【TOYOTA】クラウン 210系 Part51
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210系クラウンオーナーのスレです
210系クラウンはクラウン至上最高傑作として頂点へと辿り着きました
楽しく語り合う憩いの場にしましょう
【注意事項】
★誹謗中傷者は退場(210系クラウンスレ浄化委員長の指示に従って頂きます)
★次スレは>>950が建てること
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前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628444574/l50 どうせなら全車4WDにしてほしい
2WDベースで車高が上がるんじゃなくて4WD専用設計で
路面状況問わず安心して走れるクラウンもアリだと思う >>953
すまん建てられんかった
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↓ アンチも来るのかな
アンチは仲良しこよしスレを作ったら
嫌な奴が来たらすぐ排除するよと規律に書けば良い どこに住んでんのかもわからんのにネット以外で勧められるかよ >>964
タイヤ館は無闇に高いだけ
地元なので AutoWay一択
馴染みの整備工場つくっておくとネット最安値から工場直送、取り付け工賃多めに払っても高いタイヤだと総額でずっと安く交換できる メルセデスとかBM でディーゼルでどやってる奴
特にディーゼル低排気量
のMスポーツをよく見る
これぞ虚栄心の塊で蔑んでしまうわ 近年のセダンではこのクラウンと先代アコード後期が抜けてカッコいいと思います。
次点で現行カムリかな。 見た目は現行ISかな。
4発は嫌だから3500だが。 ISはテールがなぁ
あのテールが好評なのかも知らないけど、自分的には無しかなぁ >>971
分かる
レクサスならls600h後期のリアが好き オレの次期主力所有車はLEXUSのISにする
委員長の車歴つうか軌跡に付いて行くわけだが 初代セルシオのケツは好きだ。
それに近しいものを感じる 俺もレクサスのISかな
委員長に着いて行くワケじゃないが >>978
それを言うなら昭和のクラウンは夢があったでは？
２ドアクラウンなんて贅沢そのもの。 TSSP付いてるやつか？
白アスS3.5の1.5万kを300で買ったわ。
Gは諦めた。
2回目の車検前に乗り換える層が出てくる
だろうからこれからだろな。 なんやねん、ISのインテリアの「ドライバー視点で開発した空間?」って。
今まで誰視点で開発してたのよ。 >>983
いやいやTSSP 無ければ前期と同格だよ クラウンの中古車はディーラーで購入したほうが無難ですか？
ディーラー以外で中古車を購入した方がいましたらメリットデメリット教えていただけないでしょうか？ >>986
私のはTSSPが付いてるね、3月下旬登録。 俺もISのテールが気に入ってる
次期所有車にいいね >>985
同格は言い過ぎ
SDナビとt-connect、各所ランプのLED化、ステアリングスイッチの使いやすさ
これらだけでも有ると無いとで全然違うと思うぞ(個人の感想です) 210系ってナビ車外に替えれないよね？
ちょっと古臭いし >>993
別で付けてるタクシーを何回か見かけた事がある >>993
いかにも付けましたみたいなナビより内装とマッチしてて良いと思う このスレッドは１０００を超えました。
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