【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part24
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次スレは>>950が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628351903/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
>>4
仕事、ほどほどに頑張れよ
報告待つ 前スレ995かな
おれは逆に70からラングラーに乗り換えた
圧倒的にラングラーの方が出足は早いし乗っててラクだし最高なんだが、、70の方が楽しかったな >>7
70から乗り換える人もおるんだね！
確かに普段使いには圧倒的にラングラーが使いやすいね
俺はJKだったけど、それでも70に乗り換えてまぁ出だしの遅いこと…
その分圧倒的なトルクや操縦してる感等フィーリングは唯一無二だね
正規でディーゼルMTのラングラーが帰れば1番満足なんだけどね 確認したやで
俺がゴミカスでした＼(^o^)／
まじで申し訳ない
>>8
ほんまごめんて >>10
素直に謝れる奴はゴミカスなんかやない
確認ありがとな グラディエーター売りたいから3.6L廃止したのかな？ >>16
それとこれは別
廃止理由は世の流れ前スレ参照
グラディエーターは最初から年内で予定されてた
その後にV8だったけどそっちは無し >>13
カラー多いね
これは大変うれしい(≧∇≦)b スマホをミラーリングできるように自分で施工した方、どなたかいらっしゃいますか？ まあ日本ではグラディエーターは売れないでしょ。長くて駐車場入らない人が多いよ。
我が家の使い勝手が悪い縦列2台分の駐車場が輝く時が来たかw グラディエーターいくらになるんかな？
ルビコンとなると乗り出し800越えぐらい？ >>22
たっか！かっこいいけど5.5mは日本ではさすがに扱いにくいかな
ルビコンだけど画像で見る限り同色フェンダーで海外みたいだね 毎年の車検が面倒すぎてハイラックス売ってJL買った俺だが2年だけ乗ってみるかなと思えるほどカッコいいな >>24
完全に本末転倒だけどそれぐらい魅力あるよね
迂闊にディーラーに近付かないようにしないと そうか、1ナンバーになるから毎年車検か
さすがにそれは面倒くさいな 点検だと思えばそうでもないだろう<1年車検
最初は2年あるし
JLの前は5390だったから
都内の狭いくて向かい合ったコインパーキングではケツから入ってた
あと広いパーキングとかだと
隣の車がなぜか車止めまで下がらずに前っツラを合わせて停めてるのが面白かった 前スレで四駆で走ったら
燃費改善したって吠えてた人
すみませんでした。
（書き込みはしてませんが内心バカにしてました）
自分の車も同じ状況を体験しました。
なんでだろ。。 >>31
それっていちばん燃費の良い速度（7速78〜85/1100〜1200rpm）とかだからとかいうオチじゃなくて？ >>34
ルビコンのスティンググレー7月末に契約して納車待ち
もう日本に来てて車庫証明とかの書類も出したから来月頭くらいに納車になるっぽい まあね、毎年車検は覚悟してても3年目くらいから面倒になってしまうんだけど >>31
俺は同意派だった
停止状態からの走り出しが4駆になるんだよね
0-30kmくらいまでのアクセルの踏み込みが全然違う
都内乗りとか渋滞の多い通勤に使ってるような人は恩恵あると思う >>34
サハラ3.6を6月に注文、今週末納車です。 >>41
路面が雪道とか滑りやすい路面ならその理論わかるけど、滑りとかないなら理論的には二駆のほうがいいはずだよ。 >>31
それってauto？それとも常に四駆のやつ？
確認できたらおれもやってみよ。 >>34
サハラ2.0グラナイト7月注文納車未定... ・納車期間
・燃費
・金額
この3つのルーティンでスレが回ってるw 31です。そですね。
理由がわからないし4wdは煩いから
燃費関係なく普通は2w派なので
まさに不毛な話ですが
反応した人に失礼なので状況だけ伝えて終わります。
■車体
3.6 Rubicon
去年10月納車 走行1.1万弱
■当時の駆動
4wd フルタイム
※AACなし
■経路
高速 6割
一般 4割 (夕方の環七/環八)
※往復 60キロほど
■天候
豪雨
当時 バカにしてた、て書いた通り理論は
わかりません。
当日は乗車時から豪雨で
カーブの多い高速を走るので4WDに設定し往復。
※乗車時にドンピシャで燃料メーター半分
(まず燃料みるので記憶の相違はなし)
往復帰宅時に燃料メーターをみたら
半分よりやや上に回復。
？？？？？え？となり
前スレの吠えてた人を思い出して書き込み。 伝えて終わりますとか言って、いちいち煽り文句入れたがる理由がわからない！ >>34
ルビコン６月注文、来月納車確定
これから注文するの？それとも途中？ >>43
グダグダ言ってないで試せば？
その上でやっぱり2駆の方が燃費良ければお前の環境ではそれがベストだったってだけ
頭でっかちで嘘だ嘘だ言ってる奴ほど生産性が無い 2駆のときって、結構ハンドルぶれぶれ？
4オートに入れたらそれなりに落ち着くんだけどこんなもん？ >>54
燃費比較するなら同じ環境、同じ走行パターンでないと意味がない
トラフィックのある公道で走って燃費が変わったところでなんの証明にもならんよ 何かの雑誌で二駆も四駆も燃費大差無いって記事見たなぁ
何の雑誌かは忘れたが アメリカンインテイクって本当仕事早くていいな。ホイール頼むか悩んでる 俺はなんかの記事で、四駆（auto）にしたら明らかに悪化したと読んだ記憶あるけどなぁ >>56
手元に車有んだろ？
ウダウダ言ってねーでやってみりゃ良いじゃん >>60
だから何の証明にもならないことをやる意味がないんだっつの
燃費良くなった〜って勝手に喜んでればいいだろ リアバンパーはフォグがないと車検通らないの？今日ディーラーで言われた。 >>63
フォグじゃなくて反射板じゃね？
車検時に適当なの貼ればおｋ >>61
ホント頭でっかちってこういう奴の事言うんだな
証明とか大草原だわ >>65
実際その通りだと思うぞ。
比較できる環境がないと何の意味もない。
自分が良いと思う方にしたらええ。 2.0乗りだけど最近燃費酷い コロナで遠出は無くスーパーとか子供の習い事メイン乗りだけどへいき4.5とかだよ 燃費気にして乗る車やないで 教えてください
バンパーを交換して移植したセンサーは誤作動の連発ですか？ 4駆は絶対に燃費が悪くないといけないマンがまた沸いてるな
何で比較できる環境がいるんだよ
>>54は自分の環境で試してみろという話をしている
俺とお前じゃ環境ちゃうから試せって事
なんで俺とお前が比較する話にすり替わってんだ >>69
ちゃうやろ。同じ車、ドライバー、コースでやっても、公道だと交通量やら信号のタイミングやら、制御できない変数がたくさんある。
だから同一の環境とは言えないから比較しても意味がないってことを言いたいんやろ。
意味があるかないかは人によると思うが、俺も同意見。 >>56
あと気温と湿度でも燃費かなり変わるから2Hと4Hautoの差なんて簡単にひっくり返る
クローズドで条件揃えないと何の意味も無いよな >>68
納車時にフロントをスチールバンパーに変えました。
センサーがピーピーピーピーうるさいので、それからはセンサーOFFのままですよ。 >>64
北米バンパーのままで車検クリアした人いますか？作業明細にはフォグがついてないのでつかないと車検通らないって書いてある。 後部霧灯 リヤフォグ 保安基準37条の2
の事かな？ >>74
灯火類のスイッチだけ付いてて車体にそれが付いてないと車検はアウトだよ >>76
マジか！純正バンパー処分したわ。
リフレクターと兼用のものでもOKですか？ >>53
これからです。ルビコンは入ってくる数めちゃ、少ないけどサハラあたりと納期変わらないのは、少数派なんだろうね。 >>77
兼用がどう言うのかわからんけど、スイッチ押して光らなければアウトですね。 >>79
ありがとうございます。
タイガーオートのこれがいいかなと思ってます。
https://www.tigerauto.com/parts/products/detail/2987
ただリフレクター兼ねてないんで、車検時は別途貼り付けないといけないのかな。 フォグは厳密にはスイッチも配線も外さなあかんが実際は車検は大抵通るから安心しろ
外観でフォグが無いとわかれば検査官も検査しない
気になるならスイッチ外してブランクパネルはめ込むだけやし純正に戻したりフォグ付け直したりするほどのことじゃないわな
ディーラー車検ならまず間違いなく通る どちらかと言えばディーラーの方が民間より細かいと思うけど
普通に車内のスイッチ触って、外回り同時にチェックするから外装に無いからスルーはしない
配線残してスイッチ撤去が手っ取り早いわな >>73
やっぱりそうなんですね、
ありがとうございます。 >>82
ディーラーとはしっかり関係築いた方が色々楽やぞ
日頃から会話してれば軽微な相違やグレーな部分くらいは通してくれる
まあ費用払って楽するか民間でケチるかしっかり整備してユーザー車検で通すかは本人次第やな >>78
楽しみっすね、3.6は間に合わなかった感じ？？ >>68
そんなことは無い
ミスがあるとすれば配線を引っ張り過ぎてる
オレも最初そうだった
外して配線を余裕持たせたら直った 納車時にバンパー変更なら車検は問題ないと思うけど。
それよりサイドステップの張り出しは寺の乳庫大丈夫なの？ >>81
>>82
ありがとうございます。スイッチ外す方向で考えてみる。
今回ディーラーで指摘されたのは、
・北米バンパー交換でリアフォグの取扱。
・エルフォードのハイマウントランプ移設キット（車内にランプがあるのはグレーゾーン）。
・1.5インチアップ（コイル）による全高変化、リアタイヤレスによる全長変化は特に言われなかった。 >>83
YES
これは別の店が扱ってるけど
それとカリフォルニアマッドスターもそう >>93
なに！？
トレンドに敏感なLAに住むセレブを魅了しています。てのは嘘だったのか！？ FURYとかダサい中華パーツを
せっかく買ったラングラー に付けるとかアホみたい >>90
ありがとうございます。配線ですね！
他には角度が少しでも狂うとダメとか、
そんなのもあるんですかねぇ。 >>94
あんなの付けてるセレブがいたら会ってみたい
DQN専用でしょ
Yahoo.comのアメリカYahoo!で検索しても
CALIFORNIA MUDSTARの会社が出てこないw
韓国タイヤ扱ってる店は出るけど
https://i.imgur.com/gWyOCij.jpg
1番上は専用サイトだけどどこにも会社の住所も電番もアドレスも記載されてない
出てくるのは埼玉にあるぼったくり店だけ
2番目は韓国タイヤ取扱会社
>>96
向きは合ってるに越したことはないけど
外す前にマークしてるのかな？
もししてないなら ○ー こんな形してるよね
中心側に○がくるように配置してみて 別に中華製を擁護するわけや無いがアメリカ製の品質も大して変わらんがな
車自体がこの品質やしな >>98
別に中華品をディスってる訳ではないよ
わざわざ お名前.com でドメイン取って
中華品をさも米国品風に販売してる店があることが許せないだけ
ドメイン所有者検索
https://i.imgur.com/zyYnfpc.jpg
https://i.imgur.com/2SoCcTh.jpg >>99
久しぶりにこの言葉を送ろう
必死だな
カリフォルニア何ちゃらに親でも殺されたか まじで中華製もアメリカ製も品質変わらないから安い方でいいわw
むしろ材質とかは中華のほうがいいこともあるし
○リフォルニアマッドスターはやってることやばいけど >>100
ずいぶんと古い煽りを引っ張り出してきたね
事実を羅列しただけだよ
もしかして関係者かな >>103
いやキャルウィングでは絶対買わんよ？
あとスクランチさんとじぇっぺせんも
嘘ですフォグハーネスカバー買いましたごめんなさい >>104
スクランチもNGリストに入ってるとは
良い危険回避センサーを装備してる
同じくJeppesenはリアタープを使ってるのでノーコメントw >>105
もちろんそうなんだけど
理解して買うのと知らずに買うのでは違うんじゃないかな >>107
分からんでも無いけど、それは買う奴が調べるなりする事でココでアンチ活動するのとは別 >>108
うむ、じゃ情報提供ってことで
スクランチ 中華製をしれっと国産と詐して販売
キャルウィング 定価の数倍で販売+カリフォr略
じぇっぺせん じぇっぺせん
好きなとこで買え キャルウイングでハイラインフェンダー買ったけど妥当な値段だったわ
クアドラで買うより安かったし >>111
輸入元はコレかな？
https://i.imgur.com/ZwHEOQ3.jpg
画像はフェンダーチョップのLEDを作ってるところから抜いたヤツだね >>112
パチモンの安いのも売ってたけどちゃんとmopar純正のやつ買ったよ ハイラインフェンダー、半年くらい待ってる人いますよね
私はまだ3ヶ月ですが… 本物思考と考える俺からしたら安物の中華製スチールバンパーを買う奴の気がしれない 元の質が悪すぎるからなあ
別に中華で違和感全くない
高級車ならこだわるのもわかるけど アメリカのメーカーもチャイナ製アジア製だから別にいいんだけど
メーカーの素性がチャイナ朝鮮は嫌だね グラディエーターの最大積載量いくらですかね？
500kg？600kg？1トンとか？ >>121
車両総重量が3.0t以下に収める数字だと思う。
それを超えると区分が変わるから重量税が変わるとかなんとか
5.6年前にピックアップ乗ってる時に積載量が見直されて半分くらいに減った記憶がある
マグネットシートにステッカーを貼ってて車検の時ぐらいしか出さなかったので数値は覚えてない 3.6はもう完全に受注終了だってさ
2.0のサハラはわかんないけど、2.0のスポーツとルビコンはまだ値段がわからないから受注できないみたいだね
スポーツルビコンがいつから受注開始なのかわからないけど、一応4月から配車開始だって あと2022モデルからサハラとルビコンはフロントカメラの位置がナンバー下からグリルに移動するらしい
グリルの部品買えばカメラ移動できるかな >>121
payloadは最大で1700lbってあるよ。
これから乗員や燃料、室内荷物を引いた重さになるのかな。あくまでもスペック上だから、法律とか抜きにしてね。
間違ってたらごめん
https://i.imgur.com/kFg9fVr.jpg >>124
配線見てないけど、配線さえ余裕があればできそうだよね すいません、今でも高架下とかで緊急ブレーキかかるの？ 俺はなった事無いなぁ
意味不明な警告音はたまにあるけど もうすっかり無くなったけど
まだ一抹の不安があって、警告音のみ設定にしてる >>125
最大積載量が
770kg半分385kgだったらラッキー
150〜300kgの間だと予想
積載量に対してのブレーキがどうとか
ハイエースでも1000kgなんだからいいじゃんとは思うけど陸運局の考えてることは理解不明 グラディエーターで1ナンバー登録もいいなと思って見積もり行ったら今分かる範囲のオプション付けて840万也
保証延長とかトノカバーとか付け出すと乗り出し900万行くとさ クアドラでキャンセルしたはずのものがなぜか発送されてて草
カードの履歴見ると商品代金だけ請求されて送料は請求されてないんだけど謎だわ 乗り出し900万とかラングラーベースであること抜きにしても高過ぎるだろ…… 2022年モデルはルビコンもグラディエーターも2Lとディーゼルの選択かな？
2Lルビコンまで待てばと若干の後悔 Jeepの営業マン
手の平返した様に3.6Lエンジンをディスってて笑うw >>140
おれも昨日ディーラー行ったけど、めちゃ手のひら返ししてたわw >>141
もう２.０を褒めて３.６をディスるしかないからね。 もしかしたら同サイズで
KO2とKM3だと、KM3の方がオンロードでのノイズ少ない？ だいぶ前だけど試乗に行った時は
「3.6ペンタスターは熟成され完成されたエンジンです、それと比べると2.0は未完成のこれからのエンジンです」って全国Jeep売り上げNo.1のセールスが語ってたわ >>134
Quadraから発送しましたメールって来た？ >>144
いつの時代の栄光なんだ
今ってナンバー1とかやってないぞ… >>145
クアドラからは来てないけど、FedExからは来たよ >>143
KM2<KO2<KM3
ラングラーには決定的に似合ってないのにホワイトレターというだけで買って後悔するのがKO2
ルビコン純正のKM2は更にその斜め下 >>146
知らねーよw
正規ディーラー店舗一覧に出てんだから
テメーは黙ってオイル交換と整備やってさっさと納車待ちのオーナーに届けてやる努力だけしてろ ま、いやでもこれからは3.6は買いたくても買えないんだから、リセールも良くなるだろうな。 >>140
俺もおとといDでまた値上がりするって言ってた確定だと 先日見積もり取ったんだが、登録届出費用に68200円もかかってる
皆んな購入した時どれくらい取られた？ 値上げ連発しても売れてる間はメーカーは強気だろうね
今年買い替えようと思ってたけど一年様子見しますわ 同一モデルの車で1度上げたものが1年程度で下がるとは中々考え難いと思うけどなぁ
欲しい時が買い時と思う >>157
何を様子見するの？
価格は絶対に下がらないよ
下がる可能性があるとすればモデルチェンジ時だけど後期型はもうしばらく先だろうしまあ価格下げてくるとも思えない 値段落ち着いても次モデルでる前だとモヤモヤするしな。 >>153
リセールは良くならないと思うよ。
他のメーカーの例を見てもダウンサイジングの方が高くなる。しかも上を見ればV8があるしさ この畳みかける値上げはジャップだけなの？
本国でもこんな売り方でアメリカの人はついていけんのかな。イメージやけどそういうの嫌いそうだから >>160
今のラングラーは割高感を感じるので様子見して欲しくなる車を待ちます
PHEV版が欲しくなるかも分からんし他の車が欲しくなるかもしれない 400で手が届いたJKから、一気に600に上がったのに、矢継ぎ早に値上げラッシュだね…
来年には650に乗りそう
それでも売れてるってすげーなあ >>165
650になるよ、また15万値上げだから 東洋人を舐めてるな
乗り換えるなら快適なプラドかな 何のマウントww
アホが露呈するからレスしない方がいいよ？ 純正のkm2からkm3に変えたんだけど全然違うね
ちょっと感動した >>170
こいつはダサいわ
スレの反応気にするあたり自分が無さそう >>170
ダサいってよ！まぁ〜服のセンスとかも無さそうだし >>175-176
妄想で飛躍した話しててアホ丸出し笑笑
今日一オモロい😂👍 >>174
KM3ごときで感動してたらジオとかオプカンに乗ったらセダンの乗り心地かもなｗ
まあKM2が酷過ぎるしこれを純正に持ってくるあたりルビコンはオンを想定してないんだなとも思う >>163
いまアメリカで新車買おうと思ったらディーラー指定の新車パッケージ(1万ドルぐらいのオプション)に入らないと売ってもらえないレベルまで生産台数が深刻になってる
例えばインプレッサ買おうと思ったら260万+120万(パッケージ代)で380万になる
これが今年頭は60万ぐらいのオプションでよかったのが段々値上がりして今は120万付けないと売って貰えないってなってるのが理由だね
グラディエーターも780万するのはルビコン(650万)に120万程オプションマシマシになってるのが理由みたい >>180
Rubicon純正を一年乗りましたが
タイヤ交換を検討したく
推奨あれば教えてください。
※ゴツさもすきなんですが
最適さとバランスとりたいです。
（保管場所もなくデザインもすきなのでホイールとタイヤサイズはほぼ同等のがいいです） >>162
V8なんて日本に入ってきてないだろバカ たしかにそう考えると
V6の3.6Lって中途半端なんだよな >>185
これから入ってくるか、入ってこなくても上があると真ん中は魅力的じゃなくなるんだよな。ディーゼルとか入ってきたら尚更だわ。 >>181
なるほどありがとう
アメリカで新車を買う時は指定パッケージがあるんですね。
全く関係ない話ですが、アメリカの方にとってジープって、日本人にとっての「スバル」くらいのイメージですかね >>184
オンメインならジオ003次点でオプカンRT
オフもやるならRAZR772次点でオプカンMTか003
KM2からの乗り換えならKM3もありかもしれんがよほど好きじゃ無い限りBFGにする意味が分からない
個人の感想だから安価外から噛みつくなよ 岩城滉一が何の車乗っててもどうでもいいけど
一般人には見下した態度とるし、サーキット借りても金払わないクズ人間 コミ700近い車ではないな。
JKの時はオプションつけてもコミ500いかなかったし、値引きも70近く出たのになぁ。
JL検討してたが、今のJKでジープは終わりかな。 >>193
日本国内で発売された当初は安かったのにな
あれよあれよと言う間に値上げしやがった >>189
3.6が中なら2.0は下なんだな？
言ってる事はよく分からんがポジティブなのは認めてやる >>197
上下というよりV8がパワー特化、2.0が経済性特化で3.6が中途半端に見えるって言いたいんじゃないの >>191
詳細なご返信ありがとうございます！
体感等でも結構ですが
KM2とどのくらい変化あるか
お伺いしてもよろしいですか？
※オンの部分の変化で
特に静粛性と直進性を改善したく、、 >>195
解って無いね〜、今の時代ディーゼルとハイブリットの流れだから3.6をヤメるんだよ >>200
情報古くない？
どこの国もクリーンディーゼル補助金やハイブリッド補助金を終了させてEVや充電スタンド補助金に回すって流れだよ グラディエーターは普通に走ったら中型区分。トレーラーでも牽引したら大型になっちゃうじゃん。
日本の車両区分はどこがやってんだろ。明らかにおかしいよね。 >>205
ほっとけ
2.0買ってしまった情弱が自我を保つには3.6を悪く言うしかないんだ可哀想なんだ ほっとけ
3.6買ってしまった情弱が自我を保つには2.0を悪く言うしかないんだ可哀想なんだ
こっちの方が現状しっくりくるｗ >>209
ごめん！これ煽りだったんか！！！
3.6廃止の事でなんか言いたいんかなと思ってそのまま素直に聞いてしまった、、
なんで人の車の排気量そんなに気になるのかなぁ。 >>211
2.0乗りだけどどっちもええとこあるやろ
周りは3.6のが多いしみんな後悔してへんけどな
3.6を買ってしまったって、何が悪いん？
その現状とやらを教えてよ いつのまにかスチールバンパーに油染み？みたいなのができてる…
その部分だけ色が濃い。
どうしたら良い？ 我々日本人は韓国の方には、いくら謝罪しても足りないというのに… >>218
今はもう韓国人が日本に謝るべき時代になってるけど？ ちょくちょくでてくる3.6廃止になったら
リセール悪くなるって理屈がよーわからん >>222
売る頃には時代遅れの大排気量になりそうだから？ >>224
むしろ絶版に穴って価値が上がるよ。2.0乗りが必死に否定したいだけw >>224
2030年になると税制改革になりガソリン車は
増税かもね
俺も3.6だけど(T_T) >>228
全長5.5mフルサイズSUVは日本では不便過ぎる
たまにエスカレード見るが右折車線すらはみ出てて邪魔で仕方ないわ
日本特に都内じゃグラチェロランクル頑張ってハイラックスが限界やで
お？グラディエーターいけるやないか >>222
2030年以降かなり増税されるのは間違いない
まあガソリン車全般に言えることだけど、とりわけ大排気量車の増税はかなりキツくなると思われる >>230
増税だからリセール悪くなるってこと？
頭悪そう 話し合う事はいいと思うけどちょいちょい暴言吐いたり中傷するのは如何なものか グラディエーターぐらいならすぐ慣れる
タンドラは2年であきらめた >>231
俺たちは3.6の良さを感じるけど
世の中のラングラー乗りの半分以上はこのサイトを知らないし、カスタムしないよう人達。
増税されるは、社会的にガソリン車は悪となる時代が来て カスタムしないような人達が急に敬遠したらリセールは悪くなるかも知れないよということ。 排気量が大きくて価値が上がるのって一般的にはスポーツカーか牽引能力に関わるピックアップトラックぐらいでファミリーカーは排気量大きいのは嫌煙されがちだしねぇ
増してやラングラーの場合はどっちかというと2lターボが上位グレード扱いだし…
そういや話変わるけど今日コストコ行ったらエンジンクレーンが2万ちょいで売ってたから思わず買ってしまった
届くのが1週間先だけど1人で簡単に外せるようになったらいいな
高さ225cm450kgまでとの事だしいけるよね？ >>236
外せるような場所があること、これがまず羨ましい！ >>197
いや、排気量ね。ちなみに俺は3.6L。
若干後悔してる。 3.6Lがプレミア価格で売れるとか、頭お花畑かよw
V8ならともかく、数字的に2Lエンジンと肩並べちゃってるし
勝ってるのはガソリンの消費量くらいだろw もういいじゃん。
最近ゴルフ始めたんだが、ラングラーのトランクは横積みできないんだね。4Bは無理ですね。 3.6をプレミア価格で売りたい人は値崩れする前に売らないとね笑 2.0乗ってる人はリセール前提で買ってるの？笑える
いくらで売れるとか気にしたことないけど
なんか貧乏臭いよね
さっき信号で止まってたら隣にJLサハラが並んだけど青に変わった途端猛ダッシュしていった
カラカラ軽いエンジン音鳴らしながら
貧乏臭いよね車も乗り方も >>242
卑屈な考えをお持ちで
若い時に、親でも亡くしたかい？ >>242
親のお下がりのボロボロの軽に乗ってそう ケイマンの中古車の値段見てると、ダウンサイジング前のモデルはそんなにプレミアム価格になってないな。ちょい高いくらい >>237
駐車場が6mなので後ろに突っ込めるかなと
車のほうを動かして外さないといけないのは皆さんと一緒だと思う！ >>243
おおうよく分かるな若い時に親死んでるぞ
遺産だけは残してくれたから感謝してるがな
貧乏人を見下す傾向は自覚してるかな オレ貧乏人だけど、金持ちから馬鹿にされても仕方ないと思ってるわ みんな本当にあの2Lのヘンテコターボエンジン気に入ってるの？www
うけるwww
3.6買えてよかった。 みんな本当にあの3.6Lのヘンテコエンジン気に入ってるの？www
うけるwww
2Lターボ買えてよかった。 2.0のオーバーヒートって最近もあるのかな？
ここでもちらほら液漏れしてるって書いてる人いたけどどうなったか教えてほしいな 日本ではルビコンは生産終了？
流石に2.0ルビコンは作っても売れないだろ 2リッター乗りは欠陥の話になると黙り決め込むよなw エンジン性能が同等で2Lの方が値段高いのに3.6Lをディスる人の気持ちが分からん。何か後ろめたい事あるの？ サンライダーの防音と断熱で内側に布を張ってみた。
走行中の風切り音は減ったけど、雨音には効果なし。
断熱は結構効果がある気がする。
布が少し垂れるのが残念だけどおススメです。 MOPAR純正のテールゲート補強のやつ買ったんだけど裏面のバリがすげぇww
さすがアメリカクオリティ >>257
サンライダーって左右でラッチを閉める固さって違いますか？左だけ緩くて走ると左側から風切り音がすごいので。よかったら教えて下さい。 >>248
憐れみの目で見られてるから、そんな育ち方したんだな
周りも悪いな >>255
単に欠陥あったって人がいないからスルーしてるのでは？ 煮詰まってきたな、そろそろエンジン問題に終止符を打とうぜ。
比較的高い買い物だから認められたい気持ちは分かる。ただ原点に戻ってくれ。自分でいいなって思って買ったんだろ？その選択に間違いはないから自信持って乗ろうよ。比較はいいけど否定するのは違うと思うぞ 2.0も3.6も税金変わらずだったらどっち選ぶ？
エンジンの出力特性で3.6選ぶんじゃない？
JLに限らず同車種でエンジン選べるとして考えてみたら？ どんなエンジン、グレードであれJL選んだ人はセンスいいなって思うし、仕事頑張ってんなって思う。ほんとかっこいいと思うよ
スレッドの内容が荒れてきて、グレード→エンジン→カスタム有無って堂々巡りの罵り合いになってるのは本当残念だわ。毎日この板を覗くのが数少ない楽しみの一つだからさ、ここら辺で終わりにしないかい >>266
実際には税金あるから無意味な問いだな
それならラングラーじゃなくてハンヴィー乗るやろ >>260
そうそう2.0買うような情弱でリセールのことしか考えられないお前みたいな貧乏人が金目当てで寄ってくるわけよ
そら見下したくもなるよな
貧乏人がなぜ貧乏なのかよく分かるわ >>267
きっと永遠に終わらない。
何故ならカキコしてる人がきっとほぼ毎回同じ人でねちっこい性格は一生変わらないから。 >>253
ホースが緩んでたって。この前レスした者です。 >>272
ありがとうございます！参考になります！ >>266
1ナンバーは排気量関係なく税金安いんだったか？
燃費の問題だけか？ >>274
あなたも頑張ってください、いろいろ大変そうなので。 ドル高+小売指定相場(パッケージオプション)の高い時に買ってる時点でリセール税金云々話してるのが滑稽だぞ
通常よりも120万高く買ってるんだし、需要と供給が戻ればそれだけ暴落する可能性秘めてる
3.6もアメ車って感じでいいし、2Lターボも下からトルクあるから扱い易いしどっちもいいじゃん >>277
それは見えにくいところだから、わかりやすいことでワチャワチャしたいんだよね。 アメ車は350v8からだなー、6発の3.6なんてアメ車感ないしどっちもどっち。と古参 >>268
税金前提なんてエコノミーな車欲しいだけじゃん？
お安く維持できる車が至上って事ね。 前にディーラーで点検待ちしてたら家族で見に来てて嫁が2.0ならオッケーって事で旦那さん渋々契約してた
家族持ちだと泣く泣く2リッター乗ってる人多いんじゃない？
嫁さん見た目一緒なんだから良いじゃんって言ってたw ってかそもそも、もうJeep自体が3.6Lを捨てたんでしょ？
選択肢にも入らないじゃん >>274
寺に見限られた化石3.6エンジン乗ってる奴おりゅ？ww 3.6下げもそのうちevとか後期型の2.0とか出て来たら現行2.0も同じようになりそうだからやめとけば >>283
3.6乗ってますよ〜好きで乗ってるのでどう言われようがなにも思わないっす！2.0に対しても別に何も思わないです
なんでこんなディスり合うのかなって感じですね 2.0買っちゃった人はホント後悔してるんだろうな
3.6を落とすことしか言ってないし2.0は良いとこがないんだろうな 2.0買った奴必死すぎw
まあ、普通は3.6だよな 2.0
ジープで
2.0www
選ぶ
センスwww 3.6でも2.0でも何でもよかったけどたまたま早く手に入ったのが3.6
楽しい車だしそれていいんじゃないか
ところで、中古車は3.6ばかりなのはなぜ？ まあ1年後には先進のEVと時代遅れのダウンサイジング2.0Lで罵り合ってるだろうね笑 >>291
限定車が3.6Lしかないからねぇ
市場に出てる180台のうち80台は限定車か2ドアで除外したら2Lが39台で61台が3.6Lになるから初回の納期が長かったのを勘案したら半々じゃないかな 普通に考えて、3.6買うでしょ
安いからww
しかし、俺は黒レザーが良いから白の2.0買ったわ
2.0の方が高いね！！
もう少しで納車 あのスタイルが良いのでエンジンはどっちでもいいです。 2.0が高いのは開発費回収の為。原価は3.6が高い。
好きなの乗れよ。 今やラングラー買う人の大多数は見た目が好きで買うライト層だからな
エンジンなんかどっちでもいいし、そんなことで言い争ってる一部のおっさん達気持ち悪って思われてるよ たしかに
欲しいなと思ってちょくちょくのぞいてるんだが、正直2.0か3.6かなんて考えたこともなかった
このスレ見てああそうゆうのもあるんだと思った >>299
なんでそんなこと知ってるん？
開発者？ >>301
対立煽りの軽自動車オッサンが騒いでるだけだから気にしなくていいよ >>304
ふーん。普通原価に開発費も含まれると思うんだけどな。
原材料費で3.6が高いってのはわかるけど、部品原価なんて普通公開しないからえらい事情通やなって思った。 3.6用のカスタムパーツなんかも
段々少なくなって行くんだろうね とあるモールの駐車場で車に戻ろうとしたら男の子が「パパー！ここにもラングラーあるよ！でもタイヤの上がプラスチックたから安物の方だね」だってw
乗り込む自分の方見てパパさんバツが悪そうな顔してたよ。ルビコンだからw >>306
っても吸排気パーツぐらいでしょ
そこを替える人は全体から見たら少ないし
マフラーは国産メーカーならだいたい3.6、2.0共通で事前認証取ってるから問題無し
吸気系は海外メーカーたくさんあるし2.0の様にデリケートじゃないから選択肢も多い >>248
金持ちも5ちゃんねるにくるんだね
遺産て100億くらい？ 嘘かどうかは知らんけど子供は結構そういう事を覚える
自分もRXの時に「一緒の車だ〜」って言われたから「後ろのマフラーが見えるし安いやつだから勝ってる」って１回言っただけですれ違うRX見る度に「パパ勝ったね」って言われ続けたし 普通の人はそんなこと子供の前で言わないだろうけど、一定数いるんだろうね。
ちなみに自分は10年前にスポーツ乗ってた時も言われたw キャンプ場コテージで隣はサハラ、そこの子供が「隣もジープだよ！」と言ったらママさんが「全然違う車なのよ」って返したのが聞こえた。。
当時はラングラー乗ってる人が今より遥かに少なかったな。 >>311
金持ちだろうが貧乏人だろうがウンコするだろ
5ちゃんだって見てるわ
遺産もそんなあるか
現金数千万とゴールドと土地少々だわ
アベちゃんのおかげで今は数千倍になったけどな 5000万が5000倍で2500億か
住民に一億ずつくれてもええんやで(ﾆｯｺﾘ) むしろどこまで値上がりしていくのか楽しみになってきた >>318
いま635万で15万値上がるって言ってたから来年には650かぁわ、後期出る頃には７００いきそうだ 今更だがルビコニックフォグベゼルを付けて後悔している せめて黒にすれば良かったorz 北米モデルのバンパーに入れ替えるのっていくらくらいする？ >>316
まあ実際そこまで無いが1000はあるで
話変わるがグラディエーター事前予約してきた
今日ゲレンデが納車されて来週がランクル予定
クロカン4台は初めてで楽しみだわ
LSは売るかね こういう妄言癖って脳内物質の過剰分泌とかあるんだろうな まあ居ても不思議じゃないかと。知らんけど。
ただ、いくらお金持ってようと、他人の車をディスるような奴は車好きでもなんでもないかな プラド乗りの連中がキミらの車と同等かそれ以上とか
言ってるけどそうなのか？ >>320
名古屋の某アメ車ショップに問い合わせたら、スチールじゃない樹脂のやつなら新品で20万ちょっとって言ってたよ
新車外しのもあるから中古でいいならもっと安くなるってさ 1,000？
1,000万円？それとも1,000円？
貯金が1,000万程度ではちょっと寂しくないかい？
なんならLS買ってもいいよ、980円でどう？ >>329
純正の樹脂のバンパーが欲しくてそれの値段しか聞いてないから、スチールの値段はわからないや もっと分かりにくいところから写真持ってくればいいのに…… >>333
100まん持っとるやつの1000円や
1億でええからくれろん(´・ω・｀) >>332
よく見つけたなキモイなお前
まあこの車やで？ >>335
ここまでなりふり構わずたかってくる貧乏人も珍しいな
貧乏な上にプライドも無いって人としてどう？ これで1億手に入るなら安いもんよ(^ω^≡^ω^)ｼｭｯｼｭｯ >>327
ありがと、どのショップか探しても見つからないようならまた教えてください！このフロントに近づけたいな
https://i.imgur.com/s25WcQZ.jpg >>337
貧乏のくせにプライド高い人の方が惨めでしょ
誰のことかなぁ？ >>342
オーバーランドなんですかねこのフロント？自分もサイドミラーが黒だからこれが北米で標準のフロントかと思ってました 日本の純正よりカッコ良くて羨ましいです悲 グラディエーター色で悩むな〜
スティンググレー好きだけど、クラッカーレッドとハイドロブルーも捨てがたい
スティンググレーは既に多いかな >>344
たぶん北米の標準のサハラだと思うよ
北米のjeepのサイトでシミュレーションするとこの見た目になるし
このホイールもオプションで選べるみたいだよ
https://i.imgur.com/ehFTd4e.jpg >>344
格好良いとかは個人の嗜好なのでともかく
クロームガーニッシュとか買って付けるのが早い
https://i.imgur.com/ncO65hR.jpg >>347
フロントバンパーを同じの付けたいです(T . T) >>349
>>327が答えてくれてるだろ
先に言っておくけど樹脂バンパーだから4.5マンで買えるだろうってのは甘え
Quadroで売ってるのはパーツごとだから必要なのを全部買って送料考えると8〜13マン
パーツごとで揃えるのが難しいのならアメリカンインテイクに聞けばポン付けできるのが15〜20マンぐらいじゃね 他人の車でマウント取るアホがいるスレはここですか？ >>354
ほぼ誤作動するからセンサー機能は使わなくするんじゃないかな？ Bluetooth接続からCarPlay接続にしたら劇的に音質が上がったんだけど仕様？ 無線接続のCarplayもBluetoothより音質いいよ。
あれはwifi接続だから情報量が多いのかも 普通は有線のほうがいいんだけどな
理由がわからんから当然って言ってる人、教えてくれないかなぁ 中の人に質問
3.6と2.0ってサブバッテリーのある位置が違うって本当？ ワイヤレスcaplayを使ってスマホを車に直接の接続せずcarplayをしようと思うんだけもラングラーのUSBポートって常時電源きてる？からバッテリー逝ってしまいますよね？ すんません。みなさんファミリーカーなに乗ってます？ >>364
前からよく出る質問だけど、センターコンソール内のUSBは常時電源で、ワイヤレス機器を繋げっぱだけど、バッテリーは上がらないよ。
確実にあがらないとは言えないけど、一年くらいそのまま接続してるけど、俺は問題ない。 ラングラー1台です。なし崩し的にカスタムもしてます。 センターコンソール内のは2時間くらいで電源切れるよ ウチも嫁車はミニバンだけどラングラーに替えてからこっちの出番ばつかりになったな
絶賛過走行中です >>365
嫁の車アルファードにしてる
このパターン多いんじゃないかな >>363
多分嘘
違和感感じた事無い
普通にメインの下 最近アイドリングストップが聞いてなく、サブバッテリー充電中のようなメッセージが出るんですが、みなさんも同じですか？ >>373
それ出たらエンジン掛けられなくなるまであと少し！
こっから早いから週末にディーラー行って交換推奨 >>374
そうですか。2年点検入れたばかりで検査前に伝えてたんですが。。
有償なのにちょっとなあ。 >>377
俺も同じくここ数ヶ月サブバッテリー充電中
夏場はクーラーでバッテリー消費激しいからアイドリングストップかかりにくくなるって寺で言われたわ >>366
368さんも言ってますがちょっとしたら切れますね。自分はサハラですがラゲッジ内シガーソケットは常時電源のようです 2インチ程度リフトアップ考えてるんだけどおすすめのメーカーあったら教えてください
タイヤは285のKO2でたまにオフロード(ガレ場)も走ることあり 2インチも上げてタイヤが285だと
チキチキマシンみたいで格好悪いよ >>361
Bluetoothは帯域細くて音質が落ちるくらい圧縮しないと送れない その理論だと、Bluetoothのイヤホンとか最悪って事じゃん まぁ、いい音を求めればそうかも、音だけなら、お好きな方をって感じ。 自転車を積載してる方いますか？積み方やラックなどを教えて欲しいのですが？
車内での固定方法とか、オプションもありましたよね？ 名前忘れたけどYouTubeで夫婦で自転車が趣味で2台積めたら買いたいって言って積んでた方居ましたよ。探せば出てくるかも 音質はBluetoothのバージョンと音声Codec次第だけどね
有線のヘッドホンと比較すれば差は明らかだよ ズンドコいってたら音質(･∀･)ｲｲ!!くらいの感覚だぜ >>382
ショップのデモカー見た時は格好悪いとは思わなかったんですけどね
もしリフトアップしてる方がいればおすすめを聞きたいなと >>392
ただ単におすすめを聞かれてもな
どういう乗り心地が欲しいとかショックとかラテラル、ステダンまで変える気あるのかとか
ただ単に上げたいだけならMOPARのキット買っておけばいいんでない？面白み全く無いけども >>393
自分なりに調べたら最低限ショックも変えた方がいいようなのでバネとショックを変えようかと思ってます
ショップにも相談しますが結局純正が無難ですかね… >>392
単に上げたいだけでmopar2インチキット付けたら、4インチ10cm車高上がるよ。補正パーツ付属、純正品質、FOXショックで乗り心地良いけど、自分の地域はD出禁に。
2インチとか4cmリフトなら、255とか285くらいでちょうどいい。35インチだとチョロQみたいでダサい。
フェンダーとの隙間がある程度ないとカッコ悪いと思うのは個人的な趣味だけども。 >>395
MOPARキットのショックは偽FOXやろ確か
向こうのフォーラムでMOPAR製ダンパーにFOXシール貼ってあるだけとあったで
まあプラシーボでも乗り心地良いと思えてるならええけどね >>396
そういう情報はソースを示してから言った方いいよ。
フォーラムのアメリカ人が本当のこと言ってるかもわからんし。 スノボ行くんだけど、キャリアじゃなくて後ろにスコップ付けるみたいなのって無いのかな？昔スキー板を後ろに付けてたように >>397
アホか
5ちゃん自体便所の落書きなのに 後ろってなるとヒッチメンバーに取り付けるキャリアしかないんじゃないかな >>397
moparキット買えないんだろうから
放っておけばいいよ ハイラインフェンダーフレア値上げしたみたいですね
水野さんのところも22万ほどになってます
もう中華のやつにしようかなと思ってますが、中華のやつ装着された方おりますか？ >>404
買ってはいないけど選択肢にあった
ペラペラだと聞いてヤメた https://i.imgur.com/K3yohzU.jpg
恥ずかしげもなくこれで公道走れる肝力は凄いと思うが圧倒的にセンスが無いな >>395
2インチキットで4インチ上がるってどういうことですか？？
自分は単純にストックから2インチ上げたいだけなんですが… >>407
この文意でなんで胆力になるんだよアスペかよ
お前は揚げ足取ってばっかだな
たまには話題落とせよカス 1行目は自分が間違っていないと信じていて
2行目で自分が間違ってる事に気づいて
3行目で逆ギレしてるんだな。 たぶん肝をカンで変換したんじゃなくて
キモで変換したんだろうな なんで胆力なんだよw
ちゃんと肝力って書いてるだろw >>406
き、き、肝力？？？？
馬鹿なのか外国人なのかw >>408
Mopar純正の2インチリフトキットは、実際に装着すると4インチくらい車高上がるのよ。自分の実測で9cm。
2インチ上げたいだけなら、jaosとかrineiのコイルでいいんじゃないかな。ディーラーにも出入りできるし。 >>426
肝臓の力でかん力と読んだが、確かにきも力の可能性のほうが高いなw Xxaepv2O0 の凄いところは、元々はディス投稿で知らん人の車晒した際の「肝力」発言。その後のレスポンスも最高でキレ気味に肝力推し。もはや才能の塊
エンジンで荒れてたスレに降臨した天使だわ >>429
そうですね。キモいし肝天使と呼びましょう。
これに懲りて知らない人の悪口は卒業して欲しいものですな。
わざわざ写真晒してディスるて鬼畜の所業。しかも1番胆力凄いのは日本語間違えてる自分という。恥ずかしいね >>427
実際装着した方とお見受けし聞きたいのですが、ルビコンへの装着でしょうか？ >>427
謎仕様ですね…
国産メーカーの方が安心感あるしそちらで検討してみます。
ありがとうございました。 肝力w
Amazonで中華製品買った時の
ヘンテコ日本語取説かよw >>406
人の車勝手に晒してマウント取ってるゴミ人間はやっぱり肝力が違うな ここまでのパワーワードはメジャー板でもなかなか生まれんからなぁ。初めてJLスレにいて良かったと思える すげー地雷踏んだな
ここまでスレ伸びる内容でもないし不自然な粘着
晒された本人か身内がここの住人だったんやろなあ >>438
ここで登場するとかこれは肝力座ってますわ ディーラーでガラスコーティングしてもらったけどウォータースポット付きすぎで全然ダメだ これなら自分でちょこちょこ洗車とコーティングした方がよっぽど安上がりだわ >>440
ディーラーでって付けなくてもいいぞ
どんなコーティングでもなるわ 肝力がここにあると聞いてやってきました。
どこにありますか？ >>442
それでしたら>>406と>>409になります(^^)
ごゆっくりどうぞ(^^) >>441
ガラスコーティング自体がやっぱり付きやすいのかね？親水の方が良かったかな？ >>438
この文意でなんで胆力になるんだよアスペかよ
お前は揚げ足取ってばっかだな
たまには話題落とせよカス >>445
色んな条件あっての事だから簡単には言えないから、親水が気になるならコーティングの上からやってみりゃ良いよ >>445
過去によく出た話題ですが、ラングラーのフードはフラットな部分が大半なので撥水でも疏水でも親水でも、同じですよ。水の流れる傾斜がない時点で無意味です。 35インチタイヤで見た目、コスパ良のおすすめメーカーありますか？ ヒッチつけるために、リアバンパーカットしたいんだけど、どうやってやれば綺麗に切れるかな？
インパクトと丸のこはあるんだけど、ジグソーとか買った方がいいかな？
やった人いる？ >>450
まとめるとコーティング 意味ないからこまめに洗車って事でやんすかね？ >>454
そういうことで合ってる
俺も納車時に撥水のコーティングしてもらったけど全盛期の効果保ち続けるならまだしも少しでも劣化すると水が溜まって劣化が早まる >>454
そうですね。
雨上がりは水がフードに溜まるので、フードあげて水落とすだけでも随分違いますよ！ >>453
自分は結局ナンバーの位置問題もあるからUSAバンパー取り寄せた >>457
USだとリフレクターどこつける問題が発生するよね...
ナンバープレートはJK用を加工するか予備タイヤににつけるキットで処理する予定なんだけどさ。 >>453
ジグソーやサンダーだと切断面が溶ける
そこをヤスリがけすりゃいいんだけど
それよりもアホほど切れるカッターで切る レノックスのカッターだ
フェンダーのライトの所をカットしてる
https://i.imgur.com/SZviamT.jpg 綺麗に切れるもんだな
大概プラ系樹脂系の切断って汚くなるけど ナチョ納車待ちなんだけど、UCONECTにHDMI入力を増やすには検索上位に出てくるトライポッドのキットみたいなのを買うしか無いの？ >>462
KO2 285/70/17
3.6L 燃費6km >>458
あれ、自分のディーラーがやってくれたんだろうか？
バンパーからリフレクター生えてるわ >>460
スパッと切れてるね。
これで切ってみようかな。
バンパーの部分の厚みでも切れるもんなの？
ヤスリがけとかした？
>>465
リフレクターはぶっちゃけ貼ればいいもんね。
USのプラバンパー？いくらくらいした？
ナンバープレートは左のUSナンバーポジションについてるの？ >>466
横からだけど俺はアメリカンインテイクでUSバンパー買った
タイガーオートとかと比べるとセンサーとか全部組まれた状態で届くから交換するときに楽だよ
USルビコンのハイフェンダー用のエンドキャップのやつ買ったから13万くらいだったかな
リフレクターは百均で買ってきた赤い反射テープをディーラー行くときだけ適当に切って貼ってる
ナンバーは左のとこについてるよ 給油口からガソリン溢れたぞw
どんな車やねんこれww >>466
プラバンパーのあのフンドシみたいな部分とたいして変わらないんじゃない
あのレノックスでカットしたらヤスリがけしない方がいいよ
プラ樹脂はとにかく熱に弱い
サンダーとかは溶ける
ヤスリがけも1つの番手ではなくどんどん上げていく
そしてやった個所は白くなる
でも言ってる事の半分も理解出来ないと思うので（オレも最初はそうだった
自分の眼で見ないとわからないと思う）
だからどうせ切り落とすんなら色々試して見ればいいんじゃないかな >>466
画像加工手間だし言葉で申し訳ないけど
当時10万+工賃4万だった、いま見たらリフレクター無いやつのパーツで11万とかしてるね
ナンバーは左の元から着いてるポジションに付いてリフレクターはタイヤに掛かるようにY字についてる >>469
ラングラーあるあるだね
雨の日バッシャーといいドアノブ凍って開かないといい
普通の車とはなにか考えさせられる
そういや去年？から雨対策のパッキンが追加されてるみたいね >>471,473
そうなんだwそのあたり含めて楽しむよ！
ところで、犬乗せたいんだけど、良いカーゴライナーしらないかい？
後部座席倒して使うものしかないのかな >>467
0,5〜1ぐらいかな
変速のタイミング遅い？からよくマニュアルモードにして走ってるけど常時Dで走ったらリッター5.5ぐらいになると思う >>479
やっぱりオールテレンは乗り心地悪くなっちゃうか >>458
予備タイヤって背面タイヤのことだよね？
あそこにナンバー移設するキット売ってるけど封印が無理じゃない？ >>468
ありがとう。とりあえず、ノーマルカット上手くいかなかったら、買ってみるわ
>>470
切り落とす部分で色々試してみるわ。やすりがけは白くなるのか。ついでにチッピング塗装してみようかな。
>>472
やっぱりそんくらいするよね。ノーマルカットが金かからなくて、センサー付き、フォグ付き、リフレクターありだから1番いいかなって思ってる。
>>482
封印部分は外さなくて他の部分外せば、タイヤにはアクセスできないかな？でもカメラつける位置がなくなんだよね...
とりあえず、板金屋に相談してみるよ。 >>478
初めてオールテレーン履いたけど噂に聞いてた程でもなくて俺は気にならなかった
むしろATでこれならMTでも良かったかなと思ってるぐらい >>485
KO2は空気圧さえ調整すれば結構乗り心地いいしねぇ
MTは乗り心地優先して空気圧下げるとロードノイズ凄いわ、ハンドル取られるわ、燃費めっちゃ悪化するわでノーマルからATにした時より数倍違和感感じると思う 細かいこと言わず、MTでゴロゴロ感を楽しめるくらいの肝力を持っていきましょうよ。 >>490
これはバカにしてるのではなく愛情で言うぞ
履きたいタイヤの名称ぐらい覚えてから選べ
https://i.imgur.com/4HIdVS9.jpg KO2は凄いぞ
前車種のJKのときに15万キロ程走ったけど
普通に車検通るくらい山が残ってた 限定車の販売台数って3drと5drを1:2とかで出してくるケースが多いけど
2:8或いは1:9とかで5dr（通常モデル）が売れてるんじゃないのかな〜
限定車の3drは毎回売れ残ってるのではないだろうか？
個人的には3drの方がバランス的には格好良いと思うけど、超狭いラゲッジ
スペースで荷物は全く積めないし実用性が無いから売れないでしょ なんで公式で2ドア4ドアって呼んでるのにわざわざ3ドア5ドアって変換するの？
教えてダーリン！ 自動車におけるドアの概念は外はもちろん内からも開けられるって事じゃ無いの？
とか言って5drだろうが4ドアだろうが
JLオーナーみんなわかるからいいけどさ
これにてドア問題は終わりにしよ すみません、、
恐縮な質問ですが手放す場合は
オススメな業者はありますか？
寺でもいいですがより高額になるなら教えてください。※20年Rubicon（リーコン）1.1万キロ（納車から12ヶ月）コーティング済みガレージ保管（直射日光なし） ガリバーとかビッグモーターとかいろんなとこ周るのが1番じゃない？ >>508
ご返信ありがとうございます。
寺より外部業者で競るのが1番ですかね。
急ぐ訳でもなく都内なので業者は選べるので
足を使ってみます。
(乗り手にネガティブな話題で重ねてすみません) >>509
俺は最近JL→JLに乗り換えたけど、前のJL売ったときはいろんなところ周った結果寺より60万くらい高く売れたよ >>510
ありがとうございます。
ちなみに大手（都内にある）なら
教えていただきたいです。 >>511
寺以外に3店舗くらいしか周ってないけど、最終的に売ったのはガリバー >>511
ラングラー専門店も行った方がいいと思う。 2019年からガリバーが外車専門店と提携して
平気で相場+20万とかで買い取っていくしねぇ
しかもいまは創業祭中だから下取りで次の車を同じグループで選べば5％off、コーティング付ければローン金利無料もしてるし 直射日光無しと言う謎ワード
夜しか乗ってないのかな？ ガレージ保管だから直射日光あたってないよという意味でしょ c/cってクリア/コートとかの略語じゃないの？
リーコンで限定色ってスレのネタカラーのビキニ
でもビキニだとp/cになってるから違うな
グラナイトは日本で1番多い色だしなんだろう
https://i.imgur.com/4d2KNLk.jpg >>522
ルビコンのグラナイトは確かリーコンにしかないよ Rubicon売りたい、の人です。
質問にあった売却理由は「9割 テスラ乗りたい、1割飽きた」です。テスラは品質向上と値下げ&補助金ジャブジャブ（都内なら最高111万減）ですし、一方のラングラーjlは3.6廃止になったので。 >>524
それなら来年のほうが良くない？
ディーゼル減税削減のEV補助拡充でしょ >>527
参考になります。ありがとうございます。
追記で売却先について相談にレスをくれた方へ。
結論、安易に一括査定サイトに頼ってしまい8時台から現在までで52件の着信です。。後悔してます。 >>528
最終的な値段教えて下さい。
参考にしたいです。 >>528
アイツらホントにムカつく
「とりあえず相場だけでも」ってな広告してるくせに、相場聞くと「とりあえず一度現物を査定させて下さい」なんて言いやがる
『相場を知りたいだけだ』と言うとなんやかんやと言葉を濁して逃げまわる
『じゃあ査定しないと相場もおしえてくれないの？』と聞くと平然と「そうですね」だと
そのうち消費者センターあたりにチクってやろうかな 528です。
値段はまだわかりません。誰かの記載のとおり現物査定させてで土曜日に自宅まで来てもらいます。（最大手の業者様ですが「今からでもいきます」と熱量が凄かったのですがこんなもんですか？ラングラーだから？） 買取業者はそんなもんだよ。
最初の値段聞くのも無駄だから、中古車価格参考に620万くらいで売るって伝えて、最高額だけ聞いて返せばいいよ >>533
定価と一緒じゃんw流石にそこまでの価値はねーよ >>532
中古車は一般的に1割ぐらいが儲けだし400万クラスの車からどの業者も食いつきがいいね
あと排気量大きい車は税金の還付が美味しいので11月ぐらいまではそれ目当ても多い
コールはできるだけとって全員同じ時間に来させて1番高いとこに売りますっていっとけば勝手にオークション始めるから楽だよ 532です。
土曜日に査定なので楽しみにしまょう。
個人的に600は大丈夫かと思います（根拠なし） >>537
ご返信ありがとうございます。
11月まで、、の部分を
もう少し解説頂けますでしょうか？ >>536
査定出してみ？本当にそれくらいの査定つくぞ
俺は売ってはいないが21年式ルビコンサージグリーン11000kmで購入時の乗り出しとほぼ同額640万ついた
リーコングラナイトならもっといけると思う 査定業者はその場だと高く値段付けるが最終的に持ち込む時にエンジニア風のやつ連れてきてその場で断れないと踏んで査定から更に1割〜3割くらい下げてくるぞ
あといろんな業者を同時にブッキングさせると値段の釣り上げ合戦が始まるかと思いきや譲り合いが始まって値段が思ったより上がらない >>541
ご教示ありがとうございます。
同時見積は自信も心身共に面倒なので
大手一社で一発査定いれて他社はメールで
対応する予定です。
できれば諸々の手間を鑑みて
モデル3を抱えてる業者にする算段です。
（現状 ここのハードルが高い想定）
なんだかんだで惚れて買った車で
自信も後ろ髪を引かれてる中
恐縮な質問続きですみません。 >>539
簡単に言うと
税金は月割で返ってくるから早ければ早いほど還付される税金見込んで値段を付けやすい
12月後半に買い取ってしまうと1年落ちが売る時には2年落ちになるので買取業者も値段付けにくい
輸出に絡んでくる車なら12月だろうといい値段付くけどラングラーは国内しか需要ないから年式が物を言うしねぇ ちなみにテスラにはあまり夢見ない方がいい。あれプラモデルみたいな車だから。下手したらラングラーよりもイラつくことになるよw >>524
モデル3は一回試乗してみな
欲しい気持ち消え去るからｗ >>524
少しでも高く売りたいなら査定同時に呼ばない方が良いよ
自分も楽だと思って６社位同時に呼んだら半分は買う気無くなってたわ >>545
理解しました！！わかりやすいです。
上海モデルはまだ試乗してませんが
YouTube等で見るとぼちぼちよさげな印象です。
“みんな”ポルシェに移行は
聞いたことないですね 残価で買って5年おきに新しいラングラーに乗り換えるのが美味しいと聞いたんだが、この車そんなに残価率良いの？ >>552
残価での引き取り時の価格は知らんが一般的な中古買取価格がランクルとかGクラスとかと並んで落ちにくいのはその通り ぶった斬って悪いんだが、サハラとスポーツってマットの下の水抜き穴空いてないの？ >>555
さっきYouTubeで洗車してる動画見てたんだけど、穴無かったんですよ。何だったんだろ 買取の話、1日拘束されるけど、D査定の金額をベースに1社目の業者の言い値+α色付けて次の業者に申告ってのを繰り返すと最後の方は勝手に値段つり上がってる
無理なところは脱落してもらえばいい >>557
俺もそれでJKの時に40万近くプラスになった！
Dの査定をもとにこれ以下の査定ならこなくていいですってあらかじめ電話の時に伝えてた。そうすると伝えた金額以上になって査定が終わり次の業者にも同じことお願いしてたかな >>559
みんな、と表現してたので
周りのお知り合いかと。
米国ではそうなんですねー いいじゃん 好きな車乗ればさ！
ラングラーより、テスラの方が相性が合う場合もあるし ちなみに友達が少ない奴に限って、みんなと言いたがる傾向あるらしいよ まぁ、テスラに興味が湧くのはわかるよ。俺も一度は乗ってみたい。なので俺にルビコン譲ってくれ。まじで買うよ。今探してるんだ >>563
2度と手に入らないルビコンサージグリーン7000km
35インチタイヤに2インチアップ
ステダン追加に背面強化済み
Fバンパーwarn製は注文済みだがまだ届かない届いたらあげる
いくらで買う？
もう1台2ドアルビコンイエロー20000km
35インチタイヤに2.5インチアップもあるよ 中華ルビコンバンパーにwarnのミドルグリルガードって付いたりしますかね？ 「ファミコン買って〜！みんな持ってるし！
「みんなって誰？
「たかし君とたかし君と…あとたかし君も！ >>565
たぶんつくでしょ
moperUSバンパーにグリルガードだけ付けるひとだっているだらうし
合わなかったら穴をあければ済むだけのこと >>567
確かにそうだった
中華バンパーごとき穴開ければいいだけだったわ コストコで買ったエンジンクレーン届いた
ハードトップ外しに使ってみたけどタオルとか駆使して紐で5点繋げば1人でもいけるねこれ
今日ぐらいの天気が丁度いいし買ってよかった 中華のグリルガードをメルカリで売ったら
Mopar 純正バンパーに問題なく付きましたって
メールでお礼が来たから
その逆もできるっしょ サハラJLUちょっと欲しいかなと思ってるんだが、オプションの内装とか外装のコーティングとかっている？あとサイドバイザーはなくてもいいよね？雨の日に窓開けたことないし 2Lだけど、燃費良くてびっくりだわ。燃費で乗る車じゃないけど、予想外で嬉しい。
地方都市で道の流れはいい場所だからかもしれないけどさ
https://i.imgur.com/dRxhI0X.jpg >>572
2019の終わりぐらいだったかな
名古屋のオーナーがリッター5もいかないってブチ切れてたのを思い出した
10,000kmでその燃費はすごいわ >>572
ウチのと表示が違う。
OKでリセットが無かったり、シフトポジションの表示が違ったり。 >>574
2021モデルなんだけど、変わったのかな？後席シートベルト警報とかいらない装備もついてしまったけど
シフト表示は確か設定から変更できた気がしたよ。
>>573
東京とか走ったら8km/lくらいだったかな。
70km/hくらいが1番燃費いい気がする。田舎の下道を長く走るから燃費良くなったんだと思う。 2020サハラだけど、OKでリセットは切り替えた直後だけ出てる
シフトは変更で変えられる 質問です。
フェアリードの厚みは好みで選べば良いのでしょうか？ いくらで買うか聞いてんのに逆に聞き返すとかコミュ障かよ >>576
上の速度表示も設定で出来るの？
ウチのは表示のタイトルみたいのが載ってる。 >>580
この表現力は、まさか、肝力の人では！？ ルビコン納車されました！
めっちゃかっこいい！
とりあえず家まで乗って帰ってきたけどロードノイズがすげぇww >>585
おめでとう
km2はカスタイヤなので交換推奨
俺は車内のボルトが緩むレベルのビビりが発生してたわ
そういうのも含めラングラーを楽しんでくれ そもそも今時なんでKM2なんて履いてるんだろ
型落ちモデルを安く仕入れてるってこと？ ルビコンの純正タイヤはダメなのか。
こんなもんかと気にしないで乗ってた。
おすすめのタイヤ教えてください。
外見はゴツい感じで！ >>589
豪雨の高速とかマジ怖い
ジオランダーのX-AT検討中 >>589
rubiconでKM2からNITTO TRAIL GRAPPLER M/Tの35に変えました。燃費も良くなり乗り心地も別物です。 3.6L
ほぼ都内で10000km時の平均燃費が4.3L
こんなエンジン今時流行らなくて消えるのは
何となく分かる気がする >>593
カスタムした上でそれなら有りだと思う
俺は名古屋市内通勤利用で5.0
在宅ワーク多めだと4.5まで下がる
Aクラスや208あたりのチョイ乗り用が欲しくなる >>593
？？
都内で7.5km/Lだけどどんな運転してるんだ？
空ぶかししまくりとか？w 子供乗せてるとどうしてもアイドリングする時間増えるけど、燃費の落ち方がエグい >>595
何キロ時の平均？
東京のどこ？
信じがたいからメーターうpお願いします >>580
本気なら自分から目安を提示するのが普通。バカなの？ いくらで買う？
いくらなら売る？
普通の会話ですね >>598
了解しました
週末になるかと思いますがUPします！ ジープ初で購入検討してるんですけどこれを乗ってたら間違いないってありますか？ 今週の買取相場改定エグいな
一気に40万ぐらい跳ね上がったけど限定車がオークションに大量に出たんだろうか？ >>595
都内だけなら5切るだろ
むしろ7なんて数字見たことねーぞｗ
高速おとなしく走って6.5がMax >>608
タイヤとか見えてる所だけ弄って
給排気に手を付けてないからでは？
お手軽にガソリン添加剤からはじめてみてはどう >>600
子供を病院とか外に連れてくときに待ってる間車の中に居なきゃ行けない場合はエアコン付けとかないといけないから 大人だけなら外に出て涼む場所探すけど赤ん坊だと中々難しくてね >>609
よしお前の吸排気系のカスタム写真うpよろしく
参考にしたい
JAOSマフラーとエアインテークのフィルター交換しただけですとか笑かすなよ
後出しで2.0でしたというのも無しな 吸排気いじくって
ガソリン添加剤入れると燃費が良くなると聞いて来ました やべえ
買う気はそんなにむっちゃあったわけじゃないのにディーラー行ったら欲しくなってきてしまった
やっぱりカッコいい
ドブにおちてたエロ本見て興奮する中学生のようなキブンだぜ そんな劇的に燃費向上するなら吸排気もやりたい！添加剤以外でどこを変えたらどんくらい燃費よくなりますか？ 某ディーラーのブログ
現在の新車納期予報
【WRANGLER】について
※3.6Lエンジンが廃止となりました。
ルビコンモデルについても2.0Lエンジンとなります。
納期目安：早くて来年の4月下旬以降になる見込み >>612
エアインテークのフィルターだけでも変わるぞw
オイルフィルターでは無い乾式タイプがいい
エアインテークはたくさんのブランド出してる日本のメーカーは知らない
マフラーは事前認証取ってるJAOSや他日本メーカー
北米のでもショップ独自で認証取ってるのもあるし
そんなの気にしないなら北米から
とりあえずエアインテークとマフラーを交換をしよう この間、納車されたんだけどボディに傷とか塗装がうまくいってなくて塗装の凸凹があったりするんだけどみんなさんこんなもんですか？ んー買うときじゃなくて、納車の時にアラはありますって言われた。
（契約時に言えよw）
塗装が回ってなかったり、する所はあるけど。
段差になったりなんてのは無かった。 そんなもんですかー。。樹脂のとこ傷ついてたりボンネットに10円パンチみたいな傷あったんですよね。みなさん気づいた場所はやり直ししてもらってるんですか？ ボンネットこ10円パンチや気になった所は全部言うべき。
直してくれるかは別にして。 >>618
エアプ乙
マグナのマフラーにインジェンのエアインテークにしてるが燃費は全く変わらんわ
むしろ音が気持ちよくて吹かすから悪化するだろ
もっと具体的に何に変えてるか教えてくれる？
あと単芝ウザイ >>626
単芝うざいとか言ってる相手から教えを乞うんか
どれくらいのタイヤを履いてるかも知らないし
音を聞きたくてふかす気持ちはわからんでもないが好戦的にこられて
素直に答えられるほど人間できてないんでな
その組み合わせは良くないってことがわかっただけでも良かったんじゃねぇの 俺は納車遅れたけど、塗装ヨレは全部直して貰ったよ
代車はコンパスだった 吸気系変えれば都内でも燃費上がるなんて吹かしちゃったから引っ込みつかなくなっとるやんけ
吸気系だけにな 吸排気をポン付けでかえるだけで数十％燃費が
上がるならメーカーがやってるよ >>625
>>628
ありがとう、とりあえず写メって一ヶ月点検の時に言ってみます！ >>624
納車時に探さなかったのか？
恐らくサインもしてるだろ
まぁ気になったならすぐに言ってくれ
ものによるか遅いとどうにもならん >>631
初一じゃなくて速やかにどうぞ
普通の写メはエビデンスにならんから１ヶ月後とかそんな悠長な事言わんで早くしてくれろ >>632
気づいた場所もあってそこは直してもらえるんだけど今日気づいた場所もあったから、今日気づいた分は遅いかも知れないね、、 >>634
いや、初一まだならワンチャンある
ほんと早めに言ってくれないとメーカー請求出来なくなる＝ディーラー負担ってなるから
まじで早く言って欲しいっす なんか、みなさん色々とアドバイスありがとうございます。すんません自分のレスだらけになってしまって
一旦すぐ担当者に言ってみます
本当ありがとうございます。 やっぱ吹かしか、ちょっとだけだけど期待して損したわ ちょいと燃費からは逸れますが、僕はですね、4回の給油に1回はフューエルツー（ワコーズ）をぶち込んでます！んで8000kmごとのオイル交換時にフューエルワンを咬ませてますね。
ワンを入れた後のピストンを見せてもらった事があるんですが、マジでガソリンが噴射される部分だけ汚れが落ちてました。それ以来こりゃ良いもんだと信じて使っております！ >>617
どこのブログだよ？ 別に3.6が入らないだけで普通に毎月車は輸入されてますが？ >>638
添加剤は迷信だと言われることもあるけどちゃんと洗浄効果はあるよ
バイクでは使ってる >>627
というか煽ってんだからマジレスされても
マフラーとエアインテークで燃費2km改善しかも5から7ということは単純に40%も改善するってヤバいだろ >>640
添加剤はガチだよな
ハイオクの闇が暴露されてから添加剤の評価も変わって来てるんかね >>623
去年 限定車のRubicon納車時に
全修正してくれたよ
※契約時にアメ車で過去の傾向からあり得るって念押しされリコール書？に予めサインしてた
納車後 三週間後に5日程の入院で ホイール含む小キズ3箇所、再塗装全部やってもらたよ（面倒だから全然気にならんし「結構です」ていってもやってくれた） >>644
フューエルワンはありだぞ
ただし水抜き剤テメーはダメだ JLからJLの乗り換えよく見るけどみんな金あるなぁ…
いくら下取り良くても追い金払って乗り換えは許可でないな…
サージグリーンのウィリス欲しかったけど >>647
ウィリスってスポーツベースじゃないの？サハラ？
どっちにしても多少の足回りとアクセントが追加された程度でしょ
乗り換えまで考えるならルビコンにしとかないとまた後悔しそう ウィリスってグリルが一体型で枠までブラックになってるのがイマイチだね。
リーコンみたいにグリルだけ黒で枠が別体でボディ色だと良いんだけどね。 フロントバンパーをルビコンスチールバンパーに変えようと思ってるんですけど、センサーのいい処理方法ってなんかないですか？
フロントのセンサー必要ないんで撤去しちゃってもいいんですけど、フロントを撤去すると後ろも使えなくなるって過去のスレで言ってる方がいたんで処理に悩んでます
スクランチのキャンセラーは嫌なのでそれ以外でなにか方法があれば教えていただきたいです >>650
隙間なくゴムシートでセンサー部分覆えばフロントだけ死ぬよ 防震ゴムマットでも貼り付けて、エプトシーラーでワンタンみたいに包んでやれば幸せになれるぞ >>652
それインスタでやってるひと居たから真似てみたけどオレはうまくいかなかった
両面テープ貼らずに塞いで上からブチルテープでガチガチに巻いてようやく上手く行ったよ なるほどーありがとうございます
とりあえずゴムシートかなにかを貼り付けておけば大丈夫そうなんですね
バンパー変えるときその方法でやってみようと思います >>656
フューエルラインのLOT確認して場合により交換
基本的にはチェックだけで終わるぞよ >>658
それ俺に聞いてなんの意味があるのか小一時間(ry 以前書いた20年式Rubicon（Recon）1.2万kmですが580-600ぐらいでいけそうです。が、デフォルトが値上がりしてるし3.6lが正式に廃盤になるまでもうちょい待ちます。 Reconだと高くなるの？
無印のルビコンだとそんなに高くない？
売らないけど、高く売れる車に乗れてるのは嬉しいね。 >>661
限定100台で色もグラナイなのでそこが加算点かと思います。（一社目の業者は無知だったので話になりませんでしたが） >>6610
>>564だけどサージグリーンはカスタム込みだが660ついてるからもっと頑張れると思うぞ
専門店持ち込んだ？ サージグリーンって人気あるの？
なんか緑味薄くね？ >>664
創業祭終わるとビミョーだけどね
毎年創業祭中だけは異常に頑張ってくれる >>663
専門店じゃない大手です。走行はどのくらいの距離ですか？参考にします。 >>671
それ外側の部分だけだから内側のフレームみたいな部分とかリフレクターとかボルト類とかいろいろ必要だよ >>669
あんまり煽るんじゃねーよ。相場は決まってる >>671
Quadraだとプラバンパーはすべてパーツ単体でしか売ってないから
まずはパーツ図を探して
そこから一つずつ品番をコピペしてカゴに入れていくんだけど
オレは欲しいものリストに入れていったけど
複数必要のとかあってそれをメモしてってやってたら
ハゲそうだったからスチールのを買ったw
頑張ってな >>670
ありがとうございます。
元値自体が＋30万上がってるし
新車納期遅延と3.6廃止で有利なので
もう少しあたってみます。 >>674
それはめんどいね。アメリカンインテークに頼むか >>676
交換する時にリアフォグどうするか教えて。ディーラーに顔出したら車検通んないって言われたからさ。 >>677
リアフォグって外しちゃうと車検だめなの？
うちの近所のディーラーはフォグ無くてもいいって言ってたよ
ディーラーによって違うんだね Uコネのアプデってあるの？
いくらくらいするんやろ
早くしたいなぁ >>678
リアフォグのスイッチが残ってるのに、対応する動画がないのがダメって言われた。ディーラーってより、その地域の検査官しだいなのかな。 デザインどうこうというよりはメーカーがって人が多い
自分が良ければいいんじゃね >>680
https://americanintake.myshopify.com/products/led-バックフォグライト-moparリアスチールバンパー用?_pos=3&_sid=4c42214ca&_ss=r
これつければいけそうだね。
リフレクターは別途外側につけなきゃいけないけど >>679
「バックカメラのガイドラインが出ないことがある」っていう合言葉をいうと今のところ無料になる >>686
本来の運用は、不具合発生ベースでユーザーから(ガイドラインが出ていない等の)申し出があった場合に保証規定に則り作業が出来る
つまり上記から逸脱するものに関しては保証で対応出来ないから有償になる
即ち販売店がメーカーからお金要らないぜ！っていうなら無償で出来る
但し、アップデートした事をユーザーに申告せずにこっそり行うことは無断で改修した事になるのでめちゃくちゃやばい >>689
ごめん、ＪＬでは言うの忘れてたかも
ＫＬＷＫＭ6には言ったんだが… >>690
情報有り難く頂いとくわ
魔法の言葉と一緒に寺に電話しよっ
ところでガイドラインってアプデで治るの？以前はカメラ交換とか言ってる人居たけど... >>691
元々は2021からカメラガイドラインの仕様が変わったからそっちはソフトウェアで
2020以前はカメラ本体って話だったんだけど結局ソフトウェアになった
って感じだった気がしたけどどうだったっけ
ごめん、アプデ有無含めてちょっと諸々確認するわ
当時俺がＪＬスレにだけ言ってないのが、実はＪＬだけまだとかで言わなかった可能性もあるんじゃないかと思ってきた >>692
調べて頂けると非常に助かる。
結果次第で電話するか決めようかな 2019年 2.0サハラ 三万キロ 色は黒
いくらぐらいが相場？ 毎回ナビの音が爆音になるのはアプデで改善してほしい >>684
ありがとうございます。早速注文しました。 むしろＪＬはもっと前に出てたわ
2021もその後から出てる
ただ、ゴーストタッチ関連
カメラガイドラインに関しては本国リクエスト中だから今後リリース予定だな
672 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f3c-yQmZ [212.102.51.78 [上級国民]]) sage 2021/02/13(土) 08:16:42.29 ID:tbqlMB4D0
お、UConnectのアップデートデータ出てんじゃん
音量保持追加されてるといいなw
誰か人柱になって恋щ(・д・´щ) 江戸川の納期4月って言うのは、これから2.0しか注文とれないから、以前の供給量に対しての計算じゃないかな。
3．6は少なくとも今年いっぱいは入ってくるだろうから、その後は2．0の数が倍増して輸入されるとおもうんだが。
今納車待ちしてる人、なんか言われてますか？ >>699
うーん...何故>>685みたいな事言ったの？
何の根拠も無いホラ吹き野郎じゃんって言われても仕方ない感じに思えちゃうんだけど >>387
後ろのシートたたんで、ミノウラのVERGOっての使って積んでるよ
シートポストが高さ的につっかえるけど外すなり縮めるなりで
ブルーシートでも敷けばキズや汚れ防止になる タイヤを35インチに変えたんですけど、外形補正で使うならflashcalとTazerどっちのほうがおすすめですか？ エンジン切った時の「ETCカードが挿入されました」
も直して欲しいですね。
CarPlayの右スピーカーが時々音消えるのと、
時々バックカメラがブラックアウトしてるのも
よくならんかなぁ。
ところでこのクルマ、雨の坂道登りカーブとかで恐ろしくケツ流れますね。ちょっとしたドリフトマシンだわ。最初は真横向いて心臓止まったわ。
最近は楽しくなってきた。 >>710
あと首都高におおい道路の継ぎ目は
ハンドル切ってると絶対スリップする
ってもカーブは仕方ないんだけど
なので雨の日の高速は四駆だね >>709
オレはflashcalだけどtazerはアイストキャンセルが出来るらしく
最近人気上がってる evoのフロントバンパーてポン付けできるか分かる方いますか？
インスタでどこかを切断とかみた気がしてて、、、、 >>694
一括査定で出すと最大473万円になるね
3.6に指定すると最大513万になるけどこの差はなんなんだろう？
廃盤だから？限定車含む相場かな？ >>716
最大だから3.6しかないルビコンを想定した値段では？ >>710-711
かなり運転してる方だけどまだスリップの経験はないですね >>718
FR乗ったこと無い人がケツ滑るwとか言ってるだけだから気にしなくていいよ 登り気味のICのカーブとかは雨の時ズルっとする事あるな
タイヤがMTだからかも 口直しに最速情報展開
19秋版の地図データup出るが有料 >>712
ありがとうございます
メーターで設定できるのが簡単そうなのでtazerを使ってみようと思います 最新なら有料でも良いけど
また2019年とか微妙に古いな
田舎なら良いけど、首都高なんかはその年か全然変わっちゃってる >>725
2018-19モデルの人達は16版だし3年分も更新されるから(震え声) >>717
ルビコンはルビコンで別枠で相場あった
調べてみたら80周年記念サハラが同じ枠だった >>722
おいくらですか？値段によっては頼むかも。 2019のデータだと新名神の鈴鹿辺りは
山や踏切を横断しなきゃいけないのか >>730
価格は追って〜になってたから展開まで待っててクレメンス
時期は11月頃
>>725
再安価だけど、2020年版は2年後の2022年予定だってさ(´・ω・｀) >>732
よくあるのが2020版入れるには2019版を入れておかないとダメってパターンかな？
その辺もわかったらでいいから頼むよ >>729
CarPlayでスマホではダメなんですか？？
typeC-Lightningで高速充電しながら
ナビアプリ電話音楽とフル活用してますが
不自由ないですけど。
（仕事でレンタカーもよく乗りますが目的地検索とかデータ更新の頻度を鑑みるとスマホの方が楽な感想です） >>734
ポータブルの据置きの方が楽だったりするんだよね
特に乗ったり降りたいする度にいちいちスマホ繋ぐのとかが面倒だったり
後は右スピーカーから音が鳴らなくなる不具合を知ってると
音源はスマホ
ナビはポータブルがいいかなって結論になった >>735
わかります。
充電する必要がないのに挿すのが嫌です、私の場合。 flashcalやtazerなどは設定済ませたら外しちゃって良いもののなでしょうか？ >>737
flashcalはわからないけど、tazerは外しちゃっても大丈夫っぽいよ
でも外しても維持される項目と、つけっぱなしじゃないと戻っちゃう項目があるみたい
タイヤ外形とか始動時のメーター画面とかは外しても維持されるけど、アイストの設定や2Hでのスウェイバーディスコネクトは外すと戻っちゃうみたい >>738
tazerを検討してるから詳しく教えてもらって感謝します。 >>735
ワイヤレスCarplayの機器買えば解決するよ。センターコンソール内に接続しっぱなしでいいしさ。
エンジンかけたら、勝手につながってGoogleMap見れるし 有線、無線に関係なく
ナビはカーナビで目的地に行きたい人は一定数いるのよ
俺もそう >>741
それは否定しないんだけど、最新の情報や渋滞の情報とか、迂回路とか、到着予定時刻の算出はGoogleとかの方が優れてるからさ。
ナビの利点は工事情報や高速のインター情報が優れているよね。
スマホ使うとデータ通信使うし悪いところもあるけど、ナビが無くてその分安くなるなら付けなかったな。ラングラーは画面の大きさが変わるからナビ付きサハラにしたけど。 >>742
まぁ、JLのUコネナビと、スマホナビでは雲泥の差はあるね。
勿論、スマホナビ＞＞＞＞＞Uコネナビ。
時々ヤフーカーナビ使ったりすることはあるけど、コインパーキングの空き状況とかが
リアルタイムで出てたり、首都高も最近開通した横浜の港北辺りも
開通と同時に更新されてたし、感心しちゃう Android Autoも早くヤフーカードに対応しちくり〜 >>740
無線ドングル何使ってます？
Carplay2AIRが有名だけど類似品だとハズレもあるみたいだし検討中です >>746
CarPlay2も類似品も値段変わらないからCarPlay2にしてる >>746
名前わからん。Aliexpressで買った安物使ってる。8000円だった。問題なく使えてるよ。
https://i.imgur.com/CfgvJjM.jpg 背面タイヤのホイールのところにナンバー移設してる人がいるんだが車検通るんけ？
というか封印して貰えるんか？
専用のブラケットでもあるのか自己封印なのか スペアタイヤに35インチ背負うと、テールゲート開けると1センチくらいテールゲートが下がるんですけどそんなもんですか？
閉めるときにテールゲートのガイドみたいなやつに干渉してガコンって結構すごい音がします
一応純正のテールゲート補強はつけています そりゃいくら補強してるとはいえボディ自体はペラペラだから仕方ない >>750
取り付け方を誤っていませんか？
ガコンってなるのは重さで落ちているからですので、落ちる高さ分を持ち上げてから補強システムを締めるとガコンとはならなくなりますよ。
マスキング貼ってそれにマーキングすればやりやすいです。
日本語が難しいです。 >>749
リアのナンバーの位置に規定は特になかった気がする
後ろから視認できる位置なら 最近まで35インチ履いてたけど、
純正よりタイヤ1本20kg近く重くなるから、
背面タイヤは純正のままにてたわ。
テールゲートぶっ壊れそうで。
今は285/70に変えて走りも快適。 >>752
>>754
やっぱり取り付けミスってるんですかね
1回外してやりなおしてみます >>749
ナンバー位置よりテールランプ付けてない人のが問題 >>755
そんなに快適さ違う？燃費は悪くなるの避けられんみたいだけど。 >>753
ナンバー位置というよりホイールに共締めってことはナンバーが簡単に外せるしどういう理由でOKなのか分からん >>758
室内に移設してんだけどね。エルフォードの。 テールゲートが下がると投稿した者です
下の隙間にダンボール詰めまくって持ち上げながらボルト締めたら多少改善しました
35インチのスペアにリロケーションブラケットもつけてかなり重くなっているので、多少下がるのはもうしょうがないと思って諦めましたw
スペア外してれば干渉せずすんなり閉まるんですけど、あんな重いもの背負っていたらそりゃ下がりますよね >>763
テールゲート補強つけてたら下がんないけどな...
納得してるならなんとも言えんけど >>764
それヒンジ補強やろ
テールゲート補強とは別もんやで
MOPARのタイプはゲートの板金自体の歪みを防止するだけだから37インチくらいが限界
teraflexのタイプはヒンジまで補強だから40インチ背負うならこっちやな
最強はリアバンパー一体型のタイヤキャリア
40インチ背負ってオフ行くならコッチやね >>762
うん、ディーラーにはグレーって言われた。エルフォードには問題ないって言われたが、確認しときゃ良かったな。 JL右ハンドル用のラテラルアップブラケットどっか売ってないですか？見つけられず >>767
アクスル側を上げるより車体側下げた方が絶対いい
やってみれば分かる
で質問のRHD用は多分無いなアップもダウンも
AEVとかから出てるJk用を流用するしかない
それか調整式ラテラルで我慢 >>766
仮にリヤガラスがクリアなら問題無いんかね 車内側にハイマウントがあってもガラスにピッタリ付いてるタイプだよなエルフォードのは大丈夫だよ
ディーラーの単なる嫌がらせとしか思えない まず何を求めているのか書かずにどっちがいい？とか答えようがない
オフ性能なのか乗り心地なのか燃費なのか見た目なのか 両方履いたことある。
オンロードはｇ003の方が全然静か。
燃費はどっこいどっこい。
オフは一長一短あるけど、同じ感じ。
ｇ003はちょっとした雪なら走れちゃう様な面も持ってる。
俺はジオに一票 この車って並行輸入車だとナビの画面がスマホくらいの大きさなんだな KM3からKO2に戻した自分の経験上、泥遊びとかしないならKO2で止めた方がいいとアドバイスしとく
癖が強すぎて得られるものより失う物の方が多い KM3のサイドウォールのデザインが好きだからKM3履いてる
うるさいけど純正KM2より全然マシ 自分もリフトアップに伴いタイヤ変更したいんだけど、オフは愛知県のさなげに月1行くか行かないか程度
乗り心地や燃費なんかのオンロード性能はそこまで求めてない
今候補に上がってるのがKM3、ジオG003、ジオX-MT、ニットートレイルグラップラーなんだけど、特にX-MTはまだ出て間もないから情報が少なくて
この中でのおすすめがあれば教えてください。 >>783
X-MTはオフの度に履き替えるようなタイヤやぞ
普段使いには適さない
オンも両立したいなら003かな
ニットーは履いたこと無いが同じ傘下のTOYOオプカンの下位互換のイメージ
国産欲しいけど安いのがいいって人向け？完全に偏見だけど >>784
本当は以前履いてたニットーのマッドグラップラーがすごく気に入ってたんだけど、結婚して子どもも生まれて毎週のようにはオフにも行かなくなってきたし、何より独身の時ほど車に予算が回せないんですよね。
やっぱりG003かなー X-ATは見た目だけなんちゃってオフローダー笑ならいいんでない？
オフすると言ってる人に薦めるのはどうかと思う >>781
今KM3の35インチ履いてるけど
次はKO2にしようと思う 車高も上げてバンパーも替えてるから見た目的に35インチからは逃れられないけど BFG縛りの人は損してるなと思う
G003やオプカンMTのオンの乗り心地はKO2に匹敵というか超えてると思うわ ジャオスのコイルを純正から交換しようと思うんだけどショックははそのままでもコイル着くんでしょうか この車、年寄りになったら乗れない車だよな
いま乗っとこうと思った >>790
何インチ上げる予定か知らんけど、付くか付かないかで言ったら付くよ >>790
問題ないですよ。自分はFOXの0.0-1.5に変えましたが、正直差はわからないです。※色々変えたので。 >>789
グッドリッチは圧倒的な寿命があるしねぇ
製造から10年or10万kmはデカい
ジオは製造から4年or5万kmだっけか >>794
10年は無理やね。
前履いてたのは7年でショルダーにひび割れ出始めた。
ただ溝は簡単には減らないね。 純正のデューラーHTはどんぐらいで寿命くるのかな？ >>795
そうなんだ
ホムペの注意書きに製造から10年経過又は10万km以内に交換して下さいって書いてたからそれが寿命だと思ってた 購入検討中の者でディーラーで試乗しましたが、少し教えて下さい。
試乗車は横揺れが大きいと感じたんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？
運転席の足元がせまく、左足の置き場なかったんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？ >>798
> 試乗車は横揺れが大きいと感じたんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？
はい
>
> 運転席の足元がせまく、左足の置き場なかったんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？
はい >>798
所詮ラングラーなんてそんなもんっす
むしろ歴代乗り継いできた身としては、普通の乗用車になったなーと思うぐらい
所詮ラングラーにしては値段釣り上げすぎだけどね Garvinのトレイルラックを取り付けたいんだけど、テールゲートの補強って必要？
タイヤは純正18インチなんだけど >>799
>>800
我が家には安い買い物ではないので、
参考にさせていただきます。
ありがとう。 >>802
JKは2台乗ったよ
TJ→JK→JK→JL >>803
あんまりJKのこと書くと古参ぶってると言われそうだけど、JKは400万＋諸費用で買えたからなぁ
それを思うと装備が増えたとはいえ簡単に買える車ではないよね
余裕でクラウン買えちゃう金額もんね いつかはクラウン、そう言われていた時があったそうです >>807
97年式だったかな？スポーツの5MTだよ！
乗り心地無視な感じといいソフトトップ、ハーフドアで最高に楽しい車だった >>805
クラウン、品があって大好きでした。ただ最近てば憧れの車という代名詞にはならなそうですね…
残念です >>798
ご家族はいますか？
うちの妻は横揺れが苦手であまり乗りたがりません。奥様とも相談された方がいいかもですね Quadratecで何かトラブルみたいなのあった人いますか？
フロントバンパー買おうと思ってるんですが過去スレ見てきたところクレカだといろいろあるようなのでpaypal支払いの予定です >>811
一度に複数をオーダーすると全部が揃うまで送られない
かと言って注文されたのがキープされ続ける訳ではないから
組み合わせが悪いと3ヶ月待っても来ないのがある
クレカに関しては特にトラブった記憶はない >>798
それよりも車内パネルの浮き、ボルト部分の錆、ボンネットに水が溜まり水垢になることなども気にされた方が良いかもしれません。
ちなみに私のラングラーは車内パネルの浮きからボルトがでてきました
納車時の点検でそのような点も気づかないディーラーというのも考慮されていた方がよいかもしれませんね
錆も見つかり指摘したら、すぐに対応しますと元気よく返答してくれたのはいいですが、遠くから見ていると営業がなにかのスプレーを噴射しており、その際に濡れたボディを使いまわしたタオルで円を描いて拭き取りをしていました笑 >>811
クレカの承認が取れないとかで注文が1度キャンセルになった。自分もPayPalにしたよ。 Quadratecで買い物したとき
クレカカード会社が勝手に心配して
取引を一時止めちゃった事はあった。
海外で大きな買い物してますが心当たりありますか？って連絡があった 俺はクアドラの在庫表示とかクレカ処理が信用出来ないのでJAUSAとかアメリカンインテークで買ってもらってる
手数料は安心料 >>810
コメントありがとうございます。
はい、妻＋子供３人の５人家族です。
妻も一緒に試乗しましたが、
直前に試乗したマツダ車(cx8)の乗りごこちが悪くて、
ラングラーの方が良いと言ってます。
でも、試乗した３０分程度で運転した私の方が車酔いしてしまって、
ちょっと心配になった次第です。
横揺れの確認に、もういちど試乗しに行こうとは思います。 >>813
コメントありがとうございます。
アメリカ車ということは理解してますし、
錆とかは大目に見ないといけなさそうですね。 >>817
後部座席にも座った方がいいですよ。背もたれの角度、座面の短さ、室内空間の幅は5ナンバーサイズ。 >>819
まさに５ナンバーサイズだよね
それもそのはずで、外観がそこそこ大きく見える車だけど、実際は国産コンパクトカーの
車高を上げ、後方を50cmほど延ばし、デカいフェンダーを取り付けたのがラングラー
なので室内は国産コンパクトカーそのもの >>817
リジットアクスルと独立懸架を調べたら色々為になると思います。 クアドラの在庫表示当てにならないよなー
在庫有りのものだけ選んで注文したのにもう2週間くらい放置されてるわ >>811でクアドラの質問をした者です。
皆さん回答して頂きありがとうございます。
荷物が家に届いた時にお金を徴収された人が何人か居たのですがどうでしたか？関税なのか日本から自宅までの送料だったのか、、 >>823
地方税だったかな？関税は免除のはず。しっかりはらいました。 >>823
消費税10%の6割だったかが取られるよ
関税は原則かからないけど稀に取られる
還付手続きすれば戻ってくるけど面倒いよね
因みに配達員に言ってもどうにもならないから諦めて支払うしかないです >>817
うちの子供は車酔いで車内に2度吐きました うちのチビももうすぐ車酔いするぐらいの年齢になるから心配だわ
しばらく遠出はもう1台のミニバンになりそう >>801
純正タイヤなら経験上いらないよ
ラックに重いもの載せたままゲート開けっぱなしは避けた方がいいけど 外車だからというより、根本的に普通の乗用車と構造からして違う事を理解しないといかんよね。
見た目だけで買って、ファミリーカーとして使うも不自由多くて不満タラタラ…てのは良くあるね。 >>830-831
マジでもう一台検討中だわ
なんかアルファード、フルモデルチェンジ違いそうで アルファードってださいけど利便性だけみたら最強だからなあ >>825~>>828
なるほど、いくらか用意しておくのが賢明そうですね
ありがとうございました 5人家族でラングラー1台はキツいな遠出用にミニバン無いと。
後部座席真ん中とか子供乗せたくないな安全面で ウチはカミさん子供はアルファードよ
普段ラングラー乗ってて休みのお出かけでアルファード乗るとめちゃくちゃ乗り心地よくてびびるわ そんなに違うものかな？
前車のトヨタのピックアップより500kmくらいの長距離走っても疲れないし
むしろ運転するのが面白いと思ってるんだが
それとも比べてる車がダメなのか つかCX8乗り心地悪いか？
だったらもうRX買えとしか。
参列シートの四駆欲しいならディスカバリースポーツもあるぞ 皆さん、ご意見ありがとうございます。
総じて５人家族でラングラー厳しいとのコメントですね。
車選びは、難しいですね。。。。
妻が「アルファードだけは絶対嫌」と何故かすごい拒絶反応で、
５人家族でも使えるsuvを探してます。
ちなみに、妻と長女は、見た目でラングラーが第一候補です。
また３列suvとしてディスカバリースポーツも試乗したんですが、
本当に３列目は使い物になりませんね。
２列目はそれなりでしたが、
小2の小柄な長女でも３列目に乗り込むのが狭すぎで。 ラングラーはパパの遊び車で乗るのがカッコいいよ。
一台でやりくりするような車じゃない。 5人家族でなんでサードシートが必要なのか不思議だが必須ならデリカしかないな >>844
奥さんと子供が気に入ってるならラングラーでいいやん。
買った後に不満出てきても下取り高い車なんだし、思い切って買っちゃえ >>844
見た目で第一候補って、後から何やかんやで不満続出すると思うわ。3人子供乗せて5人運用でしょ？
そもそもラングラーのサイズもコンセプトも合わんよ。
上でも言ってるけど、趣味性の高い遊び車なんだよこれ。ガチのクロカン車であって、快適性を求めるファミリーカーではないんだよ。
3列目の快適性まで求めてるみたいだし、それならミニバン一択だよ。どうしてもSUVにするなら何か妥協しないと無理じゃないかな。 ラングラーが乗り心地的にNGなら隣で売ってるグランドチェロキー一択でしょ >>843
興味本位で試乗したけど、俺はむしろいいと感じたけどね
家族から似合わんって言われたけど
家の車がアルファードとラングラーとかすごいな 羨ましい >>854
俺も楽天で買って、近くの取付店で取り付けて貰おうと検索したら
近所のガソスタばかりで、バイトの兄ちゃんが適当に取付てそうだから止めちゃったけど
そんなことないの？ >>851-852
でしたね！
グラチェロのLめちゃくちゃかっこよかったですよね！あのムービー観たら少し泣きそうになりました笑
奥様長女さんもラングラーのデザインが好きならたぶん気にいると思いますよ 俺が読んだ記事だとそろそろ国内販売開始で580万くらいだったよ！
予算も納期もあうんじゃない？？買って報告してほしいなー >>855
俺は友達が車屋やってるから、そこに直接タイヤ送ってもらってそこで組んでもらってる
ガソスタとかだとバイトの兄ちゃんが適当にやりそうだからなんか嫌だよねw ラングラーやめてじゃあ隣のグラチェロって安易過ぎないw
そのクラスは豊富に車種があるんだから頭ん中リセットした方がいいぞ
XC60や90、ステルヴィオ、Fペイス、カイエンなんかも視野じゃないか？
流石にランクルは納期の問題あるか グラチェロ勧めておいてなんだが、現行のディフェンダーなんか乗り心地良いし家族向けにも丁度いいんだろうな >>860
ランドローバーはリアシートが一段高いところにあって
視界的に妙な閉塞感あるから
後部座席に乗る人のことを考えるオーナーにはおすすめしづらいかな >>844
cx-8でいいんじゃね
高級感あって３列目も結構使える KM3の285／70Rー17
って実際の幅っていくつあるかってカタログ上で分かりますか？
（一番出ている部分の外外寸法）
断面幅が292mmってなってるけど、それがリアルな実測寸法でしょうか？
立体駐車場の問題です。 >>859
Lですよ！上記の車種じゃ1番広くないですかね？ このゴムの部品ってなんていう名前なんですか？
タイヤまで届いてないのでもうちょっと長いやつが欲しいんですけど、名前がわからないので探すに探せません
https://i.imgur.com/sj6HUmg.jpg >>871
背面タイヤ スタビライザー
で検索したら幸せになれる
ちなみにホームセンターに売ってる家具足に履かせるゴムがシンデレラフィットするよ、というみんカラの書き込み見て真似してる
そっち探した方がいいかも？ >>871
スペアタイヤスタビライザーダンパーかダンパースタビライザーだけど
正しい読みはどっちになるんだろうなw >>872
>>873
ありがとうございます
少し長そうなやつ探してみて、いい感じのがなかったら家具足に履かせるゴムでやってみますw >>832
ありがとう。
取り付けてみたけど、大丈夫そう！ 皆さんトランク付近のロールバーのデッドスペースどう活用してますか？？ あの辺にゴテゴテ付けると
後部視界が著しく悪くなるから何もつけない >>877
一時期自分も活用と思ってカーゴストレージラック買って車から降ろさないようなロープとかケーブル載せてたけど物を立てたい時に邪魔だから外した
ラングラー横幅狭いから仕切ると120cm幅の物が置けなくなって一気に不便になるんだよねぇ フロントバンパーをコーナーセンサー穴なしのスチールに変えるんですが、コーナーセンサーoffってナビ上でできるのでしょうか？探したんですけど見つからずで、、もしくはフォグのとこのコネクタを抜くだけでしょうか？知ってる方いましたら教えて下さい。 >>880
うろ覚えだけどGiGEARってとこだったはず
いま検索引っかからないし絶版かな？
カーゴストレージラックで引っかかってくるやつと同等で送料含めて4万程だった >>883
高すぎやわー素材何使うてんねんって話やで >>881
2019年式のサハラはコネクタ抜くとエンジン始動時にアナウンスは出るがすぐ消えてリアセンサも問題なく使えていた
2021年式ルビコンはコネクタ抜いてもアラームが消えない
Youtube参考にしてセンサー部分にゴムパッドを密着させて名前は知らんが建築用テープでぐるぐる巻にしたらアラームも鳴らなくなった >>879
分かるわ
俺も結局アイリスオーヤマとかで売ってるスライド式の収容棚を使ってる >>887
なるほど！2021式なのでそしたらとりあえずはセンサーのコネクター抜いてどうなのか試してみます。
それでもアラームとまらなければゴムパッド方法やってみます。JKの時もセンサー無しでぶつけてないのでいらないかなぁと。YouTubeで動画探してみます！
ありがとうございます！！！ >>884
ホムセンで売ってるマグネット式のLEDをフレームに >>889
コネクタはフォグの電源もあるからフォグ移設するなら別で引き回す必要あるよ >>891
一旦このコネクタ抜いて試してみようかと思ったんですが、アドバイスいただいたやり方とちゃいますかね？自分が勘違いしてたかもです
https://i.imgur.com/hTzDzPT.jpg この車見た目はほんとカッコいいけど、ナビがなんとかならないかなあ
そこクリアできたら買うわ >>893
入れ替えればいい
デフォのナビは今後どんなアップデートがあってもクソ >>893
CarPlayしか使ってないわ。
ナビなんてどこもゴミ 2インチリフトアップしようと思うけどノーマルタイヤだとチンチクリンになるかな？ 2インチ上げて、
タイヤが純正だったら俺もワロてまうかも 人のカスタム煽る奴でラングラー所持してる証拠出したやつ見たことないから安心しろ
この前出てきた煽りカスなんてカスタム屋の写真そのままパクって来て大爆笑したわ JKは9割カスタムしてる気がする
JLは半々くらいかな？ 9割は言い過ぎだと思うけど、確かにどノーマルのJKよりいじってあるJK見る率の方が高いね。
JLの半々も言い過ぎかと。愛知住みで見飽きるほどJL走ってるけど、カスタムしてるのは1日1〜2台見ればいいとこ。 2インチ上げるなら
せめて285は履きたい
見た目のバランスは全然気にしないなら良いけど カスタムの定義にもよるけど、ドノーマルのままのJKとかほぼみたことないぞ >>911
うーん、けっこう見るなぁ。俺んちは田舎だからかな ルビコンやサハラの純正スプリングにショックだけ
FOXあたりに変えると乗り心地は良くなるのか？ どこからカスタムと言うかだなぁ
ホイールとタイヤ変えてるのは2台に1台のレベルで見る
とゆうか地元でノーマルタイヤ見たことない
ルーフキャリアは5台に1台ぐらいの頻度で見るし
インチアップしてるのは10台に1台見ればいいほう JKから200万値上げしてるし、色々センサー関係の移設だの何だのがあるから、カスタムしにくいのはあるだろね。
まあ絶対数が増えてるし、弄りたい層がJLは少ない気はする。バンパー交換してるのも、USバンパーかルビコンバンパーばっかで全然社外品見ないしね。 ディーラーもないような糞田舎だけど、ゴリゴリカスタムは2回しか見たことない
JKもJLもみんなドノーマル
タイヤ、ホイルも替えてない インチアップしたランクルにちっちゃなタイヤ付けてるのたまに見るけどあれはあれでありよりのあり？ >>917
ランクルやプラドはインチアップしてもリフトアップしてもバランス悪くなるな
純正がギリ >>918
結構流線型のフォルムだからかねー
角張ってるFJとかディフェンダー、ランクルでも70型なんかはリフトアップしてもしっくり来る。
あとはオバフェンの有無もあると思う。
純正で完成されてるという意味では良い事だろうけど。 ゆーこねのバックのガイド線、出たり出なかったりするんだけどなんなの？ この車ってお値段&大きさ的にレクサスRXのライバルだな
見た目のかっこよさは圧倒的にラングラー
ハイテク装備と乗り心地はRX
迷うなあ 285/70R/17のBFG KO2/MKW MK46というど定番だけど、JLサハラ純正にそのまま履いたらハンドルめいっぱい切ったら干渉したりすることってありますか？ >>923
干渉無しで余裕
でもサハラ純正は18インチだから17インチのタイヤは履けないぞ >>922
珍しいなRXと悩む人は
RX買う層はステルヴィオとかXC60あたりが競合かなと思う
JLはむしろ指名買いが多くて悩む人は少数派だと思う
悩むならランクルかディフェンダーあたりかね >>924
ホイールも交換するんじゃないですか？書いてるし。 >>926
あ、そういうことかw
今MK46に285/70R17で、サハラ純正ホイールにそのタイヤを履かせるのかと勘違いしてたw 相当値上がりしてるからRXも価格レンジに入ってくるようになったんだねぇ
一昔前はプラドと比べるもんだと思ってたけど乗り出し700万って考えたら300とかRXと比較するべきなのか >>923
MK46というのはそんなに定番なの？
初めて聞いた俺はいたんなのか
ホイールのスペック教えてくれたら答えるよ >>931
人の奥さんを見て心に思ったことをそのまま言うか？
言わないだろ >>932
奥さんは性格いいかもしれないけど、ホイールは性能差そんなにないだろ。見た目が重要。 >>921
よくありますね。画面自体が消えることもあります >>935
https://i.imgur.com/Kr9qrxd.jpg
こういうやつ
2台並べると荷室にシンデレラフィットする
足にゴム履かせれば高さもある程度調整出来る
冬キャンプはこれに毛布かけてテーブル板置けばコタツにもなるから重宝してる >>937
デッドスペースの狭いところにピッタリなんですか？ >>940
乗り換えなのかわからんけど500万前半の3.6が一気に減ったね
10月に入ってグーネット買取相場も40万程上がったし 3.6は値段が下がるって、頑張って
主張してたヤツいなかったっけ？ 値段下がるかは分からんけど、プレミアになる程上がるとは思えないなぁ。392もあるし ３．６Ｌは、買取時には、いい様に買いたたかれて
売るときに調子こいてプレミア感出して売ってくると思う ウィリスサージグリーン先週納車。
値上がりするかなあ、、、 392は2.0や3.6とは別モノ
もう今しか3.6ないし欲しい人は
急ぐわな 室内灯って、ドア開けないと明るくならないの？
エンジン切った時に、明るくできる設定ってある？ >>950
運転席のディスプレイの明るさ設定全上げで室内灯点くよ >>951
ありがとう、やっぱりそれ以外の設定はないのね
夜間時、そのダイヤルも見えないからさ〜
半ドアにすればいいだけなんだけどさ、、
優しいラングラー乗りさん、スレ立てお願いします >>940
最初から3.6買っておけばいいのになぁ タイヤノーマルでフロントいじってるのって最高にダサいよね？ 他の人のディスりはやめなよ。見てて最高にカッコ悪いよ
自分の好きなカスタムにしたらいいのでは？ ゴリゴリに弄ってるやつが車検行く時にバンパーに変なライト付けてノーマルタイヤで走ってるのが１番カッコ悪いと思った。仕方ないけど。 他人の車気にしてさらにディスってるのって最高にダサいよね？ グラディエーター早く欲しいんだけど、最速で納期いつくらいなんだろ？ >>962
並行輸入ならもうその辺のショップに並んでるぞ >>962
丁度点検の時に聞いたら早くて来年4月って言ってたよ >>963
ローンチでディーラー車検は16万円。
部品交換は消耗品のみ。
案外安かった。 >>975
ディーラー車のバンパーはほんとに微妙だからねぇ(>_<)
個人的にはタイヤよりもなによりも先にカスタムしたいと思う！ >>978
2インチリフトアップ、マッテレぐらいです。 なぜこっちを埋めないのか
次スレに書き込んでる奴らはNG登録しとけよー >>979
2インチ上げてディーラー車検いけたのか 2インチまでなら構造変更の申請しなくていいからセーフじゃなかったっけ 関東某所ディーラーは2インチになるとちょっと微妙と言われたわ ２インチアップって実測値が２インチ？
Moparのやつは２インチといいつつ、４インチ位上がっちゃってるし >>984
2インチキット使ったのでギリギリセーフですね
からの実はそれ以上上がってましたパターン多いからじゃね？
ウチのディーラーは構造変更しなけりゃ改造しててもセーフって感じ バネで上げる分には上げ幅での規制ないんじゃ無いの？ >>986
逆じゃね？
構変必要なのにしないって事は不正改造なんじゃ >>988
すまん言い方が悪かったわ
構造変更しない範囲なら改造しててもセーフ 勘違い多いな
コイルでだけでリフトアップしてれば4cm越えようが構造変更不要やぞ
安全基準に合ってるかは別の話や インチとセンチがごっちゃになってるけど
40mmまでならどんなパーツ付けようが変更はいらない
40mmを超えてきてブロック使ってると変更が必要
2インチ(5センチ)になるとパーツによっては変更が必要
4インチまでと言われるのが全高2mを超えると中型車になるから付けれない 車検上の車高が1850ってあるけど
実際純正でそんなに無いよね？ >>990
多分、陸運局的にはこの答えだと思う
ただ、陸運局的にOKでもディーラーではダメって事がありそう >>992
そこでミリとかメートル出してるのは何なん？ >>114
RSは明らかにオーバースペックだよな
GTというだけあってグランドツーリング向きだな
俺のメガーヌ3よりもカチッとしてて良いもの感もあるし4wsで意外と小回りも効く このスレッドは１０００を超えました。
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