【三菱】アウトランダーPHEV Part109【SUV・4WD】
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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01〜
5LA-GG3W 2018/08〜
5LA-GN0W 2021/12〜
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part108【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637919576/
※スレ立て時の注意※
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>533
アウトランダー興味ないなら出てけ
ただの荒らしだろ
お前みたいに車持ってない奴が1番環境にいいかもな CO2だけだと思っているバカw
その辺のバッテリーはLCAガーとか言ってるバカと同じ
おまえの車のマフラーをホースで繋いで車内に入れて走ってみろってんだバカ
ウケるwシーオーツーｗｗ 街中で大気汚染しまくってるバカｗｗｗ
頭の弱いのはおまえの方でしたｗｗｗ >>537
最後の煽りコメント まあまあ笑ったわ５０点 >>540
あのねここはアウトランダー乗ってるんだろうな板なんだけど、アウトランダーの話をしませんか。
ホント…呆れるよ…。それならあなたが大気汚染の物質書いてみなさいな。人の事バカって呼んだんだからそのくらいわかるよね。勿論。 ん〜大気汚染物質ね〜 シーオーツーとアウトランダーPHEVとエクリプスPHEVかな？w 発売日前日まで先行予約者向けのオプションプレゼントってキャンペーン張ってて、大部分のディーラーは直前の火曜水曜休み
この辺みても三菱のディーラーは客のことなんかなんとも思ってないよな 販売直後1ヶ月半で月間販売目標の7倍はちょっと物足りないな
これじゃすぐに目標数下回るぞ ドアハンドルカバー、実車で見た人いますか？
ドアハンドル全体じゃなく、上側だけなんですよね？
カッコいいならつけたいんですが迷ってます >>546
RAV4PHV一瞬で抜き去ったってこと？ >>546
先行受注期間にご注文いただいたお客様の7割以上が最上級グレードの「P」を、8割以上が今回新たに追加した3列7人乗りをお選びになっています。ボディカラーでは、6割以上が上質な輝きの「ホワイトダイヤモンド」（有料色、2トーンカラーを含む）をお選びいただいています。
Pが受注の7割だから7人乗りが8割はわかるが
有料色のホワイトダイヤモンドそんなに人気あるなんてちょっと予想外だった >>504
ほーらwわかってない時点で揉めるって事。まぁ充電占領すればいいじゃん。 >>553
７人乗り８割ってことは、G購入組も７人乗り選択してんのな >>555
そっちがわかってねーじゃん
占領するなんて言ってねーだろ
あなたが言ってる揉め事起こすのはEVからになるよね？ >>556
P 76% G7 7% G5 16% M1% >>553
７人乗りを選んだ８割の内、渋々妥協して７人乗りを選んだ人がどれだけ居るかは不明だよね
Ｐには５人乗りがないんだから >>550
上だけですが、質感よくてカッコイイのでつけました なるほど4割がホワイトDなのか。俺は1割のPのブラックDにしたぜ。それにしてもホワイト人気だな。 >>547
アレー俺のPHEVには変形ボタン付いてないって聴いたんだが?w 色を見てから買う余裕があれば他の色も考えたけど
納期を考えたら見てからは無理だから無難に白って人も多そう。 >>553
元々、白は半分近い割合なわけで上質な輝きがどうとか関係ないんだけどな。
ガソリンにはあるノーマルな白があればわざわざ有料色選ばない人かなりいただろ >>551
RAV4 PHVはもともと月販300台計画。
発売時の受注台数はわからんが、今でも月300〜400台くらい。 >>557
充電しててEVが来ても返り討ちにするんだろ？
占領やんw >>573
それ揉め事を起こしきてるのはEVの方
順番待ってりゃ何事も起こらん >>575
そうか。
所でみんな充電ケーブルどうやって保管します？
充電用のカッコイイ柱のやつは高すぎるしケーブル外置きも怖いから箱を自作しようと思ってるけど 不自由な方に譲るのはあたりまえなんじゃないかな、俺はそう思うからゆずるけど。
譲り合いは余裕がないとできないから仕方ないけどさ >>568
計画ではなくて新型アウトランダーの受注台数が1ヶ月半でRAV4PHVの累計受注台数(*)を抜き去った？ってことね
(*)21年10月までのRAV4PHV販売台数4100台＋残受注2000台(5ヶ月分×400台/月)として計6100台位？
RAV4PHVが3月に受注停止解除されてもそこまで伸びていないところを見ると、新型アウトランダーに大分流れたのかな >>577
余裕があるなら急速充電なんか使わずに走れば
良いんじゃないかな。充電しなくても走れるんだし。
そうすれば初めからリーフさんに使ってもらえますよ。 欲しい人7000人が買ってしまったから
来月からまたギリ1000越えか3桁受注安定になって納期遅延も収まるんだろうな 充電スポットってリーフオーナーの為にある訳じゃ無いよね。
国土交通省のインフラ事業で国民からの税金で設置してるんだから。もしも日産がリーフオーナーの為だけに充電スポットと作っているのであれば、アウトランダーは日産のリーフに充電スポットを譲らなきゃいけないけど、国が税金で充電スポットを作っているのだから、PHEVオーナーはEVオーナーと対等。EVオーナーはきちんと並んで充電するのが大人としての良識ある判断だよね。 >>576
初代 7年間 駐車場に設置したコンセトに挿しっぱなしでした。
カーポトはあるけどケーブルの目立った劣化はありませんでした。
都会で、敷地外からケーブルが見えやすいと盗難の心配もあるかもしれませんね。 >>581
そうなれば良いですね。 今は 1,000台/月の生産くらいでしょう。
だから社長は 年度末までに5,000台販売と言った。 これで受注7,000台となれば、今後生産台数を
順調に増やし 2月ころから1,500台から倍の2,000台に/月にできたとしても受注残は 年度末でも解消できず
今後、試乗が出来るようになって実車が評価されれば、もっと遅くまで 納期遅れが起こりそう。
久々、三菱の復活につながってほしい。 >>554
どうりで強気で値引きしないはずだ。
しかし白多いね。うちもだけど。 来年の三菱+日産の軽EVが発売されたらどうなるんだろうね
買うのは意識高い系の低所得層、もしくは主婦のセカンドカーだろうからショッピングモールの無料充電の所とか渋滞起こしそう 充電スポットはさ
先に来た人が使えばいいんじゃない？
次に来た人は並ぶ
普通にそういうことできない人多すぎない？ >>486
車に原発積んでくれたら一生充電しなくていいのにね >>588
そうなんですけど
多分そのうちそうじゃなくなると思います。そうじゃないのが当たり前にならねば政府の方針に合わないからです >>588
そうなんです。至極単純な事ですよね。
それがEV乗りが我が物顔で『どけ！』みたいに言うみたいですよ。そんな輩 私なら普通に論破して後ろに並んでもらいますがね。 サクラはアリアに乗り換え出来ない一部のリーフ乗りにとってはメインカーかもしれん… 同意ですな。
惜しむらくはリーフオーナーに言って欲しかった。 電車で老人に席譲らないのと同じ。
お金払ってるんだから誰にでも座る権利はある。
充電も誰がやっても問題ない！ >>550
内覧会で一目ぼれでした。現場で即注文しましたよ。
とっても上品だと感じました。 ハンドルカバーとか全く考えてなかったけどそんなにいいの？！ >>591
自分がEV乗っててもそんな態度取れないや😅
EQAとかアリアとかアルベルから乗り換え多いいらしいから、そういう輩なのかな >>595
ほんとそれ！
譲りたい人は譲れば良いけど、
譲らないからって非常識の目を向けるのは間違いだよ >>598
ハンドルの上側だけメッキにするさりげないオシャレカスタム。
それでいて車に乗る時に必ず目にすることになるから効果的なカスタム。
さらにたかだか樹脂メッキパーツ4枚で2万円もするから希少性があって同じランダー乗りと出会った時に自慢話できるからつけた方がいいよ。
俺はつけたw CMいいやん。
演出がターミネーター2の敵みたいだけど(笑)
エクリプスクロスも走りがメインなんだから、ライトぴかーはHPでやるとして、走りの良さをCMでやれば良かったのに >>595
優先席はお年寄りに席を譲りましょうw
そうそうだからEV優先充電スポットがあったらPHEVは譲れば良いだけですね >>547
BGMにケミカルブラザーズとかセンス良すぎです P白ツートンで決定した！
3〜4月予定だから楽しみだ、ドラレコゆっくり選べるから余裕あって良かったかも この車はきっと半年くらいでドカっと大幅値引きが着くようになるんだろうな
50とか60とか >>608
旧型でも値引きはかなり渋かったのて、それはないかと。 CMにカピバランダーいないのが悲しい。
新モデルはカピバランダーの性能がちょっと底上げされただけで、COTYの特別賞。以下に先代が先進的であったか。現時点でも、海外のPHVなんて足元に及ばないのに。 今日、展示車見て来ました。RAV4PHVからの乗り換えやけど、全く後悔無い程、良かった！ただ2列目シート座面と足置きが低くくてちょっと気になったかな。スピードメーターやナビ、カメラの解像度全てにおいてRAV4PHVより上です。
来週ナンバー取れて試乗出来るみたい！ 10年前の補助金制度で充電スポット作った自治体が
今どんどん廃止に動いてるのが気になる。
大体10年で寿命になって部品も生産しなくなってたりとか
維持コストが年で100万掛かるとか。
こんなんでBEV なんか普及するのか？ >>612
なんちゅうお金持ち！
納車日は決まってますか？ >>611
まああの値段で8年前に出したカピパラはほんとすげーわ >>503
優先座席はそうだが普通の座席にそんなルールないだろ
親切心で譲るかどうかだけ 1.5ヶ月で6915台で目標の7倍。
かなり売れてますね。 >>614
お金持ちじゃありません。半導体不足で車の納車が遅くなって中古車の価格が通常時の1.2倍だったので買った値段と同額で売却出来ました。なのでアウトランダーへの追金は無く乗り換え出来ました。因みに8日契約でGW前にはなんとか納車出来るようです。 1%のM購入組だが納期どうなるかな…
やっぱりP優先なのかな 2週間前に車両発注の申込金払ってから音沙汰無いんだけど、さすがにディーラーに確認した方がいいよね？入金確認連絡もない ウチのディーラー、申込金は無し。今日電話くれて納期は予定通り1月末ですよって知らせてくれた。
P白黒パノラマルーフ >>619
今は売却して車なしってこと？
それか納車まで買取価格保証してくれるの？ さっきディーラーの前を通ったら、屋外の目立つところに青いのが停まってた。 メルセデスメルセデス言う奴にろくな奴はいない
ポルシェポルシェいう奴はいい奴
ソースは俺 三菱の充電ケーブルって200V→100V変換ソケットかましたら
普通の100Vコンセントから充電できるんでしょうか？
その時のアース判定とか厳しいですか？ >>623
RAV4PHVは今週末引き渡しですよ。車はもう一台あるので問題無しです 初月の販売台数がピークでそこから減っていくわけだけど
いかに激減させず台数維持するかに注目だね アクセサリーのＨＰでライトの光具合みるのに夜間モードもあれば良かった
ついでに標準のウインカーやライトも見れると良かった 今週末から、各ディーラーで 試乗ができたり実車を詳細確認できたりするから「実車確認してから」とか
「試乗して実際の運転性能を見てから」とかの考え方の受注も出てくるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
