【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part54
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たてたよ
「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを
8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2
■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/
※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588095269/
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603611876/ リヤタイヤの付近から、異音が、、
ブレーキディスクとキャリパーが接触してた。
パットは、またあるのに、、、 >>488
良いんじゃね?
走行6万超えてから0W20から5w30に変えた。
共に純正、あんまり差は感じなかったけど、最近スノコオイルに変えたら明らかにエンジン静かになった。 📷Leica📱
先週😅📱がcrash💦
で、 ライカのスマホに…
ライカで撮るモノクロ📷✴(試し撮り)😆📷Leica📱
https://i.imgur.com/MQHtzXK.jpg ・半グレに絡んでボコボコにされた
・警察に目を付けられて逮捕された
どちらかだろう 二度とギャングの女に手を出すなという誓約書を書かせて集結したらしい >>498
集結したってことは、これからお礼参りか? アクセルのレスポンスが乗るたび違うんですが原因わかりますか? >>500
っオイル粘度
K24と言えども乗り始めはウルトラスムーズとは行かない。
R20なら知らん。 >>504
2000回転付近のゴロツキ感は「所詮直4だな…」と実感させられる。
中間加速のトロさ以外は不満はないね。 >>504
K24Aの話ね。
R20は試乗したのみだけど、乗った瞬間「ねンだわ」と思った。 正月三が日、久しぶりの遠出にツアラー大活躍したわ。
12年前の車なのにまだまだデザインイける!細部は古さ目立ってきたが… >>510
お〜い
いつの話にレスしているんだよw >>509
半年前純正取って 6650 円/本 だった=左右で 13300 円
スタッドボールは 420 円/個
今は若干値上がってるかも >>514
気温が低いと重さに負けて下がってきます。 どっちにしろもうダメなんで中華製か純正かで悩んでます。
開閉の回数多いからへたるの早いかもですね >>518
なら純正一択だな
中華に耐久性を求めちゃいかん 次期スッテップワゴンは久しぶりにアホンダデサインでキタな!
どうしてもミニバンに買い替えなきゃならなくなったらAIR一択。 >>520
俺は輸入車にしたわ
ホンダでは現状ツアラーからの乗り換え先ないよね… >>523
このテイストでツアラー復活して欲しいなぁ >>524
何にしたの?
ホント、乗り換える車無くて困る。SUVが流行るのならステーションワゴンも潜在的需要絶対あると思うんだけどな。 >>527
アルファのステルヴィオ
基本1台持ちで走りも含めて何でもこなそうとするとステーションワゴンかSUVになるよね ディーラー以外で買った車もディーラーで見てもらえますか? >>534
車高が極端に低かったりタイヤがはみ出してるしてなければ見てもらえるよw >>536
そうなの?
じゃあ俺の24TLも値段上がるかな?
レアなサンルーフ付 >>537
奇遇ですね
俺もサンルーフ付きのスポーティアです >>539
いやいやサンルーフ付きで奇遇ってだけですよ
俺のは全然古いんで >>536
俺もCH9前期型スポーティアでサンルーフ付き 💡レモンイエロー(4300k)
角度調整可能でカットラインも綺麗に👏
コレで3000円ゎ😉👍
でゎまた😁✋
https://i.imgur.com/IFgye8B.jpg 昨日は福井県の永平寺
今朝は舞鶴市でモーニング中
このあと、伊根の舟屋に行って水上タクシーに乗る
カモメにエビせん投げると飛びついてくるらしい
明日は、出雲大社まで行ってみる
さすがに埼玉からは遠いな
だがオレのツアラーなら、どこまでも行ける >>549
この大雪の中、出かけるなんて自殺行為だ タイヤハウスにラバースプレーやって静かになります?やってる人いて気になりまして。 ならんだろ
既に樹脂の部品上にあんなゴムの塗膜をぬったところでw
一箇所につき数10本なら分からんがw >>552
5cm位の厚さでむらなく塗れば効果はある 前期ツアラー、契約してきました!
念願のアコツアです >>556
契約おめでとうございます。
良い車ですよ
レアだけど ワイトレ付ければキャンバー起きるんですか?
無知ですいません >>556
おめ!いい色買ったな!
俺もこのスレ常駐して12年だ。。。 前期って12年落ち以上かぁ
さすがに今からは薦められないなぁ KYBのNEWSRどうすか?
RSRダウンサスと合いますかね? エンジンマウントは部品代安いが工賃高いぞ
エンジン外して吊り上げないと交換できないからな
ただし、10年落ち以上なら効果は高いからやる価値はある >>561
年月経つのは早いよねぇ。
購入直後のサスのしっかり感の感動は今でも覚えてるよ…
車に疎い嫁ですら感動してた。
今は走行8万超えて若干ヘタり出てきたけど、まだまだ健在。
むしろエンジンのツキは5万キロ超えたあたりから良くなった。 ツアラーIL乗ってるが次乗りたいのが見つからない。 TSXギャング入りたいんですけど、とりあえずグリル変えればおけですか? 今となっちゃ後期型のバンパーの方が好きになってしまった >>574
でもいいクルマだから大事に乗ってるよ! >>575
俺もまだまだ乗るよ。
走行8万前期12年目 >>576
2008年12月登録車で自分も10万`行ったけど快調だよ! もう更新停止しているからゴリラを何時入れるか悩み中 >>581
最終版更新したけど、地図の古さが目立ってきたらスマホミラーリングしようと思ってる。
ナビレス仕様のエアコンディスプレイ入手して、2DIN化も手っ取り早いけど部品代と手間考えたら2の足踏んでしまう。。。 ゴリラはVICSの受信感度が一番の悩みどころ
ラジオのアンテナ分岐をするぐらいなら2DIN改造の方が早そうだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています