【アルファロメオ】STELVIO 4【ステルヴィオ】
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>>531
ありがとう。パイロットスポーツも良いよね〜
クアドリに履かせたの？ >>533
ウチもファーストエディションだよ
パイロットスポーツ4SUVもかなり気になるわ だれかディーゼルのスポーツパッケージ乗ってる奴おる？ 冬タイヤにTPMS付けなくても大丈夫かね
毎回エラー出てうるさかったりする？ >>527
6万キロ近くになったけど、全然そうな事はなくアイドリングは新車時と変わらない（体感）
ただ自分は高速や遠出の機会も多いので、そのせいかもしれない >>536
毎回エラー出るけど小さいアイコンなので気にならなくなった >>538
気にならないレベルなら問題なさそうだね アイドリングは全然普通だけどアドブルー減るの早い気がする エンジン始動時に毎回出てくる定期点検のお知らせ(あと何日とか)、表示しないように設定は出来ないの？ エストレマもだけど余ったパーツの寄せ集めだな
カラバリがどんどん減ってくけどもうやる気ないのかな かっこいいから安い中古車乗りたいけどやっぱり辞めたほうがいいのかな？ >>544
買わない後悔より買って後悔
4年目だけど目立ったトラブルもないよ ほんとあれは微妙だな
しかし、HPのキャッチコピーよくあの数思いつくよね 考えてる人も前と何が違うかって思ってるだろね ステルヴィオフォーラムは見ててなかなか面白いな
活気もあって良い アクセサリーオフにしても、ナビ画面が表示されるのはどういう仕様かわかる人います？ 質問の意味もわからんが、回答の意味もさっぱりわからん >>555
553は全曲乗りかもね
>>552
後期の純正ナビなら、運転席のドア開くと消えるよ
あとは、30分だったかな？放置しても消える
スレ落ちしたけど、Giuliaスレでも同じ事聞いてる人が居たので、ディーラーも納車説明でちゃんとすれば良いのにと思うよ >>556
全曲→前期
でした。
しばらくロムってまつ ナビアップデートしてもらったら使い物にならなくなった😞 >>559
参考までに、年式と
どこがどうだめになったか具体的に教えて欲しい。 ジュリアはいいけどステルヴィオはライトのデザイン自体今のDRL前提になってるからなんか変だね Competizione だって。
ライト、俺は悪くないと思う。
トナーレっぽいけど、トナーレよりカッコイイ。 形はそのままだから余計に違和感ある
あと縁に沿ったデイライトはステルヴィオ峠云々って言ってたのに無くすんかいとw >>564
そうそう、車名の由来となったステルヴィオ峠のカーブを模しているって言ってたね。
ヘッドライトの下側の膨らみを真っ直ぐにすればまだ良く見える
https://i.imgur.com/ANs2NwQ.jpg 何気にボンネットの形状も変わってる？色味のせいかもしれんが凹凸が現行よりくっきりしてるように見える 登場時点でバイキセノンで見劣りしたけど、これでアダプティブハイビーム付のLEDライトになりそうだね。 オートライト感度1,2,3は、どれが一番早く消灯するの？ >>571
１なはず
取説に書いてあった。
でも、１も２も３も大差無い印象 >>572
サンクス。やってみる。
立ち止まって取説が基本だった。反省。 シートヒーター思ったよりもあったかくなるの早いんだな。 大して中身変わって無いし、売れても無いのにブランディングとか言って100万以上定価あげて更に販売悪化。VWみたく廃業するディーラー出て来るんじゃね？ ウチから1番近かったディーラーは数年前からアルファロメオ の扱いやめてフィアット・アバルトのみになったわ >>576
それはアルファとフィアットの建物を分けないといけなくなったから。投資に見合うリターンが見込めなかったんだろうね。良い判断だ。 トナーレのヴェローチェのハイブリッドで海外で713万円
ステルヴィオはどうなるんや >>573
ゴメン、
その後改めて取説確認したら、１が点くのが一番早いってだけで、
消灯までの時間に関しては何も書いて無かったわ。 HIDだから国産車と比べて消灯が遅めなんじゃないでしょうか
ディスチャージライトは点灯消灯を繰り返すと電球の寿命が短くなる特性があるので、あえて遅めにしてある気がします
体感ではどの番号でも消灯時間は一緒な気がします >>581
イヤ、消灯はエンジンOFF後下車時のヘッドライト消灯しか設定出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
