【GRMN】GRMNカローラ【COROLLA】 2
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俺も降りてきた情報見たよ
ベストカーって言うんだけど ターボで出るのは確定してっぽいね
今日営業の人が詳しく言えませんがGRはターボででますだってさ MAG Xだとツーリングには1.6turbo載らないみたいじゃん・・・ 専用ボディやカーボンルーフじゃなけりゃ350万まで落ちるのか! >>50
な、俺の教えてもらってた通りだっただろ?
だから選ばれた人にしか降りてこないんだよ >>52
GR86のこと一言も言ってなかったじゃん 上客(自称)にはカローラ以外の情報回ってこないみたいだよ 記憶改竄に意味不明の煽り
わざとピエロを演じ誤魔化して場を逃れようとしてるな 自称上客の選ばれた人がチンパンジーみたいに内容のないレスしてる時点で知れてるわな
ソースはなんだっけ?
えーっと、なんだっけ?w >>61
まさにそれ。更にこうしてbot化したのは、黒歴史の自覚があるってこと
無かったことになんてできないのにね >>68
そんな便所の落書きと一緒にしないでくれよ
マガジンXだから😡 ここはGRMNのスレだからGRカローラはよそ行けとかいってたのにGRカローラ待ちなの? >>76
ここスレ民はGRMNとGRが区別できない池沼だからな ディーラーに教えてもらえてる筈の乗客さんが、馬鹿にしてる筈の三流雑誌やアフィブログより情報が遅いだって???
まさか、そんな事ないですよね?w お、来た。実際どうなん>>74以外の情報何かないの? 情報降りてきてるのにアフィブログに先越されるんだw 情報降りてきてるのにアフィブログにすら情報遅いあの上客さんに聞いてみよう! スーパー耐久に1618cc 直列3気筒インタークーラーターボのどこかで見たことがあるような
エンジンを載せて水素カーとして参戦するらしいじゃん。
おまえらよろこべ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1320/490/index.html GRカローラスポーツの開発を兼ねてるからだろ
GRヤリスは役割を終えたと書いてあるだろ >>96
4月17〜18日に行われた第2戦SUGOでは、そのうちGRヤリスが開発の役目を終えカローラ・スポーツに変更されるとの情報 95は恣意的な言い回しだな。開発車輛としてモータースポーツの場で試す優先度がカロスポに移ったってことだから
国内販売があるかないか分からんが、少なくともカロスポの別バージョンは出るってことか GRカローラ出すから宣伝目的だろうね
じゃなけりゃ金かけたGRヤリスを引っ込めないだろ 水素の安全性と既存技術との相性の良さを、どんなに言葉を尽くしても納得してもらえないなら社長が背負ってレースで証明する、って理由だったな
車種の宣伝より先の大きなもの見据えてた >>101
ほんとそれ。トヨタに先越されて拗ねるんじゃなく、せっかく提供される水素スタックと充電環境利用して、完成させてほしい
トヨタの方は、これを水素エンジンだけじゃなくてGRカローラの開発にも利用するって見方でいい? >>102
タンク以外既存技術で作れるけど、燃料消費効率が悪くて走行可能距離が短くて実用化は厳しいって事じゃなかった? マツダの水素ロータリーでは、水素自体のエネルギー低いから、ガソリン車に比較して出力が出ないというのがネックになってたね。
このあたりはプロパンガスでも同じだけど。
3気筒1.6L TURBOなのは、NAガソリン車に近い出力狙う感じなのかな? MIRAI買ったらわかるけど
水素タンクの定期点検と水素はガソリンみたいに10リットルだけとか入れれない常に満充填
しかもタンクの定期点検受けないと水素入れれないとかあるから普及するにはまだまだ先 >>104
そもそも効率悪いロータリーを存続させる手段が水素しかないから使ってるだけで
インジェクション技術も高圧水素タンク技術も、マツダは長年やってる割に成果少なかった
そこをトヨタ研究所側が発火と流量制御で技術刷新し、社長に乗って貰ったら「これなら」となり、
新型MIRAIの水素タンクが超高圧可能なうえに流用も可になったことで、一気に話が進んだのが今回
もちろん、市販化は難しい。主にコスト面で。でも、こういうことをやる事自体に大きな意味がある これでGRカローラが思ったより先になりそうな雰囲気を感じる。水素はもっと先だろうけど
9月とか言ってた人いたが嘘か GRカローラ出さないならGRヤリスに水素載っけるだろうね まあもうすぐ分かるよ待ってな。って逃げた自称上客が恥ずかしすぎるなw
もう出てこれないんじゃないの?w だからネット情報のが先だって言ったのに
ディーラー情報が一番先って行ってった上客どこ行った >>107
すでに2021年7月って情報でたからなぁ 家族に優しい5ドアだし、雑誌の通り350万円〜で300psならGRヤリスから買い替える人が結構いそう ほらな?350とか400以下とか言ってたアホ息してるか? >>115
そんな情報出してたヤツいたか?
希望的観測で言ってたアホは確かにいたが
そもそもGRヤリスよりも安く出る可能性など無い
あっちはホモロゲ取るためにバーゲンプライス
カロスポはそこで足が出たぶんを回収するための立ち位置なんだから500オーバーは必然だろ
それでも出せば確実に売れるだろうし、台数限定なら即完じゃね? >>117
足が出た分でもないだろふつうにカロスポの車格からしてGR冠して架装したらそうなる 価格は500万以上が妥当だろうけど、ツイのほぼ確定情報のソースあるなら教えてほしい ソースソースっていうバカよくいるけど内部のリークかなんかにソースなんかあるわけねぇだろ信じられねぇなら公式発表まで寝とけや 内部のリークだと信じこむやつもバカだよね
自称上客と似てる 信じろとも言ってねぇよ好きな情報を取捨選択してくれ
さぁ1stEDの予約に備えような いきなりスイッチの入ったように突っかかってくる奴なんなの 逃げてた自称上客がわけわかんないTwitterソースで急に元気になってて草
ほらな?じゃねーよw 今日発売のベストカーもなかなか面白そうな表紙してるなあ 300ps、6iMT、4WDは確定ってことか
誰だ FFって言ってた奴は ベストカーだって「500万円以上となりそうだ」しか書いてないじゃん
ベストカーもマガジンXもまだ予想段階 所詮パッケージと車格からそのくらいにはなるだろうって想像だからなまぁ価格は誰でも容易く思い浮かぶだろうが アフィブロガーが必死にネタあつめw
今月発売されたカローラツーリングのアクティブライドもツーリングスレに書かれてる事鵜呑みして記事書いてたけど全く嘘の情報記事にしててワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています