないセレナ、あまりに残念。コンパクトも周回遅れなら、ミニバンは三年遅れくらいですかね？
もう、ノートでセレナ作るしかない！やっちゃえ、日産。 今日もヨイショ
今年も売れそう！2021年日本で一番になった日産ノートオーラのどこが凄いのか？
2021年8月に発売となった日産「ノートオーラ」が絶好調だ。2021-2022年度の日本カーオブザイヤーを受賞したこともあるが、とにかくユーザーからの評価も高い。これまでの「コスパ重視」というコンパクトカーの概念を超え、コンパクトカーながら上質さと余裕のある走りを実現したノートオーラは、発売から3週間で受注1万台を超える人気車となっている。ノートオーラはなぜ人気となったのか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/350fe21296b242c7a99ca9596e5984057e9d6e3d 新型ノトオラって道路で見た事ないんだけど
タイキックでも希少種並みの遭遇率 内田は仕事の信条として掲げる“尊重、透明性、信頼”を掲げており、(笑 なぁ、
トヨタ、ダイハツは公表してんだけど
日産はどないなっとるの？
トヨタ、ダイハツの工場内でコロナ感染拡大---操業停止へ
1/20(木) 8:15
https://news.yahoo.co.jp/articles/5734d46b7bf799893a3c7c50cc3ea0ca508a5a1b トヨタはプリウスのシャーシでノア作ったからうちだってノートでセレナ作りましょう！
誰か吹き込んできてw >>44
赤のオーラに乗ってるお姉ちゃんと朝すれ違う
今朝は会わなかったけど休みかな？ 昨日付の登録台数日報見たが未だにルークスゼロだったな
12/3以降ずっとゼロです >>50
不良在庫をうっかりインテリジェント登録しないなんてエライ(偉くは無い) ルークスの件やっぱシャシー強度の問題もあるのかな?
部品だけならこんなに長引かないだろうに･･･
逆に言うと･･･2ヶ月止めてプログラム書換・部品交換で済む様なリコールなら馬鹿にされるだろうねえ･･･ >>53
満点どころか・・・出荷不可というブーメラン シャシーが原因だとするとデイズも同じことにならんとおかしいからボデー側だと思うが
そうなると一番怪しいのはダッシュパネルかな
柔すぎて衝撃センサーに伝達遅れが出てエアバック展開が遅れるというのはありえる もっとも安全装備が充実しているのは日産 ルークス＆三菱 eKスペースだ！ スーパーハイト系軽自動車の安全装備を徹底比較
筆者： 青山 尚暉
https://autoc-one.jp/honda/n-box/newmodel-5012144/
こんだけイキれる意味がわからんしな。そんですぐ製造停止w
ほんま気持ち悪い >>53
ありがとう
素人が眺めてる限り、軽としては、むしろ良い感じの動画
ekスペースは星１つ少ないとか、違いがあるのも初めて知った
これで工場が２か月止まるとは…
凄く不可解 へ？
ルークスは星5なのにekは4なの？
おかしいやないの… やはりルークスは星5にするため何か無理をしたのか
それで現在、星5が通らないようなちょっとした不具合が出ちゃって、なんとかファイブスターを保とうと悪あがき中なのかね エクストレイルＶセレ4WD､35万引きの400万で買う人はおらん？ >>58
うわぁ
これ知らんかったw
実に俺たちシュゴイ理論ならではですね >>53
なんで三菱にはヘルプネットつけなかったの？なぜ三菱側はそれを良しとしたの？ >>65
ある程度不具合解消はできるんだけどランク下がっちゃうみたいな感じかもね 見た目も殆ど同じ兄弟車なのに、自分ところだけ評価高くしようなんて魂胆が残念すぎるな。
挙げ句、先代の燃費偽装に続く汚名車種になりそう。
客のことはおろか、販売店のことも考えてないのかな、この会社の商品開発製造能力に問題があるのでは？とか考える時期に来た感。 >>65
いや、それは事故自動緊急通報装置がekにないから
点数に差が出て、結果として星の数が違うだけでやで。 >>69
そうみたいだなすまん
しかしこれは、ekにはその通報装置を着けさせなかったってことになるよな 日産内田社長：生産は回復基調、半導体供給見通しは不透明も
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-01-20/R5ZMZ7DWX2PS01?srnd=cojp-v2
>日産が今期（2022年３月期）世界販売台数計画として掲げる380万台が達成可能かどうかについては明言を避けた。
まーた保有株売って黒字に見せるの？ 衝突安全検査で嘘ついてる訳がないと思うけど…
役所関係の施設で、ルールの範囲で、オープンにやってるんだから…
さすがにそこまでは… >>53
獲得後2か月余りで生産停止w
今のノート カーオヴザイヤー受賞！ みたいに
大々的に星⭐5つ🌟！と宣伝していたろうに 確認だけどアリアってまだ発売されてねえんだよな？
アリアスレpart15まで言ってるけどなに話してんだあのスレ >>76
予約分で最も早くで２月中旬と言われとるね
どうなるかは分からんが >>71
また個別インタビューで登壇か
ほんと出たがりやな
しかも今期380万もいかないのか
ここの会社の損益分岐点ってどうなってんやろね
内田社長はブルームバーグテレビジョンとの英語で行ったインタビューで、状況の改善を持続させるために事業継続計画を改めて吟味しているほか、部品メーカーなどと緊密な議論を重ねていると述べた。日産が今期（2022年３月期）世界販売台数計画として掲げる380万台が達成可能かどうかについては明言を避けた。 百合子なみのカタカナ用語でてきたな
日本では軽自動車が新車販売の約４割を占めることから、日産が今年投入を予定する軽電気自動車（ＥＶ）はＥＶ普及が遅れる日本において、「ゲームチェンジャー」になると述べた。 w ゲームチェンジャーじゃなくゲームエンドになるだろうな 日産の世界生産能力って700万台くらいなかったか？ 1/20時点 1月登録車（合算車種は分離してみた）
1位 ヤリスクロス 4381
2位 アクア 4120
3位 ルーミー 4035
4位 ライズ 3335
5位 ヤリス 3283
6位 カローラクロス 2883
7位 アルファード 2234
8位 ヴェゼル 1836
9位 ハリアー 1805
10位 ノート 1712 ←←
11位 フィット 1699
12位 フリード1688
13位 シエンタ 1408
14位 プリウス 1282
15位 CX-5 1124
16位 ランドクルーザー 1057
17位 セレナ 1038 ←←
18位 NX 1019
19位 ソリオ 1012
20位 アウトランダー 928
21位 ノートオーラ 915 ←←
ご自慢のノートオーラはアウトランダー未満のようです ノート全然売れてないやん…
とはいってもラスト数日で倍増するんだろうけども 日経BPの2022.1.14号にカルロス・ゴーンのインタビューが掲載されてるな。
ルノー、日産、三菱自のアライアンスは低迷。
日産は事業の縮小均衡しかしていない。
自動車業界の競争は今後激しくなる
テスラの時価総額は投資家がイーロンマスクのビジョンに投資したもの
ゴーン著作「世界で勝てない日本企業 壊れた同盟」は先月出版されてたんだな。 >>89
ここよりボッコボコだな腐れ日産
ヤフコメはまだ絶賛する信者が居座ってるが世論はそんなもんだろうな >>89
こっちのコメ欄は優しさに満ちあふれてる
アキオにお願いしてTNGA-Fで復活させようよ
あのおじさんパジェロ復活と聞いたら売ってくれるよきっとw
https://bestcarweb.jp/feature/column/367243?mode=short では、おーい日産はどこー？
下の記事に日産いないぞ
1000人以上の大型募集、20年ぶり高水準 上場企業の早期・希望退職
募集人数、1000人超は5社 一方でコロナによる業績不振企業の小・中規模募集も
募集人数は、最多が日本たばこ産業の2950人（パートタイマー、子会社の従業員含む）。次いで、本田技研工業（約2000人）、KNT-CTホールディングス（HD、1376人）と続く。募集人数1000人以上の企業は5社で、小泉政権の「骨太の方針」が閣議決定され、年末に完全失業率5.4％を記録した2001年の6社に次ぐ、統計開始（2000年）以降で2番目の高水準となった。
ただ、構成比は100人以下（若干名含む）が50社（構成比59.5％）と、小規模募集が約6割を占めた。また、101人〜300人の募集は15社（同17.8％）で、300人以下の募集が約8割（同77.3％）を占めた。 >>91
ランクルのOEMになるだろうが、単なるバッヂ変えじゃなく仕様を変えてほしいな
GRS(三菱ならラリアート？)以外にもEKDSSをオプション設定可とか >>89
"新型エクストレイルがいま最も待ち遠しい1台であるのは間違いない。"
この一文を好意的に捉えるなら日産内部の話なんだろうが…他社も含めてなら全然どうでも良い存在だわな。
なによりアウトランダーあるし。 アウトランダーのバッテリー小さくしたのがエクストレイルHVかと思いきや違うんだよな〜不思議だわ
わ今日産は何の車開発してるのかな？セレナ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
