【HONDA】新型ヴェゼル Part15【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
関連スレ
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615031540/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part14【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615088977/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 関連スレまで書いてくれた
有能な>>1に感謝します 新型ヴェゼル
全長×全幅×全高×ホイールベース
4,330×1,770×1,590×2,610mm
※グレードによって多少異なるかも
最小回転半径
G,X 5.3m
Z,PLaY 5.5m
WLTC燃費
X(FF) 25.0km/L
Z(FF) 24.8km/L
今後のスケジュール
4月22日 公式発表
4月23日 発売日
4月下旬 納車開始
4月22日前後 展示車
某YouTube動画より。 5なら黒のＺ買って
ストラーダの10インチ放り込む AMP UPは正直キツイ
鼓動＝マツダの魂動(こどう)デザインの安物パクリ車ですとホンダ自らが認めている様なものじゃん またホラ吹きﾗｸｯﾍﾟﾍﾟか
フィットスレで初期不良が話題になってる→書き込み数たった3でした
トランスミッションからの異音がする→フィットスレでトランスミッションの書き込みゼロ
対策品も無い→部品交換で対策済み
価格.comやクリトレでも書かれている→記載一切無し
http://hissi.org/read.php/auto/20210307/Sy81blU2TXVN.html ホンダHVの実燃費はどれくらいなんや？
2モーターになったから分からんかな？ ホンダのナビは車庫出しのときみたいな10kmくらいの低速走行のとき自動的にアラウンドビューになりますか？ >>6
マツダのは「こんどう」だろ？
日本人なら「魂動」の読みは「こんどう」だからな。
いい加減マツダカルト信者特有のキモチワルイ起源主張止めたら？
https://dictionary.goo.ne.jp/word/kanji/%E9%AD%82/
「魂」に「コ」なんて読みは無いのさ。
＞マツダの読みは「こどう」
マツダの中のこのキャッチを考えたのは日本人じゃないんじゃないの？ソレをそのまま出してくる会社ってのもお里が知れる。
マツダがMX-30でデザイン変えてきたのも
「魂動」「コンドウ」デザインを内部で黒歴史認定してきたからじゃ無いかww。
＞「KODO : SOUL of MOTION」だから間違いないね
そのキャッチなら
AMP UP→テンション上がるで文句言うのは只の言い掛かりだな。意味全然違うし。
マツダもバカなら、マツダカルト信者もバカだな。 >>10
そんな便利な機能を搭載している車ってあるの？ >>13
いま乗ってる車には付いてる（トヨタの上位ブランドね）。
ヴェゼルもそれが出来れば便利なシーンはあるかも。 >>13
お前ら大好きなMAZDAには余裕で付いてるぞ >>10
逆にこの機能なかったらビビるわ
マルチビューの意味ない マツダにあるものは全部揃えて始めてマツダと同じスタートラインに立てるってことがわかってないのかな 外装、内装、装備を見るに車体価格100万は下げるべき AMPUPは「鼓動」ではありません、「ワッショイ！」だそうです。 マツダはデザインのためのデザインにうつつを抜かして、
ちゃんとしたクルマを作ろうという良識が全く無い会社
だから視界が絶望的に悪い危ないマツダ3を平気で作っている こうやってマツダカルト信者は、シコシコとライバル車種スレを荒らして。
マツダ嫌いを増やすのです、合掌。 新型買い替え組は、現行いくら位の買取金額になった？
HVZ黒の7万キロで110万はマシなほう？ >>4
YUSA LOVE CARの情報かな？
あのサイトは他人の情報パクってることで有名 >>27
プレイだけと違う～、18インチ履くZも同じや。 >>28
さんくす
そっか、Zとプレイは18インチか >>26
それです
まあ情報なんてそんなもんでしょ
あの人はとにかく誤読が多すぎるし
間違ったことを話すこともあるから
過信するのは良くないね >>8
WLTCの8がけが目安かな
冬場に数キロをちょこちょこ乗って
暖気でエンジンを回す事が増えると
15～18km/lあたりまで落ちるかなぁ >>25
俺は初期地雷Ｚ７年13万キロ70万だった
いい方だと思うぞ playの付いてるナビってCarPlay付いてるの？ 今まではプレミアムカラーが５万
パール系が３万
ソリッド黒が０円 このガソリン車ってアイドリングストップするのかな？ 電動パーキングブレーキならＰにしてもエンジン切ってもリセットされなくなったぞ >>26
どこよりも早く詳しくと言ってる割に中身無いし話し方のドヤ感が苦手
まだワンソクのが良いわ、内装の質感ソフトパッドかハードプラか電P付いてるかばっかりだけどw
ただヤリスクロスKINTOで買って新型ヴェゼルも買う意味がわからない
本当に欲しかったの⁉︎って思う、他にもレヴォーグ、輸入車含め6台ぐらい？所有しててどう使うんだよと ヴェゼルって運転下手くそで金ない奴がハリアーの代わりに買う車だっけ？w 確かにグリルに癖がありますね。
心地よい雰囲気が見当たりません。
ヘッドライトが大きく、グリルレスなデザインを多くの方が望んでいるのでは.. >>41
そうなです 大きすぎず高すぎず運転が下手でもなんとかなるように造られているのが
VEZELなの 今気がついたの >>38
車自体は経費として落とせる
購入したことでメーカーに信頼され案件や試乗会に呼ばれる
実際に買った後の動画を上げて広告費も入る
ほとんど乗らないまま売り払えば赤字は少ない（そこまでに動画広告費でペイしてる） >>30
他社同価格帯と比較するのは当たり前とはいえ、どちらも持ち上げつつ差を解説するyoutuberじゃないからね。
とにかく、対立煽って片方貶して再生数稼ぎたい感じで駄目 >>44
そいつはヴェゼルスレでヴェゼルの話を一切せず、
マツダを乏してばかりいる異常者だから触ったらだめ
わざわざマツダスレまで出張してアンチ活動してる病気野郎 アーバンスタイルこっちしかないと最初は思ってたけどすぐに飽きそうだな
同色グリルのがよく思えてきた あとは外でみたときに実際どんな感じなんだろう 部屋だと光あたってかっこよく見えるしな 横からの他車との実際の大きさの比較とか >>47
マツダカルト信者乙
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.27【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612058221/
297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-MUCg [113.38.122.239]) 2021/03/07(日) 20:04:20.38 ID:sHrHUBTS0
おれ的には逆に肘掛けの一個をコンソールに移動して
欲しいくらいなのに
肘掛け内はシガーソケットあるからUSBポート付けられるし
318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-MUCg [113.38.122.239]) 2021/03/09(火) 00:29:14.60 ID:Gxe3XMKz0
>>317
まったく同じ
他人が乗ってるとつい見惚れてしまうが自分には
似合わない気がしてポリメタにした
白はめちゃくちゃかっこいいと思うけど、あれだけ
ちょっと別の車みたいよね
【HONDA】新型ヴェゼル Part15【All New VEZEL】
47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-MUCg [113.38.122.239]) 2021/03/10(水) 07:11:19.10 ID:peJlvqHj0
>>44
そいつはヴェゼルスレでヴェゼルの話を一切せず、
マツダを乏してばかりいる異常者だから触ったらだめ
わざわざマツダスレまで出張してアンチ活動してる病気野郎 >>52
ヴェゼルのナビ+ETCって奴はナビなの？
ディスプレイオーディオなの？ >>53
公式だと、Honda CONNECTディスプレーだからディスプレイオーディオでいいんでは
トヨタだとオプションのナビ機能が標準で付いてるってだけで >>54
なるほど、セールス氏はナビって言ってたからね。早く機能詳細が知りたいね。 >>54
>>55
カタログにナビゲーションシステムと書いてある。 >>53
Honda CONNECTディスプレーは、
Apple Carplay、Android Autoによるスマホ連携機能、並びに自動地図更新サービスが含まれたナビです。
Hondaデジタルキーや、
車内Wi-Fi、Hondaアプリセンターなども使用可能です。
ただし、CD、DVDは使用出来ません。
ご注意を…
レスポンスは非常にスムーズ、
画像は抜群ですよ。 >>58
ありがとう、
バックカメラとかTVとか有るのかな？
リアモニターはつく？
運転中操作を可能にする手段はある？ >>48
dopだからあとから付けてもよくね？
で外したグリル貰っといて大変だけど気分変わったら戻せば？ >>59
基本、運転中はあかんよ。
Dではその様にしか言えません。
あとは付いてますし、問題なく出来ます。 >>62
ありがとう、ナビのゴニョゴニョはFIT見る限り自分で出来そうだし安心しました。 ガソリン車の画像ないの？
どんな感じなのか見てみたいのに 俺もガソリン車の内装とか装備気になる
ほぼ近距離しか乗らないからガソリン車でいいんだ ナビつけるのに、ETC込で22万円かかるってこと？よく分からん。 >>66
そう言うことじゃね
オーディオディスプレイとナビとETC2.0とワイヤレス充電器で２２万円
マルチビュー欲しいなら選択肢が無いけどそうでなければ
市販ナビにただのETCとドラレコを付けてもいんじゃないかな 市販ナビだとディスプレイが2つになってごちゃごちゃしそうだから、やっぱ２２万出してナビつけるしかないか。ちょっと高いけどETCもついてるしな。 これまで人気のあったヴェゼルなので新型の販売台数がどうなるかとても興味深いです ディスプレイオーディオ、CD、DVD使えないらしいけどUSBとSDは使えるんだよね？ ホンダコネクト契約更新しないとナビの地図も初期化されると聞いたのですがホント？ 現行も多いし競合が増えてるから、現行以上にはならなさそうだけどなぁ
>>73
USBはある
SDカードスロットは無いからUSBカードリーダーで読めて認識するかどうかかな 何故「ディスプレイオーディオ」という名前に引っ張られ続ける人がいるんだろう？ ナビありますか？とかね。
DOPでもFOPでも前からナビで音楽もラジオもTVも使えるのは変わらないし、どちらかというとメディアが使えなくなった分、ナビに寄ってるんだけどな～。 自分も新型ガソリン車が気になってる
乗る頻度少ないから、ガソリン車でいいや
ナビが高いのが嫌だけど
フィット同様ならアイドリングストップオンオフありそうだけど 新型フィットを見てガッカリ
新型ヴェゼルを見て絶望
どーしたホンダ？第二の日産になるんか？ >>75
ソレは無いんじゃない？
更新出来なくなるだけでしよ？ >>79
第2の日産？w
ホンダが何度も不正繰り返したり、社長を闇討ちしたり、イキった誇大広告で無知を騙したり、役員同士で足引っ張りあったり、倒産確実状態で外資に買収されたら
第2の日産になれるかもね（笑） >>77
そりゃ
ディスプレイオーディオ≠ナビ
であって
ディスプレイオーディオ＝ナビの簡易版
だからだよ。
DAは基本的にスマホ連携が必須だし、ナビの機能もGPS無しの環境ではマトモに動かないけど、安いのがメリット。
ナビはその逆だから全く違う製品。 現行乗ってて買い替え考えてたが新型は買い替えないかな
これなら中古のハイブリッドRSに乗り換えた方が良いレベル
ただ金勿体ないので現行を潰れるまで乗り潰すしかないな >>77
ディスプレイオーディオは、もともとトヨタのナビ無し製品のこと。
DAと聞けば誰でもナビ無しだと思うよ。
ホンダのは、DAではないし、カタログなどでもDAとは言ってない。 朝飯の後にレスもしたけど、FOPはメーカーはナビゲーションシステムと言っているし、スマホ前提ともGPSが無いとも誰も書いてない。
スクープ記事でインパネにモニターが付いてたから、何処かの記者が「DAか？」って書いて、それを新し物好き達が「新しいヴェゼルに付いてるのはDAだ！」って広めただけだろ？それは普通に新し物に対する期待。
実際、自分もナビ機能無いのか心配になって調べた口だ。
むしろホンダの場合「ディスプレイオーディオ」という名称は、公式に出ているWEBページにも、発表後からディーラーで配られているカタログにもどこにも無いんだよ。 中国マインドなんだから安いDAでも仕入れて標準にしてもいいと思うの 実質、トヨタDAやマツダコネクトのナビ・TV機能込みみたいなモノなんだから、
ナビ・TV機能をオプションにして安くして欲しかったなぁ >>83
ツーリングならそういった選択肢も有り得ると思うけど
現行に乗っててRSに乗り換えはどうかな、あらゆる面で中途半端じゃね
金に余裕があったら新型だし、走りを求めるならツーリング
初物は怖いというなら様子見だし ナビ=cd dvd使えて色々拡張接続できる
DA=cd dvd使えない 拡張微妙
ってイメージ ツートンのボディカラーの価格がフィットよりかなり格安になってるんだがこれフィットユーザーは激怒してもいいレベルだと思うが トヨタやマツダはディスプレイはだいたい標準だからな
そこからナビをDOPでつける感じ
ヤリクロならエントリーナビで7万もしない
ホンダはセコすぎる
気に入らなきゃプレイを買えってか PLAYもディーラーナビ付けれるようにしてくれればいいのに 早くガソリン車の画像くらい出せよホンダ
画像も無しに交渉してるとかどうかしてるぜ DA標準にして共通化した方が安くできるだろうになあ
社外ナビ付けたいっていう層がまだいるんだろうな >>93
PLaYのみで全てツートンだから本体に含まれているような感じじゃない?
屋根もガラスで塗装面積が少なそうだし トヨタDAとあまり変わらんやん
ヤリスクロス価格
8インチDA 110，000 7インチ66,000あるが画面ちいさい
テレビキット 33，000
ETC2.0 34，000
後方接近車両 30，000 BSM+後方接近車両49,500で後方接近車両30，000評価
207，000-----ワイヤレス充電なし
ヴェゼル価格
9インチオーディオディスプレイとナビ+ETC2.0+ワイヤレス充電器で ２２万円
（後方接近車両機能含んでる） >>100
FIT4のワイヤレス充電の価格----ヴェゼルはコミコミで22万で安いかな
F本体 ￥22,000 （消費税10％抜き ￥20,000） .
取付アタッチメント ￥8,800 （消費税10％抜き ￥8,000） .
合計 ￥30,800 （消費税10％抜き ￥28,000） >>76
外部接続も無いってことだよね？
USBにいれた動画すら再生出来るかどうかも怪しくないか HONDA CONNECTディスプレイの情報がなさすぎるのが問題だが。
EVの「HONDA e」の HONDA CONNECTディスプレイのマニュアルには、「USBデバイスに保存したビデオファイルを見ることができます」と書いてあるな。フォーマットは mp4, AVI, MKV, ASF/WMV だそうだ。
まぁ新VezelのHONDA CONNECTディスプレイが同じ機能なのかは、まだ不明だけどね。 久しぶりにまともな情報交換の場になって良かった～♪ 自動車ジャーナリストの先行試乗会はいつなんだろ
それを見たいな >>107
シボ有り樹脂が圧倒的に安っぽさを生んでるな
ボトルホルダー周りといい明らかにコストダウンだよねホンダさん >>109
ヤリスクロスのショボさには負けてるからね
高級車でないんだからこれで満足だよ （笑） ディスプレイのオプションで22万ってETC2.0などのトータルだと安いというか高くないんだよね
ただ個々で欲しくいのにというと高く感じる
DOPや社外のナビだとアラウンドビューは不可だしモヤモヤ感が
この辺でトータルのコスト抑えてるんだろうけどね
売れれば今後の変更やMCで緩和してくるかもしれないけど >>111
>>104さんの仰る通りヴェゼルにはHDMI入力が無い（らしい）とか
Honda eと同じでは無いので、最終的にはディーラーに聞いて下さい >>100
いや切り売りしてくれよ
同じ装備にすれば変わらんは聞き飽きた ショボイとか車に何を求めるのかな？飽きない事が重要な気がする。 一気に勢い落ちて過疎ったな
強制コテハンに+IP表示にしたからｗ
まあこの方がいいかもね ディスプレイ関係の22万は全て必要と思う機能で割安で良かったよ メーカーオプションをバラ売りすると生産が遅くなり納期が伸びる 20日から動画で細部が見れる様だね。
展示会もその頃から始まる。 HONDA eみたいにOK ホンダができるといいなあ。 >>110
あの内装でオプション付けると320くらいは行くからなあ ナビつけなきゃブラインドやアダプティブヘッドつけても300マンで済むよヤリクロは >>122
ヴェゼルと同程度にしてヤリクロ独自の装備付けたら車両価格はどっちも変わらんよ
値引きは知らんが >>96
Dがガソリン車はレンタカー用だってハッキリ言ってたぞw 俺の他にもガソリン車欲しいやつかなりいるだろ
安いからさ
グリルとリアスポつけてMOPのディスプレイセットにマットつけるくらいなら300マン以内で買えるはずなんだよね
ハイブリになんのこだわりもないし >>125
ガソリン車だと、そのうちターボ車が出るかもね。 >>127
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんば車にあらずだ 今のHVはパワーユニットだからな
環境対応のターボみたいなものだ
メーカーもガソリン車は買ってほしくないし、CO2削減の為にガソリン車はどんどんショボくされるので買う価値はなくなる ガソリンはカス
どうせまたシェア３割程度だろ
ヴェゼルはハイブリッドが基本 >>131
E-fourみたいな、ほんのちょっとだけ後輪駆動します
速度上がったらＦＦに戻ります的なAWDが嫌でガソリンＡＷＤ選ぶのは分かるけど
ヴェゼルでＨＶ選ばない理由は無いな >>124
ディーラーが車作ってる訳じゃないのにね笑
雪国だとHV嫌って人も多いでしょ >>78
俺はガソリンを今週中に契約するかも
安いエントリーナビがあるよ HVの4WDは、トヨタ（RAV4、ハリアー）も日産も後輪に高出力のモーターを積む方向に進化してるんだよなあ
ホンダは未だにビスカスカップリングなんて使ってて遅れてる
レジェンドではかなり早くから後輪2モーターの計3モーター4WDを開発してたのに、レジェンドで止まっちゃった ディーラーが言ってたけどその店舗ではGを買った人まだいないみたいです。
この前の土日でえらい数売れたみたいでこんなのは今までなかったって。 >>137
低温だと電池の性能下がりそうなイメージじゃね
あと、ガソリン車に比べてHVみたいな複雑な物は
雪の中でもし止まったらどうしよう的な信頼性の問題 >>140
うちのDもはっきりとHV中心で開発しましたといっていたな
でもGで見積もりお願いしますと言ってきたw HVは4WD向きだよ
エンジンだと動力源は1つだから、後輪に力を伝えるのに四苦八苦してた
HVなら複数のモーターを配置してそれぞれを自在に制御できる 今回クリスタルブラックパール狙い目だな
グリル同色でも違和感ないし何より無料カラー >>139
ハリアーは知らんけど
ミドルクラスのプリウスで7.2馬力でBセグのヤリス、ヤリスクロス5.3馬力
速度が70km/h以上は作動しないハナクソAWDだぞ
新型フィットやヴェゼルの方がどう考えても洗練されてる
・・・開発者の言ってること鵜呑みにして問題が無ければだけど
ホンダはアイデアは良いけど、たまに大ポカやらかすから >>145
フィットはよく出来てるよね
新ヴェゼルでフィット並みの乗り心地なら満足です >>120
いやいや。
面白いのは最初だけやで(´ω｀)
だいたい、名前が本田の人はどうすんだよ。 今のところ振幅感応型ダンパーやパフォーマンスダンパーの話はでていないな >>108
ヨイショ記事だから何を見ても一緒だろ？
田辺さん・松任谷さんだけだよ、正直レビューしてくれるのは。 >>151
それは言える
ヤリスクロスも新型ノートも評論家の評価は絶賛だったが納車が始まって一般人がレビューし始めたらボロカスだしな >>139
ホンダでビスカス使っているのはN-BOXやフィットなどで、ヴェゼルはリアルタイムAWDだったと思うが
ただAWDの後輪をモーターで回すのかいいのか、今までの技術の延長で駆動するのがいいのかはしばらく
様子見だね >>152
そこは・・・ね、やむを得ない部分もあるんじゃないかな
あんま酷いこと書くと袖ヶ浦とか先行試乗会に呼ばれなくなっちゃうｗ
プロトタイプ試乗だから実際の製品版とは違う可能性があると記事の末尾に書くのはズルいと思う そもそも遮音性のレベルがガソリンとHVでは違う
それだけでもHVの方が価値がある 好む好まざるに関わらずこの流れは止まらないんかね？
二酸化炭素以外に発生する公害には目をつぶって…
イヤな時代になってきたな >>139
ホンダのe:HEV × 4WDは敢えてリアモーターを使わず、従来型のメカニカルな4駆システムとする事で、後輪の駆動トルクを増大させている。
また、モーター駆動のコントロール性を生かして、シンプルで軽量なビスカスカップリングを使いながらも、リアタイヤ駆動を自在にコントロール出来る事から、全車速での後輪駆動を可能としている。
またアジャイルハンドリングアシストとの組合せでベクタリング機能を実現してる。
オンロード、雪道用途ではかなり上等な4駆システムだね。 フィット4は試乗会で出足が鈍い鈍い言われたせいで爆死だったからな
コンパクトカー比較記事とかだとヤリスや新型ノートを押さえて1位になったりしてるのに惜しい
ヴェゼルは「心地良さ」より「力強さ」に振ってくるはず >>156
Gだけフロントガラスの遮音機能無しだし、G選ぶ人は静音性を求めてないとホンダも思ってるって事だよね >>160
ディーラーの資料で、
スポーツモードはEV感あふれるパワフルな走り
とあったので、おそらくそれで対応かと。
いずれにせよ速いモードがあるのは良いこと。 ガゾリンならマツダの方がお買い得かな
ディーゼルはオワコンの流れだから
HVならホンダ選んだ方が良さそう >>164
マツダなんてエンジンが何であろうと選択肢に入らない ガラスのUVとIRカット率の情報ある？
何気に大事だよね 現行ヴェゼルは
ハイブリッドはフロア遮音材有り
ガソリンは無しだったなhttps://i.imgur.com/HxzAyaA.jpg >>165
一番安いガソリンが一番値段の上がり幅が大きいんだよね
HVはe:HEVになってパワトレーンも大幅な進化してるっぽいのに
だから新型ヴェゼルのガソリンは無しな気はする ガソリン選ぶとかアホの極み
いろいろとコストカットのコスパ悪 >>169
>一番安いガソリンが一番値段の上がり幅が大きいんだよね
いや違うよ
現行Gは何もつかないベースモデル
新型Gは旧型X相当（＝新型HVX相当）なので一番値上がり幅が小さい 電動シートなし
本革なし
アダプティブハイビームなし
300万超える車なら標準じゃなくてもオプションで選べるようにしないと 電動シート：いらない
本革（笑）：いらない
アダプティブハイビーム：田舎に住んでいないからいらない
必要なのは内装のカラーリングの選択肢だろう >>170
それでもガソリンが一番売れると思うよ。 >>173
いるいらないの話じゃないよバカ
逆に内装のカラーリングの選択肢がいらない >>173
そこまで無くてもどうしてもってならヴェゼルを買うけど
それならいいやって人はCX-30を買うよ。 >>175
お前このクラスで本革があると思うのか？
本革っぽいのは基本人工皮革だぞ（笑） >>172
メモリー機能のないパワーシートとか無意味以下の無駄 >>176
俺はガソリンエンジンでいいのでCX-30も比較対象だけど
多くのヴェゼル を選ぶ人はHVだから選ぶとおもうので、
そもそもCX-30には流れないと思う リセールはガソリンの方がいいんだろ
燃費含めたコスト考えたらガソリンだろうし・・・
特にホンダのHVはトヨタのHVと違ってHVだけのオプションとか装備を付けて価格を上げてるから微妙なんだよなぁ >>178
シートメモリー付き電動シートはスバルはインプレッサから、マツダはCX-3ですら付いてるよ
トヨタはカムリでもメモリーないけど >>184
正味な話、ブランド力があればトヨタみたいな車作りでも売れる。
ブランド力がないクルマはいろいろな装備を付けないと買ってもらえない。
ホンダは自分自身をブランド力があると判断したわけだから装備を付けていないのである。
もっとも、それで売れなかったら元も子もないわけだが。 >>183
どちらの方がいいか知らないが、HVも相当リセールがいいことはここのスレで報告が上がっているよ
いずれにせよ出だしはDが言うには旧型ヴェゼル→新型ヴェゼルの乗り換えが多いみたいね
今売るか、車検までまって売るか思案中 あの大層なF1撤退宣言出した後にガソリンエンジンの新車出すのはズコーーっ！！てなるわな パワーシートとパワーテールゲートは、女性に必要なアイテムだと思うんだよね。
女性の運転姿勢見てると、ダンナの設定のままで変な姿勢で運転してる人多いでしょ。それで、「も～運転し難いわ」とおっしゃるわけだ。そういう分けのわからん悪評を何とかしたい、というのがメーカーの本音で。たとえメモリ機能がなくても、「スマートに調整できるだけ」でも使ってもらえる確率がグッとあがる。メモリ機能があれば、女性の苦情はグッと減る。
パワーテールゲートは、まぁ小柄な女性には必須で、これは分かりやすい。 >>176
今時レーンキープが無い時点で、候補に上がらん トヨタにも多いけど
安全装備が上位グレードしかオプションでも選べないってメーカーの姿勢はダメだわな 最近のホンダは流れるウインカーにハマっているのか、上位グレードにつけるのやめて欲しい
アレほんとダサい ホンダのハイブリッドって停車時とかにエアコンきかなくなりますか？ >>193
シーケンシャルウィンカーはランプでついてるならギリギリ。
後付けでシールで貼ってるのは論外かな。車体にもよるが。
MAZDAのディミングターンシグナルはかっこいいけど、流石にトヨタすら採用してないしパクれないか >>193
個々のLEDの点灯順番が見えるような、カクカクの演出だと超ダセーけど。
新VEZELは、ディフューザーで緩やかにグラデーションが変化してるように見えるので、まぁ良いと思うけどね。 >>194
付いてるんか？
逸脱回避支援しか付いてないように見えるけど
ああ、逸脱防止だけでもレーンキープ機能ではあるのか
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/344/~/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%28las%29%E3%81%A8%E3%81%AF%EF%BC%9F >>196
懐かしいな、IMA
ブレーキ踏みながらアクセルちょん踏みしてエンジン掛けてた
今はそんな必要ないけど結構電池食うんだよね、エアコンて うちのランエボちゃん相場上がってるみたいだから明日査定行ってみる
それによってプレイ買っちゃうかも OPのセンターコンソールLEDライトはPLAYだとホワイトが合うかな～ 現行ヴェゼルは暖房効くまでが遅い
暖房はエンジン熱だからEV状態で走ってる間は加熱しないからな
スポーツモードにするとエンジン常時起動になるんで問題無いが 新型もシートヒーター付くんならいいんじゃないかな。 >>203
まぁ白かなぁ
個人的にはサンセットオレンジがいいけど。純正にはないだろうなぁ、、、しょーがねぇ作るか。 CX-30のアダプティブヘッドライトは片側20分割と聞きますがヴェゼルは何分割ですか？ そんなにCX-30って良いのか
興味湧いてきた
HVモデルで幾らかな？WLTC燃費は？ >>210
まぁそうカリカリするな
みっともないぞ 機械式駐車場に入らないからCX30にしたわ。
ベゼルは入らないと分かっていたが
どんなクルマかを見届けるまでは踏ん切りがつかなかった。
ワンソクさんは買ったそうだが、自分は初見でムリだった。
気に入ったのはタッチパネルのナビだけ。 自宅に駐車場あるし
出掛ける時の駐車は
コインパーキング多いから
機械式パーキングなんか利用した事ないな >>208
アダプティブヘッドライト付きの車のってるがそんなにメリット感じないね
ヴェゼルのコーナリングライトに魅力感じる
夜間カーブの多い道走る時便利 >>168
ガソリンSもフロア遮音材入ってたのな
新型はガソリンSみたいなお買い得グレード無いのが残念 >>168
あまりにロードノイズ煩いから遮音材入れ忘れてるんじゃないかとフロアめくってみたのはいい思い出
タイヤ変えたからか慣れたのか気にならなくなったけど、ここ改善して欲しいポイントだわ >>212
ヴェゼル、立体駐車場問題ないから一応ね。
ウチの駐車場は自走式だから関係ないけど
実家が立体駐車場だからサイズは気にしてる。
で、今時は全幅の1850mm以内が絶対条件で
高さは2100mmまでイケるからヴェゼルは全く問題ない。
大体1550mm制限だとハイト系の軽(ワゴンR、ムーブ)さえダメになるし、ミニバンなんか全滅だからね。
ヴェゼルは立体駐車場全く問題ないよ。
https://i.imgur.com/3547nZt.jpg >>202
先行車追従じゃん、嘘は良くない
LKASの代わりにはならない ドアバイザーなんていらんわ
すーぐ小さい蜘蛛が糸を這わすから気になってしゃーないわ
あれほんと苦労する >>214
ホンダとしてはそういう判断なんだろうね >>214
せやね
コーナリングライトがあれば鹿やタヌキをいち早く見つけ
避けやすくなるだろう( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ パクリで有名なYusa love car
他人の情報ばっかりパクって現地で取材してないのがバレバレなツイート
このホイールが新型ヴェゼルのエントリーグレードかな？
てか、車両サイズくらい出せばいいのに
注目を伸ばすつもりだろうけど。ユーザー範囲じゃないな。
https://twitter.com/Yuki1Enjoy/status/1369599651624611842
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>223
ホイールアーチが梨地になってないから、GやXではないだろうね。 >>223
>注目を伸ばすつもりだろうけど。ユーザー範囲じゃないな。
・・・ひょっとして、ユーザー本位って言いたいのかな >>224
ディーラーオプションの18インチホイールです >>223
こいつのレビューはレンタカー試乗目線だから、実際のオーナー目線とは違うんだよな。どの車種でもだけど。 Xのホイールよ・・・
半年前のスパイショットされたやつと同じやん >>170
輸出の関係でガソリンのがハイブリッドより値落ち少ないんじゃないの？ >>190
それだったらもっと体型や技量に合った車にすればええやんとそんな姿勢で運転してるおばはんに対して思うわ
みっともない以前に危険だよ YouTubeと言えばあの口パクパクしてる動画怖いからやめて欲しい 新型GLAが車高を1505mm→1605mmに上げてきたから立駐に入るクーペSUVはCX-30総取りだわ。 >>232
CX-30売れてないんか
わざわざヴェゼルスレまてPR来て
まあ赤字会社だから仕方ないか >>232
マツダカルト信者ウザイな
今時、車高は立体駐車場要件にはならんよ。
>>217 を参考に いまどき1550mmが障害になってる人なんてほとんどいないんだけどね。 >>232
CX-30のセールストーク時代に合ってないよ
車高低く貧相に見える
ハイブリッド早う 新型ヴェゼル、トランク容量値c-hrと5リッター程度しか変わらないけど、皆さん気にしてます？
それでも、高さある分使い安さで他社リードしてるんでしょうけど。
前のヴェゼルがトランク大きかったので、少し気にしてます。 ワン速がヴェゼル買ったけど
playのフルオプションでも360万円なら安いな
去年フィット買ったけど車検前に乗り換えたいな デザインもこのスレの住人もマツダコンプレックス丸出しだな >>237
間違いなくガラケーと同じ運命辿るであろうハイブリッドはスルーしてＥＶに向かってるマツダの方が先見の明ある
MX30とかデザインも先行ってるし
後発なのに他車の模倣してる某メーカーと違って >>238
荷室の上までキッチリ荷物積むことってほとんど無いと思うんだけどね
容量削った部分ってほとんどがガラスの寝てる部分だと思うから
実際にはそこまで不便は無さそうに見える >>241
ツダオタゲロキモいな
デザインが先いってる(ｷﾘｯ だっておwww
底辺ツダオタご自慢のMX-30のEV、2021年2月の登録台数たったの29台なんだが（笑）
ショッボwwww 足元広くなったみたいだけど、荷室を削っただけ？
N-BOXみたいにリアシートの頭上すぐ後ろにリアガラスがあるのはやり過ぎでは・・・。 >>241
ハイブリッドはEVの先駆けなのに未だにハイブリッドも作れない会社がまともなEVを作れる訳ないじゃん
同じハイブリッドを作れない会社でもスバルは運転支援技術でトヨタホンダより先に行ってるのにマツダは何してるのかな >>158
コンベンショナルなガソリンに比べてレスポンスは上かもしれないけど前後モーターの4WDに比べるとレスポンス微妙そうだけど >>239
あの人コーティングとか入れてないしバイザーも付けてないからそんな参考にならない >>169
i-DCDがそれだけコストのかかるシステムだったってことなんじゃないかな 乗り出しとかコーティングとかバイザーとかマッドとか全て含めて出すでしょ
スタッドレスとかも >>32
そんなゴミ70万で下取っていくらで売るのかのほうが気になる バイザー付けてない方が珍しくない？
そうでもないのか 今のクルマは換気もしっかりしてるからサイドバイザーなど喫煙者以外いらないでしょ
外車も日本だけに用意してるらしいし >>250
コンパクト車の前後別モーター駆動だと、
コストの問題で後輪のトルク容量が小さいとか、
後輪駆動は低速域でしか使えないとか、色々問題あるから。
ソレらを一気に解決するホンダ方式は中々スマートな解決策だと思ってる。
レスポンスに関しては前輪モーターの回転数制御で後輪の駆動制御するから、問題無いと思うよ。 今回コーティングや点検パックでぼり過ぎ
なんでマモル君延長とあわせて点検パックが16万もするわけ？コーティングも7万7千ってさ デラが週休2日になるみたいなんだがこれも時代の流れかしら >>262
ヤナセでさえ新車から3年間は距離無制限で全て無料だし、
コーティングも6～7万円だぞw
ホンダどうしちゃったのよw 点検バックパス、マモル28600
コーティングは知り合店で3万でしてもらう
付属品は15万くらい >>259
バイザーはトヨタとかディーラーでつけてほしいってよく言うね。
フィットの時は他で盛ってたから言われなかったけどつけた。
ヴェゼルは悩んだけどやっぱり補助ミラー取れないんだよね？ >>265
ヤナセはその料金、車両代金に入れてるだけだな 今回PLAYのカラーの値付けがおかしい
よくフィットやNボNワンのユーザーは文句言わないね >>251
そのくらい自分でプラスして計算しろよ
アンタと全く同じオーダーで買う人以外は参考にならないの？ >>272
まぁ値引きも加味されてくるならわからなくもない。
ディーラーでつけて欲しいオプションと値引きはセットだから単純なプラマイにはならんって点でな。
ただざっくり10万以内は誤差だろうよと思う >>268
パノラマルーフの値段も考慮して2トーン価格も考えてるんだろ
物事細かく考えたらあかんで >>214
マツダのはワイド配光ロービームがあるからコーナリングライトと違ってウィンカーとかハンドル曲げなくても左右の視界がよく見えるな
>>251
今時ジジババ以外寺のコーティングいれるやついないだろ
>>261
ドライブシャフト使うとどうしても伝達までにラグが出るけどね。体感ではあんま変わらんかもしれないけど。ヤリスクロスとかのは馬力がすくないと言ってもトルクは結構太いからやっぱあるとないとじゃ違うよ。 >>246
先駆けじゃねーわ技術は全く別物
だからさあ、日本はそういう技術信仰でスマホやら家電やら衰退したわけでしょ
HVに拘ってたら車でも同じ轍を踏むことになる >>277
どの道HVも作れないマツダがEVでトヨタホンダ日産は抜けない フィットとヴェゼルの最上級グレードの価格差が100万もないんだな
ヴェゼルが安すぎるのか ヴェゼルの最上級グレードはZ4WDのコネクトナビ付きだよね
PLaYは特別仕様車のポジションかな >>280
なんでZにあってPLaYに無い装備あるんだろうね
PLaYのほうが高いしPLaYが最上位だと思って買う人に不満が出るだろうな
技術的な問題じゃなく標準にすると高すぎるというならせめてMOPでZ並の装備選べるようにしないと >>256
まじか？
７年13万はゴミか、俺も薄々そう思う
よく70万で買い取ったもんだよ
すごい販売店だよ >>278
リープフロッグって知らないんだね
なんか経済に疎そうだし >>283
マツダがどうやってリープフロッグするの？ >>283
企業の技術開発でリープフロッグなんかネーヨ、バカ。 >>284
コレ古いタイプの立体駐車場じゃん。
今は新しいマンションでこんなの見ないな。 >>284
これメンテと更新で億単位の費用かかるって知ってビビったわ >>287
古いタイプがあるんだから気にするだろ？
住むところ、行く先で古いタイプがあるのに
「今は新しいタイプだから関係ない！」と現実逃避・論点ずらしするのか？ >>287
確かに世の中背の高い車が多数派になって駐車場もドンドン高くなってる。幅1850制限の方がキツい。 PLaYひどいな
Zのエアコンは左右独立なのに、PLaYは違うのか
https://creative311.com/?p=114215 creative311とワンソクが新型ヴェゼル早速購入した様だが、
これまで購入した車がほぼ一致してるんだけど同一人物？ >>289
古いタイプは早晩無くなるよ。
耐用年数は20年程度だし、改修に莫大な費用が掛かるから、結局撤去して平置きタイプに改修するマンション組合が結構多い。
今はソレが問題になって特に屋外設置の機械式は流行らないからウチみたいな自走式多いし。
また、そういう古いマンションは年金暮らしの人が多いから、軽やセダンのニーズが多いし、仮に若い人が借りて入っても高い所(2000mm)に入れば良いだけだから問題無い
需要のバランスは取れてる。
結論として、機械式に車高は関係ない。 >>292
同じ人なんじゃね
有名な人なのかもしれないけど毎日のように貼ってくんだよな
ちょっと金に卑しい感じがして苦手だわ プレイってヘンテコな位置付けだなw
買い物車と割り切って買うならプレイよりフィットの一番高く
しかも四駆選ぶとなんかスッキリで面白そうかな >>286
バカ高いHVを喜んで買うのは日本だけ
だから将来無駄になるHV開発なんて飛び越えてEVに行ってるんだろ
世界規模で考えればそれが正しい（実際世界では？何それ？という感じ）
君らのようなドメスティックな考えで日本のスマホや電気製品は没落したんだよ >>291
PLaYのエアコンが左右独立じゃないってのは、ホントなのかねぇ
誰かDから説明あった？ >>299
開発力がないだけw
つーか何を必死こいて新型ヴェゼルのスレで明後日の方向向いた言い訳してるの >>300
自動車評論家の紹介映像でも違うの確認できてたし
このスレでもPLaYは左右共通という話題はあったよ
自分は知ったうえでPLaYにしたよ。そんなところ削るのかよとは思ったけど >>283
マツダがリーフプロッグ？w
冗談はお前のその醜い顔だけにしとけよwwwww PLAY半年待ちか
もう今回は諦めて
マイチェン貯金始めるか >>302
ホントだねぇ。左右独立とどの程度販売価格に差が出るのかな。
まあ自分もそれを承知でPLaYにしたけど（いま乗ってる車もほぼ使ってない）。 >>306
ヒー。契約したけど、知らんかったよ～
でも、先行情報サイトには何も書いてないよね。。。。普通に考えたらZと同じだと思うじゃん。他にも違いがありそうで怖い。。。 見た目以上にPLaYにコストかかっているので削ったな。他にもあるぞきっと。 >>308
先行サイトに書いてない装備差はトノカバーなしとエアコン左右独立なしくらい？ >>296
どうせまた１年後には不満言いまくって「さらばヴェゼル！」するんだろうな
胸糞悪すぎる >>299
コレからの10年はHVがメインになるよ。
2030年の電動化ってのはEVじゃ無くて、HV、PHVがメインだから。
欧州後追いしたマツダのパワートレーン戦略は今崩壊してるわけで。
マツダはこの10年を繋ぐHV、PHVはぽっかり穴が空いてる、合掌。 PLaYはRAV4のAdventureみたいなもんだろ。あれXベースで装備的にはGより下だから。だからPLaYはXベースに装備盛ったグレードじゃないかな。 日本には一切雪の降らない地域がたくさんあるわけで。
降ったとしてもそんな時は車乗らないのよ。
四駆が必須信者は逆にレアだと思うぞ 車内WiFiって欧米じゃ普通みたいだけど
ようやく日本にも持って来てくれたのね
全然評論家共は評価してくれないけど
普及してる位だから使える機能なんだろ？
トヨタマンセーで忙しいのはわかるが >>316
大阪だけどパラパラとしか降らんな
積もった記憶がない
東京は毎年積もってるけど >>317
ダイハツがもうやってるもんをホンダがやるから持ち上げる理由も無いだろ オートワイパーもZだけ、playは普通の間欠ワイパー 雪少ない地域に住んでてたまに旅行やスキーで山に行くくらいならFFで全く問題ないよ
現行ZのFF乗ってるけど、4駆じゃなくて困ったことなんて一度も無い >>321
うわ、↓に加えてまだ差があるの
FF/AWD(PLaYはFFのみ)
LEDアクティブコーナリングライト
オートレベリングフルLEDヘッドライト(PLaYはマニュアルレベリング)
左右独立エアコン
トノカバー標準装備(PLaYはDOP)
ツートンカラーやPLaYの明るい感じの内装のほうが好みだけど
これじゃパノラマルーフ絶対じゃなきゃZ選ぶべきだよね
パノラマルーフってZのオプションで良かったんじゃないか ノブレッセのヴェゼル契約動画でXのデザイン出てる。ホイールは上に出てるのと違う。HONDAの営業さんがipad操作してる所を撮ってるから、間違いないんじゃないかな。 >>271
ノートの四駆どうだったの？
スペックはすごそうだけどレビューがまだないからなあ >>325
何故か現行もRSはZより劣る装備が沢山あったからね
ラグジュアリーとスポーティでキャラの違いを装備で表現してるのかな 今回はXのメリット無しだな
現行Xはガンメタガーニッシュでリフトアップ感
Zは同色ガーニッシュで鈍臭い感じだったから Zでイヤーモデルチェンジ前の特別仕様車狙いが賢そう
内装白カラーとかまた出るだろ >>326
多分>>228が言ってるスパイショットされたやつと同じって事か 左右独立エアコンだけがきになる
今のＺは左右独立してるけど
PLAYの独立してないエアコンならどうなるんだろう？ オートワイパーはバカだから気をつけて
オフにして間欠にすると思う >>334
Xのホイールは現行より良い感じだね
ZとPlayのは現行ZやRSの方が好きだけど >>321
まだ差があったか。。。。
ってかこんなの削るより、同じ仕様にした方が部品コスト下がるんじゃないのかね。。。訳わからんな。。 ディスプレイオーディオで音楽聴く場合は、スマホ等、端末での接続のみになりますか？ >>339
DQNじゃないかぎり変えないよ
ほとんどの人がどノーマル >>341
サブスクみたいな契約で何かあった気がする >>342
なんでドキュソだけ変えるの？
偏見モラハラ野郎かよ まあ新車でホイールなんて買える奴最近知り合いにいないわ
最近のホイールはよく車とマッチしてるし昔みたいに糞ダサくねえしなぁ 手裏剣がだせえｗ
なんで切削すんだよ立体感薄れるやろ
コンケーブさせろや ホイールでDQNはモラハラっていってる人が
オラオラしてて草 コンケーブはちょっと…
個人的にはCR-Vのホイールが好き
それより純正装着タイヤのサイドウォールがフラットすぎるとかっこ悪いけど新型のはどうだろう >>343
PTCヒーターはX・Zの4WDのみ
Gはエアコン用フル電動コンプレッサーなし ディラはプライマシー４か何が来るかわからないと言ってたな
写真はそうだけどサプライチェーンの調達先はすぐ変わるらしい 関係者試乗用のみプライマシー4で実売車は違ってたりしてな フィットと同じヨコハマブルーアースの可能性もあるかもね
プライマシーからブルーアースなら残念感半端ない >>214
アダプティブハイビームは多分、今のコロナ禍で量産するのが部品、原材料不足で納期を益々遅くするから見送ったとかじゃない？
後期には平時であれば付くと思われ
知らんけど（適当） >>316
電動車時代には高性能車はみんな四駆になってく
複数のモーターで駆動を制御した方が走りも安定するし速い
トヨタ三菱のPHEVも、ボルボアウディのEVもみんな四駆
二駆は安ものだけ 今はほんと社外ホイールに変えてる車も少なくなったよな。
純正でもかっこいいと言うより、日本が貧しくなったのが根本的な原因だろうけどw 貧しさが関係するかは知らんが
昔のホイールは漫画とかで転がっていくほどダサくみすぼらしかった 今は純正が一番カッコいいから変える必要ないよな
変えると逆に安っぽくなる ホイール変えたり車ドレスアップしてる方がダサいと思ってる人が大多数 ヴェゼル買う層は金無いからヴェゼルだもんな。どんなに社外品でかっこいいホイールがあってもわざわざ変えないわな 金無いと言うか身の丈に合った車がヴェゼルなのでは？
収入が上がり、家庭環境の変化があればまたそれに合う車を選ぶだけ >>327
そりゃまだ発売されてないんだからメーカーの人間以外知らんよ >>312
そんなこと言ってるの日本だけだ
世界ではＨＶなんてほぼ無視されてるの
結局ガラケーと同じ道辿ることになるんだよ
日本は何にも学んでいない >>364
そんなことないよ
所さんみたいなオシャレな人がたまーにいるよ
大多数は暴走族か田舎のヤンキー、走り屋だと思っているけど >>369
シリーズハイブリッドならエンジンは発電だけで、ほぼモーター駆動
発電するエンジンが電池に変わるだけでEV化はそんなに難しくないんじゃね？ >>371
アホかーｗ
日本が～とか政治が～とか言いたい奴は、自分を認めず評価しない国や社会を
否定して自分を慰めたいんだよ
そういう正論で反論されるのが一番嫌いなんや
女の愚痴を聞いている時と一緒で、正論でこうなんじゃないとか絶対言っちゃダメ、覚えといてや >>369
勉強不足だな
ヨーロッパでトヨタハイブリット無茶人気になってるやん
ジーゼル駄目になったからね ホイール変えるとしてもBBSくらいじゃないと逆にかっこ悪くなる Honda CONNECT for Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージって何ですか？
結局ナビ買わないといけないんだよね？
ナビ買わないとモニターだけ付いてきて、スマホ画面を写すようになるの？ >>371
うん、将来EVに移行しやすいということで
ホンダもe:HEVに注力してるのにね >>375
DOPナビを付けれるよう、GPSアンテナやステアリングリモコン、バックカメラ等と
それらや車体とナビを接続する為のハーネス類のパッケージだよ
MOPのHonda CONNECTディスプレーやDOPのナビを付けなければ
真ん中のディスプレイが無く外枠だけになるはず ホンダコネクトをGathersでもできるようにする配線ではないかと思います。
基本はオーディオレスでディスプレイもつかないですよ。 >>311
すぐに売るなら、本当に長く乗る欲しい人に譲って欲しいわ >>377
ありがとうございます。イマイチ分からなかったもので。 PLaYにはptcヒーターなし、エアコン操作はフィットと共通、マニュアルレベリング、トノカバーなし、オートワイパーなし
ゴミやん >>369
その露骨な日本下げは何？
①緑パスポートの人？
②金貰ってる？
③ソレとも頭悪い？
＞世界ではＨＶなんてほぼ無視されてるの
https://www.bcg.com/ja-jp/press/10january2020-electric-car
この先10年後の予測でも
■世界では
2030年時点に電動車は新車販売で半分のシェア
内訳はEVが18%、HVが33%
でEVはHVの約半分の予測
現状に至ってはEVはHVの約三分の一で
HVが相手にされていないならEVはゴミと言える状況。
■日本では
2030年時点に電動車は新車販売で半分のシェア
内訳はEVが13%、HVが42%
でEVはHVの約三分の一の予測
正しい現状認識をしよう。
＞日本は何にも学んでいない
あんたが正しい現状認識が出来て無いんだよ。 ZはZで白内装とツートンが選べないのがな～、痛し痒し… ハリアー買えない、でも中古は嫌ってやつにホンダのヴェゼルハリアー爆売れ ハリアーが買えないからヴェゼルという短絡的な発想に草
買う気も無いのにホイール交換の話も草 >>386
まあ、マツダカルト信者の対立煽りだから無視するしか無いね。 個性なくてすでに古臭さあるからなぁ
デザインなら最近は日産がきてると思う >>389
日産が気持ち悪いとしても、ホンダのデザインが古臭いのにかわりはないぞ >>388
新型ノートはゴキブリみたいって言われてるよ ガソリン車の価値が急にゼロになる事はないだろうけど、５年後のリセール考えたらHVにしておいた方がぶなんなのかも
それくらい今の電動化への流れは早い >>382
それって単なる予測でしょ
しかもなんの根拠ない希望的観測
どの国もＥＶにするって宣言してＨＶなんて全く言及してないんだが >>394
確か中国がHV含むの数字出してなかったっけ？ >>394
海外は知らんが日本はHVも含まれてるよ いずれにしても今の段階でEVに全振りするのはヤバいと思う
いまだにHVを持ってないメーカーさんはご愁傷様だけど けっこう予約あるみたいね。
税金面で1.5はアドバンテージがあると思う。
俺はカローラまで待って決めるけどさ。
マツダは絶対に無いがw >>367
2月発売って記憶してた
そうか、まだ出てないんだな
結局はバッテリー出力がボトルネックになるんだろうけどわざわざ大きいモーター載せて来たんだから気になる
>>388
この間信号待ちしている新型ノートを現行ヴェゼルと見間違えた
遠目だったとは言え横から見て間違えるとは… >>397
ヤバいどころか今のEVは使い物にならないからね
5分充電して1000km走れる様にならないと話にならない >>394
国の政策なんかトップ後退したら
翻るからな
そんなにEV気に入ってるんだったら
こんなスレ来ないで直に買ったら >>394
現状も併記したよな。
自分の都合の良い方向にバイアスかかりすぎだな、頭冷やせ。 実際にはバッテリー技術的のブレイクスルー待ちで、もしそれが起こらなければCO2排出権の売買みたいに現実的な形に落ち着くんだろうね そもそもハイブリッドでは勝てない連中がルール変えてハイブリッドを締め出す政治闘争だからな。これは。日本が強かったスキージャンプのルールを変えられたのと本質的に同じ。
CO2とかなんも関係ない。その話持ち出すとEV不利だからね。補助金じゃぶじゃぶにしない限り売れないし、充電不便な状態でヨーロッパで売れるのか甚だ疑問だけどね。アウトバーンかっ飛ばせばすぐに電池がなくなり、その度に充電しますかという話にもなる。
電池の革新のあても今はない。 >>394
＞どの国もＥＶにするって宣言してＨＶなんて全く言及してないんだが
ドコがそんなこといってるんだ？
×electrified=EV
○electrified=EV+HV
あんた、このパターンの勘違いしてるだけだろ >>404
あんなディーゼル詐欺を起こしたメーカーですら不買運動も起こらずのうのうと販売続けているんだからな 国産大衆車買って個性もクソも無いと思うが
駐車場で間違わないための目印とか？ >>385
ハリアーとかないないｗ
ハリアーｗｗ
デカい車体に151馬力のゴミ
ヴェゼルは軽快なうえ152馬力
ハリアー選ぶぐらいならレクサスにいくわ >>407
気持ちはスゲーわかるんだけどさ、車の改造に金をかける人はちょっと…っていう人が多いのよ実際
ここは5chの車板なんだから仲間がおるといいね、俺は目立つ改造はしたくないから仲間にゃなれんが ホイール程度でしか語れる個性がないなんて哀れ
いらんわな >>404
まあ、F1とか見ててもヨーロッパはそういう所が強かだよね
ゴールポストを動かして今後はこれが国際ルールだからとやるのが上手い
理由は環境だとかそれっぽい理由を付けてるけど
本音は自分の所の産業と利益を守るためだろ >>408
おまえはドノーマル転がしとけよ貧乏人ｗ >>412
まったくもってその通り。
世界のルール作りに影響力を与えられない日本はいろんな分野で敗れたり、不利な条件を飲まされて酷い目に遭ってる。 >>410
何に金掛けようとお前に関係ないだろアホ
仲間とかおまえ気でも狂ったか？ｗ >>409
ハリアーはガソリンで170、ハイブリッドで220くらいじゃなかった？
まあ250kg以上重いから軽快ではないけど >>413
個性出したいならもっと人と被らない車を選んだら？ >>417
なにが被らない車だよｗ アホだろお前ｗ >>415
ああ、すまんな、確かに関係ないな
けど同意を得られる仲間が欲しいんじゃないのならわざわざ書き込まずに一人で好きにしてればよかろう >>418
個性とか言うから反論されるんだよ
好きだから変える、それで良いじゃん
で、何言われても気にしないくらい腹を据える事 >>407
別に他人の価値観なんてどうでもいいやん。あんたはあんたの好きなように、黙って突き進んでいったらいい。 >>420
おまえみたいに自己主張もリアルでできないアホが
この俺に講釈垂れてんじゃねーぞ？ >>421
おまえ見たいなヤツを３猿精神って言うんだろうなｗ すみませんでした
触ったらあかんやつや
いたいいたいいたい、可哀想でいたい、ごめんなさい >>422
貴方は個性だと思っていても、周りから見ればユニクロのスーツにクロックス履いてる変な奴としか見られない事もある事を理解した方が良い >>416
今のハリアーはどうか知らんわｗ
いずれにせよあの図体ガソリンで１７０とかそれこそ無いわｗ >>426
で？おまえは何の主張も個性も出せない哀れなお人なの？ うん？ >>428
個性なんて出そうとしなくても勝手に出るものでしょ？ 自分の価値観否定されたぐらいでキレるなよ。
キレるくらいなら書き込むな。 >>425
うんうん 福井のド田舎の人は黙ってろよｗ >>430
おやおやｗ こんなところで言論弾圧ですか？ｗ >>429
そうなの？勝手に出るってドライバーの個性とかじゃなく？
ドノーマル転がしながら個性出すの大変そうだけど
俺には無理だね 金あるなら少しでも俺は変えてしまう性格なんでねｗ >>433
現行LSやS乗ってる人でホイール変えてる人ほとんど見掛けないんだけど、少なくとも俺よりは金持ちだと思うけど君から見れば貧乏人なんだね >>381
ZのFFにも付かないならFFしかないからPLaYにも付かないんだろうね >>427
ガソリン同士で比べるなら
ハリアーのほうがパワーウエイトレシオ良いんだが >>434
いやいや金持ちじゃないけど貧乏でもないｗ
で？本当にドノーマルで乗ってる人なの？
ステッカーはおろかな～～～んにも弄らないで乗ってるの？
俺には考えられないんだけど だからって愛車を魔改造にするとかじゃなくね >>407
お前のカッちょいいと思ってる個性がクソダサいと思う人もいるってだけ
お前が純正ホイールダサいと思うのと同じ
俺のカッちょいいはみんなのカッちょいいだと思ってるとこがお前のダサさ >>437
壊れるってなんだよｗ お前の主観でこの俺を壊したいわけ？
ならここでお相手すけどｗ なんなら兵庫県どうしリアルで会って
ディスカッションしてもええんやで～ こんかいド底辺ｗ >>443
いやいやドノーマルでも転がしててくださいよ＾＾ ね？ >>443
つーかさ俺カッコイイなんて思ってないんだけどｗ
何言ってるの？おまえｗ
で？大多数がダサいとか言い切ってるお前はどこでリサーチしてきたわけ？
お前の能内でちゅか？ｗ ここは底辺層が集まってくるスレなのか
所詮ホンダの車を買う層はここまで落ちるのか
ヤナセとは無縁の連中だな >>447
個性的なホイールのヴィゼルに乗ってる個性派な兵庫県民カッちょいいです憧れますw >>448
平日朝からID真っ赤にしてる奴とかどのスレでも底辺だよ ホンダがどうとか車種がどうとか知らんがな
好みは人それぞれ
哀れな奴やな
腹立つの通り越してほんと逆に惨めで可哀想 >>449
で？ドノーマルで乗ってる人
ホイール変える人に何かコンプレックスでもあるの？ｗ >>451
単発がそれを言うなよ恥ずかしいｗ
今時ID真っ赤とか専プラ使って更新ｶﾀｶﾀさせてるのかよ～ ダッサｗ >>454
平日朝から20回も書き込むお前をマトモと思ってる奴はいねーよ
さっさとしねよクソニート >>452
哀れとかコメントすればマウント取れるとでも思ってるのかねこの人
コイツのコメント見てみろよここに来てヴェゼルのコメント一切無しｗ
キチ外とか哀れとかこんなアホな定型文ぶち込むことしかできないお前の方が哀れだろｗ >>453
もうちょっと個性的に反応して？
個性派なんだから
他人が考えたデザインのホイールひっつけただけで簡単に個性派になれると思わないでよねっ >>456
20回がどうしたんだよｗ おまえバカなの？ｗ
別にスクリプト荒らししてる訳でもないし
単発でコメント入れるチキンが偉そうなコメントしてんじゃね～ぞ？ >>459
平日朝から22回も書き込んでまともと思ってるのはテメーだけだよニート >>458
なんでお前に個性的に反応しろって命令されなきゃならないの？
おまえ何様？あ？
論点ずらそうとしてんじゃね～ぞ で？
大多数がダサいとか言い切ってるお前はどこでリサーチしてきたわけ？
脊髄反射するなら即答で早く答えろ >>461
２２回コメントしたからなんなんだよｗ
おまえアホだろｗ
じゃ俺意外のヤツもこの時間に書き込んでるヤツ全員ニートじゃんｗ >>460
おまえはさEV派とHV派で勝手に戦ってろよｗ な？
青森wwwwwwwの ド 田舎の人 雪に埋もれないでねｗｗ >>468
お前固定回線じゃないIP調べて住所割り出そうとしてんの？w
そんなんだからお前はみんなからバカだと言われるんだぜ？w
少しはワッチョイの仕組み理解しようぜ低脳ニート君 >>466
ロムりながらウイローでも食ってろよ お前はｗ >>470
悪いが滋賀じゃないぞw
docomo回線のIP調べても俺の住所は出て来んよ神戸のゴミニートww >>472
なんだそれｗ なら何か？ おまえはこんなスレに串でも刺してるの？？ｗ
愛知ってアホ多いの？ｗ イオンモールにヴェゼル展示してるらしいが、地元なら見に行くんだが。 >>474
悪いが滋賀じゃないｗｗ ハッハワロスｗｗｗｗ >>473
お前>>468で青森って言ってるじゃんwww
俺は一瞬で名古屋に移動したのか？www >>475
固定回線以外でIPから住所調べようと思っても無駄だぜ？
そんな事も知らないから神戸人はバカしかいないと言われるんだよ >>479
青森から愛知
さぁ次は何になったかな？w
調べてみ神戸のクソニート >>480
なんでお前の住所調べなきゃならないの？ この俺がｗ で？住所までわかるの？ｗ
お前の住所が捲れるくらいならここの連中何人かはこの俺にｶﾁｺﾐ食らう事になるわなｗ >>481
単発での煽りコメントで逃げまくりｗ
ワロリンなんだけどｗｗｗ もっとコメントしろよｗ 単発チキンｗ >>482
お前みたいなヘタレニートのｶﾁｺﾐ食らってもなw >>484
滋賀とか だっさｗ 琵琶湖で泳いでろよｗ >>483
いやお前が固定回線以外でIP調べてるから面白くてワザとID変えてるんだけどw
そんなんも分からないからお前は周りからバカだと言われるんだよw ほらほら愛知さ～～～んｗ 見てる？ｗ
早くコメントせんかいｗ ド底辺ｗ >>485
ほれ、またID変えたぞw
まだ俺は滋賀か？w >>486
おまえｺﾛｺﾛ忙しいなｗ こんなスレで
そろそろIDかIP固定しろやｗ ノミメンタルの名古屋さ～～～んｗ >>489
ほら、またID変えたぞw
悔しかったか？ヘタレニートの神戸ちゃんw つーかさ ここの連中って今回のヴェゼル買う気ねーよなｗ
だってここ見てたらわかるもんな～
他社の車所有してるヤツがアンチしてるか旧ヴェゼのヤツの嫉妬ヘイトかそんな感じだもんなｗ >>492
お前みたいな頭の悪いゴミニートが見ても何も分からんよ >>491
ほらほらもっと変えてテメェ~のノミメンタルここで晒せよｗ
その都度目に止まったら安価貼っつけてコメントしてやるからｗ
心折れるまでがんばれよ～ 走り出したら止まらないぜ～ 止まったらはずかしいよ～ｗ >>494
ｶﾁｺﾐかけるんだろ？
さっさと滋賀に来いやヘタレゴミニートが >>496
崩れるってなに？ それがお前の足りない頭で導きだしたマウントなの？ｗ >>498
壊れるが崩れるに見えたの？w
ほんと神戸人って字も読めないバカが多いんだなw >>497
お前がこんかい あ？
ID敬神１９０９０
スカイプIDや部屋作るから来い住所教えろよ おまえ
もしくはこの俺の居場所晒したるから早く部屋に上がって来い >>500
お前がｶﾁｺﾐかけるんだろ？
さっさと来いよヘタレニート
また逃げるのか？ >>501
そんな事より早く滋賀行く準備しろよw
俺は愛知だっけ？
滋賀の次は愛知だなw ID:OpE4+afCd（滋賀）さん
ﾏﾀﾞ～～～～～～～～～～？ ﾁﾝﾁﾝ
ｶﾏ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ﾝ！ >>503
なんだそんな事よりとか
は？おまえアホだろｗ >>505
お前が字も読めない激バカなのは分かったからさw
俺に取ってはそんな事だよw >>506
新型の見積もり見直したがDOPナビだとETC車載機11,000円なのに取り付けアタッチメントが16,500円とかみてひくわ。
マルチビューあるしMOPが正解なんだろうな。 滋賀さん 俺のコメント見えてる？ うん？
スカイプ無いならDLして上がってこい部屋に
待ってるんだけどｗ 早く頼むよ なんだやっぱり滋賀来れないのか
とんでもないヘタレだったな
スカイプ？
そんな暇人じゃねーわ >>507
余りに俺にバカにされてIDだけは固定でチキンレスか？
で？IDもIPも変えて煽りコメント続けんかいｗ
それがお前のここでのお仕事なんだから な？ ニートくんｗ 神戸のヘタレニートが無様に逃げた所で終戦だなw
さて、俺もそろそろID変えるか >>510
来いって言ったのお前なんだけどｗ
は？ まさかこんな俺にブルっちゃったの？ｗｗｗ
部屋に上がって来たら俺様の女や車見に付けてる物いっぱい見れて楽しいよ～
勿論ワイプでお前の背景も拝見させてもらうけどｗ だぶんもの凄くお年寄りだと思うな～俺ｗ >>512
逃げレスの定番ｗ
さて、俺もそろそろID変えるか
↑ ↑
これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
情けないヤツｗ こんなヤツがここに張り付いてるんだもんなｗｗ 自己主張も個性もないってコメントしただけで
ここの住人発狂だもんなｗ
余ほど俺のコメントが気に障ったんだろうなｗ >>517
必死チェッカーまでここに貼っちゃう程余裕がないここの住人
ハッハワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>519
必死チェッカーとか専ブラ使ってたらあっと言う間に見れるんだけどw
そんな事も知らないからお前はバカだと言われるんだよw
ちなみに俺のチェッカーねw
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/bTh6bUdoSjh4.html >>521
たった50レスで必死チェッカー掛けるとかｗ
しかもドヤ顔で専プラとかｗ そんなのしらんがなｗ >>523
専ブラ知らんの？wwwwww
ああお前はニートだから家のオンボロPCでIEで見てるのかw で？お前らさ・・HVとEV論争もう終わっちゃったの？ うん？
この俺に個性が無いとか自己主張が無いとか言われて
それどころじゃなくなっちゃたか？ｗ ワロリンなんだけどｗ >>524
な？ここってこういうアホが多いだろｗ
で？専プラ見ながらたった５０レスぐらいのをID真っ赤ぁぁああ
とか騒ぐのも専プラの人なんだろ？ｗ 滋賀さんよ コメント止まっとるがなｗ
しかも部屋に↑ってこねーしｗ
顔バレするのそんなに怖いか？ あ？ オッサン晒すのそんなに嫌なの？ｗ（爆笑） >>526
いや煽り抜きで家のPCで専ブラ使わずに5ちゃんやってる奴とかお前だけだぞw
相当のバカか年寄りかどっちかだなw
当然専ブラ使ってたら必死チェッカーとかあっという間に貼れる
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html >>525
48回も連投して気分スッキリしたかな
まあヴェゼルええ車やから
長い目で見てや >>528
だからなんだよｗ 恐ろしく連投して2～300レスしてるんだったら分かるけどｗ >>530
お前のバカな書き込みが一生残るって事さ
自分の書き込み内容見てみ？
どれだけ頭悪いか分かるだろ？
お前がヴェゼルスレで暴れ出したらああいつもの基地外神戸かって事になってみんなお前を無視する
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html >>532
一生残っていいんじゃね？
おまえらがどんだけ気の弱いヘタレなのかこの流れ見たヤツはそう思うだろうしｗ
なんならアンタここの俺のコメント全て魚拓撮って他で晒してもええねんでｗ >>533
少なくともヴェゼルスレでは一生残るなw
だってお前みたいは激バカいないしwww
専プラ？
お前いつもチンコをプラプラしてんのか？w >>534
そうね、乗り心地と静かさは楽しみね。
フィットの評判が良いだけに余計そうですね。 >>535
人にバカ扱いしておいて
テメーのコメントが
>お前いつもチンコをプラプラしてんのか？w
これだもんなｗ いかにここの住人がアホなのか分かるよなｗｗｗ >>537
専ブラを専プラとか言ってるバカは日本中でお前だけだからさwwwww
あ、もしかして専用プラモデルの事？w >>534
ド田舎のおっさんｗ 福井だっけ
キチ外だのコメントしてて何？
空気変えようとしてんの？ｗ
アホだろ おまえｗｗｗｗｗ >>538
なにその幼稚な返しｗ 精神崩壊しちゃったかｗ >>541
ヘタレはお前だろ な？ 単発のビビリｗｗ
ここで自己紹介か？ あ？
部屋ID晒してんだけど凸かけてこいよｗ ヘタレwwwがｗｗ 専プラ特徴
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わず5ちゃん
・ワロリンとか昭和の言葉を使う >>542
連投したら駄目なの？その定義をここで説明してくれる？
まだ連投規制食らうほど激しくコメント付けてないけどｗ >>544
多分おじさんなのはお前の方だと思うぞｗ
上に部屋のID晒してるだろ俺の
顔互いに見せ合おうぜｗ できるのか？ おじさーーーんｗ 神戸のヘタレニート、専プラ特徴
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わず5ちゃん
・ワロリンとか昭和の言葉を使う
・滋賀に来いと言われてビビってニート仲間を呼んでスカイプ（） 今回のホイールはさすがにダサいやろw
社外品に変えろとまでは言いませんが ヘタレなヤツって分かりやすいよな～
こんな時間に書き込みしてて仕事は？とか
恥ずかしいコメントするド頭の悪い底辺ってｗ
一般常識で仕事してるヤツはこんな時間に書き込みしないとか
頭の中で思ってる奇形たちｗ それこそ固定概念に毒されたアホの巣窟だわなｗ >>547
こいよヘタレｗｗ ビビッてんの？ おじさんｗｗｗ
コピペのテンプレでしか反論できないド底辺のおじさーーん
早くイケメンの顔見せてくれよｗｗｗ あ？
道民さーーーーんｗ カマーーーーーーンｗ 今度は道民になったw
青森→愛知→北海道wwwww
次は何かなwwww
神戸のヘタレニート、専プラ特徴
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わず5ちゃん
・専ブラを専プラと呼ぶ
・ワロリンとか昭和の言葉を使う
・wがデカい
・滋賀に来いと言われてビビってニート仲間を呼んで慌ててスカイプ（）
・固定回線以外でIPを調べるレベルのバカ
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html スカイプID敬神１９０９０
カマーーーーーーーーーーーーーーンｗ ド底辺のおやじ共
おいでｗ＾＾ その面見てやるからｗｗｗ
さぞ知的なお顔立ちなんでしょうねｗ
>>551
単発で逃げ回ってコメントしてるタマタマの小さい底辺オヤジは
なにがしたいんだろうねｗ＾＾； >>553
俺がID変えるとお前が発狂するから面白くってwwww
あ、専プラだとID変えても分かりづらいんだっけw >>554
専プラくんはワッチョイとか知らなそうだw 26コメも付けてる現在道民のヘタレもさ
朝の１０時からがんばってるだよなｗｗ 笑うよなｗｗ >>555
言葉足らずコメントしかできないアホはだまってろｗ >>556
数えたんかwwwwwww
専プラとか良い名前付いて良かったなw
平日昼間からプラプラしてるお前にはピッタリの名前だw 自己主張も個性もないってコメントでここまで俺に食いついてくるんだもんなｗ
本当笑うよなｗ 他の話題そっちのけで皆この俺サマに夢中とかさｗ
偉そうなコメント打つ割に殆んどが逃げレスｗ それがここの住人ｗ >>560
ほらほら全国逃げ回りながらもっとコメントしてみろよｗ
朝の10時から張り付いてるおじさーーーーんｗ >>561
マジレスしていい？
令和3年にもなって専ブラを専プラって言うとか死にたくならない？
俺だったら死んじゃうけど >>561
ステッカー貼るのが自己主張wwwwwww
神戸では流行ってんの？w >>565
いや普通の人ならそんな間違いしたら死にたくなるんだけど
何故死にたくならないの？
バカだから？ >>564
言葉足らずｗ どうした？少しは喋れるのか？ おまえｗ パソコンでブとプを打ち間違えるって皆無だからガチで分かってなかったんだろうなw >>567障害者の親は物凄いアブノーマルなプレイしたんだろうねｗ
じゃなきゃこんな気色悪い連ヤツ産めねって(^_^)
もしかしたら障害者を産む事自体がプレイなのかもねｗｗｗｗ
きっしょｗ やっぱホイール変えるやつDQNじゃん
このスレのレスで正面してくれてる >>571
そうなの？ じゃドノーマルで乗ればいいじゃんｗ
で？おまえは今回のヴェゼル買うの？ うん？ >>570
それお前の親の事？
お前みたいなゴミを何故産んだのかな？
お前の親もゴミクズみたいな人間なんだろうな >>576
へー逆に底辺のおまえのとこは皆さんドノーマルでお乗りに？ｗ 安全基準を偽装してまで儲けようとするような業者がいるのに社外品のホイールなんて怖くて履けないわ >>577
少なくともステッカーとか貼ってるゴミは居ないよ
後専プラとか言ってるバカもなw 例えばこんな感じだよな ここの底辺共ってさ
いろいろ自信無い
いろいろコンプレックスあるんだろと
普通免許取れないから普通免許所持者を見下す、みたいなｗ
ホイール変えるぐらいで すんげー発狂だもなｗ
この様子じゃ実際にリアルで車すら所有してるヤツいなさそう＾＾； >>579
ツマランところに住んでるんだなｗ
だからお前みたいな奇形が気持ち悪い親から生まれてくるんだなｗ 納得ｗｗ 純正ホイールはその車の安全性能の最適化だからな
社外フレームなんて怖すぎるわ
八の字で走ってる奴なんてなに考えてるんだろ >>581
いや底辺しかとバカしか居ない神戸よりはマシだわwwwwww
神戸ってホントゴミしかいないよねwww
まぁお前の親もゴミ以下だし
あ、神戸じゃ専ブラの事専プラって言うんだっけ？w 神戸
ステッカー
専プラ
もう終わってるじゃんこいつ ステッカーってあれか
リアガラスにYAZAWAとかいうやつよく見かける
あれなんだろう？ >>584お前の頭のおかしい奇形の親を恨んだ方がいいよなｗ
なってさ朝の１０からここに張り付いて頭の悪いコメントしか打てないんだもんなｗ
しかも雲隠れ指摘されて固定ID外しちゃてさｗ 動揺隠せませんねー
粘着真性ドテイヘンのニートさーーーんｗ
いやおじさんかｗｗｗｗ 倖田組！とか浜崎あゆみのロゴとか貼ってるダセー奴居たなw
平成の初期だけどw >>588
固定IDって何？
また専プラの様に笑わせてくれるの？w >>587
一部の例を取ってそんなコメントして恥ずかしくねーの？ｗ
おまえが好む物を皆が好むと思うなよｗ ド底辺ｗ >>590
ホンダ公認のあゆはゼストナメてんのか? たまーに水曜どうでしょうのステッカー貼ってる奴もいるがアレも恥ずかしい >>593
3桁コメしたぐらいでｗ あんたかわいいなｗ ホイール変える人凶暴すぎ
ステッカーのことでホイールの人に聞いてもいないのに意味不明な発狂レスするし >>595
いやいやIDコロコロ変えて俺にコメントしてたヤツが
墓穴掘ってやっと固定してコメントしてきたからさｗ >>599
こんな事で凶暴とか言ってるお前ってさ
よくそんなメンタルでお外出れまちゅねー＾＾； >>601
ええなー 俺から逃げに逃げ回ってｶﾞｸﾌﾞﾙでロムってここ見てる様が
ヘタレ住人のなれの果てがパート１５で露呈されて一生残ってほしいねー
俺も個人的に魚拓撮って永久保存版にしようかなｗ
無個性で自己主張もできない３猿精神のド底辺たちの巣窟パート１５をｗ >>605
3猿精神って何？
コウベで使うど田舎語とか誰も知らないよ専プラ 専プラって専(ら)プラプラしてるニートのことだろw ヘタレニート専プラ特徴
・神戸在住
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わずPCで5ちゃん
・専ブラを専プラと呼ぶ
・ワロリンとか昭和の言葉を使う
・wがデカい
・滋賀に来いと言われてビビってニート仲間を呼んで慌ててスカイプ（）
・固定回線以外でIPを調べるレベルのバカ
・ID変えると発狂←new
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html >>604
俺も普通の人だけど
お前みたいに亀レスしてくるアホはコメントするなよｗ >>609
お前が普通な訳無いじゃんw
冗談はお前のその醜い顔だけにしとけよ専プラwwwwwwww >>606
お前みたいに事なかれの何の主張もできない無個性のド底辺のおっさんの事だよｗ 誰も知らないよって
専プラってコメントするバカｗ
ハッハワロスｗ >>612
ステッカー（）貼るのが主張？
自分はバカですと言ってる様なもんだぞ専プラ
恥ずかしい造語とか使うからお前はいつまで経ってもバカなんだよ
分かったか専プラ 朝から張り付いて3桁コメント
誰にも負けないぼくの個性 >>610
お前の普通が世間の常識だってここで示してみ？ ３猿精神はGoogleさんも分からないみたいwww >>615
こんなのピッパーとか普通だったけどなｗ 昔ｗ
余ほど3桁コメが珍しいんだなｗ >>617
理解しててもそんなコメントしかできないアホｗ
情けないな～ しかしｗ 専プラは3猿精神は見ざる言わざる聞かざると言いたいんだろうが正しくは
「見ざる聞かざる言わざる」とは、「とかく人間は自分にとって都合の悪いことや相手の欠点を、見たり聞いたり言ったりしがちだが、それらはしないほうがよいという戒め」の意味です。
な
まぁ神戸では見ざる言わざる聞かざるは自己主張しない事の意味かも知れないがw >>618
ピッパーwwwwwwwwwwww
ビッパーだろ普通wwwwwww
神戸ではvipperをピッパーと読むのか？wwwwwwwww ここのおじさんってオプション付けただけで発狂しそうだなｗ 世間体気にして無難にってのがな・・ ここの住人って本当ツマラン人生おくってるよなー >>624
発狂して朝から書き込んでホント君の人生は有意義だよなww >>624
平日朝から95回も書き込む人生の方がよっぽどつまらんだろw >>625
朝からの張り付いてる粘着真性ガイキチさんｗ
特大ブーメランじゃないっすか?
392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-nB8v [126.202.188.102]) Mail : sage
>>388
新型ノートはゴキブリみたいって言われてるよ
↑ ↑
最初の初コメがこんなアホコメする奴だもんなｗ >>628
俺は専ブラを専プラとかvipperをピッパーとか小学生でも間違えない事はしないよw
まともに英語も読めないとか恥ずかしくない？ >>627
いやいや自分に何の個性も見出せないお前らと一緒にしないで＾＾； いやいや、ここに居る人たちはお前と一緒にされたくないわw >>631
ステッカー貼るのが個性ってw
私はバカですと証明してる様なもんだぞw PCでIEで5ちゃんやってるって天然記念物だろ wwwwwwwww >>630
なにが恥ずかしいだよアホｗ
朝から粘着してこの俺から逃げ回ってる底辺ｗ
専プラに拘ってそこしか突く事がなくチキンレスしてるお前のミジメさｗ
朝から 新型ノートはゴキブリみたいって言われてるよ こんなアホコメしながら
今の時間までず～～～～～っとここに張り付いてるバカｗ >>633
ステッカー貼ったりする事も立派な自己主張でしょ
違うというならそれは価値観や思考の違い
それをバカと言っちゃうお前ってさ中卒のおっさんでっしょｗ >>635
そんなに新型ノートがゴキブリみたいって言われて悔しかったの？w
でもそんな新型ノートでも専ブラを専プラと読んだりvipperをピッパーと発音する方がよっぽど恥ずかしいよw >>636
背中にバカって書いてたら恥ずかしいだろ？
車にステッカー貼るのは同じ行為だよ
分かったか？元ピッパーの専プラ >>609
今朝１０時４０分から5時間の間に100レスもしてるやつが普通なんだ >>634
悔しさ満載の顔真っ赤で 草まで大量発生ｗ
分かりやすいな おまえってｗ
重箱を突くようなコメントしかできない頭の悪さｗ >>635
キーボードでプとブを間違えるってどういう意味か分かる？ >>641
PCのIEで5ちゃんやってるのが悔しいって？wwwwwww
今時そんな奴はいねーよ wwwwwwwww 色んなものをメーカーに囲い込まれてサードパーティやショップも大変だもんな… >>637
ぜんぜんｗ なに言ってるのおまえｗ
＞新型ノートがゴキブリみたい
これがどうしたの？ 俺が何を気にする事があんの？ｗ
言ってみろｗ
おれはただ初コメに突っ込んだだけなんだけどｗｗ >>645
新型ノート悪く言われてたのが悔しくて100レスもしたのか？w
そりゃピッパーとか専プラとか言っちゃう訳だなw
とりあえずお前の呼び名はピッパーと専プラとどっちがいい？ >>644
おまえなにしてんの？ 尼か神戸か知らんけどｗ
チキンレス噛ますぐらいなら最初からコメするなよ ド底辺ｗ >>647
独り言だったんだけど心に響いちゃった？w 遂に関係無いレスにまで絡み始めたw
真性のキチガイだなw >>646
朝からアホコメがあれじゃな～～ｗ
俺がそのコメントに何が効く事あるんだよｗ このスレの流れでさｗ
もっと草長くして理由説明して なんで俺が新型ノートのコメに効くのかｗｗ >>648
ぜんぜんｗ 心に響くコメントしてみろよw ド底辺ｗ きてるって言ってたのはCMの矢沢だけだろw
388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-f5nd [14.9.113.193]) sage 2021/03/12(金) 09:44:20.25 ID:5aOJG+Ln0
個性なくてすでに古臭さあるからなぁ
デザインなら最近は日産がきてると思う >>652
それがどうしたんだよｗ アホｗ
朝からアホコメしかできないのにｗ
スクショでも貼っとけよこの俺サマのコメントをｗ
俺から逃げまくる哀れなおっさんｗ PCのIEで平日朝から書き込み数100超え
元ピッパー（）の専プラ（神戸）
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html
>>654
スクショ貼らなくてもチェッカーで充分
明日からピッパーとか専プラって呼ばれたらちゃんと返事するんだぞ
分かったな？専プラ nB8vさ～～～～んｗ
うわｗｗ おれ負けそうｗ もう50レスいっちゃぅうううううｗｗ
お前の言ってるコメ こんな感じｗ >>657
もう何を言ってるかさっぱり意味も分からなくなってるぞw
やっぱりお前は壊れたなw専プラよ >>656
お前俺の半分じゃんｗ
何でか分かる？ この俺から逃げ回ってｺｿｺｿ小細工するからだよｗ
ドテイヘンｗｗ >>659
お前の半分なら充分基地外ってか？w
つまりお前は俺の倍基地外と認めた様なもんだなw
流石だな専プラ >>658
本当哀れだなｗ おまえ
こんなアホ久しぶりに見たわｗｗ
自分のコメ数も理解してないでアホコメしまくりなんだからｗｗ ほら必死チェッカーのURLコピーしてないで
スクリプトでも組めよｗ マンドクサイ作業bｗｗｗ >>663
まってくれｗｗｗｗ
おれはただ自己主張や個性が無いなって言っただけなんだぜ？
なのに狂った様に俺にキモコメかましてくるんだよ スカイプの部屋今落としたわｗ
ﾌﾟｯ誰一人堂々とこの俺サマと面会わせて
スカイプチャットすらできないとかｗ
偉そうな事ほざく割にノミメンタルのヴェゼル住人たちｗ 飯食ってくるわ
哀れなお前らに俺からの魔法の呪文だ！
おじさんたちへ
お金ある 車買うお金あるの？
じゃあ魔法の呪文
おしえてあげるね
ハ・ロ・－・ワ・－・ク・?ｗ やっと消えたか
ヴェゼルスレにはIPが必要だな
俺が言うのもなんだけど >>662
まぁ落ち着けw
> スクリプトでも組めよｗ マンドクサイ作業bｗｗｗ 平日朝からPCで書き込み数113って
確実に精神病んでるな イチロー社長のヴェゼルを買いに行く動画見たんだがplayの方がリセール高いだろうって言ってたがそうかな？
Zのマルチビュー付きが一番リセール良い様な気がするが >>675
終わったけどまた来るかもしれないからスルーだね
神戸なのは分かったし 義父(70)がeHV:Xを買ったそうだ
渋い選択なのかな >>678
XとZの価格差が24万ってのが微妙だよねぇ
Xで社外ナビを付けて安く済ませるのはアリかも >>674
カラーやOPによって多少変わるけど残価5年だと最終回の支払い額がPLaY120万円台、Z110万円台になってるっぽい >>678
車を買い慣れていて自分に本当に必要な装備が分かっていそう
ディーラーとしてはできればZかPlayをオプション増し増しで買って貰いたいだろうからね >>679
ですねよ。そやけど逆に微妙だからZにしよかなってもなりそうなとこですね。 >>673
ネトゲで若い子とコミュニケーションとるには良いよ YouTubeにガソリン黒の実車画像があがってるな
黒はグリル上部のメッキが目立ってかっこいい 見積したら400万とかになったからレヴォーグにしよ 中々分かりやすい工作員だったw
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち32【LEVORG】
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-pjrT)[sage]：2021/03/12(金) 18:12:55.80 ID:5KuriJl60
>>60
お前他メーカーの工作員じゃね？
なんでそんなに遅いんだ
お前が怪しすぎるわ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart2
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-pjrT)[sage]：2021/03/12(金) 18:20:39.49 ID:5KuriJl60
>>716
そうか？
STIタワーバーとドロースティフィナーを付けたら激変する！と言って宣伝してるだけで
あのおっさんは先代の時もD型で乗り換えたし乗り換えのタイミングはD型or次のFMCってのは割かし一般的
688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ddc-pjrT [116.82.115.28])[sage] 2021/03/12(金) 18:44:16.19 ID:5KuriJl60
見積したら400万とかになったからレヴォーグにしよ Zのマルチビュー付きで324万
DOPはバイザーとマットと保証位か？
現実的に諸経費込みで乗り出し360万位だろ >>685
見たけど、確かに格好良かった
将来、白化したらどうかだけど、下回りがピアノブラックのZより
無塗装樹脂のG/Xの方が自分は好みかも グリルが気になる人はブラックかグレーがいいよね
特にグレーがカッコ良さそう >>680
最初の価格差考えるとZのほうが微妙に特なのかな…って感じだね >>680
残価はなぁ350万くらいで120万上限で向こうの言い値で売らないといけないのに、350万の金利を払わされるのは計画性がない気がしてお勧めできんなぁ
あっちが50万で買取です。っていわれたら70万問答無用で手出しになるのは怖い >>688
400だと、ちょっと考えてしまいますね >>370
所ジョージみたいな金髪のおっさんなんて一般人で街歩いてたら中年のチンピラだぞｗ >>411
エクステリアがパクリの集大成だから個性を出すところはホイールしかないのよ 初歩的な質問なんだけど、ホームページ見てもよく分からないので教えて下さい
eHEVとPHEVの違いはなんですか？ >>699
ehevはホンダのハイブリッドの名称
phevはプラグインハイブリッド
まぁ全然違う
詳しくはこの人が説明してくれる>>701 e:HEVはPHEVをパクったボロンダ語
走りも燃費も悪いゴミハイブリッドのこと
ホンダハイブリッドなんて買うのはただのバカ PHEVはバッテリー容量をでかくしたハイブリッド車のこと。
外部からの充電も出来るようになっていて、モーターだけである程度の距離を走れる。
e:HEVはホンダの現行ハイブリッドシステムの呼称(数年前まではi-MMDと呼んでいた)。
ちなみにトヨタのはTHS2、日産のはe-power、現行ヴェゼルのはi-DCDと言う。 唯一トヨタに勝てるポテンシャル秘めてたのがi-DCDなんだけどなあ
e:HEVじゃ構造的に絶対勝てない でも最近のトヨタのハイブリッドシステムも化けの皮が剥がれてきてない？
ヤリスやヤリクロは高燃費だがその分軽量化して内装や乗り心地は最悪だし
ヤリクロZとヴェゼルZがあの差で燃費がたった3しか変わらないとかあり得ないだろ すごい伸びているからびっくりしたw
中身を見て二度びっくりw 明後日ディーラーに実車来て見れるらしいけど珍しいことなのかな？
ガソリンのカーキらしい >>694
残クレでも買取店に売っていい
残価＜買取額なら買取店へ売ればいい >>706
アホか
唯一トヨタに対抗できるのがe:HEVだわ
構造考えたらわかるだろが 燃費で惨敗
走りで惨敗
e-powerにすら負けるなんちゃってハイブリッドi-mmd
リコール頻発の欠陥i-DCDから変速機を取ったコストカット
売れてない赤字ホンダのコストカットハイブリッド >>713
セレナe-powerはステップe-hevに負けてるけどフィットe-hevはノートe-powerに負けてると思う e-powerも新型ノートで大分スペックダウンしてるしな
燃費upする為に軽量化して遮音性も乗り心地最悪になってるし >>712
いやエンジンの駆動力を直接タイヤに伝達できるトヨタ式の方が構造的に効率が良いのよ。
e:HEVも高速域では直結クラッチが使えるが、高速を走るにしてはギア比がローギアード寄りなので燃費が伸びにくい。
その点i-DCDは元々伝達効率の高いDCTを使っていて当然ギア比も適切なところを選んで使える。
現行のi-DCDはモーター出力が小さくて発進時にすぐエンジンかかるせいで燃費を落としていたが、逆に言えばここさえ改善すればトヨタに対抗できたと思う。 騒がれたから売れるとは思ってたけど、まさかこれほど爆売れするとはな
納期10月以降だぞ･･･ ＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ ヴェゼルはわしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i >>713
同じSUVでキックスと新型ヴェゼル
ヴェゼル燃費遥かに良いだろ >>717
それplayだよね
Zはもう少し早いんじゃない？ >>720
いやZが一番長いよ。他も似たようなもんだけどね >>716
あんたフィットスレでも同じ事言ってたな
未だにフィット3の失敗を受け入れられないのか
理論なら誰でもあんたみたいな事言えるさ ベゼル大コケ
誰もが予想した通りの結果だよね
買うバカはいないゴミSUVベゼル ベゼルなんていうゴミ車イラネ
俺が欲しいのはヴェゼル >>721
納車待ちスレではZを昨日契約して納期は5月末って報告あるけどね >>710
田舎なのになぜ来てるのか不明
YouTubeには黒がディーラーに届いてる動画出てますね
グリル違和感なくカッコいい 販社によって割り振られてる数が違うから、売れてるところではZでも納期半年ですね >>716
アホか
トヨタのTHSに近いのはむしろe:HEVだわ
パラレル式に近くてトランスミッションのいるi-DCDなんて古臭いシステムが生き残るわけねえだろ まぁヴェゼルは売れそうな気がするわ
ヤリクロより高いけど高級感や装備が半端無いし >>731
そう、どちらがTHSに近いかと言われればe:HEV。
しかしTHSの最大の長所である動力分割機構が無いぶん、どう足掻いても勝てない。
i-DCDは全く違うアプローチだが、発想としてはかなり面白く、ポテンシャルがある。 >>733
アホか
モーターでトルクを自在に制御できるのにわざわざDCTミッション付けるとかアホだろ
将来を見据えたらe:HEV一択だわ DCDは兎に角初期不良が多くぎこちないってイメージが消費者にも付いたしな
ヴェゼルがDCDだったらネガイメージが酷かっただろ 端的に言ってしまえば、e-powerやe:HEVのようなシリーズハイブリッドが有利になるのは加減速の多い低速域だけ。
中高速域では一度電気に変換しているぶんの変換ロスが足枷になり、燃費は落ちる。 DCTはトランスミッションの中で最も伝達効率が良く、中高速域では最強。ただし発進や低速走行が苦手。
だったらそこをモーターでカバーしてやれば良いという発想で生まれたのがi-DCD。
しかし開発当時はモーター等のコストが今よりも高く、小型車向けのi-DCDに大出力モーターを積むことができなかった。
そのせいで発進時にすぐエンジンがかかってしまい、燃費の悪化やギクシャク感が残ってしまった。 >>733
わかる、i-DCDは理想のシステムだったよね
事実パワーも燃費も高水準だった
惜しむらくは日本の道路事情には合ってなかったというとこか
しかしe-HEVもいいシステムだよ
THSも遊星ギアによる損失があるからいい勝負してるんじゃないかな？ 結局耳たぶミラーはマルチビューつけても取れない？
ディーラーに聞いても分からんって言われたわ・・・ 今EV車はホンダe乗りのこの動画が参考になる
https://youtu.be/zWvI5Q22Yek
EV化へは色んな課題があるけど一番大きいのはエネルギー問題どうするか？だと思う >>740
自分の耳たぶを取れるかどうか考えたらわかるだろ >>719
e燃費みるとキックスは実燃費優秀だし、ヤリスクロスがカタログ燃費との乖離が凄くてキックスと大差ないことになってる
ヴェゼルもどうなるかわからん >>739
そう、低燃費とパワーの両立、しかもたった29馬力のモーター1つしか使わずに、というのがi-DCDのポテンシャルを物語っている。
今ならもっと高出力のモーターを積めるので、低速域でもe-powerやe:HEVと遜色ない走りが出来る。
弱点のない完璧なトランスミッションになり得たのに、本当に勿体ないと思う。リコール連発でイメージが悪くなってしまったのが痛かった。 >>742
VEZELは取れないけど。ハリアーは取れるんじゃなかったっけ？ 耳たぶミラーが嫌な人結構いるんだな確かにない方がスッキリするけど >>744
そうなんだよなあ
一速からすぐに二速ってのがギクシャクの要因だよね
そこのとこ今なら上手くできてただろうね
ただそんなのでも、海外でまるでCVTのようなDCTだと褒められたらしいのにな～惜しい
耳たぶは取れないという情報もないけど、下位グレードではDAじゃないから保安基準的に取れないのかな >>750
今は10km/hくらいでエンジンかけて2速に変速してるのを、
30km/hくらいまでEV走行して4速でエンジンかけるようにすれば、
見違えるほど滑らかになるし燃費も良くなると思う。
何もe:HEVほどのモーター出力は必要なくて、日常の発進がスムーズにできる程度で十分。
急発進フル加速したいときは現行と同様2速でエンジンかけてエンジン＋モーターで加速すれば良い。 >>751
確かに常識的な加減速してる限りはそんなハイパワーなモーターいらないし
ベタ踏みした時は潔くエンジンかけてDCT車として走るって割り切りはありだね
というかehevでもベタ踏みしたらエンジン唸るから結局同じだしな >>688
担当者任せのイニシャルの見積もりがZ（コネクト＋マルチビューに有償色）で乗りだし401万だった。
いらんもん省いたら値引きしたようにみえるオプションてんこ盛りだった。
内訳
コーティングGT17万
コーティング対応撥水ブレード2本で6千円くらい
ドラレコ9万
バイオガード1.7万
点検パック4.5年15万 >>751
そうだね、それなら渋滞とかの低速時でもスムーズだしよかったね
もう慣れたから今更離れるの寂しくなるほど良いダイレクト感なんだよなあ
e:HEVも疑似変速的な制御とか効率と演出を両立させてるし良く出来てるんだけどなあ iDCDは将来性が無いの。
更に開発費かけてもEV時代になったら不要になるハイブリッド。
ehevはエンジン無くして外部充電出来るようにしたらEVになる。
実際にはそんな単純ではないだろうけど、バッテリー、モーターなどの技術を次に活かせられるんじゃないか思う。 >>753
この前注文したハリアーHVのGグレードより高いの驚く >>753
俺も欲しい装備それなりに盛ったeHEVZが388万だった
過去に現行HVZに似たような装備盛ったときの見積もりが値引き無し状態で340万だったから
車両本体価格以外にもいろいろと値上げされてる感じがする >>589
さすがに平成初期はまだデビューしてないだろ >>42
洗車の事考えると
このデザインも有りかなと思うようになってきたわ >>744
現行ヴェゼル 乗ってるけどiDCDのモーターを大型化しても根本的な解決にはならないよ。
根本的なところは1モーターだから、なのだから。
1モーターなので、発電しながらモーター走行できない。
これが解決できないからモーターによるアシストが欲しいところで絶対にモーターを使える保証が無い。なので制御の選択肢が狭くなる。1モーターだとこれがどうしても解決できない。
iDCDを2モーターにしたらおそらく低い速度域で大幅な性能アップをすると思うけど、大きさ・コスト・複雑さなどでシステムの旨味が無くなるんじゃないかな。
とはいえ現行のiDCDのどこにどう発電モーターを仕込めばうまい具合に制御できるか思いつかないけど。 >>406
あの会社のルーツをたどると、ババリアの伍長にたどり着く
まあ、そう言う事なのだろう >>414
仕方が無いね、敗戦国なのだから
「勝てば官軍、負ければ賊軍」とはよく言ったものだ
ちなみに、こんな歴史があっても面白かったとは思う
https://www.youtube.com/watch?v=-09-jCFs_fk >>260
バイザーは人各々の趣向と住んでる地方に依るが
JAFの実験では
体質やその時の体調にもよるが
30分ほどすると酸素濃度が眠気を誘うほどの濃度近くまで下がるので
一時間毎までには
時折窓開けて外気導入&強制換気はした方が良いとの事だ
まれに5人乗車だと更に酸素濃度下がる時間が前倒しになるな
その時
降雨や降雪だとバイザーの有りがたさが実感できる バイザーなしにずっと乗ってるが、
必要と思った瞬間すらないけど。
酸素濃度の件は気にしてて最近は外気取り込みで基本運転してるし、
花粉とかを考えるとエアコンフィルター通しておかないと不安。 新型出ると旧型が途端にダサく見えてくるな
旧型見るとフィット膨らましただけにしか見えないｗ >>761
確かに、あなたの言うように2モーター化がベスト。現行は電池が減ると強制充電モードになり半クラ発進になるからな。
搭載場所は、今奇数段軸に付いているモーターと同じものを出力軸に追加するだけで良い。
発進時は2モーター両方を使い現行の2倍の馬力で加速する。高速域では出力軸のモーターは回転数が上がりすぎて効率が悪いので奇数段軸側を優先して使う。
強制充電モードになっても、奇数段軸側で発電しつつ出力軸側でEV発進できるので、現行のように半クラ使いすぎてクラッチ加熱ということもない。 ストラーダの10インチいけるか心配になってきた
DOPのギャザズ9インチのが賢いんかな？ ガソリンのアルミホイールのデザインが知りたいです
画像あればお願いします s660もそのうち高値で取引されるんだろうなあ
廃番になってくれヴェゼル！ >>769
新型オデッセイのナビ装着が10インチいけたから大丈夫じゃない？ >>773
こんなポピュラーなSUVに希少価値が出ると思ってるところがバカすぎる ボディー色ブラック良いね
https://youtu.be/vAbEkwiiPzI
グレーがどんな感じかも見てみたい グリルが黒になるからブラックが一番違和感無い気がする 結局は黒か本当の白が売れそう
なかなかのデザインだね >>765
いまバイザーないけど
ヴェゼルのバイザーはなかなかアリだと思う
バイザー自体が進化してる 新型ヴェゼル展示会行ってきた。
カッコいい。
これはバカ売れだ。
内外装共に素晴らしい >>777
それでZにしたら外装黒、グリル黒、内装まで全部黒すぎてヤバくね、流石にｗ >>785
地方のディーラー。
朝一で行ったが、めちゃ混み。
皆良いと言ってた >>788
金額どれぐらい変わった？ ヤリスクロスのハイブリッドzのツートン、オプション盛り盛りで値引き込み込み込み270万で契約したけど
同じくらいで契約できないかな。 後席は使う予定ないからどうでもいい >>789
オイラもヤリスクロス検討してたが
ハイブリットZでオプションもりもりで
280万ありえんな
見積りアップしてみ ビッグモーターの新車契約だと17万引いてくれるらしい
でもディーラーの方がいいのかな？ >>789
ヤリスクロスHVZでオプション盛ったら乗り出し350万超えるけど
トヨタは80万も寝引くの？ >>785
豊洲？東雲？のイオンモールに展示されてるらしいよ >>789
ヤリクロの中古車買うの (笑)
>>795
Dで教えてくれる >>771
これで充分じゃん
ガソリンG購入決定！ >>798
関東でそれなりに大きい販社でGは一台も売れとらん言うとったわ笑 >>794
ヤリクロハイブリzはBSMアダプティブつけてナビつけなきゃ300万ちょいで買えるぞ
またそこから値引きだからそいつの言う270もあながち嘘ではないんだわ
俺はオンラインで何度も見積もったことあるから嘘ではない >>800
全然オプション盛り盛りじゃないじゃんw
ちなみにヤリスクロスもヴェゼルZ並みの装備にすれば値段はほぼ変わらない
ちょいヴェゼルが高いレベル >>800
オプションもりもりって書いてるやん
ナビ無しなんて話しにならん
オイラオンラインでなく
店舗見積りしたけどな
300万以上 いや俺は別人
いるものしかつけてない
ナビはカープレイつなげりゃいいし そうゆことや。そやけど納期だけはヤリスの方が短いな。昨日Z契約したったけ、9月か10月言いよったわ、 >>803
いるものしか付けなければヤリスクロスが安いのは事実
でも結構いる物がオプションなんだよねヤリスクロスは
結局は必要な物付ければ300は超える >>804
ヤリクロ納期遅いな (笑)
ヴェゼルZ発注してるが4月下旬から乗れるわ >>805
300は超えても350はよほどじゃないと超えない
同じ内容ならヴェゼルなら400超えるわ とにかく新型ヴェゼルは点検パックやコーティングといったそれまで抑えられてた部分をかなり値上げした感じ >>808
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル／ヤリスクロス（標準装備）
1.BSM ○／×
2.ETC2.0 ○／×
3.LED室内灯 ○／×
4.アームレスト ○／×
5.ナビシステム ○／×
6.10スピーカー ○／×
7.LEDフォグライト ○／×
8.パワーバックドア ○／×
9.ハンドルヒーター ○／×
10.マルチビューモニター ○／×
11.パーキングサポートブレーキ ○／×
ヤリスクロスHVZに1～11までオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション（99000＋44000）を付けると
2584000＋498300＋99000＋44000＝3225300円
ヴェゼルとの価格差は20800円 >>799
バカは燃費が～とか言って盲目的にＨＶ買うからな
価格差と燃料費差でペイするにはどれほど距離走らなければならいかわかってるのかな？ 3気筒でショボイエンジンで、内装キモいで満足するならヤリクロしたらええやん
人それぞれだな >>810
ヴェゼル高すぎ
やっぱガソリンG買うわ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・アダプティブハイビーム
・HUD
・100Vコンセント
価格差20800円ヴェゼル高 >>786
全部真っ黒っす。
まぁいっかってなってます。 >>812
ヴェゼルの内装もかなりコストダウンしてるけどな
ドリンクホルダー周りやエアコンスイッチ下部とか現行よりも樹脂感丸出しですごく安っぽい
それとリアシートの足元空間を稼ぐためかフロントシートをかなり薄くしてある
ルーテシアでも酷評されてるがフロントシートを薄くしたら座り心地が悪くなるからそうならなきゃいいけどね >>814
いらない機能ばかりでさすがホンダという感じ
標準装備は必要最低限に抑えて他はオプションにしろとあれほど、、、 >>817
ヴェゼルも一般人の長距離試乗動画が出ないと総合的な判断は付かないだろうね
ヤリスクロスも最初は評論家は絶賛してたが一般人の納車が始まってからは酷評だし >>809
点検パックやコーティングってサイズでの価格差はあっても
車種で細かく変わったっけ? >>818
細かな機能のいるいらないは個人差があるだろうが後席の広さはね
狭い方がいいって人はいないだろうし >>791
ごめん。盛り盛りは言いすぎたかも。自分にはいらない要素だったから
zにステアリングヒーターとアドパと有色カラーとetc、ナビ、ドラレコ、モデリスタのエアロで280だからモデリスタのエアロ外したら270くらいかなって計算だった
ナビは古いiPhoneに楽天1g無料sim挟むつもりだし、実際ディーラーで聞いたほうが良さそうね。ごめんよ そもそもヴェゼル対抗は秋に出る
カローラクロスだろ
ヤリクロなんか対抗でないもん >>814
ヤリスクロスで羨ましいのはアダプティブヘッドライト位かな
後は要らん クーペスタイルウリなのに後席エアコンとかUSBとかアホだろ
そもそもSUVなのかもうよく分からんよな >>825
そりゃ後席の居住性も大事にしてるからね
常に1人しか乗らないボッチには必要無いだろうけどw だからガソリンGでいいんだよ
余計な装備つけすぎZ.PLaYは ヴェゼルの後席の広さでエアコン吹き出し口もUSB充電も無けりゃ叩かれるだろ
そりゃ激狭ヤリスクロスなら要らないだろうが 今時のSUVなんて実用性よりデザインで売れてるような
ヴェゼルなんてルーフレールをオプションで用意しないとか
屋根がガラスで4WDの無いPLaYを用意してるくらいだし 実際ガソリンGのブラックなんかはコスパもデザインも悪くないしそれを買えばいいだけで、PLaYは余計な装備がどうとか的外れ >>828
クーペスタイルのコンパクトSUVで後席の居住性抜群だから前作も売れたんだぜ？
前作も新作もコンセプトは変わらんよ >>810
1.BSM →そもそも必要か？
2.ETC2.0 →1.0でよくない？
3.LED室内灯 →ほんとうに変えたいなら社外品で対応化
4.アームレスト →これは必要だが社外品で十分
5.ナビシステム →人による
6.10スピーカー →6スピーカーとの違いが判る人には〇
7.LEDフォグライト →雪国じゃないなら不要
8.パワーバックドア →手で開けろ
9.ハンドルヒーター →必要
10.マルチビューモニター →そもそも必要か考えろ
11.パーキングサポートブレーキ →そんなのがないと運転できんのか
見方によっては不要なシステムを強制的につけられてるから高くなってる気がする
この機能要らないんで外す代わりに安くしてってできないのかな >>834
それが必要無いんなら旧ヴェゼル買えばいいんじゃね？w
まだ売ってるか知らんけど この機能不要なんで引いてください、もしくは下のグレードでこの機能だけつけてください
ってのは正解なんだけど
このグレードじゃないと選べない色とか内装とかもでてくるからなぁ ヤリスZハイブリットとフイットハイブリット
家族で使用してるが
フイットハイブリッドスムーズだね
ヤリスの欠点は3気筒でガー音煩い、内装シート駄目、もちろんハッチだから後席狭い
今回ヤリスからヴェゼル買い替え決めた
値段もあるが快適な走り期待する 車両本体価格だけ見るとヤリスクロスがお買い得の様に見えるが実際は必要な装備付けるとヴェゼルとの価格差は無くなるんだよね
安いと思わせといて高く売る
これぞ本当の情弱騙し ヤリスクロスはラゲッジだけ無駄に広いんだよな
引っ越しにでも使うんだろうか
ラゲッジをもう少し狭くして後席広くしたら良い車なのに >>840
便利機能満載（5年で何回使うかわからない機能で値段だけ嵩む）
自分で必要な機能を選べるトッピング方式（ベース価格が安く見せられる）
物はいいようってことだな >>842
ヴェゼルの装備で5年で数回しか使わない装備具体的に言ってみて
変わりにヤリスクロス言うから
・100Vコンセント
5年で一回も使わないかもなw >>841
ヤリクロのラゲッジは現行ヴェゼルと同じくらいだから特別広い訳じゃないけどね >>843
パクリって言われる外装みてゲンナリするヴェゼルといい勝負だな >>844
俺は物はいいよう、営業マンの言い方次第でどうとでも取れるって言っただけなんだが パワーシートも要らんな
シートとか１ヶ月に一度位しか動かさんし手動の方が早い 車自体の耐久性はヤリクロが倍はいいやろ
ホンダは3年くらいしたらボディゆるゆるで足回りふにゃちん状態
あっというまに老けるよな MOPを増やすとオーダー別に作業工程が増えて結果コストアップになるからね
装備をそれなりに必要とする人には結果的には安く提供できる
一通りの装備を標準にするかオプションを細かく設定するのとどっちが良いとも言えないな 気になってヤリスクロス見積もりしたら、ガソリン車に360°カメラ付けて220万。そりゃ売れるわな。
後席よりもラゲッジを広く取ってるのも、大人数で乗ることが少ないのを反映してるんだろう >>845
残念ながらそれが現実
だからトヨタは情弱に売れる >>852
たっかw
フィットだったら200万以内なのにw >>852
後席狭くしてラゲッジ広くするとか1人で夜逃げする為の車なの？ >>140 >>799
「みんなハイブリッドを買ってます」って言うようにマニュアルで決まってそうだな
日本人は「みんな〇〇してる」ってのに弱いからなー >>854
ホンダで360°カメラ付けようとすると最低325万なんだよなあ
俺は駐車でストレス溜めたくないの >>857
ヤリクロみたいな小さな車で360度カメラが居るの？w
免許返納した方がよくね？ >>858
今のご時世、NBOXに360度モニター付けてるくらいだからな >>852
気になったから俺もWEBで見積もってみたけど諸費用別で195万円だった
最低グレードで他に何もつけてないけど
っていうか付けられないけど
こんなの買う人いるの？
あと後席は高さが少し余裕出来ただけでヤリスと一緒だからただ単に後ろが伸びただけかと>>852 360カメラなんて絶対に必要ないと思ったわ
ぶつけるやつって見えるとか見えないとかじゃないからな >>859
Nボ買うのはママさんで運転下手くそなのは分かる
そんなに運転下手なら軽買えばいいんじゃね？
ちっちゃいからヤリクロ以上にちっちゃいよ >>811
バカには「はぶりっど」はパワーワードだからなｗ
>>847
CX-30なら文句言われないのにな 金太郎飴のマツダ車とかちょっと
周りからバカにされるわ どれがCX30なの？
一番右意外みんな同じ車にしか見えないが
https://i.imgur.com/9fJMBQy.jpg >>863
なんかめっちゃ好戦的な物言いだね。異論は一切認めないホンダ社員？ >>833
ヴェゼル買う層はクーペとか言っても聞く耳持たないから最初から言っても無駄なのにな >>868
反論されたらいちいち感に触るとかトヨタ社員？ 何十年かぶりに国産車買おうと思って、それもヴェゼル買う気
なんだけど、国産車買う層って本当に性格醜い連中だらけだな
貧乏だけはしたくないわ >>871
輸入車乗って日本の自動車産業に金を落とさなかった奴が今更心入れ替えるのか？そんな奴が乗るとか本田宗一郎もお断りだろ。 >>862
確かに
使いだすと便利でなくてはならなくなるんですかね アドバンスドルームミラーってどうなんかね？
付けるかどうか迷ってる >>874
高いし、カメラを他と共有したり何かと連動するわけでもないし、
他と合わせて大きく値引きでもしてくれなければ社外の方がいいような まあ変な煽り運転がほんと増えたし360度ついててもいいんじゃない？
首都高とかほんと酷いよ 煽るやつと大概だが、煽られるような運転をするやつも悪い
心当たりがないなら躊躇なくボタンを押す マルチビューは録画機能ないよね
煽り運転対策なら前後方ドラレコでしょう >>852
コンパクトSUVでそんなもん欲しがる人は運転しないほうが良いのでは？
レンタカーしたらぶつけまくるってことでしょう怖いよ バックミラーがタッチパネル式のドラレコになってるあれは全メーカー標準になるべき。 Xグレード買う人いないの？
みんなplayかZだよね xは金はないけど、フィットクロスターは買いたくない プライドの高い貧乏人が残クレで買う車
ある意味1番情報弱者の負け組車だよ。 新型の9インチナビってカープレイとアンドロイドオートとか付いてるの？
まさか最新で付いてないとかないよね？ ヤリスクロスはガソリン車なら安全装備良くて価格安いが難点はエンジン音がうるさいよ
試乗行ったけどそこが残念
ヴェゼルのガソリン車を足代わりにするのもいいかもね >>834
この機能はオプション化して不必要な人は安く買えるようにってすると工数が跳ね上がって価格は上がるんや
トヨタのメーカーオプションとかがそうやろ >>881
今買ったと報告してる人は新しモノ好きか人より早く乗りたい見栄張りばかりだからね
そのうちXの報告も出てくるとは思うけど、どのみちこの価格設定ならZやplayが売れセンになるだろうね >>834
ハンドルヒーター → 必要
正直でよろしい >>834
ヤレヤレ
便利安全装備否定するなら中古の10年前のタダみたいな車でよくね？ >>888
初物狙いは珍しもの好きが多いからPLaY人気もわかるけど
パノラマルーフを除くとZ>PLaY＞Xだし今わかっている以外にも差が隠されてるんじゃないかと勘ぐりたくなる
実車レビューが揃うまで何が出てくるかPLaYは地雷だわな
価格上昇を避けたかったんならPLaYも廉価版のX相当と上位版のZ相当の２つのPLaYを用意すればよかったのにね
ただPLaYのツートンカラーと白と明るいグレーの内装はＺの黒く暗い内装より良さげだけどZにはないんだよな >>891
フィットってネット見てると結構良さげなのにね
評論家は行灯記事かもしれないけど一般ユーザーも結構好意的な感想見かけるし フィットって足回り特に固いんけ？
ちょっとの段差も拾うからガッタガタやで？ >>893
エクステリアだろうな
完全に女性がターゲットっぽいし
男でアレを買うのは躊躇する 眼だけ見れば面白いのだけれど鼻の部分はなんか潰れてみえるのよね～フィットは 新型のコンパクトカーは何か問題あるよね
ヤリス＝狭い、サイドブレーキ
フィット＝ダサい
ノート＝高い >>834
安く買おうとする貧乏人ばっかりでホンダも大変だな。 >>898
でもノートがめっちゃ売れてるのはなんでやろなぁとは思う。
ヤリスはセブンイレブンとかの社用車とかになってるし数が出るのはわかるが >>900
ノート売れてるか？
今の台数は旧型も入ってるらしいよ
最初の１ヶ月の受注台数はヤリスフィットより下だし >>900
トヨタは社用車やレンタカーのニーズをよく分かってるよね
最近は大きな会社でも軽自動車の社用車を使う所が結構あるけど
やっぱり、普通車で一番燃費が良くて乗り出し価格が抑えられているグレードがあるのはデカい >>904
社用車なら後席の広さが必要ないもんな。 ヴェゼルとフィット、乗り心地的にはやっぱりヴェゼルが数段良いのかな？
タイヤはヴェゼルは標準でミシュランのプライマシー、フィットはエコタイヤだからロードノイズとかはヴェゼル のが静か、総合的に車内の静粛性は上だと思うけど
加速感は出力、トルクはヴェゼルが上だけど重さがハンディでトレードオフって感じなのかな
走行モードや減速セレクターがヴェゼルに付いてるのはメリット >>906
親のフィット4借りて何度か長距離ドライブ行った事あるがフィットは前席も後席もみんな乗り心地良いって言うな
ヴェゼルもフィット並みなら問題無さそう ワンソクきもすぎ
何買ってドライブしたってたいしたとこ行ってないくせにな >>908
草 ヤリクロもヴェゼルも記事、動画のネタのために買いましたって暴露したようなもんやんけ そのへんに買い物、高速ドライブ、たまに旅行
この程度にしか使ってないだろ
後部座席に乗って車寄せで降りて迎えられる大企業の代表取締役のほうが豊かなカーライフ送ってるわ ヴェゼルが本命ではなくただの引き立て役にされたのは許せないな
ワンソク見るのやめる ディーラーで、DOPナビなら問題ないがMOPナビでは純正ドラレコとの連携が悪いらしいので機能的には勧められないかもと言われた。
かもが多く、未だはっきりわからないみたい。真実は？ 3月の販売枠は系列毎に割り振られており、付き合いのある系列では予約開始1Wですでに半数を大きく上回っているみたい。
多分この土日で埋まる可能性が高く、そしたら4月まで契約ができないと言っていた。そんなことあるの？ >>891
若い男がとにかく買わなくなったって言ってたね
自分もいい車だとは思うけど >>915
土日過ぎたら分かるんじゃね？
まぁ普通に売れそうだよね CHR売ってこれ買うかカローラクロスが出るの待つか悩んでる、ステップやCRVも所有してたからホンダの
良さは分かってるつもり、一つ心配はヴェゼルの
新しいセンシングが単眼カメラのみになるという情報 E:HEVってバッテリー上がったらどうすんの？
バッテリー充電すれば普通に復活する？ >>918
現行ヴェゼルとフィット4乗ってるけど、中央線とかの認識はフィットの方がいいような気がする。フィットの方が劣ってるとも思わないし、気にしなくても大丈夫だと思うよ。 いくら実車見ずに買う組とはいえ満を持してのヴェゼル新型
まず初めくらいはスタートダッシュ決めないとまずい ヴェゼル 考えてんだけど東北の雪積もる地域なら四駆は必須かい？都内から引越しありそうなんだよな。 >>920
ありがとう、衝突予防ブレーキCMBSに関しては
違い感じる？ >>919
ガソリンスタンド行ったらバイトのかわいい女の子が「バッテリーチェックしますね」と聞いてくるから
「駆動用のバッテリー替えてね」と言えば替えてくれるよ。
>>921
半導体が足りなくてつまづいてるよ。 >>927
替えるってどういうこと？
自分で充電できないの？ >>907
なるほど
共通プラットフォームだし大型化してどうかってとこだね
現行（旧？）ヴェゼル とフィット3の乗り心地の違いはどうだったんだろう 予約はZで色は未決だけど内見会でPLaY実車見てきた
下半分のプレミアムサンライトホワイトは凄くいいと思う
今付けてるレザーのパワーシートが無いのは残念だけど
内装の質感は意外にいいし新しい感じがする >>925
どちらも設定はノーマルで乗ってるけど、フィットの方が若干感度がいい感じはする。と言っても完璧な物ではないからお世話にならないように気を付けて運転するのが1番だと思う。 よく分からんが駆動用バッテリーが上がっちゃうと、もうどうにもならないんだな
普段乗らずに頻繁にバッテリー充電してるから、ハイブリッドとか向かないんだよなあ >>912
それわかる
車買って経済回すのは構わないが、買った理由が不愉快 黒内装がちょっと地味すぎない？
プレイほどじゃ無くていいけどもう少しなんとかならんかったんか 駆動用バッテリーも補機バッテリーも上がるなんて有り得ないから心配するなｗ
エンジンかけずに何年も放置するとかなら話は別だがな 現行後期HVRS乗りやけど
HVのZはスポーツマックスなのにRSはエナセーブでタイヤでケチってたり
RSはパワーシートとドアミラーのバック時の自動下げがオプション扱い。
結局RSでボディ補強とかダンパーとか可変ステとか機能的なものに振っておいて
Zと同じ装備にすると高くついて売れないから装備面で削ぎ落して売ってるんだよね
今回のZとPLAYもそういう分け方されてるんだろう
PLAYもテンコで400近くいくらしいし。
現行乗りならPLAYのてんこ盛り一択やろ、俺は今のヴェゼル子ちゃんがかわいいから買わんが。 ちなみに現行のHVZ 約２９０満 HVRS 約３００満
10萬しか違わんけえRSにしとくか～ってよくよくみると、ん～？？ってなるのが最近のホンダ
グレード選びは慎重に >>938
でしょうね
電動シートとかもだけど
やれるのにやらない出し惜しみ嫌い リチウムイオン電池は上がったりしないだろ
鉛バッテリー感覚じいさん >>942
電動シート居るか？
シート位置なんか殆ど変えんだろ
月一変えるにしても手動の方が早いわ 車の中で休憩する時下げたり倒したりして戻すときあるじゃん。 >>944
バカはよく吟味もせずに装備品やOP欲しがるからな
普段10円単位でケチってるのに車買うときは気が大きくなって散財する >>947
人によるかも知れんがそんなの時々だろ
しかも手動の方が早い >>944
ドラボジしっくりこないと嫌だから無段階調整の方が好き
たしかに動きは遅いから1.5倍速ぐらいでもいいかも >>933
エンジンで発電用モーターを回して
駆動用モーターにも駆動用バッテリーにも給電できるから心配要らない アダプティブヘッドライト付いてないのだけは惜しい気がするがそんな便利かは分からん >>955 田舎だと便利かもね、都市部だとローが基本なのでイランと思う >>955
自動でハイビームにしてくれるんだから助かると思うけど。 サンライトホワイトパールにしよと思っていたけど黒もいいな changan uni-kとヴェゼルってどっちがパクったの？ >>798
e-Powerには劣るもののeHEVの電動車感はガ純ガソリン車やTHSにはない魅力だと思うけどな。劣るって電動車感がね。 >>959
どっちもカイエンクーペからということでここは一つ >>814
※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー←リアが豆球なんでしょ
・LEDアクティブコーナーリングライト←ADBの方がありがたい
・オートワイパー←どこのメーカーのもおバカだから要らない
・左右独立エアコン←要らない
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ←完全停止しないんでしょ？
・後席エアコン吹出口←要らない
・後席USB充電
・そよ風アウトレット←要らない
・車内Wi-Fi←スマホは容量無制限だから要らない
・後席の広さ >>834
ヤリスクロスも室内灯はLEDだけどね。だからあの暗さに不満なら打ち変えないといけない。 >>960
馬鹿の一つ覚えでずっと黒い車乗ってるから黒以外だとどうなのか知りたいっす >>965
アキュラのロゴを逆さまにしただけのパクリで草 >>965
これCXハリアーなんて比じゃないくらいクリソツじゃん >>974
ヴェゼルをもっとかっこよくした感じだな >>969
そうそうその車の発表が去年の10月
ヴェゼルのスパイショットが目撃されたのが去年の9月 ここまで似てるとどちらかにスパイがいたと言うことになりかねない気がするね >>978
狭さとじじ臭さが堪らんな
乗ってるオッさんも悲しそう >>978
欧州版は内装まとまってるのに
日本だけなんでこんなクソダサセンス炸裂させたんだろ
内装のデザイナー還暦迎えたおっさんだろう >>978
若い時に努力しないとこうなるぞという戒めの一枚ですね
やはり大学は最低でも国立マーチまででしょうか でも外車メーカーの後席なんてみんなこんなもん
狭いクルマが多い >>978
おばあちゃんの家にこんな茶色いビニールの座椅子あった
なつかしい >>978
自分は重要じゃないがチップアップは便利だな >>985
そう？狭くも広くもなるように後席動かせる印象のが強いな >>985
そうそう
ヤリスシリーズは欧州目線の車だからね
日本で売るときは所々デチューンされてるけど ヤリスの内装の貧乏臭さは異常なレベル
軽自動車でもこんなに酷くない まあでもヤリクロもヴェゼルもどちらもスムースレザー
最近はこれを本革だと謳うからなんだかね >>992
スムースレザーと本革のことちっとも分かってなくて草 >>993
カローラクロスのデザインがライズとRAV4の間だったら本当に真打だったと思う >>995
あのデザインって良いかな
それはそれとしてカロクロってCセグサイズでデカイしヴェゼルはあのサイズなのが売りの一つだし
まあトヨタだから出たら売れるんだろうけど >>992
本革を一体何だとおもってんだよw
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