【GRMN】GRMNカローラ【COROLLA】 2
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260馬力
FF
車名GRカローラスポーツ
は決定だって >>438
いらんなあ
それならゴルフ8gti買うわ
grカロスポはゴルフ8r同等(以上)なのにお買い得!でないと意味がない
ストーリーがない分wrx stiよりもお得である必要もある
300ps
awd
400万 お買い得な車を作るためにGRが活動してるわけじゃないからゴルフ買っとけw 雉も鳴かずば
建てた当人しか分からない筈なのにおかしいよなあ? GRヤリスのハイパフォーマンス仕様が GRMNヤリスなのだから
GRカローラのハイパフォーマンス版はGRMNカローラになるはず
まあ GRカローラさえ 出てないんだけどw >>455
馬鹿ですか
HPがGRMNとかないから 日本語難しい系の話だが、わかるだろ普通
HPはGRヤリスの内。というかGRヤリスの代表グレードと言ってもいい。それよりもハイパフォーマンスの仕様とするとGRMNで合ってる GRカローラのハイパフォーマンス版は当然GRMNカローラ
北米で好調なら発売されるよね 国内販売の為にも、ぜひGRカローラは北米で売れて欲しい
そうしたら更なるハイパフォーマンス版も可能性出てくるし、そっちが日本でも割当てくる可能性だってある モリゾーはGRヤリスLOVEだからGRカローラはどうでも良さそうだけどw ええことやん
ミニバンやSUV好きな社長ならスポーティ系は絶望だが、GRヤリス好きなら親戚のGRカローラも見るだろ オートサロンの未来会議観て、関連動画とSNSのバズり方も見ると
車オタクの祭典どころか、車業界にとって最も大事なイベントになり得るぞと思ったわ
来年はGRカローラも発売発表してほしい >>464
東京モーターショーの存在意義が無くなったかも… >>465
モーターショーはうかうかしてられないと思う。負けじと力いれてくれたら
縮小の止まらない欧州ショーに代わって、デトロイトと共に世界中のメーカーの発表の場になるかも 東京モーターショーはもう上海に負けてるし
欧州陣がより購買力の高い中国に力を入れて日本には出品すらしなくなってきてるし 欧州も、決して中国をアメリカ並と勘違いしてる訳じゃない。負けて逃げた先なだけなんよ
このまま盟約通りのEV政策なら欧州は中華自動車産業と共に滅びるので
あっちはあっちだけで勝手にやっててくれていい。むしろこっち見んな オートサロンがSEMAショーと並び立ってくれたらいいな・・で思い出したが
11月のSEMAショーでGRカローラ発表の可能性もあるのか >>470
GRカローラはすでに北米公式サイトに予告掲載されてるから、秋発売にあわせて夏までに発表されるでしょうよ
2月のシカゴショーかなと思ってる 思ってたより早い。
何にせよ米で発売してくれん事には国内はまだその先なんだから、まず米に注目 350万でした
https://s.spyder7.com/article/2022/01/17/15457.html
>米国のディーラーネットワークから流れた情報によると、市販型には6速マニュアルトランスミッションを採用、よりワイドなホイールアーチを装備し、トランスミッションは全輪駆動になることが有力だという。
> 最新情報によると、GRカローラの発売は2022年内が濃厚で、価格は3万ドル(約343万円)、気になる日本市場への導入は今のところ未定だが、今後の動向に注目したい。 そう思うじゃん?(350+10%)×1.2で450〜なんだよなぁ 確かに、3万ドルを国内市販価格に単純計算するのは疎い行為なんだけれども、それでも!
思ってたより安くなりそうだぞ、というのはあるよ。余裕で500は越えると思ってた
外装の変更が最小限で、軽量化とかも無しになりそうだね >>475
その記事を信じるなら、2シーター化することになるが、本当にいいのか?
同記事内なのに、都合いいとこだけ抜き出して、信憑性に関わる所をスルーはいかんな GRMNカローラを3万ドルじゃ、全く内容掴んでない妄想か、他の切り貼りかのどっちかですね
釣られるとこでした 2シータはGRMNヤリスとごっちゃになってると思うけどな >>482
それはないでしょ
GRMNヤリスの価格とかけ離れてるし カンファでGRヤリスRSを米販売するとしたら3万ドルって言われてたからそれかも
つーか素ヤリスでも350いった見積書アップされてたから、なんつーか
3万ドル台(〜4万ドル未満)ってのを言ったニュアンスが、抜け落ちて報じてんじゃね?くらいに現実味ないんよな それでいい。とにかく発表されて詳細わからんことには >>490
そんなのにわざわざ反応する
お前きしょく悪いやつやな GRヤリスのRZグレード相当で買えるとするとバーゲン
だが3万ドル台に収まる、だとすると500〜520万になってしまう罠 え?ヤリスのようにアルミを多用したら600〜だとおもうぞ? >>497
またこんな事言ってるバカがいてるのが驚き アルミは使わない前提だろうな。ひょっとしたらボンネットが穴空きになるなら使うかな、程度
GRMNヤリスみたいなカーボンは論外。そういう使わない前提でも500以下で出るならかなり良心的 GRMNみたいにカーボン使われたら、それだけで+150万超だから無い無い
ノーウイングにしたって100万だから500に収まらん。精々アルミを一部だろ それはGRカローラだろ?GRMNカローラとなったらヤリスとおなじレベルのことは当たり前にやってくると思うが アキオがヤリス以下って言ってるんだから
ルーフもノーマル
ボンネットは標準カロスポでさえアルミから鉄に変更されてるしそのまま鉄だな
ワイドボディーは貼り付けタイプ
カローラならこんなレベルで売るだろ 専用設計じゃないからアルミなんて使わないよ
いまアルミ高騰してるから使ったらとんでもなく高い >>510
お前頭悪いんだな
カタログすら読めないバカなんだ なんつーか、せめて工作したい相手の情報くらいは、まともに知ってから始めろよって思う >>じゃあ全部アルミで280万の86すげぇな
どこでこんな情報仕入れてきたんだよw 元祖マルチマテリアルのアウディも大衆車にアルミドアは使ってないからGRはすごい スポット増し増しぐらいでええよ
どうせヤリスに劣るんだから違う事に金使ってくれた方がいい >>518
ほんとそれ。タイムで競う相手はGRヤリスみたいなスポーツカーじゃないし、そもそもタイム拘らんでいい
四人が普通に移動できて、一人で流すときは速く気持ちいい、特別なカローラ
それを600とか高くせずに出してくれたら、それが最高なんだ なんかもう、新型車の情報小出し作戦って
納期長くなった今でもやってる車業界って時代錯誤だよなぁ
と思ったりする 小出しせず情報ぜんぶ出したら発売開始せざるを得なくなる。そしたら更にバックオーダーの嵐
必要に迫られた車種以外は新発売するほどに損になる、特殊な現状
まだ当分焦らさんといかんのだから、もう小出し以外に良い方法思い付かん……なんかある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています