【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part5
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本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610921377/
※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 320dパワ上げたいなんてふざけたこと考えるなら340dとか、330d買う方がマシだろうな >>844
その金額だと、ベンチアンロックもやってもらったと思うけど、
今後、ディーラやリモートアップデート(解禁された場合)でiStepが
更新された時に、再度ベンチアンロックが必要になるか否かについて
ショップは何か言ってました?
その辺が気になってBootMod3の導入を保留にしてるので >>851
ちょっと何言ってるからわからない
どこの国の人? ディーゼル6気筒、入れて欲しいねぇ。
今だとアルピナしかないし。 >>844
g20の320でどれくらい馬力トルク上昇するの?Dの定期整備でバレて保証効かなくなる?質問ばっかで悪いけどまじ教えてほすい サブコンとかここで聞くような程度の知識ならやめとけ
プログラム関係は修理代50-80万コースだな。
https://youtu.be/hd_AQa8cHUE 保証関係でビビるならノーマルで乗っとけ
サブコン位じゃDでも点検整備OKだけどね。
パワーが欲しくて後で色々弄るなら、340をはじめから…
って思うけどね。弄るのが趣味ならしょーがないけど >>856
施工するのは業者だから知識うんぬんは関係なくない?業者がド素人だとやばいがw DME系チューンはバレなければ保証は切れないが、それが原因でトラブルが発生した場合保証は効かない
タイヤやバッテリーを自分で交換するのと同じ
保証切れるのが絶対に嫌なら、DME系は諦めてディーラーで取り扱ってるサブコン等で我慢するしかない サブコンという名のブーストアップだけの箱
やっぱ多少高くなってもACSシュニッアッー選ぶべき 今時の車らしく毎回入庫するたびにファームウェアがアップデートされるけど、DMEいじって互換性なくなったら流石にゴミになるだけだな。うちんとこはサブコンは入庫拒否プラス新車保証効かなくなるからやるつもりもないしなにより初めから330にしといた。 どうしてもやりたいなら、せめてトラブル発生時のリカバーとノーマル戻しを保証してくれるショップでやる事をオススメするわ
それでも最終的には自己責任になるけど
>>852
>>844のショップではないが、自分のショップだと最近はAUTOTUNER TOOLSとかでアンロックしてるから再アンロック不要だった気がする
いちいちインマニとか外すの面倒くさいしね それにしてもコーディングとかDMEチューンとか、欧州車は面白いね。
国産しか乗ったことないから、アプリみたいに機能や設定を細かくいじれるもんなんだとびっくりしたよ。
外車では普通のことなの? >>862
情報ありがとう。
考えてみれば、リモートアップデートされてる国は多いだろうから、新しいプログラムが
降ってきて一斉に無効になってたらすでにネット上で阿鼻叫喚の騒ぎになってるね。
>>863
本来はコスト削減のため、仕向地ごとにソフトウェアで対応しようとした仕様の穴を突いている
感じなので、当然メーカーは嫌がってプロテクトをかけてくるのをショップや個人で外したりと
いたちごっこな状況。
しかしまあ、10万円で100馬力も上がるって凄いよね。 BMWの販売状況が書かれたHPを見つけましたので共有します。
以下、概要をピックアップしました。
@BMWのタイプ別販売比率
・3シリーズセダン(4ドアセダン):35
・3シリーズツーリング(ステーションワゴン):20
・5シリーズセダン(4ドアセダン):10
・5シリーズツーリング(ステーションワゴン):5
・X3(SUV):20
・X5(SUV):10
ABMWのシリーズ別エンジン比率
・3シリーズセダン(ガソリン:50、ディーゼル:40、PHEV:10)
・3シリーズツーリング(ガソリン:30、ディーゼル:70)
・5シリーズセダン(ガソリン:30、ディーゼル:50、PHEV:20)
・5シリーズツーリング(ガソリン:50、ディーゼル:50)
・X3(ガソリン:10、ディーゼル:80、PHEV:10)
・X5(ガソリン:10、ディーゼル:80、PHEV:10)
https://bestcarweb.jp/feature/column/287590?prd=2 >>865
この記事見てた。X1載せてないのが恣意的な気がするんだよなあ セダンのメインゾーンのD/Eセグで検証してるんだろうな
現行X1は1シリ派生でGLAやQ3と同じCセグ扱い
参考に最近5間年ぐらいの輸入車全体の販売台数
http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_quarter.pdf
セダン離れと言われて久しいが、Cクラスと3シリは常にそこそこ売れてる これまで3台全てにサブコンつけたけど、トラブル一切無かったよ。 つーか、なんもなかった時は良いけど、トラブった時は保証期間内であっても自腹だから覚悟が必要 皆さん何色乗ってますか?
ブラックの良さそうな中古があるんですが、スペックは良いものの、どうもブラックに躊躇してしまいます。
ブラックの良さは何でしょうか?
オーナーの方にお聞きしたい ブラックは直ぐ細かい傷が付くからメンテが大変だな。傷の目立たない、白かメタリック系しか買わん。
メリットはなんだ? なんか高そうな感じはする。 そりゃ引き締まった格好良さと高級感でしょ。綺麗にしてれば白より目を引く。白も汚れは目立つ。グレーかブルーならまだマシかな?保管が埃が少ない屋内なら黒選んでも後悔しない。屋外だと夏場は暑いし雨と埃でしょっちゅう洗車したくなりそう。寒い時期は反面暖かい。 思わず返事しちゃったけど、スレチだな。
購入相談は本スレで頼むわ。購入してから来てくれ。オーナー以外禁止だから。すまんな。 キモオタブルーに見えるから
エンブレム見るまでスバルだと認識される うちのはグレー
屋根ありPだが、2週間以内には洗車してる ツーリングだが、引き締まって見えるので黒にした。
きれいな時はカッコいいが、確かに汚れは目立つ。
淡いシルバー系なら汚れが目立たないので以前は選んでいたが、今の3には無いから黒を選んだ面もある。
ちなみに、白黒は査定が高い。 前車のボディカラーは黒だったけど、汚れが目立つので今回は白にした。
グリルのシルバーメッキが
あまり好きではないので
黒に変えたいな
ついでにMカラーの3本グリルカバー
を付けたいが、そんな人いる?
どんな雰囲気になるか
画像を検索しているが、
ボディカラーが違ったりで
なかなか探せない。 >>882
Mカラーの3本グリルカバー?
今時 流行らんからやめろー
ダサイわw 「お、3本線入ってる〜」
「なんだ普通の3シリーズかー」ってなる hifiのスピーカーって後付できる?どノーマルだとツィーターのカバー交換もいるのかな。 トリコロールのキドニーグリルって今取り扱いないよね?
中華の変なカバーを買ってつけるってこと? あと、Mのエンブレムとか後付けしてる奴
今でも見るが...
これも みっともね〜からやめてくれ! >>890
こういうグリル付けてる奴みんな直線だけイキってる気がする カッコ悪いと思う
昔流行ったのかな?たまに見かけるよね >>890
それはわかります
トリコロールグリルって、前はMパフォで用意があったけどG型ってないよね?
なので中華の3色3本セットのカバーつけるの?って聞いたのよ >>897
俺は>>882ではないよ
単に黒ボディに中華製カバーを付けた状態の拾い画像を貼っただけね 失礼
>>882が言ってるのは白ボディ+黒グリル+トリコロールカバーだったな >>890
できるんだ。関西でやってくれる店ある? >>890
どっちか着けろって言われたら即答でJAFバッジ選ぶ 3シリーズでグリルに三本線入ってても
「M3が買えなかったんやな」と思っちゃうんだよな。偏見なのは認める。 好きにしたらええやん。楽しみ方はそれぞれ自己満の世界や。バッチ外してグレード隠したりする方が一番ダサいで。 昔たれぱんだM135i乗ってた頃に
換えてやろうと思って114iバッジを入手はしたものの
剥がすのも面倒臭くなって結局日の目を見ず
勿体ない事をした ディーラーから、アレクサ対応のソフトウェアにアップデートするのは、有償対応と言われています。
どこもそういうものなのでしょうか? BMWは、8,7,5,3もディスプレイとかほぼ共通で、安全装備とADAS系自動運転機能など走りに関する機能がほぼ同じなのは親切だよね。
しいて言えば、3は4WS機能が選べないこと位の差かな。
もちろん、豪華装備で設定がないのは結構あるけど。 >>909
分かる
正直ジジイになってくるとデカい車が億劫になってくるから、小さくても機能が近いのはありがたい
理想を言えばハッチバックのミニくらいのサイズで8シリーズの内容のクルマがあれば、価格が1000万でも買う
ゴルフ仲間にも多いんだよね、最近の車がデカくて困ってる人 あのサイズに4人乗ってたら臭いがキツくて無理だわ、、、、 >>908
俺は無償1年点検のとき、ついでに無償でアップデートしてもらった。
保証期間内ではある。 >>908
自分も、このためだけにアップデートするのは有償と言われた。
点検の時にどうかはわからない。 >>910
でたよ また釣だよ
ミニでゴルフ、ありえない スパの全身垢スリ行くようになってから、体臭がほぼなくなったな。ジジイも行けばいいのに。垢こびりついてるから臭いのだw
コロナで行きつけの所潰れたけど。 来年のLCIでidriveが横長のパネル一体になるんですよね?買い時を逃した。今月車検で乗り換え検討してたけど買ってすぐマイチェン入ったらキツイ >>891
100歩譲ってMスポなら大丈夫
フェンダーにMバッジ付いてるし
リアにもグリルにも大丈夫 バッジ後付けは、なによりディーラー入庫のとき恥ずかしくない? >>908
私は無料でした。
入庫するだけで車輌管理料をとるディーラーもあるくらいだから、会社によって差がありそうだね >>913
相乗りで行くの?
俺らの仲間内は皆自分の車で来るからその発想はなかった >>923
相乗りしないの?
プレーの後、温泉入ってビールだろ
車の中は、馬鹿話で楽しい
運転担当はノンアルコール・・・ 笑 >>924
ないわー
どんな広い車でもおっさん満載はキモいよ
車担当は各自の家を回ってくわけ?
何その罰ゲーム 近場なら各自現地集合、高速使う所なら誰か一人の所に集合してから3人でいつも行くよ。 >>925
お前と一緒にゴルフ行く奴て余程キモくて話のつまらない奴ばかりなんだろうな。
類は何とかと言うからお前もそうなんだろうな。
普通は可能ならば基本相乗りで、車中は924のノリだろ。 高速のPAで集合後、各自車を止めて一台に乗り合わせてゴルフ行く迷惑な奴が多いらしいよ >>908
自分のディーラーもi-stepのバージョンUPのみだと有料
点検等での次回入庫時にバージョンUP予定
それまでにAndroid Auto対応してくれると嬉しいんだが >>908
自分は1.2万って言われたのでやめた。
不都合が生じてその修理の時は無料って言われた。 群れてないと不安なのかな?
なんかメンタルがガキ臭い
SAに集まってから相乗りとか、まともな大人のやる事じゃないだろうに… 本当にどうでもよすぎてワロタ
自分の考えを他人に押しつけないと気が済まない人怖い……。 こういう下らん話は延々とするのに、購入検討者の相談とかはスレチだからと排除されちゃうのよねw お前らの車、こんな排気音するか? 窓開けて聞くけど俺の車は??? しない?聞こえない??
https://www.youtube.com/watch?v=s-rXRxegup0&list=PLaKgQusT3S8R9SkjvMzv96jmyWE8AX1t5&index=83 ワイパー動かしてちょうどいい場所に来たらエンジンオフ、そこで止まる
うちのトラックは >>918
マジでそうなるの?
3月末で乗り換えならもっと時期が悪いじゃん(>_<) >>939
ixとi4で横長一体パネルになってるから来年夏のLCIで確実になる。そうなると今のインテリアが一気に古臭くなりそうでやばい >>935
鳴るでー。
買った当初はバリバリ音に驚いたわ パネル一体化よりもOS8にバージョンアップするのかが気になる >>943
時代の流れだね。メルセデスもパネルだらけだし。 パネルめちゃカッコ悪いな…
もう少しどうにかならんのか すごく紙一重なデザインだよな。
先進的ともとれるし、簡素化=コストダウンともとれてしまう。 エアコンの温度調整やヘッドライトスイッチはダイヤル式に戻して欲しい
シフトレバー周りのペコペコスイッチも戻して欲しい
ナビ画面のスクロールはタッチじゃなくて直接コマンダー操作させて欲しい
メーターパネルのフル液晶化もBMWでは特に何のメリットも無いし
ADASや車体の剛性感、静粛性なんかは文句なしなだけに惜しい エアコンなんて一年中25℃でオート設定
下手すりゃ買って最初に設定してから一度も触ってないかもしれん LCIでこのdisplayだけ変えるのは失策だな。
取ってつけた感がすごい。
display変えるならコンソールのトータルリデザインが必要だよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。