【VW】フォルクスワーゲンUP！part29【UP!】
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生産継続希望！
前スレ
【VW】フォルクスワーゲンUP！part28【UP!】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597279059/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オールシーズンは立ち往生だけは回避するくらいの気持ちで買うと良いよ。
コンチのやつはパターンキモくないし、ハイパワー車に履かせても平気。 >>296
おめ
何年式の何を買ったの？
その辺りはみんカラで聞いたほうがいいんじゃないか。 ブルーモーションテクノロジーは
自動車をつまらい車にした。
ダウンサイジングは失策。 1速で90キロまで引っ張れない駄作。
2速でも90キロまで引っ張れない駄作。
240万返せ!! 1マン回転迄引っ張れば90出るだろ
素UP は2速で90位出たと思うが >>300
お前はVWという会社に何を求めているんだ？ 小排気量ターボと言えばVWのエンジン
なんて言ってんだから
オワコンのバッジ屋。
日本車の3気筒エンジンのが優れてる。 up!のエンジンて重量100kgもあんのか…
てことは、
うちのゲティはシングルターボだから105kgくらいあるってことか。
車重の実態は1040kg〜1060kgだろうな。 5年目の車検、ディーラーの見積もりが20万円だった。距離は3万キロくらい
結局コバックで最低限の整備だけで車検通したけど、次の車検はディーラーの方がいいのかな？ >>307
ディーラーの見積もり内容によるだろう。
主要部品の交換が入っているのならば次回の車検を待たずに整備する必要があるのじゃないか。 >>307
自分はディーラーで13万（法定諸費用込み）ちょいだったよ。
見積もりは20万くらいで、バッテリー交換とか不要なものをカットしていった。 >>307
盛られ過ぎ！
アップ!で
バッテリー交換やオイル入れても20は行かないでしょ。
不具合出てるのかな？
法定点検とオイル交換のみで4万だったぞ。+諸経費。
そのあと自分で陸運行って通して来たから。 要はディーラーでやらないと何がどう故障するのかって話だよね。
デフオイル変えろとか平気で言うんだぜ。あんなもん廃車まで変えなくたって壊れた話聞いたことない。 トヨタはここまでやりよる。
既販車を最新の状態に進化させるサービスの提供を開始。
対象車種は「アクア」「プリウス」「プリウスα」「アルファード」「ヴェルファイア」、LEXUS「UX」「NX」 街中の舗装の良いところでは分からなかったけど郡部で舗装がツギハギのところを助手席に乗って2時間くらい走ったら突き上げやドンと言う音でぐったり。
まだ6000 km 少々しか走ってないからかな？
もう少し距離を乗ると当たりが柔らかくなるのかな〜？ >>313
まぁ〜寒くなるとブッシュマウントからギシギシ音言うて来るからな。楽しいぞ。 空気圧2.0とかにしたら良いよ。
標準圧は高速ぶっ飛ばさない限り高すぎると思う。 20万の見積もりに主要部品の交換なんてなかった、よくわかんない項目ばっかり
新車買え買えってしつこすぎるから付き合いたくなくなった
トヨタ系のディーラーだけど、ディーラーによって体質違うんだろうね コバックなら代車も借りられて日曜に車検してくれて6〜7万
ディーラーは車を売るだけの場所になりつつある 車検費用については毎回問題になるけど、
税金自賠責込か、別か明記してくれ。
>>318
よくわからん項目あるならディーラーに聞けよ。 何を含めようが20万と言われたらビビるやろ。
まあその気になりゃ6〜7年落ちで30万くらいいく希ガス
プラグ2万、オイル2、クーラント1、フルード0.5、デフオイル1、ミッションオイル1、バッテリー5、タイヤ8、エアコンフィルター0.5、エバポレータ掃除0.5、ワイパー1… 20万は随分、舐められてるな。
無知だと思われてんだろ。
それか余程、整備したい店なのかな？寺変えた方がいいわ。
寺行ってから陸運持ち込みだけど
8万で収まる。
法定点検とオイル交換だけで4万。代車付き。
自賠責に重量税、検査費用とか入れても、4万でお釣来る。 無知だからぼったくった。
無知だから予防整備に金をかける。
どっちかな〜？ >>321
中身も見ずにビビりはしないな。内容次第。 でもさ、予防の整備はちゃんとしとけば車は長く乗れるよね
無知なら予防整備はなおさら大事 >>325
何も知らないからおとなしくディーラー任せにするのがいいのか悩む
今回は3万キロも乗らない5年目車検だったらコバックでいいやとなったけど、次はどうしようかな
素うどんみたいなこの車になるべく長く乗りたいんだけど、素うどんが千円だったらオーダーしないからな >>326
半年点検くらいはちゃんと受けて、基本的に壊れてる部品以外は修理しない、オイル交換はディーラー以外で安く済ます、
ワイパーのゴムくらいは自分でやるか量販店で変えてもらう
車の調子が悪いと感じた時はすぐにディーラーで見てもらえば良いんじゃないか？
よっぽどのハズレ個体や、乗り方がオカシイってんじゃ無ければ、それで大丈夫やろうて。
半年や１年点検も、ディーラーに行く前にオイル交換とか済ませとけば基本点検料以上はかからないしな。
うちのUP！はそれで8年間ノートラブルやな そもそも壊れる時は何しても壊れるからなぁ笑
基本的には平気で30万km乗れるくらい丈夫そうな重厚な質感があるし、もし壊れたら直すっていう運に任せるスタンスで乗るしかないと思う もしも事故からの
upゲティ、バンパー交換だけで100万円とからしい。
寺の尼さん聞いてないよ。 年末UP！で帰省する人。
最長どれくらいの距離を走るのかな。
俺は隣町までしか行かない。 >>332
600キロくらいか。
すげーな。
雪道ご安全に 千葉→青森
この車格でぬふわ巡航不安なくこなすのってやっぱりすごいと思う。 「ぬふわ」久しぶりにみたワード。
露骨に書くやつが多くなったが奥ゆかしくていいね。
雪深いのだろうな。
正月はゆっくりとして帰りも安全に帰ってください。 明らかに以前乗っていたカローラハイブリッドより高速は疲れない。
燃費にしても(怖いからその前に入れるけど)600キロは満タンで行ける。 街中では軽快なのに高速では矢みたいに走れるの不思議だよな。 本当長距離楽だわ
この年末年始も東京⇔大阪深夜割引、90km 設定でのんびり行ってくる このペースで走るとメーター読みでリッター25km 位出るので
ガソリン高い時期は気分的にもラク 年末に孤独のグルメで五郎さんのロードムービーやってたけど圧倒的にUP！の方が疲れないね。
車としては同じカテゴリーだけど。
街中も長距離もこなせる良い車だ。 横滑り切っても
トラクション制御が残る糞車うピゲチi 俺も下道12キロ位
近所の移動位だからなぁ
この時期オイルの乳化が気になる >>347
乳化ってオイルが白くなってるなら水が混ざってるぞ。
それ故障だぞ。 >>343
一度水温90℃温度最高風量2吹き出し口足元にして短パン履くか膝頭まで
ズボンたくし上げてみて温風がどこに流れてるか確認してみたらどうだろう?
自分もなかなかあたたまらないな、と思って確認してみたら、ペダル付近の
足元ではなくもっと手前寄りを温風が流れている感じだったので、室内全体が
あたたまらないと足元もあたたかくならないようだった。
なので、意識して左膝を立てるようにして温風を左足に当てるようにしたら
あたたく感じるようになったけど..慣れないと面倒だよね。 普通upはVWが設計丸投げからの凡作。
upGTIはRディビジョンの愚作。 初めまして gti乗ってます
中古納車から一年とちょっと経過でレカロ導入以外フルノーマルだけどちょっとした荷物運ぶのも楽しく走るのもオールマイティにこなせて楽しい車やね
ただ寺のエンジンオイルの交換間隔が長過ぎる様に感じるんだけど大丈夫かな…？ >>353
どれぐらいで交換時期が長いと言ってるかわからないけど指定オイルだと1年もしくは15000 km ではなかったかな。 >>354
ですです メーカー指定オイルで1年ないし15000kmです
前車は5000kmの交換指定だったんで小排気量のターボとはいえこんなに期間伸びるんか？と不安だったので… オイル交換なんて適当でいいやろ(常識的範囲で)
ドイツのドイツ人みたいに長距離や高速道路を主に走ってる人なら寺のロングライフオイルの交換サイクルでもいいだろうし
街乗り主体なら、その半分の交換サイクルにするとか、安いエッジとかを自分で交換するなら早めの交換サイクルにするとか
不安にならないサイクルで変えればいいだろ 上!ゲチィ、フロントガラス内側が
曇る曇る。２名乗車向かない。 upは前進で走行中からの
緊急時の自動ブレーキ遅い方だからな。 ところでみんなのUP！は元気か〜
俺のところのUP！は買い物専用者みたいになってるけどちょこまか元気で走ってる。
来年初めての車検だ〜 GTIだけど、アイドルアップが終わらない
暖機が終わっても1350回転位で回ってる… 車ではなくボロクソバーゲンで
ポンコツのロボット買ったと思えばいい。もしくは課金ゲーム📺🎮 毎日の通勤往復50kmと月に2回の単身先からの帰宅往復800kmで大活躍です。
UP さんのお陰でどれも楽しく走らせてもらってます。 パフォーマンスダンパー付けてしばらくしたら2000rpmで微振動発生
8Kでカースロープ買って締め付けトルク確認したら緩かった
規定値で締め上げたらピタリと消えた
横浜の某有名店だったけどやっぱそんなもんですな
接地状態での締め付けが指定でピットにスロープあったから
信じてたけど多分リフトで上げたまま付けて終わりと思われ 今までは月1000km程乗ってたのに、3月から電車通勤になって月の走行距離50kmいかないんだが…
3月車検なんだけど維持費考えると手放し検討中。
けど手放すと次はMT買えなそうだよなー GTIの車検適合社外マフラー気になって調べてみるものの実際の映像は少ないし付け替えてる映像見てもストレート以外はあんまり変わらないように聞こえるし… 誰か換えてる人居ますか？ 新車時のBMW 3シリーズ3気筒のショボい音に似てる。
BMはディーラーでのメンテ重ね重ね音が醸し出してく。
トヨタやVWなんてのは純正ショボいまんまよ。 >ディーラーでのメンテ重ね重ね音が醸し出して
??? UP！のシートヒーターはよくきくな〜
この時期はありがたい。 日本の自動車技術は
ヨーロッパやアメリカなんてとうに追い越してる。 技術だけはね…
総合的な人生体験としての悦楽が足りないんだよね。 up!GTIだけど、本来スペアタイヤが有る所？に有る黒い物体って何かわかる人居ますか？ 車持ってるんだったら自分で確認したら？
俺のにはパンク修理キットが入ってるけど。 画像はこれ
https://imgur.com/a/NZVeJmu
>>383
beatsのオーディオ入ってます。
これウーハーなんですね… ザックスショックでさえ質量にばらつきある。
こちとら、知らされず買わされリスク背負ってんだ
下回り増し締めくらいオイル交換時に
0円でやれよ。 >>379
だがすぐ故障したり部品の耐久性が低いのは工業製品としては低評価 素人が接地状態でフレーム下にトルクかけるって結構ハードル高めだぞ
スロープだけだとおそらく無理でトルクレンチもギリギリ
留める側もロングスピンナでないと受け止めきれない
作業が見られるお店だったから見守ってりゃ良かったかな 最初に出たGTIってbeatsサウンドシステムないけどやっぱりあるとないとじゃ音全然違うもの？ エンジンかけてオイルが回る1、2分間エンジンがカシャカシャ言うんだけどそんなもんかな？
その後はほとんど音もなく静かにエンジンは回ってる。 実際に聞いてみないと分からんやろ
気になるなら車屋で見てもらうか、純正オイルに交換してみろよ 過疎ってるね。
乗ってる人が少ないのか話題が出尽くしたのか。 隣の芝が青く見えるだけだと思うけどな…
試乗出来たら買ってなかったかも…
そんなに良いものでも無いけどね(個人の感想) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
