【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part139【VEZEL】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part138【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611382802/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 現行のが無かったので立てておいたけど必要なかったら流してくれ >>2
スレ立てありがとう
まだまだ乗りますツーリング！ ガソリン車なんだけど試乗時に思ったより走りが良くて驚いてるわ
なのでマフラー変えてもいいかなと思い始めてるんだけどちょっと変えたかなー？と分かるぐらいのサウンドのマフラーってないかな？ 新型、マツダ顔でくそワロタw
ホンダにはプライドってないのw
韓国や中国レベルじゃんw 新型スレでもう相手にされなくなって
こっちのスレが立つの待ち望んでたんじゃね 今日走っていてクロスロードも見たしキックスも見たな
でも一番多かったのはやはりヴェゼル 記事にあるボルボなどの北欧テイストなんか全く感じない。
マツダトヨタ風で見栄えはいいので車に興味のない方には売れるとは思いますがホンダがこれでいいの？
ホンダのアイデンティティは？
【新型SUVホンダ・ヴェゼル】このプレミア感、お値打ち価格かも!?、@azazazk
おい、こいつ何とかしてくれよ >>14
@azazazk氏
見てきたw
プロフィールとか
パヨさんだし
ジェネレーションギャップなんだろうね MAG-X 2021 4月号にはヴェゼルPHEVは無い（ホンダPHEVはシビックCR-Vクラス）
との記述有 >>19
前後のオーバーハングの長さを見るとCR-Vっぽい気がするね 中古のRS見てきましたが、ドアノブあたりのスエードが禿げてきてるの見てなんか嫌になりました >>24
あそこのスウェードは気をつけてないと汚れやすいんや
前オーナーがずぼらだったんだな 納車待ち
高速道路でのクルコン中のハンドルアシストは手放し出来るぐらい補助してくれるもん？ >>26
車線を認識していれば手を離してちゃんと走るが
条件次第でカープの途中から車線を認識しない
ような事もしばしばあるので手離しはむり
そもそも車に叱られる スエード部分は仕方ないよなあ
どうやっても汚れちゃう 青のRS乗りたかったが
スウェードがあまり好みじゃなく、
Zの白のジャズブラウンにした。 CR-V出てからでも良さそう
決めてるなら早めのがいいけど ウルトラスエードって禿げるの？
手垢付着で禿げてるように見えてるだけじゃない？
大半はエチケットブラシで復元するよ ＡＣＣで走ってるときの減速ってブレーキランプ点灯してるの？ >>35
してないと状況に依ってはカマ掘られるだろ >>35
点いてるよ
だから後続からパカパカ点いて下手くそと思われることもあるw
何もないとこで警告音からの急ブレーキまでなっちゃって焦った。
店に入ろうとしてもともと減速してたから何ともなかったけど、
掛かりそうな警告音の時点でキャンセルって出来ないのかな？ フロントベゼルを黒からシルバーに変えれたっけ？
RSのをツーリングみたいにしたいんだよね >>38
メッキが嫌で黒く替える人はいるから、ヤフオクとかでメッキとかでてる >>42
ハガキ届いてるよ
俺は2014ガソリンX 2016くらいまでのヴェゼル の
サービスキャンペーンだね
エンジンスタータースイッチの作動関係 共通のスイッチ部品だからガソリン車だけなわけない
それどころかFit3からNワゴンから大変だ >>39
衣服用の埃取りだよ
尼とかで調べたらすぐ出てくるよ
オススメは携帯型のエチケットブラシ
薄いから車内に置いてても嵩張らないし邪魔にならない
信号待ちとかで使うようにしてる。 2014M HYBRID X AWD→2021M VEZEL e:HEV Z AWD契約した。
2014M HYBRID X AWD購入時、標準仕様にないので追加したもの
１ ハードタイプトノカバー（2014MはHYBRID Zは標準装備）
２ 自動防眩ルームミラー（2014MはHYBRID Zは標準装備）
今回の新型ヴェゼル e:HEV Xだと自動防眩ルームミラーに交換が不可能っぽい。
（2021年3月現在）
手動は嫌なので、e:HEV Xは断念。LEDヘッドライトのオートレべリングもe:HEV Xで
は廃止されたので（マニュアルレベリング）これもバツ。
最低地上高
2014M 2015M 2016M 2018Mヴェゼル（全モデル共通）
FF 185mm
AWD 170mm
2021M ヴェゼル
ガソリンG、e:HEV X
FF 185mm
AWD 170mm
e:HEV Z、e:HEV PLaY
FF 195mm
AWD 180mm
というわけで、18インチホイール車は最低地上高10mmかさ上げ。最小回転半径が
16インチ車5.3m、18インチ車5.5mというのがネックだが、どの程度の差になるか。
（2014M 2015M 2016M 2018Mヴェゼル）だと16インチホイール車17インチホイール
車が5.3m、18インチホイール車5.5m。
2014M購入時、HYBRID Zの乗り心地があまりにひどくてHYBRID Xの選択になったの
だが、今回の2021Mの18インチホイール e:HEV Zは大丈夫なんだろうか？ >>49
最低地上高が上がるのはありがたいが、タイヤの違いで最低地上高が変わるという事は18インチタイヤのモデルにインチダウンしたタイヤを履かせるとメーターの関係でダメって事？だよね？ >>49
フィット3と現行ヴェゼルではボディが別物みたい
だったし、フィット3とフィット4ではこれまた
別物になってるし、Nシリーズも含めて最新のホンダ車は乗り心地や静粛性に気を遣ってるし、
開発の人もその点「出来ることはせんぶやった」
と言ってるので、まあ大丈夫じゃないかな？
一抹の不安は残るが (許される範囲で)全部やっただからなぁ
金も時間も惜しまずってなら
｢全部やった｣って言うのも分かるんだが
ホンダは過去に本当に全部やった傑作が数あるだけに
エンジニアが妥協してる時点で全部やったはねぇわ 一般向け乗用車にどこまで期待したるんだ、ハリアーとかCX９くらいの値段にしてほしいのかな >>49
サスペンション取り付けが16インチ標準よりも違うのかね？
それとも
単にタイヤ外径だけの差？ 6～7年前とは税金からして違うからな
まあ車載Dやマルチビューを付けないとある程度値段が抑制されるから少しでも安く買いたければ付けるなって事なんだろう >>62
ヴェゼル乗り換えが大量に出るだろうから乗り換えればいい
好きな車に乗ればいい >>63
でもツーリングって実質2年ないくらいで販売終了してある意味レア車ですよね
いまのところ近くでは1台も売ってない 大事に乗りますツーリング。
近所では1台だけ見かけるな ハイブリッドRSと同額なのに比べて燃費悪く電子制御でもないモデル買うのか
ほんと面白いな 俺ならツーリング買うならモデューロ買うわ
たいして売れなかった理由はそこにあると思う
というかRSの出来が良すぎ
リアの赤エムブレムもかっちょいいしね ツーリングはハイブリッドZとハイブリッドRSより高い意味不明な値付けのせいで売れてないよな
車体260くらいにしておけばもっと売れただろうに
296万は高すぎる ガソリンRSが252万するからツーリング260万は無理だろう
とはいえハイブリッドより高いとなるとちょっとね 今更ながら新型ヴェゼル見たけど、現行モデルの方が格好良いなwww
あんなの乗りたくない…
困ったのは数年後の乗り換えじに何に乗換えるか？ 全体的に野暮ったいよね
無駄にデカく見えるし、何よりかっこ悪い まぁカッコよさについては実物に見慣れてくれば考えも変わるかもよ、発売当初どんだけ叩かれてもめげなかったのがヴェゼルちゃんだし TURINGはパワーがある分
海外のボディー補強されたヤツを使って他の国内モデルとの差別化してるのかと思った
俺も今日TURING契約してきたよ中古だけど ツーリングはパドルシフトで２つくらい落とすか
思いっきりアクセル踏まないとやる気出してくれないからね。
アジャイルハンドリングアシストは結構きくけどね。 ツーリング買うならハイブリッドRSのスポーツモード試してからの方がいいと思うよ
ターボ信者は多いからそっち買う理由もわからなくもないけど 2014M HYBRID X AWD→2021M VEZEL e:HEV Z AWD契約したわけだがその２
「寸法比較」
＜最低地上高＞（+10mm）
2014M HYBRID X AWD・・・170mm
↓
2021M VEZEL e:HEV Z AWD・・・180mm
＜全高＞（-15mm）
2014M HYBRID X AWD・・・1605mm
↓
2021M VEZEL e:HEV Z AWD・・・1590mm
＜全長＞（+35mm）
2014M HYBRID X AWD・・・4295mm
↓
2021M VEZEL e:HEV Z AWD・・・4330mm
＜全幅＞（+20mm）
2014M HYBRID X AWD・・・1770mm
↓
2021M VEZEL e:HEV Z AWD・・・1790mm
＜ホイールベース＞（0mm）
2014M HYBRID X AWD・・・2610mm
↓
2021M VEZEL e:HEV Z AWD・・・2610mm
（おまけ）
2021M ヴェゼル 全高
ガソリンG、e:HEV X
1580mm
e:HEV Z、e:HEV PLaY
1590mm
つまり、16インチホイール車が1580mm、18インチホイール車が1590mm。
最低地上高とともに18インチ車が10mm持ち上がっている。 ハイブリッド乗ってる方に聞くけど、ギクシャクとか故障とかってある？ >>78
2014MはDCTのダイレクト感はおそらく最上。（後期モデルほど良さが減少）
なのでギクシャク感も最上。（15km～20km付近の特定動作中）
2014Mの後期購入なのでDCT関係リコールは無し。 現行HVは普通にギクシャクするでしょ。特に出だしの低速は。 ハイブリッド（充電）動作中にそろりと停止してニュートラルに入れるとミッションから
ガツンと衝撃がある。
なのでハイブリッド（充電）動作中に停止するときは、わざとカックンブレーキにすると
それが起こらない。原因不明。 後期ハイブリッドRS乗りだけどそんなん全くならんなあ
前期モデルの時手を出さんで良かったわ 東京だとツーリングの良さを感じることないからねえ
高速移動頻繁にするなら分かるけど
ツーリング買う人って何を求めて買ったの？？ >>91
ガソリンX～ガソリンRSと乗り継いで感じてたパワー不足感(HVは嫌い)
5日間試乗して感じたボディ剛性
HVZと同等の装備
絶対売れないと思ってたから希少性 >>91
GD1.5Sフィットからのパワーアップを兼ねた乗り換え。
あと高速移動での快適さ。 ガソリンRS乗りだけどツーリング試乗してきた。すごく欲しくなった。やっぱりテンゴのNAだと普通に乗るなら必要十分だが、楽しくのるにはパワー不足だね。
てか、スペック上だとGK5が132psなのにRU1は129psなのはなぜ？同じエンジンなのに。デチューン？ モデューロ安いのだいぶ試乗車でてるけどそれの方がよくね？ 7年目迎えた初代の内装って普段乗ってない人達からすると古くさいんだな
会社の人に言われたわ
まあしゃーないか >>102
外装はまだいける
内装は古臭いといえばそうかも むしろZのオレンジやツーリングのブラウンは高級感ある 今回のフルモデルチェンジは残念ながら購買意欲沸かなかった
後7年前期モデル大事に乗っていこう フロントは腐ったマツダ
リアはショボいハリアー
確かに駄目だな
15MガソリンXだけど
大事に乗って
壊れても現行の中古で凌ぐわ >>107
俺も同じだ
新型のスレも見てるけど何が良いのかわからん ツーリング褒めすぎｗ
エアコンつけたら燃費めっちゃ落ちるし
全体固すぎだから後席めっちゃバウンドして車酔いしやすいって言われるし
同じ価格ならＲＳでいいよねと言われたらそっちでいいと言えてしまうし
でもターボって響きがカッコイイから乗ってるんだけどね ターボに惹かれるのはわかる
フロントがRSみたいに黒でシフトレバーが電子制御ならツーリング買ってたかも エアコンフィルターってネットで買える1000円台のと2000円くらいのBOSCHのって大きく効果違うもの？ 何を見てるかわかりませんがその価格差ならそんなに変わらないと思いますよん >>116
俺が買ったTURINGはアッパーグリルがメッキではなく黒くなってた
前オーナーがやってくれてたみたいで
他にも前後HマークとVEZELのエンブレムがダークメッキのオプション品のになってた
流石にTURINGのエンブレムはダークが出てなかったのか通常だったけど
内装の茶色の革の部分やシフトノブが長いのは自分の好みではなかったので
HYBRID RS と最後までずっと悩んでたけど
GathersのPremiumNAVI （DIATONE製）やスピーカー 足元 ドアポケット スカッフプレートのイルミパッケージとかが入っててお買い得感のある車両だったので決めちゃったわ >>120
そこまで情報出さなきゃ駄目か？
俺が中古で買った車の詳細なんて
別段興味無いだろ？ >>121
だったら最初から詳細載せんなよ気持ち悪い
何がしたいんだお前 >>122
別に安く買ったよ自慢してるつもりもないし何がしたいって言われてもな
自分が見て良いと思ったから買ったってだけ
気持ち悪いってんならわざわざアンカ付けてまでレスしないでスルーしてくれればいいよ
価格知りたきゃカーセンサーなりグーネットなり見てみなよ
新車ディーラーでひっそりと売られてた中古車だから
掲載されてるTURINGより若干安かったくらいで 大した価格差は無いよ 現行ハイブリッドAWD乗って１ヶ月
不満ゼロ、
新型で気になるのは燃費のみ。 >>125
中古車のツーリング高くなかった？
新車ツーリングで270万端数切りで見積もりあったから今の中古は高く感じてしまう。 それでも走行距離とかおおよその値段は言わないのか。 だって自慢したいだけの自己顕示欲マンだからな～たかがヴェゼルのターボで 現行のモデューロXハイブリッドでもいいかなと思ってきた。
新型はいつでも買えるしな。 今出回ってる中古ってか試乗車系はなんか割高だよなあ
値引き交渉した後の新車と10万かわらんくらいやん 久々にマット買い替えようとしたらホットフィールドのヴェゼル用フロアマットなくなってるじゃん
メーカーホームページ見てもホンダの名前すら消えてるから何かあったのかなあ🤭
モノも良かったから残念すぎ 現状の後席の乗り心地が悪い
これをプレミアムタイヤにしたら不満が出ない程度に変わるのだろうか？
素直にミニバンを買うべきか 同乗者から乗り心地に不満が出るようなら
タイヤを変えるぐらいで多少改善してもすぐに文句言われだすから素直に買い替える事をお勧めする 新型ベゼル異常にかっこいいな。旧型乗ってるのが恥ずかしくなってきた。 新型ヴェゼル見てヴェゼル欲しくなって、
現行はどんなもんか調べてみたら、
こっちの方がいいやん かっこいいかどうかの論争はもういいよ。
異性の顔のタイプと同じで人によって感じ方は違うんだから
無駄な論争いらない それな、感性は人によって違うんだからしょうもない煽りはやめれ メルセデスやBMW、レクサスくらいの金持ちアピールする車で型落ちはダサいけど大衆車やぞ？
背伸びして最新を追いかける必要無くね？ むしろ欲しがる人を止める理由がなくない？欲しいんなら買わせてあげればいいよ 20年～30年前の車をいまだに乗ってるひとけっこういるよね
ベゼルの旧型乗ってても全然恥ずかしくないよ
むしろ外観で売れまくった車だから、古くなってもデザインで見直される時期が何十年後にも来るよ >>148
じいちゃん（セダン）と外人さん（バブル期スポーツカーや20年落ちぐらいの中古）とランクル系だな
みんな綺麗に乗ってる 20年前の愛車はスターレットのグランツァVでした
はずかし 20年前の愛車は中古で初めて買った
アルテッツァ6MTでした >>136
リアサスがマルチリンクやダブルウィッシュボーンの車に買い替えをオススメする >>136
足回りに強い店を探して、自分の使い道や理想の乗り心地を伝えて相談すれば、タイヤだけで無くショックを交換する事でも解決出来るかも知れない。 うちのヴェゼルにRECAROシートのせようと思ったけど
それやるならモデューロにしとけば良かったとふと思ってしまった
悩む ツーリングの中古はブラウンばかりだなあ
黒一択なのに >>150-151
存じてるとは思うが>>148が言いたいのは20年以上前の車を今でも乗ってるってことでしょう ツーリング俺も欲しくなってきた
だが中古しかないという 新車でガソリンRS買ったんだけどこの車ブレーキの効き少しだけ甘くない？
価格的なもんとか前車からの違いに対する慣れの問題なのかもだけど少し気になるな
それ以外は思ってたより良くてツーリング買っても良かったかもなー ハイブリッドZの四駆探してるけどあんまり出回ってないなー >>161
だってAWD需要ねぇもん
AWD欲しいなら他車種にしな
轍に底がガツガツあたってエラー出まくるぞw ZにAWDが設定されたのは中期からだから中古のタマは少ないだろうね
俺が住んでる北海道で走ってるヴェゼルはほとんどAWDだし俺もX AWDだけど何も問題ないよ RSもツーリングもFFのみだし、上位グレードの4WDは圧倒的に球数が少ないな >>161
初期からあるのはLパッケージという奴でZとも装備が少し違う。
もしかしたらあるかもね。 X-LパケAWDからZ-AWDに乗り換えたけど次はZ-FWD注文した
AWDが要る場面皆無だったんだ >>168
カセットテープのプレーヤーは
FFだった(+_+) ヴェゼルはそんなに苦労する形じゃないと思うけどまさかパンタジャッキでやってはいないよな、それなら辛い 17インチならなんとかなったけど18は嫌だな
工夫してタイヤ側にスラロープ作るとかしたら楽だけど >>174
自分でタイヤ交換するなら油圧ジャッキ買いなされ…パンタジャッキはあくまでも緊急時に使うもんだよあれは 油圧ジャッキとジャッキスタンド使ってやらんとそのうち怪我するぞ。 >>176
拘りとかなければアストロプロダクツとかで十分だと思うよ マサダの油圧パンタグラフジャッキを使ってる俺はセーフですか？ タイヤ交換程度ならほんとにホームセンターでもアスプロでもなんでもいいよ、ただし上げ高さだけは気にしてな タイヤを交換してて気になったんだけど…
内側のブレーキパッドはまだ厚みが有るのに、外側のはけっこう減ってるんだよね。
これ、内側と外側を入れ替えても大丈夫？ ブレーキパッドもクリップ外して入れ替えるだけだしな >>172
チマチマやってる…
しかもタイヤハウスの中とサスペンションを洗車して防錆塗料ぬりながらだから半日がかり ハイグレードスピーカー誰かつけてる？
標準のと比べてどう？音の匠良い？ ハイグレードスピーカーと同じやつ付けてる
アルパインのＤＤリニアで７スピーカー
自分でつければ半額 ドア脱がしてスピーカーネジ留めして
コネクター配線するだけやぞ
安心も糞もあるかｗ 連れのMOPだっけ？DIATONEとハイグレード付けたの聞かせてもらったけど大して良くないよ
音が籠もってる みんなありがとう
ハイグレードスピーカーあんまり評価よろしくないみたいだね >>197
悪くはないけど、値段にしてはコスパ良くない。 ハイグレードスピーカーはaupayマーケットおすすめ
まず○万円チャージすると5000ポイントつく時にチャージ。
それを還元倍の時にaupayマーケット限定ポイントへ変換
それだけでハイグレードスピーカーが半額以下で手に入る
あとは工賃払ってディーラーで付けるなり
自分で取り付けるなりすると普通にディーラーでお願いするより半額以下でかなりお得
注意点としては期間限定になるからその期限内にかならず購入すること。 2017年式のハイブリッドＺを乗ってるんですがRSとフォグランプの形状て同じでしょうか？フォグランプを囲うようにメッキパーツを付けたいと思ってるのですがRS用のしか見つからずパッと見の感じだとフォグランプの形状は同じなんですがRSのほうが縦に長く見えるんですよね… 時間経つと新型がよく見えてきて
俺のツーリングが古臭く見えてきた
不思議なもんだな
買い換えないけど どの車もそうだよ
フィットもデザイン好きじゃないけど前の方が良いかと言われると前のはもう古く見えるなあ 思い込みじゃない？
あれが新しいデザインなんだって頭に刷り込まれてそうなるという 俺も新型デザインが受け入れられるようになってきた
色をブラックにしたら同色グリルも気にならないような気がする
新型はプレスラインが水平基調なのでクーペライクな感じしないけど
カッティングシートなんかで斜めにストライプを入れたりしたらちょっとよくなる気がする
ttps://youtu.be/LKN0enJl7IY 今中古だいぶ安いんだね
新型に移る人多いみたいだから6月頃にはもっと増えそうだよね
ホンダセンシング付きでもかなり手ごろ
足代わりになるにはちょうどいい車だし、乗り潰す前提で買っちゃおうかなとおもってます ヴェゼルすげえ数でてんなあ
売れた車だからしゃーないとこだな accとlkasとブレーキホールドあれば暫くは不満ないだろう そうやって格安ヴェゼルを新卒の若者が買っていくんや
わいは新車でＲＳＺ買えたご身分やけどなｗ たまにSNSとかで新車を父親から買ってもらったとか載せてるのいるよな
隠せよって思う >>211
実際の父親からなら良いんじゃ？
パパならあれだが 気づいた。
2014M～ヴェゼルは当時のLED＋ハロゲンのヘッドライトだからあのお目目。
2021MヴェゼルはフルLEDヘッドライトなので細目にできる。
フロントライトを細目にできるから、リアもあわせて最新のデザインになっただけ。
ホンダアーキテクチャーではなかったのは残念だが、2018Mツーリングで日本国内モデ
ルにヨーロッパ版の補強を入れたという噂があり、たしかにツーリングはしっかり感が
あった。
2021Mヴェゼルはフィット4とともに基本構造は前モデルの流用らしいが、2018Mツー
リング並みが全モデルが国内外分け隔てのない、しっかりとしたボディー構造であること
を期待したい。 ハイグレードスピーカーをネットで買おうとしたけどヴェゼル用って2種類あんだな
どっちにしようか悩む 普通にアルパインとかケンウッドとかそういうオーディオメーカーのスピーカーとインナーバッフル買った方がいいよ 純正オプションのスピーカーは対応ナビ見ると良いよ
それに合わせて買う 2013年に買ったヴェゼルのホイールに195 65 r16のタイヤって履けますか？ >>222
ありがとうございます
ホイールのサイズ調べて入力してみます 左斜め前方の感覚掴みづらいなと思ったら三角窓ないからか
今更気づいたけど、あれ結構役立ってたんだな。 これの前はフリスパだったからその辺は全く気にならなかった。 ヴェゼルのインパネを白に変えたいなあ
あれは特別仕様車専用だっけ？
どこか売ってる所知ってる？ >>226
まだデーラーで注文出来るんちゃう
注文してる人を最近どっかで見た気がする さんきゅー
ディーラーに電話すんのなんか緊張しちゃうんだよな笑
聞いてみる 納車待ちスレから誘導されてきました
傘ってどこに置いてます?
専用のホルダー?
床に直置き? >>229
山崎産業 SUSU車内・玄関用傘ケース
俺はこれ。 今日代車でで数時間モデューロ乗ったけど流石に凄いもんだね良く曲がるわ
ただの交差点とかでも全然違うのが分かるぐらい
帰りに自分のRSで同じ道スピードで試してみたけどモデューロでなんなくいけたとこがRSだとロールが結構あってちょっと怖いぐらいだったな
もうこの後売りに出しちゃうだろうし良い経験させて貰ったわ >>233
うん、残念ながら無い
納期が長くなるからグレードを絞ったのかもだけど、
Zでもツートーンと白内装が選べればなぁ ツーリングの試乗上がり今月入ってだいぶ安くなったな
先月買ったやつ涙目やな ホンダの中古？あんま変わらない気がするが？
神奈川の1000キロのだけは安い ハイブリッドのXとZで迷っています
パフォーマンスダンパーの有無って乗り心地に影響大きいですかね？
年に2、3回高速で長距離移動するのであった方が良いのかなーとは思いますがそれ以外はXでもいいかなと
Zに乗ってる人、乗り比べた事のある人の感想を聞いてみたいです >>239
レスしただけなんだがw
ツーリングやモデューロも含めいまヴェゼル買うのはもったいないよ
2、3年後のリセール考えたらとてもじゃないけど200以上だすのはやめたほうがいい >>240
悩むなら一番高いのにしとく、それより上は無いから納得はしても不満はでないはず
個人的にはインチ下げてコンフォートタイヤ（レグノとか）を履くのが一番だと思ってる 路面状態が良くないならパフォーマンスダンパーの効果は感じるな。 初期のXから後期Zに乗り換えて荒れた路面でかなり変わってた
ある程度までの凹凸だと脚だけうまく動いてる感じになる 黒いHYBRID Modulo X 出てるね
やっぱりボディー黒いとグリルまわりのXが目立たなくてモノトーン感が出てカッコイイな
乗り出しで300万超えるけど新型買うよりこっち欲しい このツーリングユーザー多そうなんで質問なんですが
無限のサイドミラーは取付可能ですか？
リバース連動だと取付不可みたいですが取り付けてる人もいるみたいでどうやってるのか知りたいです。
それとも自分の見落としでツーリングに対応してる物も無限からでてるんでしょうか？？ >>251
Rは共通部品だが、Lはリバース連動対応の物がある
RSからツーリングに乗り換えた際、転用しようと思っていたら出来なかったｗ >>251
Z用の買えばいいんじゃないかな
76200-XMR -K1S0 スピーカ交換初めて試みるも
窓が開かなくなりディーラーへ駆けこんだワイ起床 インパネ外すときにカプラー抜けたか引っ張っちゃって断線したか スピーカーの交換って多分一番簡単じゃない？
前の車がクラウンだったんだけどその時初めてやって2時間かかったけど問題起きなかったよ
がんばれ ヴェゼルはインパネ外さないとスピーカー交換できないからどうせ外すならインナーバッフル…デッドニング……沼に沈みやすい車だった 新型ヴェゼル（市販版）目視確認。
2021年4月17日10時33分 もうディーラーに並んどるでしょ、今日見に行くか悩んでるとこ 新型スレがある限りはあちらでどうぞ
向こうがなくなったらこちらでどうぞ
まあ新型でるから現行のアクセサリーどんどんなくなってるな
欲しい人は早めに買っておきましょう。 あれ、やっぱり出すのか。
新型e:HEVはんこ押したんだが・・・（まあ、日本で出すかは不透明かつ出たとしても
時期尚早？）
2021年04月19日
2021年上海モーターショーで「Honda SUV e:prototype」を世界初公開
Hondaの中国現地法人である本田技研工業（中国）投資有限公司（本社：北京 総経理
井上勝史）は、2021年4月19日現地時間11時30分（日本時間：12時30分）に以下を
発表しましたので、その内容をご案内いたします。
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210419.html EVは分からないけどPHEVは日本でも出るって話しがあるんじゃなかったかな やっぱりブラウンのシートにはホワイトの光のパッケージ選んでよかったわ
ブルーのときはイマイチ違和感あったけどそれがなくなった トヨタのbz4x見たか？あれのが2022年発売ならかっこいいと思うよ
ヴェゼルだけの選択肢やめてみたら？
>>265
みてみたいからうぷ！！ ちなみにbz4xはトヨタとスバルの共同開発モデルだよ エントリーナビから8インチベーシックかプレミアしようと思うんやが
使い勝手どうや？楽ナビのがええかな 個人的には三菱製のプレミアムをオススメする。
三菱とは名ばかりでソフト部分はほぼパイオニア製だけど。 >>249
タイヤの大きさの違いもあるしロードノイズと凹凸からの突き上げが少ないのはZかな
うねった路面のいなし方とかコーナリングのしやすさはRSが良かったかなー
まぁこの２台に関しては圧倒的な差は無いとは思うよ >>269
プレミアムしよう！けど高いんやろなぁ
近く寺行ってくるで
サンガツ ツーリング乗りだけど新型ヴェゼルの無限アクセサリー付けたの見たらら欲しくなった
悔しい SNS見てると二代目の納車にワクワクしてる人いっぱいいてヴェゼルって車が世間に浸透？してるのは嬉しい限りだね ２代目はどんな乗り味なんだろなー？
スポーツSUVって感じの見た目には見えなくなったけど走行動画見た感じだとスポーツモードに拘りが感じられて良さげではあるね
足の硬さとかステアリングフィールも気になるねー 4月に転勤で引っ越したので任せチャオ解約したのですが、同じような方メンテはどうしていますか？
特に気になるところがなければ半年に一回オイル交換するだけでしょうか？ >>280
さっき新型ｚ試乗してきた。スポーツモードはあまり変わらないね。
エコモードは明らかに加速が鈍くなる。
最後にバック駐車したけど、ハンドル軽いよ～ 新型はマイチェンしたらかな
zとプレイのスペックが中途半端すぎる 残価設定クレジットで購入した場合ヘッドライトとかフォグランプもイジッたらダメなんですか？ >>284
無理だと思うよ
ECUで制御しているだろうし >>281
俺は3000キロ毎だけどまぁ5000キロか半年って言われてないっけかオイル交換 >>282
ハンドルそんな軽いんだ
初代でも充分軽いと思ってたけどもしかしてパワステのモーターも違ってたりするのかもね ツーリングから比較したら新旧どれもハンドル軽い印象。 近所ディーラーの新型ヴェゼル、店舗中に入れて飾ってある所と外に1週間放置の所(店内は昨年からずっとNBOX)があるわ
どっちがいいのか分からんが 「新型ヴェゼル 是非見に来てください！」
と、Ｄ担当から電話とチラシが郵送されてきた
こっちは先代モデルを新車で買ってまだ3か月なんだが・・・
必死すぎて笑うしかなかったわ >>293
県のセンターみたいなとこから一括発送だよ
電話あったのなら必死だが 新型は全く購買意欲を刺激しない
アレが好きな人には申し訳無いが、内装も外装も全て旧型が勝ってると思う 2代目の内、外装は飽きるの早いと思う
ハイブリッドシステム、乗り心地は新型
外装内装は旧型、これが一番欲しかった 新型は天井が平になったせいで旧型より圧迫感あるみたいだな >>297
それが嫌ならplayのパノラマルーフにしてください！って感じだね 旧型RS未登録車をこの時期に買うバカは俺
乗り潰すぞ >>299
どうせならツーリングがいいんじゃない？ ツーリング買うならガソリンRSでいいと思うよ
そんな出来だから売れなかったわけだし。
ツーリングが向いてる人はターボって響きが好きな人だけでいいよ。
0-100もガソリンRSの方が上だから 23日発売ってどういう意味？
早い人は23日から納車されるってこと？
だいぶ前から注文はできたよね N/Aの方が0-100速いとかギャグで言ってんの？w >>301
そんな事したらナインになってしまう。。。 新ヴェゼルのｃｍが頻繁に流れるな。
ｃｍソングも悪くはないが、HONDAの必死さがうかがえる。 >>309
新型発売時にCM集中投下したら文句言われるのか、すげーな あのCMは車より人の方がよく映ってるし評判悪くても仕方ない 次スレにはもう RU型 とか 旧型とか入れないと駄目だね >>287
つまり一年で一万キロか
その半分しか走ってないやつ e:hev AWD試乗したのですが
わりと加速がもっさりな感じがしました。
ノートepower 4WDには及ばないのかな。
視界はフィットよりも狭い？
エアコンのクリック感は好きですね。 そういえば最近カメムシ見かけないな。
アレにやられてお亡くなりにでもなったかな？w モルフォブルーのヴェゼルいいなーと思ってたんだけど、おっさんが乗ってるの見て似合ってないなーと思って悩んでる
モルフォブルーは女子に似合う感じなのかなあ？ >>316
ホンダと日産のハイブリッドシステムを理解していれば分かると思いますが。
加速なら日産が1番、但し最初だけ、その後伸びるのはホンダ。
エアコンのクリック感はアコードから流用されてる。 >>317
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>318
モルフォブルーは小僧が似合う色
大人が似合う色はミスティグリーンパール
ただしローンで買うような貧乏人や馬鹿な大人は似合わないw >>318
男でモルフォブルーはダサいからやめた方がほうがいい 五味の動画でダンパーのマウントのブッシュとフランジが変わって縦に柔らかくなって横にも振れないって言ってたけど、マウント流用出来ないかな。 電子Pのカモメ鳴きが、対策品でも完全に直らないので購入迷ってる 色は好き好きだろ
モルフォブルーは夏にこそ栄える色
良い色じゃん 流行り廃りや戯言に惑わされず、
好きな色を買うのが至高。 車に関することって価値観の押し付けすごいよな。
メーカーの押し付けに始まり、車種の押し付け、色やグレード、仕様の押し付けまで。
ぼくの買った車が最強なんだ！ってとこかな。 なになに
旧ヴェゼルガソリンのベースグレードが最強だとは知らなかったなw B系のアホ相手にすること多いけど
ほんと頭の悪い奴ほど価値観が外側にある メテオロイドグレーメタリックに黒系のエアロパーツ付けた時の見た目はいい感じかなー >>328
そうだな、ひどいな。
自分が無理して買った車だから自分のが一番って何とかして信じたいんだよ。
俺のは通勤用に買った中古の青だけど、それにすらケチつけようっていうんだから。
切ないね。。。 宿泊は当然快適なんやけどススをやる上で車泊には宿泊にない利点があるんや
それをできるだけ快適にしようってスレで宿泊の方が快適だと言われても無意味なんや 初代VEZEL スレなので
新型の話は新型スレへどうぞ >>335
そうかそうか、あなたの勝ちだよ、
良かったな。 旧型の新古車、未登録車狙いはありですか？
もう少し待てば更に安くなりますか？ >>338
新古車や未登録車が安くなるかわからんけど、これから大量に中古車（俺のも含めて）が市場に出るからそれまで待つのが吉 初期のヴェゼルって正面から見たらブサイクじゃない？
買った人はそれが分かった上で買ってるの？ >>340
お前の右脳は劣化してるなw
それよりお前の不細工な顔と体を何とかしろよw ２８０万円程度で新車のベゼル買えるって本当?
オプションとか諸費用入れたらどのくらい?
値引きもあるかな? >>343
本当
ガソリンモデルになるけどね
オプションを絞ってもHVXだともう少し必要になると思う >>344
やっぱり買うならハイブリッドが( ・∀・)ｲｲ!!
ハイブリッドだと３２０ぐらい?込で。 >>345
HVXならオプションを絞ればコミコミ300弱でいけると思う
例えばオプションはナビとマットぐらいにするとか >>346
ありがとう。
しかし安い。
２５０万位の中古の旧型を買う予定だったけどこの値段なら間違いなく新車だな。 >>340
だけど釣りとかじゃないよ
斜め45度とサイドから見たらかっこいいと思うけど正面はブサイクじゃない？特に白のZは半開きの口が目立ってダサく感じる
煽りではないです、ごめんなさい 正面はファット３っぽいよな
フィットのデザインというかホンダのデザイン嫌い
ヴェゼルとシビックだけはまとも >>350
釣りだと思ったよ、すまん。
俺のは初期型Z白それだよ。最近のとは少し違って見えてたけど気にしてなかった。
まぁ俺は気に入ってるけど、明日にでもよく見てみるよ。 >>350
お前の右脳は劣化してるなw
それよりお前の不細工な顔と体を何とかしろよw >>353
どうした、何か嫌なことでもあったのか？
書き込みんだヤツの体型まで見てしまう程思い詰めちゃダメだよ。
きっと明日はいい事あるから、もう嫌なことは忘れろよ。 >>355
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ なんか伸びてるなって思ったらいつもの色対立煽りの自作自演か
世間がなんと言おうと自分の乗ってるヴェゼルが自分の一番で、その後の優劣は他が勝手に決めてるだけだというのに https://youtu.be/uql0Y7wOu0M
この開発秘話みたいなの見ちゃうと
今だいぶ安くなってきたモデューロ欲しいなあとか思ってしまう
やっぱ良いね😊 2015年式マイナーチェンジ版のを検討していますが、運転支援システムが誤作動することが多いなど書いてあって迷っています
実際に乗られている方いませんか？ >>356
ミスティグリーンパール最高？ばかじゃねぇのｗ >>356
ある程度まとまった金があれば、
投資運用益だけでローンの釣りが来るんだ。
働いてくれるお金を、車のために一括で払っちゃうなんて、それこそ金が貯まら無くなる。
少しだけ勉強したらいい事あるよ。
まぁ、残価当てにして「無理して」ローン組んで高い車を買うのは貧乏のすることだとは思うけど。 そもそも車は一括で払えるけどー？くらいの価格帯のもの選んどいた方があとで幸せや
背伸びして車体買っても綺麗に維持できんくて辛いぞ え、シビックタイプRのリミテッド売って簡単に儲けた話でもする？ >>367
先読みして儲けたなら立派。
そうでなければラッキー。 >>362
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>364
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ どうした、なにか悔しいことでもあったのか？
人のことをそんなに貧乏、貧乏といってると、
自分の心まで貧しくなっちゃうぞ。
金があるなら、世界の貧困にあえぐ人のために募金でもすれば、
少しは悔しさも忘れられると思うぞ。 大事なこと書き忘れた。
悔しくてもつらくても諦めないで頑張れよ！ >>ID:yo9grmhzM
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>371
普通にローンの利息よりも運用益のほうが上回るケースは多々あるよ。 旧型の新古車買ってまった。
どうしても新型の顔に馴染めなんだ。
リセールバリュー？期待できないから乗り潰すしかなさそうだ。悔いはない。 >>376
おめでとう、いい買い物したな。
新型ならこれからいくらでも買えるしな。 >>376
僕も先週旧型のハイブリッドRS新古車を買いました！
同じく新型がどうにも馴染めなくて…
でもホントいいクルマですね。
買ってよかった！ >>376
いくらで買ったの?
値段によるよね。
150万とかでハイブリッドの旧車なら買い。
でも150は無理かな（笑） >>380
R2年式、走行距離6km、ディスプレイオーディオ
、ボディコーティング、フロアマット、ドアバイザー、下取り無しで総額260万でした。 2015年のハイブリッドX中古で買ったけど、この車不具合多くない？
もしかして前期買ったの間違い？でもお金ないしなぁ･･･モルフォブルーは気に入ってるんですが･･･ >>384
お前頭悪そうw
一台が悪ければ全部そうだと思ってるのか
車にも稀にハズレがあるよ
ハズレ引いて運が悪かったねw >>383
税金等々込ならかなり安いと思うよ。
>>384
どこが不具合起こしたの? >>384
購入された個体を指して「この車」と言ってるなら知らんがな。
車種全体を指しているなら、確かに発売当初はリコールの連発だった。 >>388
中古車だと前のオーナーがディーラーに行ってリコールを改善してないからだよ
出る度にディーラーに行って改善してれば不調にはならない
それでもダメならハズレを引いたというだけ
多分前のオーナーは一度も改善しないまま売ったんだよ
それくらい気づけよｗ >>ID:0W9j86B00
中古車だと前のオーナーがディーラーに行ってリコールを改善してないからだよ
出る度にディーラーに行って改善してれば不調にはならない
それでもダメならハズレを引いたというだけ
多分前のオーナーは一度も改善しないまま売ったんだよ
それくらい気づけよｗ あっちで相手にされないからこっちきたのか。
なんかあわれだねえ。。。
人生楽しいかー？ ローンでしか車買えないなんて哀れだな～
返済が終わるまでは借り物だぞ
借り物で楽しいかー？ >>394
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 最初にキャッシュだローンだ言ってる時点で貧乏人の発想なんだよ
コピペしか出来ない能無し老害野郎 >>379
R2年式HV、走行距離3000km、ベーシックナビ、フロアマット、コーティング、５年保証付き。ドアバイザーは省略で諸経費込み支払総額260万です。
認定中古車サイトは年式や走行距離等で本当にシステマチックに査定しているのが分かります。他で掘り出し物探す覚悟は無かった。 勢いでRSグレードにしましたけど、今後スタッドレス買う際は225/50/r18ではなく、215/55/r17辺りでも大丈夫なのかどなたかご教示願います。 中古車に260万か…俺は払えないな。リセール考えたら新型買った方が安くつくぐらいじゃないか？俺も新型好きじゃなかったけど、試乗したら別物だったよ >>401
新型ZグレードHVがナビとかつけると乗り出し価格が360万の見積。XグレードHVで何にもつけなければ、乗り出し300万を切るかってとこだから、乗り潰し前提で買う人以外は新型の方がいいと思います。
予算が目一杯で300万って中途半端でしたね。
なおトヨタの某人気コンパクトSUV新車と比較した結果なのは内緒です。 >>397
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>399
余裕あるなら夏タイヤもあなたの乗り方に合わせてコンフォート系かスポーツ系にかえてしまおう >>403
ドアが4枚タイヤが4個、ハンドルも付いてる以外は
共通点ないが何でヴェゼルにぶつけるの >>400
215/65R16でも大丈夫ですよ。車検もok 安室透がRX-7乗ってるから
降谷零はRX-8乗って欲しい
って事だろ
どの道スレチだけど >>409
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>411
ホントのこと言われたもんだから悔しくて眠れなかったのかwww
こんな時間にね >>411
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>412
コピペ言われてわざわざ書いたのかよ老害
その時間に寝てると思ってるのか世間知らず
適当に物言ってる脳障害 カメムシのIP変わったんやな。
第3・4オクテット変わってて気付かんかったわ。 モルフォブルーパール乗ってたらガキみたいで恥ずかしい？ちなみに37歳です >>414
ホントのこと言われたもんだから悔しくて眠れなかったのかwww
こんな時間にね
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>415
昼間っから暇そうだな
早くハローワークに行って仕事探してこいw ポンコツに暇人言われたよw
悔しかったらehevのZをキャッシュで買ってみなwww いい加減気付けよ子供以下の馬鹿老害
全部お前の劣等感が根本にあることにな 簡単スマホすら使いこなせないカメムシ乗りさん・・・
唯一の自慢が一括購入したポンコツに乗り続けること・・・
なんか、もう色んな意味で時代に取り残されてる・・・ >>421
コロナでクビになってヤケになってるのかww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww >>423
俺に言われてその日は無理して早く寝たのかwww
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>426
知らない、知ろうとしない、って怖いと思いました。 朝っぱらから態々パソコン起動きてスレに書き込みとかポンコツすぎるだろ。 ワイ自営業でローン組めないから
なんでもキャッシュマンだけど
正直ローン組んでる人の方が偉いと思うわ
第三者に認められる将来の担保てすごいよ 前期ヴェゼル酷くない？乗ってる人後期乗ったことないの？ 何が酷いのよ
完成度は当たり前だけど後期の方がいいよ
走りもそうだし前期の不満点がかなり解消されてる >>427
お前の下手な屁理屈はいいから悔しかったらキャッシュで買ってみなwww >>429
>>430
寝ないで考えた屁理屈ご苦労さんw
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww >>434
>>435
後期の方がいいと感じてるほとんどがAT限定www スマホすら持ってない時代に取り残されたポンコツがイキってて草w 相当頑張って苦労して現金貯めて何かを一括払い出来たんだろ。みんなで褒めてやろうぜ。
アナタ、スゴイデスネ、サスガ。 >>439
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>441
一生懸命寝ないで考えてその程度かwww ヴェゼルかっこいいですね。2015年モデルのヴェゼルを買おうと思うのですが、何色がオススメですか？グレードはXを買おうと思っています。よろしくお願いします。 >>445
色々なトラブルを解消した2016年モデル以降をおすすめする 2015ならプレミアムディープロッソパールが出てたらラッキーだな
不人気色であっという間に消えたしほとんどタマもないと思うけど
ディスコンにするには惜しい
なかなかいい色だった >>444
見えてるから返してるのにそれがわからない馬鹿ww
流石ローンwww 新型を買おうと思っていたのですが、試乗して買う気が無くなりました
そこで旧型を探そうと思っているのですが、年式としてはどの位がお勧め
でしょうか
やはり18年のMC以降が良いでしょうか？ 旧型買おうと思って試乗したけどやっぱり新型にしますになるよ >>450
新型がいいと思うが、旧型買うなら16M以降
あと少し待つと中古が潤沢になると思う え、新型現物見ても旧型にしたけども？
後期モデューロツーリングにした >>449
こんな時間に
ホントのこと言われて悔しくて寝れなかったのかww
流石ローンwww ディーラーの方には申し訳ないが、ホンダの初期の新車は信用してないから旧型最後期を選んだってのもある。 >>455
16年以降なら大丈夫なんですね、ありがとうございます 旧型のヴェゼルはもうデザインの古さを感じてしまう。 前期ハイブリッドのあのカクカクは酷かったよなあ
お陰で今のがかなり快適
アイストはいらねーが モデューロのフロントグリルは前期や中期だと結構カッコいい。特に黒。後期はあまり変わらないかも。 ヴェゼル感がいちばん強いのは前期だよね。唯一無二というか。後期乗りだけど信号停止中にモルフォブルーのヴェゼル見てかっこいいと思ったよ。 スッピン顔で自然な感じのスタイルが前期、このうえに厚化粧や装飾で誤魔化してるのが後期。
新型になると電気自動車を思わせるような別次元の車、これはもはやヴェゼルとは言い難い。
これだと車としての楽しさは感じないね >>469
他車で15万km走行しても純正タービン壊れることなかったからな
あいつは20万km以上乗ることを想定しているのだろう ７年14万キロ乗ってるけどバッテリーのヘタリの燃費劣化もないし良い方に予想を裏切られたな >>473
さすがにバッテリー交換しないとアイドリングストップしないでしょ >>474
ああごめんよHV用のバッテリーの事だわ いらないね
毎回あのボタン押すのが面倒くさいけど、もはやルーティーン 1代目はカクカクより右折や左折の発進時の時に突然モーターのパワーが無くなることが一番怖い
高速降りた後や夏の冷房ガンガンしてる時に発進時にたまに電欠になってビビル
そのあとすぐ動くんだけどさ アイドリングストップのボタン押さないとオフにならないの？普通車はずっとオフだと思ってた。ヴェゼル悩むなー アイドリングストップはオフには出来ても
次にエンジンかけた時にオンにならないと
減税対象にならなかったんじゃなかったか？
でも結局のところ減税してもらえても
そのシステムを付ける事で価格が上がってる訳だし
アイスト用に容量が多くて価格が高いバッテリーを積まないといけなくなるし
そのくせ実際には大した燃費向上も見込めないからな
今のヤリス ガソリン車とかにはもうアイストは付いてないんだろ？ >>479
ハズレ引いたんだよ、全部そうだと思わない方がいいよ
俺のは一切それはない
ハズレ引いてAT限定なら余計そう感じるよw とりあえず新型はCVTになった時点で選択肢から外れた
CVT嫌いなんだよね ehevってCVT噛んでるの？
高速まではモーターなんじゃないの？ 2015年のモルフォブルーに憧れてますが、どうしましょう
2015年でも不具合が多いのでしょうか 正式発表されたのに混乱してるね。
ガソリンモデル→CVTのみ
eHEVモデル→発電あるいは高速用の変速のできない固定レシオで直結
だよ。だから一定速度以下ではバッテリからの電気だけでEV状態になってるか、エンジンによる発電の電気も直接モーターに流し込んで大パワーを出す。 >>486
2016にセンシングがつくビックマイナーチェンジしているから16M以降を買うといいよ ベルト式じゃないってだけでCVTで合ってる。
電気式無段階変速機だから。 >>489
だからeHEVに変速機噛んでないでしょ アイドリングストップキャンセラーってセンターコンソール外すのか。。
めんどくさいな eHEVがCVTというなら世に出ているEVもCVTになるのでは？
バッテリーからインバーターやら通してモーターに伝える仕組みを電気式無段階変速機と表現しているだけじゃないの？
元はと言えばプリウスがこの表現を使ったのが悪い
あれも全然仕組み違うけど >>490
発電用モーターと駆動用モーターが変速機なんだよ。
CVTの意味調べてこい。 まあ新型の事は
こっちには あまり関係ないんで新型スレでやっとくれ >>493
いやお前が変速機の意味調べてこいw
CVTのTの意味な >>495
Tってタイガー・ウッズのTじゃないの？ >>495
ガスエレクトリック方式も立派な"変速機構"なんだが。
恥ずかしいから知ったかで書き込まない方がいいぞ。 金のかかる多段ATを載せる必要性がコンパクトカーにはありませんので。 >>499
入力軸と出力軸の回転数が異なるものは全て変速機。
バッテリーの有無は関係ない。
そもそもehevに関してはホンダも電気式CVTと正式に名乗ってるんだが。 >>500
あーなるほどな
ホンダさんが言ってるならしゃーない
入力軸を変換してると取るかは定義次第だと思ってたが
すまんかった 俺も無駄に噛み付いてすまんかった。
まあ旧型乗り同士仲良くしようぜ！ >>488
16年と15年じゃ値段が結構違うんでしんどいんですよね…。安全支援は必要ないのですが、それ以外の部分でも大きく変わっていますか？
14年はあまりいい話を聞かないので狙えるのが15年なんです。通勤途中にみるモルフォブルーのヴェゼルに憧れています。 14と15の違いなんてZに新ダンパーが入ったくらいじゃね >>504
そんな年代を買うと、高速、市街地でも急に走行できなくなったり
電動P作動音は煩くて近所迷惑になるしやめとけ
結局、最終の最終型でもいろんな不具合が改善されなかった欠陥車だからな アイスト入れるか入れないかをブレーキの踏み方で調整すんのは簡単な方だけどな 前期ヴェゼルのガソリン車を中古で買いたいんだが。メッキのラインが微妙
中古車で買うときにハイブリッドのメッキグリルに交換してもらうことってできるのかな？
自分でメルカリとかで買って、やってもらわないといけない？ 部品が手配出来て、工賃が支払えるならどこでもやってくれる。 >>508
止めるのも早めに始動させるのも踏み込み方で何とかなるけどね
個人的には一時停止とかで使えるアイスト一回休みボタンが欲しいw メッキじゃないほうのグリルなら純正修理品として在庫あるかもだけどメッキのはなぁ…
まぁいつも世話になってるディーラーなり車屋なりに相談してみるのが一番かと 新型の納期が決まったら、今付けてるメッキのグリルを外してノーマルに戻す予定。 >>510
>前期ヴェゼルのガソリン車を中古で買いたいんだが。メッキのラインが微妙
あのヴェゼルガソリン車が容易に識別できるメッキラインは2016MODEL以降廃止されて
いる。 ＜HONDA VEZEL ヴェゼル～X（ガソリン車）シナモンブロンズ・メタリック＞
https://youtu.be/-E3QrZbKlX4 >>509
こんな感じなのか
テレビのキャンセラーと似てるなぁ >>506
AT限定者は素直にCVTでも乗ってなさいw >>518
ローンでしか車買えない貧乏AT限定者は素直にCVTでも乗ってなさいw 新型、生産ラインで流れてないで。
Nシリーズばかりや ATの意味知らないとか免許すら持ってるか怪しいカメムシw >>521
ホントのこと言われて相当悔しかったみたいねw
ローンでしか車買えない貧乏AT限定者は素直にCVTでも乗ってなさいw ATの意味を知らないカメムシw
免許すら持ってないの確定w >>ID:BAHLX8ot0
ホントのこと言われて相当悔しかったみたいねw
ローンでしか車買えない貧乏AT限定者は素直にCVTでも乗ってなさいw >>524
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ そんなことよりへびが見つかったらしいじゃん、良かったな >>515
2016年のガソリンはグリルメッキがブラックなんだよね。
ハイブリッドはダーククロムで正直印象が結構違うからハイブリッドのやつが欲しいんです。
でも中古車のガソリン車見てるとグリルメッキ買えてる人全くいないんだよな…やっぱり少数派なのか。
長く乗りたいからガソリン車の方がいいかと思ったんだけど。 >>529
16Mだけど俺も変えずに乗っているよ
まだパーツの在庫あるんじゃない？ あ、15年のハイブリッドのフロントグリルと16年のハイブリッドのフロントグリルって色が微妙に違いますか？
15年のは黒い気がする… もしかして16年のハイブリッドXとハイブリッドZってフロントグリルの色違いますか？
ハイブリッドXのはブラックに近い気がする。俺が欲しいのはハイブリッドZの方かもしれない。
よく分からなくなってきた…。 >>532
>よく分からなくなってきた…。
まあ何はともあれ長く乗るなら2016年にセンシングがつくようになったからそのガソリンモデルをお勧めするよ
グリルはDに相談するといいよ ホンダ HONDA VEZEL MUGEN ハイドロフィリック LEDミラー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t803781797
中古なのに元の値段より高くなっててワロタ >>531
16年モデルのメーターやフロントグリルはコストダウンしているから15年モデルと見た感じ違うよ。
15年モデルのグリルはクリアパーツが被さっていて奥行きがある感じかな RU3乗ってるんですが、本日バッテリー充電点検？みたいな表記でてきました、4万キロしか走ってなくてもバッテリーイカれたりするもんですか？ それって駆動用のリチウムイオン？
それとも制御用の鉛バッテリー？
後者なら過放電しちゃってるとアッサリ逝く >>536
ttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=20583103/ >>537
すみません、どっちかすらわかりません。。
どちらにせよ交換なるんですかね？
>>538
ありがとうございます！替え時結構早いんですね。 マルチインフォメーションディスプレイに「充電システム点検！」って表示されたのなら制御用の小さな12V鉛バッテリーでの電圧低下です
12Vバッテリーがダメになってるなら今も12Vバッテリー充電警告灯が点灯してると思いますが、どうですか？
鉛バッテリーは過放電状態だと急激に劣化、逆にしっかり充電した状態なら長持ちします
12Vバッテリー警告が出るのは基本3パターン（私見ですけど）
１．バッテリーが劣化して電圧容量が低下して電圧低下
２．充電させる機構側に問題があり充電不足に
３．極端な電力消費（室内灯つけっぱなし・長期の無走行など）
パターン１ならバッテリー交換、２と３なら対応変わってきます >>540
12Vのほうなんですね
昨日はずっと表示されてましたが、いまみたら表示は消えてました(また走ったらつくと思いますが)
3はないと思うので1.2ではないかと思います ロアガーニッシュに傷がついて、タッチアップペンで補修するんだけど何色が合ってるか分かる人いる？ >>541
ヴェゼルのハイブリッドシステムに詳しいわけではないですが、一般的な話として
正常な12Vバッテリーからは12～13V程度の電圧出ており、これを充電するためには車側から14V前後のより高い電圧がかけられます
走行中にバッテリー充電警告が点灯するのは14V前後あるはずの充電用電圧に異常感知したときなのが一般的です
ハイブリッド車は駆動用ハイブリッドバッテリーからDCDCコンバーターで14V程度に調整して出力されてると思います
なのでDCDCコンバーターに問題の可能性が、と思います
一度ディーラーさんに点検してもらってはどうでしょうか ヴェゼルで鉛バッテリーあがりを経験した者から言わせて貰えば、
鉛バッテリーの異常を示す警告はなかったな。
オルタネータ異常の時にバッテリーシステム異常が出るんじゃないかな？
そして、鉛バッテリーが上がる9Vくらいで、システム異常が発生しインフォメーションディスプレイにあらゆる異常が表示されエンジン始動出来ませんでしたとさ。
数分後、何とかエンジン始動したからスポーツモードでなんとかディーラーまで行きました。ちゃんちゃん。 536ですが、本日点検持ってこうとエンジン掛けようとしたらかからず、アクセサリーモードから切ることもエンジン掛けることもできなくなりました。ホンダに電話したところいまからきてくれるようです。。 >>545
追記です。
12Vバッテリーが弱ってたみたいで交換してとりあえず落ち着きました。皆様教えてくださりありがとうございました！よいドライブライフを～ リアの無限のパーツの両面テープがとれそうなんで貼り治し作業してたら、ちょっと傷がついてそこからいろいろ触ってたら塗装がはがれたりして悲惨なことになったw
めんどくさくなってパーツつけりゃ見えないんんで適当にタッチペンぬってガチガチに両面テープで止めといたw
なんだかな。 トランクに重い物載せると板が歪んできそうなんだけど何か対策してる人いる？ 前期のハイブリッドって評判良くないの？買いたいのに >>551
HV Zかツーリングで無ければ適合品持ってるけど 誤 価格帯
正 価格帯の差
RSは必ずしも最上位モデルではないけど、Z＝RSという訳でもないんだよな。 >>555
乗り心地は足回り交換すれば良し。
センシング装備前だけどブレーキ補助は付いている。
メーターのイルミネーションがカラーなのは前期型だけ。 >>555
idcdの癖?が強いかも
高速は楽しいけど運転の仕方によっては下道で違和感を感じるかも >>552
前のモデルのは生産終了だって
新型でたから仕方ない >>555
前期型はリコールが多かったっしょ
>>552
11月までは先代のCM流していたけど、12月の時点で生産終了だったよ
その時点での在庫は正月の売り出し用に確保されていて入手は困難だった。
自分の場合はそれを回してもらって、1月末の納車だった。
おそらく最後のロットだったかも。 >>555
ポンコツな前期型は止めといた方がいい。 笑ってやるから是非前期のポンコツ中古を買ってほしい。 2014M HYBRID X AWD 16インチタイヤ→2021M e:HEV Z AWD 18インチタイヤ
乗り心地、やはり2014Mは内臓にガツンと来る揺れ方がひどかったことが改めて分かった
2021Mは穏やかになり、やっとホンダもリフトアップサスの要領を得たか。
i-DCDは面白くわかりやすい面があった。下り坂で充電が満量になるのもすぐわかり（若
干加速する）シフトダウンもガツンときて面白かった。2021Mは充電満量になっても何
も伝わってこない。
パワーフローを見てああ満量になった、減速セレクターする、なんか減速してるなという 単純に、DCTのダイレクト感が好きなら、ヴェゼル2014M、2015Mがおすすめ i-DCD
こんな変態的な変速機はしばらく出てこないだろうな
MT乗ってた人にはおすすめ
無段変速に慣れてる人にはギアの切替の時の軽いショックとかも不快に感じるかも
ただし耐久性は未知数なのでそこは考慮に入れる必要が有る >>570
>変速機はしばらく出てこないだろうな
というか変速機どころか、内燃機関がなくなる
モーターに変速機をつける思想が出てくるかもしれないが 日本のコンパクトカーはCVT主流だけど欧州はDCTが主流
ホンダもアメリカ生産車はDCTある モーター主流になったら変速機は要らないし、余計なものつけるくらいなら軽量化してその分バッテリー載せるんじゃ無いかな？ >>566
>>567
所詮ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>577
所詮ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>576
俺は別に前期後期は言及して無いよ
ギアチェンジで加速していく感覚が好きならi-DCDは気に入ると思う
無段変速は無味乾燥な印象で乗ってても楽しくないんだよな >>576
AT限定でも乗りやすいように開発された車が後期型
今はAT限定者が増えてる現状をホンダは注視した
AT限定なら素直に後期型かCVTにしとけw 知ってたら誰か教えてくれ。
2018後期型モデルなんだが、P連動自動パーキングブレーキって設定で出来ないの？
フィットは設定で出来るらしいけど。
調べると設定用ハーネスとか売ってるから、そんなん付けないとダメなんか？
その他設定しておくと便利な隠し的機能あったら教えてくれ。ちなみにドア離れたら自動ロックはオンにした！ ハイブリッドだとノブレスのシフトスイッチだかがホールドパーキング固定出来たかと
でもそれだけの為に買うのはちと高いと思う
ガソリン車ならハーネスキットみたいのが出てたと思う
つかさ なんでホンダはR→Pに入れるとホールドパーキング連動してくれないんだろうね
Rからニュートラルを一旦経由してからPに入れないとホールドパーキングが連動しないってのは本当にクソ仕様
R→N→P なんて操作は普通はしない やっぱり設定だけでは出来ないのね…
しかもノブレッセのはもう販売してないみたい。
諦めます。 俺もP連動のパーキングブレーキ探したけど、出来ないみたいだね
D連動で解除は出来るのに中途半端
その代わり、パーキングブレーキON→エンジンOFFするとギアが自動でPになるから、行程数としては同じレベルまで減らせる なるほど、Pの代わりに電動パーキングブレーキで、実質工数変わらずと…
もやもやしますが、仕方ないですね… 2015年の初期ヴェゼルのガソリン車に、2016年以降のホンダセンシング付きのハイブリッド車のフロントグリルってつけること出来ますか？
ちょっとゴールドっぽくて好みなんです 友人がホンダセンシングついた前期ヴェゼル買うらしいんだが中古車高くない？200万近く出して中古車で買うの本当にもったいない気がする。リセール含めたら新型買ったほうがよくないか？どうなんだろう 乗り潰すならイニシャルコスト分は取り戻せないから分かる
でもまぁ今200万払うなら足りない分はローンにして新型買うよなぁ 意外と新型の人気が無いのでは？
俺みたいに試乗して買うのを諦めた奴も居るだろうし
ちなみに5月の登録台数はフリードより下だった 注文分で3万台超えてるから人気あるな
半導体不足とかあるし捌けてないだけだよ 新型は顔が嫌い
というかダサい
アレを売ろうと思った奴の意見を聞いてみたい 女や男を見るときと一緒で結局好みになるんだよね
顔は 旧型は全体デザインからあのリアドアノブの形になった感じだが、新型はリアドアノブだけを継承し取ってつけ感が拭えない 旧ヴェゼルで藤井風かけててかなしくならない？ww
とか煽られたので悲しくて帰ってきました。 なぜ旧ヴェゼルみたいなドアミラーにしなかったんだろう
全体的にシンプルクリーンなだけにちょっとしたところが気になる >>600
初代のウィンドウ前端に巨大ミラーだと左前の視界が絶望的だけど新型ミラーは面積小さくなってドアパネルから生えてるので隙間ができ視界改善と個人的には感じる。 ドラクエ８以降も昔の３４５の全盛期とは別物になったからな・・・ >>595
否定的な意味じゃなくてトラクターに見えた >>595
新型を見た女房の印象は「角ばっていて変」だったｗ 妻も新型はダサいって言ってたけどフィットよりはマシだからさ
ハイブリッドも大分完成したので最初からデザインも売れ線にするとマイチェンしにくいからか仕方ない >>605
あれが完成したってレベルかな？
HVのエンジン制御をガソリン車に似せるなんて、本末転倒だと思う
i-MMDの制御だったらインサイトまでの第三世代の方が良かっただろう
（大体、わざわざe:HEVなんて変な名前に変えるなｗ） >>608
モーターの加速力をフルに発揮すると後出しするかもしれないターボモデル売れなくなるじゃん？
売れ線のN-BOXにブレーキホールド付けないみたいな後出しジャンケン用に残してると思う そういえばホンダの今度の社長は2040年にはガソリンエンジンを全廃すると
言っていたな >>608
>HVのエンジン制御をガソリン車に似せるなんて、本末転倒だと思う
>>610
>そういえばホンダの今度の社長は2040年にはガソリンエンジンを全廃すると言っていたな
たしかに初期ノートe-POWERのようにいきなりガンガン唸る発電機積んでますみたいな
のも品が無いが、だからといってガソリン車世代に違和感ないようにも若干やりすぎ。
エンジン無くしますとの整合性も取れない。 >>605
街乗りは言うに及ばず、売りの筈の高速燃費すらTHSにボロ負けの
粉飾2モーターハイブリッド、イーヘブ()
どこら辺が完成なのかさっぱり分かりませんねえ ホンダはカタログ数値競争から降りたよね
心地よさとか上質感とか普段使いの満足度を上げる方向でいくんでしょ
トヨタはきめ細かいラインナップで自社内ヒエラルキーを否応なく感じさせられる >>614
>劣ってる事を誤魔化してるだけだな ダサ過ぎ
それは君の人生だって 居たよなあ何かで負けた時に、オレ本気じゃねーしって言う奴www >>616
コレ、実燃費じゃないから残念ww。
テストコースでの周回計測だぜ。
実環境だと車がいて加減速が発生するから
かなり下振れするよ。
ヴェゼルの実燃費こんなもんだから
文句を言ったらバチが当たるレベル。
https://youtu.be/Gxbcy-NCgmk >>616
Gでも100キロ巡航で19km/Lぐらい出るからフィットHVはハズレの個体だったと思われ >>617
例えばラゲッジルームをカタログ値でクラス最大にしたいばっかりに後席が犠牲になったヤリスワロスとか
例えば最低乗り出し価格を下げたいばかりに国内仕様のみサイドブレーキ&ハードプラスチッキーになってしまったワロスクロスとか
例えばホイールベースをベース車と変えずに開発費をケチったワロスワロスとか
カタログ値は大事だけど満足感を犠牲にしてるよね、燃費と売り上げは立派 結局、買う人は心地よさ()とかこのクラスに求めて無いんだろ
コスト競争で負けた分を装備で誤魔化そうとしたが客の方が利口でしたという フィットHV、100km/h以下なら23～25km/lは出るよ
20km/lを割るなんてまず無い >>622
違うな、ヤリクロは安いから売れてる。
乗り出し200万以下も可能だから、新卒社会人とか、車にお金を使いたくない年金生活者
にも人気があるし。普通の社会人にも買いやすい。
要は購入者レンジが広い、だから売れる。
ヴェゼルは今の所生産が追いついてないのは確かだが、乗り出し250万を超える分
ハードルは高いな。 >>622
トヨタには販売店数で2倍以上負けてるんだよな
ムーブのOEMをトヨタブランドで売られたらNBOXは勝てないだろう
他の車が売れなくなるからトヨタはやらないけど 名前だけ受け継いだVEZELは要らない
ZR-Vが早く出してくれ >>626
オンリーワンの初代ヴェゼルをコレからも大事にしてね。 初代でもリッター18は走るから
ツーモータなら25弱くらい走ってほしい 田舎でのってんけど平均２４ｋｍ/リットル余裕なんよ(´･ω･`)
しかも田舎は独り者は軽で家族はバンやからヴェゼル乗ってるだけで少し格上に見られるんよ(´･ω･`)
DCTの耐久性とかも考えると先代ヴェゼルは都会じゃなくて田舎でこそ輝く子なんよ 確かに、深夜の奥多摩をぐるっと
ドライブしてきたら、リッター24くらいは走ったな 初代ヴェゼルも田舎じゃ似合わないね
ヴェゼルは年代関係なく都会向き
それと車はどれだけ長く乗れるかだ
短期間で売り払うのは敗者のやる事 お前は黙ってカメムシ色のポンコツに乗ってりゃ良いんだよ >>634
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 初代ヴェゼルも田舎じゃ似合わないね
ヴェゼルは年代関係なく都会向き
それと車はどれだけ長く乗れるかだ
短期間で売り払うのは敗者のやる事
ただしキャッシュで買った人は例外 今すごい新古車が市場に出回ってるね
仕事でそれなりに荷物積むこともあり荷室の広さで次シャトルに乗り換えようと思ってたけど、シャトルは中古少なく選べないけどヴェゼルは色々選び放題って感じでめっちゃ悩んでる
５ナンバーシャトルと比べて狭い道や小回りそんなに違いないですかね？
幅が気にならないようなら前型ヴェゼルカッコいいしゴルフバッグ４つ積めないことに目をつむってこっちにしようかな 前期ヴェゼルのハイブリッドはあまりいい話聞かないけど、ガソリン車はどうなのかな？乗ってる人いますか？15年式のモルフォブルーのガソリン車欲しい・・・ 15MガソリンAWD
6年目13万キロ
何の不満もない
パワー十分
雪道安心
燃費も新車から全く落ちずに
街乗り14
遠乗り19 HV乗りだが以前、興味本位でガソリン車を試乗した事があったが遮音性が全然別物
遮音材がHVには入ってるから当たり前だが、とにかく煩くて会話出来ないほどだった >>639
CTBAの誤作動で急ブレーキがかかったとよく見ますが、ありましたか？ >>642
13万キロでCTBAが動いたことは2回しかない
どちらも誤動作ではなく
左折ババアの急停止と
駐車場のゲートが開くのが遅かった
俺の判断より一瞬早かっただけで
なくてもぶつけてはいないが
年寄りにはいいかもしれない 右折レーンに入る時対向車線の車が大型だとひっかかるかなあ
あれ毎回びっくりすんだよな 買って２年経つけど、ほとんど不満がない。
ハンドル重いのが、不満かな。
もう少しでいいから軽くできれば、走りがもっと楽しくなるんだけど。
ステアリング軽くする方法ってないのかな? タイヤの空気圧上げる
高使用圧の350kPaいったれ
もしくはローグリップタイヤに履き替え >>633
おまえ2代目スレに引っ越せよ
ヤリス乗りが暴れてるし、そこに一括自慢のカメムシが来たら地獄絵図になると思うがw >>647
初代ヴェゼルも田舎じゃ似合わないね
ヴェゼルは年代関係なく都会向き
それと車はどれだけ長く乗れるかだ
短期間で売り払うのは敗者のやる事
ただしキャッシュで買った人は例外 どんぐりヴェゼルは決して都会的なデザインではないよ
田園風景にもマッチしないけど
久留米市とか水戸市とか宇都宮市くらいにちょうどいいデザイン 俺のような千葉の都市部のシティーボウイが似合う車だな 都会なんて縁のない南の島に住んでます
Zのジャズブラウンシートって長期使用で色あせたりしますか？
黒革だと日差しでやけどしかねん >>571
どっかのサプライヤーがモーターにCVTつけたの開発してたな >>656
単純な効率では俺も駆動モーター側に機械的な変速機が欲しい。特に高速走行向けに。が、変速機分の重さとコストを上回るほどの効率改善が今のところ無いのだろうね。 確かTHSには変速段があるやつが高級車にはあったよね？ツーステージだかマルチステージTHSだったか >>654
ローンでしか車買えないど田舎の貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 初代ヴェゼルも田舎じゃ似合わないね
ヴェゼルは年代関係なく都会向き
それと車はどれだけ長く乗れるかだ
短期間で売り払うのは敗者のやる事
ただしキャッシュで買った人は例外 >>660
普通のTHSはドライブモーターの出力の先には減速機はあっても変速機は無いよ。 >>658
確かテスラの最初のモデルが2速ATだったんだけど単速ギアに変更している
ちなみにほとんどのEVが同期モーター(PMSM)を使っているのに、あそこは
テスラにちなんだのか誘導モーターを使ったり、リラクタンスモーターを
使ったり色々と面白い ちょっと勉強してきた。
＞減速機が一定速なのに対し変速機は速度を変化させることが可能です。
じゃあTHSは直結と低速ギアの2速という事? >>667
動力伝達機構は遊星歯車でエンジン、発電機、モーター、この三つを無段階に配分する装置ですよ
無段階なので CVT と言います 貧乏SIMなので帰ってからPCでよく勉強してみます
ありがとうございました。 >>671
工学系YouTubeチャンネルで
アニメーションや図解で解説が有ると思うよ >>667
それはエンジンに対してだろ。
エンジンから見れば発電モーターと駆動モーターがあたかも変速機のように機能しているように見えるという話。
>>665 で言ってるのは駆動モーターに対してだよ。ほぼ100％のEV、HVは駆動モーターに変速機が無くて静止状態から最高速まで同一ギヤ比でモーターが車輪を回している。
モーターは低速回転時は得意だし効率がいいが、いかにモーターと言えども高速道路走行のような高回転時では効率が落ちるのでここに変速機があると更に効率が上がるかもしれない、という話。 >>591
今まさに同じ事しようとしてる俺…
新型待ってたんだけど見た目が好みに合わなくて
Zホンダセンシングの低走行が200万ちょっとで買えるのは魅力だと思ってる >>675
かろうじて日本語という以外、理解できないのだが 新型ヴェゼルって元祖最強コンパクトSUVのデュアリスにも劣るんだよなぁ >>676
昨日マジマジと新型を見たんだが、やっぱりどう見てもカッコ悪い
e:HEVの出来もイマイチだから、旧型を買うのは全然ありだと思うよ
あれを350万で納期数か月・・無いなｗ 竹岡圭のつべで新型ヴェゼル出てたけど
先代に比べてあっさりしたもんだったな。 >>683
センシング無しで６年前（先代前期）の車体ならこんなもんだと >>684
そうなの？
同条件のものより大分安いけど なんか色んなとこで洗車してたけど洗車場は儲かる気がしてきた。
土地あるなら機材代くらいだけでいいもんね みんなが綺麗に使ってくれるならな
そこらにゴミ捨てていくやつや、オフロード走行して泥落としてく奴もいるよ
使い方が荒くて壊すやつもいるし
きれいに維持するのが大変かと >>677
分からない話にワザワザ首を突っ込まなくてもいいんじゃない？ >>687
そんな簡単ならドンドン減って行って無いと思うぞ。 洗車器使わないで場所だけ借りてくクズもおるぞ～
バケツ1杯10円だけ使う奴おって草 >>686
めっちゃ良いじゃん緑
黄砂や花粉ですぐ黄ばむ黒よりイケてる >>683
確かに15年モデルとしては他のD扱いに比べると20マンぐらい安いね
でもハイブリッド買うなら16M以降をお勧めするよ
ガソリンなら前期型でもいいけれど >>686
ローンでしか車買えないド田舎の貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>683
明日これ見に行くことになった。
よかったら買う。ありがとう。 >>694
何だかんだ言っても所詮ローンでしか車買えない貧乏人ww >>683
HV乗りだが以前、興味本位でガソリン車を試乗した事があったが遮音性が全然別物
遮音材がHVには入ってるから当たり前だが、とにかく煩くて会話出来ないほどだった >>698
ガソリン仕様でもSとRSとターボは遮音材入ってたと思うので
それ狙うといいんじゃないかな? >>699
俺が試乗したのはSだった
感想は述べたとおり 純正ホイール買おうか見てたときはLってグレードは見たな。 >>696
おぉ、見てら！感想教えてくれー。
俺は今日ハイブリッドZホンダセンシング2.4万km
車検2年保証2年のガラスコーティングで乗り出し220万で契約してきた 点検パック入ってれば勝手にやってくれるよ？
価格からして手間やコストをケチるようなグレードじゃないと思うけど。 >>705
多分それだわ
歯車系が流行る前はあーいう感じが多かったよね
>>707
非ターボでもパック入ってれば定期的にやるよね
今度行ったときに旧型になったから色見本のミニカー貰えないかなぁ 純正ホイールといえば自分はオデッセイRB1アブソルートのやつ履いてる
元々履いてたのはスタッドレス用に転用した
両方とも純正なのでいちいちナットを替える必要なくそのまま交換できる 前期のモルフォブルーのガソリン車、友人に乗せてもらったけどガソリン車いいな。これなら前期もありだと思った。 >>690
いやいやいや、オレが知りたいのはTHSには電気式CVT(変速機)が付いてるのに
なぜもう一つ変速機を付ける↓必要があるのかという事だけなんだが
ワザと解り難い説明するバカが居るから混乱する
>>659
＞確かTHSには変速段があるやつが高級車にはあったよね？ツーステージだかマルチステージTHSだったか >>712
最高速対応するためだよ。
高級車はモーターにも変速機がないと、180km/h以上出せないからね。 >>710
SUV用のがいいのかな？
スタッドレス並みに静粛性求めるのは難しいかな？ >>713
親切に説明しても意味ないよ。
その説明で理解できるなら >>675 に対して全く分からないなどというコメントをしてないよ。 https://i.imgur.com/fhCMUb2.jpg
今日初めて実写でモルフォブルーのヴェゼル見たわ。
めちゃくちゃ青紫でクソかっこよくて写真撮りまくってしまった。写真じゃ伝わらないなあ。いつか派手な色の車乗りたいわ。 >>716
俺はその角度によっての青紫が塗装が色褪せた感じに見えて受け付けないんだよね >>716
いい色なんだけどマイチェンで早々消えちゃったんだよな 好きな事はコメントでも伝わるから、他人の車勝手に撮影して晒すのは止めた方いい。
ナンバー消してるから良いって物でも無いよ。 青も緑も深みのある色です渋いよね。
暗い所だと黒っぽくも見える
どっちもイケてるぜ >>716
モルフォブルーは夏にこそ向いてる車の色。
みる角度によって色合いも変わるし気分屋な俺には向いてた
後期に乗り換えてからはモルフォブルーはなくなってたから
グレーにしたけどね あとホイールはRSとかと同じのに変えた方がだいぶ印象も変わっていいと思うよ ルーフキャリア+ルーフボックスつけている人いない？
キャンプ用の長物やゴミ入れるのにあると便利かと思ったんだけど、どうかな？ >>728
スキー・スノボ板4人分積むためにつけたぞ。
4人乗って大物の荷物があるなら凄く便利だぞ。
キャリアはエアロタイプというのをルーフレールにつけたがやっぱりちょっと風切り音がするぞ。
箱は冬に使うときだけ着けてる。高速で80km/h以上出すとわかる程度に燃費が落ちるぞ(箱の種類に大きく依存すると思う)。
空力って凄いね。
まぁだいたい想像してた通りだったなぁ。 >>729
写真載せてもらえると助かる…
薄型のルーフボックスだと結構決まる気がするんだけどなぁ >>730
つべでヴェゼル女子がルーフボックス付けとるで ホンダのe-hev全般に言えることだが
スペック相応のパワーを感じないんだよな
初代ヴェゼルHVの方が全然力強く走る気がする 俺もフィット3から乗り換え組だけどdctの方が遥かに運転にダイレクト感はあるし楽しいと思ったよ 気のせいやぞ
普通に0-60も0-100もehevのが若干速い
測定環境にもよるやろうけどな
ただ新型はアクセルペダルが緩いというか遊びがあるというかパッと踏んでパッと反映される感じではない
それだけ タイムが速い遅いの話じゃなくて体感の話をしていると思うんだが 体感()
低速の低回転域捨てれば加速感は出るから馬鹿はそれで早いとか感じるんだろうなw >>734
おそらくスタートで新型が先行して後半に旧型が追い上げる展開だろうな あとから出てきた何もかもが上で
全然違うスタイルの車がヴェゼルって名前だけ持っていってメジャーになって
旧型ヴェゼルが急に偽物っぽくなった
HONDAも酷いことをするわ
せめて違う名前で出せよこんなん
金ないやつは「こんなヴェゼルじゃない！」
「旧型の方が◯◯」って言い続けるしかないんやぞ ネガティブな方向に誘導したいみたいだが純粋に興味があって言ってるだけだぞ? >>730
箱に関しては書いた通り冬場の使う時にだけで今は外してしまってある。
写真も探してみたけど意外に無いな。
申し訳ない。 中身と顔がインサイト
プラットフォームはフィット
まぁ全然違う、ギアも違うし内燃機関やモーターも違う。 新型はマツダ顔にしちゃったのがな...。
もう少し自分達が作ってきたデザイン大事にすれば良いのにって思った。
内装もセンターコンソールは残してほしかったな。 新型のsiriで簡単にナビ設定出来るのは良いなと思ったけど、デザインが好きじゃないので旧ヴェゼル契約してきた
2.4万kmの傷もない極上車でドラレコとガラスコーティングして乗り出し220万
納車が楽しみだ イモウットが旧ヴェゼル購入した
しかも自分と同じHVZ(白)なんだと
帰省時には駐車場に同型同色車が並ぶのか 改めてこいつの1.5ターボがすごく魅力的に思えてる ターボはブラウン内装が嫌だわ黒内装も選択出来たら良かったのに・・・ 中古車を200万以上で買うのはあまり理解できない･･･ >>734
新型はパッと踏んでパッと反映されるぞ
初代みたいな低速域のもたつきがないのでパッと踏んでパッと反映される感は初代より上
アクセルの話はパッと踏んでパッと反映されるかじゃなくて、どれだけ踏み込めばどれだけ加速するのかという部分でしょ 最初からそういうことやろ
言葉尻捕まえて何がしたいんや？ それならそれで遊びがあるの一言で解決してたはずだけど
あそびがあるというか〜っていう確定しない言い方してる時点でさぁ… 顔はバンパーがヴェゼルでヘッドライトはエクリプスクロス
内装はヴェゼルコピーまんまヴェゼル >>737
体感()
低速の低回転域捨てれば加速感は出るから馬鹿はそれで早いとか感じるんだろうなw >>761
大事に乗らなきゃだね
自分は初回車検前に4万キロいきそうになるとは思わなかったw >>766
うちは8月で2年、今12,000kmだよ
お互い大事に乗ろう！ そろそろタイヤ減ってきたけどオススメタイヤあるかな？
Blue EarthRV02かピレリP6かオートウェイのLM704あたり考えてる。 >>769
どちらかというとBluEarth-XT AE61じゃね？ オートウェイの評判良いアジアンかP6買ってみますね 今だに新型のスレだと思って書き込んでくるアホがいるから
次スレは初代とかRU系とか入れてくれな 雨降った後、ドア開けたらスカッフプレートを付ける部分(下のウェザーストリップの外側)って濡れてますか？
社外のロゴが光るタイプのスカッフプレート付けてるけど、いつも濡れてるから染みて壊れないかと思ってしまう。 そこは普通濡れるんでないの？
泥水とかそこに入ってきて汚れてるからステップはシャワーかけて洗ってる モルフォブルーかっこいいんだけど、田舎だと目立って恥ずかしくなる･･･ >>780
文句無しでかっこいいよ。
田舎だからって恥ずかしがることはない。 2018モデル納車されて2年半、パーキングブレーキ掛けたらキュイってなるようになった。
初期型ではよく出ていたけど後期でも直らず仕舞いか そんなに気になるもんか？
従来のラチェット式で鳴るカリカリ音に比べたら全然静かだと思うけど。 自分の2年3万キロの車輌は清音でわからなかったが、先日近くのHライトが古い型のヴェゼルがパーキングで盛大と言っていい程の音でコレは気になるだろうなと思うレベルだった。 2014モデルの俺は慣れてしまって違和感が無い
キュィッ! カモメは仕様だと思って諦める事だな
気になるのなら保証がある人は期間内に交換しとけ 後期だけど、カモメ音が酷くて来週ディーラーで対策品に交換してもらう パーキングブレーキかけたときの音なんて気になるレベルではないだろ
それよりHV特有の停止する時のキューンみたいな音はヴェゼルにはほとんどないが、アクア試乗した時は酷かった
ヴェゼルになってからその辺りだいぶ改善されてマシになったほう
それ以前のHVの車は電車が止まるような音でみんな煩かった >>789
ハイブリッドでもモーターからタイヤまでの伝達方法がそれぞれ異なるから、アクア(THS Ⅱ)は音が鳴り易いが、ヴェゼル(i-DCD)は音が鳴り難いという事でしょう。 >>789
まだ本当のカモメ鳴きを知らないだけ。
酷いものは周りの人が振り返るくらいの音がする。 ブレーキ踏みながら段差越えるときゴリッって音が鳴るのは仕様？ >>793
お前ローンでしか車買えない貧乏人臭いなw >>792
いやいや前期のカモメ鳴きは有名だろ
このスレ開くレベルの人なら誰でも知ってる事実 電動Pのモーターがウィーンって鳴ってブレーキ効くところでミュッらしい
ブレーキの摩擦音なのかな
ワイほぼサンドラはいまだカモメ無しミュッ 通勤はCB125Rだからサンドラ
平日はたまに乗るくらい >>800
車でもアタリハズレがあるの知らないみたいねw
お前の車もハズレか可哀想にw >>800
このスレ開くレベルの人なら
カメムシに触っちゃいけないことも知っておこうな >>804
こんなところ開くのに「レベル」とかいう人のレベルって？ >>804
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 五味の動画で、新型はブッシュ系が変わって乗り心地が良くなってるとか言ってたから、ディーラーで調べてもらったら先代と新型のサスペンションのアッパーマウントの品番同じらしい。
チキショー アッパーマウントとブッシングは別部品だしアッパーマウントが同じとしてもなんともいえんだろ 型落ちはここに幽閉されてる感じ？
せっかく新型かっこよくなったんだからあんましゃしゃんなよ？^^;型落ちしか買えない貧乏人共が
以前これの型落ちに黄線で割り込み食らったんだけどナンバー晒しちゃっていいかな？
まぁひょんな事から乗ってる奴の身元まで割り出したんだけどね^^ いくら新型でもローンで買ってる方が貧乏臭いよw
まあ俺は新車で買ったけどな つか型落ちのがかっこいいとか強がってたバカってどういう目してんの？笑
もはや比べるまでも無いレベルで現行の圧勝だろ つかスレの序盤では強がってまだ型落ちを現行呼ばわりしてたようだけどさすがにもう型落ちを現行って言うような池沼はおらんよな？^^;
型落ちショックも一段落して現行かっこ悪いの大合唱の型落ちの負け惜しみによる新型貶しも大分落ち着いてきたようだしな笑 こういうやつって普段誰からもかまってもらえないんだらうな 何言っても無駄だしな かわいそうだよな ほらー変なの召喚したから別の低級なの憑いてきちゃったよ ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
所詮何買おうがローンじゃ負け組www
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 通勤車に3年落ちのRSハイブリッド購入しました…いろいろ教えて下さい。
サイドブレーキのカモメ音？すげぇ音だな、と思いましたがこんなもんか…と納得してました。
個体差あるんですね？保証効く間にホンダに聞いてみます。
第一印象として、
・意外と足回りしっかりしている。
・思ったよりも燃費が伸びない。
・何でもついてて内装も良く道具として優秀。
・加速時のエンジン音とかちょっと好みじゃない。
(前車CRZと比べても)
不満な点はロードノイズ。エコタイヤのせいでしょうか？
スポーツ系のタイヤばかり履いてましたが、こんな感覚は初めてです。
タイヤ交換で解消しますかね？ ヨコハマのXTにしてみたけど変わってるかはよくわからんかった コンフォート系のタイヤに変えれば良くなるらしいよ。以前はプライマシー4にすると良いって書き込み多かったかな。レグノやdBあたりでも効果あるんでない？
俺もRSだけど静音性よかオールシーズンに変えたい。18インチはタイヤ高いのネックやね。ホイール気に入ってるからサイズ変えたくない… >>823
>>824
情報ありがとうございます。レグノ間違いないでしょうが高いしなぁ。
オールシーズンいいですよね。もう一台の車にお守り代わりにコンチネンタルエクストリーム入れてます。
その車ではロードノイズ気になりませんがヴェゼルではどうでしょうか・・。
プライマシー４も検討します。
また情報あればよろしくお願いします。 >>824
16インチと18インチ
スニーカーとハイヒールの関係
値段=2倍
乗り心地=半分
見た目=自己満度2倍(異性は特に興味無し) そういやこのスレの中盤くらいまで型落ちが現行呼ばわりされてたけどさすがにこの場に及んで旧型を現行呼ばわりしてるバカはもういないよな？^^; いま川越街道で試運転らしき車
つまり迷彩柄の車の後ろ走ってたけどなんか観察してるだけで暇つぶしになるし面白いな
初めてみた ６月の登録5692台か。
もうちょい行くかと思った。 >>825
プライマシー4も割りとうるさい部類みたいよ、今はいてるけど。ルマンとかVEUROとかどうよ。レグノよりは安いはずだし。 >>831
ルマンはまだいいが、VEUROはレグノと同じくらいの値段だぞ。
俺はグッドイヤーのEAGLE LS EXE履いてるけどイイ感じよ。値段も安いしね。 >>831
>>832
またまた情報ありがとうございます。
どうせならホイールとセットも考えてみようかな。
ツライチまで行かなくてもちょっとタイヤハウスと空き過ぎかなぁ。
SUVってこんなもの？
ちょっとみんからググってみます。
アドバイス有ればよろしくお願いします。 値段が安いと言えばトーヨー
PROXES CL1 SUVに興味津々 >>833
軽量ホイールで乗り心地がどうなるか検証してみて下さい
オレは良くなると思ってるんだが違ったらゴメン 新車装着のプライマシー3だけどそこまで静かとは思わないな
ピレリのCINTURATO P7とかはどうなのかな？ >>837
静音性を求めるなら、国産タイヤにしたほうが良いよ。
VE304がオススメ。 ヴューロはレグノ並みの値段らしいからレグノのほうが定番じゃないかな？ >>839
レグノはウェット性能がBだからイマイチ。
VE304はウェットもA PROXES CL1 SUVの人柱になってくれよw >>838
交換サービスとかあるからコストコで買おうとするとYOKOHAMAかピレリかミシュランかなぁと >>842
横浜縛りなら、V552かBrueEarthGTだけど。
やっぱりVE304押しだな。
海外タイヤは静音性を1mmでも考えるなら
止めといた方がいい。
正直、プレミアムコンフォートでも煩いよ。 >>ID:Ag+3OxuCd
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>849
最初期のポンコツ何時まで乗ってんだよ貧乏人 822です。
報告です。
サイドブレーキのカモメ鳴きはディーラーでパーツ交換してもらえることになりました。
皆様の情報のおかげです。ありがとうございました。
タイヤはアドバイスを基に熟考中です。
今後とも宜しくお願いします。 >>855
ありがとうございます。
前方の見切りはどうでしょうか?
コーナーセンサーあった方がいいでしょうか? >>856
ヴェゼルやヤリスクロスみたいなコンパクトSUVは目線も高いから、目視と差異はあまり出ないから要らないと思うけど
まぁ合っても困るものではないから付けても良いんじゃね？ってレベルだなぁ 気のせいか自分のベゼルの視界は高くない
セダンよりかは少し高いけどイメージしてた高さではなかったな 椅子の高さ次第ですね。
自分は椅子を上げると天井と近くなり圧迫感があるので１番下に下げてます。 >>849
あの色ってマイナーチェンジでなくなった色だろ。さっさとキャッシュで乗り換えてみろよ。
>>853
あんしんパッケージならついてます >>850
後期型乗ってるけど、左の視界は悪いよ。 ヨコハマタイヤのRV02使ってる人いる？純正と比べてどんな感じ？ 新型待ちしてたけど、あのデザインはなぁ
シビックもどこターゲットかわからんデザインになったし、貯金のホンダは微妙だね 俺逆
前回のヴェゼルには興味持てなかったけど今回のヴェゼルは契約してしまったからなぁ。 >>851
>>852
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>869
とクビになったカメムシが言っております ポンコツに何年も乗り続けるあたりに貧乏さが滲み出てるんだよなあ・・・ あのパノラマルーフって実際どーなの？
熱UV従来より約50%多くカットといわれてもよくわからん
夏場の直射日光浴びてもへーきなの？シェードないとキツイ？
開かないのはまぁしゃーない
つけなきゃいいじゃんという声もあろうが、欲しい >>849
500超えてるならいざ知らず寧ろこの程度の価格の車を残クレで買う奴なんていんの？ｗｗ
そもそも車は年収半分が基本と言うけどそれでも普通に働いてたらこの車なら大抵の人なら一括で買えるだろ カメムシのポンコツ車2014型
・ホンダセンシング無し←（これ最悪）
・パフォーマンスダンパー無し
・振幅感応型ダンパー無し
・バックダッシュする ←（これ最悪）
・ギクシャクが一番酷いモデル
・歴代で一番乗り心地が悪い
・年間走行距離 ５千キロ未満
・リコール祭り車
金あるなら7年こんなポンコツ大事に乗らない、貧乏な証拠 >>874
こだわりのカメムシ色に乗る俺、どう見てもカメナシだな（ﾃﾞｭﾌ
とかデブが言ってそう 現金一括で買った→まちがい
ローン組めなかった→せいかい この糞低金利時代だとローンの金利より、投資した方が儲かるし、現金一括で買う奴ほど馬鹿だろ >>872
余り夢を見ない方が良いと思う
長年ガラスサンルーフ付きの車を愛用している俺だが、結論として夏暑い
（当然シェードを閉める）だけだと思う >>874
ホンダセンシングは不要！とか言い出すぞw >>870
>>871
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>874
>>876
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>877
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ スピーカー替えてる人いる？
純正で結構音良かったりするのかな？ ハイグレードに変えたほうがいいよ
個人差あるけど俺の聴くような曲はかなり良く聞こえるようになったよ >>886
ディーラー持ち込みですか？いくら掛かりました？
用品店で評判の良いスピーカーに買えるか悩んでいます。 ちなみにこれがうわさの
ミスティグリーンパールのヴェゼルや🤗
https://i.imgur.com/RQlOlS1.jpg >>888
初めてみたけどいいなこれ、マイチェン？ >>866
純正の銘柄とサイズを提供願おう。
話はそれからだ。 >>872
5月末に試乗したが十分暑かった。
真夏だとシェード有でも厳しいのではないか。
内装はいけてるだけに残念。＞PLAY パノラマルーフとか最初は珍しいからいいけどすぐ興味なくなるからいらんやろあんなん >>883
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>879
ホンダセンシングもコロナワクチンも高齢者用w
頭が健康で免疫が強ければ
ホンダセンシングもコロナワクチンも不要
お前は両方使った方がいいよw >>894
今から自動運転、EVが主流になってくって言うのにいまだに高齢者用呼ばわりw
時代錯誤もいい加減にしてほしいなw AWAが音質良いって評判だけど
USB FLACには勝てん >>ID:koY8WAASd
>>ID:j/ZoaQAfa
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>890
225.50.R18のプライマシー3です。、 >>894
そうか、デルタ株にでも罹って一生糖尿病で苦しめ >>899
よう時代遅れ老人w
論破できなくてコピペ祭かww >>ID:qwJK+UxO0
>>ID:6Iznz5vh0
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>ID:VQa0SWoh0
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>902
お前何にも知らないみたいねw
表面的な知識だけじゃなくてもう少し裏を知れよw >>908
特大ブーメランぶっ刺さってて草ぁぁぁぁwww >>909
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 朝っぱらからポンコツ乗りのボケ老人がイキってて臭w
やっぱり年寄りは朝早いんだねー コロナでクビになった貧乏人って案外いるなww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>913
残念だけどあぼーんされてて何書かれてるか見えないんだわw
悔しかったらスマホでも契約して別回線から書き込みなw
あ、頭もポンコツだからスマホ使いこなすのは無理かw >>917
すごいな…
やり方は調べたけど、あれを自分でやる気には到底なれない…
ちなみにスピーカー何に変えました？
KenwoodのXS174Sが評判いい感じなので検討して中 ホンダのデフォスピーカーはかなりクソ
純正でもディーラオプションの一つ上のにするだけで全然違う わいは６年前アルパインのDDリニアに変えた
最近加齢で高音域聞こえなくなってやんのｗ
かなちい >>908
そうか。べつにお前がコロナの後遺症で苦しもうが知らんからご勝手に。ただし、くれぐれも他人にうつすなよ。
そもそもお前は基礎疾患ありそうだけどなw ハイグレードのケンウッドのスピーカーはええ感じなん？ >>ID:6Iznz5vh0
>>ID:YtE6oIyca
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>ID:qwJK+UxO0
>>ID:VQa0SWoh0
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>924
流石キャッシュで車買えないだけあって相当無知だなw
遺伝子組み換えワクチン打って5年以内に死ねよw >>928
お前は何もしなくても5年以内に死ぬだろww
老人なんたからさ >>929
>>930
お前らと違って糖尿病や高血圧症じゃないから安心しなw
試しに遺伝子組み換えワクチン早く打てよw
お前らの遺伝子が拒否反応起こせば即死ねるぞw >>932
試しに遺伝子組み換えワクチン早く打てよw
お前の遺伝子が拒否反応起こせば即死ねるぞw 糖尿病だし心臓にも基礎疾患持ってて
既に1回目のワクチンも接種済み
君らがお楽しみのところ悪いんだけど
こっちは聞いてて気分悪いから他所でやってくれないかな >>935
お前も糖尿病だろw
俺のクソでも食えば少しは免疫上がるぞww >>936
試しに遺伝子組み換えワクチン早く打てよw
お前の遺伝子が拒否反応起こせば即死ねるぞw >>912
プライマシー3の不満点は何？
同じツーリング乗りとして聞いてみたい
ちなみに私は全く不満点はないよ よくロードノイズ云々言う人が居るけどグリップの悪いタイヤはダメだね。雨の日グリップしないタイヤなんて論外だわ。
怖いタイヤってのは滑るのもそうだしぬかるみに入った時コントロール利かなくなるタイヤ。
逆に良いタイヤは水捌けが良くて水溜りにハマった事すら感じさせない。 >>939
お前24時間ずっとここに居ついて暇そうだなw
他にやる事ないのか可哀想にw
無理してローンで買った中古のヴェゼルが唯一の生きがいなんだろwww >>942
真っ赤にしたお前が言う事かwwwwww >>934
テレビの情報だけで安易に信用してしまったよくいるお馬鹿さんですか
ちなみに今年終わり頃に初のコロナ用の治療薬が出るというのに早まったねw
ワクチンは予防薬であって治療薬でないからね
それも今回のワクチンはかなり危険なリスクのある遺伝子組み換えワクチン
運が悪い人だけがあの世に行ってしまうワクチン
治療薬ならコロナになったらなったで処方してもらえばいいだけの事
5年以内に何事もなければいいねw >>943
wたくさんつけるとこなんて相当悔しかったんだねww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ あぼーんされてて見えないからね？
必死にコピペしてるんだろうけどw >>945
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>947
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>941
乗り心地を重視してる人なら無謀な運転せんだろしそこまで気にしなくて良くない？
乗り心地も良くてスポーティでウェットにも強いタイヤなんてのは無いんだから走り方次第よ
自分は家族乗せるから乗り心地重視、法定速度で走る分には良い車だよ カメムシのポンコツ車2014型
・ホンダセンシング無し←（これ最悪）
・パフォーマンスダンパー無し
・振幅感応型ダンパー非搭載
・バックダッシュする ←（これ最悪）
・ギクシャクが一番酷いモデル
・歴代で一番乗り心地が悪い
・年間走行距離 ５千キロ未満
・リコール祭り車
金持ちが7年もこんなポンコツ大事に乗らない、虚勢張るだけの貧乏人 >>952
だから2014年ベゼルの中古車安いのか ハイブリッドZホンダセンシング納車されて、ひとつ気になる点が…
低速時発進して5-10kmぐらい？でアクセル離すと、車体がガクガクなるんだけど持病とかありますか？
MTでエンストしそうな時の挙動に似ています。 >>952
振幅感応ダンパーは初期型から搭載されてる。
ただし、セッティングがあまり良く無くてマイチェンで改善されたはず。 ホンダ ヴェゼルのモデルチェンジ推移の一覧
https://kuru-ma.com/vezel_model_suii/
2015年4月の一部改良まではリアには装備されてなかった。 >>955
ヴェゼルにもこんな持病があるってこと？ >>952
コロナでクビになった貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>954
ヴェゼルそんなもんよ。事前に調べておけばハイブリッドは選択肢に入らないはず。
ちなみにマイチェン後？ DCTの弱点に滑らかさってのがある。気持ちよく吹かせば段つき加速は気持ちよいからそこで相殺だね。 俺はハイブリッド買って後悔はないぞ？
選択肢は人それぞれ。
乗りたい車が見つからないから、また同じ型のヴェゼルでもと
考えてる自分がいる。
ちなみに気になってるかわからんが、ハイブリッドの電池は
20万超えても目に見えてヘタってる感じはないよ。 >>962
20万kmも走ってるの！？
それは凄い！個人タクシーか何かかな？ >>965
外回りの仕事で多少使ったけど、ほぼ趣味のお出かけです。
本州と四国は全部ヴェゼルで回りました。
イイ車ですよ
ちなみに、正確には219000キロです。 >>963
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww >>954
それ完全にハズレ引いたな
俺の車は全然それはない チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏痴呆老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
>>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
>>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
チョンガー精神病ポンコツ乗りの→妄想←貧乏老人ざまあ >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww >>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞww
>>ID:DIox+0wY0
俺に相当嫉妬してるなw
内心俺のクソ食いたいと思ってるだろｗ
1食100万円で考えてやってもいいぞwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 135日 5時間 14分 21秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
