【HONDA】新型ヴェゼル Part18【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part17【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616128134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こっちだったか
みじゅの新型ヴェゼルの動画もしかしてHONDAからの案件？
売れたもんだなあ >>6
結構いいとこ見てるよな
ウインカーとクラクションの音とか誰もレポしてないし ノブレッセおじさんの動画もいいな
ナビ関連見てくれてるのたすかる ハンターはレンタカーに出るまで動画出さないだろうし、レンタカーだと多分Xだろうから評価下がりそう。旧型ヴェゼルのベタ褒めポイントが今回改悪されちゃってるし。ヤリクロも何故かZじゃなくGだったし。 茨城の火事の影響がでかそうだなー普通に今から頼んでも7ヶ月以上は見た方が良さそう。トヨタのHV車ですら納期ほぼほぼ伸びてるし ノブレッセおじさんの周りにいる女の子達は愛人なの？ >>12
美しくカットされた宝石のような
→どうでもいい表層的なコンセプトだし踏襲しなくていい
ドリンクホルダーの質感がー
→良いに越したことないがそこ優先すべきとこ？
荷室の広さがー
→実用面ではたいして変わらないよ？ ハンドルヒーターがガソリン車にはついてないので、がっかりした、CXスリーで試乗してついていてもともとこの機能いらなんじゃないのと馬鹿にしてたんだけど、とても効果があったので欲しいなぁと >>15
なら上のグレード買えばいい
それといちいち比較にマツダ出すのやめてくれ
散々マツダの話題出されて不快 カロクロライズＨＶアクア新型まだ正式発表じゃないし
仕様価格何も決まってないのに雨後の竹の子みたいに情報あげて
ヴェゼル意識してるね いずれにしても納車は来年じゃない カロクロなぁ 整形手術してまともな顔にしてもらわんと恥ずかしく乗れんよ
燃費優先1.8hvも非力過ぎるし中途半端な車出されても
国内仕様決定されてないからまだ評価なんか出来んがな >>12
ナビが運転席に向いてるとか、コクピット感ある運転席とか加点対象にして素晴らしい素晴らしい言ってた記憶 >>18
中途半端なのはド正論だが、街中やたまに高速走る程度なら1.5要らないし燃費いい方が売れるからね...
嫁の車選ぶ時も、運転に楽しみとか見た目の違いを説いた所で、車なんてただの足。見た目なんかどれも一緒じゃん？価格と燃費が1番って感じだったからなぁ >>20
すげーーー解るわw
運転手の意見なんて微塵も考慮しない、経済性が一番！ >>15
何言ってんだこいつ？
オプションで付ければ良いだろ
CX-3が全グレードでハンドルヒーター付いてるとでも思ってんのか
中古車しか買ったことないからそういう思考なんだよカス 他社のデザイン貶しても肝心のヴェゼルはCXとハリアーの継ぎ接ぎなのが悲しい
これが良いと思う人はとっくにCXかハリアー買ってるというね >>8
ああいうのをふっくんはともかく玉城ティナにはさせれんだろ >>24
CXはヴェゼルよりカッコ悪い
ハリアーはデカい
結局消去法でもヴェゼルしか無いんだよね 車ってxxよりかっこいいとか比較して買う物じゃないと思うけどね。
車に求める要素のトップ3は外見、燃費、価格らしいけど、最優先にする要素はその人の家庭で変わるだろうし >>20
うちはヴェゼル選んだときは見た目と広さだったなあ
CX-5は、これくらいあればいいけどかわいくないと言われた笑
ヤリスクロス出たときに見に行ったら後席の作りがあんまりで却下された
まあ前席もあんまりだったんだけどね >>29
人によるからそこは違ってもおかしくない。
価格と燃費重視ならヤリクロも当然選択肢に出てくるだろうし、知り合いがxx社とかならまた選択肢も絞られるだろうし。 見た目広さはいいけど将来を見据えてSUVじゃなくミニバン買えって言う嫁もいるだろうし、まちまちやね
某youtuberがヴェゼルの一番の買いグレードはGって推しまくってるが案件なのかなw フィットスレでこんな情報があったがヴェゼルってオートブレーキホールドのメモリ機能が追加されたの？
向こうで本人に聞いたらキレられたからこっちで聞くけど。
52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55d2-ziKa) 2021/03/26(金) 21:54:04.68 ID:vZkBMdED0
端末違うからID変わるかもだけど。
>>39
現時点ではBSMもないし、ヴェゼルで下限50km/hになったLKASの改良もないし、
これまたヴェゼルで入ったオートブレーキホールドの設定記憶もない。そんなの
ソフトウェア的な部分なんだからやれよと思う。
>>47
その値段になるとガソリンとハイブリッドの価格差と変わらなくなっちゃうよね。
こんな大衆車のオプションでそんな値段にするかなあ？とも思うよ。
まだディーラーにはほんとのほんとに細かい部分までは情報が回ってなくて、
それは値段が出るタイミングなのかなあと。ちなみに現時点ではリアブレーキが
ドラムになるって情報もないってさ。 >>24
ヴェゼルはデカそうなのが好き
本当にデカいのは要らない 王者奪還へ「新型ヴェゼル」先行受注を開始！ スタートダッシュを決められるのか!?
https://bestcarweb.jp/feature/column/263735
月販6000台規模
eHEVとガソリンの比率が8:2
モノトーンとツートンの比率が8:2
残クレ利用率5割
販売実績のある大型店舗ほど枠がたっぷりあり納期は早くできる ＞残クレ利用率5割
300万もする車がホイホイ買えるってそんな景気良いのか？と思ったけど
現実はこういうことなんだな アルファードやハリアーが売れてるのも
残価が高くて残クレにしてる人が多いからだろうしねぇ さらに残価より買取業者の方が高くなるというのも知れ渡ったしね >>23
買ってないのに適当なこと言うんじゃない。低脳が！ >>33
月6000って本当かなあ
あれやこれやで無理な数字だと思うんだけど…
まあベストカーだし話半分に聞いておこう 初年度平均でも6000は厳しいかもね。
せいぜい4000。
2年目は月＠2000を割り込むと思うよ。
先代と違ってライバルが多過ぎるわ。
ライバルに対してのアドバンテージはHVと1.5L区分の税金の中では多少広いてだけだしね。
とりあえず、やりクロとのガチ勝負でどうなるかてとこでしょう。 フィットが月10000目標なんだから6000は妥当かと思うよ キックスの2月の販売台数が5千台だし
6千台は妥当な数字のような気も キックスは後席倒した時の段差が残念なのと日産全体なんだがボタン類がチープ
Vモーショングリルが平気なら見た目はいい >>40
今回は何も飛び道具ないもんなあ
ただどんなに出来がよくてもどうクラスのトヨタ車よりは売れないからヤリクロには敵わないだろうね
>>42
最近たまに見ると思ってたらそんなに売れてたのか！
現行ヴェゼル乗りとしてはフォルムが被るから少し古く見えるけど、結構アクのあるデザインでなかなか悪くないんだよな キックスの後席に子供がサンダルで乗ったら
前席のシートレールの出っ張りで足が傷だらけになりそう
あれは設計ミスだと思うの ザンクレ5割って。一括以外で購入なんか考えられんわ。 新規で発売されて3年位は平均6000台ペースで売れて、8年振りの新型だから乗り換え需要も3回目と2回目の車検を迎える層がまず有る。
SUVブームのお陰で、今までセダンやミニバンに乗っていて、次はSUVと考えてた層にとっても1番売れてるSUVの新型が発売となれば気にしないはずも無い。
さらに同ジャンル他車から比較して乗り換え需要を考えれば、6000台なんて妥当な数字だろう。 >>37
残価設定だと、どこかで借り換えして全額返さないと買取業車に売れないのがな >>47
とくに3.4月でいろんなメーカーが社用車を補充するからヤリスは勝てない。 >>4
やっぱり顔は旧型の方が引き締まってる印象があっていいな。見慣れてるってのも含めて >>50
無理だろ
今はライバルが多すぎる
旧ヴェゼルに引導渡したのはRAV4
新型ヴェゼルはミニRAV4になっちゃった、鼻で笑われてマウント取れないから >>39
あくまでメーカー想定だから23日にならんと実際はわからんね 野暮ったいマツダというか
インドあたりのメーカーが作ってそうなデザインだな >>61
このデザイン好きな人もいるのに蔑んで楽しそうだねえ
俺自身この赤とかもかっこよく見える
もしかしたらまたヴェゼルが新しいトレンド作るかもしれないから怖いのかな？
https://imgur.com/a/ezWuY4v ガソリングレードっぽいマツダは平成くさい
老人好み
EV趣向のヴェゼルは令和最新版 このクラスのSUVでは一歩先行ってデザインだな
ほんまにかっこいい
アンチ意気消沈してくだらん内容バッカリ （笑） ヴェゼルはマツダの進化verってトコだな
ヴェゼルのデザイン見ると魂動デザインは全般的に古臭い
次はマツダがヴェゼルをパクるべき プレリュード、ストリーム、フィットと
モデルチェンジでやらかしてるからな。 >>35
>>36
先代ハリアーは発売直後はよく見かけていたけど
ある時期を境に見かける台数が減ったからなあ。
ヴェゼルも同じようなものだと思う。
>>49
ホンダの客層だからお察し。
というかマツダも似たようなもんだと思う。
>>67
お前マツダ気にしすぎだろｗ ホンダは信者の声がやたらにでかいからメーカーに本当のユーザーの声が届かないんだろうね
フィットも大絶賛の嵐だったのに一年たって月目標達成はたったの一ヶ月のみ、片やヤリスは目標達成していない月がない
信者のはずが結果的にはアンチ活動になってしまってる >>57
ミニRAV4ならロッキーライズがおりますやん
RAV4発売で打撃を受けたのはヴェゼルじゃなくてCX-5とフォレスターと三代目ハリアーじゃん >>70
お前も知ってると思うが魂動デザインはアンチも多いんだよね
似てると言われながら魂動デザインを昇華させたホンダのデザイナーは立派だと思うわ 現行ヴェゼルが大ヒットしている
Dの話だとヴェゼルからヴェゼルの乗り換えが多い
この帰結から6000台かどうかはわからんがロングヒットするのは間違いない ヴェゼルが嫌でも代わりに買う車が無いのが辛いわ
ヴェゼルの代わりはヴェゼルしかない >>77
値引きが少ないのは予算といつ買うかはっきりしないから
買うのかわからん相手に大きな値引きはださないよ >>76
現ヴェゼルオーナー宛への案内の冊子やら特別下取りやらかなり力入れてるからなあ
>>74
横だけどCXシリーズと新型ヴェゼルではメルセデスとアウディくらい方向性違うと思うんだけど >>82
値引きそこそこで340万提示された後、トヨタでライズやヤリスクロスを200万～250万で特に値引きなしで提示されて
あとはトヨタブランドと価格と燃費で押されて持っていかれる何時もの流れ。
新型ヴェゼルを買うぞ！ホンダ車以外買わないぞ！って人はなかなかいないのが現実よね。
財布握ってるのが嫁さんだったりすれば尚のこと、そこに後席の広さとか室内のラグジュアリー度とかは反映されない ハリアー検討してたが大きすぎて決断できなかったが、丁度いいサイズでスタイル、内装、安全装備充実してるから
これに決める
他社と比べコスパ最高 >>84
ヤリクロはヴェゼル並みの装備にすればヴェゼル並みの金額になるのにね というかトヨタと値引き競争はしないだろう
実際競争にならないし、それを求めるのは酷というもの
でも>>77が買うつもりなら15マンぐらいは引いてくれると思うぞ
Dが言うには試乗車がない段階での商談なので多少値引きはすると言っていた
これが4月の発売直後になると逆に厳しくなるらしい >>85
大きさとコスパで決めるならガソリンGお勧めよ。 別にコスパ良くないだろ
とこにでもある価格相応の車だよ >>86
引き算の営業ってやつだな。
あれもつけましょう、これもつけましょう！ではなく、
お客様はお若いですしコレは不要ですよね？あれも必要ありませんよね？コレはディーラーオプションなんで必要だと思ったら後からつけれますよ。
って相手の顔を見て、相手の予算内で落ち着かせる。他社に持って行かれて売れなきゃ利益も実績も0だから確実に相手の予算で堕とす営業スタイル >>88
今どきBSMもマルチビューもない車をコスパ良いと言えるのか、、？ >>89
何処にでもある車って
そんなにライバルあるんか
言ってみな 個人的にはBSMは欲しい装備だな
でも予算があるから現行買った時と同じでガソリンにした >>84
まあけど大多数の人が見積もり値引き合戦はおろか実車の比較すらしないからね
欲しいを車を決めて見に行って不満無ければ買うだけ
わざわざ同クラスの車種全部試乗とかしない
俺はしたいけどね >>96
歳を重ねると「もうxxさん（今乗ってるメーカーの人）に任せればいい」になるからなぁ
値下げや見積もり周りをケチがすることみたいな風潮があるんだろうか？
>>92
YUSAとか一部ライターはGを1番買い、お勧めにしてたな。
BSMすらも「趣向品」扱いにする前提だが 現行ガソリンはエンジンのパワーもあったし車重も軽かったおかげで軽快な走りだな
その流れに新型もあるのなら買いは間違いない
新型Gの装備はHVX相当だし
予算に制限があるならGやHVXはいいと思う
逆にZを買う層はオプションにもこだわるからオプションの組み合わせに不満が出てくる
今のスレの流れがまさにそう言う感じ セカンドカーとしてミニやポロ買うような層にはGが刺さりそう
Gならナビ次第で乗り出し250万以下狙えるだろうし >>92
お前も頭悪いなー
自動車何年運転してるのか知らんが、それらの装備がない車乗ってて事故しまくったとかぶつけまくったとかあったのか？
無ければ大して必要性のない装備ということだ
お前みたいな合理的に物事考えられないアホはコスパの良し悪しは理解出来んだろう 今日首都高走っていて、三車線の中央に左右の車線から同じタイミングで入ろうとした軽とBMがお互い譲らずに事故りそうになっていたが…
ここのスレにいるOP廚の希望するいかなるOPを持ってしても防げない状況だったな
結局タバコの箱ひとつ分の隙間で回避されたが
後ろにいた俺はドキドキだったw >>64
赤はオプションのグリルつけた方が似合いそう。 契約した方に聞きたいんだけど、ディーラーの値引きってどれくらいしてもらえました？ >>64
赤は別グリルが良さそう。黒とかならこのグリルでもかっこいいんだろうけど >>107
本体は最高7万までの指示が降りてきてるから、あとはディーラーオプション値引きで頑張れ >>110
最初は違和感あったけど見慣れてきたわ。
これといって何の特徴も無いデザイン。 >>112
>>114
お前ら、醜い争いはやめろ。 >>97
そういう風潮もあるなあ
やや高齢の方だけど、値切るくらいなら安いのにするとかおっしゃる方もいた
>>104
>>108-109
個人的には上の画像みたいにソリッドレッドな感じがよかった
見慣れると黒のグリルじゃ物足りなくてなあ
ボディ同色の良さがわかってしまった >>107
ネットで〇万円引いて貰えると聞いたんですけど・・・
と、言ってディーラーの営業マンに嫌な顔されるに10元賭けるわｗ 値引きなんて言い出せないわ
ガツガツ行ける人が羨ましい >>118
俺も◯万円引いてくださいとは言えないw
予算が◯万円なのでこのグレードでこの装備で支払い総額を近づけてくださいという ヤリクロの見積もり持って行けば値引きしてくれるよ！ 貧乏人はヤリクロへどうぞどうぞって営業に塩撒かれて馬鹿にされるだけだぞ 車買うのに予算とか馬鹿だろ。
仕様を決めたら予算とか意味ないし。 >>116
車体色黒のグリルもアリだとは思う。ダイハツのロッキーぽくなりそうだが。 >>107
契約したけど車体5万とオプション数万の合計10万弱 >>123
予算の組み方が人によって違うって事じゃないかな。
300万の範囲内で買える車が条件な人がいれば、車を見て400万くらいなら妥当として納得するか。俺は後者だね。 >>126
>車を見て400万くらいなら妥当として納得するか
それが予算じゃない？という話 >>117
そんなもんで嫌な顔するようなヤツは営業やめたほうがいい >>118
同意だわ
そのディーラーで一高い車の最上級グレードOP盛り盛りとか
一度に二台契約とかなら
何とか言い出せそうだけど 値引きあるんですか？って聞いただけで10万値引いてくれたぞ 売る前から安売りかよ。
それくらいの価値しかないってことだな。 今まで気にしてなかったけどハリアーもヴェゼルも人気モデルなんだな
今までプリウスとコンパクトカーと軽しか認識してなかった 金あったけど金ないんで安くしてって言ったら現行買ったときだが40くらい引いてもらえたな こんなん一言を言うだけで万単位得する可能性あるんだから言わないと Dとの空気読んで言い方は考えないかんけど ナビやコーティングつけて値引きが大きいと言う奴いるよな。 俺が現行をタブレット画像だけで買った時は15万値引、コーティング無料、社外ナビ&バックカメラ&リアモニター取付無料、オプション3割引だったな。
総額で250万くらいだったかな。ハイブリッドZで。
その時のセールスさん。値引は難しいけど他は何でもやるぜ！だった。辞めちゃったけどw 関係ないけどRAV4の見積りしたら最初から車輌35引きだった
トヨタはすごいね >>138
ぼったくり価格から値引きが大きくてもな。 >>139
CR-Vって何でアメリカより激高なの? ハリヤーも価格コムを見る限りでいえば40万円引いてもらえそうな気がする。 トヨタでしかもハリアーなんて人気車
40万も値引きするのか？ 一撃では出てこない金額だろうね
時期にもよるだろうし >>141 >>144
日本で売るにあたって、日本専用の廉価グレード用装備や細かいグレード別のラインを作る余裕がなかったんだよ
全世界に無駄に工場増やしちゃったからね
今それを畳んでるところ
ちなみにやすーく済ませたい人じゃなければRAV4もCR-Vもほとんど同じ価格 Dで聞いたが旧型ハリアー乗りもヴェゼルコスパいいから購入頂いたとの事
40万値引きしても高いからヴェゼルには対抗出来んな （笑） >>135
逆にナビとETCとコーティング付けないのと聞きたいw >>150
ナビやETCは必要だとしてもディーラーのコーティングやナンバーフレームなんか無駄でしかないでしょ。人によってはバイザーすらいらないよ
自分はMOPナビにETCついてるからフロアマットしか頼んでない >>151
それならフロアマットでもいいよw
ナビやETCやコーティングやフロアマットをつけて値引き額を大きくすることがおかしいと彼ば言っているわけ
でも支払い総額で考えるのだから車両本体からの値引きにこだわる必要ってある？という話
ちゃんと理解しようよw >>152
話が逆じゃないか？
DOPつけて値引き額が大きくなるのは当然だし、
そもそもDOP要らんでしょ、ってことでは？ >>147
納期がヤバいからね
先の利益見込めるなら利益10万少なくても販売店は契約したいだろ >>21
おまえらかわいそうだな
うちは2人目の時、4枚ドアであれば（もちろん予算はあるが）別に大丈夫と言ってだぞ
でインテR4ドアにした >>154
あーなるほど。
そういう考え方もあるんだ。
逃げられたら売上ゼロだもんな。 >>156
営業マンやディーラーのノルマは売上金ではなく売上台数だからね >>155
子どもと奥さんが狭い・揺れる・運転が荒いでかわいそうな気がするが >>152
＞逆にナビとETCとコーティング付けないのと聞きたいw
この内容にレスしてるだけだがな
理解しようよ 値引き額のためにナビとコーティングとETCを付けるという本末転倒 >>157
んー？
じゃあ、新車出したばかりの今月の台数は余裕でクリアだから
別に安くする必要ないんじゃないのｗ グレード、オプション決めて後色選びだけなんだが、迷ってるうちにどんどん納期が遅くなる… どんどん車YouTube出てるけど心配してない。真似しようと真似されようと問題ない。
間違いなく俺にしかできないことをやって動画を作ってる。真似されても俺以下じゃ、伸びるわけないから心配してない
https://twitter.com/Yuki1Enjoy/status/1375038075680661511
他人の情報パクりまくってるヤツが何か言ってる草
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>162
白黒赤青カーキグレーから選ぶだけだから簡単だよ！ >>161
新車出すんだから当然ノルマは上がるよ ノルマは毎月固定で同じ台数売ればいいなんて気楽なものじゃないんだから
ついでに言えば毎月というより毎期だな。 >>163
見積もり取りまくって買わない迷惑系youtuber >>164
黒はかっこいいけど手入れが大変。
白は2種類あってどちらも良い色。
メテオロイドグレーは気になるけど現車の写真が無い…
一生選べないやつw >>162
長期乗る予定じゃないならさっさと決めちゃえばいいよ
乗り潰すなら選択ミスると後悔あるけど >>162
白黒かカーキ黒かで迷うなぁ
っていっても俺はマイナーチェンジ待ちだけど >>167
メテオロイドグレーにすりゃよかったとおもってる >>167
よし俺たちが決めてやろう
…
メテオロイドグレーメタリックだ！
理由
ネーミングがなんかかっこいい
新色だからデザイナーが新型に合わせて設計してるぞ
実車が出てないから選ぶ人が少なくて色被りしないぞ ズバリ黒だね
迷う奴は買ってからもどうせあっちの色が良かったかなと迷うんだから
下取りに強く、オプション代も掛からない黒を買っておけばいいんじゃねーの
失敗したくない気持ちが強い奴って周りの目も気にする傾向が強いから
黒なら周りからなんか言われることも無いし安心だろ 白も手入が必要なのは黒と変わらん
いつも洗ってないと黄ばんだ色に見えてダサいし
一番楽なのはおじいちゃんと商用車が大好きシルバー 今更注文しても遅いんだから実車見てから決めればいい話
新規オープンした店がありました
行ったらすでにすごい行列
そこで
「うわーもうこんなに並んでる僕も早く並ばなくちゃ」となるか
「今更並んでも仕方ない落ち着いたらまた来るか」となるか
ここで賢い人とバカの差が出る
慌てる乞食は貰いが少ないと言うだろ ズバリ白だね
まずナンバープレートに１番合うのが白だということ。
そしてリセールも良いし、同色グリルという特徴を最大限際立たせる色と言える。
黒だとその特徴が消えて同色グリルに引け目を感じてると思われる。汚れも付きやすいしきっと後悔するだろう。
サンライトは薄水色だから、プラチナホワイトをオススメするよ。 国産メーカーの赤は色が汚いからな
あんなの誰も買わない
赤に限らず他の色もそうだけど
だから殆ど白と黒しか走っていないという有り様 >>177
そうなんだよなあ
サンライトが欲しいけど、後々のこと考えるとホワイトにしちゃいそう >>180
一番人気のサンライトも良いとおもうよ
フィットにもサンライトあるから買うなら実車見て選んだ方がいい 人それぞれだろうけどヴェゼルの赤は黒っぽい赤だな
鮮やかさに全振りではないものの
１６ＭＲＳコンビニで初めて実車見たとき綺麗と思った
わいモルフォブルー乗りな そもそも300万もする買い物に試乗も実車も見ずに買うこと自体がバカげてる 買うだろ
旧型ヴェゼルも実車みる前から購入決めてたわ
発売されて道でちょいちょい見かけるたびに欲求湧いてきて我慢強いられた
新型も同じくらい欲しいけど、旧型好きすぎて葛藤 >>185
今乗ってる車より絶対良いから大丈夫という気持ち 流石に詳細が何も発表されてないなかで注文する人には正直引くわ。
完全に信者だよ。 そこは人それぞれの嗜好の違い。
300万も物を見ないで決められ無い人もいるし、300万でも納得出来るなら出せる人もいる。
対象が変われば両者が入れ替わる時も有るかも知れない。
引くのは勝手だが言葉に表すのは大人げ無いよ。 今決めれば2か月後に納車できるというならまあ決めるかとなるのもわかるが
今契約しても半年待たされるなら慌てる必要ないんだけどな
バカはそういう合理的な切り替えが出来ない デザインの好き嫌いで決めりゃ良いんだよ車なんて
いくら性能機能が良くても見た目が気に入らなけりゃ所有欲が満たされない >>189
情報なら十分出てるじゃん
他に何の情報が欲しいん？
ところでこれはシティだけどメテオロイドグレーメタリックっぽい
写真が明る過ぎてあまり参考にはならんかな
https://m.facebook.com/538001553399024/posts/995546030977905/?_rdr >>163
こいつ過去の動画見ても
Aはいい。買いです！俺は買わないけど
Bはいいです！買いです！Aと徹底比較！俺はどっちも買わないけど
Cはいいです！買いです！Bと徹底比較！俺はどっちも買わないけど
を延々繰り返してるだけだから、カローラクロスあたりで新型ヴェゼルをぼろくそ叩くまでがスタンスだよ。
あれだけ買い！買い！と言ってたヤリスクロスですらヴェゼルの記事ではあんなの買う価値がないとまで言ってるし。 新型もすぐ納車されるならいいけど半年とか待たされたら納車去れる頃には熱も下がってるからなんかな その期間にいろんな情報や他社の新型情報とかもでるからちょっと待ったほうが賢い気もする >>196
家は仕方無いだろ
車は仕方無くないだろ >>201
何をもって仕方ない？
家も建て売りもあれば受注もあるよ？
現物見ないで物を買うなんて割りとあるし >>203
頭の良いヤツはわざわざヴェゼルスレに来てまで「マツダの赤には勝てない」とか下らないこと書かないよ >>200
カープのヘルメットって金かけてそうだもんな >>204
家の注文住宅は待ち続けても実物が出来上がることはないぞ
車はそのうち絶対に試乗できるぞ >>166
ほんと、その通り。
ある程度の社会人生活送ってると、相手の立場を考えれば大人の無駄な時間を消費させないように振る舞うものだよ。 >>197
発表直後に値段見ないで予約した人達はともかく、例の火事があって半年待ち確定になったヴェゼル（というかハイブリッド車）はその傾向が強いな >>185
役物のFerrariやポルシェはそうはいかんだろ。
極端な例かも知らんが。一球入魂の買い方、経済力しか出来ないとそうなってしまうのは理解はする。 経済力云々よりも合理的な思考が出来ない愚かさが問題
こういうバカは車に限らず何事も損をする人生なんだろう CR-Vや新型オデッセイみたいなセミみたいなフロントバンパーやはりカッコ悪いわ >>194
メテオロイドグレーが思ったよりシルバーしてるな
光の反射のせいか >>212
石橋を叩いて渡る人生もいいけどそれだけじゃつまらないでしょ
それこそ家じゃないんだから気に入らなかったら買い替えたらいいじゃない >>212
5chに出入りしてる時点で同じ穴の狢よんw
他人を愚弄する前に鏡みな >>202
ハァ～
たった一行でここまで人をガッカリさせられるんだから
これはもう、人をガッカリさせる天才じゃないかな 先代初期のリコール祭りみたいには成るはずないから買っても良いんじゃね i-mmdはホンダにとってはもう枯れた技術だからね >>213
それな
ホンダ顔ださすぎよな
ヴェゼルは踏襲してなくてよかった
やっぱヴェゼルすげーわ グリルをメッキで枠とか厚みがあればよかったのかも。
白や黒はともかく、赤とかはグリルのメリハリがなくて変な感じに見えるのかも ＞グリルをメッキで枠とか厚みがあればよかったのかも
ますますマツダになるｗ でもあのグリル周りガーニッシュは社外品で絶対出てくると思う。 ノブは旧型ヴェゼル風の出すんだろ
でもセンス絶望的だろう
どいつもこいつも下モリモリにして軽快感が無いんだよな
無限も終わってる >>194
メテオロイドグレーの動画もありました。
https://youtu.be/z3LyfcScYo8
なんか普通のグレーですね。
自分もメテオロイドグレー色を契約したので気になります。 >>215
そういうことじゃないんだけどな
どうせ今契約しても半年以上待たされるなら、だったら実車見て吟味してから決めればいいんじゃね？って話
限定品じゃないから無くなるわけでもなく、早く買わないと価値が下がるわけでもないわけだから
そういう合理的な判断が出来ないアホは何事も損な選択をするんだろうなということ
何回も言うけど慌てる乞食は貰いが少ないって言うだろ 気に入ったのは早く購入したいなぁ
納期が遅くなったら下取り車の価値も下るし
長く待つメリットなんかないな 今下取りに出すと現行の価格で下取りと言われたな
あと、ちょいヒットしそうなので、どうせ買うのに秋の車検の時何ヶ月待ちになるかわからんからさっさと契約した >>232
今回に限った話。
現行を下取りに出して乗り換えると、すると少し前なら結構魅力的な下取り額が出される事が多かった。
その段階で決める人に対しては、Dや営業によっては納車時の相場が下がっても、幾らかは補償する事を条件に入れてくる場合も有る。
発売後に落ち着いた頃に商談はじめたら買取相場も駄々下がりになった後の話しになるから、今ほどの条件は到底見込め無いし、ただ待たされて更に納車時期には相場が下がる事になる。
そういう事も踏まえて、自分は今分かる情報から契約するに見合うと判断して決めました。 >>235
これはホント
ホンダカーズ共通の基本となる下取り価格より15マンぐらい高く引き取ってくれた
下取り額は契約時の金額で、しかし車は代車じゃなくそのまま納車時まで乗っていてOK
発売後は乗り換えの中古車で溢れる上に旧型価格
しかも、HVシステムとセンシングはFIT4で採用済のものなので不安がない
即買いしてもリスクのない案件です ディーラーに「早く買わないと」って乗せられてる奴もいるんだろうな
こういう人は株なんかやると高値掴みして大損しそうなイメージ 気に入らなきゃ速攻乗り換えれば良いだけの話
納期が延びてる間は大した損失なく乗り換えられるよ >>239
そう言うお前は口ばっかでチャンス逃してあの時買っておけばと
後悔してそうなイメージｗ 久しぶりに見直したらめっちゃかっこよく感じた
昔のやつがすげえ時代遅れに見える >>225
暗いシルバーって感じでかっこいいなあ
早く実車で見たいもんですね
>>232
それが石橋を叩いて渡るってことだよ
早く手に入れることが幸せな人がいることを無視してはいけない
例えば、テーマパークでアトラクションに乗る際に行列が出来ていたので
「ちょっと休憩してから行こう。そうしてる内に行列が減るだろう。」
そしてアトラクションに戻ると行列がさらに長くなっていた
これを休憩出来たから得と取るか並ぶ時間が長くなったから損と取るか、人によって違うんだよ
それと同じ感じ 218.185.158.252みたいのはね、売れて欲しく無い車が発売前からどんどん売れてるから悔しいんだよ。 デザインはかなり良いよねえ。
しかし、
アダプティブハイビーム、パワーシート、50km以下の車線維持、HUD、シート色選択、純正ナビのdvd/cd スロット、マルチビューカメラ、
これらが全部ないので、300万円くらいでないと厳しいな >>246
書いてある中で必要なのは
アダプティブハイビームだけじゃない？
他は全部要らない。 まぁ試乗してみないとわからない部分があるのも事実だから、飛びつくもの飛びつかないも好きにしたらいいよとしか >>246
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル／ヤリスクロス（標準装備）
1.BSM ○／×
2.ETC2.0 ○／×
3.LED室内灯 ○／×
4.アームレスト ○／×
5.ナビシステム ○／×
6.10スピーカー ○／×
7.LEDフォグライト ○／×
8.パワーバックドア ○／×
9.ハンドルヒーター ○／×
10.マルチビューモニター ○／×
11.パーキングサポートブレーキ ○／×
ヤリスクロスHVZに1～11までオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション（99000＋44000）を付けると
2584000＋498300＋99000＋44000＝3225300円
ヴェゼルとの価格差は20800円 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・アダプティブハイビーム
・HUD
・100Vコンセント シートはグレージュカラーが欲しいのと
１０スピーカー欲しいくらいだな
中身はアルパインに付け替える >>246
アダプティブよりコーナリングライトがいいね
50キロ以下のレーストレース付き乗ってるが
あまり役に立たんね ホンダ50キロ以上だが
レーストレース最高性能だね
ACCの認識も遠くからでき信頼高い
トヨタよりいいね
だから
HUD必要ないね
マルチビュー付いてるね ヤリスクロスの方が自動ブレーキなどの性能が高いんだよな
交差点検知までついてるし、強い ヘッドライトは横3分割でハイビームが中央
センターだけ点灯してないのがかっこいいわな >>248
例の火事でハイブリッド系は全部半年待ちだよ。これは他のハイブリッド車も納期がかなり遅くなる。
自前である程度はまかなってるトヨタでも影響は避けられんし、買うならさっさと決めたほうがいいかもね >>256
でも後席激狭だし内装もチープ
乗り心地も悪い ヤリクロはHVなら納車11月って言われた
あの程度の車で８ヶ月も待てるか？
待っても確実に後悔するわ ヤリスクロスhvzほぼフルオプション乗りだが
ACCの性能はホンダが上だよ 前車認識と停止時の前車との距離 ヤリスは短か過ぎてコワイ時ある
レーントレース機能も 荒れた白線認識悪すぎ
フイット4と比べて
だからヤリスHUDないと怖いと思う ヤリスクロスのhv3気筒エンジン煩さすぎる
試乗したら皆さんわかると思うよ
1.8hvだとまあまあだが ACC含めた自動車ブレーキ性能はfit4が上だからヴエゼルになるだろうな >>263
ほう、そうなんだ
フィットのYoutube動画を見てACC良さそうだなと思ったんだが成果だったようだ >>262
なんでこのへッドライトハロゲンチックなんだろ ヤリスクロスの電動シートは使い辛いから
手動シートの方が便利だよ >>255
マルチビューカメラは、ナビと抱き合わせで20万以上取ってるんだっけかｗ
ヤリスクロスみたいな糞デザイン車は正直眼中にないよね？ マルチビューいらんから１０スピーカー単独で買えるようにしてくれ
マルチとスピーカー抱き合わせいらん 隣の芝生は青く見えるからな。ヤリクロの価格と安全装備と燃費で
内装と後席が新型ヴェゼルだったらそりゃ爆売れだったのかもしれんけど
所詮３００万台の低～平均所得者向けコンパクトSUVには全部兼ね備えるのは無理な相談よ ヤリスクロスなんてコスト削減しまくった昭和のシフトの車なんか要らねーからここで名前出すな
ただでもいらねーから ライバルなりうるのはカロクロ
だが奴も平成顔でおじいちゃん向けデザインやっぱりヴェゼル覇権なれるくん 3気筒のhvでもエンジン音うるせーヤリスクロスなんて買わねーから
茶色のビニールシートの車なんて買わねーからな
このスレでセールスするな そんなにディーラーのノルマきついのか
客にとってはホンダだろうがトヨタだろうがそんなに関係ないぞ >>269
ヤリクロの1モーターパワーシートは音がでかすぎ
そして何あの変な音？？
助手席乗ってたら壊れてるのそれ？と聞きたくなるわ 定期的に何故か名前出す人がおるからな・・・
>>275
好意的に見ても旧型みたいな破竹の勢い的な覇権は厳しいと思う。当時と比べてもライバル車増えすぎたし
なんだかんだで旧型が売れたし、名前は引き継いでるし善戦はすると思うけど >>277
インセンティブっていうてな、ノルマ達成したらうん百万～千万のお金をもらえるけど
ノルマに１台でも足りなければ１円ももらえない（もしくは大幅減額）可能性すらあるんだ
だから売った車で利益はほとんど出なくても、販売台数が欲しいのがディーラーノルマ トヨタなんか１強メーカー寝てても売れるやろ
ホンダはヴェゼルこけたら国内終わりや
ライバルマツダになる >>253
ヤリスクロスの方がトランク容量多くて4対2対4で倒せる点もあるね
あと燃費 >>281
寝てても売れるが販社で客の取り合いになってそう >>283
トランク容量をカタログ上大きく見せる為に後席を犠牲にしたんだぞあれは
トランク詐欺 Bセグでホイールベース2種類出すのも金掛かるだけで無駄なような やりクロの方が荷室が広いんだ。知らなかった。
やっぱカローラクロスを待つことにした。やりクロはデザインが嫌い。豆タンクみたいだし。
カローラクロスが裏切ったらラブ4になるかぁ。2.5Lがネックになるけど。 荷室容量の僅かな差にこだわって、ゴルフバッグでも積むのか？ >>258
例が旭化成なのかルネサスなのかわからないけど自分は3ヶ月半だったよ。ルネサスの方の影響はまだ反映されてないでしょまだ調査中だし。 在庫があるうちなら３～４か月待ちとかで済むんだろうけど
悠長に試乗して見積回りしてってやってたら注文したときは半年以上待ちってことはありそう ゴルフバック、釣り道具、旅行のときは空港までスーツケース3台、週末のまとめ買い。
現行のでギリギリ収まってたね。
まぁ、ライフスタイルは人それぞれてことで。
でも積載量を気にする人は多いと思うよ。 ヤリクロは後席狭くして荷室を広くしたのがダメだな
後席は荷室の代わりにもなるし後席広くした方が汎用性が高い 積載量を気にする人はカローラクロスまで待った方が良いと思いますよ。年内の予定だしね。慌てる必要はありませぬ。 >>251
これなんでヤリクロにあって
ヴェゼルにない装備の金額を足して
差額20800円！とか書いてんの？ >>295
ヤリクロ見積もり取った？
ヴェゼルと同装備にしたら見積もり金額はあんまり変わらんよ
値引きはヤリスクロスの方がデカいがまぁ一年前の車だしね >>297
ヤリクロに無くてヴェゼルにある装備の方が多いよ
>>253 >>297
しらん。多分どっかのコピペでしょ
全部乗せヤリクロとヴェゼルの値段差は実質２万しかないっていいたいんだろうけど
そもそも全部乗せ前提だと、ヴェゼル側が任意でオプション外せて値下げできるわけでもないので、あんまり意味がないコピペ ヴェゼルはトノカバーも標準装備だし全部載せだとヤリクロよりヴェゼルの方が安いんだよな >>260
裏からビスかクリップ外すと
パカッと外れるとかディーラーで聞いたよ
無限文字を内側から光らせてみたい 600円のカレーにチキンカツ＋ロースカツ＋ウィンナー＋ゆで卵＋エビフライをトッピングすると1500円くらいになるけど
全部最初から入ってるゴーゴーカレーは1200円
みたいなものか。
チキンカツカレーで十分な人や予算が1000円以内の人は客にあらずって見方するならそれでもいいのかもな >>301
全部乗せるかってとこが問題だよね
選択させてくれる方が嬉しいんだけどな >>260
上あり寄りのありだな。15000円くらいの社外品で絶対出る >>304
ヤリスクロスは必要な装備追加したらちゃんとヴェゼル並みの金額になるよ
最初安い所からスタートして結局は高くなる
正に情弱騙し >>307
そうなんか？
10スピーカーとか要る？
貧乏人だと選択させてくれる方がいいわ >>305
お前もお前でhissi見たらヤリクロ叩きのためにここに居座ってるみたいだけど、昨日のMAZDA車はもう良かったのか。 >>308
ヴェゼルもヤリクロも両方見積もり取ったから分かるが10スピーカーとか付けなくてもヤリクロは見積もり350万近く行くよ
ヴェゼルはフルオプションで370万位
ヤリクロをヴェゼル並みの装備にしたら金額はほぼ変わらない >>309
お前俺のhissi見たら昨日マツダ叩きやってた様に見えるのか？w
そのhissi出してみ？ >>308
スピーカーケチるとかホンダオーナーとして恥ずかしいのでヴェゼル買わないでもらえませんか？値引きとか見積もりとかそういうのは貧乏人のする事だ。言い値上等オプションおまかせでハンコついて来い 個人的には内装、外装、パッケージング、動力性能（カタログ上でしか判断できないけど）等総合的に見て2ランク以上下に感じる >>312
同じBセグコンパクトカーでそこまで値段に差がある訳無いじゃん
しかもヴェゼルは後出しだし ヤリスクロスZ 221万
BSMマルチビュー8万ナビ6万etc2万マットアームレスト3万
必要な装備ってこんなもん？
ヴェゼルGと比べてもやはり安いと思う ガソリンの燃費は25.4km/Lの65%でいいのかな? >>314
車をただの足にしか思ってないなら燃費と価格と見た目で選べばいい。そもそも安全設備とかちゃんと安全運転してればそもそも不要、それを求める時点で免許返納を拒む爺婆と同レベル >>317
ヤリクロZ 2584000
bsm、パノラミックモニター、アダプティブヘッドライト、フォグランプ、ハンドルヒーター、ナビ、etc、アームレスト、パワーバックドア、その他DOPで乗り出し350万弱 >>313
お任せしちゃうとコーティング12万だぞ ヤリクロのコスパの良さ、オプション選択の自由度を考えたら一枚も二枚も上手
勝手に標準装備であれこれ付けて高くされるより細かく取捨選択できた方がいいに決まってる
それも取るに足らないようなショボい機能が多くて肝心なアダプティブハイビーム、パワーシートがないってのはかなり痛いと思う >>323
パワーシートとか普段使わんしな
ヤリスクロスは幾ら頑張っても後席の狭さと内装のチープさと乗り心地の悪さは改善出来ない ヴェゼルはプレイなんていうグレード作っちゃったからZにライトグレーやブラウンなどの内装を設定しにくくなった
設定したらプレイグレードの意味がなくなっちまうからな >>324
そんな装備スカスカでいいならフィット4でいいわ
フィット4の方がヤリスクロスより室内や乗り心地は遥かに良いし値段も安い >>324
ホンダ車に乗せていただく感謝の気持ち50万 これで320万。新車購入はメーカーへの忠誠心、宗教だからね
>>327
AとBを比較してるのに、不利要素を言い返せなくてB選ぶくらいならCを選ぶわ！って
典型的な論点のすり替えと宗教味があって好きよ >>324
奥様がガソリンZでそこまでオプションつけてないで多く乗ってるような 夜試乗しないからわからんけどアダプティブハイビームって10万出してつけるほどいいんかな？
最近道は明るいしLEDヘッドライトが性能高いからコスパを計りかねる
あとBSMは慣れたら目視しなくなるんかな？ヤリクロ試乗時は怖くて結局目視してしまってた >>322
ヤリクロはガソリンZもかなり売れてるみたいね
ヴェゼルもそのうちそうなる >>328
比較するならちゃんと同装備で比較しないとね
中身スカスカの見積もりだしてこっちが安い！って力説されても頭悪いのかなとしか思えないよ >>332
ヴェゼルに任意でオプションの有無を選んでその分本体を値下げってのが出来ればいいだけでは。トヨタができる以上、ホンダが出来ないのはメーカーの怠慢でしょ スカスカといってもBSMマルチビューナビ付いてるし
あと有用なのはパワーバックドアくらい？この車高で必要なのかわからないけどつけても8万程度だから差は全く埋まらないな >>331
実際ヴェゼルの買いグレードはGってYUSAやワン速も言ってるし間違いないだろう >>334
色々ややこしいオプション選ばないとまともな車にならないトヨタと比べてホンダの方が良心的と思わない？
ヤリクロとか最上位グレードでもオプション選ばないとbsmすら付かないんだぜ？ GやXでもフィットくらいの装備は標準なんだよな
あの手のコンパクトカーからの買い替えならGやXで充分なんだよ >>335
パワーバックドアも後席の広さも要らない人はヤリクロでいいんじゃない？
ヴェゼルは大人4人ゆったり乗れる
ヤリクロは実質2人乗り
人数で割ったらヴェゼルの方が安いよねw >>337
3万程度のオプションなら選ばせてくれたほうが上位グレード限定という抱き合わせされるよりありがたくないか
ヴェゼルでもG選ぶ人がいるということは要らない人が少数ながら存在するということだし >>340
俺は上位グレードなら必要装備は標準にするべきだと思うがそれは人それぞれかもな
上位グレードだろうが中身スカスカでややこしいオプション選びたいならトヨタ買えばいいだろうし >>330
BSMはあくまで運転補助
状況によって作動しない時もあるから目視は必須 定期的、というかずっと湧き続けるな、ヤリクロカロクロマンは
もうヤリスクロスは格下の車なんだから安くて当たり前って結論になったんじゃないの？
個人的にも内装全部が良くなる30万くらいのオプションがないと検討にも値しないよ
>>342
やっぱりそうなんだね
下位グレードにはつかないけど問題ないかなあ ヤリクロはHVの納期もかなり延びてる
まぁそれだけ売れてるからだろうがあのレベルの車を半年以上も待つのは絶対に嫌
納車される頃には完全に時代遅れの車になってるし >>334
オプションの選択肢増やせば、製造に係る平均工数も増えて販売価格上がるやん
トヨタの内装が他メーカーより陳腐なのは怠慢だと言うのと同じだと思う ヤリクロ納車待ちの人にかなりショックな事実を伝えると7月頃に新型アクアが出る
新型アクアは後席広いし燃費もヤリクロより遥かに良い
勿論安全装備もヤリクロより同等かそれ以上
SUVに拘りが無いならヤリクロを買う意味が無くなる >>346
出たな、トヨタ名物出す出す詐欺
何が厄介って出すには出すんだけどスペックやら価格やらを盛るんだよな…
最近のトレンドは安いけどチープ
っていうかその内容ならフィットでいいじゃん 別にSUVにも先端装備にも大して興味ない適当に乗ればいい俺。なんなら車すら興味無い。
①友人や会社の同業に勧められたヤリスクロスZにアダプティブハイビームとBSMと底辺装備で320万値引き-20万。
②乗りやすくて内装気に入ったフィット黒にシートヒーターと肘置き欲しくてluxe底辺装備で280万値引き-10万。
③外装好みの新型ヴェゼルX底辺装備で310万値引き-10万。
大して金額変わらんしBSM欲しいけど小さくて雑に乗れるフィットが1番俺みたい奴にあってそう。
やっぱりヤリスクロスやヴェゼルってSUV乗りたいってのが前提なんかね？ トヨタは安いクルマの内装はチープだからね
アクア、ヤリスヤリクロ、ダイハツOEM車など >>348
昔からRVやらSUVやらの形は男女問わず人気はあったけど扱いづらいやら値段高いやらで手を出しにくかったのがコンパクトSUVってジャンルができたから手を出しやすくなってる
だから前提として、SUV乗れるなら乗りたいという層が乗ってる
ちなみに車に興味無い人は、その人のライフスタイルにあった車を誰かが指摘してそれに乗ってることが多い >>348
SUV前提が多いと思うよ
俺がヴェゼル選んだ条件は優先度順に
1.日本車(三菱除く)
2.SUV
3.横幅1800以下
4.外装
5.内装
6.ハイブリッド
7.後席居住性
こんなもんだった ヤリクロで最悪なのは3気筒エンジンなんだよ
ガーッと鳴るエンジン音には耐えられんよ
トヨタ初の3気筒まだまだ未完成でこんなん
買う馬鹿だな
価格の問題外だ 今度出るんだろうアクアも同じ3気筒エンジンだから同じガーッ音なんだよ
最悪エンジンだ 新型アクアは燃費がかなり良い
燃費の良さでヤリクロ選ぶ人はヤリクロを選ぶ意味が無くなる レス頂いた方々ありがとう！やっぱりそんな感じなんだなぁ。
今の車はよく分からないけど、初めて乗った車が親からもらった旧型CRVでデカくて乗りにくいイメージしか無い上、悪路って言っても1番身近な雪道とか凍結したら四駆だなんだなんて関係ないイメージなんだよなぁ。
俺みたいな素人は乗り味なんて交互に乗らんと意識すらしないからなぁ。
ヴェゼルスレなので一応書くと、因みに上のヴェゼルはXじゃなくてGの間違いでした。納車は今日時点で7月末との話です。 なんでアンチが湧いてんの？
Vezel買われたら、そんな困る？ >>352
ヤリスクロスの購入ターゲットは老夫婦だぜ
走ればいいんだよ >>357
老夫婦だったら軽自動車が最適だね
高いヤリクロ強引に売る商法あかんで https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616667262/
マツダの深みのある魂動レッドと違って鮮血みたいなレッドだせえ
フロント周りが完全にマツダの劣化コピーで全体的に東南アジア臭い >>358
トヨタに文句言ってくれよ！ヤリクロの購入層、老夫婦って言ってるのトヨタだから トヨタピラミッドで乗り続けてくれた人への人生上がりの一台だからそりゃ売れるよね >>355
今の車さえよくわからない素人なのによく試乗もせずに買うなあ
嘘なのバレバレじゃないか >>244
ほんと理解力ないね君は
石橋を叩いて渡るって、絶対大丈夫なことでも慎重に確認して行動するって意味でしょ
今現在納期伸びてるのは
・新製品にすぐ飛びつくバカがいる
・「バスに乗り遅れるな」とばかりに焦るバカがいる
・半導体不足
上記２つは一定以上の注文が出尽くせば落ち着く
半導体も供給体制が整えば落ち着く
だから慌てなくても落ち着いてから注文すれば待つ期間は大して変わらない
その間色々な情報も出てくるわけだし
そういうことを冷静に考えられない思考停止したバカは何事にも焦って損をする人生歩むんだろうなということ >>313
ディーラーからするとMOP沢山つけて単価上げるよりも、GTコーティング17万付けさせた方が利ざや大きそうだしな。 トヨタの新型車に飛びつく奴も思考停止のバカばかりって事だね 下取り価格は下がって行くだけで損するだけ
半導体不足と人気で納期長く待つほど損する >>363
理解力とは…？
a 不安要素はあまり無いので先行予約しました
b 不安要素が沢山あるので実車見て考えます
c 不安要素はあまりありませんが、何があるかわからないので実車を見てから買います
ここで買ったと言ってるのはaの人ばかりだと思うけど、そんな人たちに対して「なんでcにしないのかなー人生損してるなー」って言ってるようにしか見えないんだけど。
それともb派かな？ 新製品が１番安全機能充実してるんだよ
従来車とは雲泥の差なんだね
中古車なんか古い安全装着だから人気廃れて来てるわ
より安全性能求めるの当たり前 買替えのタイミングも人それぞれだしね
半年待てば年次改良が気になり一年経てばマイチェンが気になりでいつまで経っても買えないし >>363
ヤリスクロスは一年経ってもまだ人気で納車まで８ヶ月待ち
待ちきれずに購入したら何と7月にはヤリスクロスより遥かに燃費も後席の広さも安全装備も良い新型アクアが発売
結局一年待った奴が一番バカを見ると言う結果に
試乗とか小さい事に拘るより欲しい時に買うのが一番正解 購入タイミング
発売日
MC前後
この２パターンしかない。
俺は見送り >>319
悪い書き方がおかしかった
ヤリスクロスがランク下って言いたかった ヤリスが格下ではないでしょう。
同じBセグベースな訳だし。つうかセグだし内装はフィットだし。
同格で無駄な機能を盛ってるヴェゼルが割高とも言えるのでは？ ヤリクロが格下です
3気筒でガーッエンジンは最低の車ですから
内装よりこちらが問題 ヤリクロも購入検討したけど欧州仕様との格差が気になってやめた SUVですらないアクア推してるやつは流石にキツくないか？
SUVじゃなくて良いならCセグのカローラとっくに買ってるだろ >>373
無駄か無駄じゃ無いかは人によって変わるしな
必要最低限の装備なら単純比較すると後から出る車の方が確実に良いし
ヤリクロの場合はあの装備で後席狭くて内装チープなのは待つ意味が全くない 流行りの大きすぎない都会派小型SUV、おとな4人が無理なく乗れて
ギリギリ許容できる内装、最新の安全支援システム付き
これだけ揃っていて、まだ、うだうだ予約して無い奴は何をやってもダメだろ
女も仕事も失敗が怖いから消極的になって、行動に消極的だから成功から遠ざかる負けループ ひとつだけ言えるのはヤリスクロスを7月以降に納車する奴が一番の負け組
買いたい時に買わないからこうなるって言う一番分かりやすい見本だな >>377
人によるなら客に選ばせてくれたほうが良いよね？
マルチビューとスピーカー10個なんてなんの関連性も無いものがセットの意味がわからない
パワーバックドアも強制されて当然車両価格に跳ね返ってるわけだけどこれ本当に全ての人がほしいと思ってるのかな >>381
パワーバックドアも10スピーカーも要らないなら7月に出る新型アクアで良くね？
ヤリクロと比べたら燃費も広さも安全装備も良いぜ？ ホンダの融通の利かないセットオプションなんて今更の話 アクアはどうせ社用車で街中に溢れかえるんでしょ
そんな車で所有欲が満たされるのかな？ アクア ヤリクロ3気筒の煩いエンジン車なんて乗れない ヤリスクロスはヴェゼルと違って最低限の装備にすれば安い→同価格で燃費も広さも安全装備も優れた新型アクアが登場
だったらOP装備を充実させて新型アクアと差別化すればいい→もっと装備が充実してハリアー並みの後席の広さがある新型ヴェゼルが同価格で買える
もうヤリスクロス八方塞がりやん >>386
ただ単に道具として選ぶならトヨタ一択だと思う
何かしらの拘りがあるからホンダ車ヴェゼルを選んでいるのでは？ ヤリスクロスが競合で機能が優れているのはわかるが
くそダサいので買えませんｗ >>388
拘りと言うか一見無駄と思われる装備が充実してるからヴェゼル欲しくなるんじゃないかな
最低限装備だと次の新型車が出てきたら絶対に負けるし カタログカラーは地雷。
オレは前車がカタログカラーだったが下取りで買い叩かれた T T SUVを求めない人がここに何をしにきてるの？
アクアだけでなくインプレッサとかカローラとかマツダ3もヴェゼル競合になるということ？？めちゃくちゃな話になる >>392
ヤリクロと新型アクアに何の差があるの？
SUVだけに拘る意味は何？ ヤリクロと新型アクア、差分からないって
相手しても無駄
トヨタD行って聞いてこい >>388
拘りというかパッと見と後席の使いやすさじゃないか
正直に言って外装、内装、パッケージングはヴェゼルのままで
パワートレーンだけトヨタにしたい >>388
むしろ道具としてなら使い勝手でホンダだと思う
ただし商用車は除く >>396
分かってるのは新型アクアの方がヤリスクロスより遥かに優れているって事だけだな >>398
商用は酷使するからホンダは耐久性がな… SUVじゃなくて良いのにヴェゼル？それこそフィットで良くないと思ってしまう >>397
そう
一番重要なのはパッと見
マイDの担当も車選びは見た目8割と言ってて最近のホンダ車は売りにくいと言っていた
メーカーもやっと気付いてオデッセイのMC辺りからホンダのデザイントレンドが変化して来た感じ ハリアーならわかるが
槍クロとかアクアでマウントとろうとすんな雑魚 >>401
フィットはヴェゼルに付いてない装備がかなりあるからな
ヴェゼルがフィットやヤリクロ並みの貧弱な装備だったら人気無いと思うよ ん？日本語おかしかったか
フィットはヴェゼルにある装備が殆どない○ まあヤリクロとどっちが優れた商品なのかはすぐに明らかになるさ
ヴェゼルはコンスタントに月販1万台前後売れるかなー？ 売れるから商品力が優れてるって発想が情弱っぽくて笑えるなw >>400
ホンダはギッシリ詰め込むから遊びが少なくて耐久性がね…
まあ近年のホンダ車は10年20万km乗っても車体にガタはこないけどね
>>402
うちのDはむしろデザインに変なアクが無いから売りやすいって言ってたよ
さすがに某最大手が何とか4を出したときは少しやばいと言ってたけどね >>408
ステップワゴンやフィットが売りやすいって言ってるの？ >>383
ツートンカラー選んだらパノラマルーフが付いてくるからな
逆もまた然り >>408
やっぱ、その程度だもんな
トヨタはそれに比べるとレベチだから >>409
ステップワゴンは指名買いが多いらしい
フィットはダウンサイジングする方に好評とのこと
ヴェゼルも目当てにして来店する客は多いと聞いた
>>411
そりゃ仕方ないさ、そこんとこホントトヨタはすごいよ
ホンダの耐久性の評価もこれからだからなあ
昔は散々だったと聞いたけど今は特に弱いと聞かないし このスレ来てるのほぼヴェゼル決めてるの多いんよ
トヨタのショボイ車PRしても憎さ残るだけ
決めかねてる人だってヴェゼルに傾くだろう >>415
ぶっちゃけ今の納期が飛びまくった全てが古いヤリスクロスを買う選択肢はない
納車を待つ間に確実にヤリスクロスより良い車が出てきて必ず後悔するから
仮にトヨタで待つならカローラクロスかな
まぁ現段階の情報ではヴェゼルだが >>416
タイ産のカローラクロスの豚顔が受付られんのでヴェゼルだが >>414
それって他社ユーザーじゃなくホンダ車決め打ちの客ばかりだから売りやすいって意味だよね
競合させられると売りにくいってのは数字が物語ってる >>418
オイラ買う立場やで
セールスで無いんだから売りにくいなんて関係ないやん
お前トヨタのセールスかい >>419
デザインからD担当の話を例に出しただけじゃん
何脊椎反射してんの？ >>421
キミのタイ産のカローラクロスの豚顔が受付られんからヴェゼルってのにも多少繋がる話だけどね >>367
新型車に不安要素全く無いって、その見通しの甘さがなんか都合の悪いことは「あー聞こえなーい」ってタイプなんだというのがよくわかる
まあそれならそれで良いけど
決め打ちするなら予約受付開始と同時に契約するとか割り切って買うならわかるけど、
もう既に行列出来てるのに今更並ぶというメリハリの無い行動とるのはバカのやることだと思うよ >>418
しまった、誤送信した
それぞれの事情までは知らんけど、少なくともヤリスよりはフィットのほうが良いというダウンサイザーはいるみたいよ
まあセダンからならそうなるよなぁ
ステップワゴンはわくわくゲートがいいらしいから競合はしてないんだろね
ただ売上と競合はあまり関係ないと思うけどな、トヨタこそ指名買いが多いわけだしね 過去の膨大なオデッセイやフィットユーザーはどこに行ってしまったんだろうね？ >>424
申し訳ないが、ここまで説明してわかって貰えないのであればあなたの方こそ理解力が乏しいのではないかと…
細かい仕様わからんし不具合出るかもしれんしめっちゃギャンブルだけど予約していい？
って言う人が現れたら助けてあげて下さい 格下のヤリクロをヴェゼルのライバルということにしたい勢力なんなの？ｗ
ベストカーみたいなメディアまでやってるよな 結局は発売当初から乗れるように動いてた奴が一番賢かったってこったな トヨタの逆張りマンと対立煽り繰り広げるクソしかいねえなこのスレ
他社貶さないと保てない評価軸ってなんだよ >>430
天下のトヨタの名前使って落ち目（に見える）ホンダユーザーのマウント取りたいだけだろ
実際にヤリクロ凄いと思ってるかどうかも怪しい気がする ヤリクロ→ヤリスベース
ベゼル→フィットベース
CX3→ダメ男ベース
これが答えです
カロクロ→カローラベース
chr→プリウスベース
CX30→アクセラベース
CRV→シビックベース
これが答えです >>432
仕方ないじゃん。アンチトヨタ＝ホンダの客層なんてそんなもんだ >>430
多数メディアが競合車種としてヤリスクロスとヴェゼルの比較記事組んでるんだからあなたの認識がずれているだけでは? >>424
X やZならともかくPLaY欲しいなら今からでも並ぶべきでしょ
試乗できるまでの1ヶ月で納期どれだけ延びるのか
下手すりゃ年越す可能性もありな訳だしネ 今度のヴェゼルは外観デザイン、凄くいいよね。
ミニクロスオーバーあたりを彷彿させる。
いい意味でホンダらしくないというか。
世界で売って行こうという意気込みを感じる。 デザインは良いと思う。
でもデザインの好みは人それぞれ。
ステルス戦闘機みたいなヤリクロを好む人もいるわけであって。
数値化できる部分の比較は良いと思うよ。
燃費とか値段とか広さとかね。 昭和の安物みたいなコスト削減しまくったシフトのヤリスクロスなんて選択肢に入らない
再生紙みたいなドアの内張り
シートも国内だけコスト削減仕様
ハイブリッドでも3気筒でやかましい
ヤリスクロスは選択肢に入らない だから今回のデザイン車は日本中国欧州向けで
中国でもこのデザイン溢れてるから笑われてるし
欧州のホンダ販売台数はスズキの半分だしで…
国内が最重要… >>435
GMと一緒にやってる中国車にこんな顔あるよな 本当にデザインがもし横並びなら、車の中身の勝負になるのだから、ホンダ社の戦略的には良いのではないかな？ >>436
ヴェゼル買ったけどアンチトヨタじゃないんだが
ここ3年くらいで3台トヨタ買ってるトヨタ信者だよ
プリウスからの乗り換えでヤリクロは生理的に受け付けないからヴェゼル買った わいもトヨタからの乗り換えだけど、ヤリクロ試乗してエンジンあまりにも煩いのでヴェゼル契約したよ
新型フイット嫁乗ってるがトラブルなしで乗り心地もイイね ヴェゼルのライバルは今度出るんだろうカロクロだな
ヤリクロお粗末仕様でライバルにはならんよ
トヨタ信者ライバルと思ってるが格下では無理と思う ディーラーから変えるってすごいね
店と営業マン1から探すのめんどいわ
それともどんな車でも扱ってるカーショップなのかな 下取り値引きで60万も変わればそりゃディーラーも変えるってなもんだ >>439
確かにホンダらしくない
頑張って少しだけ垢抜けた感がある いい車だったらD変えても何ら気にしないね
腐れ縁で普通の車乗るより、快適さ求めるのが気分転換になるよ
c-hrもう終わってるよ
カロクロ1.8hvだと面白くないね
2.0hv出さんと レクサスUXのエンジンだけど
トヨタ冒険が無いんだから >>450
ホンダの場合はコンビニか？ってくらい近隣に店舗があったりそれでいて系列が違ったりもするから有りっちゃアリよ >>453
今度追加されるカローラツーリングM20Aだね また限定かどうかは知らんけど >>449
CH-Rが廃盤との噂もあるし殺すの覚悟でいれてくるでしょ。すでにヤリスクロスに喰われてるし。 >>429
理解してないのはそっちなんだけどな
まあ合理的思考の出来ない人間に合理性を説く時点で無理があるんだろうけど >>449
タイミング的にむしろCHRと入れ替えだろうね
あのコンセプトで良く売れたものだ LINEのスレで黒の写真みたけどええなあ
ワックスぬるぬるにして乗りたい >>460
GA-Cは総じて後席が狭い
つまりはわかるよね 予算込み込みで270以内でハイブリッドだとどんな感じになる？安全設備は可能な限り欲しい >>430
ヴェゼルはBセグだからヤリクロと同格なんだよ
ガワを大きくしているからCセグに近く見えるけど
フレーム、足回り、パワートレインどれを見てもヤリクロと同格 後部座席のドアの取ってはもう普通に戻しても良かったのにな。
あれで買う人ってほとんどいないしアピールにもならんのにな。 >>464
ヤリスクロスHVですらマルチビューとBSMとナビだけつけても総額そのくらい行くぞ 新ヴェゼルはBとCセグの間くらいのイメージあるね。
なかなか手強いんじゃないかな。
売れそう。 >>464
ehevXで2,658,700だからな？ >>465
パワーだが
ヴェゼルhv 131PS
ヤリクロhv 116PS
大きな差があるね >>468
ヤリクロffz白黒に最低限欲しいのだけつけて込み込み270切る価格で決めたけど、納期や色々考えたら少し気になったのよね
ローンというか予算は一度決まった金額だから今からは増額したくないのでどうなるかなって ヤリス買ってろ
昭和の車でうるさいヤリスクロスがお似合い >>472
ヤリクロffzで270万とかスカスカ装備じゃん
何で新型アクア待てなかったの？
燃費も後席も安全装備も確実に新型アクアが良いぞ >>467
ほんとそう
むしろあそこにあると不自然に感じる 両方Bゼグなら、総合的にヤリクロの勝ちだと思う。
ハリアーと勝負したら、価格で勝てるよ。 >>475
アクアはどうでもいいです。見積もり持っていけばホンダ営業マンから270で新型ヴェゼルにhv買えるかなってそこだけなんで 今週あたりウェルカムプラザで展示してくれねぇかなぁ… >>480
どうだろうXの素グレードでおおよそ270 で税金とかの諸費用が最低かかるわけだから
自動車税は登録月によるけど、自賠責+リサイクルで4万 OSSやらなんやら自分でやるなら諸費用削れるけどそれなら何とか近い数字はでてくるんじゃね？
でも保険は入らないとなあ… HVに拘なければGで乗り出し245万
無印良品で買いましたか？てな感じの一台が手に入るよ 本当にやりクロより上なら販売台数で負けたりしないはずだw ホンダ頑張ってんねー
トヨタは全部同じ顔だし
日産は内装チープやし >>460
新型ヴェゼル座ってないからわからないけどプリウスは後席かなり狭いからきっとヴェゼルの方が広いよ >>487
新型で狭くなったから後の頭上は同じくらいじゃね？ >>488
頭上の広さは同意だけど足元の広さがプリウスはかなり狭いからね CHRは中途半端なんだよ。
都会派を気取るのなら車高をあと10センチ低くしてほしかった。
自分の行きつけの機械式駐車場は1550はギリギリだからダメと断られる。 今月のベストカーでCHRは一発屋デザインのオワコン言われててワロタわ 質問なんですが、
playにはメーカーナビしか付けれないようですが、Zに社外ナビを装着することって出来るんですか？ >>493
そうなんですね
>>494
社外つけた場合マルチビューは設定できないということですか？ >>492
>>1の1VB40というコードにすればいける そうだよ。
オプションも含めて、利益を得て関係する多くの人の収入に繋がってるんだよ。
知らなかった？ 機能的にはヤリスクロスに完敗だが、
デザインはヴェゼル良いよね
最新装備の経験がなくて有用性知らないとか
こまけーこと気にしないタイプは
勢いで買って良いと思う >>484
トヨタ=セブンイレブン
ホンダ・ニッサン=ローソン・ファミマ
マツダ=ポプラ
みたいなもんだ、販売店の数が違う よくわからないので、バーガー屋に例えていただけますか？ >>504
トヨタ＝マック
ホンダ・日産＝ロッテリア
スバル＝モスバーガー
マツダ＝グーテンバーガー 教科書に載るほど有名な名前があるところは強い！！
が、今の経営陣見て草葉の陰で怒鳴ってそうだな >>482
わかりました。ありがとうー無理なものは無理だね
5年とかで乗り換えるタイプでもないし、規制もくるだろガソリン車にランク下げてまでは乗りたくないし仕方ないね >>500
機能デザインともにヴェゼルの圧勝やぞ
ヤリクロとか狭すぎだし中身軽やんけ ヤリスハイブリッド3気筒エンジンでショボいだが
ヨーロッパではアドベンチャー出るんだねぇ 内装日本仕様と全然違うやんか
国内仕様本当にゴミだね 買う奴哀れ
https://creative311.com/?p=115330 >>511
軽は言い過ぎ
3気筒でスムーズではないし非力だが軽よりはマシ >>513
ヤリクロはぶっちゃけ室内だけ見れば軽以下だと思う 競合を下げると特大ブーメランがかえって来るぞ。
止めたほうがいい。
デザインや内装は個人の主観が大きすぎる。
数値上の比較に留めるべき。 ヨーロッパと日本での値段考えたら比較の意味ないしな >>516
YUSAみたいなyoutuberがそういう煽りでアクセス稼ぎで稼ぎ出してるからなぁ
散々他車と比較disしてヤリクロは買い！といいながら、今はヤリクロと比較disしてヴェゼル買い！って煽りアクセス稼ぎしてるし、そのうちヴェゼルを比較disしながら新しい車を持ち上げるんだろうな。 >>516
まぁ内装はヴェゼルよりヤリクロの方がいいって奇特な奴はいないよ
主観は関係無い >>518
YUSAの一番ヤバイところは他車をディスるだけじゃなく
他人の情報をパクってあたかも自分が入手したかのように公開してるところ
あのチャンネルは酷い その点ちゅんちゅんTVは健全よな
ヴェゼルの感想待ち遠しい ヤリスクロス買うなら同じトヨタの新型アクア買う方が遥かにマシ
ヤリスクロスの納期もあり10月以降だし
あの装備と内装と後席の狭さで7ヶ月以上待つのは修行通り越して拷問 >>505
ロッテリアとモス逆だろ
マツダはドムドム そのどうでもいい新型アクアよりヤリスクロスの方がもっと要らない >>522
アクアとかいう中が狭すぎる車どーでもええわ >>526
新型は後席が広くなってるらしい
まぁヤリスクロスと比べてだろうけど レクサス以外の国産コンパクトSUVに乗る時点で負け組なんだから仲良くしろよ 新型アクアってヤリスシリーズとの差別化で全種３ナンバー化じゃなかったっけ。どちらにしてもスレ違か アクアのプラットホームga-cだろ？
スレチだねすまん 新型アクアがスレチならヤリクロはもっとスレチ
それ位ヴェゼルとは違いすぎる >>528
ワン速も結局SUV10台買ってレクサスRX450が1番買いって言ってたからまぁそういう事なんだろうな >>519
君は視野が狭い。
世の中には無骨な内装が好きな俺みたいなのもいるんだ。
ハイラックスとか復刻70やゲレンデの内装はプアだが大人気じゃん。
君の発想はツダヲタに近くて反吐が出る RX450はデカすぎるだろ。
全幅は1800以内にしたいんだよ。
そういうSUV作れよレクサスは。買わんけど。 まぁ、本当にベゼルの方が優れてたらヤリクロより売れるはずだ。
ここの連中のくだらない主観より販売数の方が説得力がある。
まずは先行受注数で比較だなw >>533
無骨と貧相の違いくらいわかれよ。頭悪そう。 >>533
ヤリクロの内装レベルは無骨とかと全く違うんだよな
ただただチープで狭い
それが好きとか単なる変わりもんだよ
確実に頭がおかしい >>533
ヤリクロの内装が無骨？w
そんな的外れな事言ってるからお前はみんなからバカだの知恵遅れだの言われるんだぜ？ 何を根拠にチープ？
それは君らの主観なのでは？
まぁ、販売数値が答えを出してくれるよ。
楽しみに待つべし。 買う側はスタイル、内装、安全装備重視で
売れてるなんか関係ない
むしろ同じ車に出会わないほうがええがな >>539
ヤリクロの内装がチープじゃないとか単なる激バカとしか思われないよ
誰が見ても貧相で見た目が悪い >>539
台数が売れた方がいい車と真剣に思ってる？w
今時そんなの真剣に思ってたら救い用のないバカだぞw 4駆性能ならヤリクロガソリンには勝てんだろ
ファッション感覚で圧勝ならわかるが
冷静沈着な判断としてこの手の価格帯ならCX30が素晴らしくまとまってる気する 誰が見ても？
それなら販売数でベゼルの圧勝だなw
もし負けたら視野狭窄バカの戯言と理解してもらえるかな？
個人的な予測だけどヤリクロに半殺しにされてカローラクロスにトドメを刺されると思ってるわ。
来年の4月は目標6000に対しての2000以下。下手すりゃ3桁。
まぁ、頑張ってくれ。元SUVチャンピオンw 被りが嫌でカイエンとかレヴァンテみたいに高性能で評価が高いけど大半の人が買えない車を乗るなら分かるけど
人気がなくて被りが少ないのは惨めなだけ
本当は東大入れたけど近くがいいから東海大にしましたとか言ってる奴みたい >>543
松田だけは天地がひっくり返っても無い。
つうか数年後に存続してるか不透明な零細企業。 >>544
何でいちいちID変えるの？
そんなに怖いの？
トヨタは名前だけで売れるんだよ
ヤリスクロスが売れる＝内装チープの車しか買えないゴミみたいな貧乏人が多いって事 どの車種関係なく、人様の車の中を覗き込んで評価する趣味はないなぁ。内装ゴージャスでもタバコの吸い殻や空き缶散乱してる人達もいるし >>544
ヤリクロが売れる＝貧乏人が多いって事だよ
まともな人間ならあんな恥ずかしい車乗れない >>544
売れる売れんは興味無いが3桁は無いだろうな
そんなズレた事しか言えない奴がヤリクロとか買うんだろ マツダは乗り手を選ぶところがあるからな
ブサメンやハゲ親父がマツダ３やＣＸ３０乗っても似合わないし
そういう意味では君らが敬遠するのもよくわかる ひとつだけ言えるのはヤリスクロス買うなら新型アクア買った方が100倍マシ
幾らSUVと言ってもあんなチープな内装と装備ならSUVの意味無いしね >>552
だが実際はマツダ乗りは障害持ちみたいな変なのしかいないんだよな
だからツダヲタは世間から嫌われてる マツダはあの金太郎飴みたいな魂動デザインを嫌う人が異常に多い
早くあの統一デザインを辞めるべきだな これはsuvトップとれそうな勢いだな
発表当初の反応から一変してるもんな 昭和の内装のヤリクロに販売数で負けたらどんな言い訳すんの？
元SUVチャンピオンの言い訳が楽しみだw
今から言い訳を考えておけw >>560
何でいちいちID変えてんの？
ほんとお前はヘタレだねぇ ﾌﾟｰｲﾓが論破されて売り上げガーしか言えなくなってワロタw 誰一人とヤリクロに勝てるとは思ってないんだなw
それなのにベゼルの方が良い？アホかw
まぁ、頑張れよ。元SUVチャンピオンさんwww
言っとくけど、オレはヤリクロなんか乗ってもないし買うこともない。
他車を非難するやつが大嫌いなだけ。
初代ベゼルの頃は視野の狭いバカは一人もいなかった。
なんか松田バカみたいなのばっかになったなw >>501
トヨタは、売る車種も多いから、販売店の数は言い訳にならないよ
ホンダはnbox、フィット、ヴェゼルしか売ってないし >>565
もうお前惨めだから消えろよ
お前みたいなヘタレじゃ誰にも勝てねえよ
ご苦労さん >>564
何が論破？具体的に。
主観をダラダラ述べたら論破なのか？
本当にレベル落ちすぎ。
生粋の本田ヲタはいないようだな。
購入したが本当に良い買い物だったか迷ってんだろうね。
そりゃ迷うよ。車のデキが悪いから。
不人気だったらリセールにも響くしね。
哀れな連中が多いこと多いことw >>566
だが実際トヨタのエンブレム付ければダイハツ製でもバカ売れしてるんだけどな
まぁトヨタは売り方は上手いと思う >>566
え？nboxだけなんじゃないの？
フィットとか巷でほとんど見かけないぜ。
ヤリスは腐るほど見かけるがw あくまで販売目標に対しての販売で評価すべきだろう
ヤリスクロスは目標月何台なんだ？
ヤリスクロスが目標達成し続けてるのにヴェゼルが目標割れ続きに一年後なってたらヴェゼルは明確に失敗だし
逆ならヤリスクロスは失敗ということ >>568
・誰がどうみてヤリスクロスの内装はゴミレベル、ヴェゼルの足元にも及ばない
・ヤリスクロスが売れるのは貧乏人が多いから
・トヨタが売れるのは営業力
・売り上げで車の良し悪しを決めるのは知恵遅れしかいない
はい論破 >>568
俺がお前を簡単に論破してやろうか？
2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689
この同じハズの2車種で何故売り上げが10倍近くも変わるんだ？
説明してみ？ >>569
10年くらい前まではホンダは大盛況だったんだぞ。
オデッセイ、ステップ、エリシオン、フリード、CRV、シャトル、フィット。セダンはずっとダメだけど。
それら全てにおいてトヨタに虐殺された。
残りはベゼル、nbox。
この2つがトレンド落ちしたら・・・恐ろしすぎるなw
トヨタは温情をかけてもいいかもしれない。 またヘタレﾌﾟｰｲﾓがID変えたwwwww
こんなヘタレ初めて見たわwwwww >>572
内装→そんなの個人の主観
営業力→ベゼルは元SUVチャンピオン、Nboxは現役no1
販売数→良いものが売れる。駄作は売れない。CRVは？？フィットは？アコードは？レジェンドは？
はい。鮮やかに論破www スライム(nbox)付きのドラクエ(ヴェゼル)は売れるだろうけど予想の10分の一だろうな
嫁とセットで感覚
グラセフ(スバル)が売れない日本SUV市場
ホンダは冷静に価格を見直すべき
nboxのコスパを持ってこいよ >>577
・ヤリスクロスの内装は誰が見てもゴミ
・ダイハツ車でもトヨタが売れば10倍近く売れる
・つまり売り上げ台数で車の良し悪しを決めるのは知恵遅れレベルのバカだけ
はい論破返し
お前みたいな激バカじゃ俺には一生勝てないよ
諦めな ヤリスクロスの月目標4100台だった、ヴェゼル6000と比べるとかなり少ないな
てっきりヤリスクロスのほうが多いかと思ってたがすごい意外
これでヤリスクロスがヴェゼルより売れたらもう終わりと言えるレベルだな残念ながら >>577
ひとつ漏れてたな
n boxがナンバーワンなのはトヨタが軽を売らないから >>577
おーい、俺の質問にも答えてくれよ>573
また怖くなってID変えて逃げ出すの？w >>581
売ってるし、ダイハツはトヨタの完全子会社だし。
はい。徹底的に論破www
ところで現行ベゼルはSUVチャンピオンだったことはスルーか？
台数は関係ない？CRVは？
君のレベルじゃ勝てないよwww
弱すぎる。 このバカの言い分は新型に限ればトヨタの営業力で負けるらしい。
脳みそに蛆が湧いてんじゃねーか？ >>572
仮にも目標販売台数はヴェゼルがヤリスクロスより1.5倍程度なのに流石に今から負けた言い訳考えるとかヴェゼルバカにしすぎでは？ >>584
ダイハツが売った車はダイハツにカウントされるんだぜ？w
トヨタのディーラーがトヨタ車全部売れる様になったのは最近だしな
旧ヴェゼルの時と今は違う
はい論破
そんな事も知らないから俺には勝てないんだよ >>585
逃げまくらずに早く>573に答えろよw
ブチのめすぞヘタレ野朗w >>580
販売計画は企業が勝手に決めるからどうでも良かったりするけど製造計画でもあるからね。
大幅に目標未達だったら株主を怒らせたり工場を遊ばせることになるから企業として死活問題になる。
まぁ、フィットも2代続けて死んだからベゼルに対しての意気込みは相当だろうねw
まぁ、頑張れよ。元SUVチャンピオンw >>586
ヤリクロ、カロークロ、ハリアー、ラブ4の波状攻撃にベゼルが耐えきるかな？
ライバルはトヨタだけじゃないしね。今年はエクストレイルもNXも控えてるわけだし。
まぁ、頑張れよ。元SUVチャンピオンw >>588
なんでいまから言い訳考えるほどにヴェゼルが売れないと思ってるの？
目標販売台数はヴェゼルがヤリスクロスより多いのに負けると思うってことはヴェゼルがホンダが考える目標より少なくなる、そのくらいにホンダが考えるヴェゼルの魅力ほどに魅力がないと君がおもってるんだよね？
具体的になんでそう思うの？なんでそこまでヴェゼルがホンダが思うほど魅力がなくて売れないと決めかかってるの？
ひどくないかそれ？ >>593
お前が売り上げ＝性能の差だと言ったから>>573の例を挙げたんだが？w
また答えられずに逃げるの？
俺に負けるのがそんなに怖いの？w
お前の質問はお前が先に俺の質問を答えてから答えてやる
2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689
この同じハズの2車種で何故売り上げが10倍近くも変わるんだ？
説明してみ？
はい逃げずにどうぞ >>593
新型ヴェゼルの目標販売台数って何台なの？
ソース持ってきてよ >>593
とりあえず新型ヴェゼルとヤリスクロスの目標販売台数のソースを先に貼ろうか >>593
さっさと新型ヴェゼルの目標販売台数のソース持って来いや
ブチのめすぞゴミカスが まぁ売り上げガーとか言い出すとこの様に簡単に論破される >>594
横から言うと
トヨタディーラー4500
ダイハツディーラー900
だから7倍差あっても”そう”って話
まあ5倍差までは普通、残り2倍はタントに行ったんだろとしか思わん ﾌﾟｰｲﾓとID:QzKiyxOe0は同一人物だな 他車やそのオーナーを貶して優越浸りたい気持ちはわかるがヴェゼルでやるのはどうなんだろう。
車愛好家やレクサスやベンツを買うような金持ち達は軽自動車だろうが大事に乗ってる人を馬鹿にはしないらしいけど >>601
その通りだよ
つまり全ての車が同じ所で買えない限り車の性能＝売り上げでは無いって事 >>603
他車スレに出張してヴェゼル推ししてる訳じゃ無いしさ
ヴェゼルスレてヴェゼル推ししても別にいいんじゃない？ ディーラー数から言えば
2倍差までは”良くやった”って話
トントンなら本当は”スゲー”
ただ、そのホンダがディーラー数1000のスズキに年間販売台数負けてんだから
ちったあ危機感もてよって話でもある ヤリスクロスに絶望して新型ヴェゼルに移った俺みたいなのも居るしな >>602
オマイラ、マツダカルト信者の対立煽りにのせられ過ぎ。
対立煽り＝マツダカルト信者が、他メーカー乗り同士が対立するよう工作すること。
マツダカルト信者の思う壺じゃん恥ずかしい。華麗にスルーを覚えよう。 >>607
おれはトヨタにというか1.8THS2に絶望 >>606
その辺の事情はユーザーには関係無いしな
ユーザーからするとぶっちゃけ売り上げもそこまで無くていい
売れ過ぎると値引きキツいし納期も飛ぶ
今でヤリスクロスは納期11月らしいがあの車で11月まで待つとか有り得ない このクラスの大衆車は販売数が絶対的指標だからな
貧乏人が多いから売れてるとかTHE・負け惜しみすぎてアホンダの底が知れるｗ ヴェゼルの納期もコロナ禍と半導体工場の火事ですぐ納車ってわけにいかないだろうしなぁ。 >>611
そう思ってるのは情弱だけ
まぁそんなバカが何も考えずにトヨタ車買うんだろうが 2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689
ルーミーがトールより10倍売れるのは性能が10倍良いから（ｷﾘｯ
本気でこんな事思ってるバカも結構居そう >>606
スズキはディーラー以外でも販売してるとこ沢山あるんだよ
田舎だとそのへんの町工場がのぼり立てたりしてる
とはいえスズキは世界的なスモールカーメーカーとしてすごいと思うけどね フィットVSヤリスで散々ボコられ新車販売スレから遁走したIDコロコロ君が湧いてて草
ヤリクロには勝てるといいねｗ まぁ確かに新車ランキングスレって売り上げだけが全ての知恵遅れしか居ないよね >>613
なるほど。バカがnboxを買ってるてことだ。
もう支離滅裂だなw >>617
数年前はSUVチャンピオンだぁぁぁ！だったけどなw
ブーメランw >>618
n boxはヤリスやヤリスクロスよりはマシだよ
アレは完全に他社よりボロい
ヤリスやヤリスクロス買う奴は確実に頭が悪い >>619
その数年前の書き込み出してみ
今度は逃げないでねヘタレ君 月に２万も売れてるのに頭が悪いとかw
ここまで来たらアスペを疑うレベル。
GRヤリスなら欲しいねw俺もバカかぁwまぁ、いいが。 >>622
それだけ日本人にはバカと貧乏人が増えたと言う事だよ
ちなみにヤリスもヤリスクロスも欧州版は豪華な仕様となっている
手抜きの日本バージョンが売れるのは日本人がバカで貧乏人だと言う証拠 >>622
お前バカでヘタレじゃん
一番の底辺だな 知恵遅れだし完全なアスペルガーだよね。
論破されたらバカw 徹底的に論破されてヘタレﾌﾟｰｲﾓ発狂したかw
ID変えるスピードも早くなってるし バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「ぐぬぬ・・・」 ヤリスってセブンイレブンやファミリーマートの営業車やんw
あんなのプライベートで乗ってたらくそ恥ずかしい 情強？さんは口悪すぎ
さすがにヤリスとかヤリスクロス買った人をバカにし過ぎだわ
ホンダ、ヴェゼル乗りの印象が悪くなる アホンダ御用達のヤフコメでもボコボコなんだからここだけはイキりたい気持ちは分かる
数がまだ不透明なのにこんな及び腰なのはフィットとかいう忌み子の反省を活かしてると思うと悲しくなるね トヨタは欧州版よりあからさまに手を抜いたヤリクロ程度の車でバカ売れするんだから笑い止まらないだろうね >>634
そこが強みなんだよ
トヨタだからって理由で盲目的に買ってくれる客がいるからな
俺もそうだったし ヤリクロなんてヴェゼルユーザーが買う対象に入り難いのになぜ話題になってんだ？
巣へ帰りな >>633
で、お前はここにボコボコにされに来たの？w
売り上げが全てと思ってるバカじゃ絶対に勝てんぜ >>634
欧州版から価格をかなり下げてるよ？
日本で売れる価格はこれだからここまで下げるためにどうするかという観点での変更を施したということ
数字を見るとこれは大成功している
海外の仕様のまま日本に持ってきて海外と似たような価格をつけるとどうなるかはインサイトシビックCRVあたりが命を張って証明してくださった
その犠牲を無駄にして海外仕様のままだして高額で大爆死なんてトヨタじゃなくてもやらないかと >>638
殆ど下がってないけどな
しかもヤリスもヤリスクロスも欧州仕様の豪華版は日本では買えない
完全にバカにされてるね バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様でヤリスはカーオブザイヤー受賞
https://creative311.com/?p=115330
バカ「きゃっほーい！流石ヤリスだぜ！！！」 アスペ君の言い分は
売れてるハリアー、ラブ4などを買うやつはバカ。
CRVを買う奴は優秀w
売れてるnboxを買う奴はバカ。貧乏。
売れてないタントを買う奴は優秀w
アスペだけに無茶苦茶なロジックw 俺はSUVチャンピオンだった頃にベゼルを買ったからバカたぁぁぁw 誰もNBOXの話してないのに突然買う奴はバカとか言い出す
これが基地外か >>644
旧ヴェゼルは売れてるからと言う理由で買ったの？w
そりゃお前死んだほうがいいレベルのバカだよw >>652
Q、何故新型ヴェゼルを買うの？
Ａ、BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無いから
Q、何故ヤリスクロスを買うの？
Ａ、売れてるから
な？ ヴェゼルの情報見にきたのにヤリスクロスとマツダの話ばかり… >>654
有意義な情報を求めるなら
はLINEのオープンチャットに行った方がいいよ 知らなかったけど、フィットよりヤリクロの方が燃費が良いんだな。
セールスマン苦労すっぞ。これ。
燃費も悪くラゲッジスペースも狭いのに値段は高い。
「装備がぁぁ」
「そんなのいらんよ」
発売半年後は大盤振る舞いが予想されるw ディーラーで軽く見積もり貰ってきたけどPLAYの納期がすでに1月予定と言われたよ。
さすがに長すぎるからマイチェンまで待とうかな >>657
ちなみにフィット4は大人4人普通に乗れる
ヤリクロは後席劇狭で実質2人乗り
フィット4は乗り心地、遮音性高い
ヤリクロは乗り心地、遮音性最悪
じゃあ何故ヤリスクロスの方が売れてるのか
それはトヨタだから あれ？
ビッツよりフィットの方が圧倒的に売れてたのは何故？
はい。華麗なまでに論破してやったw
良い車が売れる。当たり前のこと。
悪い車は売れない。当たり前のこと。 ヴィッツよりフィットのほうが圧倒的に売れてたわけないやん
しれっと嘘吐くなや ヤリスは欧州でもバカ売れじゃん。
あれ、本田は全部足してもヤリスに勝てないだろ。下手すりゃバイクを足しても負けかもw
どーだ。
さんざん競合をコキ下ろして逆に論破された気分は？
スレを汚したくなければ競合を主観のみでコキ下ろさないことだ。
数値比較以外はなんの意味もない。 マイチェンなんて２年はしないでしょうに
待てばいいと思うんだが
マイチェン待ってる間に車検来るぞ >>665
バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様でヤリスはカーオブザイヤー受賞
https://creative311.com/?p=115330
バカ「きゃっほーい！流石ヤリスだぜ！」 >>665
車を売り上げでしか語れないお前じゃ一生勝てないよ むしろ車は売れずにラストモデルになった方が旧型にならずにすむからいいじゃん
という考えなのは自分だけ？ ＞情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
鬼の首取ったみたいに騒いでるけど、名前が違うだけの同じ車種の場合は
単純に販売力、ブランド力の差が出るのは当たり前だろアホ ヤリスクロスみたいな
情弱騙したコスト削減仕様の車なんか要らねーから
ここで暴れても買わねーよ笑 >>660
やっぱ半導体不足の影響が出てるかんじだね >>665
でも日本版のヤリスもヤリスクロスも誰が見ても内装クソチープじゃん
アレをまともとか言うのは相当頭が悪い奴だけだよ >>672
つまり売り上げはブランド力と販売力が一番の要因って事だなw
お前激バカの割には良く分かったじゃ無いかw 「ＣＸ３０は～」
「マツダなんてどんだけ売れてるの？車は売り上げ全て」
「ヤリスクロスは～」
「売り上げが全てじゃないんたよー」
何？このダブルスタンダードw 知恵遅れ「同じ製品ならブランド力と販売力で売り上げに差が出るが違う製品なら差は出ない（ｷﾘｯ！
wwwwwwwwwwwwwwwwww >>677
CX30はハイブリッドじゃないから眼中に無いってずっと言われてるじゃん
今まで何を見てきたの？ >>676
知的障害者か？お前は
“同じ物の場合は”だろ
名前が違うだけの同じ車種でどうやって比較するんだよ
揚げ足取ったつもりが論破されてて、ほんとマヌケだなw >>680
同じ製品のみブランド力と販売力が影響するって都合良過ぎるだろお前wwwwww
そんなんだから売り上げガーはバカしか居ないと言われるんだぜ？
そんなにバカで生きてて楽しいか？
しねよお前 >>680
同じ製品でブランド力と販売力で売り上げに差が出るなら違う製品でも差が出るに決まってるじゃん
恐ろしい程頭悪いねキミ >>678
ほんと頭悪いなお前
お前の例えが的外れって言ってるんだよ
ソリオとルーミーなら車同士比較して良いと思う方選べるけど、
ルーミーとトールなんて車自体は同じだから、ブランドでしか比較できないだろ
こんな知的障害者が300万の車買えるってほんと日本って良い国だなw >>681
当たり前だろ他に比較する基準が無いんだから
こんな知的障害者が自動車保有するって、大丈夫か？この国w >>683
ブランド力と販売力で売り上げに差があるからソリオとルーミーで倍以上の差が出てるんだろ？w
お前死ぬ程頭悪いなw
マジで死んだ方がいいぞお前 お前らさあ
思想が違うんだから分かり合えるわけないやん
黙って好きなの乗れよ >>682
＞同じ製品でブランド力と販売力で売り上げに差が出るなら違う製品でも差が出るに決まってるじゃん
どういう理屈だよ
小学生でもこんな屁理屈こねないぞおっさんw >>685
そう言い切るソースは？
そういう統計あるの？ >>684
だ、か、ら
同じ製品で売り上げが天と地も違うなら売り上げの差はブランド力と販売力って単純に比較出来るの分からない？w
お前マジで知恵遅れだから喋らない方がいいぞw ヤリスクロスのシフト周りみてたら昭和のトヨタ車思い出すわ
海外は別物だからな
トヨタは舐めてる
シフトがまともでもヤリスクロス煩いしダサいから買わないけどな >>689
いやお前が同じ製品のみ販売力とブランド力が影響するってソース持ってくるべきだろw トヨタガイジの理論だとポルシェよりアルトのがいい車らしいな >>688
いや理屈が分かってないのは明らかにお前だよ知恵遅れのオッさん >>690
まるで理解できてないんだなガイジw
だから“同じ製品の場合”はだろ
ヤリスクロスとヴェゼルは違う商品だから比較するポイントはいくらでもあるだろ
こんな簡単なことすら理解できんって
ほんとの義務教育受けたのか？お前w >>615
ダイハツも正規ディーラー以外でもダイハツの看板掲げて売ってるところがあるな >>692
お前が言い出したんだからお前が先に出すのがスジだろ
論破されたかってもう逃げモードかよダッセェw >>695
同じ製品でブランド力と販売力で売り上げに差が出来るなら違う製品でも差が出来るんだぜ？w
東大阪はお前みたいな脳タリンのゴミばかり住む地域だから教育が違うのかも知れんがw >>697
いやブランド力と販売力の差は同じ製品のみ該当するって言い出したのお前だろ？
さっさとソース持って来いよ知恵遅れ >>698
同じ商品ならブランド“しか”比較できない
異なる商品ならブランド以外にも性能、価格、デザインと比較する項目は複数ある
これでどうやったらブランド力と販売力が全てというロジックになるんだよ池沼w
おかしいと思うならお前の親にでも聞けよw >>700
セブンイレブンと街の小売店
同じコカコーラを売ったらセブンイレブンが圧勝
じゃあ違う銘柄のコーラをそれぞれ売ったら小売店が売り上げ勝つと思う？
常識で考えてみ？
まぁ東大阪の常識は違うのかも知れんが >>700
で、まともに比較出来ないから結局売り上げガーって言い出すんだろ？
売り上げガーとか言い出した時点でバカ確定 >>704
ここでアンチがボコボコにされてるけどなw >>703
例えがバカすぎる
そりゃコーラなんて150円ぐらいだし、味なんて大して変わらんのだから
それを自動車の話と同列に考えるっておかしいと思わんのか？ トヨタだから売れてる
物はホンダの方が良いんだあああ！！(月販目標未達)
こういう負け惜しみで本気で論破いってるのがアホンダの限界ｗ
ヤフコメでも5chでもボコボコやんけ・・・ >>706
吐き出した答えがそれか？w
ヴェゼルもヤリクロも同じコンパクトSUV
コーラと同じで極端に内容は変わらん
セブンイレブンが売るコーラが小売店で売るコーラより1000倍売れたからセブンイレブンのコーラが1000倍美味い！って言ってる奴見たらこいつ頭悪いなと思うだろ？
それと一緒 このバカアスペ
自らホンダはブランドゼロ。ドメの軽メーカーと同格て言ってやがるw
真正アホだなw
死んだ創業者が泣いてるぞ。
本田も落ちたもんだと。
トヨタに追い付けと頑張ってんのにユーザーはブランド力がゼロだとさwww
こんなバカアスペが本田ファン代表でいいのか？
こいつ、もしかして千葉県？ 信者もアンチもヴェゼルがヤリスクロスに負ける前提で、論点が負けた言い訳で争ってるのが凄いよね
信者すらこの時点で負け確定だと思ってるって前代未聞では？ >>709
分かりやすく例えたんだがバカなお前には分からなかったかw
まぁ売り上げでしか車の良し悪しを測れない奴は確実に知恵遅れだからしんで来世でやり直した方がいい >>710
メーカーでも無いのに売り上げガーとか言ってる時点で恥ずかしくて見てられないんだが フィットがたいして売れてないって事は沢山売れたフィット3フィット2のユーザーにも見放されてるって事だろ 売上の話したくないけど、どう考えてもヤリクロよりは売れるだろ
まあヤリス+ヤリクロにされちゃ無理だけど >>708
コカコーラ→ヤリス
ペプシ→キックス
PB→CX3
神戸居留地→ベゼル
まぁこんな感じだわね。
大多数はコカコーラを買うが君は３０円の神戸居留地を絶賛。
コカコーラを買う奴はバカ、貧乏人てことねww >>714
月間平均1万台以上売れたらねw
確率は限りなく0に近い。 >>715
残念だがヤリスやヤリスクロスのチープさはただの炭酸水だなw
まぁそれでも売れるのがトヨタ
そんな炭酸水をトヨタだから売れてるからうまいうまいとがぶ飲みしてるのが知恵遅れのお前 >>713
そのとおり。
Nboxにカニバリしてるのもあるかもね。
そもそもフィットは評価に値しない駄作だ。
ヤリクロより燃費が悪いとかギャグかよw >>715
残念だがヤリスやヤリスクロスはコカコーラと思いきやトヨタが出したただの水だな
それを売れるからと言って一番美味いと言ってる奴が確実にバカ >>717
論点から外れてるぜ。やっぱバカだな。
同じコーラ、ブランド別でカテゴライズしたんだけどw
馬鹿にはわかんねーよなw
トヨタはブランドがあるから売れる。
本田はリコール連発で・・・まぁ、企業の方針の違いが販売数にwww ヤリクロ1万台売れてるけど
半分はガソリンだからね
ヴェゼルはほぼハイブリッドだから
6000台売れたら実質勝ってるな >>722
いやバカはお前だよ
ヤリスやヤリスクロスはコーラと言いつつ炭酸水レベルの粗悪品
それを売れてるからと言って喜んで飲んでるお前の様な激バカをトヨタが見て嘲笑ってるんだよw
そして本物のコーラは欧州で売る
いやトヨタは賢いねw よくまあ他メーカーのスレでずっと暴れる事ができるよなｗ
さすがにそろそろ落ち着けばいいのに
息荒くなってない？心拍数とかだいじょうぶかな？ >>716
0は言い過ぎだろ
ヴェゼルも調子良い月は1万台近く売れてるからね そのうち限定車でヤリクロの内装いいの出すんじゃね?
カローラツーリングの2L出したくらいだから
カローラツーリング2Lは安かったな ﾌﾟｰｲﾓは朝からずっと売り上げ売り上げ言ってて論破されて発狂してるしな
相当悔しいんだろ 本田を擁護してるようでまるでしてないみたいなw
今度は炭酸水に変わったぜw
話のすり替わりが面白いくらい馬鹿w
今ポンコツベゼルを買う奴は新商品に飛びついたものの数カ月後にワゴンセールに並んでるのを見て撃沈するタイプだなw
ヤリクロは順調に売上を伸ばし落ち着いてきたところでカロクロ投入。
そしてベゼルは撃チーーーンwww
そりゃブランド、値引、リセール、耐久性、燃費どれをとってもヤリクロには勝てないもんなw
ベゼルのアドバンテージ
後部座席が広い・・・だけ。頭上はクソ狭いのにwww
勝負アリだねw >>730
※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・3気筒の煩さ
・後席の狭さ
・内装のチープさ >>729
車のベーシックな部分は完敗だから内装がぁぁと言うしかないんだよなw
ツダヲタと同じじゃんかwww
アホンダも最低ランクのツダヲタレベルまで落ちたかwww >>708
お前もほんとバカだな
コーラぐらいでいちいちこだわる奴が日本に何人いるとでも？
普通の人は喉が潤えばどれでもいいわぐらいの感覚だろ
ましてや300万もする自動車と150円程度の清涼飲料水を同列に例えるって
小学生でももう少しまともなこと言うぞw
50過ぎてそんなバカのこと言ってて恥ずかしくないのか？w >>730
※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・3気筒の煩さ
・後席の狭さ
・内装のチープさ
・信者の煩さ←new 平日の昼間にずっとネットに張り付いてる時点でお察しだろw >>731
後部座席エアコン以外イラネーよw
シーケンシャルとか糞ダセーだろ。あんなんで喜んでるのか？
こりゃ120％ヤリクロに虐殺されるな。
瀕死の時にカロクロがトドメの一撃で死するw
断言するよ。 >>733
300万もってw
300万如きでそこまでめくじら立てるのはお前が東大阪の貧乏人だからだよwwwww
もっと豊かになれよ貧乏人
つまりブランド力も販売力も売り上げに影響するって事は理解したかな？ >>736
そりゃ孤独な老人のお前には後席の広さも要らないだろうなw 本田にブランド力が無いことだけは理解したよww
PBのコーラ以下てこともwww つまりこれが全てだなw
バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 >>739
そんなにブランド力の無い車のスレになんで朝から粘着してるの？
今日は平日だぜ？
他にやる事無いの？ F1に何千億と使って市販車のエンジンがポンコツだらけのメーカーがあるらしい 永遠にヤリクロを叩いてるのも異常だぜ。
勘違いしては困るが俺はベゼルを叩いてはない。
とりあえず、購入候補だったからね。 早く実車見てみたいな
実車は写真や映像よりかなりいいらしいから
ヤリクロの場合、実車はあれ？だったから >>743
そりゃヤリクロ嫌でヴェゼル選ぶ人も多いだろうし
嫌なら見なきゃいいじゃん
ここはヴェゼルスレだぜ？
何で朝から粘着してるの？
頭おかしいから？ ヤリクロのシフト周りって昔借りた安いレンタカーみたいなんだよなぁ >>743
購入候補だって事は今は違うんだよな
購入候補から外れたスレに何で朝から張り付いてるの？
そっちの方が異常だと思わない？ パワーシートなし
アダプティブハイビームなし
HUDなし
50km未満車線キープなし
DVD:CDスロットなし
マルチビューは高額ナビと抱き合わせ
もうこれだけで新しめの車乗ってる人は厳しくなるが
致命的なのは納期が半年以上とかかかる問題だわな いいじゃん、それでも欲しくて買うなら。
必死にケチつけるゴミは死ね。 デザインは相当好きなんだけどね
車検近いBMW X2売って候補に入れてるんだけど >>750
パワーシートとHUDは要らん
代わりに付いてる装備も多いからヴェゼルだわ >>752
お前が何を買うかなんて誰も興味ないから。 >>752
早めに注文した方がええで
納期めっちゃかかるで 納期延びまくりだな。
年次改良のフィットはどうなるんだか。 >>786
ノートスレから来たゴミテンテン去れ
お前基地外認定されてるな >>756
こいつノートさえ持ってなく問題の爺さんなんだ 馬鹿な谷津 ヤリクロに話しはいらんです。
ヴェゼル好きな人だけでいいです。 北国だが、Ｚ欲しいがタイヤ周りのピアノブラック気になる。Ｘにする人は少ないのかな？ >>737
己の頭悪い例えに反論できなくて、貧乏人とか捨て台詞で逃亡かよｗ
ダッセェw 池沼「ルーミーはトールより7倍売れてるからブランド、販売力が全て（ｷﾘｯ」
健常者「いや、商品が同じだから比較するポイントはメーカーしか無いので当たり前」
池沼「だ、だ、だ、だったらコ、コ、コーラだったらー」
健常者「150円と300万の買い物を同列に扱うのはおかしいでしょ」
池沼「これだから貧乏人はー（涙目）」
どうしようこれからヴェゼル見るたび乗ってる奴が知的障害者に見えてしまうw バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い！」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・」
常識人「セブンイレブンと街の小売店で違うブランドのコーラ売ったら街の小売店が売り上げ勝つと思った？」
バカ「いやコーラだったらセブンイレブンが勝つが車だったら小売店が勝つし・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 メーカーからしたらとにかく売れることが勝ちだろ どんないいものでも売れなきゃ意味ねーんだから そのためには車の良さ以外に、ブランド力、宣伝力、販売力も必要だし結局総合力勝負だわな >>766
それはユーザーからするとどうでもいい事なんだよね
ヤリスクロスみたいに売れ過ぎると納車が11月だし
あんな貧相な車を11月まで待てるか？ >>768
それだけ日本のトヨタユーザーは貧乏人しかいないって事だろ ホンダは確かにマーケティングが下手
マーケター総入れ替えしたがいいやろうな
これは担当ディーラーが少し怒りながら言ったね >>768
イタリアのヤリス価格は約178万円らしいよ
確か欧州ヤリスは電Pも付いてるんだっけ >>768
手抜きされた車でドヤるとはバカな客
トヨタも楽なマーケティングだね >>767
ヤリクロが実際どんなのか知らないけど貧相とかいいだしたらきりないわ 逆にもっといい車に乗ってるやつからしたらヴェゼルも貧相とか言われるのと同じじゃね 貧相とかいうからややこしくなんだよ >>774
つまり売れるが勝ちってのはあくまでメーカー側の意見だよ
ユーザーには何ら関係ないしデメリットすらある
ユーザーは欲しい車を買うだけ
売れてる売れてないとか何の意味もない >>768
売れない大衆車は存在価値がない
新型フィットなんかは目標未達の上に王者ヤリスに喧嘩売ってしまったばかりにあらゆる媒体で失敗作扱い
ヴェゼルはそうならないといいねｗ >>774
ヤリクロとヴェゼルを比較してヤリクロは貧相にみえるって話なのに、何でそれよりランク上の話をしてるの？ 売り上げガーとか私はバカですと言ってる様なもんだぜ？w ※これが売れる＝良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀！」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・まぁ車に限るけど・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/YW1uT2Y1OTgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 >>776
新型フィットが失敗扱い？
まあフィットって平成全体で2番目ぐらいに売れた車だからそれと比較するとってことかな？ スレが荒れてる。
本当トヨタスレに帰ってほしい。
読みにくくてしょうがない 去年～フィット&ヤリス&新車販売スレでボコボコにされヴェゼルスレに引き籠ってるコロコロ君が連投してるからね
自分でバレてないと思ってるアホンダはいじめてやるのが車種板の嗜みだろ
それにトヨタとホンダじゃオーバーキルすぎて対立にもなってねえわｗ >>784
お前フィットスレでめちゃくちゃ脅されて小便漏らしてランキングスレに逃げ出した伝説のヘタレじゃんw
あの時のお前のヘタレっぷりは惨め過ぎたなw 実際、ヴェゼル検討してる人はヤリスクロはあんまり興味がなくて、CXとかCRV、Fitあたりなんじゃないですか？場違い感じアリアリのここで、なんでここまで必死なん？ ヴェゼルスレでボコボコにされてるID:amnOf5980ワロタw >>786
現実的にBセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実して燃費も良くて値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無いんだよね
逆にあるなら教えて欲しい ハリアースレ荒らすヴェゼル乗りみたいな構図
いうて先代ガソハリなら煽ってよし >>784
頭の中お花畑で羨ましいよ
悩み事なんてないんだろうな FitのeHEV暫く借りて乗ってたけど、ビックリする位快適で乗り回ししやすかったよ。静かでラインもビシッと決まって、不満は少し軽いかなって感じくらい。これがヴェゼルになってると考えると下手なCセグは、負けちゃうんじゃない？
実車乗ってみたいなあ ライズロッキーHVと出そうなカローラクロスでどれ位影響あるか楽しみだな >>786
ヤリスクロスとか騒音とか内装軽自動車レベルだからここでトヨタ信者が暴れても選択肢に入るわけがないのにな 内装がダサいのは我慢できる
うるさいのと後席が狭すぎるのは我慢できない あれ？ここ何スレだっけ。って思ってヤリクロスレみたらヴェゼル推し？が暴れててもう何が何だか 新しい情弱出るまでの戯れさw
早く試乗動画出て欲しいわ 情強のお前らはもう新型を発注したよな
まさかヤリスクロスとまだ迷っているなんて言わないよな >>795
ああいうのって対立煽りだから本気にするなよｗ ヤリクロより燃費が悪いんでしょう？荷室も狭いんでしょう？ >>797
ヤリスクロスと迷ってる人は流石にいないんじゃね？
カローラクロスとライズHVを待ってる人はいるかも知れんが >>799
ヤリクロ＝荷室が広い、後席激狭
ヴェゼル＝荷室は普通、後席かなり広い
好きなの選べばいいんじゃね？ まぁ本当の情強はRX450買うからね。俺は情弱だから買えないけど ヴェゼルの後席はチップアップするから荷室の代わりにもなるんだよな
ヤリクロの荷室は後席の代わりにならないけど 燃費にも触れてください。
ヤリクロも後部座席は普通に座れますよ。CRZの10倍は広いですね。 >>803
リアシートを跳ね上げて積む荷物は何？経験がないからわかりませんよ。 >>804
ヴェゼルも燃費は良いですよ
ハチロクの10倍はいいですね >>804
ここに居る人は多分ヤリクロ試乗してると思うよ
ヤリクロの後席はめちゃくちゃ狭い
そこまで燃費求めるなら新型アクアの方が良いんじゃない？
燃費は無印ヤリス並みらしいよ >>806
私は学生時代に86キャブに乗ってましたが現行ヴェゼルより燃費が良かったですよ～。ハイオクですけどね。嘘ではなく本当の話です。 >>810
私の知り合いでハチロクとヴェゼル乗りいるけど、ヴェゼルの方が燃費よかったですよ。もちろんガソリン車比較でね。 燃費に拘るならヤリスか新型アクアを買えば良い
ヴェゼル買う層は燃費だけを重視してない
つまりコレ
BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無い いちいちアンチに反応するなよ
車は一長一短だから好きなの乗れで終わりだろ >>815
売り上げ厨が見事に論破されていく様が面白いw ヤリスクロスとヴェゼルの比較記事すでにいろいろ出てるし発売したら当たり前のようにでるからなぁ
SUV同士で比較するに決まってるわな
ヤリスクロスとヴェゼル比較するなとメディアにクレームでも入れるの？ >>816
2000年からの登録車と軽の販売台数見たらそうは思えんが >>817
○○との比較記事をかけ
○○とは比較するな
と指示を出してるだろうな広告費の大きい会社は >>817
多分売り上げガーとか売れてるからヤリスクロスの方がいい車ダーとか言うんじゃないの？w >>802
2015年モデルの初期乗ってたけど450はフロントヘビーで山とか走っててカーブ厳しいよ、、、
高速の直線とかは乗り心地も良いんだけどね
今はマカンSだけどRX買うならマカン買った方が走りは断然良いと思う。リセールも同じくらいだし
色々乗ったけどなんだかんだ言って今回のヴェゼルは買いだと思うよ。早く納車されないかな まぁ、どっちも比較されるくらいだからコスパ込みで話題の良い車なんだとは思うけど…
ヤリスクロスの先進オプション無しとかが中古市場で売られてるの見ると流石に軽買えよとは思う。 ヤリクロ売ってPLAY契約したぜ！
また長い納車待ち… >>807
めちゃくちゃって程ではないな
狭いけど一応座れたし
CX5やCX30は本気で座れなかったけど >>795
ヤリスクロススレではヴェゼルの話出てないよ
トヨタディーラー？の社員てガチで気持ち悪いな
お前みたいなやつ 車内wifi1GB 330円
使い物にならんねこれ 日産はドコモのやつで、定額使い放題
1日（24時間）：550円（税込）
30日：1,650円（税込）
365日：13,200円（税込）
https://www.nttdocomo.co.jp/service/in_car_connect/ マツダが静かになった途端ヤリスクロスが出てきて今度はまだ1年先の納車になろう
カロクロアクアのないものに希望を見つけたたのかい
ヴェゼルは早くも来月納車も始まるんだよ
去年夏にヤリスクロスみて人柱覚悟でヴェゼル一本で待ち続けたんだ ヴェゼルってフィットのプラットフォームやん
でフィットってプラットフォーム先代から使い続けてるわけだな
じゃあ新型ヴェゼルのプラットフォームって何年前に開発されたもんなんだろね >>824
確かに座れない事は無いがかなり我慢を強いるな
短時間ならいいかも。 しかしヤリスシリーズのプラットフォーム失敗だな 最新がいいなんて馬鹿だな
後席狭くて、3気筒の煩いエンジンだなんて
燃費だけで快適な走り出来ないなんて
ヴェゼルまだ試乗出来ないがフイットの走りみてると快適な走り期待出来る
外観スタイルカッコ良い >>819
YUSAとかみたいに持ち上げた車を次の車で小馬鹿にするような自称自動車評論家増えたからな。
今ヤリスクロス叩いてヴェゼルを買い！って買取サイトの広告付きでやってるブロガーやyoutuberの半年前をみると
半年後カロクロ、ライズHVあたりの情報が出た時、ヴェゼルがどんな扱いされるか安易に想像できる。 >>834
カロクロはタイで先行発売されてるから現時点である程度情報が入ってきてるしライズもHVが追加されるだけで大きな変化は無いんじゃね？
YUSAが何と言うか知らんがこの2車種だと新型ヴェゼルの脅威にはならんと思うわ まあヴェゼルのデキノ良さに嫉妬してる奴らの書き込み多いな
ヤリクロなんか納期遅い、エンジン煩い、契約してる奴イライラだろうよ >>837
まだ試乗車すらないのに乗り味批判してるこの人w 乗り味ガーとか思うなら911でも110でも買っとけ ヤリスクロスの方が燃費が良いのは大きなマイナスだね ヤリクロより上のハリアー、RAV4ヤリクロと同じなの？ 結局ベゼルでも二人以下で乗る機会のほうが圧倒的に多いだろうからね
空気運ぶために燃費差払い続けるのって結構痛い
なんだかんだヤリスフィットで叩きのめされたのは燃費差大きいのでは ホンダさんは燃費を上げることを諦めたようですね。その程度の開発力てことなのでしょう。 >>843
ヤリスやヤリクロは老夫婦しか買わない車だから後席乗せないもんね
だからこそ内装もレトロだし >>844
その分居住性や乗り心地良くしてるからいいんじゃね？
ヤリクロは居住性も乗り心地も最悪だし >>843
ゴミあたりの車評論家系がそのあたり言ってた気がする。今の若い購買層は足としかみてなくて価格、燃費、外見で買うって。
逆に内装は優先度低いし、エンジンとかの種類は興味すらもたないし、自分が座る事がまずない後席のことなんて気にしないって 満足度の高い車≠売れる車 ヴェゼルのWLTCの公式発表はまだですか？
ヤリクロ28、RAV4が21となると24は出さないと厳しい戦いを強いられるでしょう。 >>847
そりゃそうよ。人それぞれ用途が違うんだから >>844
燃費重視て小さく、3気筒エンジンにして
居住性、乗り心地も犠牲にしたんだね
C-HR 近々発売予定のカロクロはヴェゼルと同程度の燃費みたいやで 内装ボロで後席狭くて乗り心地悪い車が売れてるからってそれを買う情弱はここにはおらんだろ ヴェゼルのハイブリッドZ仕様WLTC24.8ｋｍ/L
でRAV4 21ｋｍ/Lより上だね >>853
2.5HVだからそんなもんでしょ
雨漏りするけど >>855
そんなに燃費にこだわるならヤリスにすればいいんじゃね？
ヤリスクロスより燃費が良くてヤリスクロス同様内装チープで後席激狭で乗り心地最悪だし デカイサイズのハリハイ検討外ですよ (笑)
ヴェゼルがちょうどいいサイズでオーダーします ガソリンが高騰してるから燃費はすごく気にします。
ホンダは燃費好評を躊躇ってるのはサプライズがあるのかな？若しくは出せないとか。寺に行ってないのでわかりません。 >>858
ググッたら出てくるけど何故ググらないの？ 燃費なんて環境によっていくらでも変わるしホンダはカタログ上の燃費競争からは一線を引くって言って無かったっけ？ >>859
ググれない病なんだよ
生暖かく見守ってやれよ >>862
・・・いや、俺も見つけられなかった
ホンダから燃費の正式発表はされてない
雑誌予想とかじゃね >>863
D端末でしかでてないのか
すまんすまん
131ps 250Nm 24.8km/l ヤリスクロスは
HVZ 27.8km/l
HVG 30.2km/l
ガソリンZ 18.8km/l
ガソリンG 19.8km/l >>865 >>851詳しく書いてるで
ショボい3気筒なんていらんね >>866
全く同じことが言えるヤリスにぶちのめされたフィットさんの気持ち考えてあげられないの？
しかもヤリスは手動ハンドブレーキなのにこの結果 >>867
売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀！」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの？」
売り上げ厨「いやその・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ヤリスクロスはヤリスと同じ、例の特製超燃費タイヤ
ヴェゼルはプライマシー4(16インチの方はわからないけど)
もうこの時点で2車のキャラクターの違いは明白だから燃費で争うのは無意味かと
それよりXとPLaYで50kgも重さ変わるって
何が違うんだろう >>870
グラスルーフとそれに伴う補強で+50kg >>871
あと、タイヤ+ホイール重量の差がデカイ。 ヤリスは雨の日のブレーキ制動距離がフィットより悪かった映像あったね。
その辺りでもメーカーの車に対する考え方が違いがわかるよね。
ブレーキの時でも前に出たいのかな。 >>873
どアンダーでてたよな
fitは優秀って言われてた
トヨタは知っててやってる的な発言があった記憶 >>871
それがZとPLAYでは20kgの差なんだよね
ということは
X→Z ホイール及びタイヤで+30kg
Z→PLAY ガラスルーフで+20kg
なのかな？
遮音材とかも違うんだろうか https://car-watch-impress-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1315/316/amp.index.html?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16171581080783&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1315316.html
機械式awdって書いてあるけど、電子制御じゃなくなるってこと？ >>874
そんな感じの発言ありましたね。
メーカーへの配慮もあるし、繊細な短い発言でしたが、よく覚えてらっしゃいますね。記載で思い出しました。
燃費と雨の日の制動距離が両立しない中で、どの選択をとるかですが、自分的にはH社の選択の方が嬉しいですね。 >>876
多分E-fourとかと区別したくて機械式って言葉使ってるんだろうけど紛らわしいよね
リアルタイムAWD自体が電子制御のシステムだから電子制御だと思うよ >>786
うちの場合は燃費のヴェゼルVS視界性能のフォレスター >>838
するまでもなくなんとなく分かるだろ
1300キロのボディをテンゴの馬力もトルクもないガソリンアトキンソンエンジンで動かす
面白いわけがない 2モータハイブリッドの仕組み理解してないん？
トヨタ方式と異なる >>880
なんとなくとか面白いわけがないとか全部憶測じゃん
そういう批判は実際に乗ってからにしろよ
説得力ねーぞ レジェンド、アコード、インサイト、オデッセイ、シビック、CR-V、、、、
ホンダの300万以上の普通車は日本で全然売れないねぇ
日本のホンダ好きは貧乏人ばっかりなんだろうね >>877
トルコンの考え方もあるんだろうけどね
今はベクタリングコントロールか 貧乏人はみんなトヨタ買うんだろ
一番売れている車がヤリスなのがお察し >>875
そんな感じだと思う。
遮音材のレベルは同じはず。 >>880
ガソリンモデルはキツそうだな
ただ、e:HEVがメインだからそっちは調整次第でしょ
乗り心地や安く作るという点では一概に重いのが悪とは言えないし ヤフートップ
ネッツトヨタ愛知の店舗、不正車検5千台 指定取り消し
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6389349
やばいやんｗ >>876
俺の理解だと
e:HEVの4WDは前後モーター式ではなく、プロペラシャフトを使った機械式4WD。
駆動力の制御はビスカスカップリングで行ってる。
ビスカスカップリングは前が滑らないと後ろに駆動力が配分されない特性があるが、
e:HEVは出力がモーターで、回転数制御が自由自在なため、結果的に前後輪の駆動力配分が自在に可能となってる。
加えてAHAの制御も入るのでベクタリング制御付き。
https://www.webcg.net/articles/-/42476
e:HEV4WDの前後モーター式4WDに比べてのメリットは、高速域でも後輪にトルク配分が可能であること。
フロントモーターのトルクを前後に配分して使い切ること。
※前後モーター式の場合は供給電力の関係で
前後モーターのスペックを使い切ることができない。あるいは後輪が動作するのは低速域のみの方式も多い。 先行情報サイトにイメージギャラリーが追加されてますね。
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/gallery/
凄くオシャレでかっこいいです。 走るのに面白さ求める人は6MTのシビックでいいんじゃね？
320で見積もりだしてくれたぞ（買わなかったけど） >>892
良い感じ！
ここでもハブられるメテオロイドグレー…
なんでや… >>894
メテオロイドグレ
ホームページの画像より少し大きいかな
https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=%E3%83%A1%E3%83%86%E3%82%AA%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF&;ei=UTF-8&x=wrt&oq=%E3%83%A1%E3%83%86%E3%82%AA%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AC&aq=0&ts=2320&ai=74de5072-dabf-4bdb-aa65-3efcd242f947&at=s#3e7c5878f300c58c47df48b653774a09 >>892
右側、下から2番目、青空とプレミアムサンライトホワイト・パールの写真だけど
これPLaYだよな、Zと書いてあるけどサンルーフだしインテリアがグレーっぽいし
Photo : e:HEV Z（FF） ボディーカラーはプレミアムサンライトホワイト・パール >>882
想像力ゼロかよ
1300キロの巨体を15キロ程度の貧弱なトルクと120馬力程度のカスみたいな馬力で動かす
面白いと思うか？ >>898
だから想像だけで批判すんなって言ってんだ
批判するなら実際乗ってから批判しろよ
まったく妄想癖だな～ 2030年度燃費規準の65%で先代より走りいいのかね >>898
1300キロの巨体を15キロ程度の貧弱なトルクと120馬力程度のカスみたいな馬力で動かす
ヴェゼル-----------25.8トルク 131馬力---------
ｃ－ｈｒｈＶの馬力は122馬力だね
ヤリスクロスＨＶ116馬力 >>901
メクラか
どう考えてもガソリンの話やろ >>903
いろいろ批判してるが、君がお勧めの車教えてね アホンダ信者伝説
アホンダ信者「ルーミーはトールより7倍売れてるからブランド、販売力が全て（ｷﾘｯ」
一般人「同じ製品ならメーカーでしか比較することしか出来ないので当たり前」
アホンダ信者「同じ製品でブランド力と販売力で売り上げに差が出るなら違う製品でも差が出る（ｷﾘｯ」
一般人「異なる製品なら性能、装備、スタイリング、価格等比較するポイントは多いのでそうとは言えない」
アホンダ信者「だ、だ、だったらソース持って来いよ」
一般人「実際にヴィッツよりもフィットが売れてるときあったんだから、ブランド関係なく商品が良ければ売れる」
アホンダ信者「アーアー聞こえなーい」←今ここ >>905
もちろんcx-30かMX-30だね
それかカローラクロス出るまで待つ
少なくともcx-ハリアーはあり得ない >>907
凄い車あると思ったらガッカリしたよ
マッダハイブリットないからパスだね
いま時期ジーゼルなんか時代に逆行してる
カロクロ顔が全然駄目だし
エンジン出力ヴェゼルより下やんか >>908
それわかるわ
カローラクロスの顔なんか熊みたいだわ
アライグマ ハイブリット性能がホンダより優れてるヤリクロはまだここでは会話になる
でも時代遅れなディーゼルも嫌だし車内が絶望的に狭いマツダは嫌だってみんな言ってるのに
異様に勧めてくるのはうんざりする >>883
全部ひどいデザインばかり
高い金だしてあんなのにのるのは、どんな罰ゲームかと >>907
あれがcx-ハリアーに見えるとしたら、貴方の眼玉は腐ってるから、取り替えた方が良いよ CX30ってヴェゼル並みに高いじゃん
あんなもん買うぐらいならスズキのエスクード買うわな
ガソリンってだけで先進装備フルオプションで鬼値引き入るから270万ぐれえでかえるし
4WDだし >>907
CXハリアーなんて車どこも出してないぞ
どんだけ妄想進んでるんだ？ ヤリクロのアドベンチャー？結構良さげだった
パノラマルーフ？でかいしアームレストついて黒の内装
まあplay頼んだからもういいんだけど >>903
新型ガソリン1300kg超えてたっけ? >>910
ヴェゼルの後席は広大だから荷室を後席にする必要無いしな >>917
知らんけどあのクラスでAWDなら1300キロくらいあるでしょ
むしろあの見た目で1000キロとか逆に不安じゃね なんでＺ買わないの？
PLAYの報告ばかりだな
実用装備はＺが上だよ納期も夏だし 1月納期って新型で急いで買う意味ねーな 4月から乗ってるやつなんかその頃になったらもう何も感じてないだろw 現行ガソリンXの重量はそれぞれFF、AWDで1,190、1,270kgだから
FFに関して言えばかなり軽いので、1.5Lで十二分に走るよ
新型は、それぞれ1200kg台、1300kg台になるとおもうので現行ほどきびきび走らないかもしれないね
FIT4を見ていると乗り心地がいいらしいし、さらに重量が増えるのならその傾向は強くなるかも >>929
まぁPlayの良さもわかる
それぞれの好みに寄るだろうしね
おれもZたけど >>929
お前アホだろ。
モタモタしてたらさらに遅れるだけ。 頭の悪い馬鹿には理解できないのかな。
哀れなこと。 重量って>>1の画像のとおり
G(FF)...1,250kg
X(FF)...1,350kg
Z(FF)...1,380kg
PLaY...1,400kg
4WDは各々+80kg
じゃないの？ >>934
こいつノートスレから来た噂の基地外だよ
毎日連投50回くらいして有名な馬鹿だな
車持ってないのにスレあらし Zにあってplayにないもの
曲がる時サイドに光るランプ→いるか？街灯もあってそもそも明るいのに
オートレベリングLEDヘッドライト→効果自体疑問そんな道がアップダウンしてるところあるの走るの
独立エアコン→ヴェゼルはエアコン自体が弱いのに果たして効果あるかどうか
Zのときは本当に意味のない機能だった いやいや、ライト類はたしかにその通りかもしれんが左右独立エアコンは女の子とのデート時はシートヒーターと並んで必須装備だぞ
しかしヴェゼルのエアコンが効かないとかさてはデブだな？ できる男はデート直前に洗車してシート温めとくんだよなｗ デートとか、なんかすげぇおっさん臭いんだが高齢独身ばかりかよ。 女の子に合わせりゃいいじゃん
そもそもターゲットは４０、５０代の車だけどな
見せるもんないからとDの販促資料を見せてもらったら書いてあった 女はエアコンよりワイヤレス充電のほうが喜ぶよみんなiPhoneだし
Playに標準装備なんだろうて >>942
おっさんだけど独身じゃねえな
まあ気が利かない人間にはどのみちいらん装備だわ
>>944
割とみんな古い機種使ってるからワイヤレス充電できないんだよなぁ >>945
男と女の体感温度の違いが分からないんだよ
隣に女乗せたこと無いか、そもそも車持ってないんだろ ４年前の機種からワイヤレスできるし
なんなら今の廉価のＳＥでもできるんだが？ おいおい流石に今更6sとか7とか持ってる女というか子供をのせるなよ
犯罪だぞ氷河期かバブルおっさん共 おちんちんべぜるのすれたてなんてするかよばーーーか！ >>947
うわほんとだ
8から出来るのか、知らなかった
これは恥ずかしい
>>948
全体的に角ばっててええな
思ったよりグレーが暗い ワイヤレス充電とか何の意味があんだろ。
ケーブルのほうが圧倒的に早いのにアホだろ。 >>948
なんも気持ちが盛り上がらないデザインだな
すでに飽きてるわ、このデザイン
特にリアは既視感満載でクソつまらない
内装も素材が特にチープ、初代のが高級感があった
まあ初代はさすがに古くさくはあるがな これ見てチープに思わないとかアホンダ信者はめでたいな つまらないというリア周りだけは認めよう
あとはそんなにチープではないよ 新型ヴェゼルの内装がチープならヤリクロの内装とかダンボールだろw >>960
調子に乗ってるとまたボコボコにされるぞお前w ドリンクホルダー付近のプラ感がまるで軽自動車のそれなんだよ
初代のが質感が全然上
アホンダ信者はそれすらわからないらしいな まぁ岐阜の山猿からすればヤリクロが豪華でヴェゼルがチープに見えるんだろ >>964
ひまだから相手にしてあげてるだけなのにたかだか350万のクルマを文句言われたからってムキになるなよwww ヤリクロはもっとチープだけどな
そんなクルマもっと眼中にないね >>967
岐阜ってみんやバカでヘタレしかいないよね
なんで？ >>971
それはそうと岐阜って日本全国から嫌われてるよね
やっぱ人間的におかしいのが多いからかな？ >>971
お前ここを何のスレと思ってんの？
そんなんだから岐阜人はバカしかいないと言われるんだぜ？ >>972
俺もともと岐阜の人間じゃないからな
岐阜の人間は自分たちの地元に自信がないやつばかりだからそれは認めよう >>975
でも岐阜には人間のクズが集まるよね
何でかな？
岐阜にまともな奴はいないよね 岐阜の人間は僻みやっかみ妬みで出来てるからなｗ
通勤のために仕方なく岐阜に引っ越したが大失敗だったよ 自己紹介乙
まぁ岐阜の山猿にロクな奴がいないのは日本の常識 >>945
ワイヤレス充電じゃ充電しながらスマホ使えんやろ。
ドヤ顔した無能 >>980
隣にオネーちゃん乗せて、スマホいじられるってどんだけつまらない奴なんだか？
乗せてる間くらい会話で楽しませろよ！ CR-V乗ってる自分からしたら
ヴェゼルもヤリクロも内装素敵よ あれ？ホンダは？w
人気ないねぇw
【2021年2月】
01位 11,954 トヨタ ルーミー
02位 10,107 トヨタ アルファード
03位 *9,951 トヨタ ヤリス
04位 *9,491 トヨタ ヤリスクロス
05位 *8,766 トヨタ カローラ
06位 *8,006 トヨタ ハリアー
07位 *7,901 トヨタ ライズ
08位 *7,246 日産 ノート
09位 *7,246 トヨタ ヴォクシー
10位 *6,360 トヨタ シエンタ、 そもそも人の車で充電しなきゃならんほど不精な女性を見たことはない
男は何人もいるけどな >>982
CR-Vは酷いのインパネとメーターだから
シートとかドア内張りとかは割といいよね 高齢独身が見事に自爆したな。
独立エアコンといいワイヤレス充電といい、女は欲しがるという思い込み。
ブザマすぎるわ。 >>988
まぁ、そういうチャレンジは認めるべきかな。 そもそも車なんか長時間乗らないんだから充電時間からしてケーブルしか選択できないだろうにな。 トヨタみたいに1500wまでいけるコンセントがほしい パノラマルーフが一番いらない
どうせ開けても己が車の汚さ痛感するだけ
毎日毎日洗車できねえし >>992
確か、コンセントあるとエコカー補助金交付の対象になるからな。そのうち付くんじゃね？ >>987
女が欲しがる、か
ホンマ気が利かない人間なんだろうなあコイツ www
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/31(水) 08:16:17.71 ID:aftCca2T0
テンテンのハンター評価置いておくぞ
ご機嫌うるわしゅうアンデルです
今日はﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝについて５段階評価していこうと思います
Sグレードの選択これは全く有り得ないです
あと、サポカー補助金目当てで親名義で車を買う。これほんとやめてほしいです。本当にいるのなら、奥さんかなり恥ずかしいと思います。
それから休日に匿名掲示板に入り浸る、コレほんとダメですねぇ。有意義な休日を過ごす余裕がないんだと感じます。
あと唐突なでまかせドライブ。想像で作った設定だと強く感じますし、意味がわからないな。こぉれ長距離ドライブしたことないんじゃないかなぁ～。
なによりダメなのが「子供の世話～」の部分とファミリーカーにノートを選んでしまうところ。家庭を持つというところにもっと想像力を働かせて欲しかったと思います。せめてスライドドアの大きめの車をメインで持ってて、子供はそちらに乗せてるという設定が欲しかったと思い、ます。
家庭編、評価に入ります。
評価は・・・2です。人生経験が足りてないですね。親だけでなく、もっと周囲のご家庭をお持ちの友人などの話に耳を傾けて設定を練って欲しかったですね。
それでは皆様、よい5チャンライフを。 >>965
それいったらヤリスクロスは全てが安っぽいじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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