【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用20
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632931770/
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622942856/
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624679449/
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626494152/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635156891/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙です！
来年6月納車予定で悶々してるんでどんどん情報下さい！ もし我が家にハリアー納車されたら嬉しくて下位のここにマウント取りに来るかも >>8
健常者は嬉しいからってマウントを取ったりしないものだよ
ひとつ勉強きなってよかったなw 豪雪地帯にいる人、融雪剤対策とかで下部コーティングとかしてる？ 納期長いねー
今買ったら納車時にはMC発表されそうで怖い… >>10
> ひとつ勉強きなってよかったなw
な行が発音できるようになってから健常気取ればいいのに >>13
揚げ足取り惨めだよ
本当に意味が通じていないなら嗤えるけど このスレ健常にコンプ抱いてるホンモノ系の人もいるんだなぁって
いろんな人がいておもろいね >>11
もちろん
面倒くさいからディーラーで付けてる >>15
いるだろうね普通に
言葉尻の揚げ足取りしてまでやり返さないと気が済まない人は多分本物のガイジ 年明けには改善されてっといいね
いくらなんでも今の状態は異常だよ
ランクルやジムニーのような特殊車両じゃなく大衆車だから８か月も待って買うような車じゃないよ もう改善の方向に行ってるんじゃないの？
ディーラーの姉ちゃんが回復してきてる言うてたよ
と言ってもやっぱ半年は待つらしいが
半年以上は掛からんと言われたけど知らん 5月GW明け契約だけど年越すと言われただけだ…
何月頃かだけでも分からないかなぁ >>26
同じくGW明け契約で年末か年始と言われたので1月には納車されるのでは gw契約って人は待ってる間に他の車が気になったりして内海？ 998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-r5iX [106.146.12.17]) sage 2021/12/06(月) 09:31:04.83 ID:hcBDmLNAa
コーヒーのお湯沸かすなんてワークフロー確立させたらすぐだから便利だわ
毎朝焼きたてパンの店でサンド買って海辺のパーキングでコーヒー淹れてのむのがこの時期の日課になっていて心地よすぎる
467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-riql [106.132.82.71]) 2021/11/18(木) 10:33:31.43 ID:RQsWZ/bda
>>462
>毎朝焼きたてパンの店でサンド買って海辺のパーキングでコーヒー淹れてのむのがこの時期の日課になっていて心地よすぎる
で、いい仕事は見つかりましたか？
あんまりのんびり職探ししてると貯金無くなりますよ？(大きなお世話？)
471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-w1v7 [106.146.55.148]) sage 2021/11/18(木) 10:53:29.44 ID:tDLC0wCaa
>>467
お気遣いありがとう
でも出勤前の夫婦でのひとときだからそういう朝食がとれた日は一日気分がとてもいいよ
一度やってみなよ、この時期本当に気持ちいいからマジお勧め
こんな流れ程度でコンセント夫婦とか言葉作って粘着だからなあ
一人会話は本当にヤバいだろ >>29
ヤリスクロス関係のYouTube動画なんかをひととおり見つくして、だんだん飽きてきたところw
他の車はまだ惹かれるのがないから今のところ大丈夫。一般的にはカローラクロスにしとけば良かったって人もいるかもね。 だんだん街中で走ってる数増えてきてるように思うね、早く納車されるといいなあ。 既出ですがすいません
usbメモリは何Gまで認識出来てましたっけ？ やっと車検証が上がったぜ、長い8ヶ月やったな(笑) >>29
オーラ今でも気になる。
あおカロクロにしとけばよかったかな。
正直な感想。 長ーく待たされて カロクロとか出されたら うぅー と思うわな >>38
サイズ違うから元からヤリスクロスのターゲットとずれてただけじゃね いや、それより遮音性が…
というかエンジンの音質。
ま、他はええ。 >>41
これ
しかもよく使うの速度や加速時のエンジン音がうるさくてな 4月末のガソリンが来てないのにカロクロHVが納車されてるとか意味わからんわ >>44
でもヤリスクロスは遮音ガラスじゃないしその他諸々ケチられてるぞ >>44
スピード違反してても顔はカメラに写らないの？ >>46
光るのが見てわかるように可視光もあるので写ります 昨年の今頃契約し、6か月で納車してからもうすぐ半年点検。
内外装にはいろいろ手を加えましたが、価格・燃費・スタイル、サイズ・・・
これを選んで正解だったと今でも思います。
ただ、後席に人を乗せる機会が多ければ他の車を選んでいたかもしれません。
足元の狭さは何とかなりますが、立った背もたれとヘッドレストで猫背気味になり、大人の長距離はけっこうきついです。
リクライニング機能がなかったことが唯一残念なところですかね。
納車までの間はひたすらYouTubeなどの情報をみたり、用品を買いあさっていました。
待ち遠しくはありましたが、それはそれでまた楽しい時間でしたよ。 >>48
シートは本当に駄目だわ例え天井高かったとしても結局猫背シートで辛すぎる もうすぐ納車だけど気になるところは遮音性かな。夫婦二人だから後席の居住性はガマンできるが、あとはアームレスト。他の細かいところは目を瞑るよ。 >>52
ライトとかはコーディングしなくても普通に設定できるんじゃない？ 普通に考えては余計よ
すぐ煽ったり貶したり変な人多すぎる コーティングのことなのか、車のシステムのコーディングのことなのか、ディスプレイオーディオで聴く音楽ファイルのコーディングのことなのか。 コーディングとかさ、会話してほしいだけのあたおかにマジレスするなよ… 車のコーディング出来るやつが皆さんのレベルで居るわけないだろと、相手が何を求めてるか考えたらわかると思うんですけどね
でもちょっと言い方きつかったですね、余計な事言ってすいません >>60
そう この価格帯クラスで考えないとね 何でもかんでも高望みするなら上位になっちゃうし >>65
スレタイも読めないかわいそうな人なんだ。
いじめるなよ。 >>63
前車ヴァンガードたけどヤリクロと同じ価格なんだよね。時代が違うから装備や安全性は違うけど
やっぱ遮音性は気になるわ。 先代ハリアーしか知らないけどハリアーでさえロードノイズ抑えられないのに遮音性にこだわる人はレクサスとかベンツクラスじゃないと苦労するんじゃない？ 車格落とすとそりゃ色々と不満は出てくるだろう クルマの価格が10年前に比べたら上がっているからね 同じ値段だと自然と車格を落とすことになる ある程度妥協して割り切るしかないよなぁ >>71
先代アクアより酷いの知らないからそう言えるんだろ >>70
おまえその精神障害一生治らないのにこの先どうすんの？ LQ品使ったりってのも部品の供給不足から来てるんだろうなぁ
ヤリクロまでライン停止しませんように ガラガラ耳障りなエンジン音、後部激狭シート＆直角シート、
路面のゴツゴツが伝わるサスペンション、
これだけで運転していて気分が悪い
またワンモーター式のおもちゃのような電動シートは
動きが遅いし結構イライラする
こんな「カッコだけの中身の薄い車」初めてだった・・ >>76
なんでヤリクロを購入したか理解できない
頭弱い子ちゃんかなぁ？
「カッコだけの中身の薄い人間」かなぁ？ >>76
たった5分程度の試乗でしたがまったく同じ印象 扉は若干軽いが遮音性はええと思うけど
四気筒からの乗り換えだが全く気にならん
残念な点はハンドル、ナビの質がオモチャ この時期は家族や恋人、友人達と楽しく過ごす機会が増えるからそれがこの先生涯出来ない哀れな奴がおかしくなるよな（笑）
実際、車どころじゃないだろうに >>76
試乗レスで速攻買いの人かな？
売っちゃうのかな？
>>84
扉はどうかわからんけど
このエンジン音は…
気にならないのならうらやましい。
おもちゃとは思わんけど
ハンドルは軽すぎる。
あとブレーキも嫌だな。
安全関連の装備と燃費は良いけど。
あ、乗り心地も意外に良い。後席はわからんけど。
(ハンズフリーパワーバックドアとカッコもまあ良し) 自動バックドア開閉待ってられなくてつけなかった
ピッピ待ってるより手でバンって閉めた方が早いしね ろくアクシオからの乗り換えなので何もかも気にならん
羨ましいだろ >>82
スレタイ読めとしか
どんだけ未練たらたらなんだよ みんなつられ過ぎだろ…
スルーできないお子様多すぎ >>88
開くのは待つ必要あるが閉めるのは待つ必要ないぞ >>84
本当？詳しく教えてけろ！
音質は仕方ないにしても音楽やラジオonしてたら
エンジン音あまり気にならない程度？ >>93
コレつけてるとカッコいいじゃん単純に！
おいらも利便性よりも見栄えでパワーバックドアにしたよ。
ゴルフ場でいきったヤツだけどな。 4/11契約HVZ、納車日12/26
長かった8ヶ月半だった 試乗しかしてないのにオーナーみたいに語る池沼がいるなあ よく８ヶ月も待つよな
ランクルやジムニーみたいな特殊車両じゃあるまいし半年以上待ってでものる車じゃないだろこれ
受注停止にしないディーラーも悪いけど それ言ったら、オーナーや納車待ちでもないのにスレに粘着して延々と荒らすあたおかってよく生きてるよな
この先回復するような人生じゃないだろ
餌与えてる周りの連中も悪いけど 納車日がそろそろ決まりそうで楽しみ。
>>100
それを言い出すと今人気の新車はどれもかなり待つからなあ。 年間走行距離１万キロ程度なんですがガソリンかハイブリッドどっちを購入しよう
か迷っています。
車にお詳しい皆様ならどちらを購入するかアドバイスを頂けないでしょうか。
経済的余裕はあまりないです。 片側1車線を1.5km走る間に4台すれ違ったわ
白3黒1台 ショッピングモールの駐車場で2台見かけた
いいね！があったら押したい >>94
エンジン音はかなり煩いよ
最新のハイブリッドシステムによるパワー感はかなり良い感じだからエンジン音さえ抑えられたらめっちゃ良い車なんだけどなあ
エコモードだと低回転でエンジン回すからいい感じでロードノイズに埋もれて静粛性はかなり高くなるんだけどパワー不足なのがな 18インチの純正ホイール売った人いる？
ホイール変えたい。ヤフオクだと7万くらいだけど買取店に持ってったらこれよりかなり下がるよな エンジン音は３気筒のならではの安物感溢れる耳障りな音がする
モーターで静かに走ってる時との落差が半端ない
軽だったら仕方ないけど、この車でこの音出されたら結構ガッカリするよね
もう二度と３気筒エンジンの車は買わない 世の中、このクラスはどこも3気筒エンジンになってきてるのに、何寝言を抜かしてんだか。 ハイエースからの乗り換えだからどうでもいいな(笑) そこまでエンジン音が気になるならEVの車がいいんじゃね？ 別にヤリスクロス乗るのを強要されてるわけじゃないだろうし、本当のオーナーなら今ならまだ高く売れるぜ。 >>104
値段で迷ってるんですか？
値段にしろ性能にしろ悩むならハイブリッドがいいと思いますよ。私もさほど経済的に余裕はないですがハイブリッドにしました。 >>104
120の言うとおりだと思うけど、
ただ、差額を燃費で元が取れない(多分)ことは理解してね。
まあ、僕も年間10,000km以下しか走らんけどHVにした。
あと、113の言うことは同意です。
(二度と3気筒買わないは除く)
114の言うことは同意出来ないな。
あ、車自体は良いと思いますよ。
売る気はないし。 >>121
リセールはハイブリッド>ガソリンだから乗り潰さない限り差額は思ったよりないよ。 >>113
ほんと、HV乗り出し300万以上とは言えない ガソリンは走り出しがブォーンだけど
ハイブリッドはスーッと加速するから好き。
それだけで価格差の価値ある。 >>128
見た目の車なんだから、エンジン音とかどうでもいい >>129
じゃあもっと良い車乗れば？試乗すれば分かることに文句言ってんの恥ずかしくね？ >>129
単に運転が下手くそなだけじゃんw
何乗っても同じだろ >>129
出だしそれなりに踏むと
いきなりエンジンだしね。
短気な人には合わんかも。 >>125
トヨタ、１２月稼働停止が拡大 ４工場、計９千台に影響 愛知県はだいぶ走り荒いけど流石によそに合わせて調整するか >>136
他のトヨタハイブリッドもこんなもんだがヤリスクロスは特別エンジンがうるさいから違和感あるだえ エンジン音小さくするのには何処を遮蔽するのが効果的？ この前代車でヤリス乗ったら、ディーゼル車かと思うくらいうるさくてびっくりした。
ヤリスクロスも同じなんだろうね。
試乗の時のことは、忘れてもうた。
後ろが狭い事しか覚えてない。 オーナーでも納車待ちでもない奴は、別スレあるからそっちでやればいいのに 一生治らない精神障害を負った奴が必死に荒そうとしていて今のネタがエンジン音なだけ オーナーだけど
やっぱりエンジン音はちょっと…
耳につくと思うよ。 自分は生粋の日本人だけど、日本はアジアにひどいことしたよね
…と同じ臭いがするw 前にアクア乗ってた人いないかな
アクアとどのくらい違うのか知りたいなー 試乗の時はぜんぜん踏めなかったからなー
やっぱレンタカーで半日なり借りてから契約するべきだったか >>148
確かに加速時はディーゼルっぽい音がする ガソリングレードのオーナーさんに質問
燃料満タンで航続可能距離はどれ位ですか?
何キロ位走ったら、給油してます? 追い越しとかの加速の時は気にならんけど発進時に軽くアクセル踏んでもすぐにエンジン掛かるのは煩く感じるよな
ノーマルでも発進時だけはエコモードくらいエンジン掛からない仕様で良いのに エンジン音の違いがわかる人はカッコいいだわよ
不満を言いながら乗り続けるのはカッコ悪いわよ ヤリクロの強みはそこそこの安さで最新の安全機能がついてるってとこだと思うんだよなぁ >>162
うん、そういうことで注文したんだけど
納車はいつになることやら >>162
そうだな！ うちも12／25納車 老後も視野に入れて燃費と安全性重視したからエンジン音は
目を瞑るかな。 パノラミックはいいと思ったがブラインドスポット～の抱き合わせOP必要か？ 今日試乗した感想 PVMは安心して車線変更が行え、BSMは車庫入れが安全に確実に行える
恐らく安全装備の中でもかなり使える装備で、一度装備すると
次の車に装備無しでは不安になるほど手放せない装備 納車待ちですがBSM見辛くないですか？
ミラー部分が直接点滅するよりも
ミラー以外の部分が点滅した方が
わかりやすいような気がするのですが >>169
どっちみち側面を気にする時はミラー見るからって事だと思う
ミラー以外点滅だとミラー見ないで車線変更するやつ出そう、ていうか絶対出る BSMは耳たぶ嫌ならつけないといけんしなぁ
実際つけたけど便利っちゃ便利 やっと工場出荷予定きまった。
5月中旬契約、当初9月納車予定。
GガソリンFF、メーカーOPはLEDランプとPVM+BSM+RCTAB。
クリスマス前後工場出荷。
輸送＆ディーラーOP取付後、
1月後半に納車予定。 今日雪の峠を超えたがさすがE-four+vrx3、ゴリゴリ走るなw
動力も四駆使いまくりだったわ
あとあって良かったシートヒーターとステアリングヒーター ハイブリッドGを先日契約したけど、
シートヒーターつけるか今でも悩んでます。。
燃費とか考えるとつけたほうがいいんですかね。 シートヒーター付けて後悔した話はあんまり聞いたことない
というかシートヒーターの目的は燃費じゃなくて、すぐに身体が暖かくなる点だと思う Gグレード以下の運転手席って位置記憶の付いてましたったけ？ >>178
燃費で3万取り返すのは不可能だから
暖かいかどうかで選んだ方がいいかと（贅沢装備） >>133
私はこういう作業で傷がつくのが本当に嫌い
爪なんて折れたら寝込むｗ
「爪は５箇所あるんだから １箇所折れたって全然平気ですよ」
なんて言われても気になって仕方ない >>177
付けない選択肢はない。
こんな重宝する装備はない。 >>177
俺の分まで付けとけ
今付けなかったことに公開している俺から言うよ >>185,187
背中押してくれてありがとう
つけることにします！ 俺はステアリングヒーターの方が重宝してる
シートヒーターもだけど車内が暖まるまでのストレスが天と地の差 >>189
シートヒーターのせいで嫁が車から降りたがらない。 >>184
爪が折れたら経年劣化で音がしてくると思う リモートスタート使ってる人どう？
10分で温まる？ >>192
温度HIにしておけばエンジンすごい音して温めてるよ >>194
あー音の問題もあるのか
住宅街だから夜とかはちょっと出来ないな…
サンクス >>184
先週、ドラレコ付ける時にバックドアのジャバラ内に配線通す際、プラ部品の爪、何箇所か折っちゃった
内張内通す時も、内張シワ入れてしまった
Aピラー外す時も、止め部品曲がったような
1ヶ月点検の時に部品購入可能か聞いてみようと思う 欧州仕様はシートのデザインもいいしアームレストやシフトブーツも付いててイイね
インテリアに最低でもこのくらいのクオリティーがあれば
不満も少なくてもっと売れてただろうに
ダサくて田舎臭い日本の田吾作仕様車はどうにかならんの？ アームレストやシフトブーツなんて付けてもいくらもしないでしょうに…
それでもバカ売れしてるからいいのか？
何か釈然としないな >>151
欧州仕様が日本と同価格ならな。
1円でもコスト削りたがるトヨタが、いくらもしないからってそんなことするわけない。 田吾作とか(笑)
一生治らない老年知恵遅れって悲惨だな 標準装備のUSB端子からじゃ全然スマホの充電できないんだが、どうしたらいいんだ？ >>203
最安で今のユーロ相場だと361万円からだね
エレガントやアドベンチャーなどの上級グレードだと400万円超える
これにさらにオプションだろ
そんな価格帯の違いがあるのに、内装劣るー、シフトブーツ付いてないー！アームレストがああああ！
・・・年寄りみたいだから完全に痴呆入っているんだろｗ >>206
結構差額あるね
日本の一般大衆は欧米に比べて貧乏だし400行くと手が出なくなるからしゃーないのか もともとヤリクロは欧州専用車で日本国内では販売予定が無かったが 章男社長の意向で日本でも売ることになったらしいね でも高いと売れないから仕様を下げて価格を抑えたら大ヒット トヨタのマーケティングに嵌まってるね 日本のユーザーは
分からないけど価格差がだいぶあるから欧州仕様は防音対策もして日本仕様より静粛性も高いのかなぁ 300万前後でHVで最新に近いTSS及びその他の機能が付くんだから
多少の内装のチープさは我慢出来るわ(笑) この貴重なサイズにTSSの新しい方が付いてて安い
ちょうどいい車ですわ 内装ガーって言っているヤツは、ハリアーとかは買わないの?
もしくはRXとか >>214
まーた普通を求めてるだけなのに上位車種出してきやがる
しかもどでかいのはいらん >>215
そりゃそうよ、ならヤリスクロスじゃなくて他の遮音性や静音性が高い車にすりゃいいじゃないってなるでしょ。何でいつまでもないものねだりしてんだ、買うって決めたor買ったんじゃないの？ 内装なんて飾です
貧乏人にはそれがわからんのですよ >>216
買ったら文句言ってはならないなんて常識ないし>>1にも書いてないから自由だ
まあそれに反論するのも自由だ
普通を求めてると言ったのはその反論を正してるだけ >>222
思うのは自由だけど周りが不快にならないように常識の範囲で書き込もうな >>223
それは無理だと思うよ
車なんか一生買えなくて嫉妬から荒らすために書き込んでいる異常者なんだから
こんなことして気を紛らわせる人生って悲惨だけどね ガソGで243は高いな。 しかも納車7カ月って。
ガソZの見積もりもDOP33万、MOP27万で260くらいだったからそんなもんか。
結局HVZに変更したところで納期は更に延びてしまったが。
末期◯だったらもう氏んじゃってるくらいの納期の長さだよ。 アルプスの少女ハイGとAPEXのガソオG
つまんね シートが軽トラなのどうにかならんかね
柄がそれっぽいだけなのかと思ってたけどたぶん一緒もんだよな >>225
hvzでMOP30万つけても250万くらいなのに。。 >>218
オーラはメーターがカッコイイよな
ヤリスクロスのも気に入ってるんだけども >>230
納車してから1年目、250万くらいって安くない？
そんなもん？ >>211
静かなクルマだとおもう。幹線道路を走ってるときは静かすぎて退屈。 >>198
買い手を田吾作と思ってるからだろ
オプションでも選べれば良いのにね >>237
てことはシートに穴は開いてるのか
うまいことそこを利用したサードパーティーのアームレスト出ないかな >>239
そもそもDOPは後付けなんだからターンチルトシート以外は出来るだろ。 H20のムーブのアームレストが使えるみたいだが中古しかない >>231
いくら頑張っても頭が一生治らないどころか加齢で酷くなるだけなんだから今世の納車は無理だろ
来世にでも健常者に生まれられるように期待しとけよ（笑） >>242
同じく
今週末新潟に行くからようやくE-FOURとスタッドレスでどのくらい走れるか試せる >>230
嘘つけやカス
車体だけで40万も値引きする訳ねーだろ
冗談は顔だけにしろ >>243
いい年になるまで生きてきて、結局年末ぼっちで気に入らない車のスレを荒らすような人生か
一体なにしに産まれてきたんだかなw >>243
何歳想定してるのか知らんけど多分あんたより若いよ
なんでそんな攻撃的なのか知らんけど真面目な話一度セラピー受けた方がいいよ この車ってもしかしてリバース連動ミラー付いてない？
普段のミラーの角度高めに設定してるから駐車する時全然見えないんだけど ミラーヒーターの設定が無いから諦めていたけど、BSMを付けたら付いてくると言うので得した気分だったは 主要装備一覧の*9にドアミラーのヒーターについて記載があるよ >>255
寒冷地仕様の注釈には書いてないけど、BSMの注釈に書いてあったみたい
俺も営業に言われて知った
https://i.imgur.com/e8ors3t.jpg すげーマジか！
やってよかった
ちなみにどっかにボタンあるということか 寒冷地仕様じゃないけど良く見たらリアデフォッガーの隣にミラーのマークあるわ あれなんでリアデフォッガーと共用なんだろな
個別のボタンにして欲しいわ >>249
227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 097b-imSi [14.10.71.224]) 2021/12/16(木) 06:20:24.86 ID:cYPZqWao0
シートが軽トラなのどうにかならんかね
柄がそれっぽいだけなのかと思ってたけどたぶん一緒もんだよな
229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-zFm1 [163.49.207.116]) sage 2021/12/16(木) 06:27:08.17 ID:VNrHcSNYM
>>227
でもお前持ってないじゃん
231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM25-imSi [36.11.225.42]) 2021/12/16(木) 07:42:56.63 ID:DxDgqUybM
>>229
納車待ちだからな
249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa0b-imSi [27.85.206.204]) 2021/12/16(木) 15:05:14.46 ID:GcZ7MQfRa
>>243
何歳想定してるのか知らんけど多分あんたより若いよ
なんでそんな攻撃的なのか知らんけど真面目な話一度セラピー受けた方がいいよ
…なんか自作自演だか騙りだか失敗しまくってるけど…
若いならその良くならない異常なままの生涯が年寄より長く何十年もこういう車のスレを荒らして一瞬のウサを晴らす日々が毎日続くんだから尚の事辛いな GW明け契約でぎりぎり年内納車が確定
HVZFFツートン >>244
新潟一般道は殆ど雪降ってないぞw スキー場付近いけばにわかに雪あるけど、Efour試すほどはないw 10月契約で4月納車予定って言われたけど
実際のところ
もしかしてこれ来年6月くらいの納車？？ 受注停止か、特別仕様車の噂があるけど内装変わるんかな >>276
半導体や部材不足は来年半ばまで続くよ。
うちの会社トラック見積もったら2年以上と言われたらしい。
異常を通り越しとるわ。 >>276
Dの話では12月から工場がフル稼働するらしいから、今からの供給分はそれなりに届くんじゃないかとの話 納車から帰宅。お前ら世話になったな(｡･ω･)ﾉﾞ
営業から聞いたけどこれから買うやつはHVは盆明け、ガソリンは半年のご案内だそうだ。 4月上旬にHVZ FFを契約して今日納車された。
待ち時間は8ヶ月半。 もう年次改良まったら？
年次改良すぐ契約すれば3ヶ月とかだろ 5月前半注文HVZ E4 今日納車しました。コーティングでまだ乗りだせないけど。
アームレストコンソールでめちゃ悩んでます。これ買って良かった見たいのあったら誰か教えて欲しいm(_ _)m >>288
確かに良さげです、口コミでシートベルト付けずらいってあるのが気になってるんですけど、実際使用してるとどんなもんですか?そんな気にならない程度ならいいなと思ってます >>289
それは細身だからか一切気になったことない
それより安いなりのチープさと硬さはやっぱあるね
でも総合的にはこれかなと >>287
ディーラーってこと？違うんだろうけど
書いてて気にならんのかね 後付けは固定がテキトーだから事故やらの衝撃時にシートベルト干渉して外れなくなったりとかあるかもね！
そんなこと言ったら荷物でも同じだけど！ >>290
ありがとうございます、シェアスタイルの買ってみようと思います
>>291
車の場所のことですか?ディーラーから直でコーティングしてくれるとこに持って行って貰いました >>293
291が言っているのは納車する=ディーラー側、納車される=購入者側という事にこだわっていて、
287で"納車しました"という単語に反応したのかと
だからあなたがディーラーなのか？と聞いているのかと思う、違ったらすまん >>294
なるほど、理解しました
ありがとうございますm(_ _)m
文章が下手で失礼しました 純正の肘置きって、あの田舎シートの横にくっつけるショボい奴だよね？
しかも、あれで価格は大凡デーマンくらいじゃなかったか？
肘置きまで田吾作仕様なんて、あんまりやろ・・ でもお前買えないから関係ないよね
ということでNGポチッと ネガティブ批評を受け止められないのに掲示板来たらダメよ
そもそも内装に満足してる人の方が少数派だろ 満足してるよ
本革とかソフトパッド多めとか、本木目やらが良いとは思わん
まぁただの貧乏舌だ。 >>295
いや、正直納車した、されたどっちでもいいしわざわざ言うかねって思うから気にしなくていいと思う 7月頭に契約したんだが納車が2月中旬で確定ってディーラーから来た
結構安全装備マシマシ&ツートンだからもっと掛かるかと思ってたけど良かった！ワクワク止まらん >>303
おめでとうございます。
私も七月頭のツートン＆マシマシなので同じくらいですかね？情報ありがとうございます。 >>295
最近は納車の使い方で難癖つけてくるヤカラが多くなったからな
そんなアホは無視！ 納車しましたでもいいなんて
どれだけ日本人のレベルが下がってんだよw
頭悪すぎだろ >>303
やっと７月組の情報きたか
ありがとう！ 納車しましたって言われたら、そうお疲れさんって言ってやるしかないわ オプションにあるモデリスタの木目調のインテリアパネル付けてる人いますか？
印象どうですか？ >>281
頼むからちゃんとした日本語で書いてくれ。
オマエはお客に納車して(営業所に戻らず)直接帰宅したディーラーの人なのか？ >>305
まともな日本語が書けないチンカスなアホはオマエだよ。 >>308
「納車しました」はヤリスクロス乗りに多い気がする。
という事は、ヤリスクロス乗り = 穢多・非人という分類でいいのかな。 このスレは荒れてんなロクな奴がいねえ
荒らし専門はこっちでまともなスレはヤリスクロス の方か >>321
過去ログ含めてこのスレをよく読め。
そうすれば主観か客観的かが分かる。 >>312
個人的にはシフト周りとエアコンパネルの上下とドアスイッチパネルのとこだけセカステの社外品でカスタムしたほうが自然な感じになって質感上がる気するけどね
自分はGだからメーター周りも付けたけど
モデリスタのはインストルメントパネルが中途半端で後付感出るから見送った クルージングシステムは急カーブとか無理って聞いたけど、変な話そのまま何もしなかったら車ぶつかるんかね？ そりゃ曲がるところ曲がらなかったら、ガードレール突っ込むか対向車にぶつかったりもするだろうねぇ 年次改良って何が変わるんだろうなあ
今契約するのは間違ってるのか？ 高速で制限速度に合わせて使っていれば
気にせずカーブに突っ込んでも良いんじゃないか >>330
首都高を60km/hで走れと？
空いている時は迷惑だし(オカマ掘られる)危険もあるよ。 Dより来週生産ラインにのると連絡あり。
ギリギリ2021年型ってことか。
FFGHV、5月中旬契約
納車は年明けだねえ… >>325
都市間高速のカーブが多いところ（関越道の新潟県境とか東北道の仙台あたりとか）では100キロ程度だと全く問題なかったよ
首都高もC2やレインボーブリッジ辺り何度か走ったが、流れに乗っている速度（80くらい？）だと普通にスイスイ行ける HVZFF10月10日契約で4月納車予定になってるがこれじゃ6月辺りになりそうだな。
車検は6月だから別に良いんだが早く乗りてえ。 >>312
正直失敗した。
そのお金でメーカーOP足したほうが幸せだと思う。 レクサスランクルに続きハリアーとラブフォーも減産みたいだな
ヤリクロがセーフなのはいい部品使ってないからなのが察せられてしまったけどライン止まるよりすっとマシか… 単純にバックオーダーのお抱え数的な物じゃないのか? >>169
ミラーの外側じゃなくて、内側が光って欲しい 改良内容が最上段グレードの内装が欧州並みになりますなんてことになったら納車待ちの連中が発狂して脱糞してまうだろうな 下品なゴテゴテ外装だけ取り入れそう
アドベンチャーなんちゃらのやつ スタッドレス履いてる人に聞きたいんだけどホイール付きでどれくらいの値段のタイヤにしてる？ >>346
21年製造のアイスナビ7で6万ぐらいやった。 >>346
スタッドレスは16にしたので、21年製WM02で7.2万ぐらい >>346
鰤のホイールとVRX3で11万
秋口の注文 改良入るのか…新型ノアヴォクシーのように渋滞の時ハンズフリーオッケーになったりしてな 16インチ、3年で交換するから安いホイル＋アイスガードで7万前後 改良の内容によっては並び直しかな
どうせ後半年待ちだし リセールがおかしくなってるから
取り替えず買って1年で売っても
購入車体総額越えて売れるのがヤリスクロスなんですよ >>352
何それ?走ってるとハンズフリー使えないの? >>343
雪道はLTAオフにするしセンサーにも付着して使えなくなるこが頻発
自動ブレーキに至っては間違いなく間に合わない そんな事ある？カーセンサー見てると安いのはそんな事ないような 雪道、センサーが使えなくなるのはしょうがないし使うつもりもないけど、
エラー表示が出続けるのはなんとかならないかね
一応消すボタンはあるけどすぐまた表示されてうっとおしい
あれってオフにしてもエラー表示されるよね >>359
ワイパー外に雪つくから上のカメラ駄目になるからね
そうするとLTAとプリクラのエラー出続ける 雪な少し降ると直ぐにエラーになるよね
でも何かをオフると出なくなったような >>357 >>358
ハンズフリーって言うからDA関連かと思ったは >>364
おお、ありがとうです！
次エラー出たらやってみるよ LFAボタン(；ﾟДﾟ)
押すとヤリスクロスちゃんから
5リッターV10の咆哮が NXのスポーツモードでそれみたいなのあって不評だったな https://www.webcg.net/articles/-/45632
これKINTって付いていながら普通の購入車対象のサービスらしいんだけど
アップグレード例の「BSM後付け」とか見るに、改良後の新機能とかメーカーオプションを後付けできるようになるって事だよね
まだヤリスクロス対象じゃないんだけどちょっと期待したい >>368
クルマも up grade の時代かね >>370
別に最初から付ければいいだけだしやりたくないやつはやらなきゃいいだけ スタッドレスタイヤ買うの初めてなんで参考になりました
答えてくれた人ありがとう シェア○タイルのLEDランプセットのナンバー灯が８ヶ月で片方死亡、さらに１ヶ月後もう片方も死亡
ルームランプも接触不良だったしただのゴミだったわ >>382 前に乗っていた前期アクアから使い回しで、未だに切れてないし、これ結構明るいよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1005144735
シェアスタイルなんかよりも明るさと耐久性あると思う >>382
自作したほうが低コスト高耐久性でつくれるのに
仮に短期で不点灯になったとしてもあきらめがつく >>385
ドラレコで撮られても白飛びでわからないようにするためだよ >>385
それ同感だったがバックモニター夜見やすくなんのかな？ 6月契約
28日に登録で連絡ありました
納車日はまた連絡入るんだけど3週間ぐらいかかるのかな? >>390
関西で生産から納車まで2週間ほどだった。 ドラレコケンウッドの3万くらいの奴買おうと思ってんだけど保険屋(東京海上)が保険料＋月800円で最新式の前後のドラレコ定期的に最新式に取り替えるサービスを提案されたがどっちにしたらいいの？ディーラーには持ち込みでタダで取り付けて貰う契約なんだが >>392
定期的に最新式に取り替えるんじゃ無くて単に通信でアップデートするだけじゃないの >>385
ナンバー灯や室内灯までLEDに拘る意味がわからんな。 >>395
マジそれ
ワンソクtube見てバッドポイント言われてて？？？なった >>385趣向なんか人それぞれだから解らなくて当然だし否定するのはナンセンス。
それだとヘッドランプのLEDはハロゲンで充分になってしまう。 >>395
室内灯はLEDの方が明るい。
ナンバー灯なんていらないだろ。
何かやらかした時に見えない方がいい。 ツイッターにヤリスクロスの血液輸送車があがってるけどカッコいいな だって室内灯がそのままだと何か昭和の便所みたいな暗さなんだもん このスマホミラキャスト対応してないらしい
何か買わないと
2chMate 0.8.10.132/Google/Pixel 3a/12/GR >>392
ドラレコの前後にカメラが付いているタイプは、サンバイザー下ろしたら後ろの録画がされないから、そこだけ注意な！ >>403
えっ？室内灯は電球色のLEDだよね。
明るくないの？ ガソリン４WD ６月後半に契約 １月前半に工場で完成という連絡があった
長かった・・・ といってもまだ１ヶ月先かｗ
ガソリンもハイブリッドも納車に時間差はないみたいね ↑納車は１ヶ月先ね・・・
>>281
私が買ったときは ガソリンもハイブリッドも変わらないと言われたけど
今はまた違うのか
納車待ちでこんなに時間がかかるのは ディーラーもびっくりしていた クルマの室内灯点けるのってそんなに多くなくない？ 多少暗くても困らんけどな 逆に明るくしたいシチュエーションってなんなの？ アビエントがブルーLEDでルームランプが茶色電球色LEDだからなんかチグハグのような気がする。 ヤリクロ見る回数増えてきたけど
昨日は新型ランクル走ってるの初めて見た >>413
室内灯まで青がいいの？
お化け屋敷かよ！ ヤリスクロスくんからメリクリ言われたんか
羨ましい もう長過ぎだしヤリクロの動画見すぎて飽きてきたw
安い200万以下のchrでも良かったわ(´･ω･) >>423
いつかは来るから頑張って！ と言いたいところだけど最近の納期長過ぎ問題は本当に同情するよ 去年の今頃発注して8ヶ月待ちだった
当時は俺も長さに絶望していたけど、それが普通になる日が来るとは思わなんだな めちゃくちゃ待たされるのに
値引き少なかったやつm9 >>424
5ヵ月くらい。2月には来ると言われてる
>>425
いやほんと異常だよね(´･ω･) ヤリクロ多くなってきたねえ
昨日は白黒(私)赤で3台連なって走ったわ アクアスレと間違えたか
俺もアクアと悩んだがデザインでヤリクロにしたわ 本来の納車予定日は今日だった
何の連絡も来ないし、いつになるんだろう 俺用のカロクロHVZと子供用のヤリクロHVS頼んだが、待ち飽きたんでヤリクロをキャンセルしたい。
カロクロは子供用にする。
俺は今後発売予定の最先端のもっといいヤツにしたい。 カロクロって走ってても目をひかないよな
無個性な車だよ。カローラの名前は伊達じゃないわ 今の車が10年落ちだから、ヤリクロの付いているだろう装備に憧れながら乗ってるは
待ってると長いから、忘れたいんだけど中々 ヤリクロキャンセルしてカローラクロスにしたが
ヤリクロはマジで女かジジイしかのっとらん カロクロでもヤリクロでもどうせ消耗品なんだから好きなの乗ればいいんでね
てか少しでも見栄張りたいんならカロクロなんかよりせめてRAV4かハリアーにしろと思うがな カロクロは実物が走っているのを見ると おっ 写真より良いじゃん となる ヤリクロは実物見ると あれっ こんなんだっけ となる 見栄もちょっと込みで輸入車乗ったから、もうそういうのはいいやってことでこんどはヤリクロにしてみた。 >>443
どっちも実物の方がいいわ
ヤリスクロスなんて見た目妥協して契約したけど実物みたら意外と良くてホッとした記憶ある >>447
>>448
同じく明日納車されるわ
4/17に契約したから8ヶ月と一週間程度長かった >>440
じゃあお前はカロクロ乗ってるジジイになるんか
ヤリクロキャンセルしたなら二度と来るなカス
お前には中古の軽すら勿体無いわ >>450
キャンセルしたのにどんだけ未練たらたらなんだよって感じだよな
これだからジジイは 新車乗ってる都会のナウいヤングなんて居ない
アイツらチャリに乗ってやがる
車買うのはジジイが大半 俺もヤリクロは実物の方見て安心した派だな
内装も実物見るとそんな言うほど悪くない。Bセグコンパクトカーだけど普通にデカい車に見えるし ブレーキは2週間もしないで完全に慣れた
たぶんもう前のクルマには戻れない
前のクルマは鍵を刺すタイプだけど >>453
だろー。うちもダウンサイジングの乗り換えだけど、ヤリクロとさして変わらんけどな！ 購入検討中だけど、納期長いんですね…
今注文で９月納車らしいです。
納車付近でmcありそうで買えないです… 昨年9月に契約、今年1月末納車、4月末事故で廃車。
5月中旬再度契約、来年1月中旬納車予定の連絡あり。
4ヶ月待って3ヶ月乗って9ヶ月待ち。3ヶ月乗って慣れてきたところだったけど忘れた。 本日、納車されましたー。ディーラーから家まで乗ってきただけだけど試乗した時と同様に運転時の印象は良し。 うちも昨日納車でした
うちの車庫じゃ狭すぎて使えないだろうなと思いつつ、
ダメ元のつもりでつけたアドバンストパークがちゃんと使えたのが嬉しい！ フロントグリル内のソナー2か所とミリ波レーダー部分が着雪しやすい。
何塗れば落ちやすくなるかな 雪かき時のスコップへの貼り付きは防水スプレーで
軽減されるとは言うけどね。
果たしてそんな物をスプレーして良いのかどうか。 >>470
アンタに納車予定のヤリクロはサンタさんに納車されてしまいましたとさ。
残念でしたー サンタから工場出荷日が1/10と連絡あったわ
そこから2〜3週間だからまだまだ長いなぁ… 昨日納車になったら
来週には早くも1年落ちになるんだな 納車が長いからこそ営業マンは学習したほうがいい
ダイヤルは砂漠とか行かないならまあ使うことないっすw
雪は通常モードで充分っすw4駆なんで
その営業マンは案の定ガソリンなのに防犯アラームがついてると思ってたしオートパーキングオフ設定知らなかったから
こっちは半年以上待たされて動画で知り尽くしてんだよ
まあでもダイヤル使う機会はない悲しみ >>472
サンタさんが慣らし運転してくれた車ですね。
良かった、良かったw >>474
E-FOURだけどスノーモードは雪道では役に立ってるよ
新潟の道で検証してみたけど空転しにくくなった >>474
ガソリン車の四駆ならそのモードじゃないと抜け出せないなんてほぼ無いだろうねｗ
住んでる地域はふざけた道や駐車場あるからE-Fourでは何回か使った
あとアスファルトから少し低いところに脱輪させないとすれ違えない道でもたまたまなのかノーマルじゃ登らなくて役に立った >>468
ガラスは撥水コーティングで霜も氷も落ちやすくなるけど樹脂には試す気にならんなー メーターに4WD表示させてるとスリップ時の空転もわかるから楽しい
交差点発進で出まくり
モードスイッチをハマった時に試したいんだが今のところまだない >>479
発進時四駆になるのは晴れた乾いた路面もだぞ >>473
俺も今日納車だった
あと5日で一年落ち 7月に嫁用に契約したけどやっぱり要らないと言い出した
キャンセルはしないで自分用にするつもりだけど、今の車も納車一年くらいなので手放し難い
一ヶ月くらい併用してどちらが良いか決めようかね >>482
今なら中古でも高く売れそうだからそれもありかもね。
しかし嫁さんはなぜいらないと言い出したのか。余計なお世話ながらそれが気になるw >>483
女は大体そんなもの、家の妻も軽を契約した2日後に当たり前の顔してキャンセルしとったわ 昨日納車GW明けの発注。
確かに3気筒の音は気になるが慣れれば大丈夫レベルかな。中速域ではそこそこ静か。
内装 さほど安くさくないけどね。
概ね 許容範囲でした。 >>480
俺もそれ浮かんだが、スリップ時は警告表示みたいになるんだよ
しかし余裕の無い人の多いこと 内装はほんというほど悪くないよね
高級感っていうけど一つ格上のヴェゼルやCHR、カロクロに高級感があるかというとそうは思わないし…
Zは夜も綺麗だよ
https://i.imgur.com/ZM6J0UP.jpg >>491
ドアノブの光って走ってるときも付いてるんだよね？
納車前だから想像だけど、鬱陶しくない？
エンジン切ってからだけでいいような気がする >>491
薄暗くするとやれる女って感じだな(笑) >>492
この写真はドアオープンしてるからこんなに明るく光ってるんだと思う
ドア閉めると減光してかなり暗くなるから大丈夫と思うよ >>492
シフトがPレンジだからだと思う
Dレンジに入れれば1/3くらいの明るさになるけど
走行中はほんのりしか見えないし気にならないレベルだよ 自分はハイブリッドGで、内装に満足できなければ社外品のパーツ買おうと思ってたけど、納車されてみたらそこまで悪くないからまあいいやって思えてきた。もちろんラグジュアリー感とかは皆無だけど。
それよりハンドリングの良さとか、走り出しの軽快さとかに非常に満足してる。 >>495
ドア開いてる時だけこんな明るいんだと思ってたけどPに入れた時もこんな明るくなるんだね
俺も納車待ちだから知らんかった わがヤリクロの燃費。あっぷだうんの多き峠あり。平均時速60キロから６５キロ
https://i.imgur.com/06CzKeo.jpg ヤリクロは昼間に見るセンターコンソールが営業車みたいでやるせないんだよな >>498
ガソリンで？燃費半端ないね。
平均何kmぐらいの距離を走られてるの？
こっちは片道8～9kmで最近は20km/L切ってきた。
HV Z E4だけど。やっぱ冬はあかん。
それはそうと、雪がもりもりに積もった。
4WDにしといて良かった～
…実際は最低地上高のおかげが大きいかもだけど。 ガソリンFFだけど13㎞以上は行かないね
だいたい普段乗りで12前後
都内住み >>506
E4は雪関係なく冬は20切るね
あと停止時にエネルギーモニターなにも動いてないのにてエンジン軽く回ってるような音する時は何なんだろ
PTCヒーター関係あるのかな >>509
あ、それ確かにあるある。
HUD見るとエンジン回ってるのに
(見なくてもわかるか(笑)
エネルギーモニター何もない…
ヒータ用としても少しくらい充電に回しても…
とか思ってしまう。 今日新潟で新雪の峠2つ越えたがSNOWモードてきめんに効くな
HV4躯だが最初ノーマルモードでやたらと空回りみたいな事繰り返しながら登っていたのでSNOWモードにしてみたらぐいぐい進むようになった こっちも上り坂はSNOWモード効いた！
4WDで良かった。
これは最低地上高だけではどうにも… 普段は発進時にしか使われない後輪駆動だけど、一昨日や昨日のような雪の登りを走ると流石がっつり使ってくれるなｗ
特に砂みたいな新雪の上りカーブとかだと安定度が全然違うわ
しっかり曲がってくれる 軽から乗り換えるのですが通勤20キロ程度の豪雪地帯(3年に一度ドカ雪程度)住みです
特にドライブとかするわけでもなく必要最低限でしか使用しないためハイブリッドGのE-flowにしようかと思っているのですが、1番ネックなのがパノラミックビューモニターが付けれない点だと思いました
軽から乗り換えなので駐車に不安な面がありましたが、実際代車のプリウスPHVで駐車を毎日する分には特に支障は感じませんでした
実際使った事がないのでグレードを上げてまで付けた方が良いものなのか正直迷っています
アドバンスお願いします！ >>504
うちはアームレスト(オプションの)付けたから
コンソール部分がカバン置きになっていいわ
と嫁が言うてる。 >>510
>>509
エアコン切ってみEVになるから そもそもヤリクロは、荷室から後席のセンターを通して、コンソール部分まで長尺物を
おけるっての売りの一つだからね。
ちょっとした荷物もセンターコンソールに置きやすくなる。 凍結した峠道でマニュアルモードで適切にエンブレ効かせて走るのめちゃくちゃ安心感あるな
便利だわ
普段は全く使わないけど >>514
３日に1度のドカ雪、豪雪地帯の北の国でも
F Fでなんともないわ。 >>521
てかてかの上り坂は厳しくない？
ちょっとしたところでも
一旦嵌まるとなかなかに… >>498ですが片道５キロの通勤で12キロ/Ｌです。 >>520
風自体オフ
暖房使うと水温が下がるからオフにするとマシになると思う
寒いけど シートヒーターあるから暖房入れなくても凌げるんだよな。 俺のポンコツ車ウレタンハンドルだから冷たい
早く納車されてくれ
その時はもう春か夏になってるかもしれんが 先日Gグレード納車されたばかりの者だけど、シートヒーターとステアリングヒーターは付けて良かったわ。寒い朝の快適さが違う。 納車半年なんだが、株の調子いいんで新型NX買ってしまったW
納車2年後なんで丁度いい、ガソリンGだが、軽快に走ってかっこいいしいい車たよ Zグレード乗ってるけど速度はデジタル表示にしてる。
アナログ表示だと針がどこ指してるのか分かりにくい。 >>530
Zのメーター 視認性とデザインイマイチやな。
針を赤にするとか長くするとかできんかったんかな。 インフォメーションディスプレイは表示位置や色なんかをカスタマイズ出来たらいいのにな サイズは昔より大きいけどほぼ昔のメーターと中央の縦長モニターが一緒になっただけだからな
機能性は変わってない
NXぐらいからそういうの出来るのかな？ 今のナビキットのカーナビって少しの前のカーナビと仕様変わってます？
具代的に言うと、地図を指でスクロールするとちゃんと動きますかね？前に使ってたトヨタのカーナビはスクロールすると「ここに行く」って表示されてちゃんと動かったんですよね天 >>528
おう、景気いいなｗ
こっちも株と為替で儲けたけど、これが降りてくるまではこのままだわ
2025年くらいかな
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-12-28/R4TXEAT0AFB501
>>534
停車中はスムーズにスクロールするよ
走行中はタッチした場所にスクロールって感じかな >>535
ありがとうございます！
前はタッチした場所に誤判定でここに行く表示はキツかった >>530
HUDで視認性十分だからどっちでもよくない？ 納車3日目
ヴァンガードからの乗り換え いわゆるダウンサイジングだけど普通に乗る分には合格点だよ。
さほど非力でもないし、オーディオかけてたらエンジン音も気にならんし。HV Z >>537
HUD要らないおじさんが沸いてくるぞ(w >>535
色々楽しみにだよね、エンジン車は残してほしいが ほんとにこんなに高く売れるのか？
https://i.imgur.com/zU6tidT.jpg
HVZを260万で買い取りしてくれるなら今すぐ手放すが 新古車が258万でオートバックスとかで売られてんじゃん >>543
値引きと一緒で高く売れたから報告してるだけなのもある定期 >>531
それな
>>537
HUDつけなかったけど、そんなにいいのか
あとナビキットの推奨ルートが個人的にイマイチ。
大きい道を案内するがために、遠回りになることが多い気がする。 >>547
推奨ルートはそりゃそうでしょ
距離優先選べばいい >>548
内装色はこっち方が良いかな。
あと、左右独立温度調整エアコンと
シートヒータがHi-Low切替も良いかも
DAがタッチスイッチメインなのはどうか…
シフトブーツはどうでもいいや。 >>548
あと地味にシートヒーターにLowがあるのがいい
熱すぎる >>548
前は欧州仕様の方裏山と思ってたけど、値段のこと考えたら日本だわってなった 結局いいのが付いてるってことは値段も必然的に上がるんだよね スタグフレーション下の日本で欧州仕様と同じの出したら買える人激減しちゃう >>545
メーカーオプションくそみたいなやつしかない HUDは、もうこれはこれが設定されているかいないかで車種を選ぶ理由になるレベルで便利すぎる HUDはGoogleナビの右左折案内が表示されるならつけた >>559
どちらにしろあれ局所的にギリギリで出るだけだから意味ない
他のメーカーみたいに常時出してもっと情報多くしてほしい >>557
無ければ無いでも大丈夫だったのに一度使うと無しではいられなくなる装備ってことか。
自分の場合、電動パーキングブレーキとステアリングホイールヒーターがそれだな。 オススメのタイヤチェーン教えてください
タイヤは18インチです 自分はほとんど雪が積もることがない地域なので、オートソックをお守り代わりに購入したわ。これまでの車でもそうしてたけど一度も使ったことがないw 有用で必須と思う装備は、自動運転、電動P、オートパワーバックドア、
吹き出し口カップホルダ、シートヒーターかな。 >>563
俺もオートソックだなあ
シーズンに数回は使うので毎年買い足してる
ヤリスクロスはホイルハウスが広いので付けやすいw >>565
シートバックポケットも両方についてるね >>572
こういう地上高変わらない気取ってない加飾でいいんだよ
ヤリスクロスにも付けてくれ >>572
車は洗車して綺麗にしてるだけでかっこいいもんだよ 高いから手が出ないんじゃなくて着ける意味がわかんないって人も多いんじゃね？
なぜわざわざ金払って重くして格好悪くするのかって思うわ。
ヤリスクロスに関しては印象がずいぶん変わるから、あっちが好きな人がいるのも理解はできるが。 欧州シートってカローラのスポーティシートちゃうの？
合皮、本革、ファブリックで組み合わせ違うと思うが
chrやカローラはこのシートだった気がする >>567
おれもオートソック。めったに雪ふらない町だからこれで済ませている。 首都圏だけど降雪地域に行くことが多いのでVRX3履いたわ
あとチェーン規制用にはオートソック載せてる
場所取らないから助かる >>561
そうそう、特に最初はあれば面白いかなという程度だったのに、今ではメイン装備の一つ
視点動かさないってこれほど楽だったのかと
電動パーキングもステアリングホイールヒーターやシートヒーターももう無しでは辛すぎるｗ >>582
もう古いMT車のスポーツカーなんて運転出来ないね。
かわいそうに。
えっ！？AT限定免許なの？ww >>583
限定じゃなくてもほとんどの人は免許取得時からATしか乗ったことなくて古いMTなんてまともに運転できないよ
俺は行動まともに走れる自信ないね >>583
自分も昔一度代車でMT車乗ったけど、交差点で２度もエンストさせて後ろの車に迷惑かけたな。
今さらマニュアル車は苦痛だわ。 >>584-585
年末の孤独で壊れたあたおかにマジレスするなよ・・・ｗ
MTはレンタカーでS660借りた時に久々に運転したけどやっぱり楽しいな
でも渋滞にハマったときは辛かったｗｗ >>586
そう考えると全車速追従のクルコンとか楽だよなあ。
といいながら先日納車されたばかりでまだ使ったことがない。渋滞にはまるのがちょっと楽しみw >>588
ハマらないのが何よりだけど、ハマった時の楽さは衝撃的だったわｗ
もうすぐ高速道路手放し運転が普及車に広がるというニュースがあったけど、そうなったらさらに楽になるんだろうな >>581
ソックスとかってスタッドレスより性能低いんじゃないの？
チェーン規制は無理だと思うけど >>590
1人会話まだ来てんのかよおまえは
やっぱり正月もその精神状態なんだな
一生治らない基地外なんだからもうなにもかも諦めろ でも一生涯頭がおかしいままなのは現実だからそれを指摘するのは必要だろう
いくら頑張っても車なんか運転できないんだから 豪雪地帯済みでのヤリスクロス4wdの人どんな感じか知りたい 最低地上高はありがたい
雪で滑る滑らないは正直タイヤ次第 今回大雪で プリウスとかスタックしてるの見ますが
ヤリスクロス ガソリン4wdは 普通に走れます >>594
>>595
また1人会話してるwもしかして夫婦？ >>598
大通りは除雪されてるし、大通りから自分の家までの除雪具合次第じゃね https://i.imgur.com/cKAW3Q3.jpg
7割が高速、3割が峠道のドライブの燃費
高速は時速85キロ維持、峠道は時速50から60キロ。ガソリン車のFF。 >>604
一瞬「普通やん」って思ったけどハイブリッドじゃなくてガソリン車なのか。すごいな。 >>598
今のところスタックしたことはない
かなりの頻度で4WD状態になってる
ツルツル坂路発進で空転した時にマッドアンドサンドモードにしたら即発進できた
ガソリンなのでE-fourは知らん ビートソニックかたヤリスクロス専用のスマホホルダー出てるな 40代くらいのおっさんがヤリクロガソリンのX乗ってたけど
あのホイールだとやっぱりしょぼく見えるな
トータル200万くらいか？軽と変わらんな ２００まんあったらKよりヤリクロのX買った方がええよ。 >>598
新潟の中越、除雪があまり追いついてない店の駐車場とかFFではスタックすることがあったけど、E-FOURにしてからはほぼなくなった
空回りというよりうんともすんとも言わないことはあったけど、SNOWモードにしたら普通に脱出できた
除雪されていたら峠も普通に超えられるよ いやほんとよ
高い四駆にしたり融雪剤で下回りが錆びるからコーティングしなきゃだし、仕事行く前に雪かきも必要だし何の罰ゲームよ
温暖化温暖化いうけど毎年めっちゃ積もるわ
雪国住みは助成金あってもいいくらいよ(´・ω・`) >>619
引っ越せばいいだけだぞ
だから若者は都市部や東京に行く
雪降る地域でも都市部ならほぼ雪かきいらないからな
雪かき届かないところも誰かしら通った形跡で勝手に道出来るし 降雪地の都市部なんて融雪剤まみれの泥水跳ね散らかしまくる毎日だから車関係でいいことなんて何もないけどな >>623
でも売る前に壊れる話は聞かないから雪かきよりマシだわ
壊れた騒ぎするのは10年とかそこらの話 >>604
高速 85km/h 維持はね 車線も左側維持？ 日本の豪雪地帯は他の国なら人が住めない地域だからね 日本人スゴすぎ >>621
じゃー10年落ちのスタッドレスでもノーマルタイヤでも履いて雪道走ったら？ >>598
住んではいないが大雪警報の志賀高原に行ってきた
ガソリン4wd、タイヤはVRX3 16インチ
登りは発進、加速時などで一瞬滑っても、すぐグリップを回復して何事もなかったように走れる
もちろん登りはずっと4輪駆動
下りはマニュアルモード1～3速でほぼノンブレーキ、車重が軽いので不安なく下れた
Gグレードの二眼メーターはマニュアルモード時のシフトポジションがわかりやすい 峠の下りはマニュアルモード便利だよな
でもトヨタ式の上げ下げはしっくりこない
レバー手前に引いてアップが正しいと思う 雪が積もることがほぼ無い地域に住んでるので、雪道は怖くて走れないわ。 >>629
積もらない地域に住んでるけど妻の実家に帰省するためだけに同じタイヤ購入したわ >>630
俺もそう思う。
BMWとかマツダは手前でUpじゃなかったかな。
乗ってるのはそのモードのないHVだけど… ガソリンのマニュアルモードに相当するのがHVのBモードだろうけど、それで雪道の下りは不安感じたこと無いな >>634
Bは単にエンブレ相当が強く効くだけでしょ。
マニュアルとは違うんじゃ。
まあ減速用途ならそうかもやけど。 ちょい下り程度ならパワーモードにするだけでもエンブレ効くよね >>635
そうそう、SNOWモードとエンブレで圧雪の下りでも不安なく下れる >>625
そだよ。左維持だよー。時速８３？ｋｍぐらいの微妙な先行車に追いついたらアクセル全開でぬかしたよ。
ちなみにどんなクルマも高速は原則左側維持じゃないと捕まるよ。 年末納車されて、今日初めてちょっと遠くまで出かけて、自動車専用道路でACCを使ってみたわ。いい感じに１０分くらい渋滞もしたけど、あれ本当に便利だな。改めて買って良かったと思った。 >>639
あれは眠くなるからダメだわ
やっぱりアクセルは軽くても踏むかしないと >>640
なるほどそういう問題もあるのね。今回は渋滞は少しだけだったからなあ。しかも、どんな挙動をするか興味津々でめっちゃ目が冴えてたわ(笑) >>641
便利なのは分かるけどね
俺としては合わなかった 北関東・栃木に住んで２年目。
スタッドレスタイヤ自体初めてだったんだけど、これ履いても厳しいという事態になった事がない。
雪は毎年積もって怖いなとは思う。
4駆の恩恵とかって頭では理解しているけど、何が凄いのだろうって思いもある。
もちろん間違えた考えというのもわかっているけど、体感したことがないから想像つかない。
この程度のライフサイクルなら四駆は必要ないよね？ >>642
それ単純に寝不足か無呼吸症候群とかの病気じゃね
どちらにしろあのぐらいで眠くなる状態での運転はあまり良くないなあ シフトレバーに皮被せたいんですけどディーラーでやってくれますかね？ 確かにACC使うと眠くなる状態って無理に運転で覚醒させるより仮眠とった方がいいとは思う ACCは渋滞で前の車が大型トラックとかで先が見えないパターンの時に絶大な威力を発揮してくれるよな
後ろにピッタリくっつくと嫌がる車多いから停車時の間隔も調整できれば良いんだけど >>647
ふざけてるとかじゃなく普通は眠くならないから何かしら悪いか過労だぞ ACCで眠くなるくらいならアクセル踏んで運転しても居眠りしそう 眠いなら事故起こす前に運転やめろは正しいだろ
人殺せる乗り物のハンドル握ってて無責任すぎるわ 疲労が居眠りに繋がるのに疲労軽減する機能を否定する人もいるんだね
マニュアル車でも乗ってろよ プロテクションフィルム
どっかの部分やってる人います？ >>641
何納得してんだよ。
ACCで眠くなるとか、運転するなってレベルだぞ。 ATが主流になってきた頃もいたのかなあ？
「MTと違ってATは眠くなる」
とか言ってた人。 このスレの人は電車やバスに乗っても絶対に眠くなったりしないんだ。
小さい子どもと同じように後ろ向きに座り目を輝かせて外の景色等見てたりするのか？
で、完全自動運転車の時代になっても前方を注視し続けるつもり？
(ACCは完全自動運転車の始めの一歩だよね？) >>658
完全自動運転(レベル5)の定義を見直してきたら？ 電車とバスは自分で運転しないし自動運転してる間に眠くなるくらいなら運転するなって話でしょ
w >>658
何の話をしてるんだw
自動車「運転時」の眠気の話だろ。
ACC使ってようが使ってなかろうが強い眠気を感じたら休憩するなりしろって話よ。 >>655
ドア、ステップ、リアゲートやったよ。あとはテールランプが残ってる。 >>643
ヤリクロの4WD買って後悔してるってことですか？ >>660
ACCって自分で運転してないだろ。
機械任せ。
ちゃんと前方を注視していてもこのザマ。
https://m.youtube.com/watch?v=yxw-26MHT6Q&;feature=youtu.be >>643
逆だよ
雪降のが普通の地域は困らなくても普通は4WD買ってどうしてもFF買いたい人が買う考えした方がいいよ >>664
納車してないから何とも言えないが、結局ACCどこまで まあ現時点ではACCを使う時も、咄嗟にブレーキ踏めるように常に注意＆危険予知しとけってことやな。当たり前だけど。 >>666
ヤリクロは高速ではACCで無茶苦茶楽に運転できるよ。だって、順調ならアクセルと
ブレーキ操作から解放されるんだから。
ハンドル操作も、ハンドルを握る必要はあるが、基本はACCが行うから、微調整を
やればいいだけ。
信号が少ない国道などでもある程度使える。
ただ、ACC使うと眠くなるというのは、やっぱり心身に問題があるし、運転しちゃいけない。
何の言い訳にもならない。 HVZ契約から3ヶ月
まだ5ヶ月くらい待たなきゃいけないのか
なげーわ 今年は色々とＳUＶ新型発表ありそうだからキャンセルも多そうだね、その分順番早くなるのでは。 ACCは正しく使えば運転手の負担減るし安全に走行できる
自動運転っていってもあくまで運転手を補助する機能であって完全に機械任せの運転してたら危険
だよ そもそも自動運転じゃないから誤解を招く表現やめたら？トヨタが自動運転って謳ってるんか？ 俺の記憶では運転支援付いたトヨタ車買うときは
契約時に自動運転じゃねーから運転は気を付けろ反社じゃないです
この辺の確認書類に判子押さないと売ってくれないはずだが、、、
中古車買われました？ 停車時も含めて前車を認識出来る速度差と距離はどの程度なんだろうね。
さらに停止距離も考えると…
少なくともyoutubeの様な状況なら普通は自分でブレーキ踏むな。 コロナ禍で非接触文化が始まったからか印鑑不要で買えたような気がした >>674
アクセルやブレーキ操作を自動でやるんだから、自動運転は自動運転だよ。
完全自動から、停止だけまでの5段階のレベルの差があるだけで・・・ 自動ブレーキ、自動アクセルだけじゃん自動で運転はしてくれない 完全自動運転とかバスに乗ってる時とかレベル5とかいう話ではなく
単純に「ヤリスクロスのACCで運転してると眠くなる状態」は危険じゃないかって話じゃないの
例えマンと定義マンが出てくるとすぐ脱線する 引っ込みがつかなくなって硬化したご老人には何を言っても無駄です
枯葉マーク付けてまで運転しないでベランダで日向ぼっこしながら思う存分居眠りしてろよ ご老人になる前に、若者だった時に
教習所なりで眠気を感じたら休憩しろって言われてるんだけどな
可哀想なことに痴呆も入ってるんだろう 要は居眠り中に自動で運転してくれるのと居眠りするほどの疲労で自力で運転してるのでどちらが安全かみたいな話じだろ？
そんなんどちらも危険で議論終了だろ ACCもLTAも自動運転じゃねえから気をつけろって簡単な話だろ。 >>685
そういう話には見えないけど、、、
眠くなるって言葉に突っかかりすぎ ACC作動中の方が緊張しない？
足の負担が減るけど、精神的に疲れる
助手席に乗ってる時のような感覚 >>604
メーターとかこんな形のあるのか
ガソリン車だから？ 飯食ってこの位の時間になると眠くなるんだが病気かな？ 通常の車の運転は、監視、判断、体の反応・・・となる。
慣れれば、体の反応がほとんど不要になるから、確実に楽になる。
監視、判断も自動車道で気をつかう車間距離を、あまり気にしなくてよくなるから
頭を使う方も負担減で楽になる。
ＡＣＣの方が緊張するとか疲れるとすると、基本的にＡＣＣを信用してないのが
あると思う。 普通に考えてACC使ったほうが疲れないんだから眠くなりにくい
ACC使ったほうが眠くなる人は元から寝不足かなんか違う病気 >>691
今現在のACCを信用なんて出来る訳がないでしょう。
信用してる奴はいるのか？ >>692
ACCを信用して緊張感がなくなりリラックスすれば眠くなるでしょう、普通。
疲れるとか疲れないは別問題だろうjk 実際ヤリスクロスのACCは加減速グイグイ傾向だから寝心地いまいちだと思うが
居眠り爺さんには心地良いのかな >>695
だーかーらー
今現在のACCなんてどのメーカーのどの車種でも信用なんて出来ないと言っているだろうが。
この文盲野郎めが。 ACCをいついかなる状態でも事故を防ぐ装置と
勘違いしている人もあるかも。
>>639 の意見には半分同意。 完全自動運転じゃないんだから、ヤリクロのACCで眠くなるなら
運転すんなよ。
どんなに言い繕うが、車の運転はやめてくれ。 >>696
お前が信用しなくても誰も困らないんだよ
信用とやらも全部自分基準だから誰にも同意してもらえない
自分を客観視できなくなったら終わり
この手の頑固老害爺さんはネットじゃ相手にしてもらえるから勘違いするんだよな 俺、割といつでも眠いけど、これからも運転し続けます！
はい、この話終わり！ >>699
オマエ日本人？
日本語の読み書き出来ますか？
中学生くらいの読解力は身に付いていますか？
たぶん道路標識の字も読めそうになさそうだから免許返納して大人しくしてなさい(命令 争いはやめようね
賢い方が相手しなけりゃ終わるのよ >>639だけどACC便利だったわーって話がここまでの言い合いに発展するとは予想外だったわw まだ買って１ヶ月しか経ってないけど
ACCは完全に信頼出来ないから最初はヒヤヒヤ、慣れるとどういう挙動するのか分かってそれをこっちがアシストして2人で運転してる気分
もちろん負担は減るから楽。まだそんな動きすんの!?がたまにあるけど >>676
前見てなかったんだろうな 運転支援なんだから事故起こしたヤツが悪いのにシステムのせいにするとかアホだろ >>678
それは運転支援だよ 自動で運転してるわけじゃない >>710
ACC = 簡易自動運転だとみんな思っているわ。
運転支援なんて言っても通用せんよ。
JAFのWebページより。
アクセルやブレーキ操作を自動で行い、前走車の追従走行などが可能。 >>712
そんなのお前だけだよ。ACCは1990年代後半から2000年代に搭載され始めたけど今まで自動運転なんて誰も言ってないぞ？(笑)ACCはACCでしかない。 アクセルやブレーキ操作を自動でしたら自動運転になるならATも自動運転になるがそれででいいのか？(笑) 洗濯機みたいにさ スイッチ押せば何もしなくてもやってくれるのが自動運転だよ ACC はあくまでも運転支援だから勘違いしない方が恥ずかしい思いをしなくて済むよ https://www.macnica.co.jp/business/maas/columns/135343/
レベル2から限定的では有るが自動運転となる。
ACCや自動ブレーキ、LTAはあくまでも運転支援でしかない。
オーナーの皆さんはちゃんとした知識を持ってそれらを過信する事なく安全運転に努めてください。 この2、3日で1000km高速走ったけどACCは合流などではタイミング合わないと急減速や急加速するしLTAもトンネルや路面状況によっては頻繁にレーン認識しないしR400のカーブなどでは割と雑なハンドル捌きになるし常にLTAに気をつかって運転しないといけない場面多かったよ。本当直線だけだな気が楽なのは(笑) >>717
取扱書にあらかじめ作動しない条件書いてあるしステアリングとペダル操作常に準備しておくただの支援だからな >>714
Pから勝手にDやRに入れてくれるなら自動運転と言ってやるわ。 >>715
オマエさんバカなの？
いや、バカだな 笑い >>720
ほんとそれ
寝てても目的地に着くのね笑笑
ACCとか怖くて使う気しないや。
皆さんは、スマートキーケース？カバー？どんなの使ってますかー？ 自動運転って用語は、もう国によって5段階に定義されてるんだから
そこを必死になるのはあきらめろ。 誰が誰と何で対立してるのかわかんなくなってきたw
まあ、ACCは過信は禁物だけどわかって使えば便利ってことが結論でいいよね。
しかし、ヤリスクロス買って良かったわー。輸入車のコンパクトカーからの乗り換えだけど自分的にはこっちの方が満足度高い。高級感は無いけど値段も安いから納得できるし。 >>723
定義馬鹿さんへ
いくら定義・定義と力説したところで実態はこんなもんなんだろ(失笑
>>712
>ACC = 簡易自動運転だとみんな思っているわ。
間違ってますか？
以下を読めよ。
https://matome.response.jp/articles/1294
● 自動運転、レベル0からレベル5とは？
レベル0 ドライバーがすべてを操作
【運転支援】レベル1 システムがステアリング操作、加減速のどちらかをサポート
【運転支援】レベル2 システムがステアリング操作、加減速のどちらもサポート
【自動運転】レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作
【自動運転】レベル4 特定の場所でシステムが全てを操作
【完全自動運転】レベル5 場所の限定なくシステムが全てを操作
■【運転支援】レベル2 システムがステアリング操作、加減速のどちらもサポート
システムが
・車線の逸脱を検知するとステアリングを補正
・先行車との距離を一定に保つために自動でスピード調整をするACC
など、ステアリング補正やスピード調整のどちらもサポートする技術を備えたクルマを指します。
レベル1と同様にレベル2も「運転支援技術」と呼ばれ、正確には「自動運転」とは呼びません。しかし、現在レベル2も便宜上「自動運転レベル2」と呼ばれていることがあります。 >>721
うむ まあ 理解出来ないヤツに言っても無駄なことは分かったよ >>524
これ早朝試したけどガソリン微妙な時いい感じね
曇っちゃうからあまり長いこと出来ないけども >>722
ボディーカラーに合わせたパンダ色のレザーケース ヤリクロACC稼働中に先行車急停止。システムが運転手に注意をうながす様子
https://i.imgur.com/uyEwCJW.mp4
ボヤキはディラーオプション。 >>726
実態はこんなもんの意味が何をいいたいかわからんが、
確実にレベル1から人間の運転操作を自動化してるよね。
自動運転の5段階を自分で説明して、君の理解が進んで良かったね。
君自身が書いてる通り、自動運転という定義の中にレベル1，2の運転支援も
入ってるでしょ？
だからもう諦めろ。
完全自動運転でなければ、自動運転でないというのは間違い。 トヨタのACC最大でも車間距離近すぎだわ
あれで120区間走ったらヘリに見つかってアウトだと思う >>731
>君自身が書いてる通り、自動運転という定義の中にレベル1，2の運転支援も
入ってるでしょ？
>だからもう諦めろ。
完全自動運転でなければ、自動運転でないというのは間違い。
はあああああああああああ？？？？？
オマエらバカを通り越して知的障害者だろ。
ホントに免許持って車を運転してるのか？
(キチガイに刃物。このスレの知障に車だなw)
さんざん主張しまくってきた、ACCは「運転支援」であり「自動運転」ではないは一体どこへ消えたんだよ？？？？？？？？？？？？？
アンビリーバボーにも程があるわ。
もう1回昨日からのスレを読み返してみろ。
日本語が読めない・書けない・読解力ゼロな能無しどもに言っても無駄だろうけどな。
>>723定義馬鹿よ、>>731に何か言ってやれよ(命令 訳ワカメな野郎がワラワラと湧き出て来ましたよww
なんなの、このスレ(呆れ
(何が言いたいんだか全く分からん) 個人的にシフトレバーはブーツいらんが、こういうのが良かったなー
https://i.imgur.com/zhhcjwz.jpg >>740
これじゃなかったせいでアドパが手動だからな 日本仕様は残念ながらコストダウン仕様なので営業車シフトノブになっちまったな あんまり日本市場蔑ろにすんなよトヨタ
型が新しけりゃプリウスにしてたのに
流石に7年目のモデルは新車で買えんわ それでも売れてしまうんだから仕方ない
売る方も売る方だけど買う方も買う方だな まあ日本仕様は値段安いしな。日本人の購買力が低くなってるんだから仕方ない部分もある。 おぬしらは信号待ちの時、ブレーキホールドをつかうのか？それともギアをNレンジにして電気式サイドブレーキをつかってんのか？ >>748
ATのNは車がトラブルの時に使うと教習所でも取扱説明書でもあるのに未だに使う老人がいるのな
とりあえず、アイドリング時はDより燃料食うしデメリットしかないからやめとこうねおじいちゃん
頭硬くて信じられないなら勝手にググってろ なんか、突っ込みどころがあると、無茶苦茶、人を攻撃するのって何？
溜まってんの？ >>751
ここをどこだと思ってるの？昔からそれが普通だろ。
突っ込まれたく無ければまともなこと書けば良いのさ。
アホなことや意味不明な事書くから突っ込まれるわけで・・。 >>752
文章を良く読め。
突っ込むなとは言っていない。
他者への攻撃は不要だろうと言っている。 >>752
00年代の2ちゃんねるじゃないんですよ？ >>753
攻撃されたくなきゃ突っ込まれるような事を書くなと書いてるんだが？
匿名掲示板で他人を攻撃するななんて釈迦に説法だよ(笑)
自分の身は自分で守るか何書かれても気にしないメンタル持つことだな。
>>754
人間は地球上に誕生して今まで本質は変わってないぞ？匿名なら尚更だ。
それが気に入らないのならここを辞めるか人間辞めるかどちらかが良いよ。 50代超の爺は煽り耐性ゼロだから、
ちょっと煽りレス入れるだけで
スレ違いだろうが、烈火の如く延々とレスし続けるよ。 オプションの相談なのですがプラスサポートって付けた人いますか？
使い勝手とかどうでしょうか >>757
50代を爺と呼ぶ辺り
お前40代の爺だな 攻撃的になるのは人生に余裕が無いんだろうな～って思ってしまう >>745
最も安全なら質量が多いい車じゃない？
よってピックアップトラックか、ランクル？ >>729
うちも同じ色かも...
今日ディーラーでご対面してきた
運転席に座ってみたけど
うちのはいいグレードではないので
夫婦間で身長差あったら、ギコギコ高さ調整しないとかダメくさいなぁ。
グレード良くてもこのクラスは自動だけで、記憶する機能はないけども。
来週あたり引き渡し？納車？してもらおっかなー
8ヶ月半の納車待ちが終わり。
皆も、くだらない事で突き合わないで
質問等に使ってね！ HVFFでチェーンを巻いたけど、走行中ガタガタ状態で常に「イベント録画が開始されました」て音声がしてたが、ヤリクロでのチェーンってこんなもんかい？ ヤリスクロスだけでなく、チェーン巻いたらどの車でもそんなもんだ >>762
オプションで記憶するやつなかったっけ？ >>760
いつも突っ込まれるバカお得意のセリフw ここの紳士諸君はヤリクロの信号待ちのとき、ブレーキホールド機能を使ってる方々ばかりだとおもう。
しかし、このブレーキホールドは完全に静止して０．５秒たたないとONにならん。マニュアルのりとしてはペダルからすぐ足を離したいのに。
マニュアル時代の「信号待ちはNにしてサイドひいて待つ」というリズム感を守りたいので、ギヤシフトをNにしてEBDをONにしてしまうことが多くなった。 >>770
車選びを間違えてるな。
マニュアル車乗れよ。 >マニュアルのりとしてはw
マニュアル車乗ってろよガイジ リズムw
こんなのがヤリスクロス海苔だと思うと恥ずかしい 最近 MT車少ないからね 危険じゃなければどんな乗り方でも良いんじゃない MTで信号待ちでNにするのは理解できる。
しかし、サイドだけでブレーキ保持して待つのは
理解できない。
長崎の様な急な坂道では恐ろしくて出来ない ガソリン車の納車待ちをしている人
１２月までで環境性能割の軽減措置が終わったから
追加でお金を取られるぞ・・・
１万８０００円払えって ふざけてるだろ >>776
AT や CVT だと P レンジに入れるのがベストかな まあ普通の人はオートブレーキホールド 使うけどね >>777
当初の納車予定が昨年内だったらゴネても良いだろうがそうでなければ諦めろとしか言えんな。 今日東名高速でACC使ってみたけどやっぱり便利やな。特に右足の疲れがかなり軽減できたわ。 >>782
だろう？
前車との車間距離に気を遣う高速道路の運転で
アクセル・ブレーキ操作から解放されると、疲労は半分くらいに感じるわ。 >>783
あと、走行車線を走ってる車に追従するのに、微妙なアクセルの加減をしなくてよくなるから、遅い車にイライラしにくくなったw 俺のヤリスクロスまだかああああああああ
頭おかしくなりそうだ >>766
ほんとね
雪国からしたらノーマルタイヤで運転とかありえないから
スタッドレス装着してない車は運転しない方がいいよ
テレビで見てて、アホにしか見えん >>786
去年６月オーダーで今月ようやく納車される予定だ・・・ 去年10月納車予定で
未だ待ちディラーやっと代車
持って来ましょうか >>788
同じく去年6月注文して1月納車予定って云われてたけどこの間まだ全然見通しが立ってませんって言われたよ
ちなFFHVZ HVG FF LED エントリーナビ シートヒーター アドパ付き
6月頭契約で1/10工場出荷、1月末から2月頭予定で約8ヶ月待ったわ
ナビが後日取付でないのが嬉しい誤算状態 さらにオミクロン株の影響あったら…
これはもうだめかもわからんねってことにならんか心配だ 6月契約組でもまだ未納車か・・・
8月契約組の俺はまだまだ先そうだな 買ったことを忘れるくらいがちょうどいい
だからこのスレにも来たらダメだな 納期はまだまだ回復までは行ってないのか。
自分の時で7.5ヶ月。
(Z HV E4 ルーフレール以外のMOP付き)
今や8ヶ月なんかな。 なんで状況改善出来てないのに受注停止にしないんだろう？
傷口拡がるだけだろうに 5月注文で12月末納車組だけどやっぱり買って良かったぞー。皆も楽しみに待つのだ。 >>799
たまってるものを捌き切らないと回復はしないし回復しても今後は半年は普通だろうね
>>800
買う方が同意してればいくらでも待たせてればいいんじゃない
停止したところで復活したら私を先にしてくださいとかいう客ばかりになるし
生産未定で待ちきれなくて勝手にキャンセルしてくれるならそれはそれで構わないし >>800
改良で2月頃に受注停止になるというのは年末に出てた ヤリクロのような大衆車を半年以上待つなんて昔じゃ考えられないよな 大変な時代になったもんだ 日本でクルマ売れないから生産能力を徐々に絞っていった結果だし 今後も人口減は止まらないから能力増強はやらないだろうしな トヨタはヤリクロを日本で売るにあたって価格を抑える必要があった訳でさ ヒエラルキーを考えると欧州仕様よりだいぶ安くしたんだよ それが見事に当たって想定した購買層に訴求したと 大衆車と言ったのはそういう意味です ただ想定した台数より多く売れてしまったのでこんなに納期が長くなってしまったんですね ディーラーはコロナとか半導体不足関係ないって言ってたな 欲しいなら半年でも1年でも待つがよい。
待てる奴だけに売ってやる。
byトヨタ 8月契約のHVZ四駆で担当に来月って言われてるけどここ見てたら3月4月覚悟しとかないとだなー >>766
自分の車がスタッドレス履いていても、首都圏とかだとノーマルタイヤで「大丈夫大丈夫」とか意味不明な自信持って走って滑ってくるバカが絶対にいるから積雪時は本当に乗らないほうがいいんだよな 74のBBAに最後の自動車として買ったけど納車長くて補助金に間に合わないどころか今年6月の16年落ちのポンコツの車検にすら間に合うのか怪しくなってきたわ。10月契約時に4月納車って言われてるが。 「オートクルーズがつかえません」が連発ででた。おれのヤリクロのセンサーシステムに変なことしてるのは誰だ？白状しろ。 >>818
どうせ雪か雨でも降ってセンサーに汚れついてんだろ やっぱりこの時期はフロントガラスが凍ったりするとセンサー類駄目になるん? >>818
はい、、、
仕事で腹いせに裏にたーっぷり鼻糞塗りたくりました。
えらいすんまへんでふ あたり前だけど、その月の1週目で契約した人と3周目、4周目で契約した人では納車日変わるよね？グレード等同じだった場合 あたり前田のクラッカー
スマホのナビ使ったら色々問題あるやん？
嫁の手の届く範囲に携帯置くとか無理
着信きたり嫁が携帯いじり出したら一大事やで 革ハンドル禿げて下のウレタン剥き出し何だけど、何か対応してます？ https://youtu.be/cy1rNVGEemc
この人、持ってるとはいえどんだけとりあげるんだよプーアしか言わないくせに >>830
どんだけ擦ってんのよw
2万弱km走行してるけど、全然禿げてない
一度、ディーラーに確認すれば？
無料で対応してくれるかもよ 握らないで手のひら押し付けて回すタイプの人は結構剥げるよね 5月中旬契約HVG FF、明後日納車可能と連絡あった。 >>830
くやしいと、ハンドル噛むクセでもあるのか？ >>837
明後日とはまた急な連絡だな、とにかくおめでとう！ 来月と再来月は毎週土曜日の昼勤稼働させてまで
生産を頑張るらしいっすね >>831
ワンソクは自分で評価落としといて
今度はまた上げるのか？
また落とすために(笑) >>838 >>840
ありがとう。
暮れに生産されるとは連絡受けてたんだが、新年の挨拶と一緒に営業から納車の話が出たw 自分は8月頭契約で2月の終わりに確定らしい…輸送を考えるとやはり8ヶ月か(´△｀)
土曜日出勤で少しは早まれば良いな。
シートヒーターの出番が無くなっちゃうよ
ちなHVZFF単色 納車式って場所によって合ったりなかったりする感じ？ >>846
そうじゃない？
僕はなかったけど。
(あっても辞退してた) ブースがあるかないか、暇かそうでないか、やって喜びそうな客かそうでないか
で判断してるんではと推測
大安とかその辺気にする人だと思われたら勧められるんでは？ >>842
収入減って生活大変なんじゃないの？ｗ
小銭稼ぎも大変だねえ >>831
最近インチキみたいな中古買取プラットフォームやってるもんな
そろそろ売りたいんだろう こんだけ納期長いとマイチェンはおろか一部改良もやるタイミングムズいだろな >>834
手のひらに異様に汗をかく人。
車を運転するとステアリングはいつもベチャベチャになる。 なぬ？マイチェン7月？
6月下旬納車予定なのに・・・ >>842
お前みたいなアホがクリック誘導からこいつの養分にされるんだよ
こいつの動画なんか一生見ないわ そういえば日曜にクリスタルキーパーやってきたわ。新車なのでそこまで変わらないけど、黒屋根の部分のツヤが増した感じ。 ドライブレコーダー付けてる人に聞きたいんだけど
サンシェードどんなの付けてますか？
純正のものは多分使えないですよね レコーダーがウインドウに貼り付くタイプだから
サンシェードは普通のが使えてるなあ
ぶら下げるタイプは邪魔になるだろうね >>862
ワンソク
「いつもご視聴いただき、あざすw」 ダイソーの300のやつ干渉しなくてよかったよ
雑に扱っても惜しくない >>872
6ヶ月「以上」だから8ヶ月でも間違いではない 今日で発注から丁度3ヶ月
最低でももう3ヶ月待たないといけないのか
長えええええわ ヤリクロはマジで内装が糞過ぎるから、もし改良された特別仕様車出たら
納車待ちは泣くかもな・・ というか現オーナーは内装にも納得してるから買ってるんだろ。 そもそもヤリスクロスを国内で
出す予定なかったってのが
どうかしてるよなー
出すにしても
内装とか下手にいじって悪くしてるし >>881
納得はしてないけど 安いからまあいいか という人は多そう >>885
トヨタは経験的に国内では小さくて高いクルマは売れないと思って ヤリクロを日本で出すにあたって仕様を下げてきた これが当たって大ヒット 売れ過ぎているので MC では仕様を変えて価格を上げるだろうね これのPHV+パノラミックルーフ+集中ドアロックが出たら+100位出してもいいな うちも安いから買ったにすぎない
2年前にライズ見積した時より60万安かったから決めた
数日後に納車だが、どうしてハイブリットにしなかったのか？これにしたんだ？とか色々思うことたくさんありすぎて...微妙 >>883
どんな車だって妥協して買う部分はあるだろう。
1500ｃｃ車にどんだけ高望みしてるんだ。 いろいろ言っても、ほとんどの人はコスパで買ってるからな。 北海道道東で59センチ
e-fourのトレイルモードで
他の車スタックする中大丈夫だった 降雪量59センチで
一旦除雪入った後でも30センチ以上
は積もってる中帰宅出来た。
ちなみに前車cx-5は同じ様な条件で
スタックして帰宅あきらめた。 >>890
だから高望みはしてねえっての！
この話題になると毎回普通を求める人を叩く人でるよな >>891
この車コスパは悪いよ
コスパ悪いとか内装しょぼいとかあってもトヨタ車ってのが一番の理由だろうな >>894
なんだよな普通って？
ならこの車ではなく普通の車買えよ(笑) >>894
ヤリクロ買った人間がいつまでも内装が～～とかいうのに違和感あるな。
そんないつまでも悔やむなら買うなっつーの。
なんだアラシか。 >>897
むしろ買ったからこそ自身を持って言える権利がある この車みんな内装が～、言うけどそれ以外はまぁ良いのかな？ ハイブリッドFFだけど、値段安い、燃費良い、先進装備や安全装備も便利、コンパクトで取り回しが良い、トルク感や曲がる時の安定感などの走りも良い、見た目も好み。
内装はまあ妥協できる範囲だけどもうちょっと良ければって感じ。3気筒のエンジン音や振動はネット上の評判ほど悪くないかって感じ。あと、自分はこのコンパクトさが良かったけど、人によっては後席の狭さが気になるかも。
というわけで、ラグジュアリー感とかは皆無だけど、上質で使い勝手が良い道具という印象で、自分としてはトータルでは大満足です。 >>900
ホンマそうだよな。うちもヴァンガードからのダウンサイジングだけど内装に不満感じない。
装備も良くなったし、燃料費助かるし粗の部分は
かわいいレベルだよ。
シフト周り気にならんな。
アームレストオプションで十分。
エンジン音は確かに踏み込んだ時だけ安っちい。 細い農道ですれちがいざまに対向車とサイドミラーが当たった。ヤリクロのサイドミラー木っ端みじん・・。相手方はパタンとたたまれただけ。
いまどきのサイドミラーは複雑なパーツ構成になってるから、ささいな接触でも大被害がでるんだな・・・。
実費で五万はらいます・・。 内装ガーは例の一人会話のあたおかだろ
一生治らないから車運転なんか絶対出来ない、試乗すら出来ないからネット上に転がってる情報だけで叩こうとするから毎回同じネタで陳腐化する
こいつのヒット作は「一体俺がなにしたん？」と号泣したのと
「アブが！アブが入ってくる！！」だな(笑) コンセント夫婦あけおめ
ちゃんとコーヒー用ケトル使ってる？ 一生普通の生活が送れないってちょっと気の毒ではあるけどな
こいつが車のコンセントや夫婦というものにここまで執着するのは自分には絶対に永久に手が届かないのがわかってるからなんだし
嫉妬からここまで荒らしたりしなければまだ擁護してやっても良かったんだがな >>893
30センチってタイヤ半分埋まるレベルじゃん・・・トレイルモードすげーな >>906
荒らしてあたおかが治るわけでもないのにな(笑)
よけい惨めになるって学習できないのかな？ >>905
あいからずの切れ味のブーメランだな
コンセント3分で反応してるやん笑 >>909
池沼はそういう学習は出来ないよ
ただ一方で何かに執着したら喰いついてはなれない
ここだと内装とかコンセントととか夫婦とか >>911
なるほど学習能力無いからブーメラン投げちゃうのか笑 あと普段ぼっちでせめてここで会話()してもらうのが目的でもあるから延々と同じネタを繰り返す
レスが貰える＝勝利だからね 2021年の大喜利チャンピオン
「朝夫婦せヤリクロの中でパン片手にコーヒーを飲む夫婦」 2021年の大喜利チャンピオン
「朝夫婦でヤリクロの中でパン片手にコーヒーを飲む夫婦」 こういうのがこの先何十年も毎日365日強制的に続くわけだな(笑)
壮絶を通り越した苦行だな 伸びてるからマイチェンの話かと思ったら例の気狂いかよ
異常者にはクリスマスや正月関係ないとは言え新年早々気狂い起こしてるなよな 7月末契約、Dに連絡したらちょうど工場に確認してくれたらしいが、やっぱり納期は分からないとのこと。二月納車も危ぶまれてきたわ… 6月頭契約FFHVZが来週納車になった！
楽しみだわぁ 6月中旬契約のHVZFF、昨日担当から電話あってやっと工場のラインにのったらしい
2月中の出荷で納車は3月頭の方になりそうだって
納車まで約9ヶ月待ちか～長い・・ >>924
ライン乗って納車まで2週間だったけど長くね？(笑)
ライン乗ったら大体1日で完成するのに、ちな関西。 >>926
そんなに夫婦が羨ましいなら結婚すればいいのに
なんでしないの？(笑) ラインに乗った＝予約マーク付いたと言いたいのでは？ 東北の工場出て、次の工場でバイザー等のオプション付けて
ディーラーに到着したのは、12日後
ディーラーにて、ドラレコ、タイヤ交換
営業マンが綺麗にしてくれてなので
東北の工場出発後、2週間ほどで乗ることできました。 2月中旬にラインに乗り3月頭の納車なら話は分かる。 知人がコネでヤリクロ前倒し納車していた。
HVZ4
誰かのを横入りして取ったって事だよね。
３ヶ月で納車されていた。 >>937
お前は自分に都合の良いようにしか想像力膨らませられないから犯罪者なん？ 俺は１１月だったから、マイナーチェンジに変更する方がいいのかいな? マイチェンじゃなくて一部改良でしょ？
RAV4まだなのに早すぎだろ >>939
おまえにとっては現実を突きつける存在だから犯罪者より憎いだろうな(笑) 新色が出るならうらやましい
ライズみたいな緑があるといいな 7月末契約HVZFF1月末納車確定しました
皆様の車も早くきますように！ >>946
6月が今月の人もいれば7月末契約も今月なのか
何が違うんだ？ どこのディーラーかにもよるからな。この話題はすでに何度も繰り返されてるけど。 ネッツ
トヨペット
カローラ
○○トヨタ
ヤリスクロスはどこが強いんだろうねぇ 寒いとほんとにHVは燃費落ちるねぇ。
というか暖房切ればましなんだろうけど。
秋に納車して、その頃は22km/L位だったのが
今や18切るくらいに…
(Z HV E4)
温暖地域がうらやましい。 こっちはエンジンスターターも使ってるからか15.3前後だわ >>952
雪とか滅多にないとこ住んでるけど、冬の市街地走行だけならそんなもんじゃないの。 >>947
こんなつまらんウソついてどうなるんだよw
もしウソなら俺がゲットしたぜ❗って吹かしてるわ。
とんでもないお偉いさんとのコネで、名前出したら支店長が飛んできて、挨拶そこそこにいきなり値引きから提示してきて、恐らく最大級だろうって。
気が引けて逆にオプションてんこ盛りにできなかったって。
“タダみたいなもんなんだろう？ん?ん?”って、調子乗りで浅ましいヤツと思われたくなかったって。 >>948
6月契約だけど音沙汰無し
ちなみにネッツ >>948
7月中旬契約のHVZ（AWD）ですが、全く目処立たずと言われてます。
因みに、都内のネッツ。 5月の中旬に契約、6月契約分も納車準備してたよ
他にもう一台準備してた
ちなみに12月中旬に東北の工場出発 >>955
横取りというよりキャンセル分をうまく回してもらったってことだろうね
もしくは生産順をいじってもらったとか
それなら横取りとも言えなくはないが
注文書に受注番号が入っているから横取りされた側がよく読む人だと番号変わって？？となるから簡単には変えられないはず >>955
うちも祖父がトヨタのやばいコネがある家で、注文したら支店長が後日菓子折り持って挨拶に来たりするんだけど納期7ヶ月だったww
値引きはでかかったな、去年頭でZAWDのMオプションフルで40超えだったし >>955
ヤリクロの値引きとか横入りとかコネの使い方としてはかわいいもんだよな
別にフルオプにすれば良かったのにと思う >>962
営業の名前でオーダーしてる分を回してもらったんでしょ。
待機リストを見せてもらったことあるけど数台その営業の
名前で注文入ってたから。 〇〇トヨタ
5月末契約 HV E-Four 赤単色 アドパ付
1月中旬販社着、2月上旬納車予定です。
地域は南東北 ノアヴォク見ていると、リモート車庫入れとか渋滞時手放しとかレクサスから色々速いペースで機能が降りてきてるな
マイチェンはこの辺ついてくるのかね 6月改良でセーフティセンスも機能追加みたい
ノアヴォクの最新版になるかな? 6月末契約 HVZ FF 2色。1月末にやっとラインのれそう！！ >>967
スマホ くるくるするの面倒くさそうと思った >>967
これ既存車にももちろんアップデートしてくれるんだよなあ？！ >>972
車一生運転なんか出来ないおまえには関係ない話だろゴミ >>974
わっちょい変わってないから荒らしだって暴れてるよｗ >>975
何の話だよ
完全になにかを認定してる駄目だこりゃ 逃げ判定されたら急いで戻ってきてわざとらしい取り繕い
みっともねーww >>973
>>975
ほんとうだコンセント夫婦やん 俺宮崎で１２月納車予定のガソリンX
キャンセルしたった。
今頃は誰が乗ってるんだろ、、、、。 7月初旬HVZーFF契約
社外パーツを買い揃えて納車を待つも未だDから音沙汰なし
発狂寸前
マイナーチェンジで
１，セーフティセンスの最新アップグレード
２，インテリアシフト周り高級化
３，新バッテリー搭載
こんなとこか? >>988
ノアのシフトノブ羨ましか
ヤリスクロスもハリアーももう古くさい(´・ω・｀) >>985
逃げたのに発作が出て悔しくて戻ってきて怒りの連投
みっともねーw w デイライトの光量もったいないよな
夜点灯設定も欲しい、確かに デイライトはヘッドライトと一緒につけたら保安基準違反になるからダメなはず >>994
そーなんだ。それって何か理由があるの？ コネもなくフルオプションじゃなくても40万ジャストの値引きだったわ ６月末契約ガソリンg 4wd、22日頃にラインにのって2月10日前後に納車予定と連絡ありました！ HVZE4ハクのみ
MOP→ルーフレール・ステアリングヒーター・寒冷地仕様抜き（ステヒーは付けとけば良かったと後悔）
DOP→59万円分
JAGAR星 ネッツ6月初旬契約
１月末納車連絡キタ
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