ルノールーテシア phase2
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
ttps://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/index.html
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608372840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テックパック限定だけど360度カメラがたまに起動しないとか 情報ありがとうございます
テックパックのBOSE付きも最終らしく思案中なのです 駆け込みでボーズ間に合いましたが、音は良いと思ってますよ。360カメラなど電気系のトラブルはありますが走れなくなる訳じゃないし。いちいち気にしてたらキリがない。ハイハイと自分は割り切ってます。 新車購入５ヶ月目でバッテリー電圧が危険水域にまで下がった。
バッテリーチャージャー買ってしまった。
近場しか乗らないせいかもだけど、国産よりかなり弱いと思われる。 UK仕様 ガソリン１L-3気筒6MTと1.6L T-TECHのみになっている。 本国はめっちゃラインアップあるのにな
右ハン軽視？ >365
室内灯かスモールライトが付けっぱなしだったとかはない? >>365
国産とか無関係。
スモールのつけっぱなしとかのミスが無いなら初期不良。
保証期間内に治してもらいな。 >>365
あまりあり得ない事なのでディーラー行ってリークとか見てもらった方がいいよ
後付で色々付けていたら国産車と違って常時通電とかやらかしている場合あるから気をつけた方がいいよ 助手席側のエアコン？
ディーラーに行ったらフィルターセットするとこにネジ穴空いててそこから鳴ってるとか言われたわ
ネジで埋めたら鳴きはマシになったけど
相変わらずうるさいのは変わっとらんな 原因はよくわからないけど、車種としてバッテリーが弱いわけじゃないってことだよね。
ディーラーに持ち込んだらここまで運転してきた分で充電されて７０％ありますと言われたけど
うちに帰ってバッテリーチャージャーで測ったら３０％だった。
あまり真面目にメンテナンスしてくれる気がないみたい。
とりあえず自分でチャージした。 >>377
最近のは後席ドアの上にランプ付いてるから少しはましになってる >>378
ちょっと様子見てまた下がるようだったらそこらへんを疑ってみる 日産系のディーラーならその辺のテスターなんてあるから何となく原因はわかるんじゃね 電装品が増えればスリープ時の消費電力も増えるわな
今の小型車は初代セルシオを超えるレベルだったはず
長期間乗らない時はターミナル外した方がいいかもね オートロックは電気食うかな？
アイストに比べれば誤差レベルか？ 1. ルノー・クリオ：1万6353台 -13％
11月の販売台数は前年同月比13％減となったものの、1万6353台でトップに躍り出た。欧州仕様のクリオは今年初め、1.6Lのガソリンエンジンと2基の電気モーターを搭載する新しいハイブリッドモデルが登場した。 >>377
センサーライト付けようかと思ってる。なにか適当なのないかな。 360カメラ外したのって半導体っていってるけど、不具合だったんじゃないか？ 自動で切り替わるの待たないで自分で操作して３６０度カメラに切り替えてるけど
自分は現状毎回成功してるので、もしかしたら自分で操作すれば大丈夫かも。 >>402
どんな修整を施したら赤メタがソリッドの赤になるんだろうw >>403
キャプチャーのルージュフラムに乗ってますが、天候や光の射し方によって、あれ？ と思うくらいソリッドレッドに写ることがあります。私の場合、iPhoneとデジイチで撮ると、デジイチの方がソリッドレッドのベタ色になりやすい印象です（設定にもよるかとは思いますが）。 ルージュフラムってオレンジのクリアがかかってるからソリッドには見えないけどな
写真だとオレンジのクリアは出ない事はあるけど、やっぱりソリッドには見えないけどな オレンジのクリアなんだ
すごくオレンジに見える時があると思った。 ルーテシア4だけど、給油蓋が閉まる途中で反発して閉じなくなってしまった…
ロック制御のアクチュエーターは問題なく動くんだけどなぁ >>407
ディーラーに行けば直してもらえるのでは？ スタッドレスタイヤ履かせてるホイールのセンターキャップをサードパーティ品に交換して、純正ホイール風にしてみたw
ttps://imgur.com/a/Nid7COU >>409
このアングルと色合いだと信じられないくらいダサいなｗ >>410
モノは WEDS なんだけどインチダウンしてるからね。
住んでる場所さとられんように構図もぶった斬りだし。 >>412
ごめん、ZEN なんで標準 16インチです。
今回のは 15インチのインセット 40mm だったかな。
16インチなら 44mm ですね。 サードパーティって聞くとだっさいなと思ったけどウェッズと分かるといいじゃんって思ってしまう自分が悲しい >>414
インセットはリム径ではなくてリム幅とセットで書かないと意味ないよ >>418
申し訳ない。ルーテシア専用ホイールなんで、純正と同じ 6.0J x 15 のインセット 40mm に 185/65/R15 です。
16インチなら 6.5J x 16 44mm に 195/55 R16。 >>417
ホイールが WEDS IRVINE F01 ってので、センターキャップがヤフオクで入手したサードパーティ品ですw
ttps://www.weds.co.jp/irvine_matching_list/renault.htm これから買いたいのですが、どれくらい値引きききますか？ >>422
納車まで半年とのことでした
需要が供給より大きい状況だから値引きしないという意図で仰っていますか？ ていうか、ドライブじゃないのによく上げる気になるな 因みにVWポロで30万値引きを提示されました
本国でマイナーチェンジ済みなのであと5万は引かせられると思っています
しかしルーテシアは勝手が分かりません 2020の11月に契約して7万引きでした
今はもっと渋いんかな？ 値引き目的なら、他のクルマにしたらどう？ルーテシアが欲しい訳ではなさそうだし 値段とサイズ感が近いポロとルーテシアで迷っていた次第です。ルーテシアはアクセルの反応がいいなと感じました。凹凸がある道の走行も滑らかですし。対して最新のポロはモッサリのっぺり感じました。
もう少し迷います。ご助言ありがとうございました ポロはつまらなかった。208はついていけない。アルファ後が怖そうで。Aクラスはカネかける気がしない。 >>432
ポロがいいよ。たくさんの似たような事例を知っているが、
ポロを比較に持ち出した時点でルーテシアは候補から外すべき。 208は悪くないよ。乗り心地がいいし、あのステアリングもそのうち慣れる。
でも、後席と荷室の広さで、ルーテシアかな。 208はカックン気味のブレーキフィールとステアリングがこりゃ合わんわとなったなあ
あとマツダ3とかポロも考えたけど同価格帯のグレードだとパワーが物足りなく感じてルーテシアに決めた
ロードノイズとアイストが気になって余計金かかったけど現状は満足 フォードが日本から撤退してなきゃ、是非フィエスタかフォーカスをおすすめしたかった。 ルーテシア5派トルクがあるからとてもキビキビした走りが低速から高速まで楽しめると思います。 ポロは作りはしっかりしてるけど、軽快さが足りないのでつまらなかった
ルーテシア5は、シフトレバーまわりのデザインが好みじゃないが、4気筒はやっぱりスムーズ
208はシフトショックが少なくて軽快だけど、ルーテシアの4気筒と比べるとちょっと残念
＃プジョーのブレーキが「カックン」だと感じるなら、シトロエンは無理だねw VWは一度所有してみれば、日本市場を軽視してるメーカーだと肌で感じることができる
40年前から基本的に変わってない >>439
昔ハイドロに乗ってたけど、ストロークが浅いだけでカックンではないよ
踏み具合に応じてリニアに効くから慣れれば何の痛痒もない 208のスレではブレーキマスターシリンダーが左のままだから右ハンドルの日本仕様はカックンしてしまうって言ってたからそういうもんだと思ってたわ
ルーテシアは違和感なかったけど日産と共通プラットフォームだから右に移せてるのかな 208って左マスターバックなんだ
cmf-bは勿論どっちも置けるようになってるはず ルーテシア2の頃からマスターバックは移設してあったのでは
だからライバルの206はブレーキがって言われ続けて >>441
昔のハイドロは知らん、あくまでも最近のモデルの話
DS3はかなりのカックンだった
現行C3は少しマシになってるけど、それはDS3乗ってたから感じることで208とは比べものにならないほどシビアだよ
>>442
マスターシリンダーの位置でそこまで変わらんよ
パッド換えた方が効果的 ブレーキは機構の問題ではなく、テストドライバーの好みだと思ってる。 ルーテシア4 加速時にEDCからガーみたいな音がするんだけど大丈夫かな。 >>447
うちのは10万キロ超えたけどそんな音しないぞ 447です
何か、加速中にキックダウンした時とか、上り坂で負荷がかかってる時にガーというか、コーみたいな音がするんだよね。不吉な前兆か。 >>450
ここで聞かずにディーラーに持ち込むべし。 5だけどビビリ音が出るようになってきたorz 気になる 既出かも知れんけど、窓ガラス周りのゴムを中性洗剤を薄めて拭いてやるとドアのビビりが治ったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
