【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】37
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
要望によりワッチョイ導入としました
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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】36
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自動車税、2019年10月以降の新規登録車から36000円になったみたいだね
F型だけど購入時は月割りだから気付かなかったし説明もなかった
しかも最初だけじゃなく毎年だからけっこうお得
中古車も2019年10月以降の登録車が売れるだろうね
重量税や自賠責も昔に比べたら安くなってるから助かる
任意保険は20等級継続していても毎年地味に上がっている気がするけど >>952
何で車種、排気量いっしょなのに、一律にしないんだろうね。
なぞ大き自動車関連の税金。 >>953
国に大事にされている自動車メーカーからの要望は反映されやすいからね。
消費税増税するなら自動車関係の直接税を下げてよ、みたいな。 私は３１日に口座から引き落とされるわ
えぇ、B型なので普通に￥39,500-
まぁ、毎年の事なのでもうどうでもいいや pay payで自動車税39500円払ったら、1%の395円が還付された。
税金払ってもボーナス付くんだね。ビックリ >>957なぜ俺は0.5%と調べたら基本付与と他条件があるのね チャージカードYahoo限定PayPayなんて普段使わん クソどうでもいい端数で盛り上がるのは平和でいいことや 昨日ホムセン行ったら、ボルドーやブルー基調のまるでスバル仕様の椅子があって
思わずSTIのボルドーを買いそうになった。 楽天カードは今年から自動車税分のポイント還元率下げられたからコンビニで払って来た
去年までは手数料分はペイされたんだけどねぇ >>960
ホームセンター名を教えてくれ
今週買いに行くから >>962
名古屋のカーマホームセンターだけど、
予想イメージと違ってガッカリするといけないから、帰りに写真撮ってきた。
ま、合皮だから値段なりの安物ではあるよ。
https://i.imgur.com/ZbKvEcC.jpg
https://i.imgur.com/ZSfFY6N.jpg 名古屋のカーマか、八田店なら歩いていける。
でもこれはボルドーではないなあ。 >>965
ボルドー色では無いが
レヴォーグのシートカラーとよく似てはいるな
写真と自分の目で見るのと
若干相違があるかもしれないが。 1〜2年くらい使えば汚れてきて、ちょうど良いボルドーになると思う ここのスバルを熟知された方に質問です。
最近、初代B型を中古で購入しました。
走行距離は７万８千程なんですが、暖気終了後もアイドリング時に白煙が出ます。
最初はエンジンオイルが多いのかと思い購入した中古屋で見てもらったんですが
少しエンジンオイルを抜いて様子見なんですが、それでも前乗ってたヴェゼルより多い気がします。
これはボクサーエンジン特有の現象なんでしょうか？それとも他に不具合があるのでしょうか？ >>971
まず白煙か水蒸気かの見極め
今の時期、日中との寒暖差が大きいから水蒸気かもしれない
暖気後のアイドリングよりも１時間以上走行後の状態でどうか
臭いでも判断 >>971
(誰も質問に答えてないようだから)
>ボクサーエンジン特有の現象なんでしょうか？
違う。 >>973 に
まず、オイルキャップを開けてエンジンかけて煙が吸い込まれるかやってみろ、って書いてある。 新車で買ったけど、確かに他社と比べて、冬場はマフラーからの水蒸気が多く感じる。 あるある、排気管が暖まりにくいのかいつまでも始動時みたいな水蒸気が出る。 排気管がいち早く温まってると、排気管内で結露しないままたっぷり水蒸気を含んだ排気が外に出てきて、そこで空気中で結露して可視水蒸気になると思うんだが・・・
始動時に水蒸気が多いのは燃料沢山噴射してるからだと思ってた 純正マフラーってタイコ内の仕切りのせいか水が溜まりやすく抜けにくいよね。
この前外して逆さにしたら水が流れ出てきてビックリした。
これが長く白煙（水蒸気）が出続ける原因のひとつなのかな？
あと錆びて穴が開かないか心配。
話はそれるけど納車後すぐにＳＴＩクランプスティフナーを取り付けようとボルトを外したらここも水が溜まってボルトが錆びていた。
保証が切れた頃に錆びて折れないか心配。 基本的にマフラーはステンレス製だから、タイコ内部も同様で表面錆は出ても腐食の進行は遅い
タイコ内部に錆が出てるかは、走行後に煤とともに茶錆が出てるかで分かる
その他下回りパーツは鋼鉄製でも、同じく表面錆だから大丈夫 >>973
HKSのくせに「オイル漏れ」ってなんだよ
「オイル上がり」な
一流メーカーでもアホ広報だと残念だな >>983
タービンハウジングのオイル漏れ、で意味通じるだろ
エンジンのシリンダーやピストンリング摩耗のオイル上がりとは意味違うだろ >>983
オイル上がりって読んで字のごとく下から隙間を通って燃焼室とかに上がってくるって意味で、オイル下がりはヘッドからオイルが燃焼室へ隙間を通って下がってくる事だから、今回のタービンへは漏れるで合ってると思うけど。 次スレも作られないみたいだし
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