【3代目】NEW BMW MINI Part43
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
次スレは >>980 が立てること。
無理ならレス番指定して依頼すること。
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625029649/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
んでドレンがエアコンフィルターのほうに流れる不具合の対策パーツとかねえのかな？
エアコンフィルターに樹脂のボタンみたいな足つけるやっつけ対策を除く 切ればいいじゃん
エンジンスタートしたときに一連の儀式として 俺はエンジンスタートする時に毎回切ってるわ
交差点の真ん中で右折待ちしてるときエンジン止まってると落ち着かないんだよねぇ
万が一エンジンかからなかったら俺どうなっちゃうの？って
不安症なのかもしれんがｗ エンジンかけたらアイドリングストップは即切ってる
コーディングしたほうがいいんだろうけど mazda ディーゼル 近所ちょい乗り
リッター31.5km
http://imgur.com/fAjlIoX.jpg >>6
行き先をスマホから送っておけばナビ設定に時間を取られずに済むから、悪くない >>10
これ便利だね
車載の音声認識も優秀だから意外と使える アイストキャンセルは走行モード変えるといちいち復帰するの若干うざいよね BimmerCode使えばiPhoneでコーディング出来るし簡単に安く出来るからお勧め
今更だけどこの流れなんで一応w mazda ディーゼル 近所ちょい乗り
リッター31.5km
http://imgur.com/4LyPc1x.jpg mazda ディーゼル 近所ちょい乗り
リッター28.6km
http://imgur.com/4LyPc1x.jpg >>14
コーディング用アダプタが必要なのか
取り付けは簡単？ >>14
教えてくれてありがとう。
コーディングが自分で出来るのね。
ちなみにアイドリングストップはオートスタートストップを変更すればいいんですかね。
ホームページ見たけどオートストップスタートが何を意味してるのか分かりませんでした。 コーディングすると保証とかディーラーでの
扱い変わったりすんの？ クーパーSDとクーパーDって体感的なパワー差はかなりありますか？ >>25
個人的には全く別モノ
まあ初速、中間加速などあるだろうが
ただ動力性能でDでも不満は全くない
試乗するが一番 >>25
SDに最初に乗るとDになんて乗れなくなる
Dに最初に乗ると、SDはパワーありすぎ、Dでも十分って思える >>26
>>27
お2人ありがとうございました。やはり別物ですよね。クーパーDは乗りましたが、SDの試乗が出来なくて決めかねておりました。もう少し探してみようと思います。 無印とSでは装備差を考慮するとSの方がいいと思う
無印にあれこれオプションつけるといい値段に
だったら最初からS 通勤や街乗り、たまに高速乗るけど、Dでもオーバーパワーなくらい。燃費もいいしガロガロ音がたまらないよ 主に高速、時々通勤だけど、D最高
SD乗ったこと無いから、乗ったらもっと最高かもしれないが
ディーラーに色指定でDかSDの完成車を探してもらったら先にDが見つかったから、これに決めた ミニは羊の皮を被ったオオカミ敵なところが良かったんだよ。
見せかけだけのインチキインテークなんてやめてクーパーの外観でジョンクーパーワークスの中身だったら
カッコ良かったのにな、厳つい外観は要らないよ。 そうか？MINIとすれ違う時は真っ先にボンネットに目が行かないか？でエアインテーク無しだとハイハイってなるやな？？ >>35
ダミーって知ってるやつは苦笑いやけどなw ダミーちゃんはどっちでもいいけど、リアバンパー周りはS以上が圧倒的に好き
oneや無印は犬がペロンと舌出してるみたいで🐶可愛すぎ >>17
>>18
煽りじゃなく簡単に出来るけどちょっとした事を調べようとしない人間には向いてないかも
コンピュータ系ダメにしたら高く付くからね あれこれオプション付けるとノーマルでもSと値段変わらなくなるからSでいいやってなる
ノーマル買うならオプションは一切付けないくらいの気持ちで買うべき じゃないとコスパ的には意味がない
ノーマルのシンプルなデザインが好きとかいう理由なら仕方ないが >>34
すげーわかる
速くなるほど見た目ダサくなるのやめてほしい 3ドアだけどこの車、洗車後ドア窓の水切れ悪くない？
窓磨いても窓開閉で暫く水引っ張って汚れた感じになる >>43
メインで乗ってるベンツも似たようなもんだが ベンツはマフラーがダミーだよな
Sのエアインテークはまだマシ 狭い駐車場の柱でミラー擦ってしまったのですが、ミラーカバーって樹脂製ですか？サビないなら自分で磨いて塗装しようかと思うのですが >>48
自分は買っただけで満足して取り替えてないけど
個人売買なら5000円くらいだと思う >>48
新車外しのブラックなら割安で譲ってもいいよ
まあ自身で塗装するなら不要だろうけど たまに見る、ユニオンジャックのカバー付けちゃえば？ lci2のサイドスカットルがポン付できないのが残念 >>49-51,56
みなさんありがとうございます
塗ってみてダメそうなら取替してみようかと思います
取るときにカバーか本体かわからないけど固定の爪折りそうでそっちは最終にしたい ミニって何でもしていいと思ってたけど、そのダサさは逸脱してる
アホに自由認めたらアカンわ 公式のオーナーズプログラムでも結構イタいラッピングしてるし 個人的には見た目はSじゃない方が好き。
しかし5ドアで見積するとSがお得に見える絶妙なプライシング。 Fクーパーに乗ってた嫁が買い換えるとき、無事クーパーSに誘導することに成功 のっぺりしたボンネットは嫌いだな。ボンストやるなら絶対エアインテークあったほうがカッコいい！！ ダミーのインテークってリアウイング付けてる田舎車に近いイメージなんだよな、
ダサい。 ダミーインテークがダメなら、どの車も現行上位モデルは乗れないね。 mazda ディーゼル一般道ちょい乗りリッター28.8km
http://imgur.com/uzRPVe2.jpg まぁ、ブサイクに関しては、我々もあまり強く言えなくなったかもな・・・ ダミーなのは良いんだけど洗車時にボンネット開けるとそこから水が垂れるのがやだ mazda ディーゼル一般道
待機状態 リッター29.0km
http://imgur.com/2Hm2M3I.jpg
出張してる間にかなり燃費の悪い使い方をしてたらしく平均燃費が最悪
満タンから800km走ってるせいか30kmオーバー連発してもなかなか上がらない デザインはクーパーSよりクーパーの方がシンプルにまとまってて好き
クーパーSのフロントやリヤに足されてる唐突に四角い部分がなければなぁ
LCI後のはあまり違和感ないけど >>81
新型いつですか？
>>82
新型おすすめ！ リコールのハガキ来たから、初めてオンライン入庫予約をやってみたんだけど
あれって申し込んでからどれくらいで連絡くるもんなの？
先週の土曜に申し込んで、未だに音沙汰ないんだけど... オンラインで申し込んだら、翌日にはセールスから電話かかってきたけどね。 3ドアしか考えてなくて3ドアのドアの締まり方がいいからやっぱりドイツの車は違うなって思ったけど
代車5ドアはひどいな
パワーウィンドウも安っぽいし
ただ大きいから勘違いしてただけみたいだw 二代目のほうがデザインが秀逸だな。
最近そう思うようになった。 >>86
そうだよね...普通そういうもんだよね。
電話すっかぁ。
>>88
燃料代安いし...(´・ω・) >>89
二代目はなんかロンパリ気味で好きじゃない
初代が塊感あって好き >>89
俺も二代目が好きバランスが良い。小さいし。 フロントがのっぺりしてるけど、泥棒髭よりはマシかな 泥棒ヒゲはEV化に向けたデザイン変更の１過程なんだろうな。
中途半端なデザインの源はEVは今後フロントグリルが要らないデザインになっていくから
現行のグリルから違和感ないように徐々にデザイン変更していく計画かな。
当然エアインテークもそのうち無くなるだろうね。 一応ハッチバックとステーションワゴン
ゴルフとヴァリアントの違いみたいなモノ
荷室の容量も違うしバックドアの開き方も違うし
各部の細かい仕立てもエンジンも一部違う
大した違いでないと言えばそうかもだが 5ドアとクロスオーバーあれば十分だろうに。ミニはなぜクラブマンみたいな中途半端な車種をだしたんだ 5ドアとクラブマン けっこう違うと思うんだけど
このスレ見てて分からんひともいるんだな 現行のクラブマンは落ち着いた高級感があって好き。
大人のMINIってキャラが立ってると思う。 3ドアのデザインを無理矢理引き伸ばしたのが5ドアだもんな。まだクラブマンのがマシ F56 Sの3ドアなんだけど、前々からドアのヒンジ上付近に擦れた
跡が出来てきてて、ドンドン擦れ跡がデカくなってきた。
みんなのはそんな事にならない？ 俺のSは逆にドアのラッチ側に擦れ跡あるな。
塗装剥げてる 突然空気圧警告が出て右リアの空気圧が低下って出た
F56Sのスポーツマックスランフラットなんだけど見たらもうひび割れてた
三年くらいでこんなに痛むもの？ エアコン臭い問題で、エバポレーターの洗浄の仕方
ブログとかで見たけど自分には無理だわ
どっかやってくれる所ってないかなぁ？ >>110
タイヤワックスなんて塗らんのだがな
来年手放したいから安く上げたいな >>109
痛みはわからんけど4万キロ手前でもうツルツルだったから変えたよ
俺ももう手放す クラブマンは後ろから見た画がすごくカッコいい
だが横から見ると間延びしてちょっとダサい >>114
俺は逆だなあ
真後ろから見たらライトのアレがなんか間抜けな顔でダメだ
斜め前からフロントとサイド見るとすっげーかっこいいんだけど >>113
今31,000キロで都内通勤だから仕方ないのかもだね ステーションワゴン自体は大好きなんだけど、クラブマンは無理矢理miniに仕立てようとしてなんか違う
miniにステーションワゴンは似合わないと思っている
気を悪くされた方がいたらゴメン >>119
おい！クラブマンのオーナーだけど、とてもステーションワゴンなんて言えん狭さだぞ！！ タイヤの人だけど状態見て流石に後一年半近くは無理っぽいのでV552かPREMIUMcontact6にしようか悩み中
ミニはタイヤもたけぇ タイヤが高いと言っても18インチとかでしょ
自分はクーパー15インチだけどコストコでミシュランに替えて4万ちょっとだよ Sで冬タイヤディーラーで買うといくらくらいするの？工賃込みで
単純に興味ある 17インチとかなら1本2、3 万もしないでしょ
まだ安いほうだよ >>128
おおっ本来の「Mini Countryman」だな >>108
ドアじゃないね、ボディ側っていうのかな？
多分同じ所かと、ドアのゴムが擦れてるみたいだな。
いい対策ないかな？透明なフィルム貼っといたけど何か情けない。 県内のディーラーに認定中古車の在庫がほぼないので他県のディーラーの車輌ばかり見てるんだけど、気にいる車輌がある場合直接自分でその店舗に問い合わせて商談することになるんでしょうか？ >>133
他県の客には売らない販売店もある。可能でも他県登録の手数料に陸送費などがかかる。 >>133
同じく気に入ったクルマが隣の県にあって購入したけど他県登録で２万円余分にかかった。陸送は自分で取りに行ければ交通費ぐらい。でも点検の時も高速で1時間ほどかかるから、家から10分くらいにある県内のMINIディーラーに浮気しようかと考え中。 いやクラブマンはめっちゃダサいでしょ
流石に長過ぎてダックスフンドみたいｗ
後ろの観音開きのドアだけじゃない？カッコいい所って言ったら まあそもそもミニがかっこいいのかと言われると・・・ >>145
5年前にクラブマン買っちまったからだよ言わせんな！ クラブマンは内装と8ATに惹かれて買ったな
エクステリアデザインはたしかにまぁあんま良くないかな 3ドア以外は全部ダサい。しかも最新モデルは全モデル顔が致命的にダサい。終わった >>149
そうなのよ！内装よ！！
R55から乗り換えたんだけどまあびっくりしたよ
俺のはクーパーだから8ATはないけど
パドルシフト廃止は今でも謎だ それにしても高過ぎませんか？
みんな定価で買ってるの？
コンパクトカーだぜ？ >>151
パドルシフトとスポーツモードは楽しいぞ
特にスポーツモードは良い ３ドアにクラブマンの後ろの扉つけたらすげーカッコよくなるんじゃね 認定中古の件、やっぱり地元のディーラーにいって〇〇県の〇〇店の車輌取り寄せてくださいみたいなのは難しそうなんですね
アドバイスありがとうございました >>154
古そうな型式で走ってるの見たことあるよ
カントリーマン？ ところでクラブマンってドア枚数的に6ドア車って事になるの？ >>148
クラブマンでしょ。ほんと扁平足かダックスフンドって感じで横から見たときが長過ぎる 『MINI』という目線で見るからカッコ悪く見える
MINIというブランド内の別の車種なんだから、そういう目で見ればカッコ可愛いよ おい！またみんなで俺のクラブマンの悪口いってるのか！
ヤメレ！！ クラブマンペッパーホワイトはめっちゃかっこいい他の色はうんこ 3ドア乗りからすると5ドアが一番マヌケでださいから安心してくれ
クラブマンは普通だな 3ドアも5ドアもクラブマンも正面からみるとまん丸お目々がすごくかわいい！
追い越してルームミラー越しにいつもニヤけてるF60乗りの俺がいる どのMINIもカッコいいと思う
>>164
お前が一番ダサいよ鏡見ろ >>167
どのMINIもカッコいいと思う
※但し5ドアを除く。 フラットな目線で見ると5ドアもカッコいいよ
知ってる人からすれば邪道なだけで
暗めの色でストライプ無しの無印みたいな落ち着いた感じは3ドアより似合うと感じる >>167
どのMINIもカッコいいと思う
※但しBMW製を除く。 素人でも簡単に変えれるからそのうちネットで出回るでしょ >>150
ひげ泥棒だいぶ慣れて割といいかなって思うけれど、
買い替えるには至らないな。 初めて買うにはいいかもしれないけれど、
フォグランプが無くなったのもかなり痛い。 確かに見慣れてきたけど、可愛いじゃなくブサ可愛いだな
フォグランプは点けたこと無いけどデザイン的には良かったかもね
まだ買い替えないから素直に4代目を待つ フォグランプが、チークみたいで可愛いんだ。
くまモンのほっぺみたいで。 スレ違いだけど、スバル360を昔のデザインのままEVで出して欲しい 安全基準とか厳しすぎて往年の車をデザインまんまで出せないもんな
オマージュとかリスペクトとか現代風解釈ならできるけど、コレジャナイ感満載 >>183
BMWミニ乗ってる奴が今更クラッシックミニのデザインの方が良かったとか思ってないやろ 保安基準ゆるい一人乗り60km/h以下のミニカーなら作れるが
売れないだろうな >>184
デザインとしてはクラシックミニの方が比較にならないぐらい優れてると思う。 昔のデザインが良いなら専門店行って旧Minu買えばいいじゃん
甲斐性なしだからそれはできないんでしょ？w
ならミツオカでも乗ってれば？
あくまで今のBMW MINIは「今の車」だからね
勘違いするなよ まぁカールおじさんになってしまった今ではもうクラブマンしか選択肢がないよね
フルモデチェンに期待かな BMWミニの世界っていう本見ると、クラシックminiからBMW MINIへの変遷がわかって面白いよ
BMW MINI のプロトタイプはクラシックminiの面影を残しつつ未来的にしようとしてるのがわかる >>155
認定中古車って他県で買っても地元ディーラーで保証受けられない？
国産ディーラーだとおｋな場合はある。勿論ダメな場合もあるけど。
問い合わせは販売している店舗へ直接どうぞ。 正規ディーラーで販売した車は日本全国でサービスが受けられます。 >>193
とか言いつつ気になってスレを覗きに来てるバカが自己紹介しててワロタ >>193は『車バカ』のようなMINI愛を表すバカを言ってるんだと思ってたんだが ミニコンバーチブルが納車されて半年。
最初は飽きたら下取りの良いうちにさっさと売ろうと思っていたが、だんだん愛着が湧いてきて、毎日の通勤が楽しい。
ボディが小さくて、ちょっと汚れたらすぐ洗車できるのもよい。
いつもピカピカ。
買って良かったなあって感じられるようになった、今日このごろ。 これからはクロームメッキが多いのが一昔前と感じるようになるのでは。
新型はエニグマとか黒クロームが目立たなくなる色が増えそう。 マーベラスのブレーキバッドいれてる人います？
口コミ通りなら本当に純正は環境破壊だわ マーヴェラスだよ。
交換後、約半年。JCWだが踏み味は自分では純正と変わらないと思う。
感覚は個人差なのでなんとも。
MINIではアウェイのブランドだが満足してる。
他ブランドのフィールは知らないから比較できずゴメン。
金額は純正よりちょい安ぐらいだけど街乗りなら7万kmは大丈夫と言われたし、
ディスクローターへの攻撃も優しいから、ローター交換時期も先延ばしに
なるはず。日本のメーカーなのが嬉しい。 カールおじさんになって初めてミニに興味
特にjcwのハッチバック白が欲しい
もう一台もカントリーマンが欲しい
こっちはグリーンみたいな色がいい
どちらもブラックパーツなのがいい >>207
いいねえ
買えばいいじゃん
誰も止めないぞ >>205
なんかステマ(ダイレクトだけど)かってくらいに早い反応してくれてありがとう
交換ってどこでしてますか？
2万キロでリアブレーキパッド
3万キロでフロントパッドとディスク
4万キロでリアパッドとディスク
6万キロでリアブパッドディスク、フロントパッドディスク
一つ交換につき税抜き4万円
ずっとブレーキ系交換しなきゃいけないのに気が滅入る
ブレーキ系の維持費のせいでBMWの車って自分みたいな貧乏人にはかなり魅力がスポイルされてると思う
車検6月に初めての通して保証延長とメンテパックつけてしまって次どうするか悩んでる
素敵なディーラーとお別れすればいいだけなんだけど ちなみに今は31,000キロなんで次は4万キロのリアパッド&ディスク交換 >>210
うせやろw
毎日毎回フル加速フルブレーキしとるんけ？www 何乗ってるのかわからないけど俺のF54は35000キロで前後のパット交換
今50000キロだけどまだまだディスクなんか変えないよ >>212
当たり前だけどしてないよ
まだ2万キロですよ、早すぎませんか？ってディーラーで聞いたら最近のBMWそんな感じですって言われた
今までVWとかルノーとか7年以上乗った車でもブレーキバッドさえ交換したことなかったから驚いたよ
当然運転の仕方は変わってないし、F56Sで都内の通勤で燃費もリッター11キロくらい走ってるからそんなにヒドイ走り方はしてないと思う >>213
ディスクは使用限界きたら交換なんで予兆はないよ
フロント一回目でディスクも交換は驚いた
パッドの減りも早いのにディスクの減りも早いってどういう原理だろ
パッド他の選べないんですか？って聞いたけどダメだと ウチの57Sちゃんは純正ブレーキパッド&ローターを7万で警告出てフロントだけ社外バッド&ローターに交換
今9万だけど純正リアはまだまだイケる 欧州車はパッドとローターセット交換が多いで
ブレーキの効きを担保するのに両方同じ感じで減るようになってる >>218
まあそれもあるし言われるがままに全部取り替える人が一定数いるからねえ
バカにしてる訳じゃないけど女性なんかディスクローター減ってるけどどうします？って言われたら変えた方がいいですか？ってなって変えちゃうだろうし >>219
バッテリーとタイヤは2年で交換、嫁はディーラーのええカモになっとる涙 >>221
ていうか まさかデラでタイヤ交換してるのか？ 横からだけど失礼
初めてのタイヤ交換（ハンコックからミシュラン）、高いかなと思いつつディーラーに見積もり頼んでるところだけど、そんな値段違うかな 俺も横からだけど、ダンロップのオールシーズンタイヤのモニターに当選したので履いてる。大阪在住だが下道で奈良や和歌山、三重、京都に行く時に、冬タイヤを履くまでもない降雪、積雪時に重宝してる >>225
倍以上ちゃうんちゃうか？
俺はヤフーとか楽天でポイント多い日に買って直接タイヤ交換屋に送る
タイヤ交換屋に連絡して日取り決めるって感じでやってるよ
俺が使ってるところはバランス、廃棄込みで4本税込7000円
pilot sport4の205/45r17が4本でポイント込実質60000円くらい
寺の見積りわかったら教えてくれ
まあ寺のはランフラットやろからその辺の価格差もあるやろけど タイヤはネットでダンロップ、TURANZAのランフラット買ったよ
1本14000かな
馴染みのお店でアライメント込み1万で交換できたからトータル6.6万だね
ディーラーの半額くらいだと思う >>225
ヨコハマのdb、V552で76,000円だったからネットで買った
多分ディーラーだと12万プラス工賃だと思う 寺で18インチのピレリランフラット1本5万以上した記憶がある 5ドアは間延びして見えるよなぁ
見た目だけなら3ドアがマストだよね
クロスオーバーはすでにミニじゃないしな
やっぱりクラブマンがナンバーワン クラブマン、落ち着きすぎてるよ
車自体はもちろん凄くいい
でもあれならゴルフヴァリアントにすっか？とか他にも考えてしまう 地元のディーラーをググったら口コミでボロクソ書かれてた
MINIを探しててディーラーにいいのがあったんだけどなぁ 自分の足で行ってみたらいいんじゃ？
口コミなんか担当の営業マンで大きく変わると思うが 人それぞれなんやしそれぞれミニには違いないんやしそろそろやめろや。マツダ乗りに笑われるで 急にマツダ乗りの話するとか意味不明すぎて気持ち悪い奴だな >>233
ディーラーなんて総じてどこの糞やで
奴らの言うことなんて話半分に聞いておかんとあかんよ ディーラーでバッテリー交換6万とかふざけた値段出してきたから、BOSHの互換バッテリー頼んで自分で替えたけど、これなら25000円だったぞ。
純正バッテリーでも45000円なのに相変わらずBMWはボッタクリが酷いわ BOSCHならあるけどBOSHって？中華のパチモン？ >>241
誤記だと思うけどホントにありそうで笑った バッテリー交換はディーラーでやらないのはお約束だし。お金持ちで節約下手な人はやればいい。 去年の9月登録の中古を今年の7月購入したんだけど、一年点検っていつになる？今月？ 普通に考えて7月に1回受けて再来年の9月に車検でいいだろ >>245
点検受けようと思ってるとこに聞くのが正解 車検の1年前(または2年前)にやればいいと思うけど
法定点検のステッカーはどうなってるのかな >>245
どこで買ったの？ディーラーなら案内があるだろ >>247
そうしてみます
>>251
他県で買ったから案内来ない気がしてる mazdaディーゼル 一般道信号ストップ多し
リッター33.1km
http://imgur.com/BqoCycO.jpg >>227,229
仰せの通り倍以上だった
工賃は廃棄込みで15000円くらい
そのくらいの差ならいいやと思ってディーラーに頼むことにした
買い物下手なのは自負してるw >>150
現行は美的センスのかけらもないからな
５ドア、ユニオンライト、クラブマンのテール、錦鯉のS、カールおじさん
昔はおしゃれだったのになぜ劣化していく ～が好きだな、終われば良いのに
なぜそれ以外は認めないまで付けるのか
おめーの好みなんぞ興味無い >>254
工賃は高くないね
廃タイヤ代がランフラットは高いです 上にも書いたけどハッチのjcwはカールおじさんの顔つきにならなかったら興味なかったな
竹岡圭の乗ってる白がいいわ >>215
私の買ったディーラーでは、相談すれば低ダストパッドに交換を薦めてくれました。
いろいろありますね。 >>261
亀レスしちゃう程悔しかったんだねｗ
だっせえｗ ポールスミスコラボのデザイン好きだから欲しいけど天井が透明なのは夏厳しそうだな またそんなのが出たの？と思ったらコンセプトモデルじゃん
https://www.webcg.net/articles/-/44974
スマホを忘れたらどうすんだ ヨコハマdbV552に替えたけどすごく静かだし振動が全然少ない
伝わるかわからんが減速してって低速時のドッドッドッって感じが皆無になった
空気圧が低いせいが大きいかもしれんが
サイズは205/45R17 SNSで「ありがとうミニちゃん」とか書いてるやつほどMINIを大切にしてない。 ミニちゃんなんて言うやつなんかそもそも車の扱い（手入れメンテとか）知らんやつばかりやろ >>270
ミニちゃんはどうでもいいけど現行避けてひとつ前の認定中古探してる人は多いかんじ 今どき先代の認定中古なんてあるの？
どんなに新しくても８年落ちでしょ LCI前駆け込みで買った奴多いみたいだな。やはりヒゲ泥棒はなあ ミニちゃんとか呼んでる奴とスタバ好きはアタオカが多い。 >>277
第4世代が出ても3世代目が安くならない時点で察するだろう
やっぱあのヒゲが足引っ張んてんだろうな 逆にヒゲ泥棒カールおじさんだから興味を持った俺がいる どんだけ丁寧にブレーキングしても最後の停車時に
ゴトッ！ってなってしまう
ワイが下手くそなんか？ 欧州車のブレーキはそういう特性だ
嫌ならブレーキパッドを低ダストに交換 >>286
停止直前にやんわりとブレーキをリリースしても、国産車よりガツンと止まる傾向は確かにあるね そんなのどんな車でも慣れやろ
ようは下手くそっちゅうことや
何回やっても上手くできんのやったら車の運転やめときや
禁錮5年じゃすまへんようなるで ヒゲよりもMTなくしたのが問題だわ。ＭＩＮＩだけはずっとMT残してくれると思ったのに‥ >>286
停止直前ブレーキ緩めるとに一度だけ前に進むのでそれを許容して二回目で停めるとうまくいくかも(確証ないです)
前車のポロは停止直前にブレーキ緩める→ブオーン→踏み込む→緩める→ブオーン
の無限ループだった ヒゲ泥棒カールおじさんはjcw限定で欲しい
白ボディ赤ルーフがいい
アクの強い顔つきに憧れてるよ MINIというだけで買う客層が相当数いるのは確か
デザインそのものや物を吟味することもしないし審美眼もあるわけない
中高生がヴィトンのサイフを持っていきがっているのと同じレベル 欧州車はすぐ壊れるとか言う奴が周りにいるけど、皆軽自動車乗りばっかりw。乗った事のない奴のひがみだよな。 いやあすぐ壊れるよ
壊れるってか細部がやっぱり雑
天井落ちてくるしクーラントは漏れるしクラクションは鳴らない
謎のボンネットの油もサイドから垂れてくるし
乗ってて被害にあった人の声がでかくなるのはわかる 4年以上乗ってて故障0だがそろそろ怖くなってきた
来るのか…故障の波が >>300
F型6年乗ってるけど僕のはほぼこれ初期不良ね
Rはそりゃまあいろいろ壊れたよ・・・ MTなんてどうでもいいが、フォグランプ無くしたのはダメだろ フロントフォグ無くしたの？
まじで？
リアフォグは正直別にいらないけど ブレーキカックンは確かにあるな
でもいつの間にか気にならなくなった
これだけ多くの人が訴えているんだから下手くその一言で片付けるのは乱暴 保証が切れた瞬間に壊れ始めるのはどんな製品にもあり得るね
昔はソニータイマーとか言う時限爆弾があったしな
うまくできてるわ ブレーキは強めに踏んで停まる寸前ぐらいのカックンてなる手前でちょっと緩めるのよ
運転歴７０年のワシが言うんじゃけえ間違いない そんなわけねーだろ下手くそどもって思ってたけど停止寸前でギア変わって強めのクリープ？みたいな感じで進もうとする感じ確かにあるな >>298
エンジン内部がドロドロ超えてガッチガチ真っ黒だったりオイル過多でエアフィまでオイルまみれのワゴンRをYoutubeで見るけどその状態でもエンジンかかるからそれに比べれば欧州車は壊れやすいと言われるのは納得できる。 日本車の壊れは話題にならないけど結構あるけどね。
トヨタとかホンダとか。 ブレーキガックンは制御の問題
タイヤ変えたりエアコンオフにしたら出なくなったりするやつ
パッド交換が手っ取り早いようだよ エアコンオフでカックンならんとかどんなけオカルトだよｗ フロントフォグなんて最近の欧州車ことごとく未装備やん
フロントフォグあるクルマは発売年次古いんだなと感じるぞ 俺だったらエニグマにシルバールーフかホワイトシルバーにブラックルーフかな。ホイールはブラックにして。 >>315
ミニ乗り同士貶し合いしてる奴らに聞いてどうすんねん >>315
どの色も好きだけど、>>316と好みが似てるかも
今なら背広エディションなんかいいんじゃね いまバーガンディーに白ルーフの俺だけど
おなじF54乗り換えるなら色名わからんけど濃いめの紺色に黒ルーフ
ホイールまで黒はありきたりだからあえてシルバー 今ある濃紺はエニグマティックだと思うが、遠目で見るとほとんど黒だけど、それにブラックルーフかね？ 新参者です…今後宜しくお願いします
在庫車の中から、ミッドナイトブラックＭ/レッドルーフとホワイトシルバー/ブラックルーフとで悩んで前者、但し赤ラインはなしにしました
輪島塗みたいだな…と思ったけどそんなに華美でもないしいいかと思います クラブマンなら極力暗めを選ぶかな。胴長で間延びして見えるから mazda CX-3 ディーゼル一般道
http://imgur.com/X4swbDK.jpg
全域dpf再生モード リッター18.0km
http://imgur.com/HrurdmE.jpg
その後30kmオーバー連発 リッター24.3km >>326
買ってからずっとの燃費じゃなきゃいくらでもよく見せられるから意味無い >>328
君は何に乗ってるの？
MINIではない気がする はじめてのマイカーで買おうと思って中古屋巡りしてる。
予算と希望にほぼ合うのが見つかったんだが、 希望は3ドアクーパーD or DSな一方、今の候補はクーパー無印。
値段も年式も走行距離も色もオプション（フロントストライプとかフロントセンサとかACCとか）もあってるんだが、ディーゼルでないだけ一致していない…
かれこれ1ヶ月くらい探してるけど、中古車だと100%ピッタリな物って出てこないものなのかなぁとも思って、ここで手を打った方がいいのかなぁ、、、
燃費の差（自分がどれだけ乗るかイメージついてない）と走り心地の違い（Dと無印両方試乗したけど、Dの方が走り出しのグイグイ感？が好きだった）が気になってる。
手を打つべきか、待つべきか、先輩方、アドバイス下さい。 >>328
燃費履歴(リセット毎)
これは満タンにしたときにリセットされる
だいたい26km前後が多い
満タン毎40リットル前後給油
毎回1000kmは走るよ
>>326の帰り
mazda ディーゼル CX-3一般道リッター33.4km
http://imgur.com/eoRcWrS.jpg >>305
そりゃ保証期間はパーツが壊れるリスクが低い期間やからなあ >>330
後から弄れるところは妥協して良いけどそうでないところは妥協すると後悔しかないので待つべし >>330
距離何万キロぐらいのやつ狙ってますの？
悪いことは言わないから3万以下を薦めますぜ MININEXTの保証って消耗品には効かないからオイル交換とかディーラー以外行っていい？
入庫予約しようとしたら1ヶ月以上先って言われたからちょっと面倒なんだけど >>330
探さなくてもいくらでもあるだろ
予算が低すぎて合わないだけ ディーゼルのグイグイ感ワロタ
加速はガソリンのが全然いい
うるさいから速く感じるだけ
あーグイグイかっこ感であってるのか クロスオーバーと2ドアハッチ両方共JSW狙ってる。
代わりに家の車全部売る(3台全て10万キロ超え)
クロスオーバーはグリーンモードで嫁に与えれば大丈夫でしょ。 まあ欲しければ買えとしか…
嫁に与えとけば大丈夫かどうかなんて他人には分かりようもないし知りたくもない
それに感じ悪いわ >>327
ペッパーいいよね 黒い部分との色合いバランスが好き
深緑のも結構好きなんだけど、あんまり人気ないのかな ペッパーホワイトって一番人気じゃないの？
白系ならホワイトシルバーが好みだけど >>343
さっき目の前走っていった
あまりクラブマン気にしたこと無かったけど、改めて見るとカッコいいわ
>>330
俺なら（急がないなら）妥協しないな 白系ならホワイドシルバーが好きだな
ペッパーはクリーム色だし 今日クーパー3ドアの新車を納車しましたされました
上の方でブレーキがカックンするとかなんとかあったけど特にクセはなし
最初はギクシャクしたけど3回もゴーストップすれば慣れる
それがいつまでも慣れないヤツはこの車乗るな >>349
F55クーパー、LCIクーパーSはカックンしないが、F60はいつまでたってもカックンする
上手い下手では無いよ >>349
いきなり現れてなんでそんなに好戦的なの？
まあクーパーももちろんいいクルマだと思うよ >>348
おまえ個人の感想なんてどうでもいいんだが >>342
おじいさん
どう感じ悪いか教えてくれる？ >>330だけど、みなさん回答ありがとうです。妥協しない方が良さそうだね。
なんか反応見る限り、ディーゼルって不評なのかな。
ちなみにコーディングの変更とかって結構ポピュラーにされてる感じ？
ACCのストップアンドゴーとか追加したいんだけど、コーディング変更とかすると保証対象外になっちゃうのかな。別にバレないのかしら ちょっと前にディーゼル原理主義みたいなんがガソリン車に噛みつきまくって、
ガソリン過激派勢と煽り合戦やってたんで、
ガソリンノーマル住民からしてもディーゼルの印象は悪い
ディーゼル話は冷静な判断できるのが半分、
最初からバカにしてるのが半分って感じか
自分のフィルターで取捨選択してくれ >>353
横からだけど、嫁に与えればとは感じ悪いわ
何様ですか？
それにおじいさんは関係ないでしょ
それも感じ悪いな >>354
一部のアンチDの声がでかいだけだから全然気にする必要なし
俺はディーラーにDかSDの新車で指定の色を探してもらい、結果Dになったけど非常に満足 >>322
JCWです
>>323-325
ギザギザした網グリルのせいで「ハゼ」に似てると思います…愛嬌があって可愛いです
納車はまだ先ですが、代車としてJCW前期型を受け取ってきました
どっしりとしていて乗り心地が悪いとは全く感じません
妻（現在、先代ヴェゼルZ-AWD）も次はミニが欲しいそうです >>357
おじいさん
どう感じ悪いか教えてくれる？ SDのクラブマンを外回りで乗ってるけど街乗りも高速走行も凄く快適。オマケに燃費も良くて文句ないよ。音がうるさいってよく出る話題だけどディーゼルだから当たり前かと？他メーカーのディーゼルもうるさいじゃん。 どんなに燃費やトルクが良くても、ガロガロ音と振動が嫌だからディーゼルはありえないんだよ。仮にディーゼルが100万安くても俺なら買わない >>362
高いからディーゼル買えなかった感が出すぎだぞwww >>366
振動や音は燃費みたいにはっきり数字で比較できるものではないから、個人の感想も重要だぞ。 ディーラー以外でバッテリーとか消耗品を換えてる人は車体のメモリの書き替えはどうやってしてるの？そろそろ交換時期になるけどディーラーだと高そう。 >>369
外車得意な整備屋ならソフト持ってるから書き換えできるよー 残価設定ローンか現金か、３年か5年で乗り換えか乗り潰すか、詳しい人いますか？年間1.5万km以上乗ります。
外車の場合、ディーラー保証切れたらお金掛かりそうなイメージあるんですが。 >>373
現金一括払い、乗り潰すこれが正解
保証は延長まで入っておく そういえば生まれてこの方ローンで物を買ったことがないわ
家も車も現金一括だし、だいたい金利払うとか考えられない >>373
1円でもお得にしたいなら現金一括
ただ残価も保証額は悪くないし、月々の支払額が抑えられるので、一概に悪いとも言えない
残価は前車の下取り、頭金、利率、回数によって計算結果がガラリと変わるからケースバイケース
3年か5年かは計算次第だが、延長が切れたら手放す方がいいかも >>375
家を現金は凄いな
ネット銀行で振り込むのけ？ >>377
6800万くらいだけど銀行の窓口で相手方立ち会いのもと振り込みしたよ >>378
高ぇｗｗｗなかなかやりますね
なるほど、窓口でやるんだね。言われてみればそれが安心か。 miniのスレでマウント取り
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>374
>>376
現金、延長保証で切れた頃再度どうするか考えたいと思います。ありがとうございました。 6800万円も一括で支払える人間がなぜこのスレに？
そんな上級国民はMINIなんか乗らんでしょ 藤田ニコルは予算2000万で車買いに行って700万のGLB買ってたし >>378
相手方立ち会いのもと振り込み？
なんで相手方なんか必要なんだよ
かっこつけると嘘がばれるぞ >>386
芸能人のMINI率けっこう高い
稲垣吾郎、庵野秀明、益若つばさ、スピードワゴン小沢、木梨憲武、ますだ岡田
久本雅美、トータス松本、田口淳之介、広瀬すず、安達祐実あたりは有名
ま、当然他にも車持ってるだろうけど >>392
MINIのデザインに惹かれるひとは多いだろうしね
それに加えて走行性能も高いし 亀田興毅はハマーから先代MINIに乗り換えてたぞ
今はもう乗っていないだろうけど、「小さくて燃費も良くて最高」とか言っていた
あとローランドも現行MINI所有 >>392
MINI目黒で奥田民生と安めぐみも見たよ >>390
オレもマンション売った時に似たようなことしたぞ
買主が全額振込手続きして、オレの銀行が着金確認して支払い終了
スレチごめん なんだよ亀田、どんどん車がしょぼくなってるんじゃん >>392
なにお前、誰がMINIに乗ってるか調査してんの？
キンモーッ！ >>400
MINIのことはなんでも知っているそれだけや
いちいち嫉妬丸出しになるなよ見苦しい >>385
偏差値50ってバカにされるけど
真ん中だから半数はそれ以下なんだよな タイヤ換えたら乗り心地良くなりすぎてワロタ
ランフラットとかゴミ過ぎ 現行MINIでいうとディーゼルでガソリンに勝ってる所って燃費以外無いよな。
ガソリンエンジンも充分にトルクが太くて扱いやすいし。 いきなり釣り針投入するんじゃないよ
言い争いたいだけだろお前 >>405
お前の話ツマらんわ。
ここでディーゼルのオーナーがほとんど不満言ってない時点でわかるだろ。もちろんガソリンもいいと思うがお前はディーゼル欲しかったのに金が無くて買えなかっただけw 今のMINIなんてほとんどAT・DCTなんでしょ？だったら上の回転数まで引っ張る事は極稀にしかないんだから、低回転時からのトルクに優れるディーゼルはエンジンの美味しい領域を使える時間が多いと思うんだけど。
バイクの話だけどカタログに記載されてる最高出力やトルクが発揮されるエンジン回転数を使うのは実際乗ってる時間の僅か数パーセントなんだそうだ。なので敢えてそこを捨てて、100km\h前後で走って気持ちよく低燃費を目指したホンダのNCシリーズはそこそこヒットしてる。
俺はMTに乗りたかったからガソリンにしたけど、ディーゼルが選べたら買ってたと思う。 マーベラスってBMWミニ用のパッド無いの？他におすすめあったら教えて下さい。 >>411
低ダスト？
俺はクランツのジガで幸せになった
他の低ダストは使ったこと無いから比較できないけど、自分で洗車する時ホイールを洗ったことが無いほど汚れない >>411
ないことはないんじゃないかな
なければ使用済みのパッドで作ってくれるみたいよ >>354
軽油車買うとかバカじゃねえのwwwwww
カタログ詐称の公害車wwwww
欧州ではもう既に売れないからおまえみたいなアホな日本人にうんこ投げつけてんのに、
喜んでそのうんこを受け取るアホwwwww
https://i.imgur.com/sOLXjK6.png
↑中古買おうとしてるお前が中古買ってる俺をバカにしてるのはどういうこと？wwwww 他人の選択を理解できない人は自分の選択も理解されないよね ヒゲミニ結構見るようになってきたけど、未来的でかっこいいわ 新しい形って初めは違和感あるけどすぐに慣れるなあ。
新一万円札見て思った。 中古クラブマン検討中で迷ってます。
非正規ディーラーでクーパーs 1万キロで乗り出し250万。
正規ディーラー認定中古車2万キロで乗り出し250万。
クーパーsは保証なし(というか2年保証でプラス30万なので付けない)
クーパーは2年保証にプラス10万でもう2年、計4年の保証付き
年式はどっちも3年落ちです。内外装共に綺麗でした
保証を取るか車のグレードを取るかめちゃくちゃ迷ってますご意見下さい。 >>423
すいません正規ディーラーは普通のクーパーです >>411
iSWEEP IS1500に1票
カックン解消されてホイールも汚れないよ >>424
見た目の好みは無いの？無くてその条件だったらSの方。
購入後の走行距離が多いならディーラーかな。 >>423
乗り出し250で乗れるのか・・・
クラブマンクーパー5年半走行5万キロで150万ついたんだけどこれかなりついた方な気がしてきた >>425
かっくん解消良いですね
ありがとうございます！ >>423
正直グレードはSがオススメだけど絶対保証延長のディーラーで買った方がいい。絶対だよ、絶対。 答えてくれた人ありがとうございます。
自分的には7対3くらいでSに惹かれてます。
現実的に考えられる保証適用範囲の故障で修理代として最大いくらくらいかかりますかね
今もMINI乗ってて乗り換えなのですが8年13万キロ乗ってて特に大きな故障無かったので >>420
ヨコハマdb
多分最高に静か、燃費もいい(エアコン消したから参考記録) 2015年式クラブマンクーパーで8万キロくらい乗ってるけど、メーカー推奨のインターバル通りに消耗品変えて何のトラブルもないわ
その前に乗ってたR57 JCWはリアハッチに水が侵入するトラブルが治らず何度も修理したけど… >>410
横からだけどSのMT回すよ
リミットまではたまにしか回さないけど スマートフォンインテグレーションは
結局Andoroid Autoに対応する気はないのか？ >>437
ゲームだとレッドゾーンまで回してからシフトアップするけど
公道だとぶっちゃけみんなどれくらいの回転数でシフトアップしてるんやろ >>430
初代の頃は故障しまくってたけど二代目、三代目はあんまり故障しなくなったし
いいんじゃね？万が一壊れたら運悪かったと思うしかないがｗ 中古で迷ってるものですがクーパーとクーパーsで壊れやすさと壊れた場合の修理費に違いありますでしょうか？ LCI2のオーディオの取説とかどこかにないですか？ >>441
COOPER SとCOOPER、壊れやすさという点では差が無いのでは？
排気量の差はあるけどどちらもターボだし、壊れたときの修理費も大差ないと思うけどね。
個々のトラブルはあるだろうけどR型のようなサーモスタッドハウジング・ウォーターポンプ辺りの
水回りの弱さや高圧燃料ポンプでトドメを刺されるという話もあまり聞かないし。
F型はとにかくエンジンマウントが弱すぎて話にならない。 >>439
sだけどレッドまで勢いよく回すと法定速度大幅に上回るから高速合流とかで無いとぶん回す機会あんまり無いなあ >>444
レブリミットまで回したら
一般道だと間違いなく速度オーバーだもんな カーボン付着しそうだからたまに回してあげないとだめだよな直噴 小排気量とかNAのMTは楽しそうだけど
ミニのエンジンでMTってプロの人以外ATのが速いし
あんまり回らんしめんどくさいだけだよな
存在しないけどディーゼルならトラック運転してるみたいだし
燃費チャレンジも出来るから楽しそう >>430
一万キロとかほぼ新車じゃん
壊れないよ ヘッドライトってF54/55/56/57で共用？
前期→後期ライトに替える際はコーディングがいりますか？ >>430
クーパーは3気筒、クーパーsは4気筒
この差はかなり大きいよ >>447
回さないとカーボン溜まるし
回らない癖がつく(都市伝説か？) 室内の音は作られてスピーカーから鳴ってる
窓開けてトンネル通ってる時の音が生 >>408
ディーゼルとガソリンって言うほど価格差無いだろう。
寺で1度SD試乗したがフィーリング的にちょっと無理だった。
足と割り切るならディーゼルで良いと思うが、趣味で乗ってるようなモノなのでフィーリングを重視してガソリンにしたわ。 >>443
>F型はとにかくエンジンマウントが弱すぎて話にならない。
kwsk 新車R50を18年乗って、新車LCIピアノブラッククーパーに乗り換えたわ。街乗りの俺には丁度いいぜ！
進化の度合いに驚きまくり！ ATのMTモードでレブリミット当てたらどうなるか試してる人どんくらい居るかな？
JCW乗りなら当然やってると思うけど >>467
これってガソリン、ディーゼル、どちらも共通して起こるもの？ >>465
俺もR53から乗り換えだけど別車だよなw 俺もマウント補償交換したけど有償でもそんな高くないって聞いた
上のマウントが消耗品 >>471
部品代で30,000円くらいだった。中古車店独自の補償でMTまるっと載せ替えの方は無料だったけど、ついでに発覚したマウントは補償対象外だった >>469
そうそう。
ウインカーの位置が一緒で安心しました(笑 >>457
＞室内の音は作られてスピーカーから鳴ってる
↑これマジなん？初耳なんだが スポーツモード時にシート下のスピーカーから鳴らしてるんだっけ ヒゲ泥棒がかわいくて新車注文しようと思うんだけど、みなさんコーキングはされてます？
友達が後々洗車の時に楽だからコーキングしときなよって言うんですけど、ディーラーで頼めばいいのかな？ asdってスポーツモードの時だけ？
jcw乗ってるけどよくわからん コーティング
コーディング
コーキング
コーチング mazda CX-3 ディーゼル 一般道リッター34.7km
平均燃費は渋滞DPF再生含めてリッター25.8km
http://imgur.com/IiivpQp.jpg コンバチだけどコーキングする発想はなかったなあ
勧められてもいないし シート下のスピーカーから鳴ってるらしいけど正直よく分からん アクティブサウンドデザインってやつやね
他のbm車にも採用されてる
酷いのになると直列エンジン車なのにv型エンジンのサウンド流してるのもあったりw そろそろいいよな
>>477
ダイヤモンドキーパーっていうコーティングしてるけど、お勧めできる
3年くらいなら洗車だけでOK
ちょっとした汚れなら強めの雨の中をひとっ走りすれば汚れが落ちるから、ガレージに戻って（または雨が上がったら）カラ拭きすればピカピカ >>488
コーキングだぞコーティングの話はしてない
477が訂正するまで待て MINIは以前のモデルから水漏れが起きやすいと言われてる
アンテナベース、リアガーニッシュなどに隙間ができて水が入るとか
ウェザーストリップが緩むくらいならいいけど、コーキングが必要なほどなのは勘弁だな
なお私はワックス派 >>489
すまん、早まってしまった
コーキング、水の進入箇所を見つけるのが大変だけど頑張れ 水漏れは感じたことないけどクーラントならアホほど漏らしてたなあ 以前も書いたかもだけどR57コンバチのリアハッチドアオープナー部に水侵入して勝手に電磁ロック解除されるようになった時、ディーラーで何度部品交換しても治らんから結局コーキングしたことあったなあ。
ちなみにコーティングは不要派
簡易ワックススプレーみたいなので済ませてる 同じ水漏れでも、せめてエバポレーターからちゃんと水が漏れてくれたら良いんだが ボンネットストライプをいつか貼ろう思い続けて結局やってないな
剥がした時の色差が残るのが嫌で コツコツ貯めてきたへそくりでjcw買えるとこまできたのに土地契約するから頭金にするねってふざけんな ボンネットストライプやユニオンジャックのルーフとか、かなりダサいと思うんだけど俺だけかね？ ユニオンジャックのルーフはともかく
ボンネットストライプはかなりのMINIが貼ってあるから
それを否定するのは少数派だとは思う マセラティのエンブレムみたいな形のストライプは好き
真っ直ぐなのは・・・ ボンストは他人のだとカッコいいんだけど自分のだと派手すぎちゃうかなって
トラックスタイルについてきたけど納車時に外してもらった 経年でボロボロになるぞ
ガレージ（屋内）保管ならいいんだろうけど >>506
お前みたいなセンスの悪いミニ乗りの意見など聞いてない >>511
ストライプとボディの隙間に水分が侵入して劣化するのを防ぐわけか
さすがだな >>506
R系のクロスオーバーとかでボンネット凸部分でアロー状に抜けてる奴？ダサくねあれ、、 UKとかドイツで走ってるミニでボンスト付いてるのなんて殆ど居ないわ >>517
いや俺その2カ国のうちの一つに住んでるけどマジでいない
日本では俺もボンスト付けてたし今もミニ乗ってるから路上のミニはどうしても目が行くけど5年間で2台しか見たことないで
なまら目立つからすぐ気付いたわ >>515
まあ好みは人それぞれやねえ
そもそも俺は何も貼らないし環境何ちゃらとかのシール類も全部剥がして納車してもらってるわ ボンストとかデカールとかガキっぽいんだよなあ。あれは抵抗あるわ MINIならまだしも最近の軽のボンストとか吐き気がするほどダサイ
丸目にツートーンルーフ、メッキモールとかMINIもどきのいかに多い事か >>522
エンジン音で違いを見せつけてやれ
そういやMINI乗ってるとスイスポ乗りがよく覗き込んでくるよね >>525
あ、俺Dだから違う意味でビックリされるw
最初MINI買えない人が冗談半分でカスタムしたのかと思って調べたらそのチラシが出てきた
すれ違ったのは静岡県だから間違いない
若い主婦って感じだったけど、多分MINI知らないで買ってるな 三枚目ルノー？ゴルティーニの片側ストライプかっこいいよな >>531
これ発売すんのかな
売ったとしても倍率高そうで買える気しないけど >>531
これオシャレだね
末永く乗れそうなパッケージング Stripとか言いながらヘッドライトはハロゲンではなくLEDなのが惜しい。
リアはハロゲンに代えてるんだから合わせればよかったのに 上でタイヤ替えたって書いたものだけど
折角だから燃費チャレンジやってるんだが
ほぼ都内通勤のみで平均燃費表示が12.4km/lまでいった
コロナ前の高速使ってる時期で12
前のタイヤでコロナ通勤のみの時は11.2だった
国産コンパクト乗ってると思ったらストレスないペースで走ってる
F56Sです
ディーゼル乗りにはバカにされそうだな >>535
自分はｆ56のSD乗ってるけど信号が少ない田舎道でようやく18km/lくらいやわ
普段使いで17～18を行ったり来たりしてる >>536
そんなにベラボーに燃費いいわけじゃないのね へぇ、タイヤで結構変わるんだな
うちはF55Dだけどほぼ高速利用で22km/Lくらい
燃費より、前スレで音が静かになるって聞いて明日タイヤ交換w クーパーとSは燃費変わらないって書き込みあったけどDとSDって結構燃費違うのね
2割くらいか 田舎道と高速とでこのぐらいの差だとほぼ同じくらいの燃費性能なのかな >>538
ミニって2リッターガソリンターボでベスト3に入るくらい燃費いいんじゃないかしら 逆に燃費がいいから踏み込んで遊んでるわ
スポーツモード楽しいんじゃ 音はニセモンって知らされてショックやけどやっぱり気持ちいいわ 車内の音が偽物ってのはわかったけど
マフラーから直接外に響いてる音は本物なんだよね？
アフターファイアーの男も 演出だからね。マフラー車外音は本物でしょアフターファイヤーマン Sだけど外で聴いても結構いい音するよね
あと吸器？ブローオフ？音 539だけど打ち間違えてた、うちのはF56D
音が偽物ってのは知らなかったから驚いたけど、Dにそれが付いたら面白そうだな
てことは、車内はDの方が静かなのかな SPORTモードは無いよ
シフトレバーを左に倒すとSモード（スポーツプログラムモード）にはなるけど そとの音もそれなりに聞こえてるよ
高速合流の加速時がたまらない
asdからかもしれないが気持ちよくなれるならオッケー ランフラットからノーマルに換えたらハンドリングがふにゃふにゃになるって本当ですか？ >>553
なにかしら煽らないと気が済まない病気か何かか？ >>556
すまん、ちょっとボケただけのつもりだったが、不快にさせたなら謝るよ >>554
ふにゃふにゃというより、いい意味で軽くなるよ。 好きで乗ってる車を貶されて良い気持ちになる人は居らんわな。んて、貶す人の話が広く受け入れられる事もない。 ガソリンだのディーゼルだの言ってるけど14年後には廃止予定なんだから罵り合わずに楽しもうぜ。
EVなんて日本ではインフラ整備できやしねえんだからさ。 >>558
決して貶すつもりはないです
うちにもクーパーDがあって自虐ネタでした
皆さんごめんなさい >>562
了解
D買って間もない頃、マンション前にエンジンかけたまま停めて忘れ物取りに行った事があったんだが、エレベーターで6Fに降りて愛車のアイドリング音に驚いた
以後必ず停車時にエンジンは切るようにしてる まぁＭＩＮＩの燃費の良さには感謝しかない。昔、E85 z4のＭロド乗ってた時はリッター4キロだったからな。あれは乗る人選ぶ車だわ エンジン始動時のブォォォンってのも偽物だったのか 涙 初代、二代目、三代目と乗ってきたがエンジン音に関しては初代が最も良い音してたな
あれはスピーカーでは無かったと思うし
わざわざスピーカーから出さなくても良い音は出せるはずなんだよなぁ 遮音性追求した結果、エンジン音が聞こえなくなって、
スポーツモデルでこりゃマズいってんでスピーカーでって本末転倒具合
エンジンルームに繋がる開閉ダクトでも付けりゃいいのに偽物の音聞かすなよ 車内の防音性が上がってきたからスピーカーから音出して満足させてあげないとスピード出しすぎちゃうからみたい
コールドスタートの音は偽物であって欲しかった…
早朝、深夜は気を使う… まぁでも初代は車内で音楽なんて聞けたもんじゃなかったけど
三代目はめちゃくちゃクリアに聴こえるし、なんなら家のスピーカーでも聴こえない音まで聞ける
サウンド音質はかなり高くなった
車内静寂性を好むユーザーが多いってことなんだろう ミニの音質はお世辞にも褒められたもんじゃないぞ。ツイーターがない上に、サブウーファーとドアスピーカーがフルレンジで鳴ってるから音がゴワついて聞こえる。音質だけは軽自動車以下だよ >>567
いやあれは本物じゃね
動画撮影したらいい音してるからスマホでもマフラー付近置いて撮ってみるといいよ >>572
ホント、そう
せめて高音用のスピーカーを一つ付け足して、ドアスピーカーは中音域のみだすようにするとかなりまともになるけどね >>571
ノーマルオーディオ比較だと初代が一番良かったぞ
2代目になって聞こえてくる楽器が減った
3代目でも復活せず
耳の劣化のせいだと思い込んでたけど、
数年前に中古探してるフリして初代に音源持ち込んで聞いたらやっぱり聞こえた
初代だけツイーター付いてたからかな？ >>576
NAロードスターのタイヤは乗った前二人乗車で エンジン始動の時のキーを区別させて、Bluetooth接続
させるiPhoneを自動で切り替えることってできる？
Aキーで始動→俺のiPhone
Bキーで始動→嫁のiPhone
みたいな てか純正オーディオがしょぼいのは当たり前だろ？ましてやBMW系の純正のショボさは有名だろうが
出力が弱く、シート下のウーハーがフルレンジで鳴る仕様だからな
イヤならオプションのハーマンカードン入れろ、って話だよ
またはパワーアンプとツイーター追加してもいい >>567
室内にいてもよく聞こえるよ
嫁のクーパーS始動時
嫁の帰宅もわかるから、すぐにパンツ履ける
でもクーパーDの方がもっとわかった >>576
載った気がする
もちろんシート倒しての話だが BMW系の音質のショボさは有名だよね
でもウチの軽よりはずっとクリアでいい 高品質のBluetoothスピーカーを後部座席に置いて音楽聴いてる人いる? >>580
パッケージでハンマーカンマー入れたけどグライコついてるわけでもなし自分好みにできないから残念 俺もハマーン入れたいけどピラーのツイーターとか後付けできるの？ ザコシパッケージが搭載された車は流石に乗りたくない >>587
釣りやない
イコライザーどこにあるか教えてほしい つべから落とした動画をmp3に変換してナビなし純正オーディオで聞きたいんだが、聞けるやつと聞けないやつがある
コーデック？の問題なのか？
形式なににすれば聞けるようになる？ >>594
そーゆーのこーゆーとこで聞かんほーがえーと思うで >>588
ハーマンより安くて音良いトゥイーターはたくさんあるぞ
出力はリアは切ってフロント4つから鳴らす方式が自然でいいぞ
音の施工に関しては名古屋のソウワコーポレーションがオススメ Sのスピーカーってこのスレだとしょぼい扱いだったんだ
俺の中では過去最大に良かったからてっきり凄いのかと思ってたわ
過去軽とスポーツカーしか乗ったことないからかもしれんが 以前このスレでエアコンフィルターに『わさびデェール』を付けたら快適だって言う人が居たから試しに買ってみたんだけど、F56のフィルターが小さくて取り付けできず、やむを得ず捨てた
臭くなったらまたディーラーにメンテしてもらうかな >>598
sがというより、いまのBMW系はシート下ウーファーにドアスピーカーが10cmフルレンジという糞仕様なんだよ。おまけにオプションいれないとツイーターすら付いてこない。 こんなメーカーBMWくらいだわ 納車前にFOCALのMN56KJ2を準備している俺高みの見物。 >>600
どんなメンテして貰うの？エアコンフィルターの交換だけでなくエバポレータの清掃とか？ >>602
レビュー頼むよ
フォーカルのスピーカーはボーカルが良いと言うが実際どうなのか >>603
フィルター交換と、エバポレーターの消臭
消臭は細かい処置内容は聞いてないけど、消臭剤か何か通して洗浄してるみたいなこと言ってた
今度詳しく聞いてみる
俺はいつも無料だけど、契約内容次第なのかも
時期によっちゃそれでも1ヵ月もすれば徐々に匂いだすけどね
匂いに敏感な質だから困る >>604
納車されて連休とって自分で付けるからレビューは10月半ばになるよ。 mazda CX-3 ディーゼル一般道
通勤燃費リッター33.1km
http://imgur.com/Mc8qw8i.jpg スピーカーの話題が出ているのでそれに関連した件
自分、現在スピーカー交換作業中なんだけど、ドアトリム外す際に
ドアオープナー部分のタッピングビスを受ける樹脂部品（正式名
エキスパンディング ナット）が壊れ、いくら回しても空回りするよう
になる。
タッピングネジを回すに必要なトルクと部品の強度が釣り合っていない感じ。
ドライバーを強く押すのも良くないようで、既に何個か壊した。
自分でスピーカー交換する人は気をつけてね。 まあネジ穴崩すのはDIY的パワー系ｶﾞｲｼﾞの特徴やねw >>609
605だけどスマン、うちのディーラーはタダでやってくれるから値段は分からない
「bmw mini エバポレーター洗浄」で出てくるようなショップよりは高いだろうと思うけど mazda CX-3 一般道リッター28.2km
満タンからの平均燃費は27.6km
http://imgur.com/XY3mL42.jpg >>614
どんなに燃費が良くてもバイク乗りますか？と言われたら
答えは S乗りでこないだ代車なぜかSDだったけど以外と走るし出だし速いな。ギャリギャリ喧しいけど タイヤ交換の話が出ていたので便乗させてください。
F55クーパーの15インチなのですが、標準で付いてきたハンコックが非常にロードノイズが大きく、硬くて乗り心地も悪いです。まだ7000キロ程ですが、思い切ってタイヤ交換を検討中です。
静粛性がなるべく高いタイヤを探してまして、ダンロップのルマンVを検討してますが、ルマンVを履いた経験がある方はいらっしゃいますでしょうか。
感想を聞かせてもらえると助かります。 >>617
ギャリギャリじゃない、ガロガロだ
二度と間違えるな😡 >>617
自分もS乗ってるけど渡される代車のグレードは色々だね
SDも代車で乗ったことがあるけどパワーの出方は面白かった
でもたしかに喧しい
好きなひとはそこも魅力なんだろうけど 俺はDの音が好きで乗ってる。中で聞くのと外から聞くのは別物だからD乗りにしか伝わらないだろうけど3速4速でトルクに乗って静かに加速する感じが良いね。同じ速度域でガソリンだと高回転ノイズが落ち着かない。それが好きな人にはたまらないんだろうから、好き好きだな。 >>618
ルマンVってコンフォートタイヤなんだな
Vはヴィーじゃなくてファイヴだし
名前と性能が合ってない >>618
ルマンⅤはタイヤの内側に吸音スポンジが入っていて車載のパンク修理キットが使えないからオススメ出来ない。 ディーゼルの音が好きな奴は間違いなく少数派だと思うぞ 少数派だろうがなんだろうがそこはいいだろ
わざわざ言わんでも トラックみたいだからな
都会の人は辟易してるだろあの音に >>618
車種は違うけど、全く同じパターンで先日交換しました。前のタイヤの劣化を差し引いても、間違い無く静かなタイヤです。良くサイドウォールの柔らかさの指摘が有りますが、慣らしを終えたら気にならなくなりました。パンク修理の指摘が有りますが、修理剤を入れたらどの道タイヤは交換です。自分は市販のタイヤ修理キットを積んでいて、その場で穴を補修すれば車載のポンプで元に戻せると思っています。 >>629
コメント頂きありがとうございます。上でもパンク修理キットのご指摘を頂き懸念していましたが、確かにパンク修理キットを使用すれば交換必要ですよね。
ルマンVは静かなタイヤと実感されているようで、前向きに考えてみたいと思います。 無理して大奮発してディーゼル買ったことを誰かに自慢したいんだろ、言わせとけ
あ、俺もDだけど ディーゼルのアルピナやAMGがあるんだから出ても良さそうだけどな >>632
そもそもミニ1台乗りのやつのほうが少ないんじゃないか？ みんなセカンド、サードカーにアルヴェルや高級SUVも持ってるだろ それはそれですごい偏見だな、まるで金持ちしか買わないようなw
俺は1台乗りだけど、それが少数派だとか思ったこともない MINIは日本の輸入車販売台数トップだぞ
そりゃ金持ちも買っているが、それだけじゃトップにはならない >>637
アルヴェルwwwww
やっぱお前はいつも頭わるいなぁ！！ 自分、ディーゼルだけど、満足してますよ。発進のトルクが気持ちいい。
それと、エンジンブレーキが効くからマニュアル気分でエンブレ楽しんでます。 >>641
そうだよ！
ここでディーゼル買って後悔してる人なんていないんだから。メインカーなのにお金の関係でガソリンしか買えなかった一部のカスがディーゼルをディスってるだけw
もちろん、ガソリン派の人達の思いも凄くわかるし。
結局は用途次第 SDだけどエンブレ効きすぎで高速道路のダラダラ渋滞とか扱いづらいんだけどSやJCWも同じ感じなの？ 当方クーパーDだが、むしろ他の車がエンブレ効かなくて怖い
グリーンモードのエンブレの弱さが他の（多くの日本車の）フツーってかんじ
そりゃブレーキパカパカ踏むよなぁという みんなホイールなに履いてる？
足まわり交換が車高調くらいだと7.5Jくらいしか入らないみたいで選択肢が少ない。 >>646
MINIに乗ったことが無いなら黙ってろ クーパーs納車待ちです
クーパー乗りでしたが違い感じられるでしょうか？
納車まで待ち遠しくてYouTubeのドライブ動画など見てたのですがアフターファイヤーって言うんですかね破裂音みたいなのって純正マフラーでもしますか？ >>648
人撥ねると間違いなく一撃必殺だから気をつけとけよ >>640
アルヴェルって初めて聞いたからどんな高級外国車だろうと思って調べたら、アルファードとヴェルファイアなのか おれもcooperから乗り換えだけど別物だよ
バブリング音はたぶんLCI1後期からしなくなった >>648
どの動画見たのかリンクでも貼ってくれないと分からんけど
JCWみたいなパンパン音はノーマルのSではしないよ >>648
パンパンはS以上のスポーツモードで歴代鳴ってたけど、
マイチェンで鳴らなくなったよ 俺のLCI1のSは鳴るけどな
パンパンじゃなくてバフって
これは違う？ >>635
契約したのはJCWクラブマンall４だけど（まだ納車されていないからMC前のを借りてる）、クーパーDクラブマンall4、クーパーSDクラブマンall4あったらそれ買ってたと思う
パンパンも悪くはないけどJCWMC前を上回るトルク350or400Nmでモリモリ走るのに燃料費安いって夢のようだと思う
次はDかEだろうな… >>648
俺のSはレムスに交換してるからバンバンいうぜ。 >>662
Dの担当者に聞いてから取り付けてるから
大丈夫だと思うけど、レムス搭載して初めての車検が今年の12月車検だわ。 俺のSは横置きレムスでセンターマフラーも替えてるからパンパン鳴りまくりだぜ〜
スポーツは勿論だがエコモードでも鳴るけど不思議とノーマルモードだと鳴り難いと思うw レムスの可変バルブマフラーに変えようと思ってたけど車検通らないの？ アバルト595とかいい音だなぁって思うけど
住宅街に住んでたら選択肢に入らない 車検通るくらいの音なら問題なさそうだけど
アバルトの音聞いたことないからなんとも言えん >>666
2020製Sだけど音量測定でアウトの場合があるって言われた。 デッドニングってやってる人いますか？クラブマンDなんですが何か変わるのかな。 ここでBimmerCode使ってらっしゃる方いらっしゃいますか？
cooperナビなしで使ってみようかと思ってるんだけどちゃんと作動するか不安で
主目的はUSBに入れた動画を再生するためです そういや、信号待ちで隣に停まったプリウスのナビでエロ動画が再生されてたことがあったな
ドライバーは営業マン風の男
真昼間から、しかも仕事中に何やってるんだか >>674
ナビなしでも、センターディスプレイってあるの？ >>678
リアカメラとかは映るし多分大丈夫なんじゃないかなと勝手に思っておりまする >>675
マジレスすると迷惑防止条例にひっかかる オイル交換って半年に1回くらい？
カーショップに頼んだらいいのかな >>681
ナビ付きならならBimmerCodeでできるけど、ナビなしでUSB動画再生は確認した人あまりいないんじゃないかなぁ。
解決できずにごめん。 >>685
ご丁寧にどうもありがとうございます
いろいろググってもヒットしませんね
もう少し調べてみて情報が出なければ人柱になる覚悟です 今俺の中でクラブマンが存在感を放っている
会社の駐車場から出て行く一台と信号待ちで後ろについた一台を見たからだけど S乗りだが今日高速乗ってたらクラブマンに煽られたわ
140キロは出てたなありゃ雨の中ようあんなスピード出すわと思った 少なくともあんたも煽られた時点で140km/h出てたわけだ
まあ煽るやつは何km/hでも煽るけどな
サッサと走行車線に戻ればいいのに
いつまでも追越車線に居座ってたんじゃないのかな？ 追い越し車線を永遠居座るような糞運転はしないよ
走行車線のトラックたちを抜ききるまでの間の出来事よ
俺も頑張ったんだが奴はさらに遥か上を行っていたね
別に文句言ってるわけじゃないよ驚いているだけのことよ >>692
煽った挙句、最後に追い越して行った時の速度差から140と踏んだのなら691はそれ以下、例えば120とかの可能性もあるぞ。
悪意をもって決めつけてはいけない。 140なら120km制限の高速ならわりと普通なのでは
雨の程度にもよるか クーパー無印だが80制限の高速でも150巡航余裕っしょ
車格のわりに高速安定性もあっていい車だよ F54四駆なんじゃね
F54は追いついて追い越しただけって思ってるかもね 120km制限ならそうだけど、一部の区間だし、そこ走ってたなら前置きするでしょ
150km巡航もそりゃどのMINIも余裕だけど、出せる出せないじゃなく捕まるか捕まらないかの問題よ
俺は高速走る事が多いけど、プラス20kmで我慢してる S550で追い越しずっと走ってても煽られたことねえわ あんま高速で飛ばすと飛び石食らうから俺も＋10～20程度でマッタリだな。夜中とか前後誰もいない時に最高速アタックやる >>701
車種云々じゃなく何キロかによるんじゃね？
もし制限速度ならやめた方が良いぞ
そもそも道交法違反だし
煽ってくる車の半分はハイエースなイメージだ ハイエース不可避って言葉作っちゃうような奴等だしな mazda CX-3 ディーゼル一般道リッター29.4km
http://imgur.com/qC4iniB.jpg ハイエースアルベルとかって車間詰め気味な奴多いイメージだけど見通し良いから無意識に詰まるの？それとも単なるオラつき？ ミラーのせいもあるかもわからんけどミニ乗ってて思ったのは軽トラ含めたトラックがアホほど詰めてくるなあってことかな
信号待ちのときにね
走行中は特に感じなかった まあボンネットが短い車が後ろにつくと、多少なりとも圧迫感は出やすいと思う
それと煽る車は関係ないけど バンパーのすぐ後ろがキャビンだから思った程詰まってないよ MINI正規ディーラーってフランチャイズばっかなの？
まともな会話すらできない営業で買う失せちゃったんだけど。 miniが欲しいと思いますが、維持費はBMW並みのようですね…
バッテリー交換なんかは、自分でやるには交換まではできそうですが、
そのあとの車体側の処理でハードルの高さを感じています。
アイドリングストップを行わなければ交換サイクルは長くなりますか？ >>716
なんだかんだでそれなりの金はかかるよ。メンテや修理のたびに苦になるなら楽しめないからオススメはしない。 >>716
近くで信頼の置けるMINI専門ショップを見つければまだいいと思う
Dであれこれやると金がかかる
部品代はそこそこだけど、とにかく工賃がバカ高い！ ドイツでCooper乗ってるけど170km/h巡航は問題ないわ。うるさいけど。
180はちょっと厳しい
普段は150-160の間で走ってる COOPERはほんとに三気筒かこれってくらいよく走るよな ディーラーの人と話してたんだけど、意外とコンフォートアクセスつけない人が多い見たい。
俺的にはいちいち開けしめのたびにリモコンキーのボタン押すの面倒だと思ってたんだけど、気にならない人がいるんだな わざわざオプション料金払ってまでって考える人も多いのかな
自分なら欲しいけど 中古で買って付いてなかったけど、後付けできるならコンフォートアクセス欲しいわ スマートキーって標準じゃなかったのか
俺のSは最初から付いていたけどオプションだったんだな
確かに便利だわ 前はペッパーパッケージと一緒になってたんだっけ？
アンビエントライトいらないって人が付けなかったのかな？ サイドミラーからのプロジェションも微妙だよ
駐車してる時はミラー畳んでるし MINIもポルシェ程じゃないけどオプション商法が酷いからなぁ
軽でも標準なスマートキーをオプションにするのはどうかと思う 今では吊るしで300万だけど
絶対についてくるオプション（トリム）39～94万
更に欲しいオプションを上乗せ >>726
MBみたいにドア下からの照射で良かったのにな >>726
あれのスイッチってどこでONにするの？
俺のSもついてるはずなんだが見たこと一度もないんだよなぁ >>730
設定メニューの中にライトの項目があるはず
ウェルカムライトな
ただしミラーキャップでライト塞いでなければよいが >>731
ウエルカムライトって運転席側だけ？オプションでつけてもらったけど助手席側はついてない。ディーラーの説明なかったからそれが普通なのかな… >>726
それな。ドアにみみっちく照射されてて夜乗り込むときなんとも言えん感じになる 鍵開けたらミラー開くようにしとけば照射がドアから地面に移ってくじゃん >>733
わかるｗ
>>734
要コーディング？ オサレな霊柩車だね、とか言われたけど、もしかしてバカにされた？ >>738
施錠するときにミラーたたむ設定にすれば、開錠時にミラー開くよね？
コーディングはしてない >>733
手動でミラー畳んでから降りてるんじゃね？
ドア閉めてからロックボタン長押しででミラー畳めば、解錠時に自動的にミラーが開かないか？ >>742
あ、そうなん？
ついクセでエンジン停止前にミラー畳んじゃうわ 普通キーはセカンドバッグに入れっぱだろ
ドアの開け閉めはドアノブのポッチを押すよ
サイドミラーは当然エンジン切った直後だろ >>745
いや当然と言われましてもw
俺は降りてドア閉めてからドアノブのボタンでミラー畳むよ 普通セカンドバッグなんて持ってないだろ
契約更改かよw mazda CX-3 ディーゼル一般道
リッター28.9km いま
http://imgur.com/nWVV85K.jpg mazda cx-3 ディーゼル
一般道いまリッター34.2km
平均燃費もやっと26km台へ
満タンから700km以上走ってるのでなかなか上がりません
http://imgur.com/MwREpqa.jpg >>750
あの頃はよく使っててそれなりに便利だったよ
また普通に使える時代になってほしいと密かに願ってるw 俺はウエストバック付けてても許される世の中に戻って欲しいw mazda CX-3 ディーゼル
dpf再生モード中 一般道いま リッター25.1km
http://imgur.com/zhvdA2I.jpg サコッシュに駆逐されたけどそろそろサコッシュもダサいって風潮なんで死滅するやろな >>747
そんな事出来るのか、知らなかった
新古車で買ったんでオプション気にして無かったからウエルカムライトに気がついたの1年後だったw >>762
それがいいね沢山入るしランダム再生できるし
ipodみたいに充電切れもない mp3でも再生できないファイルもある
なにができてできないのかちゃんと公表すべし！ コンパクトHＤに音楽ガン詰してUSB接続で転送出来たけどLCI後もできるのかな >>760
iPod touch使ってるよ
USBケーブル差しっぱなしで車専用にしてる
エンジン切れば自動でiPod touchもoffになるから
充電も気にしないでいいから楽だよ
盗難が心配なので目立たないように
シートの隙間に収納してる >>768
その場合、再生の操作はiPod touch側なの？ >>769
どっちもできたような気がするが、車両側で問題ない >>769
どっちでも操作できる
プレイリスト選んだり検索とかはiPod touchでして
運転中に音量とか曲飛ばしたりとかは
ハンドルのボタンで操作してる >>770,771
なるほど、USBメモリよりはずっと便利そう >>710
気にしすぎ
先入観によるバイアス(偏向)では
注意してみると車種によらず詰めるやつは居る >>741
スイッチとか前の方が高級感あるよね。
なんか安っぽすぎる なんでもない中華プレイヤーは使えないよな
音さえ出やしねえわ クーパー5ドアの、後輪中心から、車体の一番後ろまでの寸法って、わかりますか？ mazda CX-3 ディーゼル 一般道たった今
http://imgur.com/USZZfKI.jpg リッター22.6km
スタート時DPF再生モード 途中で回復
http://imgur.com/29qS2L6.jpg
その後30kmオーバーを連発しトータルリッター32km
MINIでは一生拝めない燃費です
しかもそれがmazdaデザインの車で
プリウスのような燃費だけが売りの車ではありません このスレの先人を見習って、ハンコックからミシュランにタイヤ交換したF56D乗りです
これまで運転中、ロードノイズにかき消されてたエンジン音が聞こえてきて、思わず笑ってしまった
スパシーバ・・・じゃなくプラシーボかもしれないけど、先輩ありがとう mazda CX-3 ディーゼル
一般道いま リッター29.7km
http://imgur.com/f1vO8D6.jpg >>742
これ知らんかったわ昨日夜やってみたらドアから地面に照射移っていっていい感じだな >>788
そりゃ良かった
結構カッコ良いのに微妙って言う人も居ておかしいと思った mazda CX-3 ディーゼル
最寄り駅までの燃費一般道リッター31.9km
http://imgur.com/oCA892h.jpg SOSコールボタンが付いてないF60に乗っています
MINI Appがアップデートされてから車両の接続ができなくなり、アプリで目的地を設定してもMINIのナビに転送できなくなりました
SOSコールボタンが付いていないMINIでMINI Appを使用できる要する方法って何かないでしょうか？ >>791
ダウングレードする
androidなら探せばapk転がってるのでそれでインスコ
iphoneなら脱獄してダウングレードできるtweak入れるしかないかな
tweakによってはアップグレードブロックもできる 旧アプリも残していて、それも一瞬、起動はするんだけど、次の画面でアップデートしたアプリをインストールしろってメッセージが出てくる
ちょっと前は旧アプリもきちんと起動して、そこから目的地とか転送できたんだけど、いまは起動（使用）すらできなくなった
スマホとはBluetoothでも繋げられるんだから、目的地設定くらいはそれでやってくれてもいいのに ビックリ錦鯉乗ってる嫁がこの先もMINI以外には乗らない言うてたけど
まさかの泥棒髭になって買い替え踏みとどまった。 ナビにガソリンスタンドやコンビニの印が出るけど、縮尺によっては印だらけで肝心の地図が見えにくくてしょうがないですよね。
設定でガソリンスタンド印を消せるかと探したけど見つかりません。何か対策無いでしょうか？ 質問ばかりですみませんが、ナビの地図データって自動更新されるのでしょうか？ お店で更新してもらう必要があるでしょうか？ >>796
お店で更新だね、俺の行くDは3万円だた >>797
どうもありがとうございます、料金そんなにですか！
新車価格にコミコミして欲しいですね
買う時は覚悟して買うけど維持費はダメージあります >>798
うちのDは更新タダだけど、契約内容によるんだろな 三万円はガセ
4,320円だよ
こういうとんでもないウソ書く奴って何が目的だろう？
ネガキャンの一種かな >>800
マジか⁉
797だけどマジで3万の消費税だぜ・・・
4320円ならしょっちゅう更新するわ。 更新は無料だけど工賃とられるパターンと更新も有料のパターンがあるんでしょ 今の新車は3年データ付きなので作業料0～5000円位で更新できる。
3年を超えると24000円位のデータ代がかかる。（ともに税抜き）
だから5000円の人も30000円の人もいる。 >>794
まぁそうなるだろな
世界的に車が厳つい顔になってきてる気がするけど、日本受けより中国受けを重視してるのかな 実車見たらそんな悪い気しないけどなあ
俺のがなんか古臭く見えた >>808
モダンだとは思うが、可愛いのが好きな層には受けが悪い F56S車検R5.6
31000キロ
いくらで売れるやろか？ >>810
年式と色とオプション（ドライビングモード、マルチファンクション、コンフォートアクセス）の有無で値段はかなり変わるからなんとも >>812
2018年LCI前
黒白
ACC付、コンフォートアクセス付
ドライビングモード無
マルチファンクションってハンドルに付いてるボタン？ ドライビングモードは欲しいひと多そうだから
無いと安くなりそうだな 参考までに
F54 クーパー
ペッパーPKG 本革シート
2016年 車検1.2ヶ月 距離50000
これで140でした >>817
売り値かな けっこう高く買ってくれるんだな >>818
売値ですね
先月の査定です
今だともうちょい付くかも・・・？ >>795
そんなのマーク外すだけの簡単な事なんだけど、そんな事も探し出せない人ならディーラーの担当に頼れw
今後もいろいろとお世話になるから仲良くしとくといいよ >>816
後付け10万しないもんそんなに変わるかな？ 参考までに
R57 クーパー
本革シート
2013年 車検7ヶ月 距離65000
これで130でした >>813
いいとこ180-200万くらいかな。MTなら間違いなくATよりは高値になる >>825
F56S前期MT乗りだけど、大事に乗るわ。MT乗りたい層は一定数いると思うので、下取りの時捨て値じゃ無ければ良いな MTじゃなきゃ乗らないって層は必ずいるからね。
不満なければ置いておいた方がいいよ。 >>742
ありがとう
MINIに乗るのがまた楽しくなた！ >>742
俺も知らなかったからありがたい
後、換気モード？解錠長押しでウインドウが開くのも一連の操作で発見出来た >>831
千原ジュニアスゲーの乗ってるな
どんなクルマなんやろ？w ただの金持ちっぽいのからエンスーっぽい人まで色々いるんだね。
ぐっさんのコンフォート(教習車)ってどういう経緯で乗ってんだ。 大昔、ツレが430セドの中古乗ってたんだけどさ
当然車載テレビなんてまだ一般普及はしてなかった時代に、
音声だけのテレビチューナー搭載モデルだった
チャンネル切り替えにロータリーのガチャガチャダイヤル付いてて衝撃的やったなあ >>831
筧美和子
ようつべにドライブ動画あるよ フジモンも離婚する時に自分のベンツ取られてユッキーナのミニ乗ってるってテレビで言ってたわ >>831
私の中で常盤貴子ときゃりーぱみゅぱみゅの好感度が上がった 小島金持ってるだろうにsでもjcwでもないのな。
好感もてるな そんなんユーザーがスポーツテイストを求めてるかクラシカルオシャレ路線求めてるかで変わるだろ。そしてmini時代からその両方を満たす稀有な車だよなミニは 前LCI前のなんだがiPhone持ってるといいことある？ あるけど旧版アプリじゃないと動かない可能性
Dで対処して貰えるかも知れんけど
買う前にDで聞いた方がいいよ
脱獄できる機体で知識あれば自力でなんとかなるかもしれんけど >>850
ノーマルって？
ONEもクーパーもクーパーSもJCWもカタログモデルである以上はみんなノーマルだが？
どういう概念でその言葉を使っているんだ？ >>857
そんな揚げ足取りするなよ。MINIはどの車種もグレードもカッコかわいいでいいじゃん >>858
そうだな、すまん
たぶん腐しているやつは非オーナーだろうな >>857
ノーマルの方が最ダサ
これは曲げられない事実 ダサい言ってる奴はどんな車乗ってるの？
まさかマツダ？ >>862
人と違うドレスアップ＝カッコいい
とか思ってるの？ ノーマルの定義とは何か確認している書き込みに、定義の要件を返さずに、ただダサいと返す…こいつぁ知能がノーマル以下だな。 信号待ちで隣に並んだMINI。
黒のドノーマル。Cooperというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、
助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。
オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、
まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、
プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、
追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。 ダッシュボードにあるのはダイソーのハロウィンかぼちゃかｗ CooperDの3ドアで迷ってるんだけど、延長保証は入るとして、メンテナンスパックは入るべき？
ディーラー高そうだから他でオイル交換等しようかと思ってる >>876
オイル交換はディーラーでやってもらった方がいい
旧型MINIだが、社外の高価なオイルを入れてオイル漏れを起こし人生台無しにしたやつを知っている ディーラー側にしてもメンテパックに入ってくれる人には好感持ってそう
儲けるとかではなく メンテナンスパック入った方が良いんかな？
他にオプションはクラッシックパッケージ？と思っ安全性能とスマートキーを付けるつもり！
家族のだけど笑 新カールおじさんフェイスミニは売れているのか？
内装劣化、見た目はどろぼうフェイス
よくなったのはシートくらい >>870
こういうのって年越し暴走とかと同じ乗りじゃないの？ mazda CX-3 ディーゼル
いま一般道信号止まりまくり
リッター31.7km
http://imgur.com/CPee16l.jpg >>884
これで走るわけじゃないけどな
イベントで飾り付けしてるおっさんの後ろ姿はなんか悲しい そういえばこの5ch創設者のひろゆきがミニだね
黒ボディに黒のストライプ入れたら完全同色になって誰にも入れた事わからないという >>887
あいつフランスでMINI乗ってるの？
黒ボディに黒ボンストって池沼かよ ボンストをマットにして縁を赤いラインにするとかはアリだと思う なんちゃってスポーツカーライクなのは分かるんだけどさ
シートの腰部分、沈み込みすぎじゃね？ デジタルメーターって乗り降りするときにウインクしてくれるの？
あれ凄い好きなんだけど。 ゲレンデは寝落ちしないからな。下手な国産車買うよりはよっぽど賢い選択だよ しょっちゅう入院する羽目になるけどな
Gクラス。
気にならないなら良いけど >>882
クラブマンのCOOPERDは4気筒でトルク350Nm（JCW前期と同値）もあるしオトク感高い
病院の院長車がこれで、法人の職員が真似して購入したから、見渡すと2、3台常に停まっている
もし、クラブマンのCOOPER D or SDのall4があれば即決だった
>>870
妻は屋根が桜色でボディが新緑（甘露寺蜜璃カラー）のミニが欲しいって言ってる >>899
日本一安い中古とか漁るからそうなるんだよ。
外車って新車乗る余裕出来てから乗るもんやろ？ >>904
別にどう考えるかはあなたの自由だけどレッテル貼ってもお前の格は上がらんぞ笑 何故MINI乗りは何度もMINI買い替えて飛行機乗って温泉にサウナ浸かって〜さんからバトンありがとうございますなの？ mazda CX-3 一般道ちょい乗り
リッター26.6km
http://imgur.com/ILCBZT1.jpg 第3世代皆どんな気象経験したの？
シフト以外に大きな故障あるのか教えてけれ >>912
F56、エアコンがすぐ臭くなるという故障くらいかな >>912
あまり大したことないけど、強いて言うなら長雨によるラゲッジスペースへの浸水ぐらいかな。 mazda CX-3ディーゼル いま
一般道リッター36.8km
https://i.imgur.com/jdd7wQz.jpg >>912
シフトってなんだ？
6AT 8AT 7DCT MT どれも持病聞かないけど F56 もうすぐ3か月
走行距離約600キロ 故障なし 納車一週間でウィンドウォッシャーが出なくなったことが一回あった、Dで見てもらったら配管チューブがねじれてましたーとか言ってたな >>921
今はどんな感じですか？
何か対策されましたか？ >>918
>>918
912じゃないけど、F56で車検時にディーラーから、不具合があるのでミッション交換させてくれと言われた。
１か月後に交換。どこが変わったかはわからん。 >>922
921じゃないけど、俺は毎回ディーラーでメンテしてもらってる
もちろん臭いは無くなるけど、半年～時期によっては1ヵ月もすればまた臭いだす
我慢できなくなればまたメンテしてもらう >>923
どのトランスミッション？
で持病？リコール？サービスキャンペーン？ 一昨日カーセンサーに出てた2018年式後期ヘッドライトの黒赤のJCW。車検2年付き走行距離56000キロだったけど、価格247万円だった。
これはすぐ売れるだろうなと思ったら案の定翌日には削除されてたわ。 買えた人はラッキーだったな。 MINIappログアウトしてること多いからめんどくさい >>918
ミッション側ではなくてシフトの基盤が壊れるとかでPに入ってる事を判断出来なくなる不具合が結構見つかってるけどどうなんだろねもう少し多ければリコールもんだと思うけど。
あと数日前に不動車が売りに出てて近くだったら症状確認したかったなぁ >>915
エアコンフィルターで解決する？
エヴァポ掃除ですか？ >>933
ディーラーではエバポレーターの洗浄？殺菌？とフィルター交換を同時にやってくれる
フィルター交換だけでも効果はあると思うよ
けど両方やった方が効果が長く続くと思う >>929
黒ベースに赤の差し色？
ディーラーだった？ >>932
あ、それ自分の車で起きた
保証で直せたけど、実費なら十数万とか？ >>932
制御系の不具合ですか怖い奴だね
AT全部ってことはないよね
俺はMTだからPレンジないや 保証って5年目まででそれ以降は延長できないんだっけ？
もうすぐ5年になるから切れちゃうんだよねえ >>938
ウチもMTなんだけど、中古で買って発進時1速5km/h辺りで稀にギア抜けを起こす事があったよ。オドメーター4.2万kmだからシンクロやらフォークがいかれる距離でもなし。前のオーナーが雑に乗ってたのかもしれない。結局販売店の保証で直してもらったので良かったよ。 >>937
部品自体は7〜8万？だったと思うのでマフラー脱着室内はぐりが工賃なようですやっぱり保証内(少ない走行距離でも起きるんですね。 いま日本で登録してある車は99％がATなんだって
まさか自分が残り1％に属しているとは不思議な感覚だわ 先週現行のクーパーJCWを契約するか悩んだけど、ネットで2023年にフルモデルチェンジするらしいね。
EVとガソリンの二択があるって書いてあるけど、次期モデルにもガソリンのJCWは残るのかな？
次期型のJCWがEVオンリーなら現行型を買いたい。 >>945
そんな考えしてたらいつまでたっても決まんないぞ？ >>946
確かにそうなんだけど、今契約すれば納車が最短で来年の3月って言われてるんだよね。
納車した翌年に新型が出るのは少し気になってしまう。。。
だからこそ次期型でもガソリンモデルのJCWがあれば、そっちを買いたい。 次期型のアナウスまで待てば？
アナウス後でも現行は買えるでしょ？ >>948
その手があったね・・・待っても損はなさそうだね。
ありがとう！ ワイは新型まで待ったら髭ドロボウ顔で絶望→ギリで前期を契約というケースもある 次期2023のG56はEVと内燃、中国生産でサイズダウン
クロスオーバーは同時に出るらしいがJCWは少し後かもね >>952
EVだけ中国生産でガソリンは今まで通りオックスフォード工場生産らしいけど、中国製のミニはちょっと嫌だね。
最後のガソリンミニは売れるだろうね。 ラインによって中華が混じるならもう価値はない
終わりだよこのブランド MINI乗りのオーナーから「あ！New中華」と思われるのか。IBMも中華になったし。 最新の見た目はもうちょっと無理かなって
この路線なら次期型も厳しいや ガソリンやディーゼルって何年まで買えるかわかりますか？ MBとかも中華に切り替わってきてるのにいつまでも気持ち悪い奴らだな
日本車に乗っとけｗ ホントだな
古い人ほど頭の切り替わりが悪いと思うけど、中国製が安かろう悪かろうの時代はとっくに終わった そろそろ日本製が限界だよな。もしくは中華とトントン 中華は粗悪品もあるがドローンやEVなど最新技術は強いね
MADE IN CHINAをバカにできなくなってきているのを感じる バックトゥーザフューチャーの世界だな
老人と若者ではmade in Japan の意味合いが違う いやあ家電雑貨被服ならいいよ大歓迎よチャイナ
車はまだでしょー >>963
エンジン車ならね
EVは日本より前に居る じゃあ進んでいる令和最新版の中華EVを買いたいか？
と言うと恥ずかしいな
刷り込まれたイメージなんてそんなもん ガソリンエンジンは中華じゃないのは良かったな
中国製は乗りたくない EVになってもミニ欲しいか？って聞かれたら
他のでもっといいのにするって答えるわ >>970
EVは加速も減速もチューニングが自在だからメーカーごとに特色出してくる
MINIはMINIらしく面白く仕上げてくるよ
だから俺は多分MINIにする オレもEVならMINIにするな
できればロケットマンでEVは出して欲しい 擬似的にエンジンサウンドとかタコメーター風出力メーターとか遊び心取り入れてくれる事に期待してる >>974
そういうのがダサいと思われるようになるんだろうな
老害がいつまでレシプロ風味に拘ってんだよとか言われそう こう言う趣味性の高い車はダサいオッサンしか買わないんじゃないの？知らんけど できるだけ丸くて小さいのが売りなのにEVで結局全部クロスオーバー化したら誰も買わないのでは？
現行ですら妥協レベルでしょ >>978
次期型はサイズ縮小するって言われているんだが？
スレッド間違えてる？ >>976
MINIの専門誌を見るとおっさんオーナーばかり載っているな >>979
ほんまや見てなかった
このサイズでいけるんだね >>976
ダサくないお手本を示してくださいな
他人をダサいとか言う人はまずは自分自身から >>976
ダサいおっさんが新車で買って拗らせた若い女が中古を買う
そして修理費に泣く
そんな車 >>982
いや俺ダサい独身オッサンJCW乗りだし、、 WRCがEVになるまではいいかな
ボルボもピレリも中華メーカーだし 申し訳ないが今移動中なのでどなたかスレ立てをお願いします R系は若い子よくみるけどF系はマジでオッサンおばちゃんしか見かけないな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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