【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part109【STREAM】
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>>257
中古車を見てもグレード関係がなく純正ナビにスイッチが付いてる車両が多いよね。
やっぱり純正ナビ無しでもオプションで付けれたのかも。
パーツリストには乗ってるから、適当にグレードを変えたら品番が判るかも。
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Honda&;ssd=%24%2AKwHq3s_2rZe877zvp7Dkv7KmhoGfprq3uMG77b61v7iYn6C68-7-vZmMke6nuK7g4va2tp7u6OHo6rO27bG0uZ-LlJ_tw7yi6eifoba9ppyy8eGYs6Cqsb2e7rUAAAAAFvaovQ%24&vid=673011&cid=1563&uid=40325&q= >>260
純正ナビを後で社外ナビにしてる人多い
自分も先月ケンウッドのナビつけた >>261
いくらくらいで取り付けられたかな？
純正のが自分のは装着されていたのを購入したけど
とてもじゃないけどCD読み込むのが遅い 初心者の質問で申し訳ないんですが
他車種の純正ステアリングって付けられるんでしょうか？
例えばアコードの純正ステアリングを付けたとして、パドルシフトやナビスイッチは正常に機能するんでしょうか >>262
ギャザスのディーラーナビ用パネル等でプラス1万円位だったよ 終わりって言うか次のターンまでは。。てことかねぇ。市場はカローラフィールダー一強でしょうし。余所は細々と。 ジェイドって完全にストリームの上位互換だよね。羨ましいわ。 2006年式RSZ（10万5千km）車検通しました。
最新型車に乗りたい気持ちもあるけど、
特に欲しい車も無いし、
・スタイリングが結構気に入っている。
・５ナンバーで取り回しが楽。
・荷物が積める。
・イザという時の7人乗り。
・故障皆無。
・パドル操作が楽しい。
・ミニバンの中では、まあまあ良いハンドリング。
・ボディ、内装がまだ綺麗で査定で4つ星判定。
なので、まだ乗ろうかと。
それでは、引き続きどうぞよろしく！ >>267
眼科に行って来い！
ジェイド程出来の悪い糞車見た事無いわ。
あの３列目で良く発売出来たと思うわ。 水温計のメーターは丁度半分位(真下)を指してる？。 >>267
性能が良くても見た目がダメな車はダメだわ･･･ストリーム乗りは乗らないでしょ 別にそこまで見た目だめとは思わんが…
まぁストリームのほうがカッコいいけど ジェイド正面から見るとは靴べらそっくり
クツベラジェイド。 2008年式だが21万キロ走破(1オーナー)
さすがに所々クリアが剥げてきた…
シルバーだからあまり目立たないけど
気になってきたな〜 スプリングとショックアブソーバーを交換しました。
他にオススメな足回りリフレッシュありますか？ ナビ更新しようとしたらソフトが製造中止らしく出来なかった。純正ナビだけど >>251
ディーラーに聞いたほうが回答が早いし正確なのになぜここで聞くんだ？ ストリームに関してはここの人の方が詳しそうなんで・・ 5chなんて適当な人間の集まりだしディーラー行ったほうが親切で早いよ
コントローラーはまだ新品部品出るんじゃないかな >>281
そりゃここは嘘だろうが本当だろうが無責任に言いたい放題だからな 近くのディーラーのメカニック若すぎて全然知識ないよ 最近のディーラーの整備士とか純正部品のチェンジマンだからな
壊れた部品を交換するだけ
加工や応急処理は無理
そして簡単にグクれるからいちいち取説なんか覚えません
知らんけど・・ 頼りになる整備士いるディーラー近いと良いよね
俺30年前のネオクラ乗ってるけど色々相談乗ってもらってほんと助かってる >>285
5ちゃんなんてググることすらせずに適当に書いたレスが多数だろうに 今なんか殆どアッセンブリでしか出ないから仕方ないじゃん 新車ディーラーは作業後の保証が出来ないから加工や流用はしないよね。
ある程度の情報を渡して後は自己責任で作業してっなる。 ナイトホークブラックパールで純正ウインカーミラーついてる人いる？
オクに出てくる黒系のウインカーミラーってクリスタルブラックパールしかなくて存在しないのかと思い始めてきた >>290
確かどっちもほぼ同じ色で塗料メーカーが違うとかなんとかってスレで話題になった記憶 >>290
ナイトホークブラックはストリームでも前期型にしか使われてないみたい。
クリスタルブラックパールは中期型からになってる。
ウインカーミラーは中期型からだからナイトホークブラックパールはない感じだと思う。
https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/STREAM/ ロアアームのボールジョイントブーツってブーツだけ交換はできませんか？ >>294
出来ます。
工賃は交換した経験者の人に聞いてください。 >>296
ダッサぁ…と思ってたけど他に候補無くて買うつもりで見てたらそこまで悪くなく思えてきた。
後期のRSなんかほとんど走ってないしね >>296
ジェイドってリアはいいんだよ。ストリームもあれならよかった。問題はフロント・・ ストリーム後継はSUVになってしまうけどBR-Zってヤツが近いんじゃないの？
多分、日本でも発売するよね？
値段は上がるんだろうけど。 ジェイドなんてどういう層が買うんだろうな？
ボディはストリームより大きくなったくせにマトモに座れない３列目とかギャグかよ。 ジェイドも後期のデザインは意外に悪くないと思った
邪魔なセンサーや運転席の妙な狭苦しさ、3列目の不安感が解決してたら買ってたかもしれん ストオーナーはジェイドに乗り継ぐ権利がある。俺もその１人だったからの お前らはこれでいいよ
俺は新型308sw狙い
ホンダ【ステップワゴン】発表、原点回帰のスクウェアボディながらも所有欲を満たすデザイン [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641552170/ >>305
日本人はオラオラ顔が好きだから新型ノアヴォクにとられちゃうだろうなという印象。
最近のホンダの無印的なシンプル路線は応援したいけど。 >>300
BR-ZじゃなくてBR-Vでは？
あと、どう見てもBR-ZはSUVには見えない。 ステップワゴンいいなあ、といいつつも貧乏性の俺は新車なんか買ったらどこにも出かけなくなるんだろな…
散々林道海岸雪山走りまくったガリ傷だらけのストリームが俺にはぴったりだよ… 14年13万キロの愛車にオイル漏れが始まってしまった
ついに買い替えの時期が来たのかなと思ってしまう
馴染みすぎるくらい馴染んだ車だから、次何乗ればいいのだろうか >>311
5年前から滲んでるけど漏れ止め剤でなんとかなってる オイル漏れは部品代は大したことないが手間賃がなかなか。 新しい車も試乗してるけど、走る、曲がる、止まるはストリームって本当によく出来てると思う。
最近のは安全装備分高いんだなあと思ってしまう。 今の新車って例えば20年くらい前のクルマの装備（主に標準化された安全装備）にしたら、何割くらい価格違ってきてるんだろうね
最近は軽でも諸費用コミコミにしたら総支払いで250万超えたって話も聞いてビビったよ 今日で納車から10年目を迎えました。まだまだ乗るつもりです。 ストリームの難点は純正のタイヤサイズが特殊すぎること。
205 55 17ってなんやねん・・・。 ストリーム御用達タイヤのmpzが生産終了だね
mp7はしばらく高いんで替えるならアジアンタイヤが良いかと 8Lでエンプティ点くけど1.5L切ったくらいで燃料吸えなくなって止まるね。
ソースは俺。 >>329
満タンから半分位までなかなか減らなくて油断してたら、半分位から一気に減るから半分を目安に早めに給油してる。 12年落ち８万キロのストリームですが、おすすめのエンジンオイルとかありますか？
２０万キロくらいまで乗りたいです。 0-20全合成オイルなら
安くてもこまめに半年ぐらい グレーなんだけど油断して、とうとう色あせてきてしまった
コンパウンド手磨きで行けるんですかねこれ もうどのみちアウトなんだから安い方法から試していくしかあるめぇ >>335
そう言われると悲しくなりますが、確かに今更店に出すのもなぁという
ポリッシャー買おうかとも思ったけど、手磨きと緩い研磨から始めてみます 今まで軽乗ってました。ストリームの2000ccを黄色帽でオイル交換とエレメント交換、見積もり7000円でした。高くて驚いています。ぼったくられてますか？ オイルは安いのなら3000円エレメント1000円工賃1000円イエローハット会員なら工賃無料 イエローハットでやろうかと思って4000円くらいでしたが、Amazonだと送料込で3000円だったんですよね。カストロールのグレーのやつですが。ディーラーでやるのが無難ですかね。でもディーラー工賃高いんですよね･･･。 オイル滲み気味だからアマゾンで5w-20の全合成油20L缶8000円くらいで買って1万キロ毎に変えてる
サクラなんちゃらってやつ
廃油は新聞紙に染み込ませて燃えるゴミ ディーラーで対応違うだろうけど工賃取られるのエレメント交換分だけだな ディラーでも色々やな
定期点検や車検と一緒ならオイル交換工賃無料とかさ
まあ地方や都会では時間単位の工賃も違うしな
狭い工場だとエンジン上抜きでジャッキアップしないとかね >>338
モービル1でもいれたのか？
会員ならエレメント持ち込みでしてくれるお店を探す。
自分でやった方が安いぞ。 いるかいらないか悩む装備は予算が許す限り付けとけば後悔はしないよね
ちと聞きたいんだけど、Dオプの26万位のナビ付けた人おる？ 1.8と2.0で動力性能はどのくらい差があるのだろうか。
2.0が欲しいけど、なかなか車両がなくて。 乗り比べた人そうそういないと思うが
あんま変わらんだろ（適当） >>351
200ccの差だからエンジン出力はそんなに変わらないと思う。
ATとCVTのフィーリングの差で感覚的に違う位かな。
1.8乗ってるけど5ATだしパドルシフトもあるから遅くて嫌になる事は無いかな。 俺はRN6からRK5に乗り換えたんだけどATとCVTの差はあるけどパワーは結構違うよ。
重量の違うストリームとステップワゴンで違いを感じるんだから同じストリーム同士ならかなり違うんじゃないかな？ 発進加速や感覚的にはATのRN6が有利
合流や追い越し時の再加速、高速や坂道での余裕と巡行時の燃費はRN8が有利
動力的にはRN9最強だけど燃費はそれなり
RN6とRN8はそれなりの期間乗った感想だけど、街乗りなら大差ないし、
新車で買えない今は手に入る方で良いんじゃない？ >>354
排気量もATのシステムも違うなら参考にならない。 2.0の方が後悔しないと思う。新車価格だと20万くらい違うけど、今なら差なんてほとんどないんじゃ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
