【TOYOTA】エスティマ66台目
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歴代のエスティマってトヨタでの位置付けって新しいコンセプトのアンテナモデル的な部分があるよな
だからミニバンで始めにEVやるならエスティマだと思うわ ev ev っていうけど戦前戦中の日本を走っていた車はevもあったんだけど
今のは電池と充電インフラをなんとかしようという話と世界の支配構造を強引に激震はしらせ
既得権崩しでよわったところを食う
というあからさますぎて 賛同できない
あと新型原発を作らないと話にならないけど
日本ではその話が なぜか でてこない
理由はあるはずなので推定すると やべえ
近未来しかよそうできねーくわしくは書かないが 子供の頃めっちゃラジコン流行ってた。アバンテとかスーパーセイバーとかホーネットにグラスホッパー。懐かしいけど今思えばあれも100%完全EVだったなあ・・・ >>902
古いタイプのおじさんからするとTOYOはありえんw トヨタって日本の町工場を守るためにEVは出し惜しみしてたんじゃなかったっけ いま全面的に切り替えても
レアメタルの輸出国の中国次第で簡単にコケる
充電の為の発電量が確保出来ない。
例えばリーフで家庭に給電すれば何日分賄えると言っているが逆に言えばそれだけの電力を数百キロ走る為に必要って話で
海岸が風車だらけになったり
山が太陽光パネルに埋め尽くされる未来しか無い。 toyotaのev戦略は欧州メーカーとは違ってけた違いに舵取りが難しいだろうから いろいろあってこの流れなんだと思う。
ウッフンシテーについても同じで
とにかく日本の各社 政治団体に工作員がはいりこみすぎて瓦解すんぜんといったところ >>912
そんな偏見持ってるんだね
新車装着タイヤとして採用もされるメーカーだよ 舵取りは舵取り
それとは別に
なんでこうもくそデザインの車しかないんだよ
いかやエスティマ末期すら神々しく輝いてんじゃんかよ ホンダ 中国で新型エリシオン発表
くそださくて 論外 >>916
安いからだろw
エスティマの車格に合わないw
BSのイチバン高いのにしないと。 >>920
いいから黙ってろ老害
お前もエスティマ同様廃番なんだよ 「貧乏だから」な?
底辺のお前には前期の黄ばんだヘッドライトに支那製タイヤのゴミセットがお似合いだよ >>923
残念
ハズレです
末期ハイブリッド乗りでした 一般層の最上位がエスティマとアルファードなわけだが 残念だがエスティマは廃止
来年のレクサスrxがワンモーションデザイン
ホイールベース3mとなって生まれ変われば
レクサス版エスティマという位置になるわけだが
それにしてもなんでどれもこれも凸型のSUVか箱車しかないのはなんでなんだぜ >>920
トランパスは元祖ミニバン用タイヤで一番売れてるよ ネットでまでカタってイキるとかほんと恥ずかしいジジイだないかにも底辺らしいわ 物の価値を正しく認識できないから
値段が高ければいいって脳死思考になるんよね
年齢以外で他者より優位に立てたことがない陰と爺に多いよね レクサスNX PHV 値段がほぼ800万円w
いやはやエスティマPHVなんかでたら
総合300馬力しかないv4phvなのに
900万円くらいになりそうだなw
NXでこれなら来年のrxのPHVは1080万円
乗り出しになりそうだが RXごときに1100万はさすがに貧乏なおれはだせねえよ。
1100万だすなら1600だして8シリの
プアマンズグレードかみえでLCか
性能だけとってGTRか
しかしPHVでこの値段だからev版エスティマがでたとしても乗り出し800万はするだろう。
リーズナボーなのがエスティマの魅力だったんだがなw
はんぱな性能で700−1000万とかは勘弁だわ
500馬力で1200万ならまだわかるが >>930
いいこと教えてあげる
ライバル 競争相手は 外 にはないぞ
成功者は常に内なる自分の声と戦っている。 >>932
すべてが痛い妄想のお前がいいこと教えてあげるとか片腹痛いわ >>933
君も妄想の渦にダイブしたまえ
現実世界がいかにばかげているか気がつくぞ
そして妄想の渦に身をゆだねればいずれ
スーパーアエラス様の御心にふれることができようて なんだかんだ言って競技とかのイメージ戦略
〇〇専用と言うと乗せられるおバカは居るし
わざわざ高い金も払ってくる。
タイヤ組んでバランス取りしながらマトモなタイヤ作れよーとか言われるメーカーも多々ある オラオラ系があってこその美麗系エスティマだった てのもあった
イメージ戦略はめちゃくちゃ重要だし
その戦略にせてほしいし乗りたいが
肝心なエスティマ休止中って
こないだの発表会でも華麗にスルーだったし
え?ってことはエスティマはFCV版ありの構成で!という線なのかもしれないかもだ 小僧は歴史や文化、ブランドイメージなんて知らないからなw
平気で辱めもなく安モン買って馬鹿丸出しアピールしてるw
親も無知だから教えられないようだw
可愛そうな一族乙www 見極める目もなく質よりイメージにお金だしてますって自白してて草なんだけど
結局金持ってる&使ってるアピールしてないと不安なんでしょうね
それ以外に何もないからwww
その金も小金持ちレベルなのが哀しいよな 本当の金持ちはファーストクラスに
乗らないし、ファーストクラスを自慢しないって話あるよね。中途半端な小金持ちがせこい見栄を張る
本当の金持ちは
プライベートジェットに乗るから スカイトレックでプライベートジェットで小旅行とかパックがあるので体験してみるのもいいかもね
日本だとプライベートジェットよりドローンの時代がくるかもね
はやく個人用ドローンアエラスだしてほしい
関西大阪40分 理想は戦闘機x2倍の20分でいけるとか 物作りやサービスづくりにおいてイメージは真っ先にくるもので最優先の課題なんだぞ
予算に限らずどこまで突き詰めているかまず勝負になるそこから取捨選択になってしまうが
エスティマはそれがワンモーション派シンプル派にとっては大成功した異端児だった
いまやそれに似ているモデルがトヨタからでていないほどに異端児だった
おそらく関係者はアリアの開発にヘッドハントされたんだろうw
アリアはエスティマの現在版にちかい感じだぞ
ダッシュまわりも魚眼レンズニッサンがうそのようでw 証明もしっかり今風のギミックでやってるしw
せめてホイールベースが3mあればw
とはいえアリア値段は高いよ
アルファード新型かっちゃう人が大半だろう >>945
ニュル24時間だのドリフトだのクロスカントリーだの vwがアウディを吸収合併
すげー嫌な予感 最終的に中国に飲まれて
vwグループが西側から消えたりw
だからこそ いまトヨタがランボーニに変わる選択肢のブランドをつくるべきだ
ボラギノーラ 第一弾 スーパーアエラス
まじでトヨタやらないといかんでしょw
vwなくなるでw ウエッジシェイプ好きならサイバートラックの動向は気になるが最近話題になったのはワイパーだ
フロントメンイチになっているサイバートラックなのでワイパーが左aピラーにそって配置されている。
収納仕様にも厳しいデザインなのではたしてどーなることやら
新生エスティマのワイパーはボンネットコンシールは当然として リアはアルファードのように
スポイラー直下に収納かリアはワイパー不要でお願いしたい
それよりも可変スポイラーを搭載し他の車と差別化してほしい ノアヴォク新型オラオラ度アップでこえーよ
アルファードだけでなく町中にあふれるノアヴォクまで怯えて運転せにゃならんのか >>947
アウディはとっくにVWグループで
日本法人がアウディジャパンとVWジャパンに別れてたのを統合するだけの話なのだが >>951
書き込み見ればわかると思いますが、基本的にアホなので触らないほうがいいです >>951
アウディはvwグループだったことはランボルギーニ好きなら知っていることだが
今回吸収合併というニュース
会社の独立性がなくなる
欄簿はさらに自由度が減る可能性が高い 最近DB11に気を取られていて忘れていたが
EQSが一番エスティマぽいセダンだと思う。
しかしこれバッテリーの量からいって怖いな
phvならいいのに
とはいえドイツ車は絶対に乗らんので縁はないな >>953
日本法人の独立性なんて全然影響ねーよ
やっぱりあたおかだわ アレメーカーの枠って奴で内燃機関のヤンチャな車造る為の吸収なんで無いの? ガス規制の関係だと疑問に思うこともあるし
vwオーナーがアウディまとめて売り払いやすく
ってな流れの一環かもしれないし
まあvw中国に首根っこつかまれていたりしないよな?
vwがかりに中国がオーナーになっても俺はそもそもドイツ車は買う気ゼロだからざまーとしか思わんがランボは別 中華ランボになったらむきむきオラオラランボに成り下がっちまうのがみえみえ
そうなったらそうなったらでランボの本流をトヨタがつぐなりして美麗なデザインブランド立ち上げればいい エスティマ後期チームよびよせてさ つーか アストンのラゴンダがランボユーザーを取り込んだりしてなw
あり得る流れでもあるまい vwの動き次第では
それにしても欧州 ドイツ アフリカ諸国 東南アジア シルクロード諸国 今後どうなっていくのか戦々恐々
で emp攻撃が東京上空で炸裂したらおきにのエスハイも鉄の塊に 修理サービスなんか絶対にないだろうし 生活は戦前レベルになることも考えとかないといけない >>959
empくらったら江戸時代に戻る程度なら不幸中の幸い
各地の原発が制御不能でメルトダウンしまくりで
原始時代に戻るかもな。 あーメルトダウンは考えてなかったw
しかしそれをやった国はどうなるかな
のうのうと続いていきそうなほど支配者層の世界は善が見えないように思えるorz
しかし 核で焼け死ぬことだけは勘弁だな 炉心融解しても核爆発はせんぞ
放射能汚染でえらいことになるだけ その時はテレビもラジオすらガラクタになってるから
一切の情報が無くて
口伝えで噂が広まった頃には車もバイクも無いマッドマックスな世界だろね。 ちなみに一応empの時のためにドラム缶買って
段ボールで上げ底してからpcやらなんやら保管しているが
今後は実家とかにも分散考えないといけないな
災害対策で選んだエスハイがempでは鉄くずになるなんて考えたくないがそんなこといってられない状況で北斗の拳 まじでマッドマックスさながらの東京になるんだろうな
地方へ移住計画も遅々として進まないのは
政府のウイルス対策をみればあきらかだし >>963
しかも いまや中国人はもとよりグエン族までいるから えぐさははんぱねーw
あーまじで猟銃めんきょ取りに行くかな
でもライフルが取得ゆるされる頃には
食われて骨になって江戸川あたりに転がってそうw
まじで猟銃検討するか 10年前に行動しとけばよかった >>962
日本放射性物質まみれで行き場がなくなるなw
無能政府だから移動禁止発動して5−10年で日本人10パーくらいしか生き残らなそう。
しかしその10パーも支配者層利権あらそいで
マッドマックス全開で争うことになるのか
それとも中国人に皆殺しにあうのかなw
いろいろとやべーシナリオしかみえてこねーけど
まあ生きるか死ぬかになれば日本人も目覚めるか? そりゃこれから老人がボコボコ死ぬのにエスティマは要るだろうよ
だって死体搬送車で超有名だからな!
あの前のエスティマ、死体運んでるわよってなw べすとかーの記事だとエスティマはevで復活みたいな話なのかな
しかしnx phvで800万つーふざけた値段だし
エスティマだとどうなることやら
個人的にはevよりPHVしか魅力を感じない。
v8phvくらい開発しろよと エスハイ末期乗ってる人冬場の燃費どんなもん?
市街地走行で オートバックスでヘッドライトをLEDに交換出来るか聞いたら、エスティマはライトルームが狭い上にコンバージョンキットやら配線工事しないとLEDは付けられないと言われた。
みんカラなんかではバーナーだけ交換タイプのLEDをつけてる人がいたような。
バーナーだけ交換ならLEDにしたくて、無理ならHIDに妥協しようかなと。
バーナーだけ交換でLEDに替えた方います? >>972
ACR50Wの後期アエラスってHIDかと思ったら、ハロゲン仕様もあるのか。調べても分からんのでディーラーに聞いてます。 >>970
エアコンを使い過ぎ無いように運転して最近は12キロ台
市街地のみ >>971
末期も後期もかわらん
制限速度を厳守してはしれば14から16ははしる エアコン快適きすればそこから2ひけばいい
あおられたくないので普通に運転すればさらに1は減るね
快適に運転すればさらに1減る みんカラ情報ベースで実店舗に依頼は一番やったらあかんクソ客って義務教育で習わなかったのか そういうのは教習所でおしえてくれへんとあかんやろ 試験のペーパー問題で
以下の4つよりちょっときつめなものをえらべ
ディーラーにいってみんからの事例とおなじことを要求する
ディーラーにいってお茶をもらう
トイレをしにディーラーによる
ケーキを食べにディーラーによる サンダートラック わろす
これはスーパーアルファード敵なやつなのか
いやスーパーアエラスなのか?!
それはともかく
カウンタックのフロントフェンダーとタイヤのサイズがエスティマのそれの比率にもにているし
アエラスをもっとスタイリッシュにすれば
化けるのにクソトヨタはなにをやってんだよ
どれもこれも子供じみたひどいデザインの車ばかりじゃないか アストンとかユーザーすらとりこむデザインのアエラスとっととだせやごるぁ 新型ノアヴォクみてわろた
おまえらどーするよ ノアボクにすらあおられそうな勢いだぞ
新型アルファードなんかどうなってしまうんだろうw リアから食いちぎられそうになるんだろうかw
まじかんべん 豊田はいきりを助長するデザインはやめろや くそが >>981
オレは新型ヴォクシーS-Z HV に乗りかえる
もう12月8日に先行予約したよ みんな自分の純正ライトのタイプ把握してる?
ディーラーで車台番号から調べてもらってやっと、ロービーム→HID、ハイビーム→ハロゲン、フォグ→ハロゲンと分かった。
ライトを交換するのに、配線工事なしだとHIDはLEDに出来ず、ハロゲンはLEDに出来るんだね。全部LEDにしたかったのに残念。
エスティマはライト交換が難しい車種とのこと。
ディーラーが言うには、HIDはLEDより明るくて照らす範囲が広いから、ローを無理にLEDにしない方がよいと。フォグをデイライト的に使うなら、フォグをLEDにするのをオススメされました >>983
この前HIDバーナー不良で交換するのにヘッドライト外したよ
とりあえずバンパー外してバンパー乗せてるバー外してようやくヘッドライト外せた
DIYやり慣れてない人だと自分ではまず難しいかなってレベル
純正のバラスト流用できるLEDバルブに交換する事は出来そうだけどね
それにプロジェクターランプだから普通のリフレクターランプよりはカットラインが綺麗に出るから
LEDにしたから難がある事は無いと思うよ
ディーラーの体の良い断り文句だろうねぇ バラスト交換のLEDキット買えばええんやで
片側30分で終わる 車検前に光量不足を指摘されてイエローハットでバーナー買ってバーナー交換自分でやったなあ。確か16000円くらいだった様な記憶が・・・エスハイ後期はバンパーずらすだけでヘッドライトは外せた。 LowをLEDにするならプロジェクター用のLEDにしないとあかんで とりあえず >>633 辺りから読み返してみなよ。 死体搬送車で有名なエスティマ
しかもアルファードすら買えない奴が必死こいて買ってるとはw
しかも中古だとよww
新車で買っても何年前の古くさいくるまだよwww
一般的な評価を書いてしまった まともなLEDはHIDより明るくてカットライン綺麗に出せるが
ディーラーメカに社外品の相談すること自体がお門違いだし相手してくれただけでも感謝するべきだわな
いずれにしろ知識も技術も無いやつはどノーマルで乗っとくのが一番幸せだから変に色気付かんほうがいいわ
あれこれ欲出す前に腐ったレンズカバーの研磨コート依頼しとけ >>983
まじかよ エスティマあおらないでくれよw
おれはstiエラが気になってる
オートショーがたのしみだ >>990
ロービームの光量足りんって結構引っ掛かるらしいけどな。 LOの灯体2個あるうちの1個死んでて目視では良かったのが検査で光量足らんとか珍しくもない
だからそれ相応の品質とコストかけてまともな商品選べよって話よ
自己責任で完結できないレベルの人間にそれは知識的にも技術的にも無理だから諦めてくださいね ちょうどタイミング良かった。最近、運転席側のロービームが切れていることが多く、一度消したらまた点灯するんだけど、バーナー交換か、バラスト交換か、どちらかわからない。ディーラーで診断してもらえるのかな?前期アエラスの2.4FF。どちらも一度も交換なし。 >>997
自分も同様の症状出てたからバーナーだけ変えたら直った
ディーラーではどうやって切り分けて判断するのかわからんけどヘッドライト外さなきゃバーナー交換するのも一苦労だから工賃そこそこ取られるはず・・・ 本当かどうかは分からないけどバラストは滅多に故障しない部品だって何かで聞いたなあ・・・ このスレッドは1000を超えました。
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