【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ141【IMPREZA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←このｺｰﾄﾞを1行目/2行目に重ねる
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ140【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625312685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>65
VMレヴォーグのアームレストに変えれば？
ポン付けだよ。
GPより厚みがあって少し大きいよ。
たぶんメルカリとかヤフオクに出てると思う。 というかそれディーラーで新品買ってもそんなに高くないよ>アームレスト レヴォーグGT-Sのコンソールリッドよね？
品番置いとくわ。
92114VA021VH アームレスト(コンソールリッド)は、ステッチのカラー(シルバー/ブルー/レッド)と素材(皮/スエード)でいくつかつけられるものがあるね。
うちはS4用のスエードのレッドステッチにしたわ。 最上級のはウルトラスエードのコンソールリッドまであるね。 >>67
暖気も静かだから言うことなし。
VPowerがあるシェルスタンドが近くにある人は愛車が甦るから入れないと損だよ。 俺クラスの走りだと250馬力の車乗っても150馬力の車乗っても大して変わらないからな
ガソリン程度変えても走りが変わると思えん 俺も運転下手くそだけどシェルを見つけたら１回は入れてみるかな ステアリングリモコンの左半分って後付けできますか？ 出来るよ。C型だけど後から付けた。D型以降は形状違うから分からない。 ディーラーオプションだからできるんじゃない？自分でやるのは難しそうだけど。 E型だが後からディーラーでつけてもらった。
全車そうか分からないが、最初からナビのW/R端子にケーブルは挿さってたので、スイッチ取り付け+ナビ側設定だけで済んだ。
ケンウッドのナビだと別途ケーブルが必要とか細かいこともあるので、ディーラー等に相談した方がいいんじゃないかな。 皆さんありがとうございます。
ディーラーに相談してみます。 ステアリングがぽろぽろ欠けてきた。ダムドのステアリングに交換を考えるけどどんな感じですか？ ウレタンハンドルの1.6に死角はなかった。
うそですいつも握るところがすり減ってツルスベになってますが >>94
そうなんですね。
やっぱりマニア需要があるのかな >>97
MTのスポーツカーが軒並み値上がりした結果やな
他にないから取り敢えずMTならなんでもそれなりの値段付くようになってしまった BRZに乗り換えるけど
A型GP2,0L下取り35万
まぁこんなもんかー 車両値引きが0だったからせめて下取り上げてくれって交渉した結果が35だったんよ
最初は25万だった >>101
新型BRZオメ
納期はどんな感じ？まともに生産されてるのだろうか >>102
三月生産って言われた
ただ俺が来月から五月まで出張するから納期調整してもらって五月末納車にしてもらったな ほんまそれなんだけどな
コロナがまた流行り始めてるときに出張行かせないでくれってのが本音
ただまあリーマンは命令されたら行くしかねえのよ うちの職場なんか部長が率先して社内初の感染者になってくれたお陰で何にも無理を言われないw コロナ以降ずっと出張なし
5ヶ月は長すぎるけど、サラリーマンにとって数日程度の出張は息抜き的な要素もあるから（少なくとも俺には）もういい加減出張したい
しなくても仕事はそれなりに回ることが分かってしまったけど、それでも行きたい いまインプレッサスポーツHVなのでe-BOXERのSTIが出たら買い替える。 最低地上高は仕方がないが雪国だとやはり安心感が違う 若気のいたりでトヨタ車でタイヤ変えるのサボって雪の長野走って車ごとフィギュアスケートやった身としては4WDホントに有難い
まだタイヤ変えてないけど A型だからもう9-10年でしょ？ まともに値段つくんだな
自分が車屋なら水平対向の爆弾抱えた古い車絶対買わないわｗ スバルならおまけで値段付けてくれるだろうし、アイサイトあればそれなりに需要はありそう 今、新車の生産が滞ってて中古車も全体的に弾不足になってるみたいだから、ちゃんと動く車なら売れると思う。 >>116
ばっか
車屋だったらなー、
10年落ちのスバルはねー、結構故障出てくるんであんまり高く買い取れないんですよねー
って言って安く買いたたき、
売るときには大昔のスバルと違って最近のは丈夫ですよアイサイト付です！いい音でしょう？余裕の音だ、水平対向は違いますよ！
と言って高く売るんだよ！ で、値段を気に入った客に乗り逃げ&跳ね飛ばされるんだな 今月、車検にあわせてトレーリンクリングセットを付けてもらった。
なんか別の車になったかのように、グイグイ走る！
あと、テッチン冬タイヤなのに燃費が上がるってどういうことなの…！？
この車買って、今一番楽しいかもしれん。 燃費良くなるってそれきっと今までのラジアルタイヤに空気なかったんやで…。 後トレーリングリンクに引っ張ったりする効果はないで。 >>131
ありえる現象だよ。
冬タイヤが夏タイヤよりインチが小さくBSなどを履いた場合確実に軽量化するので。
加えて夏タイヤの劣化。 発泡ゴムはスポンジのような構造だから他のスタッドレスに比べて軽いよ 俺もエンジンからオイル漏れ見つかった。
直すのに30万かかるからBRZ契約した。
9年乗って 4万キロしか乗ってないのに 設計年度の古いスタッドレスタイヤだからふわふわでストレス溜まる。インチダウンしているから尚更で。 >>138
フワフワしてるって事はまだ柔らかいって事だよね？
固くなったら冬タイヤは終わりですよ。 スタッドレスを買うときに鉄ホイールとのセットを買う、ってパターンはありますね。 中古で購入予定だけど
D型ってアクティブレーンコントロールついてる？
大人しく新型の方買っとけばいいかな？ >>144
ついとらん。うっかり車線逸脱防止(65km/h以上でたまに作動)はある >>144
新車買う余裕あるなら、中途半端に高い中古車を買うより新車を買った方が良い。
割り切ってA型を買うなら修理費用を見込んでも中古車の方が安く乗れるからそれもあり。 D型はアイサイト3だからレーンキープはついてる。
でもGPGJのアイサイト3には、車線逸脱抑制機能だけあって車線中央維持はしないので、
車線からはみ出しそうになると、中央側にキュッと操舵されるだけの機能しかないよ。
個人的にはレーンキープは2車線以上で広く綺麗な線が引かれた高速なら使うけど、
狭めの対面高速などでは使いにくいから切ってる。
アイサイト重視なら、ツーリングアシストがあるGTGKの方がいいんじゃなかろうか。自分は触ったことないけど。 >>143
今どきは鉄ホイールよりスタッドレス抱き合わせの安アルミの方が安いみたい。
会社のプロボックスがそういう理由でアルミつけてる。 >>146
>>147
GPにも一応ステアリング介入あるんですね
ありがとうございます >>137
オイル漏れとか酷くなっても半年に2リットル継ぎ足しとけば修理とかせんでも乗れるやろ
車庫は汚れるけど B4を20年落ちまで乗っててオイル漏れ酷かったけど町工場で車検出して車検前だけオイル拭いて掃除しとけば車検通ったよ 滲むくらいならまぁ通せるやろね
その店との付き合いもあるけど 結構漏れてても、清掃をきっちりしとけば車検くらい通るよ。 そもそも車検なんてものは大昔に国が税金を取る為に作った法律だから それでも定期的に整備を強要する意義は大きいと思うよ 国民総中流は終わったんだ。もう帰っては来ないんだ。僕たちは車所持も諦めて、スクーターに乗るべきなんだ。 30キロで走られると邪魔なんで乗るなら原付二種以上にしてね 今のインプ乗りつぶしたら自転車メインにしようかな
輪行で旅もできるし おまいらあけおめことよろ。
>>134
WM1から今冬にGARIT GIZ(サイズはR15のまま)。
>>132 夏はPROXES CF2(+純正15インチアルミ)に変えたばかりで、規定の空気圧にしてたんだよね。もう少し足した方が良かったかも。
>>139 当方GP3なので、標準で付いてきたよ。 当時GP3の最高グレードとGP7の標準を比較して前者にした俺は正解だった GJ3の最低グレードを選んだ俺も正解（マニュアルエアコンのケーブル脱着作業以外は） アルミより鉄チンの方が軽くて高性能なの知ってるか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
