【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 34【MXUA8/AXUH8】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 33【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634287026/
*重要*
アンチ、マウントの取り合いNG、RXマンは出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ああああああああああああああああああああああああるえええええええええええっくううううううううううす！ ハリアー見てきた。
店頭にあったのはGのレザーパッケージ。
中見ただけで帰ってきた。
一緒に行った娘に言われた。
「あんなに露骨に嫌な顔しちゃダメだって。私はあれ見ても我慢してたんだから」
だって。
イヤイヤ、あれ買わないだろ普通。
ガソリンとかHVとかいう次元の問題じゃないよな。。。
正直な感想です。 >>6
買わなくて正解！もう少し安い車見てきなさい >>6
で？
なんて言ってほしいの？
かまってほしいの？
あたまわるいの？
自分はセンスがあると思ってるの？ >>6
それをわざわざハリアースレに書き込むそこそこの年齢の子持ちの親ってキッツいわ…
親が親なら娘も娘で性格悪く育ったのは可哀想だけどお前のせいだからなw 煽り耐性0も何も、1レス目の注意書き読めてない時点でね… このご時世に事前確認もなくいきなり店舗行って絶句してかえってくるてのは
情報収集能力皆無のポンコツで、なんで見に行ったと聞くと
ハリアーだからと真顔で答えるブランド信者って感じよな 納車待ちでスマホをくっつけるマグネットタイプのホルダー買った後よく考えてみると「あのエアコンパネルにこれくっついてたら邪魔だよな」ってなってる
まあ安かったから返品するつもりもないんだけど、マグネットタイプのスマホホルダーを使用した感想教えてほしい
ちなみに12.3インチです >>21
手帳型のスマホケース使ってると保持力弱えから全く使ってない
あと、下の部分でピアノブラックに接触するからフェルトかスポンジ貼り付けた方がいい もう納期が絶望的で諦めて
BZ-4Xにいくか悩みだした
どうせ値引きなしだろうし
補助金次第ではありかも 半導体やら樹脂やらアルミが無いと大騒ぎで止まってるんだから
車種関係なく全部ダメだと思うよ
ランクルはラインキャパもあるだろうけど 週末の買い物くらいにしか車を使う機会が無くなっちゃった
ガソリンZでもいいかな？後悔するかなぁ ガソリンSでいんじゃね？
差額で住宅ローンの繰上げ返済しようよ。もしくは頭金 迷うなら高い方おすすめ
60でガソリンだったけど、
ターボにしてたら
80ハイブリに乗り換えなかったかも ZとGは悩む価値あるけど299は本当にハリアーならなんでもいいやつが買うグレードだぞ 世間からの見た目だけならSもZも分からんからね
本人が満足すれば最低グレードが一番お買い得 他の車種と比べて安全装備や乗り心地はグレード差異常に小さいからな。
むしろ17インチのアレンザだから乗り心地はSが一番いいかもな Sはメーターパネルが気になるのとグレー内装が選べないから… Sのライトはもうどうしょうもないけどな
消しとけば目立たんけど
前後のメッキは部品取り寄せするなり社外品いrwるなりどうとでもなるし
フォグもオプションである
アルミは社外に変えるのならあれでいい
内装色が黒一択でいいのならだけど アンデルさんが批評に使うたじゃあないか
評価は2です
299万これはいただけないとか言いながら
ハリアーが安い車に見られるから400マンからのグレードにしろと なんかSでもいいような気がしてきた
値引き30で経費とETCとマットで300万いけるんじゃね？ ヤフオクでGのホイール入手できれば素人には違いはわからん 変に外品つけるとおかしくなる Sの室内天井とピラーの内装がわざわざグレーなのがトヨタのやらしい所 ガソリン高いからHVにして本当に良かった
HVは冬に暖房効くまでに時間かかるからLPにして本当に良かった ラブホがそうなるかもな
もうアナログとデジタル混在より
液晶一つの方がコストや手間かからないんちゃう？ そういえばBZ4Xが液晶モニターだな
内装は明らかにハリアーよりは落ちると思うけど
あの内装のデザインは俺好み
外装はあのフロントフェンダー同色に塗ればまぁいいかな 時々欧州車乗るけど、液晶メーターのあの微妙に立体感がない感じが萎えるんだよなぁ マイチェンは再来年の夏頃予想でしょうか？
DAに大幅改良が入ると勝手に思ってます。 >>51
一部改良は来年ありそうだけど、マイナーチェンジは再来年の今頃じゃないかな
みんなが期待してるガソリンエンジンはそのままだと思う。
GA-K用だと2.4リッターターボしか無いし、これ搭載するなら価格は30万円くらい上がる。
小変更でシートヒーターパッケージ選べたりするんじゃないかな。
最近のトヨタはパッケージ選べシステムになってきてる。 2.5L+8速ATは可能性ありそうだけどね、その時のガソリン価格次第か？
評判悪いDAは対策するだろうな。 DA対策したらGが売れ線になるからなぁ
半導体不足だしその方が良いのかな ガソリンエンジンにどこまでリソース割くか次第なとこあるからな
ホンダと違って完全に捨てた訳じゃないだろうけど
コンベは維持でPHVを足す方が可能あるんじゃないかな ダイナミックフォースエンジンを今後の売りにするのなら2400ターボみたいな化石は出す価値ないとおもうけどなぁ
2000のCVTをATに変えるだけでもだいぶ違うと思う
ターボモデルが欲しい人にはハイブリで十分だろうし
ちなみにカタログ値だけど1800のカロクロよりハリアーの2000のほうが燃費性能がいい 回転数の変化を減らしに行くCVTの、あのヌルっとしてトルク”感”がないのが
お気に召さないだけでしょう
メリハリつけて走る時代ではないし、別に回転数が変わらんでもトルクが0なんて事はない ATは多段化すると高額になるし、重くなる
気にならない人も居るけど登坂ではシフトショックも多少感じる
重いと走りにも影響するし
CVTの弱点はトルクが必要な場面（牽引）で滑るとこだけど
それ以外はCVT圧勝だと思うけどなぁ ハリアーのデジタルルームミラーって駐車時に録画できるん？
別途360℃常時録画のドラレコ買うの辛すぎ 中華のデジタルミラーでも衝突時自動起動録画するのにな
当たる瞬間見逃すけど 結局夜間監視の常時電源で記録できるの注文した
常時電源取るのめんどうだわ
あとは盗難防止のセキュリティどうするかな
盗難被害結構あるよなハリアーは >>74
パーキング録画されてないのを納車10カ月経って気づいたワイが通りますよ
ディーラーの設定ミスやったらしい
納車したら動作確認したほうがええで 自分は外部バッテリー経由して駐車監視使ってる。
車庫入れてる時は使わないから外部バッテリーで十分だった >>75
ミスっていうのは設定次第では駐車時の録画可能なんか？
衝撃で起動するやつとか中華のやつついてるやん >>77
車庫にはいらないかな、シャッター開けばすぐ分かるし >>80
せやで
エンジン切っても12時間は録画されるはずがされてなかった
オプションの電源ケーブルの設定が０時間録画だった
ディーラーは最初そういうもんだゆうさかい取説熟読した上で電源ケーブルの設定確認してみゆうて１２時間に直させた >>82
それは後付けドラレコ？
それともデジタルインナーミラー >>83
ディーラー推奨のコムテックの後付けドライブレコーダー
ディーラーの担当に取説の説明をしてやったわい テスラみたいな駐車監視機能のドラレコ後付けでないんかな ハリアー試乗したけど、あのカックンブレーキってトヨタのHVみんなそうなの？ ガソリン仕様なら回生ブレーキすらないから普通に踏めるぞ
ハイブリッドはある程度は我慢しろ >>89
むしろハイブリッドのほうがマシに感じるわ 今契約したら納期9月ぐらいでしょうか？
MCしてそうですね 頼むからマイナーでウインカー位置は変えないでくれー ウィンカーの位置変わるとみんな喜ぶのに典型的な日本人みたいに足引っ張る精神のやついるんだ… ウインカー位置というより、ウインカーの大きさをもっと大きくしたほうが被視認性上がると思うんだよな
あとはレザーパッケージつけなくてもシートベンチレーション標準装備にしてほしいわ
それとパノラミックビューモニターを全グレード装備できるように 昨日エルグランド見たけど、アレはウインカーの位置が高すぎてイラッとしたわ 今のテールはかっこいいけどウインカーは格好悪い。でも位置が変わったら型落ち感モロに成るのが嫌なんだよな。 エルグランドはウィンカーの問題じゃなくブレーキ灯が下の反射板みたいなのが光って危険
急ブレーキで反応遅れるとか危ない
ウィンカーは判断がコンマ数秒遅れても問題ではないけど
ブレーキは反応や判断が早いほうがいい
炭次郎みたいな判断が遅いやつは街にいくらでもいる >>97
あの縦の薄さだとウインカー入れるのはトヨタ基準的に許されんでしょうウインカー入るときはテール周り変ってそれこそNXくらい厚くなると思う >>104
個人的にはリアゲート縦方向でも良かった気はする。
確か車検の基準で制動灯近くは方向指示灯火を設置できなかったはず
だから離れたのは解るけど、もうちょい上のが良かった。 >>106
ウインカーは下だよ。やはりこれからの主流だ。 リアはリアでもリア席に手を入れるべき
RAV4と変わらん テールレンズとハイマウントがクリアーになるだけだったりして >>109
トヨタ開発いわく
デートかーという位置付けで全席に全力投入して
後席はコストカットしたとか
それであの値段に収めたと ハリアーは高級車だろ
特にHVZ以上
このご時世で車に500万出せる層はそう多くはない
買ったとしても残クレで無理して買う無謀ヤロウだからな 残クレも悪くはないんだけどな
特に18歳で新車買うのなら安く乗れるし
保険込みの金額で行けるから
クソ高い保険料払わなくて済む
21歳未満の保険料マジで極悪やで
俺はおっさんで即金だけど
ハリアーの保険代は最高年齢で自分のみの契約でも結構高いわ
10マンくらいか
これ18で6等級だととんでも無い金額になると思うわ 内装に面積の大きいハードプラ部分がある車は高級車とは言わん、最低でもソフトパッド ダッシュボード、ハンドル、カップが安っぽい
リアは論外 車両保険も入れないくらい苦しいのなら安い車買えばいいのに
無理して買うと不足の事態で困るぞ
車なんか趣味の範疇なんだから自分の貯金や給与見て判断しないと
無駄にハイブリッドとかZグレードも見栄の部分
買うのが苦しいならそういうの削るとかすればいいんだよ
299マンで値引きして貰えば300万くらいで購入できるだろ
ここでZがとかハイブリッドがとかいうのに目が眩んではいけない
自分の用途やお金で判断しろ
299万でもハリアーはハリアーだ
ボーナス出て余裕があればアルミ社外で買えばそんなに安く見えないよ
ハリアー乗りくらいしか気にしてねーから
まぁ老婆心だけどな Zガソリンでメーカーオプションなし、ディーラーオプションなし、車両本体値引き40万ならお買い得？ そんなもんでしょ
60とかいう人も稀にいるけど
実際は本体の1割行けば十分だと思う 余裕資金がなくて車ないと困る田舎の人や運転苦手な人なら車両保険入ってた方がいいんだよ
貧乏だから車両保険つけないって発想はなかったわw >>122
その理屈だと車ないと困る田舎の人や運転苦手な人は総じて馬鹿っことになるがいいんか？ >>123
その状況で余裕資金がなくてハリアー買ったり、安全装備山盛りの車でぶつけるくらい運転下手なのは賢いとは言えんだろ… >>124
あのさ、自分が運転上手くても貰い事故や盗難とか避けられないよね？
賢い人はそういうリスクに備えるの 「自分は運転が上手いから貰い事故も災害も当て逃げもイタズラも盗難にも会わない。だから車両保険は不要」
↑バカ丸出しやんwww 車両保険なしで盗難に遭ったらどうすんの？諦めるの？ ハリアーで車両保険に入ってないアフォがホントにいるのか？
新価特約も付けるのが当たり前だと思ってたわ 常に暴走、煽り運転でどのドライバーも逃げ避ける究極の走りなら車両保険未加入も納得！ 車両保険入らないで納車されて1年半程経ったけど、ヤバいかな？今から入るかな >>131
ドアミラー一個でも結構な出費になる言うてたぞ
バンパーだって変えるだけですまない
各種センサーついてるし
400万するんだから当然修理代金も比例すると思ったほうがいい
あと盗難リスクも少なからずある ZHVE4だけど車両保険は入れる限界の555万円まで入ってるよ 買い替え前に事故って等級上がったわ
最近は3年間割増別途食らうのな
車来る前にガクブルしてる 高価高級希少性どれも欠けてるのがハリアー
とにかく安くのSに釣られて質の妥協が散見される
生産停止の煽りはあれど、見積貰える程度にマトモなら誰でも契約できる
でもカッコはいいし、運転席にいる限りは高いレベルでまとまってる車だよ しかしハリアーもだいぶ増殖してきたな
信号待ちで3台みるのも普通 俺なんか通勤で同じくらいの時刻にすれ違うわ
同じ白のZのあおくないエンブレム
エアロか社外アルミつけて個性出すかな
でもモデリスタアホくらいいるやん
しかもバンパー下がるんだろ？ ハリアーとレクサスNXどっち買うほうが幸せになれるの？
教えてエロい人 >>141
同じ装備グレードで考えたら200万差がでるから比較対象にならんだろ 漠然とどっちがいいかって聞かれたら
高い方を勧めとけばいいんですよ。
最後に知らんけどってつけとけば許される >>141
NXは、なんでRXじゃないん？て視線がイヤだ
ハリアーはカッコいいし、独自路線だからハリアしか気にならん
金も少なくて済むし >>141
買えるならNXがいいわな
先進安全装備はハリアーより上だし、
「レクサス乗ってる」と言えるし
でも人気のNX350hのFスポだとOP節約しても乗り出し700だし、
ハリアーより200くらい高い NXは後ろのオーバーハングが少なくてデザインがハリアーより劣って見える
リアのLEXUSエンブレムも気持ち悪い
内装と先進安全技術は確かに最新の車だなぁと思うわ
ただそこに200マン300マン払えるかと言われれば出さない
その金額なら電気自動車アリアかbz選ぶ
デザインはハリアーやNXの方がいいけど >>141
両方試乗してみたらわかるよ
街中走ってるはNXっの方が気分がよかったし、狭い道よく通るなら全長80mmの差はけっこう大きい >>141
ハリアーよりNXの方がいいに決まってるだろ
NXのリアはデブのケツみたいでカッコ悪いけどね 高岡が来月計7日の稼動停止らしいね
挽回どころか停滞が加速していく NXのリアはあれはね。ちょっとどうかと思う。
NXのフロントにハリアーのケツで作ってもらいたい
でもハリアーフロントもカッコいいんだよなぁ
あれ？ハリアーでよくね？ってなる ちょっと質問
ディスプレイナビとやらが初めてなんだが
みんな動画とかはダウンロードして見てるの？ >>154
CD、ブルーレイプレイヤー付いてないし配線やら接続やら面倒臭いから自分は動画をUSBメモリに移して見てるよ。 >>154
Carlinkit Carplay Ai Box Android System Wireless Android Auto GPS Built-in 4G LTE Smart Car Multimedia Adapter とかいうのでYoutubeや、ねとフリ、prime Video、音楽はSpotify、プライムミュージックで事足りる
もちろんiPhoneとその箱とはワイヤレス接続
3万も出せば買える 8月契約HVZE4PVMレア色
営業から電話あり、おっと思ったら「納期未定です」 作る予定だったのが高岡沈黙日で、無期限延期確定したのかもね >>141
NXでもいいけど普通の人はRX買います ハリアー試乗したけどどうしてもRAV4パーツがいただけない
馬の鞍もダサいしなんか安っぽい でもハリアーで満足できないのなら
上のクラスはNX になるんだわ
他社だとCX5くらいか
エクスクルーシブ言うのは後席もよくできてた
俺にはあの顔無理だけど
内装の上品さはマツダが上だよ >>162
あの価格であの内容は確かにコスパ良いと思いますね！でも俺はハリアーの外見で決めちゃった派だから中身はさほど問題ではないかな MCで40km以下のハンズフリーとかいう不必要な装備が抱き合わせで付いて価格が上がるんだろうな
レザーもだけど抱き合わせはやめてくれ >>163
まんま俺と同じだな
内装は疑問点が多い
60のドリンクホルダーなんか開閉式だし
ゲートシフトの方がいい
あとスタートボタン世界戦略車でセンターコンソール近くにつけたいのはわからんでもないが
なんであそこだよ？と思う
なんならノートみたいにシフト横でも良かった
あとブレーキホールドが記憶しないのがな
スタートとベルトで復帰にすべきと思う ハイブリッドの走りとリアビューのかっこよさでハリアーにしたけど、マイチェン後のCX5スポーツアピアランスの有償カラー見ると心揺らいだよ
100万くらい安いし グレー内装にしたやつおる？
レザーにはないし
ZかGしか設定ないけれど
俺は屋根内張も明るいグレーになるのがポイント高くて選んだ
白の木目もいい
あまり見ないから希少性もある >>167
レザーパケだから茶にしたけどレザーでもグレーが選べたらそれにしてた
レザーパケ辞めて普通のグレーにしときゃよかったともちょっと後悔 好みの色かベンチレーションを天秤に掛けるとLP一択だわな
一瞬の見た目だけに快適性は外せない
マイチェンか特別試用でダークサドルタンみたいなの出るだろうな あったらいいけど無くても構わん
どうせならリアにシートヒーターあってもいい シートヒーターも嬉しいが自分の目当てはステアリングヒーターだった どなたか教えてくだされー
ナビ下のUSBポートにケーブル挿しても反応ないんですが何か設定などあるのでしょうか？
当然アップルカープレイ等も設定できません(T-T) >>174
ケーブルは純正品かアップル認証受けてる？
それとナビの設定でCarPlay選択されてないとか？
Android autoやスマートデバイスリンクとかになってる可能性あないかな？
普通は自動で認証するからまずはケーブル疑ってみるのが良いかも？ >>177
スマートデバイスからアップルカープレイに選択しても反応なかったですね
ナビの設定でカープレイ選択されてないかもしれません、明日試してみます！ありがとうございます♪( ´θ｀) >>174
もう片方にUSBやSSD接続してるとか 二個合計出力が決まっているようで1個にSSD繋いでもう一つにUSBランプつけると電力不足でSSDが起動しないのはある。
2こあのどちらに繋いでもCarPlayやAndroid autoは認識するよ。
充電用はリアのエアコン送風口の下だけ >>174
USBケーブル変えてもダメでした.(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
Bluetoothかなんか邪魔してるのかな、それかカープレイが上手く起動してないのかわからんです。みなさん知恵を貸していただきありがとうございましたm(__)m 高速乗った時に運転席ドアの上側辺りの風切り音が気になるんだが、GRのドアバイザーって効果あるかな？ >>189
バイザーぐらいつけてから後悔したらいいやん あのバイザーは無限と同じで逆流防止のゴムが視界に入っていやなんだよな ★したらば、爆サイの管理人を逮捕★
5900万円脱税の疑いで「AeGate」社長を逮捕 高岡早紀さんの兄
2020/2/20(木) 12:51
女優の高岡早紀さんの兄で大手掲示板サイトの運営などに関わる会社の社長が、法人税など5900万円を脱税したとして東京地検特捜部に逮捕された。
広告会社「AeGate（エーゲート）」社長の高岡賢太郎容疑者（48）は、2018年2月までの2年間に法人税など約5900万円を脱税した疑いが持たれている。
特捜部によると、高岡容疑者は脱税を手助けした疑いで逮捕された田中弘章容疑者（49）の会社などに、架空の業務を委託するなどして脱税していたということだ。
「（高岡容疑者は）沖縄で3億円の家を買ったり会社の経費で家賃が月50～60万円の新宿の家を持っているなど、かなりいい生活をしているんじゃないか」とAeGateの元関係者。
複数の関係者によると、高岡容疑者は逮捕前に「取引は正しかった」と話していたという。
特捜部と東京国税局は金の流れを詳しく調べる方針だ。 >>189
バイザー付けると乱流起きて余計音大きくなるよ
あれは雨よけ専用だ 五味さん、トヨタから金貰ってんじゃないの？と思ったけど動画的に出演料貰ってて当然だった
ボーテックスジェネレーターて乱気流お越して剥離させて以後の空気の流れをコントロールするっ
てのが目的だけどバイザーのあの部分そもそも負圧域だしそこで剥離させてどないすんねん、て感じだし、、、
カタログを彩るため機能パーツを名乗ってるの過ぎないよ
空力パーツってのは言い過ぎ
とはいえ自分無限の似たようなバイザー使ってるけど窓開けたときの換気は大変良好ですよ >>198
動画での気流の動き通り車内で電子タバコ吸うと逆流せずに抜けてくれるのはマジ
直安は最初から付けてるんで分からん >>198
無限の昔使ったけど
ゴムが視界に入るのが嫌なのと
邪魔で窓拭くのに開ける必要があるのがなぁ
形自体は悪くないんだけど
純正とGR同じ値段だし
好きなの買えばいいと思う
俺はもうバイザーなしでいい >>199
そんなの、普通のバイザーでも抜けてくよ >>201
普通のバイザーは逆流起きてんのよ
無限とかGRのは巻形状で塞いでるからそれが起きずにスムーズにぬける ジャーナリストなんて皆んな最初の頃剛性が高い、クーペスタイル…ってテキトー言ってたし
五味もGRバイザーは走り出しから体感出来るって言ってたじゃん。んなわけあるかい（笑）バカな客も流石に騙されんわ バイザーって何のために付けるの？タバコ？
見た目悪くしてまで付けるメリットって何？ みんながつけてるからつけるんでしょ
換気がどうのこうのいうても豪雨だったらバイザーあっても開けないし
喫煙率が5割切ってるのにタバコの換気もない
ディーラーが利益確保のためにバイザーやマットも見積もりに入れてるんだろ 雨の日ちょい換気が唯一のメリット…
といっても外気循環エアコンのほうが効果的だしなぁ バイザーもエアロと同様、日本の田舎もんだけが好むドレスダウンパーツよな
外車でバイザー付けてる車なんて見たこと無いな
ポルシェやフェラーリにバイザーついてたら笑うわ 改良は特別仕様車、上位モデルにPVM標準、PHV追加だ バイザーの唯一の利点は、夏場の駐車中に少し窓開けて熱こもらんようにできることだけやな 改良モデルで安全装備がレクサスNX同程度が付けば嬉しいなぁ
今年6月頃発売予定なんだね
PHVが欲しいね >>212
それやるとうっかり通知来るでしょ？！
NXでそれやったら（忘れてた）レクサスから電話かかって来たし >>214
そんなんでも電話かかるんか
正直ありがた迷惑だなぁ
ブレーキホールドの配線いじってエラー吐いたら営業から電話あるとは聞いたけど
そういうのはまぁ良いけどさ
窓とかはスマホに通知程度で良いと思うんだけどな 買い替えタイミングでハリアー間近に見てきたが
みんなあの樹脂の大型樹脂グリルって許容範囲？
60の時はマジでかっこよく思って本気で
購入検討したけど、今回は試乗せずに内外装見て
帰ってきてしまった、ヘッドランプ周りから上は
満点なんだけどな、マイナーチェンジに期待したい
試乗してないので乗り味はわかんないけど
60の時みたいな船に乗ってるみたいな
フワフワした感じは改善されてるのかは気になってる
タイミングが合えばマイナーチェンジ後に再検討して
今回はCX-8に落ち着きそう
いつになればハリアーオーナーになれるのやら >>216
マツダのグリルのほうが受け付けないわw
魂動デザインとか恥ずかしくて… >>216
60と比べたらわからんでもない
国際戦略車になったからラブ４と共通化とコストカットで
ベースグレード２９９万出すためにかなりのコストカットしたと思われる
レクサスで売ってたらグリルはレクサスみたいにグリルブラックでもおかしくない >>216
どういう立ち位置からコメントしてるのかわからんけど、自分で考えて判断してそして、勝手にしてくれww
知るかよそんなことww >>204
ハリアー自体十分見た目悪いからw
初代二代目と違ってオーバーハング長いから不自然に鼻長くてボリュームもなくてつるんとしたのっぺりデザインだよね >220
買い替えで候補車を見に行った
一おっさんの率直な疑問ってスタンスです
60の頃様な優雅さは薄れてしまい
個人的には残念ですが
現行モデルも変わらず人気車種なのは
知っていますので
最近は奇抜に感じるあのグリルデザインが
受けているのか、ハリアーだからと許容して
いるだけなのかとても気になったって事です
ハリアー自体はデビュー当初から
とても興味のある車種なのでディスるとか
そういう話では無いです >>222
自分が買う車なんやから自分がいいと思うもの買ったらええやん
ちなみにオレはハリアーはエクステリアが好きで買ったし、cx-8は許容範囲外やわ
それ聞いてどうするの？
そんなもん人それぞれやろ マツダのあの糞ダサいデザインが許容範囲っていうセンスの人がハリアーを気にいるわけないわなw 個人的な３０代オッサンの考えだけど、マツダと三菱は名前だけで候補から消えた
マツダ=全部顔がcx5 コスパは良いしハリアーよりもエクステリアの快適装備は上
でもマツダだから要らないって感じかな 特定メーカーは論外とかで車選びする人が
意外に多いんですね
私も一時期ホンダをDCT関連で敬遠していた事も
ありますが基本メーカーだけでNGは出さないかな
確かに品質や信頼性は重要ではあるけど
>>224
美的感覚は古臭いのかもしれません
流線形の方が好きな傾向にありますね
買えるかは別として
XJ220やサーブラウ、ACコブラとかの
フォルムが好きですからね
シャープな感じも嫌いでは無いですが ながいことホンダ一本で買ってたけど
DCT以外にもホンダの品質保証への姿勢への疑念
営業マンのやる気の無さと値引きに応じないなど不満もあり
トヨタ4ディーラーで相見積もりもらってハリアーにしました
トヨタだって問題はあるかもしれんが
もうホンダはだめだと思ったわ >>227
HONDAはいい車作ると思ってるけど販社がダメ。 ワイは家族用にオデッセイRC1も持ってるが、
ホンダは日本市場を完全に見捨てたよな。
フラグシップ車がディスコンなんて考えられない。
ただ純正ナビの性能だけはトヨタより全然いいよ。
80ハリアーの糞ナビより8年前のRCオデッセイの
ナビの方が画面の大きさ以外は全部勝ってる。 >>229
アドバンズドパークは電制シフトありきだからなぁ
普通のシフトだと自分で前後入れないと行けないからヤリスみたいになる
ほぼ全自動のアクアのなら欲しいけど
プリウスかNXみたいになるな
その方がいいけど
NXのなら小さいからパーキングやホールドボタン手前かシフト横に持って来れるし
腰曲げるの嫌なんだよ 何気なしにヘッドライトつけて外から見てみたら
レンズに反射してボヤッと白くなってるんだこど
それ以上に洗車傷が凄いことに だから洗車機入れるとヘッドライト傷つくとあれ程言ったのに >>207
恥ずかしいよね
周りは静かなのにアクアの自分は逆に排気モクモク
発電の為だけどそれだけは何とか制御出来ないものかと思う なんかコストカットされてるせいか樹脂部の材質落ちて耐久性がいまいちやね
3年後は傷だらけだ >>240
ん？ボディがキズ付かない為の樹脂なんだから正解じゃないの？ 樹脂だけなら交換してもそんなに部品代かからないからサイドとかは交換してもいいかな
フロントリアはセンサー埋め込んでるから交換工賃高そう 好きにカスタムしろって事だぞ
塗るもよし、エアロやドレスパーツ貼るのもアリ
カネがないけど買いたい？ハイ、お安くします！ HVてもう頼めないのか。コンベはまだいけるらしいけど
もう作れないとギブアップしたんかな？ >>242
助手席下の一枚に線傷つけて交換費用一万円との見積りだった
樹脂コーティングを試したらと提案されたので施工したら傷は目立たなくなったし全ての樹脂部に艶がでた
乾かすために施工時間かかるから代車貸してもらった サイドの樹脂って言う簡単に取れるんかな？
傷ついたら自分で変えれれば工賃いらんし >>174です
どうやら配線の不備があって認識してなかった模様です。新車なのに笑 >>249
そんな事あるのかぁ～…
ショックだけど原因がわかって良かったですね。 去年５月にオーダー
今日納車
たいして待ってもいなかったけど随分かかりました 245/65R17でトーヨーのオープンカントリー履きたいけど乗り心地考えるとはけない
誰かやってる人いない？ ・ノアボクと同じ安全機能とナビ解像度
・中華ハリアーと同じフル液晶メーターとエアコン仕様
・リアシートヒーター
・素地黒塗装
この仕様でPHEVが600万なら即契約する NX買うほうが幸せになれる
トヨタ社長が車好きの行き着くところはレクサスいうてるし
PHVなんかゴミ
あんなもん補助金につられて買うのはアホと思ってる
プリウスに関してはノーマルよりデザインがいいから選択肢にはなるが
同じ車ならハイブリでいいし
600出すならNXのほうが満足度高いと思う 概ね同感。
でも友人がプリウスPHVに乗ってるけど軽自動車に毛が生えた程度の車だぞ 600だとNXベースグレードしか買えない
それにNXの350hと450h乗り比べてみな、450は別物だよ
NXの350hに700出すなら、450と同じパワートレーンのハリアーPHVに600万だしたほうが満足度高い RX≧NX≧UX≒ハリアーのヒエラルキーは絶対に崩れない
そしてカイエン級から見たらRXですら貧乏人の背伸び程度にしか見られてないからハリアーはハリボテみたいなものだろうな 450h+を800万で契約したけど納期が1年以上なので、ハリアーPHVがノアヴォクシー並みの最新のシステムがついて、納期がNXより早くなるならハリアーPHVにフルオプション付けてもお釣りがでるのでキャンセルしようか考えてるけど、乗り心地や優越感は200万以上の価値はある？ >>263
ハリアーPHVはノーマルの年次改良と合わせるだろうから、ノアボクのマルチメディアと最新TSSは載せて来ると予想
とはいえ今年末発売されるとして予約解禁と同時に契約したとしても結局納車されるのは来年春くらいじゃない？
それなら大人しくNX待ってたほうがいい 次の改良で安全装置とメーターの液晶、内装が少し変わるけど、割り当てで現行のハイブリッドが数台だけ注文可って連絡きたが液晶メーターは捨てがたいなー マイナーチェンジしてもSグレード299万円は死守願う >>262
過去にRXと同じ時期があったと言っても
60で分離された時点でレクサスのRXやNXとは
別コンセプトになってると思うから階級とか
考えるだけ無駄かと、先代からのハリアーは
オシャレ風アーバンSUV路線であって
高級車の位置付けでは無いと思う >>267 液晶メーター化って決まりなの？
Ｘのみ変わるのではないかと聞いてオーダーしてしまったのだが… >>271
寺でレザーパッケージのメーターが液晶化って言われたが違うんかな？ 全グレード液晶じゃないの？
そもそも作り分ける必要あるか？
液晶の方がコストダウンになると思うが メーターの真ん中にある情報ディスプレイがSも他並みになるってだけだろ そんなんだしたら今順番待ちのやつがキャンセル入れるわ
小変更だよせいぜい NXは1860オーバーで機械式車庫無理ぴえん
ハリアーなら1855だけど、車検証は185なので、1850の車庫に入れられる >>263
ハリアーHVが異常に値が高いので手放すのが惜しくなってきた
むしろNXが期待値以下だったからなあ。ノアヴォクにも劣るようなんでNX納車日むかえてもあまり嬉しくない気がする >>274
これだよね
つーかSのインフォメーションディスプレイはあまりにも酷いからな
上位グレードとの差があからさますぎる
まぁ60が下位グレードでやり過ぎてただけかもしれんが >>274
メーターに関しては多分これが正解だと俺も思うわ。
少なくともLPだけフル液晶なんて、無駄なコストかかりそうだし
更なる長納期の原因になりそうな事するわけないと思う。 年次改良でディスプレイオーディオにメスは入らないかな？ >>282
やっても不思議ないと思うんだけどね…ランクルに遠慮してやらないかもw >>275
流石にこんなのにはならんだろ
期待したらあかんて まだ液晶メーターと安全装備レクサス同等の妄想おじさんいるのかい RAV4はPHVとノーマルで露骨になんか差があった気がする >>286
今回の年次変更で変わらなくなったんじゃないかな
まぁPHVとかアホが乗る車と思うがな
家充電すれば街乗りでガソリンいらないというけど
毎日充電するの屋根があればいいけど
面倒だぞ
コード引っ張ったり
始動前に抜いたり
行き帰りに必ず一手間増える
電気自動車の方が潔いわ 液晶メーターと安全装置はディーラーで俺も聞いたよ。
10月発売らしい。 2年以上経つし昔ならばビッグマイナーでもおかしくないね
ただコロナのせいで思うように作れないし
今ので十分人気あるからテコ入れは見送ったんでしょ
メーカーとしてはモデルチェンジサイクルは長く売れてくて変えずに売るほうがいいしな
ただ最近の車は安全性能があっという間に変わるからついていく必要がある
ヤリス並だしなハリアーの安全機能って 一部改良はRAV4も2年半程度だった
ハリアー一部改良が10月とすると2年4ヶ月での一部改良。
ほぼほぼ発売当初からのタイムスケジュール通りじゃん？
3年半程度でMCとなり後期モデルはそのまま3年ちょい程度売り次期ハリアーへの流れかと思う。
クラウンが今年FMCとなるのでそれより先に格下のハリアーへ全画面ナビやフル液晶メーター搭載は無いと見た。 ラブホって前の改良で液晶とか安全装置とか
大きな変更あったか？
今でもバックオーダー抱えてるハリアーがそれ以上に変更する意味がない
PHVはあるとして他は小さな変更だよ
ラブホみたいにオプションを標準にして値上げ ノア、ヴォクシーにも最新安全装置付けたから
それよりグレード良いハリアーに付けないとおかしくなるね
今年から発売される車は最新の安全装置だろう
Dからもセーフティセンスのグレードアップ聞いた ノアボクみたいなFMCならそれもあるけどもう発売されてるハリアーの一部改良でどこまで変えてくるか、予想裏切るくらいやるならトヨタの本気度分かるが、マイナーで出すネタがなくなることはあまりしないとおもうが、、、
コネクテッドナビ機能は載せてくると思う。
HEY トヨタでオペレーター出てきて窓を開けたり、エアコン温度変えたり、それは今でも発話ボタン押せば出来るので、そういう小変更かと思うな ディーラーから聞いたって情報は全て嘘ってわかるから助かるよ デイラー行って無いやつが嘘と言ってるんだね
行けない理由あるんかな？ 60ハリアーのグランドみたいにSグレードは廃止していいと思う 現オーナーが血の波を流して歯ぎしりするような改良を希望ｗ それはリアウインカー位置の変更なんだな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ S売りたいのなら
せめてあのダサいアルミデザイン変更
室内色単色やめて他のグレードと同じ3色選択可能
このくらいテコ入れすればいい
ドアハンドルは同色の方がいいし
前後のメッキもいらん
電動ステアも電動シートもいらん
これにハイブリッドの方選ぶのが人によるがベストバイにはなる
現在のSはただ安いだけや >>300
シェアスタイルのに交換すれば解決
車検通るのならな >>299
どういう育ち方したらこんな悪意の塊の書き込みができるのか >>301
Sは売りたくないと思うよ
Zを売りたいと思うよ Sはね、客引きパンダとしてひっそりと残して欲しい
299万円(消費税込)でね、でね！ PVM 標準化と自動駐車と40km/h以下ハンズフリーを付けて20万〜30万アップくらいかな？ >>307
自動駐車はないんじゃないかなぁ…知らんけど。 自動駐車は電制シフトとセットにしないとヤリスみたいに毎回前後進変えないといけなくなる
ノアボクも自動Pは電制シフトとセットだし
そこまで年次変更に力入れると思えん
アクアでも装着率低いでしょ多分 こないだハリアーとcx8迷ってcx8契約したわ。
現行ハリアーの内装のしょぼさにマジで萎えた。
60系は貧乏人が今買ってるからダサいしな。 >>310
いい買い物したな
リセール以外はいい車だよCX8 >>310
それで間違いないよ
トヨタに限れば上位にRXNXあるんだからハリアーなんて買わない方がいい >>310
そっかそっか
おれはあんなダサいの要らんけどね >>310
君の価値基準は尊重するけど
ここで毒吐く必要はない
気に入って買ったならそれで良いじゃないか マツダという名前だけで言ってるやつっておっさんだろ？
まさかトヨタのハリアーのエンジンがスカイアクティブより上と思ってるアホいるのか？
単純なエンジン比較なら100パーマツダだぞ >>318
スカイアクティブwwww
空でも飛ぶんか？ >>310
近寄るなよ
お前の車ガラガラうるさいから >>318
何をもって100パーw上なのかは知らんけど
君が満足してんならそれでいいじゃない。
CX8のスレでマツダの素晴らしさを語りあっておいでよ。 外れハリアーつかまされた低グレードの見栄張りDQNが必死やな笑笑 >>322
自慢のハイパワーおにぎり持ってお家に帰りなさい
別に今のマツダは一貫性があって
悪くは無いと思うけど
ハリアースレでやる事じゃ無いだろ リアウインカーにリコール出たんだな。こりゃ完全マイナーで位置変わるだろうな。 これがマツダオーナーを装ったアンチマツダレスか
まあハリアーオーナーはマツダには全く興味無いからなあ >>324
リコール内容は位置関係ないよ
リコールついでにいうとテールランプ部分に水入ってる報告をTwitterで見たな それならよかった！こんなんで位置変えられたらマイナーにて型落ち感丸出しになってしまうから、このまま変わらないで欲しい。 マイナーチェンジでリヤ回りは一新して欲しいよね。
ゲート開けて角でぶつけたの何回有るやら… >>330
え？
どこで何をぶつけるの？
それってリア回りの何のせいなの？ >>330
こういう自分が運転下手なだけなのに車のせいにする奴いるよなw >>332
運転中にリヤゲート開けるんだ。
あ、免許取れるようになってから書き込もうね >>335
みんなからアホ扱いされたからってキレるなよw
で、どうリア周りを改良したらアホのお前でもぶつけなくなるの？ >>322
ちょっとしたことでマウント取りたがるの草
同じ車なんだから仲良くしなさい ゲートで頭ぶつけるって
まぁノアボクのボディー横のテールレンズにボタン仕込むのが最適解かもしれんな
昔なら手動で開けるからあの位置だったんだろうけど
今は電動だし横でいいわな 高級な実用車としてはレクサスの方が上なのに
「半年ROMれ」 NXいいけどさ
ハリアーのほうが外観はかっこいいじゃん
NXのリアが尻すぼみ感にLEXUSエンブレムが受け付けんわ
内装や安全装備、ナビ周りは流石LEXUSとは思うけどな
俺は見た目重視だから >>342
でもレクサスはボディカラーがかっこいいの複数あっていいよな
白か黒のハリアーとは大違いだわ でも自分白買うから
ただプレシャスホワイトパールあるのなら羨ましい >>342
それ！妬んでるとかじゃなく
本当にハリアーのが好みだわ。
レクサスのドヤ顔が苦手。
内装が羨ましいのは認めるw まあ見た目の好みはそれぞれだが何一つNXに勝てる点がないもんな
値段も150万の差がついちゃったし 安いほうがいいじゃん
ハリアーで満足できるのなら
わざわざ余分に払ってまでNX買う必要もない
LEXUSの納車とか豪華だし
ノンアルコールシャンパンで乾杯とか
値引きもないというステーテス欲しいならどうぞ
あとNX納期一年以上と聞いたぞ >>346
たかが車ごときで勝つとか負けるとか
車ヲタク共の思考はよくわからんな 中身がない人間なんだろ
車でしかステータスを誇示できない
知らない人にはせめて金があるようなアピールをしたくなるもんさ
本当に金やコネあるやつはむしろ目立たないものを好む まあしょせんハリアーはレクサス買えない人の受け皿だからね
NXからは常に見下されるし新型RX出たらさらに見下される
信号待ちで並んだ日には劣等感で目を逸らし続ける日々だしかわいそう こういうやつは車も持ってないし車が好きでもないんだろうな。ジムニースレで俺はラングラー乗りだとイキがるのと同じ。知識も知能もないから価格でしかものの良し悪しを測れない。
何故ジムニーが売れるのか、何故ジムニーを作り続けるのかなんて考えようともしない。そもそも考える知能がない 中身が無いから物にこだわる。
チンピラは派手な格好で周りを威嚇するが
隠キャは車と時計とかで安心を得ようとする なぜハリアーが存在するか
それは皆がレクサス買えないからです
兄弟車のダントツ最下位ハリアーなんて金がない以外に選択する理由がないしねえ
それならヤリクロあたりで妥協すればよいのに少しでも見栄を張りたいからハリアーを選ぶのです
見栄の代償はレクサスに見下される終身刑なのにw http://imepic.jp/20220209/730620
オーナースレでも聞いてるんですけどこのハンドルどこのメーカーか分かる人居ますか？めっちゃ格好良いですけどネットで調べてもでてきません SUVでドヤ顔したかったらカリナン買うしかないわな
RXでもカリナンから見たら歯糞レベル ハリアー迷ったけど・試乗してやめた。
80系ハリアー内装がカローラレベルやん。
普通にMAZDAの方が質感高いわ。
トヨタもついにランクルとミニバンだけのメーカーになったな。 はーい了解でーす
CXシリーズお買い上げあっりがとうごっざいまーす よかったですね
良い車に巡り会えることをお祈りしています
さようなら またマツダあげとみせかけ批判レスか
定期的にくるな ハリアーの最低グレードに乗って街中で怒り散らしてる貧乏人が集まるスレだよな？笑
299万の車でサングラスかけてイキって運転すんなよゴキブリどもw ６０の時はエレガンス良く見たし今でもちょくちょく見かけるけど
8０のSは未だに見たことが無い、Gをエントリーモデルで良かったのにな >>368
俺は以外と見るよ！若い子が多いかな？でも潔くて好印象だよね >>359
マツダ社員の愛社精神泣けちゃうよ ( ﾉД`)ｼｸｼｸ… マツダはやればできる子
今のホンダ日産の体たらく見てたらマツダの車作りはいいと思う
特に内装
ハリアー開発は見習え 見えるところも見えないところにすら金をかけない強気な販売のTOYOTA。
TOYOTAさんはもう完全な人気商売でオワコンです。
EV主流になったら真っ先にオワコンメーカー。
トヨタはもはやミニバンしか売れへんで。 もうSUVの人気は終わりなのか
そのSUVハリアー1車種の販売台数しか売れないマツダさん… マツダは一体誰のために車作りしているのか不明すぎる
まずは日本で売ることに専念すべきだよ
何年もかけて過去のイメージを払拭する努力をすべき トヨタシェア40％超えてるのに
販売台数で比較するのはかわいそう
トヨタは最高グレードは良いけど
グレード間のヒエラルキー格差の
つけ方がエゲツないと思う
ホンダ、マツダはまだ良い方だと思うよ
最近、日産は車自体あんまり見なくなった
気がする evの時代だっつーのに
ディーゼル作ってんだから
いくらお洒落しても
お先真っ暗 マツダ車が後ろから来るとガラガラ鳴ってるからトラックだと重う 人生は一回こっきり。貴重な時間を使って買いもしないスバル車の試乗をしない。スバルにとっても迷惑だ。 >>378
ホンダはベースグレードにガソリン仕様置くからな
フィットは数が出るしどちらも同じグレードあるけど
ヴェゼルはベースグレードにしかガソリンがない
日産に至ってはノートがイーパワー専用になってガソリンすらないと
まだトヨタのほうがバリエがある
ただライトの上級バージョンは最上グレードにしかつかない車種が多いのも確かだがな
あれもこれもオプションでつけたら最上選ぶようになる なんでTOYOTA信者ってMAZDAの名前出してくるの？笑
質感とかエンジンで劣ってるから焦ってるのか？笑
実質TOYOTAなんか安定感あるだけで売れてて今様目新しさも質感もないやん。
似たり寄ったりのクソSUVばっかりだして乗ってるやつは総じて脳みそがちんこについてるような偏差値の奴ら。
TOYOTAのSUVに乗ってるやつの脳みそはちんこです。 おっさっそくちんこがレス返してきたな！
おーいちんこまん！お前はトヨタのどのくそSUV乗ってんだ？笑
10年落ちのハリアーか？笑 40系ハリアーに乗ってるやつからレス帰ってきたよ笑笑
車検いくら払っての？
そんなカッコつけてまでハリアー乗りたいの？笑
ハリアー買うならRX変えよ貧乏人
現行ハリアーなんかそれこそハリアーの意味失ってるよね？
RAV4の方がよっぽどコンセプトあるよ。 40系ハリアー……
10・30・60・80系しか知らんわ… ハリアーも息が長いな
長寿の部類じゃね？
オシャレ系都会派といえばハリアーってイメージだけど
そう言う固定概念って大事だね
他を寄せ付けないし
ハリアー対抗モデルが日本車ではないに等しい
下のクラスならヴェゼルくらいか
上はレクサスあるけど
好きな人はハリアー乗り継いでるんじゃないの？ シェード開けて走行してると室内の温度で雪溶けて無くなるんだな。
1月半ばの一か月点検まで待っててって言われたわ 年次改良のニュースみたんで来てみたんだけど全くもりあがってなくて笑う オーナースレでは一部の納車待ちが年次改良情弱に発狂して盛り上がってるぞ そもそも年次改良なんて小変更
慌てる乞食はダメな乞食だ 結局発狂してるのは高飛車な態度で改変情報を信じてもらえなかった自称情強マウントガイジだったという落ち 年次改良に発狂してる奴は余裕無さすぎ
もし気になるなら年次改良でも次のMCでも買い換えれば良い
今の供給状況が続けば買取価格も高値安定だし、大した追金なく乗り継げる HDMI入力は正直にうらやましいな
センターコンソールのUSBのとこにつくんかな？ 煽りじゃなくてHDMIなんて何に使うの？
車内で子供がゲームでもするのか？ >>401
fire tvとかで使うんじゃない?
タブレット子供に持たせるよりは画面からの距離も取れるし phevの情報早く来んかなー
nxのphev一年待ちらしいでハリアーの先行予約の方が最新やろな >>401
>>402
まさにそれで正確にはGoogleキャストで
社内wifiと組み合わせれば最強かと
あと現実的にやるかと聞かれればやらないけどブルーレイプレイヤーつなぐとかね >>405
年次改良がそんなに悔しいの？
毎日発狂して惨めだねw >>403
補助金の枠的にも注文は早いほうがいいね
遅れるなら来年度納車のほうがいいかも
俺のところの倉敷市の補助金の今年分はもう終わった
10マン程で少ないけど
倉敷市だから三菱のPHVが強いのかもね
なお水素…2枠中1個埋まった ずっとスバル乗りですが、ハリアーで満足できますかね？
近所にディーラーがあり、やはり近いと何かと便利なので。
どちらかと言うと反トヨタでしたが、最近のトヨタはいいらしいので、
アリかなと。 >>406
性格悪いね
こんな奴が同じハリアー乗ってるのか‥
いや、買えないから妬みか 餌を与えると尻尾振って書き込むから 野良犬には餌は不要です >>409
性格悪いのはお互いさま
いちいちレスされるのが嫌なら書き込むなよ >>411
レガシィ、XV、フォレスター（現）、レヴォーグ（現）。
今年の年末に先にフォレスターの車検なので、これをアウトバックに買い替えを考えてますが、ハリアーのhybridだと燃費も良くて、リセールも落ちにくそうで、AWDだと走りもそれなりに良さようなので。 これとcxシリーズ買う奴の気が知れないわ車走らせる度同じ車とすれ違うとか量産型感に耐えられないわ >>415
お前の車も売れてないだけで量産車じゃん >>413
ハリアー海苔だけどアウトバックの方が良いのでは？その遍歴だとハリアーよりアウトバックのが満足度は高いと思いますよ？ハリアーとはまた違った魅力あると思うし！ >>417
満足度が高いというか全然乗り味が違うのでは
試走したとき乗り比べたけど >>413
付き合いのディーラーがきちんと仕事するとこならスバル乗り続ける方が満足度高いと思う
俺はディーラーがゴミだったからレガシィ(BP)でスバル卒業した >>418
ですね！自分も試乗しに行ったので。どっちが上とかって話ではなくて悩まれてる方にはアウトバックが良いのかなと自分なりのアドバイスです >>414
いや新色追加で残すだろさすがに
廃色だったら大騒ぎだよ カローラクラスの内装だったわ。
試乗したけどダサすぎて萎えた。ユーザーがジジイとDQNばっかりになったのも頷ける。 >>422
ホワイトパールの俺としては
そんな事されたら二度とトヨタ車買いたくないな >>422
だれか章男社長にホワイトパール残すように言ってくれ 3年間だけ乗りたいんだけど、その場合リセール考えるとどのグレードがお得？
走行距離は3年で多分2万キロ位の見込み。 煽りとかではなく自分のカラーが廃止されて困る事ある？ 自分はPBPだけどそれが違う黒が出てもなんとも思わんけどw物が変わってくのは当たり前の事じゃね？ >>428
廃番カラーの古いクルマになるのは気分悪い >>429
ワイもPBPやが好き過ぎて他の色は気にならないな 新色のマイカのやつ
どう言う色何だろうな
プリウスがマイナーで切り替わったやつらしいけどさ
おれはプレシャスホワイトのほうがいい
レクサスじゃないと無理か 俺のはマイナー色だから廃止されてさらにマイナーになってほしい >>430
廃盤カラーと言っても実際車は新しい訳だし気にしない方が良いですよ！どの道避けられない問題だとは思うし 何世代か前のイメージカラー
シャンパンゴールドぽいやつ
本当はあれが良かった
でも売るときに黒白鉄板というセオリーに負けた 今のホワイトが一番ハリアーに合っていると思ってる俺からしたら廃盤のほうがプレミア感でて嬉しいけどな
メルセデスのモハーベシルバーみたいなカッコいいシルバー色出して欲しいな 先代のブラキッシュアゲハとか人気なくてすぐなくなったけど俺は好きだったなー 先代の赤茶色の内装
今あの色出すことはないよなぁ
もう古臭いし 俺もホワイトパールだけど逆にレアな感じで嬉しいけどね
下取り価格か下がるってなら話はまた変わるけど 80ハリアーの教習車、しかもセンシュアルレッドを目撃ドキュン
高速教習用の3シリやCクラスは聞くけどSUVの教習車は意外でした 現行の少しクリーム色入ったやつが廃止され
よりホワイト寄りになるって話しを何処かで
聞いた様な >>441
SUVが増えてるから教習にも取り入れてる
教習車＝セダンもそのうちなくなるかもな >>443
そういや教習者といえばセダンだったけど
今免許取る人は一生セダン乗らずに終わる可能性のほうが高いよな
メーカーがセダン作ってないんだし 紫の60に乗ってたけどあの色だけは大好きだったから80にも出してもらいたかったな。今後出されたら泣くな。 >>442
白ならプリウスとかノアに採用されてる新色に順次切り替わるんでしょ
プレシャスホワイトパール来たら地味にショック
自己修復あるのなら洗車機のコーティングでいいし
クソ高い業者のコーティングしなくていい 白ならカムリの白が綺麗だな
黒ばかり乗り継いでるけどあの白ならほしいなー 現行ハリアーとか今のTOYOTAで1番ダサいSUVやん。RAV4以下だし、HONDAヴェゼルやMAZDAの cx5にも劣る内装 >>448
マヅダなんかで妥協するからコンプレックスに悩まされるんだよ
無理してでも欲しい車を買わなきゃね >>449 299万からのグレードで何カッコつけとんねん笑。だっさw >>448
岡山のカッペは球けりとCX5が大好きだもんな >>451 どした？街中に住んでて貧乏で車持ってないから嫉妬か？笑
都会に住んでるくらいで自慢とか笑笑
お前の人間としたの程度の低さが出てるな笑
そりゃあ10年落ちのクラウンしかならんわな笑笑
お前の人生には10年落ちのクラウンがお似合いだわ笑笑 田舎もん発狂してるやん笑
8設定すら忘れてるしやっぱ自分でもコンプレックス自覚してるんだなー笑。だっさw
きびだんごには田舎でマツダ乗り回す人生がお似合いだわ笑笑 >>450
CX-8の悪口はそこまでにしとけ
最安は299.4万円だもんなwww >>453車も持ってない貧乏人が申しておりますwww MAZDA乗りが貧乏煽りは笑う
まあ岡山ならMAZDAでも笑われないんじゃね？低所得御用達だしなw >>455
まさに8エアオーナーのお前のことやん笑笑
岡山から出られない貧乏人笑笑
いつかは買えるといいね。CX-5！www 派遣社員から一斉攻撃食らってるな笑笑
年収300万以下のゴミどもが生きんなや笑笑 岡山の無職が涙目で逃げてるな笑笑
大学すら出てない社会的弱者がイキんなや笑笑 新型ハリアー乗りに日々いじめられてハリアーまで憎むようになったんだな
可哀想だから岡山の心療内科でも紹介してやってくれ >>436
50プリウスでそのスティールブロンドメタリック買って80ハリアーに乗り換えたけど
ぶっちぎりの不人気色で色だけの問題で下取り2,30万下がったよ
白、黒、シルバーが無難だわ ﾜｯﾁｮｲW f37b-gw/9 [14.13.36.0] (マツダ君)
・ハリアーはおろかCX-8すら買えず、つい虚言を吐く
・型落ちのCX-5を購入する事を夢見る
・中卒
・残クレすら組めない(派遣社員・年収300万未満・クレヒス真っ黒)
・岡山県で低収入のお父さんに寄生しながらこどおじ
・昼夜問わずスマホゲーばかりしているチー牛
・このように妬みがすごい性格なのでいつもいじめられていた
・友祐によろしく ハリアー乗りの品性の低さが露骨に出てわろたw
流石ハリアー乗り なんでマツダ乗りが来てるの？
ハリアーがそんなに気になるの？ >>470
CXなんちゃらはすべて他社SUVの下位互換品だからな
そりゃ気になるでしょ 雪山来ると自分以外ハリアー見ないんだよな。
4WDはRAV4のほうが上？
スタックのしにくさで比べたら 購入層が違うだけでしょ
ハリアーは基本街乗りのFFがおおいし
ラブホは見た目からしてオフロード意識してるから
購入層も四駆選ぶんでしょ 60系ハリアー乗りだけど、80系ハイブリッドにするかアウトランダーPHEVにするか今めちゃくちゃ悩んでる。
今までずっとトヨタ乗り継いできて他社は選択肢にも入らず、ましてや三菱なんて全く興味なかったんだけど、アウトランダーの内装質感が80系よりいいなと思って試乗したら、それ以上に走りが良過ぎてただただびっくりした。シートも正直レクサスの上位グレードとレベル。
トヨタだったら即買いなんだけど、三菱に600万近くはリセール考えても悩ましい。
同じく比較検討してる人とか居るかな？ 俺も今、アウトランダーと迷ってる。
内装の質感はアウトランダーの方が良いと感じたが、
三菱ってとこで二の足を踏んでしまう… 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。へ >>476
アウトランダーは試乗したけどぶっちゃけあっちの方が乗り味とかはいいと思う
三菱ブランドとかリセールを気にしない実をとるタイプの人なら全然ありだと思うよ！
自分はハリアーハイブリだけど、車としての出来はアウトランダーの方が上www >>476
そういや納期あっちは納期二ヶ月とかだったよね
ハリアーは、、、どんだけかかることやら 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。334 アウトランダーも久しぶりのヒットだから三菱にしては納期長いよ 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末＝A過疎スレ、老滑Qなど)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。8885 >>477
>>479
エクステリアの好き嫌いとかはあるだろうけど、質感高いしコストのかかり方とか走りとかはアウトランダーの方が上だよね。ハリアーよりというか、現時点では殆どの現行車より。
三菱にしては珍しく色んな媒体で手放しで絶賛されてるし。
全ては三菱ブランドを許容できるかか… 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。dgwjm 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。mtdjmtw 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。dvwjmgd 俺もネクサスかシェアスタイルの交換しようかと思ってる
ただ自分でやるなら結構手間なんだよな
近所に交換してくれる店あれば良いのだが ネクサスとシェアスタイルのやつってどう違う？
同じだと思ってた あれウィンカーの扱いどうなるんだろ?
車検通るか?
昔後付けドアミラーウインカーは補助灯扱いでおｋだった
タクシーとかの屋根に付いてるやつ
最後は検査官の考え次第だけどさ ユーザー車検未経験だから知らんけど基準満たしてたら通るもんじゃないの？ >>493
車検は通らない
そもそも、純正ウインカーの位置がブレーキ灯になるはず。
付けるのはいいが、戻すの面倒くさいからやめたわ 社外ので下側をブレーキにする奴はあかんと思うが
ウィンカーを上に移動させる奴ならセーフなような気がする
その場合元々のウィンカーを点滅させるか
消して上だけ光らせるかも問題になりそう もうすぐ納車されるんだがハンドルロックとか買っといた方がいいか？ >>499
こんな大衆車でハンドルロックとか笑われるぞ
ランクルやハイエースが盗難人気なのは理由がある 一応盗難ランクには入ってる
国産で10位以内くらいには
営業マンもホーネットとか付けてる客居るって言ってた
車両保険入れば補償はされるけど
納車まで時間かかるし
対策はしたほうがいいと思う
ハンドルロックなんて一万もしないじゃん ハリアー買えなくて妬む事しか出来ない貧乏人には一万円はとんでもない大金なんだろうな ハリアーは盗難被害多いから色々対策した方がいいよ
ハンドルロックは付け外し面倒だけど、面倒なものほど窃盗団は嫌がるってことよ 合金製のやるならサンダーで切るのも大変だし
運転席見てわかるからアピール度あるし
有効かもな
俺なら街に溢れてるハリアーのなかからそういうの選ばんわ 2020年の盗難車ランキング（2021年3月15日 日本損害保険協会発表）
1.ランドクルーザー
2.プリウス、レクサスLX
4.レクサスLS
5.クラウン
6.アルファード、レクサスLS、レクサスRX
9.ハリアー、スカイライン
11.ヴェルファイア、ハイエース、マークX >>510
窃盗用の足車でしょ。静かで街中に走りまくってるから目立たないらしい。 昔の車ならライト交換してもたいして高くないからな
今の車は片側でも10万超えてくる カロクロの199万がすごいコスパに感じる
ハリアーの299万買うならフォレスターかな マツダはリセールが落ちるからな
安いからと飛びついたら売るとき泣きを見る ハリアーの２９９万とカロクロの２９９万どっちにするか良い勝負 普通にカロクロ最上級のハイブリが良いでしょ
ハリアーの形がどうしても良いのならしかたないけど
フル装備であとつけるとすればガラスルーフくらいか
大型DAもオプションだったかな カロクロHV最上級にオプションてんこ盛りで、ガソリンGくらいなのよなー
大きさも大差ないし、形も嫌いじゃない
でもハリアーGにしちゃった、迷ったけど 車の心臓はエンジン
2リッターガソリンと
1.8ハイブリッドでは時代も含めて雲泥の差
残念ながら2リッターNAではお話しにならない
カロクロ出る前なら選択肢になったけどね おっさんにはカローラという名前だけで拒否反応示すやつおるんや >>525
性能良くてもハリアーの姿に惚れたから
お買い得とはいえカロクロは考えなかったな
出たあとの11月末注文だけど
カロクロ展示車のシートに座ってみるくらいだった
悪くはないんだが
かっこいい車に乗りたかったんだ
パパいい車乗ってるねとCH-R乗りの娘に言われたいやん カローラのデザイン見て抵抗ないなら全然良いと思う
俺は無理だった。ヤリクロは内装が無理だった
ガラスルーフとかデカいディスプレイとか、どーでも良い物とデザイン、車格を天秤にかけたらハリアー一択だった カロクロ発表前にハリアー契約したが、カロクロのフロントデザインが海外と同じならカロクロにしたかも あの段々で流れるウィンカーがないわ
今時シーケンシャルとか恥ずかしい >>528
ハリアーも十分大衆車だと思うけど。。ハリアーが大衆車じゃないという意見も尊重するよ。その意見自体があなたの金銭感覚だから。 車両本体価格が300万～500万の車を高級車と思えるってどんな低所得コミュニティで生きてるんだよって感じだわなw
ハリアー、アルファードあたりでドヤるのは貧乏人がイキってるように見えて恥ずかしいからやめた方がいい >>537
そんなキモい車ヲタクの特殊な価値観を語られてもなｗ
みっともないし恥ずかしいからやめてほしい >>538
車オタクの特殊な価値観？
今時、軽でも200万円、底辺普通車が300万円の時代にw
お爺ちゃんの貨幣価値は20年前のまま止まってんの？ >>539
高級車だの大衆車だのクソみたいな価値観に囚われてる車オタクは確かに恥ずかしいと思うわ また500万円出せなくてハリアー買えないマツダオーナーが暴れてるのか 毎月TOP10売れてる車なんだから
大衆車で良いとは思うアルファード含めてね
プレミアムなのはレクサスに任せとけって思う
価値観はそれぞれだから
ハリアーに500万出せる人もいれば
ハリアーに500万は出せない人もいる
そもそも500万を車に出せない人も勿論いる
それだけだよ 無理してハリアーを買ったことはいいが支払いに困ってカローラに乗り換えたやつもいるからなぁ 別にハリアーを上げでも下げでもないけどハリアーやアルファードが売れ筋って日本の平均年収からすると凄いことよね。 アルファードはバケモノ
海外だと一千万でも飛ぶように売れる
日本人は幸せだよ >>544
平均で見るから判断を誤る
今は二極化してるから小金持ちが増えてる一方で貧乏人も増えてる
500万円くらいの車を買える層はちゃんと増えてるってこと >>544
残クレだからに決まってるでしょ
つまり所有者じゃない
レンタカーだから貧乏人でも乗れる。それだけの話だよ >>547
実支払い額を考えたら残クレで買ってる人の方がある意味金持ち
車の購入に数十万の利子は払えません >>549
だから残クレはレンタカーで買ってねーからw まあ価値観の話だよね。
普通の人からはハリアーは高級車扱いされる地方住まい。
周り見てもメインがミニバンかワゴンでセカンドが軽って一般的だし。
ハリアーが大衆車って、きっと大都市住まいなんだろう。 >>551
あんた今時のミニバンは最低でも300万円、上位グレードは400万円よ？
ハリアーとたいして値段は変わらないんだから 販社関係勤務だけど…
ハリアーは一括購入の方の方が多い。
ノアヴォクの残クレでの購入率は他の車種に比べると異常。
価格帯は被るけど購入層は全く違う印象はあるな。 >>553
アルファードはどう？
おれの周りはみんな残クレで買ってる雰囲気 アルファードは法人購入も多いですしね。
案外残クレ購入は少ないあなぁ…
20代30代の方はほぼ残クレですけどね。 ハリアーは基本1人もんとか子供が居ない又は子育て終わりって世帯が乗るイメージだしミニバンは正に子育て真っ最中だろうからね。仮に所得が同じだとしても車に使える金に大小出るのは当たり前と思う ディーラーではGが一番の売れ筋で残クレでの購入が最も多いと言ってたけど
ディーラー的には残クレにして欲しいからああ言うんだろうな ハリアーは貧乏人が無理して買う車だから残くれが多いんだろ >>551とんでもない勘違いくんやな。
ハリアー乗って金持ちだとでも感違いしてんだろ笑
ヴォクシーやノアの方が下手したら高いぞ笑 >>551
ハリアーは誰でも割買える大衆車ですからw >>559
ハリアー貶す前にちゃんと日本語使えようにしろよ
恥ずかしい奴だなw >>551
ハリアーは高級車扱い
ないないw
今まで軽自動車乗ってたの？ ハリアーは大衆車だよなぁ
C-HRより見るようになったし、まるで平成初期のマークⅡみたいやん。
しかもガソリンモデルだらけ
体感的に6割以上がガソリンモデル。 大衆車連呼おじさんを筆頭に
大衆車高級車というカテゴライズに異常に執着する謎の勢力は総じて気持ち悪いのはなぜなのか >>565
マークツーは6気筒だしガサツでうるさい直４糞エンジンのハリアーと比べるのは失礼だと思う ハリアーとかヴェゼル、エクストレイルみたいな低価格な大衆車のスレに限って高級車というワード出てくるよな
ランクルやクラウンスレには当然出てこない来ないけどw >>571
まともな日本語も書けない大衆車連呼おじさん
小学生からやり直せw 直4の時点で論外だわ
ハリアーは車に興味のないやつが買うんだろうけど 車好きだから色んなスレ覗くけどハリアースレはなかなか面白いよw 大衆車を高級車とか言ってウケる笑 まあハリアーはいわゆる一般の庶民にしてみれば高級車の部類なんだろう
経営者とか土地や法人持ってるとかならその限りではない どっちでもいいけど高級車の定義があるならむしろハッキリさせてくれ ハリアーHVを買った俺は高級車などと思ったことは一度もない
同様に街中を走る500万以下から買える車を高級車だと思ったことはない >>580
その理論だとオプション次第だけど乗り出し500超えるハリアーもあるし高級車に入るんじゃない？w >>581
入りません
日本語大丈夫？
500万円以下から買える車だぞ？ 生産開始連絡あり
明日ハンコ押してくる
金策しないと >>578
バンガードやエスクァイアもそうだけどカタログに高級とか上級と書けばバカが飛び付いて買ってくれるからね
ヨタはほんとすごいよw >>585
それがブランド力や宣伝力が為せる業
高級「感」がある車を選び、周りが高級「車」を買ったなと思わせ、ユーザーがそれで満足するなら幸せな構図
その循環でハリアーという立ち位置のブランドが出来たというのも事実よ ZHV位でやっと高級車にギリ入るかな位じゃない？
だからトヨタはそれをハリアーは高級車イメージとして売り出してると >>587
ZHVだからって全く高級車には入らない
そしてそれにオプションいっぱい付けたからって高級車にはならない 高級車の定義なんて人それぞれ
相手が高級車だと思えばその人にとっては高級車だし、相手が大衆車だと思えばそれは大衆車
高級車だと思っている人に大衆車だと押し付けても理解されないだろうし、逆も然り つまりハリアーは高級車ではない、と。
大衆車だよな。
誰が言ったか知らないが「令和のマークⅡ」
まぁまぁの表現だと思う ちなみに自分はHVZLP乗ってるが高級車とは思わんな
LEXUSなら高級車だと思うけど
でも超金持ちにとってはLEXUSなんて高級車と思わんだろうし、結局その人の生活レベル次第
というわけでハリアーが高級車か？なんて不毛な話は結論無し 自分の金銭感覚では車に500万円は高めだと感じるかなー。ハリアーが高級車かどうかという定義は別として そのうちトヨタは全車種高級車と謳って売り出すんじゃないの？
ハリアーが高級車ならほとんどの車が高級車だしw そもそもトヨタはプレミアムブランドじゃないしね。
ハリアーが高級車ってのは違うかな… 普段スーツが多くてアウトドアなんか行かなくて
身長高いからSUVにしたらハリアーになっただけだぜ
レクサス高いし考えもしなかったな そうそれ。高級車ではないかもだけど高額車。
日本の平均賃金考えたら一般的には高い車なのは間違い無いわな。 新車200万の軽を買うのは誰か、年齢層は、職業は、地域は 20年前に庶民が300万円の大衆車マークⅡ買ってたのがいまは500万円の大衆車ハリアーを買ってるだけ
物価上昇を考えれば当然の流れ
給与も上昇してるが非正規社員が増えてる分、平均では上がってないように見えるだけ
ハリアー買ってる層は間違いなく普通のサラリーマン 昔、キャバクラのネーチャンにうちは「うちは高級なの。だから料金高めで～」って言われた。
でも俺はちっとも高級とは思わなかった。
一般的に高級と高額は違うと思う。 >>603
嘘つけ 知ったか野郎が
この20年 日本の消費者物価指数は横ばいだ >>605
消費者物価指数とお前の年収は連動してんだなw
そりゃ失敬 >>607
マークXは2004年11月-2019年12月販売な 個人的にザ大衆車ってカローラかプリウスが基準だと思うんよ
ミニバンならノアヴォクシー
じゃあハリアーが高級車かって言われると違うと思うけど、内装の感じは上記より多少良くしてる風を出してる感はあるから上級、もしくは上級風って言葉がしっくりくる 新型ヴォクシーは309～396万円な
これを大衆車扱いしてハリアーは上級だの高級だのおかしいだろw 改良前最後の販売って60値引きで買えたが早まったか？ ビニールの内装で高級ってw
乗ってるオーナーがほとんど若者の時点でお察し おまえ自分しか乗らないのに箱バンとかに400万もだすんかよ？
ヤンキーとかアルファード好きなやつがモデリスタエアロでイキってんの痛すぎでしょｗ
先に社外アルミ買えって思うわ >>610
トヨタのSUVを全部並べて
よく考えてみろ低脳が >>612
そういえばオッサンが気軽に乗れるSUVってトヨタだと無いね
プラドランクルだと本格的でまた趣味が違うし
発表されたCX60みたいなのがトヨタにもあれば丁度いいんだが… >>615
ノーマルアルミの何処がいけないの？
モデリスタのどこがいけないの？
一人もんで箱乗って何がいけないの？
誰かに迷惑かけてんの？
まぁ僻みにしか聞こえない
こんなとこでイキってないで直接言えよおっさんw
さて今週は高速乗って遠出。ハリアーで初の高速遠出だから燃費がどうなるか楽しみ >>616
ヨタのFF車はパッソからアルファードまでフィーリングやハンドリング、安っぽい乗り心地みんな一緒だよね
個人的に安っぽい直4エンジン音には耐えられない >>620
自分の車でもないスレに朝から書き込むってどんな精神状態？ >>621
パッソからアルファードまでハンドリングが同じとかいうキチガイを相手にすんな TNGAKに変わった現行モデルのハンドリングやサスの動きはホンダに近いくらいしっかりしてる
60のなんか人をダメにする設定とは対極の味付けだよ
60が良いというのなら80はお勧めできない >>620
お前絶対に乗った事無いだろw
レジャー用途のアルファードからハリアーに乗り換えたけど、挙動からハンドルの遊びから足周りの硬さまでかなり違うぞ？
逆にあれだけの違いがわからないなら何に乗っても同じだわな >>616
トヨタのクロスオーバーSUVだと
ハリアー、ラブ4、カロクロ、C-HR、ヤリクロ、ライズ
ってとこだから確かに上位に位置づけられてるな >>627
レクサスってブランドにもSUVはあるんだよ >>629
トヨタ自動車の大衆車ブランドだけで考えても意味なくね？ つか、１ブランドのなかだけで考えること自体がおかしくね？
そのブランドのなかで上位だから高級車とかアホか馬鹿かと
スズキならソリオは高級車になるか？ >>632
もう一回>>627をよーく読め
高級車なんて一言も書いてないだろ
論点すり替えて屁理屈こねてると人生詰むぞ こんだけハリアーが高級車扱いされると悔しい人がいるんだね
いい車だし買って良かった いや俺もハリアーHV乗りだけど、こんなにもハリアーを高級車にしたい勢力がいることに驚く
どんだけ低収入なんだよw >>636
総じてハリアーを高級車なんて殆どの人は言ってないだろ
変なフィルターかかってね？ トヨタの高級車だと思うけどなあ。
ブランドとしては上にレクサスがあるわけだし。
その程良い感じがいいと思う。 >>638
以下↓の謎の勢力達が高級車だと言っているだろ
>>113,551,577,581,587,639 一応トヨタの中でSUVはランドクルーザーの次がプラド、でハリアーでしょ？
プラドが高級車とか言わないよな。
ただデカいだけ。
プラドに乗ってるの見るけどチビのホビットばっかり まだやってたわ
高級車って何なのか誰も言わんからいつまでも終わらないんだよ
それ以外は大衆車になるんだから簡単な話でしょ >>640
それ以上に否定してる人がいるだろ?
そもそも自分と同じ考えじゃないと許せない偏狭な考えはやめたほうがいい 日本車で高級車と呼べるのは
プレミアムブランドのレクサスだけでいいんじゃねーの 乗ってるのは免許取り立てのガキばかりなのに高級車って笑
じゃあヴェゼルやラブフォーも高級車だなw だからぁ～、月に1万台も売れる車が高級車のわけないだろw まあ、じゃあ中級車でええやん
どうでもええわ
俺はハリアーのスタイルに惹かれたのよ
クールな内装にも
お前はハリアーが高級車やから一緒にいるのか？次に乗り換え易いから一緒にいるのか？
そこに愛はあるんか？ ホント金金うるせ～
高級でもないし安くもねえよ
しゅーりょー まあRXNXUXという絶対的な上位互換がいるから永遠の中間層カーだな
そのレクサスですら腐るほと街中走ってるからそりゃ格も下がる ハリアーオーナーは高級車だとか何にも考えてない
ただカッコいいから買っているだけ
ハリアー買えない勢力が羨ましくてハリアーは高級車じゃないやい！って言っているようにしか見えんぞ >>653
逆だろ
無理してハリアー買った層がハリアーを高級車だと思いたいんだろ
それ以外の人はみんな大衆車だと思ってる トヨタの並べろってレスに答えた流れで何いってんだこいつw おまえらにわかりやすく高級車の定義を教えてやる！
それは、すき家に止まってるを見て悲しくなるか、ならないかだ！
悲しくなればそれは高級車 >>656
ハリアーの299のやつなら悲しくならない >>654
で、キミは何でここに来てそれを言ってるの？ >>656
天才か？
Zハイブリッドでも違和感なし！よって高級じゃあではない！ >>641
ランクルやプラドはクロカンで
クロスオーバーSUVとはくくりが異なる >>658
お前みたいにハリアーは高級車だと信じてるやつに現実を教えてあげてるんじゃん おまえら本当に人の車みて、アレは高級車じゃない！大衆車だから悔しくない！って考えて生きてるの？かわいそうな人生送ってるね >>661
お前はここでそんな妄言ほざいてないで自分の現実見てハロワ行けよ >>665
は？
俺は自分の年収に相応しい大衆車はハリアーHVだと思って買った普通のリーマンなんだが
なんでハロワに行かなきゃならんの？ >>663
レクサスのベースグレードとハリアーHVの値段比べてハリアーが格上！とか言ってそうw
車はベースグレードの値段で判断するんだよ覚えときなさい もうすぐ納車だから明日ディーラーで色々と手続きしてくるぜ
テンション上がって無駄にDOPとか追加しそうでこわい >>667
随分偉そうな口きく小僧だな、友達いないだろ >>666
やれ高級車だ大衆車だとクソみたいな単語に振り回されて哀れなリーマンだな どいつもこいつもつまんねー流れをよく続ける
煽りにはすぐ反応するし >>670
ベースグレードの値段
RX525万
NX455万
UX400万
ハリアー300万
ダントツ格下最底辺のハリアー
UX乗りもハリアーに恥ずかしいなんて言われたらおしまいだなw いつまでいるんだろ
どんだけ構って欲しいんだろうなぁこのおっちゃん・・・ 対立アフィカスならまだマシだが、真正構っておじちゃんなら救いがないな >>674
ハリアーって200万円台スタートじゃなかった？ >>677
今は299万円スタートだが、秋の年次改良で307万円スタートだってさ S比率は全体の1%程度って営業が言ってたから年次改良で無くなると思いきや継続なんだね
無理矢理299万に抑えた撒き餌グレードが、改良で値上げされて300万台スタートになったら唯一のセールスポイントもなくなるのに G廉価
Z標準
ZLP上級
の構成ならシンプルで判りやすいのに、S＝フリート用？の存在は意味不明 無くなるグレードはGレザパケらしい。
営業に聞いたら全く売れないらしく、HV選ぶ人はノーマルGを買うとか。
装備的に不満のある人でHVはGHV、ZHV、Zレザパケ(e4は殆ど雪国)6:3:1くらい
ガソリンは圧倒的にZ、Zレザパケ、Gで5:2:3だってさ
年次改良で乗り換えよう悩むな。 なるほどHVG、ガソZの価格帯で言うと400万がボリュームゾーンなのね >>674
上RX 中NX 下UXのメニューがあって
下を選ぶのは恥ずいってことだろ
ハリアーは関係なく >>683
たしかに、高級なはずのウナ重でも
松竹梅の梅じゃ、貧乏くさくて恥ずかしい
梅を注文するぐらいなら、食わない方がまし >>685
いやいや値段が違うて
安っすいのはプライドが許さないから頼まないんだろ どのグレードだろうがハリアーは安い大衆車に変わりはない >>688
マイナーな意見を言い張って出世できないヤツ
Q. ハリアーは安い大衆車か
アンケート結果
①そうおもう・・・3％
②そう思わない・・・80％
③どちらともいえない・・・17％ リアルじゃ大衆車以下の軽とか乗ってそう
それか免許すら持ってないまでありえる 大衆車おじさんは独身派遣社員アパート住まい自転車所有だぞ 乗ってるのは免許取り立てのガキばかりだし大衆車の代名詞的なハリアーw 「大衆車連呼スク水ハミ金おじいちゃんサムライ現る」で検索してみて 月に1万台も売れるハリアーは大衆車に決まってんだろw >>693
大衆車連呼おじいちゃん、こんなヤツだったのか ププ どうしても大衆車と言われたくないオーナーばっかで驚くわw 高級車と言われる車のスレには高級車というワードは出てきません
安い車のスレに限って高級だとか上級だとかw ここまで粘着してるんだもの
大衆車おじが、ハリアー乗りに彼女（と思い込んでた子）を取られたとかあって欲しい
なかったら惨めやん・・・ >>696
どうしても大衆車という事にしないと気が済まないお前らバカアンチが言うなよw >>699
おい、俺はアンチどころかオーナーだっつーの 有益な情報があるかなと思って、たまに見るけど、
一部の粘着野郎のせいで、ひどいスレになってるな
いいかげんにしろよ 高級車だからハリアー選ぶなんて奴いないだろ
そう言うのはレクサスか欧州車に行ってるよ
しかし、このサイズの競合より50万から
100万高くてもみんなが買いたがる
車種イメージをしっかり
作り上げたトヨタは流石とは思う お前らには大衆車かもしれんが俺には大枚叩いて買った高級車だから満足はしてる。
納車まだかよ… >>703
んなこたあない
買ったときは存在しなかったんだからしゃあない
堂々と乗ってればいいさ いいタイミングで売ったわ。一年半乗り倒して買った値段とほぼ変わらん価格で売れた
PHVも楽しみやねー
今から納車の人はかわいそうだ。HDMIもついてないしDAも安全装備も一昔前になるんだもんな。それも10ヶ月待って。
かわいそすぎるー 全画面にならないJBLナビは実質9インチナビより劣るもんね。
DAにすると解像度VGAの罠。
RAV4もDAが弱点だったもんな。あの解像度でPVMとかやっても見辛いし 今から買っても納車された一年後くらいにはマイナーチェンジじゃないの
あっという間に旧型 すみません。誰か教えてください。
4月納車予定だけどナンバーを3月に取る場合、環境性能割はギリギリ適応されるんでしょうか？ >>713
3月登録なら環境性能割は適応されるはず >>714
回答ありがとうございます！
ギリギリ滑り込めてよかった 何を意味不明なこと言ってんだ？
環境性能割はいつ買ってもかかるし、軽減措置なら12月で終わってる ハリアーからハリアーに乗り換える奴って
つなぎのクルマの調達は一体どうしてるんだ >>717
あ、ハリアーを先に売り払って
またハリアーを注文する奴のことね え“ーまじ
普通に複数持ちってどこの話
夫婦で4-5台持ってたりするんか >>720
極端な例出して何の意味があるんだ？
戸建や賃貸だと大人の人数分車持ってる
世帯が多い気がする
少なくともうちの近所の戸建は
一台だけな所は無いな
賃貸は一人暮らしかどうかわからないけど
アパート建てる際に各戸毎2台分駐車場を
用意しないと入りが良く無いって話だった >>720
まさか数台と複数台を理解出来ない日本語不自由な人？ >>723
>>719の複数台持ちというのは、一人が複数台保有しているということだろ
4人家族で、それぞれ通勤で車を4台保有しているとしても、
ダンナがハリアー売っぱらって、次のハリアーが納車になるまで半年待ちだとしたら、
その間もう一台用意しなきゃならんから おれんち
おれフィットもうじきハリアー
嫁ライフ
長女CHR
次女EKスペース
駐車場きついわ 4台ってどんだけ田舎なんだ
でも田舎、僻地は車ないと生活もままならないから仕方ないのかな 駐車場が１台分しかない大都会のウサギ小屋に住んでるとな、裕福な他人を「田舎者」と見下さないと自我が崩壊するんだよ
許してやれ 23区に住んでるけど、最後に給油したの去年の夏だw。手放す勇気が出ない。 年間1000キロも車に乗らないなら
ハリアーよりハイヤーのが良くないか？ コムテックの駐車監視ユニット。エンジン切ったあとは大丈夫だけど車に乗る時、ドアを閉めただけで反応する。
今度もlowにしてるのに。 カロクロ初めて見たけどデカくてカッコいいな
6末予約のz hv今日も音沙汰なし 意味もなく気に入ったものかって散財するのが男の性分 >>737
機種で違うんですね、降車キャンセルはあって乗車キャンセルがないのは不思議すぎるw 計算したら今乗ってる車の走行距離 2,291km/年だったわ ハリアーってだいたい7年くらいでモデルチェンジしてるけど次は電気自動車になったりするんですかね？またはガソリンと選択式になるとか… 章男次第だな
全LEXUSを電気自動車化するから
差別化でハイブリ残すかも
この前の発表もSUVだらけだったし 物は言いようだけど、LEXUSのBEVラインナップ率100%っていうことは、BEVは当然設定するけどPHVやHVも存在するんじゃない？
次期ハリアーはBEVとまではいかなくてもPHVやHV主流だと思う
じゃないとインフラ難民に車買ってもらえないし 日本国内でEV化はそう進まないでしょ
実際にEV車どれだけ走ってるか見たら分かる。
あくまでも欧州の2035年ガソリン車販売禁止(新車)であり、日本には関係ない話。
インフラの問題もあるし。
ガソリン車も年々減ってはいるが、小型車はHVでもスマートHVだったりする。
ガソリン無かったら走れない・・・・・・・・・ 回転効率的にガソリンスタンドが
EVステーションに置き換わるのは
非現実的だからなぁ
郊外のコンビニやディーラーに
もれなく1、2台位設置されれば
ひとまず生活は出来そうではあるけど
かなりの補助金投入しないと
設置進まないだろうな >>746
国内だってこれから13年も時間経過したらEVステーションは今の何倍も増えてると思うぞ
ハリアーで言えば現行の次の次が出る頃。
ガソリン車は最安価版として残るかも知れんが >>748
まあ、先々は色々変わるでしょうな。
法律やら優遇措置や減税、インフラ。
しかし、EVは充電時間がなぁ。
急速充電が5分で40%充電できるならいいが、現状は30分で10kW(出力25kWで40kWなら20%、出力50kWで60%弱)
出力50kWの急速充電器の設置場所は都内に数十箇所・・・・・・・
もっと増やして >>748
ガソリンエンジンだって大量に作るから安く出来てるんだぞ １３年後ガソリン価格どうなってるかな?
原油価格が現状維持でスタンドマージンが販売量と店減少で３倍
政策で太陽光発電と同じようにガソリン使用罰金で税金が倍
化石燃料車乗ると損しますと国が洗脳 今回の件でヨーロッパが電気一辺倒の方針を
手のひら返しするかもしれんしな
マジで１０年後なんて予測不能 >>745
トヨタは電気自動車用プラットホーム使うから
エンジンは乗らないと思うぞ 電気自動車では雪国では乗り越えられないす。
トラックなんか荷物届かなくなりますよ。 >>755
水素はタクシーやバスでは？
トラックはほぼディーゼルやガソリンだと思ってますが >>757
将来的の話を言ってたんすね。それなら理解しました >>752
逆に原発建てまくって脱石油・ガスのオール電化になる可能性も 原発なんかウクライナみたいにミサイル打ち込まれて電源喪失するだけで原爆落とすのと変わらん
そういう意味では原発は更に厳しくなるよ
ロシア中国半島
敵国で囲まれた日本は特に危ない
核ミサイル使わず事故装い同等の効果があるんだぜ それって、包丁は危険の論理と一緒
原発がない中規模以上の国とか存在しないし せめこまれるんだから包丁の原理とはちがうだろ
未来永劫住めない土地になるかもしれない地雷を抱え込んで
敵国に囲まれてる
ウクライナより危険だということ
アメリカの核の傘が役に立たない可能性も見えてきた
自力で防衛する気がないのなら原発は諸刃の剣でしかない
核ミサイル配備して原発をもたないとやられてもなにもできない
抑止力というのが悲しいけど結論として今回の戦争ではっきりした 適度なクルマでいい人にとってはバリューな車種だよな
ハイブリッドは動力性能も十分だし >>765
ほんとそれ。
特に凄い所もワクワクする所もないただのトヨタって感じだけど普通に何も困らない60点合格って感じの車。 >>766
またハリアー買えない貧乏人の僻みかよ
もう見飽きたわ ハリアー買えない貧乏人の僻みと言う発想が貧乏人の証
若者でも買える安い車なのになw >>767
初トヨタ、初ハリアーだけどもう1年半乗ってるよ
正直僕の言ってる事間違えて無いでしょ？！ 質ってのは案外いいものから悪いものに変わった時に初めて気づくものよ 今の若者でZ買えるのはごく一部だろ
高卒土方とかキントで買ってそうだが ツイに若い免許取り立てくらいがよくぶつけてるのあるけど、下手クソ自慢恥ずかしくないのかね >>772
発想が昭和のおっさんすぎる
公道の運転に上手も下手も無いわ >>773
いや、それはあるだろw
PVMを見ないと狭い道ですれ違いが怖いとか下手すぎるよ >>773
いいよ、どんどんぶつけてくれ
俺には近づくな 遠くに車停めてもトナラーという危ないやつがドアパンしてくる >>772
そんなにいい車ではないし足代わりに適当に扱ってるだけだろ 足代わり で ぶつける ことに繋がる感覚がもうね、、、 長いこと待たされたんですが納車されました
さてさて、オススメのパーツとかありますか？？ >>778
自分が住んでる所も周りにノンキな人が多くて他がメチャクチャ空いてるのに飛ばし飛ばしで停めずに間に停めてくる奴いるよ 大衆車おじさんまだいるのかよ
ニートだから暇なんだな >>785
なんで大衆車って言われると腹が立つの？ >>786
一生懸命働いて買った車だから高級車だと思い込みたいんだろ ハリヤーは高級車だよ。
初代からそういう売り方がされている。 一時期レクサスブランドにもなったしな
買えないやつの妬みで煽ってるだけ
400万超える車を買える若者や世帯主がそう居ないのが貧困国家日本だよ
最低でも大手の正社員や事業主じゃないと買えない
下手したらカロクロヤリクロ買うのだって厳しいのが日本人労働者の現実 ヴァンガードやエスクァイアも高級車として売り出してるけどカタログに高級車と謳えばバカが飛びついて買ってくれるからね
ヨタは笑いが止まりませんww 高い車買ったねーとは言われるが
高級車買ったねとは言われない
そのくらいの立ち位置だと思うんだけど
レクサスというプレミアムラインがしっかり
確立されたからな
一昔前ならセルシオやマジェスタとか
トヨタブランドでも高級車イメージは
あったんだけどな キモい車ヲタクは高級車大衆車という単語が大好きなのは何故なのか キモい一部のハリアー乗りは大衆車と言われると怒るのは何故なのか ハリアーが高級車ならラブフォーもヴェゼルもエクストレイルもみんな高級車だなw >>797
サンクス、LXクラスまでは大衆車扱いになるのね >>799
誰も怒ってない
お前らみたいなキチガイが大衆車連呼しまくってウンザリしてるだけ >>802
>>789,790みたいに頑なに高級車だと言ってくるやつはなんなの？ そもそもハリアー買えないのにここに張り付くのはなんでなの？
ハリアー乗りに50超えて無職で自転車に乗ってることを馬鹿にされたのか？ >>804
なんでそうやってハリアー買えない奴って決めつけたがるの？
俺はハリアーHVに半年5000Km近く乗ってんだけど >>803
荒らしだよ
そいつらはハリアーが大衆車だと言うことを一番分かってるw まぁ下と上の差が200万もあるのもどうかと思うよ
他のトヨタ車見てもオプションてんこ盛りアルファードは別としてグレードの価格差はそこまで無いし
上を買った人からすると下と一緒にすんなと思うのは仕方ないかと >>807
小排気量ガソリン車を用意するからそうなった
ハイブリッド専用にすべきだったな 6/27 契約 HVZ PVMルーフ やっと製造連絡きたわ
GWに間に合った >>807
元が200万円台スタートの車だから所詮その程度の車ってこと >>808
ハイブリッド専用車なんかにしたらプリウスみたく燃費だけに特化した実質一昔前の軽自動車みたいな車の出来上がりだぞ >>811
ちょっと何言ってるかわかんない
グレードを整理するだけの話なんだが 背伸びしたい連中のために無理矢理299万仕様を用意するのが
そんなおかしな話かね 納期まともに出来るならHV専売もアリだと思うけど、1年待って乗る車だとは思わない
ランクルの4年待ちとか意味がわからない貧乏人です。 正直ハリアーは街中に溢れ過ぎて高級感は無いなぁ。
残価で売り過ぎだ。 ハリアーなんてレクサス買えない奴用の
大衆車だろ
いきんなよ なんでハリアーとレクサスを比較するのか意味不明だけど、
V8以上ないレクサス車も大衆車みたいよ いきれる訳がないでしょw
完全上位互換のレクサスがわんさか街中走ってるのにすれ違ったり信号で並んだりする度にコンプレックス感じる車だぞ
逆にレクサス乗りからしたら見下し対象のハリアーもわんさか走ってるから優越感で気持ち良いだろうね >>819
悩むんならやめとけ
あんなダサくてありふれたパーツないからな そんな中大衆車おじのキミは自転車で先頭まできて邪魔してるんだよね >>819
樹脂部分が安っぽいからモデリスタおすすめ。デカく見えるし都市型SUVに合ってる
エアロが付いてない白はよく樹脂剥き出しで走ってられるなと思うわ
あの商用車感恥ずかしくないんかな？
ラブホやランクルなんかなら樹脂もカッコよさだけどハリアーのあの樹脂だけはカッコ悪すぎ
日光で数年後には白く変色してさらに安っぽくなるぞ >>822
ほんと呆れるほど田舎者のセンスをアピールしてんなw エアロ付けてる人って擦りたくなくて縁石避けて駐車するけど、あれ地味に迷惑だからやめてくれる？
つーか、エアロにキズが…なんて貧乏たらしく言っている奴はエアロつけるなor全長短いライズかヤリスクロスにエアロてんこ盛りにしておけ。 エアロ付けてる奴だけはマジで理解不能。金出してわざわざカッコ悪くする意味がわからん。 エアロってさ、自分が田舎のマイルドヤンキーであることをアピールしながら走るためのパーツだよな
空力効果なんてゼロなんだし 自己満足の類なんだから好きにさせてやれ
ただ樹脂部分が安っぽいのは同意
ノブレッセのエアロくらいならつけてもいいかなと思ってる
サイドなんかもはや
はめてるだけだが 自分は黒だから素地部分は気にならんけど、白でグロス黒の組合せが良ければLXモード一択
あとはアルパインスタイルのハーフカバータイプもシンプルで好み
https://i.imgur.com/Veo8znd.jpg 今って注文止まってるんですか？
マイナーチェンジがあるみたいですけど、、、 エアロの話になるといつも「マイルドヤンキー」←これ使うヤツでてくるけど全部同じヤツwネチネチ気持ち悪いうえにそもそもマイルドヤンキーってなんなん？昭和臭が半端ないw 10月に小マイナーがあるけど
注文分はけなきゃ次の生産に入れないから遅れるかもな
ただ今年の法規制対応もあるから年内できないと問題になる
ギリで注文したやつで今年の生産に間に合わなけりゃ売ることできなくなるかもしれん
その場合は小マイナー後で営業が話にくるかもな
おれは5月予定だったから流石に今年納車無理はないと思うが >>831
マイルドヤンキーでググレカス情弱w
2014年ごろに提唱された新語だわ エアロはどっちでも好みの問題だから好き好きで良いと思うが確かにWPは商用車感ある
あれに500万は出したくないな
あとエアロの話しになるとエアロ無し派が喧嘩売るパターンが多いけど、エアロ＝ヤンキーってイメージなんだろうが昔ヤンキーに虐められたんか？ >>833
おいおいなに顔真っ赤にしてんだよw
落ち着けよww 純正エアロだったら見栄えだけじゃなくって空力効果だって考慮してデザインされてるのが普通じゃないの？
エアロ = ヤンキー
って言うのは短絡過ぎるって思うよ モデリスタ黒ならいらないと思うが
白にしたんで付けた
付けた理由それだけです
黒にしなかったのは洗車が大変そうなので マイルドヤンキーも知らないのか
タイムスリッパーかな マイルドヤンキーって既に死語みたいなもんじゃない？ マイルドヤンキーってのは情弱な田舎の高卒ってのは本当なんだなw
そんな言葉があることすら知らないやつばっかりでワロタ 10月くらいに改良があるとかないとか。
ある場合、それまでに納車されない人はどういう選択肢があるのかな。
カラーやグレードでなくなるものもあるみたいで気になってます。 改良発売後に改良前の納車されるのも不思議だよな。
ライン分けでもしてんのか 改良前の生産が終わってから改良モデル生産に切り替わるから、10月発表とはいえ先頭に並んだ人でも年明け納車の可能性高い セールスに話聞いた。10月の年次改良は法規対応、セーフティセンスの進化、デジタルディスプレイの大型化など。各販社でオーダー枠が決まってて改良前のオーダーは間もなく終了。以降は改良後になるので納期は大幅に先との事。
自分はガソリンZを3月頭に注文したけど9月頭に納車予定。でもこの状況だと無理か。 >>843
頑張って調べたんだね！偉い偉い！
もう消えていいよ(^^) >>848
いやいや田舎の高卒マイルドヤンキーのお前こそとっとと日本から消えろよw 今の納期すらHVは9〜10ヶ月だからなー
改良型はどうなることやら… >>851
正直ここできいても荒れるだけだから
「付けたきゃ付けろ」としか言えないと思うよ
自己満足の世界だから付けるも付けないも個人の趣味だし >>851
白ならエアロ待った無しじゃない
乗用車にしか見えないし
だいたいハリアーで悪路走行するか？しないだろ
ほとんどの人間がエクステリアで選んでるんだし >>810
299万と200万が同じぐらいの金額だと思ってるんだな。単純なやつだな。1円下げて１桁減らしたら何でも安いと思って飛びつくんだろうなw 空力とか言ってるバカがいるんだなw
まあエアロ付ける奴の知能はこんなもんだしハリアーにはお似合いだぞ
新車のレクサスならエアロとか言い出すバカはまずいない 百歩譲ってエアロ付けるとしてもモデリスタだけは無いわ
メッキ加飾ギラギラでオラオラ感が半端ないし、上が長すぎていかにもプラスチック貼りました感が酷い ホワイトにエアロ付けるならGRが一番かっこいいと思う
ホワイト選ぶ人はブラックとのツートーンが欲しくてルーフ付けてる人多いし 馬鹿にはその良さが分からないのがモデリスタエアロ最大の魅力なんだろうな 話題変えてやるよ。
ハリアーのあまり言われてない弱点気がついたわ！この車後部座席座ってたら前の視界なんも見えねえ、、前のシートヘッドレストの真ん前に自分の顔面来るからサイドの窓しか見えないわ、、閉塞感ある >>862
前にこのスレでも出てたけど、閉塞感からか後ろの席に座ると酔いやすいって話聞いたことある
まあまだ納車されてない上、後ろに乗る機会がないなら体験できないけど 10.30.60って乗り継いできたけど、納期の長さと内装がネックでハリハイからアウトランダーPHEVに浮気しそう。
三菱嫌いだったけど、内外装の上質感も走りも装備の充実度もハリアーより上で驚き。リセールが怖いが。 >>863
家族が酔いやすいと言っていたのは、そういうことだったのか。 色々な動画でデートカーですから
後席はおまけで二の次なんです
って言われてるからなぁ >>865
それは当たり前
ヨタ車は車の形してるだけだし 人間の形してるだけのクリーチャーがなんか言ってるぞ エアロ付ける付けないはセンスの問題だから人それぞれでいいけど
その前にドアバイザー付けてたりシール類貼りっぱなしとか基本的なこともやってない奴多すぎじゃね？？ >>870
エアロ付けるのは人それぞれで認めるが、ドアバイザー付けるのは人それぞれではないんだなw そいつは最初から貼られてるものを剥がすのが基本なんだろうな ドアバイザーは昭和のお爺さんのセンスだわ
あんなもん何のために必要なのかほんとわからん
外国であんなの付けてるの見たことない 他人がドアバイザーつけてるかどうかなんて、いちいち気にして生きてるの？
貧乏人は人の目ばかり伺って大変だな >>875
ここは昭和のおじさんがほとんどで場所は日本だけど頭悪いのかな？ >>878
うわ！馬鹿丸出し
昭和の時代の話だと言ってるのに勝手に昭和生まれの話にしてドヤ顔w わいはバイザーも付けないし
エンブレムの類も全部不要って言ってるけど
他人が付けていようがまあどうでもいいかな メッキ部分をブラックアウトにしてゴキブリみたいにするの昔流行ってたわ
おれもインスパイアでやった ドアバイザー付いてない車ってなんか安っぽく見えるよね
ハリアーは実際安いけどw 保管場所標章とディーラーのステッカーは貼らないでと毎回お願いしてる
環境シールを剥がしてもらおうとしたら昨年末納車のハリアーにはそもそも貼られてなかった GRバイザーまだ悩んでる
多分無限バイザーみたいな窓拭きしにくいやつだよな バイザーはとにかくダサいと思う派なので付けませんでした そもそもドアバイザーをかっこいいと思ってつけてるやつおらんやろw バイザー、マット、ナンバーフレームはディーラーOPのお買い得3点セットだから、何も迷うことなくつけている人じゃない？ ツートンにするのに白に黒のモデリスタ付けてる人ってまだいないよね？ バイザーは喫煙者が換気の為に付ける
んじゃないの？
吸わないから付けない >>892
それ偏見だよ
タバコ吸わないけど毎回付けてる バイザーは雨の日用だろ
雨の日に換気で窓少し開けるからないとシンドイ
そこは見た目より実用性
そんなことよりバイザーはカッコ悪いと言ってるくせに白の商用車の樹脂部分放置の方がどうかと思うわ むかーし初代フィットに乗っていたんだけど、ただでさえ見切りの悪い右前がバイザーで２倍見にくくなって、それ以来トラウマでつけてない。
なお、まだ若くて給料が安いときに頑張って買ったフィットのほうがワクワクしたなあ…と、チラ裏でした。 エアコンがあるのになんでバイザー付けてまで換気するのか全く意味不明
ヤニカス以外は不要
バイザーは流麗なデザインを台無しにするわ バイザーないと安っぽいよ
ハリアー自体安っぽいから関係ないけどw >>899
あんな安っぽいプラスチック板を付けて喜んでるの信じられない >>899
そういった考えを持つ人もいるのかー！私にはバイザーがある方が安っぽく見えるけど >>899
安い人生だなお前
死んで悲しむ人いる？
あ、死んでることに誰も気付かないか バイザー賛成派はもう付けて納車されてる奴だからなw
否定されて悔しいんだろな。 バイザーひとつに正解を見出そうとしてる君たちの神経の方を疑うわ バイザーってのは原価数百円のパーツでぼろ儲けするためのディーラーの詐欺ですから
有り難がって付けてる時代遅れはディーラーにとってカモなのよ 車のカタログで、バイザー付けてるイメージ車両はおそらく存在しない。なぜならダサいからです。 バイザー、コーティング、フロアマットの三種の神器はただで付けてくれるとこも多いし、原価も安い 少しはディーラー儲けさせてやれよ。
ETCやらSDナビ、ドラレコも内蔵になっちまったのに
やれバイザーカット、フロアマットカット、レースカバー廃番、その上で「更に値引き」って…。 バイザーは最早ガラパゴス装備だからな
でもスポーツバイザーはハンドリング変わるからいいぞ
スポーティ好きにはオススメ >>911
変わるわけねえだろ
あんなすぐしなる薄いプラスチック板で空力効果なんかあるかよw >>912
おれも付けるまではそう思ってたよ
でも実際乗り比べるとビックリするぜ >>914
アンタスゲェな。
プロのレーサーや評論家でもプラスチックのバイザーを装着するかしないかでビックリするくらいハンドリングに差が出るなんてコメントを聞いたことが無いわ。
アンタ、メーカーの宣伝担当すれば？ >>915
こういう真性バカも必要だぞ
何事もバランスが大事だ 五味ちゃんが動画でGRだかのバイザーを絶賛してたのは事実だと思うよ
本当かステマかは知らんけど ドアバイザーはダサいからいらない？【取り付けずに10ヶ月半乗ってみた結果】
車本来のデザインが崩れる
車の中がタバコ臭いと思われる
おじさんっぽい、古臭い
https://4kaisokuhou.com/door-visor/ 体感できるかは別として効果はデータとしてあるしな、否定すならデータで出したらいいんでない 車に興味のない人がハリアーを買うのだから体感など出来るわけないw
ただ走ればいいと思ってるだけだし ぶっちゃけ3万のバイザーつけるより
他の3万のオプションつけた方がいいわ
ドアミラー後退時に下がるやつとか
アクアクリーンミラーとか
便利だし
なんなら3万安く買う方がいい >>910
それでも50万くらい値引きしても儲かるのがトヨタ
ホンダとか値引き渋いぞ
ヴェゼル最上級にナビつけたり色々したら結構な値段になるのに
値引きクソ渋くて
じゃあトヨタ行くわって長年付き合った店から手を引いたわ
ハリアー値引きしてもらったらハイブリッドじゃないけどベゼルと変わらんくらいの値段になったわ >>922
たかが三万されど三万
無駄なものに金使う必要ねーな
本当はGでいいけどナビだけは我慢できずにZにしたわ
車の値段より自分が本当に欲しいかどうかで金を使うか決めてる
流石にオプションのナビつけるならZ買うよな >>914
ビックリするぜ って
真剣な眼差しで言ってそうで草 ドデカいウィング付けてるF1は最大1.5トンのダウンフォースを発生する。
モナコグランプリでは290キロ出るけどウィングの空力効果はほぼ無い。
市販車のエアロやらバイザーで何か変わる訳ねぇ～じゃねぇ～か（笑） いうてトヨタ車ってバンパーの横やミラーの根元にぶつぶつ付けてるから
何もないわけじゃないと思うけど
ほとんどわからんと思うな
逆にデザイン悪くなるからやめて欲しいくらいだわ あれ整流な主に燃費対策
静音も関係してるかもだけど
WRXの2段リアスポイラーは
比較的低速でも効果絶大でヨーロッパに
嫌がらせ規制された過去もあるので
意外に馬鹿に出来ないのかもよ >>926
ウイングは車が空飛ばないようにするのが目的だから市販車のエアロとはまた違う >>930
は？
市販車のエアロはどれくらいの速度域でどんな空力効果があるってんだよ 見た目でしょ所詮
セダンとか3ボックスならトランクスポイラーはアクセントになる 悲しいけど今日から3日間工場停止なんだよな…
ちょうど俺のハリアー製造予定だったのに ハリアーはトヨタの高級車
控え目なところに品がある。
ブランドとしてはレクサスの方が上級とされるがデザインがくどい。
価格もかなり高いしね。
同じ価格ならトヨタブランドの方がコスパが良い。
例えるなら大企業でブランドネームもあるが平社員なのと
無名だが優良中小企業の社長との違いみたいなものだ。 よく判らん例えだ…
それよりハリアーが高級車なんて言うとまたキチガイが集るぞw ハリアーもいいがヤリクロやカロクロもカッコいいな
最近の車はデザインいいよ
見るとおっとなる 実際としてトヨタの中では上等な部類ですよね。ハリアーの乗り出し金額のボリュームゾーンとしておそらく400-500万円。車にこれ以上の支出をすることに必要性を感じない人もいるんじゃないかな。払える、払えないの議論は別として。この手の話が繰り返されるように、絶妙な金額設定でうまいところをついてる感じはする。 >>936
高級車の話はもうやめておけ
例え話もピントがズレていてるし >>938
ヤリス カローラ
この名前外して別の車だったら考えてたわ >>917
知ってるか、あのレースドライバーの織戸さんもSEVを絶賛してるんだぜ
金の力には勝てんのや😭
五味さんの場合は金というよりは業務上の忖度の類だろうけど てかそもそもバイザーって両面テープで貼り付けられてるだけなんよ
装備重量が2t近いボディの車両の運動性に影響出るくらい空力効果でてるならバイザーもげ飛んでるわ あとボルテックスジェネレータって空気の流れが整ってるところに配置して空気を剥離させて以降の乱流が発生しそうなところに空気が行くのを防ぐ、って仕組みなんよ
ドアバイザー部分はそもそも空気が乱れまくってるからあそこに配置しても意味ない
んじゃなんで配置してるかって？
そりゃ、もう、あれよね、、、かっこいいよね🤣 ヴァンガードやエクスクワィアみたいにカタログで高級車と謳えばバカが飛び付いて買ってくれるからね
ヨタは笑いが止まらんだろうねwwww >>942-944
どうしたの？興奮しながら顔真っ赤にして連続カキコしちゃってw その高級車は強い！なおリジットサスな空気運ぶだけの箱バンがあったよな >>923
自分と全く一緒で笑ってしまいました。
ヴェゼルは「欲しければ注文してください」でそもそも売る気なし。
オプション付けても値引き渋いわ、加えて現車に難癖つけて下取りが安い。でハリアーの値引きと下取車の高取りで結局ヴェゼルとトントンになっちゃいましたよ。 >>949
納期長くて調子に乗ってんだろホンダは
逆に長納期でも注文して待つ客に対して無礼だよ
待たせるんだから値引き多くするとか下取りを今の査定で引き取るとか
そういうのがないからトヨタに流れて一人勝ちになってるんだわ
ホンダは4輪事業赤字になってるのに危機感なさすぎる
ベゼル意外軽四くらいしか売る車ねーのに
ステップワゴンも発売前にノアボクシーに負けてるし
オラオラ顔から逃げたとか言い訳もしょぼすぎたわ ヴェゼルもいい車じゃん
ハリアーといっても廉価版のガソリン車しか買えないのならほんとはヴェゼルHVが収入に相応しかったんじゃないの？ ハリアーやヴェゼルみたいなこのクラスの低価格SUVで値引きってw 値引き値引きうるせーな
そんなに提示金額で買いたくないならスーパーでキャベツの値引き交渉でもしてろや こいつはいつものハリアーすら買えない無職のおっさんだから温かい目で見守ってやれ ガソリン車の買取り暴落してるらしいよ
なんでも1番のお得意様のロシアに輸出出来なくなったからだって NX買わないでハリアー買うってのは予算の問題だけ？ 貧乏だから大衆車の商用車に乗ってるよ
何か文句あるか？ >>960
一台の車に約700-800万円は出せねえっす
ハリアーとは別にもう一台を買ったよ 会社や周りの目あるからレクサスは流石に無理
買えない値段ではないけど
昔ほど言われないけど会社勤めは車のランク考えないと周りとか上司とかに嫌われる
あとレクサスのスピンドルグリルが嫌いなのもある
NXはリアオーバーハングが寸詰りでブサイク
エクステリアデザインは圧倒的にハリアーの方がいい
インテリアはレクサスがいいが NXとハリアーを同列に語らなくていいよ
高級車と比較して同格だと思いたいんだろうけど レクサスは値引きが幾らだとか
気にする層が買う車じゃないと思う 同格というか、RXがいつまでも古い状態だから
新しい物好きはNXかハリアーってなってるだけでは NXは乗り出し高くても買取額も高いから、3年後売却したあとの出金だけで言えばハリアーとそこまで差はない
一度買えば判るよ >>968
買えないからハリアーなんだろう
ハリアー乗りはレクサスも買えると言うがなぜかあれこれ理由つけて決して買わないからなあ ハリアーやヴェゼル、エクストレイルみたいな低価格SUVのスレはリセールや値引きの話しばかりw NXを8月末に契約したんだけど
キャンセルしてハリアーにしようか検討中。
どのクルマも7,8年は所有するんだけどレクサス乗りはもっと短期で乗り換えるのが多いとか。
何年も乗っているのは貧乏臭いという風潮みたいね。
ハリアーもいいクルマだと思っていたからブランドに縛られずにハリアーもいいかなと考えてます。 >>972
なんでやねん、既にこんだけ待ったならNXにしておいた方が良いような気がするけどなあ。ハリアーはレクサスのようなブランド的な威張りはきかないけど、車としては十分に良いものと思いますよ もう注文受け付けてないし
遅延しまくりで10月改良までに受注分が組み立てれるかわからない
それ考えたら10月からさらに伸びて12月になるかもしれない
値引きも考えずに解禁すぐ注文入れたところで1すぐに手に入るかはわからない
店の力や営業マンの力、常連かどうか
そういうのも関係するだろうし
今から並び直しでハリアー改良狙うのは半年待ったのをリセットするだけの意味がない気がする
まぁご自由に >>974
>>975
待ちすぎて熱も覚めてしまって。
それと現車の6月車検にも間に合わないので車検ももう一度通すことや、
確定ではないけどNXも早くても9月以降という事で気持ちもリセット気味。
そんなところにハリアーにもPHEV出ると聞いて、そこに並び直そうかと。
気になり始めてから街中でハリアーを目で追うことが増ました。
そこで追いきれないほど街に溢れていることに気付き再度悩み中。。。 >>976
荒れるのを恐れずに言うと
自分は前の型のNXからハリアーへの乗り換えだったんだけど断然NXの方がいいのでキャンセルはしない方がいいと思う。
NXも所詮トヨタ車なんだけどNX65点、ハリアー60点って感じだと思ってるんだけど5点の差がとてつもなくデカい 300万くらい差があるのに5点しか変わらんのかよ
その言い方だと普通はそう思うよ 0からの加速以外の走りはガソリンのほうが優ってるのは事実だからな
E4設定があるせいでバッテリー位置が悪すぎた 自分も先代NXオーナーで今80ハリアーだけど、来年車検前に新型NXに乗り換える予定が超長納期で諦めモード
なのでハリアーPHV狙いに切り替える
450h同様のパワートレーンは今のHVと別物だし、ハリアーのデザインは気に入っているから満足出来ると思う >>977
前の型のNX？
見た目でわかる内外装の細かいクオリティ以外にどの辺がそう感じる？
煽ってるわけではないよ シートカラーのバリエーション
ナビ画面のデカさ、全画面表示、精細さ
ドアノブ電動
グレードの多さやパワートレインの選択肢の多さ
このくらいしかNXの良さが感じられない
逆にスピンドルグリルやリアオーバーハングの短さでのデザイン破綻
リアLEXUSエンブレムのダサさ
デザイン面での不満は多い
見た目重視ならハリアーのほうがかなり上と思う
どっちもいい車と思うが
いいとこ取りできれば最強の車できるのにな ハリアーはプアマンズレクサス
買った時点で永遠にレクサスに見下される宿命なんて絶対に嫌だわ
レクサス下位互換のこれ買うくらいなら無関係のヤリクロあたり買った方がマシじゃね？ >>983
キミには普通車の下位互換の軽がお似合いだよ ハリアーはちょっと走ると内装にビビリが出るよね、NXはそういう事ないかな
エンジンの質感？
安っぽさとかは同じ >>983
下位互換だの見下すだの車ヲタクさんは気苦労が絶えなくて大変だなw >>983
レクサスとは全く関係ないんだからそんな事言うとハリアー海苔が喜ぶだけ >>986
たしかにそれは日々運転中に気苦労ばかりで大変だw
それぞれが楽しめる範囲で楽しむことでいいじゃない だいたい安物SUVのスレにレクサスと言うワードが出てくること自体おかしい
ラブフォーやヴェゼルスレには出てこないだろw >>990
安物の大衆車が大好きなんだね
わかるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
