>>19の動画も見事
ゼロ次安全はたしかにトヨタの大きな欠点だな
セダンもトヨタの中ではマシだがスバルには遠く及ばない
電制シフトがこういう動作を受け付けてしまう根本原因はもう2代目からずっと電制シフト＋THSを使い続けている弊害だな
古いコードの積み重ねでWindows状態になってるんだろう

日本では日産がソフトウェア制御では抜きんでている（自動運転の世界ランクも）
実際、日産のこのシフトではこんな動作は受け付けなくなっている
はやく改善してもらいたいものだ