【VW】トゥーランPart28 アウトバーン育ちの7人乗り
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公式サイトが改修されたのでテンプレもちょこっと直しました 親父お袋がーって思ってたが
３列目は9年使ってない コロナ前はユニバやお盆の親戚の送迎やらに3列大活躍したけどな～。
狭い・暑い・乗り降りしにくいって罰ゲーム扱いだったけど。
7速ディーゼルはどうかな～？ 俺は寧ろ自ら3列目に乗りこみ狭さを楽しんでいた。
5008やグランツアラー、GLBはもっと狭いぞと思いながら 2018登録の展示車買って数年。認定中古車として当時付けられる保証年数の延長の限界って何年だっけ？
新車保証継承の３年分と延長１年だけだったかな？中古だとウォルフィ無理だったはず 今日もBMWグランツアラーMスポに煽られたよ
見下したい気持ちがどこかにあるのかね
FFのBMWに煽られてもなんとも
むしろ哀れだわ センサー内蔵フロントエンブレムのクリアが半分くらい剥げてきてるのだが、これって、保証の「安心プログラム」にある塗装保証に該当するのかな？ 4年乗ったから買い換えたいけど候補が思いつかない。狭くない、デカくない、オラついてない、中央道の大月から八王子間が怖くない。コレが条件なんだけど >>14
トゥーランしかないんじゃない?
国産Bセグミニバンは狭いし高速で怖いし、シャランクラスはデカいだろうし >>14
新車でもう買えないけど
最終型のガソリンエスティマおすすめ。
仕事柄乗るけどよく出来てるパッケージング。
けど、走りは確実にトゥーラン。
加速もハンドリングも間違えなく良い。
トヨタ車は所詮トヨタ車。4年15万キロ走っても故障無いのは嬉しいけど。 >>14
カングーとかベルランゴ、スペースツアラーあたりだな
この車買う前迷ってた車たちだが 個人的にはオデッセイが欲しい。
無くなる前に欲しいけどタイミングが悪いなあ。 だよねえ。レンタカーでセレナ乗ってマジ衝撃受けた。こんなの売っていいの？って思った。次は新しいカングーも候補かな。 トゥーランは兄ちゃん、シャランはおおらかな女性って感じわかるやついる？ またずいぶんおおらかでふくよかだな笑
トゥーラン以外で3列目要らないなら、
いまならベルランゴとかどう？
俺は乗り換えで検討したけど、
グラスルーフが自慢のモデュトップのせいで運転席から全く見えない、
2列目シートが自分的(←170㎝)には座面が足りない、
ヘッドライトがハロゲンのみ、
ディーラー網に不安がある、
この4点でダメだったけど、
乗り味は確かだったよ
遠出してみたい気分にはなった
グラスルーフなんか要らない
2列目に俺は座らない(←嫁155㎝は座面気にならないって)
昼間しか乗らない
都内でディーラーに事欠かないとかならオススメする(中央道をよく通るみたいだから都内かと思ったけど、大月→八王子ってことは山梨側だったらすいませんw) フォルクスワーゲンの中だとお母さん的なイメージを勝手に持ってる。ちなみにお父さんはトゥアレグ 2016トゥーランに乗ってます
amazon musicを聴こうとiphone7を純正ナビに接続した時
bluetoothでは問題ないのですが
有線接続すると再生可能なファイルがありませんとなり使えません
嫁の11は有線接続でも問題なく再生できるのですが…
博識な方解決方法を教えてください >>27
そうそうwそうやって見るとディーラー行くの楽しいよw ビートルは隣に住んでる幼なじみの女の子
べっぴんじゃないけど愛嬌があってどことなく可愛い子 ワッペンのCAV
ダイレクトイグニッションコイル交換ついでにプラグも換えるのですけど
オススメございますか？
一応、デンソーのVK22が良さそうとは思っています ワッペンBLGだけど先日フォージのDVのメンテナンスのために
ターボチャージャー手前のサクションパイプを脱着したら取り付ける時に
ターボに固定するボルトが折れてターボに埋まったorz
ボルトは何とかもみ取ってもらったが
新品ボルトはサクションパイプとセットで買わねばならず15ｋ円飛んだorz
いまいちエコじゃねーなー＜VW
>>30
ボッシュのFR6HI332を使ってます
デンソーがいくらするかは知らないけどこちらは尼で\1400/本で買いました
一応こちらもイリジウムっす >>31
ありがとうございます
尼発送で4本セット4900円でしたので
ご紹介のBOSCHにしました 最近エンジン掛けるたびにエアコンの設定がリセットされているような気がする
毎回２２℃でオートまたは風量２
16MYだけどこんなだったっけ？ >>35
海外の需要増で上がってるみたいね
都内なら野猿街道のセルフあたりと都心とは10円位差はあるけど
地方も166円とかです フォルクスワーゲン・トゥーラン
トゥーランは、派手さや刺激がほとんどないクルマだ。残酷なことに、トゥーランのようなクルマがあるからこそ、ママやパパにとってモダンなSUVが魅力的に映るのだとも言える。
いろいろな意味で、気兼ねなく無頓着に使えることが魅力の1つであり、所有して、一緒に暮らして、忘れることができるMPVなのだ。
https://www.autocar.jp/post/705954/2
笑えた。 あと10年ちょっとで内燃機関もおしまいっぽいだけど、トゥーランというかミニバンの市場はどうなるのかな
バッテリー容量的にはある程度大きいボディのほうが有利な気はするが バッテリー車の方が車体設計の自由度そのものは良くなりそうだけどどうなんだろう VWはFF主体だけど、エンジン車ID.3はリアモーターリア駆動みたいだね。うちの所有車は、トゥーランとトゥインゴだけど、トゥインゴのRRは、めちゃくちゃ楽しい。 >>43
訂正
VWはFF主体だけど、EV車ID.3はリアモーターリア駆動みたいだね。うちの所有車は、トゥーランとトゥインゴだけど、トゥインゴのRRは、めちゃくちゃ楽しい。 3年経ってようやく高速乗ったら、イッキに吹け上がりが改善してまわる車に変貌した。コレがトゥーランの本領か！
コンピュータが飛ばしたおかげで書き換えられたとかあるのかね？？ 釣り針のような気もするけど、高速で長距離ガンガン踏んだのなら堆積したカーボンなんかがある程度取れたのかも知れないねえ >>45
プラグが減って低速域の吹け上がりが悪くなってるから
高速走行が調子良く感じるだけじゃね？
プラグは6万km位で初動の着火の悪さを感じるようになる
10万km位ではミスファイアで警告灯が点灯しはじめる >>37
それを言ったら、国産ミニバンなんて立場無いな。 旧型は寸足らずのずんぐりむっくりタイプだったからクロス似合ってたけど、現行はシュッとした感じだからクロスだとどんな風になるんだろうな
やはり上手くまとめてくるのかな って思って検索したら日本には無いだけでもあるんだね。
ホスィ ツーラン乗りのおまいらに聞いてやるが、
ゴルフバッグ4つと4人分の1泊分の荷物はどうにか載るか？
あ？
どうか教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします そのうちマイルドハイブリッド搭載かモデルチェンジはしますかね？ クロストゥーランだしてよ
それかオルトラの背が高くなったやつ
一緒か。。。 ナビのダメっぷりは諦めて、トルクフルなディーゼルはどうかな～？っと思案中。
チョイノリ試乗ではガソリン車と違和感特に感じませんでしたが、オーナーの方どうですか？
高速走行多いので、残り少ない車歴に一度ディーゼルも考えてます。 遠乗りや高速が多いならおすすめ
チョイ乗りが多いならやめといたほうが吉かも
まあガソリンにしてもDSGが怖いけど ですね、直噴ディーゼルはチョイノリ多いと煤が溜まるのでお勧め出来ないです
燃費も伸びないし
でも10万km以内に乗り換えるならどうでも良い事です >>69 >>70
ありがとうございます。
乾式DSGには何度か痛い目合いましたんで、いっそ湿式のディーゼルはどうかと考えた次第です。
通勤も高速＋国道でチョイ乗りはあまりしません。
昔乗った商用車程の出足のトルクは今時は無いのでしょうけど、高速での加速に期待しています。
10年、20年後にEVばかりになっているとはとても思えませんね。
発電所の電気が全く足りません。
水素もスタンドが増えないことには・・・ >>72
出足も全く不満ないよ？
踏めば踏んだ分だけって感じで家族から文句くるくらいには出るし
当方マンションなんですけど充電設備いけますかね笑
プラグインならともかく電気自動車は困ります笑 あ
あと湿式にはワッペン時代から15年近く累計4台乗ってますがどれもトラブルフリーです >>71
はい、環境汚染制裁金として有料で処分させていただきます >>75
ありがとうございます。
そうですよね、出足が少しモッサリしてると言われて試乗したのですが、
自分も特に不足は感じませんでした。
車重が重いがどっしり安定しているような気がしました。
うちも古いマンションなんで、充電スタンドなんて今のところ有りません。 ワイパーが徐行時に止まるのって、変更できないですよね。この仕様は何のためなんでしょうか？ コーディングで変更しよー！！
VIMってVCDSで出来ないの？ MY2017なんだけど バック入れた時にミラーの角度が変わるのってどうやって設定するん？ >>81
私もやり方知りたいです。
参考になるサイトとかあれば教えてもらえないでしょうか？
散々探しましたがVIMだけは情報が出てこず。。 >>84 確かに情報少ないってかないよね？海外サイトとかにはあんのかな？初代は情報あるんだけど、2代目はVCDSでVIMの情報ないのよ。どこにあるやら(;´д｀) >>84
ありがとうございます
センターにしておりました トゥーランも半導体不足の影響出てるみたいですね。
10月納車予定でしたが、
もうちょい遅くなるかもと担当から連絡きました。 ここで聞いて申し訳ないんだけどシャラン専用スレって無いの？ もう消えました。
けど、ここでいいと思いますよ。シャランのりも見てますし、トゥーランオーナーも優しいですし、なにかと似てる話題有りますし。
当方シャランですし。 そうだったんだね、ありがとうございます
購入検討中だけど、思ったよりマイナーなのかな >>87
そうですか、影響有りそうですか。
来月か再来月にまたとディーラーに言ってたけど自分も予定より早めに検討しようかな。 シャランなんだけど、1速でクリープでしばらく動いた後にアクセル踏むと
2～3回ガクガクする（ヘッドレストに頭ぶつけるような加速が瞬間的に発生する感じ）ことがある。
普通の現象？ディーラ行った方がいい？
毎日乗ってて1週間に1回あるかどうかの頻度だから、ディーラーに持って行っても
再現されない可能性もあるんだよな。
今4年目で次の車検も通したいから、重大な故障なら延長保証があるうちに直しておきたい。 >>92
アクセル開度はどんな感じ？
発進時踏んだ開度を保った場合はリニアに加速してスムースにシフトアップしてく？
発進時とは違うけど、中央自動車道みたいなアップダウンあるとこで
上りに入るとカクツクことある？ 着火不良でもカクツク
着火不良の原因はプラグもしくはダイレクトイグニッションコイルの不具合
特にプラグは消耗品だからなあ プラグは師匠も言ってたからなぁ
トルク不足なんだとさ。考えてみればそりゃそーだ イグニッションコイルプーラー
アマゾンで安いやつが翌日配送で手に入るようになって助かる >>98
あれは、押して、摘んで「カチッ」と爪が外れる音、引くと外れます
最初から引くと爪が外れないので全然外れません
>>99
そんな物イランですよ
ダイソーで一番太いタイラップ買えば110円です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
