ST系セリカを語ろうPart51
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ST-16#セリカ （流面系） 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ） 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯） 1993年登場 6代目
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)5chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttps://info.5ch.net/index.php/使い方＆注意 に目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
目の前のスマホ・PCは便利ですし自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう（建前）。カレン難民歓迎します。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
※前スレ
ST系セリカを語ろうPart50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612589387/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エアフロセンサー交換した。特に変化は無し。部品がまだ出るなんてありがたいね。色んな種類の部品に使われてるからまだあるんだろう。 今日、市川のコーナンいったら赤のST 205が止まってたよ。隣はAMGのベンツだったけど、セリカの方が未来的デザインで格好いいと思ったわ。 ST205の純正オーディオがいかれちゃった。CD入れても認識しない。
スーパーライブサウンドシステムを活かしたままオーディオ交換した人います？ビートソニックのアダプタ？存在は知ってるんだけど、、、高いよね。 >>157
市販のアンプに替えてギボシで繋いだ方がマシ
コンソールボックス外さなあかんが。 >>157
CD以外も駄目？
ラジオが聴けるならFMトランスミッターはどう？
後ST205のデッキが分からなかったけどST185の自分はカセットアダプターでipod繋いでる そういう純正ルックスに拘る感じ、個人的には結構好きだ
生意気言って申し訳ないけど、降りちゃった身からするともうセリカはどのモデルもアーカイブ意識を持って所持してくれたら嬉しい >>162
ラジオはいけるのでiPhoneから飛ばすとかしてるんだけど、やっぱりCDとか入れたい出したい出させたいっていう欲望が。
で>>163さんのいうように出来るだけ純正部品を活かしておきたいんだよねぇ。CDチェンジャーもあるんだよね。新車で買って3年でダメになったけど。
何でも修理しますっていう玄人に頼むしかないかな。 カミさんが「免許取る！」と言い出したので「ATならOK」と言ってやりました 昭和のクルマ30年乗り続けでいいんじゃないのかね？ ヒューズ全部交換した。走りが良くなったよ。ミニ平型ヒューズとスローブローヒューズは自分で交換した。その際、エレクトロニッククリーナーで洗浄し接点復活剤を塗り込んだ。
メインヒューズ100Aはボルトで固定してるやつだからディーラーで交換してもらう。 >>157
CDがお亡くなりになってからはラジオだけで過ごしてる 今からこの車に乗ったら、維持費や部品などいろいろと大変なのでしょうか？これよりカッコ良い車が見当たらなくて…
なんでこれだけ愛されてる車なのにトヨタは復活させないんだろ？？ お金は全ての不足を埋めてくれる
乗ってから考えよう >>170
色々と大変だよ
何歳くらいかわからないけど
新卒位なら貯金は出来ないと思った方が良い
でも、それが楽しい面でもあるから
悩んでいるならとりあえず車検ありのを買って車検迎えたら乗り続けるか考えると良いかもね 毎月2万を車検用に貯めて、把握してる箇所の整備で数万ずつチマチマ使い続けて、把握してないトラブルでポンと10万出せる程度なら大丈夫
何かとパーツが出やすいのは202より205（それでも出にくいが） 2004年前後に中古車オークションでひたすら185と205と202Cを落札して輸出した
すごく儲かった思い出 >>170
信頼できるディーラーと整備力の高い整備工場の人と知り合いになっとく
事が大事かもしれません。
今なら平成9〜10年式でなるべく走行距離の少ないST205探すしかないでしょう。
私は平成7年式31.9万Kmですが、エンジンは今の所まだ大丈夫そうですが、もう
アッパーマウントとプロペラシャフトがそろそろ限界にきてます・・・。 >>170
悩む必要ないでしょ。買えば良いんだよ。旧車に強い整備工場見つけたら後20年は乗れるでしょ。
維持費なんてどの車も大変でしょ。ガソリン代が気になるならレギュラーガソリン入れれば良いし。
3ナンバーで自動車税は45400円で高いけどね。でも欲しいなら買うべきだよ。 H10年式の距離あまり走ってないやつだとが400万オーバーするね。
子供が皆就職して家のローンが終われば買えるかもだけど、それは
あと十数年後、無理だよねー。 >>170を止めるつもりはないが>>177の内容は真に受けない方が良い。 大雨でもGS快適です。
さがせ!幻の絶版車 新春スペシャル 自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
あくまで車はサブキャラ GEかGTEにレギュラー入れる人いるの？
長い目で見たら悪いんじゃないの 給油の度にたかだか500円程度ケチってなんのメリットがあるのか >>182
15年前中古で購入した時、中古車屋さんが前のオーナーさんは、新車の時からレギュラーガソリンを入れてたと言ってた。
なのでレギュラーガソリンで大丈夫と言われて早15年が経過、全く何の不具合も無い。SS２だし問題無いよ。 問題あるとか無いとかじゃなくて、本来のパワーを発揮できないのなら
その分金返せって言いたくなるな
ハイオクで180馬力なのに、レギュラーで170馬力だとしたらアホらしくないか？ 205じゃ無いしノッキング起きてないならまぁ
流石にセンサー類異常出てそうだが本当にss2なのかね・・・ そこまで言うのならハイオクに切り替えようかな？ギリギリまでガソリン減らした状態でハイオクに切り替えたらいけるかな？ 好きにすればいいと思うけと市場には出さないで欲しいな 世の中にはシェルでしか入れて無いアホだと思ってる自分も居るぐらい
連れはキグナスだったけど ST162 2000GT-Rでずっとシェルのハイオク入れてたぞー。
スパークエイダーだったか。
あ、今もシェルだけだなぁ。偶に出光なら許せてた。
一緒になったのが、シェルと出光でよかった。 シェル以外はハイオクごちゃまぜだったけど。
しかも清浄剤の量が少なすぎて汚れを落とすって言うのがウソだったし。
ずっとピューラとVパワーしか入れてこなくて良かった。 3S-GEに32年間ハイオクしか入れた事ないけど
そう言えば最近、近所のキグナスが閉店してた >>198
消えつつあるね。在庫処分じゃないかな。
俺の行きつけの店も消えたみたい。
まだアポロステーションに変わってはいないけど。
自分でPEA入りの清浄剤を入れるわ。仕事用のレギュラー車には
たまに入れてたけど。 >>191
ハイオクは昔はJOMOのGP1+入れてたけどエネオスになったあたりでどうでもよくなったな
>>199
添加剤オートサロンでクーポンもらったからFCR062買ってみたわ 15年間レギュラーガソリンだったけど、今日始めてハイオクを満タン入れたよ。金額9000円なり。。。
んで、走ってみてまったく変わらんｗまぁ燃費向上に期待するしかないか。
これからはハイオクを入れ続けるよ。長く乗りたいからね。 満タンにしたら重いから
変わらんと感じるのなら
そういうことだぞ GSは私が初めて購入した車で、妻と婚前に色々なところへ行った思い入れのある車だったのですが、現在所有する車の中では一番古いもので、あと2か月ほどて丸3年となり車検を控えているということもあるので断腸の思いで決断しました。
人生の相棒とも言えるクルマを通してゲストの知られざるエピソードを紹介する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
