【HONDA】新型ヴェゼル Part19【All New VEZEL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part18【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616667262/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>670
ほかなんてないよ
世界的に半導体が不足してるんだから
不人気の在庫車ならいけるかもね
ＣＸ3とかエスクードとかさ >>671
悪いそれはパスw
ヴェゼルに決めた段階でルノーキャプチャーが6末 2008も同じくな回答もらってた
ただ今はもっと状況悪くなってるかもな、もう決めちゃったから知らんけど キャプチャーええよなぁ
ハイオクじゃなけりゃ第一候補になってたわ >>665
表面的なスペックだけ見るとマイナスだが、ほぼ無意味な装備やデッドスペースを削っただけに感じるけどね。 ヴェゼル ブラックエディション
ヴェゼルスポーツ 1.5VTECターボ
半年～1年後くらいに出ると思うから待とうかな >>667
>一時期CHRがかなり多く走ってた印象。今は大分減ったね
気のせい
CHRの累計販売台数や保有台数は今が過去最高だから >>573
ヤリスクロスは未だに納期待つからリセールいいぞ
嘘はよくない >>665
シートの厚みをもたせて背もたれの高さ保った代わりにリクライニング削ったたらしいからなあ
どっちの方がコストがかってどっちの方が乗り心地の向上につながるのかのかわからんけど
リアの傾斜をきつくしたのはデザイン性を上げたためだろうけど
ラゲッジスペースの奥行きも後席の居住性を上げるため狭くなった
荷物積むためには後席倒せばいいという発想なんだろうね
所詮コンパクトSUVなんだから後席か荷室どちらかを犠牲にしないと >>582
車の出来がリセールに関係する訳ないだろ
だったら振動騒音だらけのダイハツ製造のライズがあんなリセール良い訳ねーだろーが
ホンダユーザーってこんな低レベルな事言ってるのか
今度から同じ車乗るとかきついわ >>679
出来の悪いヤリクロなのに、猛烈にPRしてた奴トヨタユーザでないの？
トヨタユーザーってこんな低レベルな事言ってるのか >>680
> >>679
> 出来の悪いヤリクロなのに、猛烈にPRしてた奴トヨタユーザでないの？
いや意味不明。俺はPRもしてないしそもそもヴェゼル購入者だし
車の出来とかリセールに全く関係ないって言ってるだけ
車の出来でリセール良かったらそれこそホンダ車は車の出来が悪いものばかりって事になるだろ >>678
リクライニングが必要なほど長時間乗車するなら旅行とか荷物が多くなる可能性が高いし、そもそもリクライニングさせたらその分荷物載らない。
リアの傾斜の分のスペースまで使って荷物を積む人なんてほぼいないし、デザインの犠牲になっても実用面でのデメリット少ない。
ってことなんだろうね。 ところでカメムシはローンで何色に買い替える予定なの？
カメムシ色はないよ >>6
大型グリルはアウディ、ロールーフはイヴォークが先駆けだと思うが情弱かな? >>675
そんな速くでたら納期待ちのやつ悲惨やなw >>675
>>687
そんな早くは出ないでしょ
DOPのコンビシートとツートーンカラー全グレード解禁とRSの追加が一年後くらい
ターボとブラックエディションは3年後のマイチェン以降でしょ 四捨五入で70代俺くらいの年齢になると1日でも早く新型の乗りたいのじゃ
まだ売るかどうかもわからない車を待つ余裕がないので現在のベストでヴェゼルに決めた
大きさ性能ehevスタイル燃費安全装置維持費この車を5月の連休に乗れることは
とてもありがたい
白い方のE-HEVＡＷＤ ｃｘ－5ジーゼルからの乗り換えです まぁ、煤は現金化できるうちに処分したほうがいいわね。 今回はDCT使ってないから先代のような事にはならんよ >>686
お前それがヴェゼルに似て見えるの？
目が悪いとか通り越して頭おかしいレベル DCT以前に昔はホンダと言えば手抜きと初期不良の代名詞だったが叩かれた分最近はホンダの品質は格段に良くなった
変わりに日産やトヨタの品質が悪い
やっぱ燃費を重視すると軽量化で質が悪くなるんだな >>694
似てるとは言ってねえだろ
もしかしてあんた頭おかしくねえか？ まだまだトヨタ3気筒ハイブリット未熟だね
ヤリス、ヤリクロハイブリッド全車だ
トヨタ自動車は去年12月16日、ハイブリッドシステムやシートベルトアンカブラケットに不具合があるとして、新型車「ヤリス」「ヤリスクロス」の2車種、計4万5373台のリコールを国土交通省に届け出た。
不具合は2つあり、急加速で最悪の場合ではハイブリッドシステムが停止するおそれがある。 ヤリスはブレーキの不具合もあったよね
初期不良＝トヨタになったな >>696
ほんとになぁ
パクり、ダサい、装備も遅れてるって悲しくなる >>696
新型の水平基調のデザインの方がシンプルかつスタイリッシュ。今後を見据えた造形だから >>696
今のホンダ顔で作るならこれよな
これだと古臭いけどこれのがヴェゼルって感じするわ >>696
ホンダ顔でしっくりくるな
マツダの二番煎じは流石に印象悪い 日本中から嫌われてるマツダデザインをパクる訳無いじゃん
パクったと思ってるのはツダヲタだけ >>693
(´･ω･)つ CXｰ30 SKYACTIV-X 3,294,500～ けど>>696で出してたら売れないだろな
そもそも初代とあんま変わらんし7～8年前の車って感じだし
5年前でも古臭い
生き残るには魂動デザインパクるしか道はなかった シビックの顔もフィットに近づくしその手のホンダ顔は徐々にフェードアウトでしょ ヴェゼル売れたら困る人必死だね
どれも内容乏しく、毎日同じ様な書き込みばっかり
惨めなアンチ（笑） 世界中から嫌われまくってる魂動デザイン
ヴェゼルはそれに似ているが嫌われないデザインに仕上げたのは優秀だったな >>711
まあしゃあないやん何せ証券コード知らない人々の世界やし なんかかっこいい名前とコンセプトあるみたいだけど、普通の人から見れば、マツダのは基本が平成デザインのままなんだよね。
昭和でもない。
これからの未来を感じさせるワクワク感もないし、魂なんて全く動かない。
次の10年を見据えたデザインにしてほしいものだ。
個人的には赤を基調とするのをやめて欲しい、お陰様で赤カラーは安っぽいイメージついた。 まあホンダのすぐ艶消しピンクになる赤と違ってMAZDAの赤はずっとピカピカだからね >>715
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(ND)ｽﾚで塗装が劣化してきたと
過去ｽﾚで何人か書いていたよ 少なくとも色あせしたNDロードスターなんて見たことはないが赤が艶消しピンクになったフィットは誰しも見たことあると思うけどね
ンダヲタは現実見ないと
こういうのはンダヲタ自身が主張してかないとメーカーは絶対改善しないよ
クソ塗装まで称賛するとかいい客持ってんなホンダは たしかに塗装においてマツダはすげーなと思った
あの赤くそかっけーもん
マツダはたぶん今後も買わないけど、かっこいいとは思う >>696
これだとC-HRの亜流。今頃こんなデザインの車が世の中に登場しなくて良かった。 そんなことを言ったらRX-8の赤も負けてない
あと劣化を実感してるｵｰﾅｰがいる訳で
あなたが何を言っても無意味 >>717
マツダはこんな顧客が普通だと思うと絶望しかねぇな
自分が一番他はゴミ
マツダ自体は悪くないがお前のせいで印象最悪 こいつが何を言っても証券コードを販売台数に脳内変換して捏造した事実は永遠に消えない マツダ貶す奴もマツダ信者もそっちのスレにまとめて引越せよ いやオメーらがMAZDAの話振ってきてるだけで今日の俺はホンダのことしか話してないし マツダ貶す奴もマツダ信者も毎日同じことばっかり
飽きてしもうたな スレが汚れる >>728
これマッダの車かいな
エライ不細工やんか ヴェゼルと全然似てないね
ずっとヴェゼルがカッコいいの理解出来たよ 価格ディーラーからもらった価格表（2021年4月、新税制対応版）によると、
グレードZ （FF） 2030年度燃費基準１００％達成車 となっています。 そうすると 国交省資料②に該当、重量税免税
（４WD） 〃 ８５％ 〃 〃 ③に該当、５０％軽減（11200円） >>694
アタマ可笑しい、マツダカルト信者は
本当にアタマ悪いな。ww
アタマ悪いなら>>686を100回読み直したら？
>>685
＞シンプル化と車高上げ、直線基調への回帰は先祖返りだね。
とデザイン要素の指摘しかしとらんぞ？ >>708
＞生き残るには魂動デザインパクるしか道はなかった
だからそのキモチ悪い起源主張やめたら？
https://youtu.be/Vh3co2LIB6o
コレと同レベルだぜ？ww ホンダとマツダでは企業規模が5倍くらい違う。
更にマツダは海外比率を9割くらいに高めて国内市場はおまけ程度なので、ホンダと張り合う気持ちはないだろう。 ホンダも海外売上比率80%あるから何の比較にもなってないんだけど >>728
よくこんな顔がのっぺりした変な車でドヤれるな >>737
ホンダとマツダでは比較にならないという結論で一致した。 俺もイケメンだったらマツダ３乗りたいんだけど、ブサメンだから仕方なくこれにした >>738
え？なにこれ
クリア層が捲れたってこと？？
これ自分の車でなったらショックだわ マツダてで時点でアウト。
中身が鈴木の軽もマツダてだけで絶対にアウト。 >>744
まだ居るな、アタマの悪いマツダカルト信者が。
いつになったら、他社車種スレで他社車種をコキ下ろしてマツダ上げしても
マツダギライを増やすだけだと気づくのかな。 リセール考えると白か黒でド安定だからな
この車は好きな色選べばいい 白が似合う車はシルエット凝ってる車だと思う
色で誤魔化せない
アルファードが白似合うかどうかは、まあその、なんだ >>749
それを言うならシルバーちゃうの
白なんて一番無難でほとんどの車はカッコよく見える
シルバーはダサいやつはほんとダサくなるし シルバーやグレーは汚れやキズが目立たない利点がある
でも営業や業務用の車以外は最近減ったね >>696
これなら買ってないし、多分話題にもならないマイチェンレベル
旧型を安く買った方がまし
古い、意味のないダミーダクト トヨタ車にアイサイト搭載は反則やろ
なんでホンダだけ仲間はずれなん？
センタータンク真似されないん？ >>727
こういう底辺がホンダ信者か
そりゃ他社ユーザーから馬鹿にされる訳だ 真似されるかどうかはともかく
センタータンクレイアウトの特許、もうすぐ切れるんじゃなかったか センタータンクレイアウトはホンダ随一の売りだもんな
コレが他社も真似しだしたらホンダの魅力は半減する cx30納車待ちの者だけど、このスレで醜態を晒してるマツダ民を見てると情けなくって仕方ないよ…一緒にマツダスレに帰ろうぜ… >>757
特にメリットない気が。
後席跳ね上げって、そんなにする？ >>760
チップアップだけじゃなくダイブダウンもあるでしょ
センタータンクだから深くデッドスペースなくフルフラットに倒せるわけで
あまり荷物積まない人には関係ないことだけど >>759
メクラか
確かに初期の俺は悪態ついてた場面も無きにしもあらずだけどここ最近はふつーに有意義に和気あいあいとしとるし
むしろスレ荒らしてるのはンダヲタの方だろ
関係ないスレにまでコピペ荒らし紛いのことやってるやつもいるし >>761
せめてXにしとけよ
ガソリン車なんておまけみたいなもんだよ 頭悪い、古臭い、パクる、クソ塗装、ダサい、メクラか？
悪態って意味理解してる？ >>760
センタータンクレイアウトだと後席も広くなるしね
フィットもあの車体で後席はプリウス以上に広い >>764
XにするならZにしといた方が後悔はないぞ Gは一番買ったら駄目だろ。
Z、play以外はゴミだよ PLaYにGの流れないウインカー移植を検討中
長いつきあいの営業さんには渋顔された
ユニット交換で30数万必要
恥ずかしさを受け入れるか否か‥ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
