【TOYOTA】カローラツーリング Part36【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part35【COROLLA】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 仕事帰りに寄り道しちゃうわ。
会社と家が近すぎるからなんだがw
ついついもうちょい乗りたいってなる >>952
同じく。
出勤は時間もあるから最短で行くけど、帰りは回り道して滑るような乗り心地を楽しんでるよ。
通勤の走行距離は倍以上だけど、ハイブリッドだから前の車とガソリン代はあまり変わらない。 >>954
ナロー化やコストカットでそう思われたらトヨタの戦略が成功ということだな >>954
カローラヴァリアント
カローラシューティングブレーク >>954
今まで仕事の都合でマツダばっかりで初めて乗ったトヨタ車がカロツーのハイブリッドなんだけど今のところすごい満足してる
カローラって名前むしろプラスのイメージあるぞ
これだけ世界中で売れて信頼と実績積み上げてきたのは一朝一夕じゃムリやん
おっさん車のイメージは確かにあるけど今モデルからは確実になくなるやろ 先代はBセグ用のプラットフォームで無理やりCセグっぽいものを作ってるんだからバランス悪くなるのは当然かもね 言うてBCセグってそんな特殊でも無いでしょ
特にホンダ辺りなんてBCセグに気合い入れすぎて、CセグをBCセグが食っちゃってる。買ってる人達もカローラと同等クラスの車買ってると思ってる人マジで多いぞ、価格帯もほぼトヨタのCセグと同じ。
フリード、ヴェゼル、シャトル辺りね
逆にホンダのCセグのシビック、CR-V、生産終了したがジェイド辺りはもう高級の趣味車に片足突っ込んでる扱いの人が多い。
最近のトヨタはBCセグのヤリスクロス辺りは意識的になのか、明確にCセグよりワンランク落とした内装だったりと、ホンダの二の舞を避けてる感があるわ。
どっちが良いのかは俺にはよくわからん。 車内が臭いエアコンクリーニングした方がいいかな?
ってニオイの発生源見つけたんだが
ラゲッジのゾンビが寝てた(笑)
セダンならニオイに悩まされずに済んだのかな…
どっちにしろテールランプが消えてる!ってマッポに職質されて逮捕されちゃう?!
教えてくれナローボディのエロい人 >>962
なぜそこでホンダが出てくるのか俺にはわからんw >>968
BCセグメインのイメージが強いからかな ホンダって軽自動車のメーカーじゃなかったのか。
登録車も作ってるとは知らなかったわ。 ホンダに軽自動車のメーカーってイメージないわ
軽のメーカーと言えばスズキ、ダイハツだろ
今はホンダの軽が1番売れてるのは知ってる
トヨタ以外はみんな軽自動車売ってるし えーと、カローラツーリングってスバルのアイサイトみたいな自動ブレーキシステム
のような機能は付いているのでしょうか? >>975
向かってくるヤツを止められたらといつも思う
五条先生みたいに フィールダー13年乗ったけど、消耗品交換だけでどこも壊れなかったな
カロリンもきっとそうなんだと思うと気が楽やね 1NZは耐久性あるからなー。20年普通に走ってるよね。 アクティブライド製造開始
納車予定日も見通したつかな
楽しみだ 2025までにev15車種だすみたいな話しもあるし
もしかしたらカローラシリーズの最終組になるか >>982
https://youtu.be/zNYbWFiheA4
このフィールダーだよね、47万キロ走ったやつが
YouTubeで上げてた
トヨタ車ってすごいよな カローラの2000はなぜかまったく動画が上がらないね >>988
俺のそれじゃないけど
47万はすごいな
どっかのプリウスは90万とかだったわ アクティブライドが納車され始めれば動画も増えるんじゃね?
中身一緒だし。 三兄弟とも7月2日に改良入るな
オプション統合や色の廃止ばかりだけど このスレッドは1000を超えました。
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