【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.97【AXELA】
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◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
※2011年9月27日のMCで追加されたSKYACTIVアクセラも当スレッドです。
◆アクセラHP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.94【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548338998/
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.95【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571731613/
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.96【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601630999/ >>697
週末に修理見積取れたので週明けから示談交渉です
交渉は保険会社に任せてます
2011年のスカイアクティブが着く前のモデルなのでカーセンサーなんかで見ると修理代と中古価格はどっちが高いかなってレベルですね >>698
うちのも距離は比較的伸びてないので期待したいところです。
>>699
たしかに他の値引きも合わせて考えないとですよね。
>>702
評価額より50万までなら出せる制度があるとか言われて直しました。
保険会社の次第ですがいい方にまとまるといいですね。
評価額だけもらっても次の車手に入るまでの代車としたら馬鹿にならないですし。 唐突にistopモニターのバッテリーだけ緑にならなくなってアイストしなくなったんだけど2日くらい普通に使ってたら何事もなく復活してた
バッテリーかえてから1ヶ月位なんだけどバッテリーだけ条件達成にならないのがちょっと怖い 多分気温のせいじゃない？
室温、暖気、電圧が揃わないと付かなかったはず バッテリーを替えたばっかりなのにその電圧の条件を満たさないから怖いんじゃないの？ 電圧あっても暖気終わってなかったり
車内温度が設定値と離れていると条件成立しないよ いや10年以上前の車だしそんなことは前提なのでは？ バッテリーだけ条件達成にならないから怖いんよ
オルタが不調でチャージランプが点かない程度には一応充電してるとかだったらこれから寒くなって電圧下がりやすくなればエンジンかからないってこともあるかもしれんし。
電圧と水温は常時モニターできるようにしてあるから気にしながら走ってるけど今のところ症状が出ないから経過観察中 マツダと他社で下取りどれくらいつけてくれるのだろうか >>712
確か1ヶ月しか通れないんだよねここ
この橋行ってみたいなー
うちも今日昼から洗車して夕方に公園で撮ってきた
ヌルテカ具合が最高だわ
https://i.imgur.com/6WOZIYo.jpg 今BL乗りたくて探してる者ですが何かアドバイスお願いします。1.5cと1.5sならこっちとかってありますか？2.0は考えてないのですが
よろしくお願いいたします 予算とか年式とか書かないの？
何のアドバイスが欲しいか自分でもわからない馬鹿に誰がどんなアドバイスできるの？
ほんと頭が悪いな。 15cは廉価版だし15s一択じゃない？
ただ前期は13年経過が近いからその辺も考慮が必要
大人複数人乗るなら20のほうが不自由無いよ >>714
ライト綺麗だな。
まだ古くないのかな。 ライトはきちんと処理すれば綺麗になるよ
市販品のクリーナーだと持ちは悪い
https://i.imgur.com/yhsTeVk.jpg >>716
そうですね、すみませんでした。
諸経費別で50万くらいまでで考えておりました。
>>717
前期後期の違いについて調べてみます。
ありがとうございました >>718
12年目だけど磨きもクリーナーも何もしてないよ
扉付きのガレージに入れてて紫外線浴びてないのがいいのかも 15Cは当時のプリウスやインサイト対策の価格だったからな。
お得感満載グレード。 >>714
めっちゃ綺麗だな…見習いたいくらいに大事にされてる。 RVMモジュールが逝ったぽい
ランプが点きっぱなしになった 最末期の20Cを新車で買って全部で230万だった
今のMAZDA3を買うとそんな値段じゃ買えないよね さすがに装備考えたらSと比較しないとなぁ
BLアクセラ20S最終モデル220万、値上げ後Mazda3 20Sプロアク258万
先進装備と内装見たら3のコスパ高いな MAZDA3がデザインに全振りしてる感があるからアクセラの正統後継はむしろCX-30じゃないかと思う cx3とcx30の違いがわからん。その上この車の後継の3だよね。
そのうちcx3の方はなくなるんかな？ cx-3は2ベース
cx-30は3ベース
cxシリーズのネーミングがおかしい
cx-5は6ベースだし CX-3 (`･ω･´)
CX-30 ( ･᷄ὢ･᷅ ) SUVばっかりだしてるからなにがしたいのかよくわからん
マツダシリーズの2.3.6以外はキャラかぶりすぎてて数年後にはどれか2つくらいしか残ってないんだろうな >>737 >>738
なるほど。とりあえず選ぶかどうかはともかくやはりMAZDA3推しでいくとする。 738はテールのデザインを顔文字で表現してみただけね ちょっとまて、この車エンジン切っててもドア開けるまでは窓の開閉出来るのか。５年乗ってて昨日気付いたwww 開けても開けなくても30秒くらい大丈夫だったような気がした まじか…そういうの説明書に載ってるの？１ページも読んでないw 20年くらい前のデミオ乗ってたときもそうだったからマツダ車は昔からそうなのかも 次乗りたい車が見つからないまま後期スカイが225,000キロ超えた
特に不具合もないまま来てるし、乗り換えるタイミングもないんだよなぁ
10万キロぐらいの中古20sでも買ってしまおうかと考えてしまうぐらい >>749
その三分の一ぐらいしか乗ってないけど乗り換える予定だ。
乗り込んでる人の話を聞くとどうしたものかと思ってしまう。
とはいえなにの音っていうのを具体的に言えないけど最近なんか変わってきた気がするし、前回の車検でいくつか部品変えて20万超えてた。特別不満があるわけでもないけど次の車検で25万とかかかかるのは微妙だなと思ってしまう。 ワアも変えるタイミングないなあと思いながら今のうちに大きいエンジン乗っとこうかなあと思ってきた
今乗らなければ一生使わなそうなMTも検討してるけど、このクルマはちょうど良いサイズで出足良くてそこそこ広いから本当不満無いんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
