【アルファロメオ】STELVIO 4【ステルヴィオ】
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Android autoの接続に失敗することが増えてきた
さっきまで使えていたのに、休憩後に繋ぐと接続できなくなっていたりする >>177
確かに、最近接続が悪いことが多い。
私はamazon musicのアプリを使用して音楽を聞いてるけど、ちょっとコンビニ寄ってエンジンオフし再度エンジンスタートさせた場合以前より明らかにそのまま再生されない事が増えた。
Bluetooth接続はされているけど再生ボタンを何回も押さないと駄目な場合が多いね。
でも車側はソフトのアップデートはしてないから、単純にアプリ側の問題だよね？ 本体とスマホのコーデックがアンマッチだからな。ECUのアップデートが無いと駄目だろ。androidはどんなペアリング相手でもBluetoothグダるけど笑 >>178
>>179
自分はYoutube musicだけど、Android Autoが認識されずに低速の充電とされたり、接続されてもタッチパネルが反応しなかったりするね
一度アルファロメオのメニューに戻ったり、エンジン止めてしばらく放置したあとはまともになったりならなかったりするけど
Bluetoothだけで音楽聞くのはかなり安定してる気がするけど、これも日本車に比べると不安定なのかな
安いiPhoneを買ってもいいかもしれない 使い比べるとiPhoneの方が安定してる。ワイヤレスドングルも使えるしここんとこずっとcarplay使ってるな。 みなさん助手席の足元ってブレーキの部品？剥き出しになってますか？左ハンドルの名残り？
この前傘が挟まってブレーキ踏みにくくなって焦った… 雪道行くんだけど、コレどのタイミングで四駆になるの？
トルクメーター見てても発進時の一瞬だけしか見えないよ こないだFBかなんかでもその話題見たな
雪道だからと常になる訳でもなく必要な時に最低限フロントに分配されるみたいだよ 後ろが滑り出したら前も動く感じかな
多少の悪路走破性は期待していいのか？ ステルヴィオでスキー行ってる人に意外と走破性はいいって聞いた 北海道のステルヴィオ乗りだよ。
Q4性能はメッチャ気になってたからモニターでちょいちょいチェックしてたんだよね。
冬道になる前は、雨の日も、ダート走行時も1度も前輪駆動した事無くて、前輪死んでんじゃないか？と思ってたけど、
雪道になった途端、前輪駆動しまくるよ！
基本的に後輪が滑り出した途端に前輪駆動が始まるみたいだけど、
おそらく、その後輪滑りセンサーがめっちゃsensitiveと思うよ！
後輪駆動ベースだから、雪道はケツ振りまくりそうだけど
そんなことなくて、ほぼケツは振らない。
逆に物足りない気もする。
前車クワトロと比べても、4WD性能は秀逸だわ！ 北海道行く予定だったから助かる
新潟は轍のせいで滑りまくってたけど 少なくとも圧雪路ではnやaであればド安定。
dでちょっと踏むと若干ケツが出そうな感じはした。 Dモードで雪道は楽しい！
ところでスタッドレスは何履いてる？今ミシュランでトータルは満足だけど、欲を言えばもう少し積雪路でゴリゴリ走れたら嬉しい‥‥ ケチってピレリだが、思いのほか良かった。
ノーマルの時よりロードノイズが減って快適。
雪道もヒヤッとすることは全くなかった。
あとは寿命がどれほどか… 北海道のステルヴィオ乗りだけど、
前車クワトロの頃から１０年以上スタッドレスはピレリ1択だよ。
その前はダンロップ、ブリザック、ミシュランなんかも履いたことあるけど
結局どのメーカーでも素人が解る程の差は無い。経年劣化での性能ダウンはもちろんあるけど、ブリジストンが他より1,2年もちが良いだけかな。
正直ここ10年はピレリだから、最近の他社の性能はわからないけど、スタッドレス本場の者から言わせると、1、2年目ならどのメーカーも大差無いと思うよ。
3年目以降なら差が出ると思うけどね。
お高いブリザックを5年履き続けるか？（その5年間は少しづつ性能ダウン）
費用１／３のピレリを2、３年おきに履き替えるか？（もちろん気を付けて運転すれば5年は履ける）
各社価格に違いはあるが、初期性能と消費期限は同じ。賞味期限に違いがあるってところかな。 最近のスタッドレスは性能進化が著しいから安い最新のを早めに履き替えるのが良いかもな〜
アジアンスタッドレスも良くなってるらしいし そいやナビの案内音声、料金所か入り口の事を「出口です」ってアナウンスするよね？ 札幌のステルヴィオ ディーゼル乗りです。
スタッドレスは昨年買ったBSのDM-V3です。
前の制動性は悪くないと思うけど、横滑りは結構あるタイヤですね。
ステルヴィオの前は、FFベースの４WDSUVで、ダンロップのSJ8履かせていたけど、個人的には前後はV3が上で横はSJ8のほうが良い感じ。
前の制動は、スピードを落とすとか、早めのブレーキなど、自分の判断で調整出来るけど、横滑りは路肩の雪で狭くなった道を対向車とすれ違う時にずるっと来るとどうしようもないので、次は横滑り重視でスタッドレスは選びたいね。 ステルヴィオに乗ってますが、洗車していたらボディの凹凸が気になりました。
傷や凹みの類ではありませんが
場所は給油口の反対側にあたる右リアタイヤ上部のボディ部分で長方形のプレートみたいな跡が浮き出ているのですが皆さんのステルヴィオは如何でしょうか。 >>200
初期不良可哀想〜、と思って見たらマジであるじゃん…
タイヤの頂点あたりから始まって樹脂フェンダーの後ろの終わりくらいまで、高さ30mmx長さ200mmくらいの長方形だよね
光の加減でようやくわかる感じだから我慢できるけど…ねぇ？ >>201
その通りです！
こう言う仕様なんですね。
安心しました。 今度の限定車は色だけじゃないのね
サンルーフは羨ましいし、走りも違ってそう サンルーフはジュリアだけじゃないかな。
ステルヴィオは色とホイールが21インチになったくらいだと思う >>204
公式の装備一覧見ると
LSD、アクティブサス、サンルーフ、後席ヒーター付くみたいだよ そうなのか、よく見てなかったスマンありがとう。
サンルーフと後席ヒーターは羨ましいな〜 緑も金も欲しいわ
今グレーだけど、何年後かに緑にしようかな これからはEVなんだろうけどヴェローチェ魅力的すぎて買っちゃいそう。。。 後発のグレードはどんどん良い装備付くから羨ましいね よく見たら去年の情報だった
今回の限定のやつら海外仕様のveloceっぽいね 今からGLC43クーペ買うってどうだろう？
末期すぎるか？新型まで待つ方がいいか？
E220dワゴンからの乗り換えです。 >>217
それなら「ZAX」の吊り下げしきドリンクホルダーが良いよ！
使わないとき折りたたんでおけるし！ TomTomの経路案内なかなか優秀だな
検索さえなんとかなれば・・・ >>219
そうなんだよ
一度車幅1.8m未満は旋回しろ！って看板の道を通らされたけど >>219
渋滞情報がめちゃくちゃ使えるよね！
かなり短時間で再読み込みするから、通勤時重宝してるよ。
だけど、一つ疑問なんだけど
Bluetooth接続時はナビに渋滞情報（路線が赤、オレンジ、黄色になる）は表示されるけど、
有線接続時にはそれが表示されない。
なんか設定間違ってるのかな？ｘ >>221
Bluetoothでテザリングしたときだけネットにつながるから、有線で繋いだだけじゃ表示されないよ >>222
じゃぁ、USBからの有線接続ではデザリングされないから、無理ってこと？
これを可能にする方法は無いのね？
充電しながらtomtomナビの渋滞情報表示させるには、Qiでやるしか無いのかな？ 乗り換え検討してますが、不具合はバッテリー上がりと聞きました。原因ははっきりしてるのでしょうか？
また、他によくある不具合はありますか？ >>224
登録台数が少ないので、情報も少ないですね。
「みんカラ」が参考になると思います。
ここの中で調べると、ガソリン、ディーゼルともに起こっている現象ですね。
初期型に起こるような印象です。
私のは２１年７月納車のディーゼルです。今の所バッテリー上がりは起きていません。
初期型に起こりやすかったようで、その後対策されたとか、バッテリーが対策品に変更になったとかの不確かな情報はありますが、真相は不明です。
私も昨年購入時、ディーラーにこの件について確認したのですが、「そんな報告は上がってませんよ」とシラを切られました。
実際納車後現在まで（半年経過、約5000キロ走行）上がっておりませんが、自車のバッテリーを確認すると、対策品と言われてるバッテリーではなく初期型に積んであるものと同じバッテリーでしたので、不安に思いアイドリングストップが良くないとの情報があるのでキャンセラーは取り付けていますのでそのおかげかもしれません。
それ以外だと有名なのが、コースティング時の加速ですね。
Aモードで走行中３５キロ前後でアクセル離すと一瞬加速します。
慣れないうちは結構びっくりします。
前者に衝突する可能性もゼロではないのでリコールものの挙動と思いますが、メーカーいわく「仕様」のようです。嫌ならDかNモードで乗れ!となっているようです。（先月海外でこれを防ぐプログラムがメーカーからリリースされたという情報もあるようですが、、）
それ以外は不具合ないですね。
みんカラ内でも、最近は不具合情報上がってませんよ。 19年3月登録4,000キロの試乗車アップを20年4月に購入
20年5月に7.000キロでバッテリー上がりになりましたね
ディーラーで取り替えて今のはボッシュ製 >>224
原因はカスバッテリーってだけ、ディーラーも「不具合報告が全国で上がっている」と言っていました
バッテリー交換して3万キロは走ったけど、その後は問題無し ファーストエディションだけどウチのも1度上がったな。
イグニッションオフでもセンターコンソールにある画面操作する丸いグリグリに入力があると画面が点くのかな？知らないうちに触っててそれでバッテリーあがる人もいそう 224です。みなさまありがとうございます。
今買えば不具合は解消されてるということですかね。
今度試乗してフィーリング確認したいと思います。 ジュリアスレに誰かが貼ってくれたリコール。
ステルヴィオも対象年式あるからチェックされたし
ttps://www.recall-plus.jp/info/42456 トナーレのワールドプレミアが2月8日とのことでwktkが止まらん
レネゲードの着せ替えと言うなかれ、必ずやアルファの救世主となるだろう
もちろん俺は速攻で買うぞ
スレチ御免、誰かトナーレスレ立ててください 楽しみではあるがもしコンセプトの次に出たデザインのやつだったらと思うとね… https://www.youtube.com/watch?v=v7F_goirzS4
雪上を走行する３台のテスト車
外観全体はほぼコンセプトどおり
ヘッドライトはコンセプトを再現したものと量産モデルの流出画像と同じものの
２種類がある模様
テールライトは全て同じでコンセプトを再現している
スーパー、スプリント、ベローチェ、TIのグレードがある？ 最初に出たコンセプトのヘッドライトカッコよかったのにね〜 太った156みたいだな
実車見ると印象変わるんだろうか というか147とかジュリエッタみたい。
発表待てずにアウトランダー契約しちゃったけど
トナーレ色々良さげだったら、キャンセルしちゃうかも。 ジュリアはよく見るんだけどステルヴィオはあまり見ないな。このスレで本当に乗ってる人どれくらいいるんだろうか 黒ステルヴィオに乗って三年目、地方なので同車とすれ違ったりするのはほんと十回くらい？
秋に軽井沢へドライブした時、白ステルヴィオと遭遇ししばらく前後走行出来た時は、たのしかった！ 高速SAでクアドリフォリオを見かけたのが一回
新東名で並走したのが一回
洗車場で並んだのが一回
カーキャリアで運ばれてるのを見たのが一回
乗り始めて半年程でこれだけ 通勤路に1台とまってるからほぼ毎日見てるが、
2年乗ってて走ってるの見たのは10台以下だな やっぱりあまり見ないよね。
あまり走ってないからソコがいいところでもあるけど、少しさみしくもあるw 昨日ヴェローチェ白初めて見たわ
色のせいもあるのか存在感あるね Android autoでナビタイムとYoutube music流してたら5時間くらいでアチアチになる😡
ふとした時に接続が切れる😡
サブ端末にナビタイム入れて、電話の着信だけメイン端末からBluetoothで受けようとしたら、Android auto使用中に他の端末からBluetooth接続できない😡
これはもう無線のAndroid autoドングルに賭けるしかないのか😡
でも無線ドングルにはWifiテザリングが必要らしい😡
テザリングは有料オプションだから避けたいな😡😡😡 >>252
5時間連続起動してたらどんな電子端末でも熱くなるだろ。 >>254
ムカついたから何か言い返そうかと思ったけど
よく考えたら正論だわ
でも充電しながら使うのはなんとなく気持ちが悪いの！😡 車種は覚えてないけど。
来週チラッと映ったのジャガー E タイプ？ 4速×副変速機で8速だ！って自転車かよと
三行で纏めて アルファのQ4システム、かなり秀逸と思う。
北海道だけど、未だに凍結坂道発進でタイヤ空転経験無し。
腹がつかえそうな積雪で、タイヤ埋まるような状況からの前進、後退でも
タイヤの空転ほぼ無し。
Aモードでだけど、正直恐れ入りました。
現行他メーカーのは知らないけど、１０年前のクワトロと比較したら神レベルだわ。 >>259
わかる
年末年始で北海道行ったけど、機動力に不満は一切無かった
除雪されてなくてトラックのタイヤ痕だけ残ってるようなところは流石に足取られる感じもあったけど
なんとなく4WDってフルタイムじゃないと役に立たないイメージあったけど、そんなことないね
-25℃でもエンジン止めての車中泊余裕でした
https://i.imgur.com/Gu2mpYF.jpg へぇ！すごいね！東京住みだからあまり真価を発揮する機会が無さそうだけど心強いね >>261
俺も東京住みだけどさんふらわあにステルヴィオ載せて北海道行ったよ
北海道に行こう >>262
おお！いいね！楽しそう。当分は無理だけど機会があったら行きたいね
あとリヤの腰高感がどうしても気になって3cm車高下げちゃったし… >>260
「-25℃でもエンジン止めての車中泊余裕でした 」
す、凄いっすね！
ツワモノ！
何か暖房あったんですか？
それとも寝袋オンリー？ >>262
東京から北海道のフェリー旅って予算いくらくらいでした？夏に連休とってやってみたい >>263
夏の北海道も良いってよく聞くよ
俺は行く！
>>264
暖房は2,000Whのポータブル電源と電気毛布ですね
電気毛布はあればいいけど、無くてもいいと思います
あとはラゲッジスペースサイズの羽毛布団セットと、ニトリのNウォーム（毛布）、その中に寝袋
窓は全面サンシェード、wethertechのピッタリサイズのも着けていました
ポータブル電源は電気ケトルも使えたのでどこでもアチアチのコーヒー飲めるのが大きかったように感じますね
>>265
旅行当日にかかった主な費用はフェリー代くらいだと思います
現地に着いたらガソリン代、食費、高速道路料金くらいしかかからないので、行き先と期間によってかなり変わるかと思います（私は宗谷岬まで行ってました）
行き、きそ大洗ー苫小牧（カプセルホテルみたいな部屋）
4.5万円
帰り、さんふらわあ ふらの苫小牧ー仙台（個室）
5.9万円
布団とポータブル電源もかなりかかりましたが、これはもっと安く済ませられると思います >>266
丁寧に返信くださりありがとうございます。
北海道で相棒に乗るためにはフェリー代が往復10万前後ってことですね。
北海道で目当てのお店に行きたいけど、せっかくなら気持ちよく自分の車で走りたいなと思ってました。
私はジュリアですが、連れて行ってみようと思います。 トナーレ発表したね！
ガソリン130馬力と160馬力はFF で7速デュアルクラッチ
275馬力ハイブリッドは4駆6速AT
ZF8速は搭載しなかったんだね。 コンパクトカー扱いだし、あんなものかなと思ったけどなぁ…
アウディのバーチャルコックピットみたいなメーターは羨ましい
当然Android Autoやcarplayも無線接続だろうし… トナーレはサイズ的に、日本の道路にはちょうど良さそうなんだよな。 地方の田舎いったらこの車がイキって煽ってきた
ポンコツの癖によくやるわ あれ？
トナーレは9速ATだと思ってたけど違うのか？
LEDヘッドライトだけはいいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
