【NISSAN】日産 セレナ（C26）51台目【SERENA】
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現行型（C26）日産セレナのスレです。
ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。
新型の話題はC27スレでどうぞ。
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ）
◆ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）次スレは >>980 が作成する（できない時は他の人に依頼する）
罵倒を繰り返し執拗に投稿する「アラシ」の方（IDもコロコロ変わる）がいます。
他社や他車のスレでも暴れていて競合車ファン同士を煽り対立させようとします。
こういう方を相手にせずNG等へ登録し、オカシイ投稿者は虫籠へ入れましょう。
アラシ対策として「slip（ﾜｯﾁｮｲ）」等を導入。継続とご協力をお願いします。
>>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事
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※前スレ
【NISSAN】日産 セレナ（C26）50台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610031849/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:: EXT was configured >>562
変えてない。
と、言うよりもロングライフだから変えなくても平気って言い分だった。
オレがあんまししつこいからか前回は復活剤みたいのを入れてくれたが、まだ乗る予定だから今回は変えて貰うつもり。 セレナがノアヴォク、ステップに勝てるところは値引き、即納だからな
クルマの性能は二の次 >>565
今はこの3台なら正解はステップなのかな… 乗換で、後期型に乗り始めました。
ナビの音楽録音ですが、mp314d-wが取付られており、cdからSDカードに録音できません。フォーマット項目も見当たりませんが、録音するためには何か特別な方法でもあるのでしょうか？ >>568
ナビの型番から推測してパイオニア製だと思うので御参考までに
ナビの設定項目に「CDを入れたときに自動で音楽をSDカードに録音する」というのがあるはず(表記はうろ覚えなのでご免なさい)
いちいち録音されてはカードが一杯になって困るのでoffにした記憶があります 2年前に中古で6年落ち5万キロc26後期買いました。
オルタネーターにsm23って書いてあるんですが、
これは交換してあるって事ですか？ >>569
>>570
ありがとうございます!
説明書ダウンロードして見たら、フォーマットがFATでないと認識しないみたいですね。明日、試してみます。 >>569
>>570
無事にSDへの録音が可能となりました！やはり、フォーマット形式が違うと出来なかったです。本体でフォーマット出来れば良いのに… >>573
おめでとう！
(でもパイオニアのナビは大抵、wavファイルの再生ができるから、PCで取り込んだほうが音は良いかも……) HiDの球が切れたから自分で交換したんだけどライトバルブがきちんとはまらない感じで、平行にはまってないのかガチャ目になってしまった。何回かやり直しして照らす位置は正常に近づいたけど。
バルブの止め具が弱くなり不安。
ライトバルブじたいの向きはあるの？ 10年10万㌔のセレナを今日買い取り屋で売ってきたは
トヨタデイーラーの下取りで20チョイだったのを、30で取ってくれたのでまあヨシとしたよ。
このスレの皆に良きセレナライフを。 10年14万㌔のウチのセレナはトヨタの下取りで1万＋自賠責の戻りって言われたよ
次のクルマ来るまで乗り続けるけどね >>579
>379や>378みたいな例もあるからね
自分のはGだけど、グレードによっても色々あるんじゃ無いかと エンジンスターターを取付けしたいのですが、生産終了らしく、どの店に行っても置いてませんね。
s-hybrid車用のを探してますが、アマゾンでも無いしなぁ。
どれか、適合するよ！ってのありますか？ 11年目8万キロ、今月車検だわ。カー用品店でやるから安くていいんだけど、あとどんだけ乗れるかな〜。 26セレナって 普段は外から丸見えだなと思う、窓がでかい車だけど、たまに代車で背の低い車に乗ると改めてセレナの視界の良さが体感できるなと感じた。代車でノートeパワー乗ったら特にそう感じた。
あとスイフトの時は後席足元があまりに狭いのには驚いた。慣れって恐いな。 新型ってC28も使い廻しっぽいねえ
ノア・ボク・ステップワゴンと比べてたら3世代ほど改良なし
もう駄目かもねえ カングーはプラットフォーム変えたのに
なんでセレナは変えないんだろ？ 理由はどうあれ、「変える必要はない」と判断したという事だろう
それだけのこと c26でホーンが鳴らなくなりました。アースやらヒューズ見ましたが大丈夫です。何か他に原因考えられますか？ >>590
ホーン本体かステアリングのホーンスイッチの接触不良 >>591
ありがとうございます。確認してみます。 ステアリングスイッチのケーブル断線とかは?
他のステアリングスイッチ類は使えるの? >>590
ヒューズが飛んでないなら、おそらくスパイラルケーブル。
右か左に切ればホーン鳴るようなら、ほぼスパイラルケーブルだと思う。 皆さん本当にありがとうございます。これは自分では厳しそうなので車屋に見てもらいます。 あれだけ頑丈なケーブルが切れることもあるのか
よっぽど車いじらなければ普通は切れないな >>589
それは違うな
日産にプラットフォームを変えるだけの技術力と資金がなかっただけのこと >>598
それでも最終的には発売したんだから
「変えなくてOK」て判断されたことに変わりないだろう
あぁーラーメン食いたいなぁ
でも昨日の残りのカレーも結構イケてるから、、これでいっか 単純に国内専売車のセレナにかける金がないって事だと思うわ
エクストレイルも爆死だし次期セレナも駄目だろ 普通に走ってる分にはなんの問題もないけど、新プラットフォームにしたら、すげー変わるもんなの？ >>603
そんなに違うのか。
井の中の蛙だったのかな。 >>604
個人的な感想だけど
全てにおいて軽いんだよね～
取廻し・加速がすっと出来る
好みの問題はあると思う 発進の時に気を使うのが嫌でずっとエコモードにしたままにしてる。 お前なら分かってくれそうだ。
CVTのセッティングおかしくね？wていつも思うw
ノートe-POWERも乗ってるから、余計にc26の駆動系のくそさが分かる
発進時、タイムラグがある割にドッカン加速
そこ以外はあんまり文句無い エコモードはギクシャクは無くなるけど、エンジンが唸るよね。 あのアクセルは慣れるまで時間かかったなあ。いまはトヨタで快適w 人を乗せてると発進は特に気を使うから、あのエコモードのモッサリ感はちょうど良いんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
