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パジェロオーナースレ 50年目
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0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 15:42:10.09ID:W/+/yzyh0
アルミホイル買いだめしてくるわ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/17(金) 22:59:25.59ID:wpaktPJk0
中部地方民だけど明日今シーズン初の雪道アタック(ツーリング)行ってくるわ。
岐阜高山か北陸か信越方面かは未定でこれから道路のライブカメラを見ながら決める予定
先週履き替えたスタッドレスと樹脂チェーンとアストロプロダクツで売ってたスノーラダーとスコップと牽引ワイヤーは装備した。
立ち往生してる乗用車を救助したりするかもしれないが自分も立ち往生渋滞に巻き込まれるかもしれないので、飲料水と食糧とタープと携帯トイレの袋も持って行こう。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/18(土) 03:25:16.98ID:udQ64nJ00
>>531
それだけ準備出来てたら大丈夫だね（笑）
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/19(日) 13:25:28.31ID:WwWSEFhl0
>>533
ガワだけアウトランダーだろうこれ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/19(日) 20:32:26.38ID:ear6HwdP0
牽引ワイヤー持ってないんだけど、持っておいた方がいいんかな。
何t対応とか、どれを買うべきかよく分からなくて毎年買いそびれてるわ。
>>531さんはスタッドレスにプラスして樹脂チェーンとスノーラダーも持ってるのか。装備万全やね。毛布かシュラフもあるといいかも。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/19(日) 20:40:25.65ID:KDHNna3c0
>>536
大は小を兼ねるって訳じゃ無いけど
自分は4トン車迄対応のを持ってるよ
雪道じゃないけど、泥濘に嵌まった同僚の車を引っ張り出すときに使った
後の装備は概ね>>531と同等かな
車載用のポット積んでる位かな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 03:33:07.38ID:rfRufyUO0
雪道や泥道のスタックに使うロープはホームセンターで売ってるような安い乗用車向けの牽引ロープではなく、スタックから引き出せる強度のロープじゃないと危ない。
安い牽引ロープは飽くまでも被牽引車がニュートラルの状態でアスファルト上を牽引するためのものであって、スタックしてる状態で引っ張ると荷重に耐えられずに切れる可能性を否定できない。
四駆用やトラック用のロープなら2トンのクロカン車同士の引きずり出しに使っても大丈夫。
四駆用品の通販で扱っている物だけでなく、緊急時なら大型ホームセンターで売っている玉掛け用のロープとU字のシャックルも使える。

https://www.automesseweb.jp/2020/12/28/555324

↑この辺りも参考になるかも。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 06:04:23.42ID:4R/JrT4r0
見ず知らずの人の車引っ張る時は後から傷ついたとかのトラブルになる事あるからちゃんと念押しして一筆書かせるか会話を録音した方が良いよ。雪道じゃないけど俺がよく行く釣り場でたまに雨上がりなんかだと乗用車がスタックするんだけど後から文句を言う奴居てトラブルになってるのたまに見るし
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 12:31:05.41ID:HZQNfNPq0
雪国住民だけど、スタックした車を周りの人間が助けるときは結構車傷付けてたりするよ。
トランクやリアハッチの平面部分を押すと凹むし、バンパーなんかずれてたり。
金属スコップで亀になった車の周辺の雪を掻き出すとバンパーの下やサイドシルの下にガツガツ当たるし。
だから住民自身もガチの高級車は怖いから触らないしJAF呼ぶことをお勧めして自分らでは手伝わない。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 12:48:15.13ID:qpX9VHPa0
皆さん詳しいですね。
うーん、そういう場面に遭遇しても下手に助けない方がいいのかな。悩ましいですね。
買うならゴツいやつと_φ(･_･

ひとまず自分が嵌らない用として、スノーラダーみたいなのは買っておこうかと思いました。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 12:54:37.24ID:L93gOQuk0
伸縮式はしょぼい車が勢いで引っ張り出すための物で
パジェロ見たくしっかりグリップしてパワーで牽ける車には向かない
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 22:54:07.81ID:vqddxpkH0
>>548
ワイヤーを使ってスタックから引き出す場合は、最初にガツンとやらないようにゆっくりそっと力を掛ける。
ワイヤーが切れるときは弾けて周囲に危険を及ぼす可能性があるので、力を掛ける前にワイヤーの近くから人を離れさせる。
使用前と使用後にワイヤーがほつれていないか錆びていないか点検する。
修理工場までの牽引なら伸縮性のあるロープの方が気楽だし、何より軽いからクロカンやる人は普通のより頑丈な伸縮性のある牽引ロープをバンパーやらミラーに巻き付けてる。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/20(月) 23:14:31.35ID:4ytcXd1K0
>>548
路面状態が悪い所だと伸びるロープで勢いつけて引っ張ったほうがいいけどな
ワイヤーなんかでじわじわ引っ張ると引っ張ってる方もスタックする可能性がある
引っ張る方が舗装路なら問題ないけど
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/21(火) 09:55:54.43ID:BQ2TRwlh0
ラリーアートって言ってもクロカン系じゃない奴を発表するんじゃないの？コルトラリーアートも結構ユーザーが変わらなくて困ってるみたいだからGRヤリス的な車な気もする
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/21(火) 11:17:09.75ID:Fce5qd7F0
三菱にはイクリプスクロスやアウトランダーしかスポーツイメージのある車が存在しない。
海外のディーラーがラリーレイドに参加しているだけで、本体は一切何もしていない。
今の三菱はキアとかBYDと一緒。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/21(火) 11:53:55.30ID:yUvBwDl/0
ラリアートには全く期待していない
だってもう車が無いのだから
ニスモのヘリテージ・パーツ・プログラムみたいなことをしてくれるなら話は別だが
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/22(水) 02:24:28.66ID:gIMmmK620
https://www.harrop.com.au/shop/elocker-mitsubishi-fiat-front

https://www.harrop.com.au/shop/elocker-mitsubishi-pajero-rear

https://www.4x4works.co.uk/product/harrop-eaton-elocker-mitsubishi-shogun-pajero-nm-np-nx-2000-on-front-rear/

http://www.power-trax.de/produkte/locker/locker-e.htm

効きとしては
純正リアデフロック＜＜＜LSD＜＜＜社外デフロック

エアコンプレッサーのいらない電磁式デフロックが良いが装着した人が見つからないのと、カイザーロッカーやEZロッカーはあんまり良く分からん。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/25(土) 02:00:08.87ID:k8REpcaJ0
カイザーロッカー代理店の津田レーシングさんに聞いたところ、カイザーロッカーはブレーキLSDと相性が悪いので4代目パジェロや現行プラドには設定されていないとのこと。
EatonのElockerもパジェロ用はオーストラリアの四駆ショップの別注品の模様。
Eatonの日本支社は自動車メーカー相手の仕事しかしてないみたいだし別注品は対応なさそう。

https://crawler.official.ec/items/33542554

クロールロッカーというのは製造元が分からず安いけど怖い。
スイッチがARBのコピーだし値段からするとアリババで仕入れるんだろうけど。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/27(月) 12:27:05.49ID:eoPC55xP0
３代目の純正265/70 から265/75 16のATタイヤは車検通りますかね
ファルケンタイヤのパターンが気に入ったので履いてみたいんですけど
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 07:30:22.87ID:pWMwKga/0
>>589
ジムニーはOEMに回す余裕無いでしょ。それにジムニーだとパジェロミニってより名前の由来通りのジープミニになっちゃうからFFベースでハスラーやタフトより悪路走破性のある車作った方がパジェロミニっぽいかも
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 08:53:23.64ID:WAohbs8Y0
ジムニーはレトロデザインが受けて売れたようだが、乗り心地が気に入らなくて手放す人も多いみたいよ
eKベースでガワだけパジェロミニで出すんじゃね？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 02:28:45.85ID:XYmLYeqo0
>>599
フライングでスレ立てて先に立ったスレが本スレだと言ってた癖に
痴呆老人は自分のやったことも忘れてしまったの？
まあ同じ話を何度も繰り返して記憶力皆無なのは分かっていたがな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 14:13:11.46ID:iBAPOLFR0
CSでやってる海外の自動車番組で
「ジャングルに行くならランドローバー、ジャングルに行って帰ってくるならランドクルザー」
とか言っていた
やっぱ日本車に求められるのは信頼性なんだな
今更だがモノコックにしたパジェロ方向性は間違っていたと思う
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 22:11:06.55ID:q7pEeNwt0
もうクロカン車はEVインホイールモーター実用化するまでないと思う
電気モーターの鬼低速トルクとドライブシャフトの無い圧倒的なクリアランス待ってます
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 22:42:33.15ID:tme5K3+W0
>>600
フライングって別にスレ立て時期にルールなどないだろうバカ
既に次スレが立ってるのに重複スレを立てたお前がイレギュラーだ
そして２代目だけを話題の対象としてる時点でもパジェロスレを名乗る資格がない
頭のイカレた社会不適合者は自分に都合の良い解釈で正当意見を虐げる
真にキチガイの見本だ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 02:59:19.95ID:qvRIMsHE0
>>608
どっちが重複スレだと思ってんだよメクラ。お前が３〜４代目をディスってるんだろうが
元々49年目の重複スレから次スレ起こしたんだからここが重複スレだろ勝手な主張も
大概にせー

パジェロオーナースレ 49年目　※ﾜｯﾁｮｲ初導入で2021/02/04(木) 22:31に立てられた
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612445469/1

パジェロオーナースレ 49年目　※ﾜｯﾁｮｲなしで2021/03/01(月) 00:40に後立てされた
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614526859/1

>>611
ワッチョイがあるとお前の身元がばれるのか？違うだろ、発言者の識別がしやすいだけで
匿名のままだろ。お前の頭おかしいんだよ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 08:14:26.32ID:O5inuBxS0
あっちが本スレと言い張るならあっちにパジェロについての有意義な事を書いてくれ
そしたら自然にみんなが移動するんじゃね？
どちらも大差なければオレはココがいい

やましい事はなくてもワッチョイ付きとか監視管理されてるようで気持ち悪いのは嫌だ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 20:07:09.61ID:InqYkCkN0
今は昔
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 23:58:05.40ID:XaApBmUd0
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/mitsubishi-gdi-engine/
＞当時の三菱自動車のCMで、さかんに流されていた「GDI倶楽部」。
＞「環境にやさしいエンジンの車に乗っています」というイメージアップのものでした。
＞
＞ところが後に、本来リコールしなければならいような不具合が見つかった車両を修理する際に、
＞「GDI倶楽部」のステッカーを貼って、未修理の車両との判別を計っていたことが判明。
＞国にリコールの事案があるということを届けることなく、組織ぐるみでひっそりとリコール処理をしていたことがわかりました。
＞つまりGDI倶楽部とは環境にやさしい車という意味ではなく、リコール隠蔽のための道具に過ぎなかったということになります。
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