【SUBARU】5代目インプレッサ Part64【IMPREZA】
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http://www.subaru.jp/impreza/g4/
※前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part62【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608699302/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【SUBARU】5代目インプレッサ Part63【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619527250/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 正直、ファブリックのシートヒーターなんて最初からオプションにしとけよと思う。
俺は革シート好きだからついでにヒーターもついて嬉しいなくらいだったけどそんな人ばかりではないだろうし 次期型XVは穴開き空力樹脂フェンダー付くのかな？
インプの方はそこまで攻めたデザインはしないと思うけど
そういえば現行のフォグランプカバーとかリアバンパーの樹脂部分ってでこぼこしてるけどあれも空力パーツだったのかな？ >>888
ライトからグリルに繋がるラインとかむしろ相当再現度高いと思った
このデザインなら次期型待ってもいいかな シートクーラーは高級車にはあるけどインプレッサには無理だろ シートクーラーなんてメルセデスのCクラスにもついてないぞ！ 調べたらアウトバックもモデルチェンジで無くなったのかシートベンチレーション 次期型インプのエンジンまだー？
据え置き？1.5ターボ？トヨタ製HV？
来年なら噂出てきていいよね？
ロードマップでは1.5ターボのような気もするけど 次期型は間違いなくレヴォーグのようなインテリアになるよね。あの大きなディスプレイは好きになれない。 あのでかいナビはアイサイトXとセットでアイサイトXは付かないと思うからでかいナビも付かないと思う
ただディスプレイオーディオが付くのは確実だろう >>908
ここにも書きこんでるのか
ベンチなんて要らねえよ
暑かったら痩せろデブ
すのこでも敷いとけ >>890
XVならインプがFMCしたのを見てある程度予想が立つが・・・
今回はXVが先にって話も・・・
さてどうなるやら・・・ XVの公道テスト動画を見る限りではダッシュボード上部中央のMFDは廃止。
ナビ/エアコン操作部周りはレヴォーグと同じような構成になるんだろうな。 来年FMCならもう情報出てきててもいいはずなんだけどなぁ、スパイショットやパワートレーン情報もないし
開発してないんじゃね？ 次期型XVがインプレッサを名乗る可能性もあるよな
G4どころかスポーツも廃止 価格面で全車AWDにはしてこないだろうから流石にインプレッサは残すんじゃね？ 流石にインプレッサという名前は残すんじゃないか？ブランドイメージとして Xは載らないが、アイサイトコアテクは新しくなると予想。
そうだと、Foresterのマイナーチェンジみたいだが。 2030年死亡事故ゼロ目指してるんだから、アイサイトXを載せない訳ないでしょ 新型で載せられないとしたら、その程度の技術ってこと。
まぁ、命を守るためなら自社開発に執着せず、外部のシステムを借りるってのも大切だろうね。 アイサイトもいいけどいい加減フロントにもセンサーつけろよと思う あと安全性売りにするなら360度モニターくらいつけてくれ。今時軽でも付いてるんだから デザイン優先で一次安全軽視してる視界が確保できない車用のギミックはスバルには無用 >>924
フロントのセンサーって具体的には何？
ソナーセンサーの事ではないよね >>922
交通事故減らすためならコアテクノロジーだけで十分。
Xは主に高速道路を走るための機能だし設定グレードはあっても良いとは思うけどね。 >>928
トヨタ車とかについてるやつね
ソナーセンサーだと思う >>930
コーナーのソナーセンサーなら今でもOp設定にあるのでは。
もっともソナーセンサーは原理的に言っても大まかな近接警告にしかならず、
コーナーやフロントのカメラに較べるとクリアランス確認にはそれほど効果ないが。 コーナーセンサーは感知したら自動でモニターがフロントとかリアに切り替わるから便利なんだが
切り替わらないなら・・・・ フロントセンサー付きのクルマを仕事で乗ってるが
降雪時は、お祭り騒ぎと云うかカーニバルと云うか
鳴りまくって役立たずなだけやぞ
いちいち降りてセンサーの着雪掻き落とさなならんよ >>932
そのコーナーセンサーでフロント/リアモニターが自動で切り替わるというトヨタ車を教えて頂けますでしょうか？
無知だったのでお手数ですが、次回買い替え時に比較したいので。
でも、リアのモニターはギアをバックに入れると自動的に表示されるのが普通では。
フロントも必要に応じてスイッチ入れるし、バックで曲がる時にも左前のブラインドコーナーを確認するのに便利だが、
もしコーナーセンサーが感知してからモニター表示される仕様だと、間に合わない気がする。
少なくともインプA型だと、リアモニターはナビ画面に、フロントモニターはその上のマルチファンクション画面に
両方同時に出るから、コーナーセンサーによるフロント/リアモニターの自動切り替えは無用な気がしますが。 >>931
ぐぐったらそれっぽいのあったけど、どういうものなのかよくわからんかった。
自分はD型でカタログになかったと思うけど、あるの？ ぐぐったらフロントコーナーセンサーはD型で廃盤になったという話が引っかかるが D型でフロントビューモニターが用意されたのにあわせて
フロントのコーナーセンサーはなくなったんだよ。
C型のアクセサリーカタログにはあるから ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1374572.html
スバル、「インプレッサ」一部改良 STI Sportの世界観を加えた1.6リッターモデルの特別仕様車新設定 >>935
D型から無くなったとの事で失礼しました。E型のアクセサリーカタログも見てみましたが復活してません。
A型のフロントコーナーカメラだとフロントコーナーセンサーとの択一だったのが、D形ではMOpのアイサイトセイフティプラスの扱いとなってフロントビュー＋サイドビューのカメラセットのみになってますね。
ソナーセンサーは需要が減少したのか、ビューカメラに較べて有効性があまりないと判断されて整理されたのかな。 >>942
以前あったってことはいらないと判断されたのでしょうね。
自分としてはカメラのボタン押すのが面倒なのでピッピッって教えてくれるセンサー付きの車いいなぁと思ってました。 特別仕様車だけかと思ったら
STI Sportにもクールグレーカーキ追加されてる？ なんちゃってSTI sport
良コスパと見るか貧乏くせーのか判断に困る感じ
G4 STI sportを待っているのですが >>946
両方って、コーナーセンサーとアイサイトセイフティプラスのカメラセットの両方って事？
であれば両方ともMFD表示だから、同時動作のみならず両方取付する事自体が不可能で、どちらか一方の排他装備の扱いだったはずだが。 アクセサリーに
センターコンソールトレー置き換えの
qi充電器が追加されてるね。
ずいぶんお高いけど… 特別仕様車、全然お買得感無いなぁ
マイナス5万で失う装備がでかい
1.6でセラミックホワイト欲しい人用向けかな >>949
XVのE型だが、フロントセンサーの左右何cmとかはナビ画面に、フロントカメラ映像はMFDに出る。 >>953
本当だ!
XVだとフロント2センサーがDOpで「ナビ表示のみ(マルチファンクションディスプレイ表示不可)」と書いてありますね。
なっていますね。
インプのコーナー6センサー(フロント2＋リア4)はMFD表示のみで、同じMDF表示のフロントカメラとは排他装備でしたが、XVとはOp構成が少し異なるという事ですね。 特別仕様車、「買い」の1台だわ。
待ったかいがあった！ クールグレーカーキとラグーンブルーのインプがあるのね 眠いね↓
0825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d703-A0RS)
2021/11/30 07:14:48
>>824
下旬発表だからアウトバックと同じで24日になると思うよ。 >>948
そんなの出したらS4売れなくなるだろ？
STIパーツで自分で作って、サイドから眺めてみ。もとがダサいから締まらないぞ。 >>955
おまえさ、それ、乗りつぶすつもりで買わないとダメだよ。アキオが一応さ、EV複数見せただろ？ガラクタばかりではあったけど、今後あっという間にガス車淘汰されていくよ。
俺みたいにソルテラSTI待望ってディーラーに言い続けるのがいいと思うぞ。この前タイカン試乗したけど、今乗ってるS4ダルくなって仕方ないぞ。 >>960
ごめん。ちょっとイジメすぎちゃったか。 >>959
SPORTとG4は変更なしの様だけどe-Boxerの話なのかな？ ID:8gjFGXmIdが、リアルでバカなのが分かったw
妄想ニート独身ジジイ、5ちゃんに張り付き乙w >>967
どうした？
説明できないんか？驚
ただのアホやん。 >>971
よくスバルのA型はやめておけと言われるが、少なくとも5代目インプには当てはまらないと思う。
A型だと走行距離も多くなっているから、タイヤが減っている物は直ぐ交換が必要になるし、
50％R17や40％R18タイヤだと結構高くなるからそのつもりで。 今 g4のf型買ったらMAXどのくらい値引き期待出来ますかね。 1割も引いたら赤字になるわ。コーティングと点検パックみたいな粗利出るものを頼めばいけるけど、それつけなければ1割なんて無理と思うよ。 >>976
んなこたーない
スバルはいくらインセンティブの割合が少ないとは言っても、1割引で赤字にはならないだろ
利益にもならないと思うがw もしかしてSTi sportって人気無い？
一台も見かけない。
高価なのが理由なら特別仕様車は売れるかもしれないけど、
イケてると思われてないのならどっちも売れないね。 余程のハッチバック好きでもなければ、インプのSTIスポーツ買うくらいならWRX買うんじゃないの 以前のインプならSTI化の実効果とステータスがあったが、SPG化された現行ではわざわざコストをかける程の有効性が感じられないのが一因では。 エンジンをターボにするとか、それくらいのパワーアップをやってくれたら面白かったのにね あのサスに魅力を感じるかだけど、シートヒーターを付けれないとか弱点もあったしな ワインディング行くと素晴らしい
特にFF
インプって下駄車感が捨てきれないけどSTIは特別感がある STiスポーツは、知らない人が遠くで見たら黒パーツのせいで廉価グレードに見えるかもね
黒パーツじゃなくて赤パーツとかなら映えるかも https://news.yahoo.co.jp/articles/327e4c0e35fe890e98fadb94cbdd20d81fd9c692
>さらに興味深いのは、この黒い樹脂パーツが単なるデザインではないということ。実は走行性能を高めるための機能がしっかり備わっているのである。よく見ると、パーツ表面に細かい凹凸が設けられていて、“空力テクスチャー”と呼ばれるそれが空気の剥離を抑制。ボディに掛かる圧力の変化を抑え、操縦安定性を高めてくれるという。
ってことだから塗装することは無いだろうな、素材自体に色を着けることはあるかもしれないが。 >>601
最近マスゴミもEV製造での環境負荷みたいな事言い始めてるからまだ何とも言えないんじゃない？ 今日ダイハツディーラーに行ってブーン見ようとしたら中古も含めて1台もなかった
もうモデルチェンジ前だから売る気無いんかな
客も軽とロッキーしか興味無さそうだし パッソのサイズは初代ヴィッツとほぼ同じ。軽自動車のシャーシをベースにしているのが理由だがこの道路で実際に運転するのに使いやすいサイズが評価されないのは、
運転以外の使い勝手と流行りの形でないディーラーに利が少ないから積極的に売らないところだろ。
日々の足として十分で時々の遠出もこなせる >>815
アクシオよりダサくて草
プラッツだろこれ やっぱ後ろが短すぎる
あとＡピラーも無駄に寝かせすぎだな
やりすぎはよくない
新型シビックなんてすげー上級車に見える まあ後ろに乗せる時だけ不満で、普段一人で乗ってる分にはあんまり気にならない。 アクシオなんてビッツセダンなんだから別にスレ立てろよ
あんな車酔いするペラペラ粗大ゴミいらねーわ １．６なんですがシフトレバーに皮かぶせたいんですがディーラーでやってくれますかね？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
