【VW】ザ・ビートル その7【Beetle】
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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fb0-ntOo)2020/10/17(土) 20:47:10.14ID:0M4XH/4t0
一度は乗ってみたい、それが、ビートル。
楽しく語り合いましょう【o⌒o】
前スレ
【VW】ザ・ビートル その6【The Beetle】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602935230/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 乾式7速DSGのクラッチは
外輪が奇数速、内輪が偶数速用で
内輪の方が表面積が小さいから
外輪より傷みやすいとか
知らんけど… Dにスタート時の1、2速の時はゆっくりアクセル入れてけ
って言われた気がする
知らんけど Sレンジはエンジンの高回転域で変速するから、
やっぱりDレンジの方がDSGにも優しいのでは？
知らんけど 渋滞時の2速半クラがクラッチに悪いような気がするから、渋滞路ではマニュアル1速固定にしてる。
知らんけど。 >>501
高速、高回転でスパッとギアチェンジするよりより低速低回転でダラダラとギアチェンジする方が半クラ使って悪そうな気がする
それに高速高回転でこそDSGの本領が発揮されそうな気がするけどね
知らんけど 結局はアタリ車ハズレ車があり、DSGが壊れやすいのは運にも左右されるんだろうな
知らんけど メキシコ人がタコス食いながら適当に作ってるんだから仕方ないな ヨーロッパの人間ってMTに馴染みが深いからDSGに対しても潜在的に上手く馴染めるんじゃねーの？
知らんけど 皆さんこんにちは。
この車の安全装備というか、運転支援というか、その辺りはどうですか？クルコンとか、衝突軽減ブレーキとか、ブラインドスポットアシストみたいな。
中古でなるべく安く買いたいです。 昔ながらのクルコンはあるけど先進安全装備なんてものは無い
その分故障の心配も少ないから安心して買いたまえ 四隅のコーナーセンサーとバックの衝突防止自動ブレーキは付いてるよ
ちなみにこちらは2.0マイスター >>510
野良中古車屋で安く買って不具合で泣くぞ >>512
マイスターは色々と付いてるんだね
うらやま
クルコンとセンサーしかないわ 510です。
皆さん返事ありがとう。
クルコンはアダプティブじゃないんですね。じゃぁ無くてもいいかな。
センサーは、駐車時の近接警報にしか使ってないんでしょうか？走行時のブラインド警報機能はない？ >>516
ありがとうございます。そうみたいですね。
2016マイチェン後は、デザインでもついてるようですね。
今は人気なんですかね。マイチェン後の車は、新車価格からあんまり下がってないみたいな。
知らんけどw そうそう。
車体の剛性感はどうですか？独車らしい？ ハンドルの重さとかいかにもドイツ車って感じ。
知らんけど。 >>520
そうですね、試乗して自分で感じるのが一番か。 近年はコロナ禍で中古車の価格が値上がり傾向があるみたいね
知らんけど それはそうだけど、ビートルは新車並みの価格保ってるのは凄い。
ベンツBMWあたりのセダンは、新車入ってこなくて中古多少値上がりしてるけど、やっぱり目も当てられんし。
知らんけど。 >>514
マイスターだけど、クルコンとパドルシフトは
買って間もないころに数回ためしただけで使わずじまいｗ パドルを使っちゃうとオートに戻すのにちょっと時間がかかっちゃうのよね
であれば、シフトレバー倒してMTモードの方がすぐにATに戻せるから楽 >>525
しかもハンドルと一緒にパドルもクルクル回るから使いにくいw
結局シフトレバーの+-モードの方が使いやすいという… 走行中パドルシフト使いまくりだけどハンドルきってるような状況でシフトチェンジはまずしないかなあ
駐車場内などではシフトレバー倒して1速固定なのでハンドルきった状況であげるならシフトレバー使うな おすすめのワイパーあります？
純正とボッシュがイマイチなので >>528
同じく
ボッシュ期待していたほどじゃなかった
新しくしてもやっぱり少しビビるし、線も入るし
ガラコとか日本製が良いのかね？
知らんけど ガラコはマジでビビらんよ
一回変えたら次回からはゴムだけ変えられて安いし 俺はベロフのアイビューティーいれました
アレも全然ビビらんよ >>531
それをメルセデスに入れた時は、使い物にならない位ビビりが出た
もう、跳ねてるって感じ 病気してる子に黄色いビートル見せたいけど
なかなかありませんね…。
ニュービートルは見つけたのですが。
Google Map とかで出てほしい@世田谷区 >>532
へえそうなんか
やっぱ相性とかあるのかね
メルセデスのあの変な動きには流石についていけないとか ワイパーゴムを変える前に油膜取りもやった方がいいよ
ゴムで対応するなら撥水系が柔らかいので時間が経っても出来るだけビビらない
最終奥義としてワイパーアーム自体をパスタみたいに捻って角度を付ければビビらない ストリートビューで俺の白いビートルと、旅立った愛犬が写ってた
涙が出てきた >>536
愛犬は旅立ってないよ
君のそばにいつまでもいるよ
知らんけど 兄弟愛犬が一年差で旅だって
お骨が未だに有る・・毎日水と余ってるドックフードをお供え
悲しい（泣） ミニチュアダックス兄犬はマイペース、弟犬は従順で買い主に依存していた。
有る日、河川敷の膨大な芝生エリアで遊ばせた後、
「帰るよ〜！」と叫ぶと弟犬は遙か向こうから真っ先に掛けより俺のビートルに掛けより飛び乗った。
兄犬は振り向くだけでまだ遊びたいのか無視、カチンときたので「じゃ、行っちゃうよ〜」とビートルを走らせたら
ワンワン叫びながら急いで追いかけて来たけど意地悪して加速したら、ぷいっと後ろに振り返って
車と反対方向に行くじゃありませんか、慌ててビートルを停めた後追いかけて迎えに行かされた。
犬とは言え性格も違うし犬なりの意地が有るのね。 20年間生きぬいて目の前で大往生だったけど家族と同じなので凹むよ〜 ザビのシートヒーター、三段階あるけど、MAXは熱すぎて
二段階目は温度が下がりすぎる気がする
三段階と二段階目の中間くらいが有れば良いなといつも思う
因みに一段階目は使ったことない >>544
三段目はどちらかというと急速温熱用だからな
ずっと使う前提じゃないし
俺は二段目でも熱いかも 自分もクルマが温まるまで一段目使うくらい
あまり乗らないのでバッテリーも気になるし
アイストも切りっぱなしだ >>547
ヒーター入れるのにバッテリー気にする人なんているんだ
気にも留めなかったわ
負荷はかかるだろうけど、使わない弊害よりか、どんどん使ってあげた方がクルマには良いかと
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