【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.238【AXELA】
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車内にティッシュなんて置いたら、埃の原因になるだけだろ 車の中にボトルガムを常備してるんだけど、ボトルガムの中にあるポストイットみたいなガム包み紙が必ずガムより先になくなるので、必然的にティッシュが必要になる。 人それぞれ車内に常備するものは異なるが、ティッシュは置くんじゃね
ポケットティッシュじゃ利便性がな ドアポケットはついていた
あと、グローブボックスの収納スペースが驚くほど容量が有った >>958
確かにドアポケットはガバッとしたタイプだったね。でもBMも小さくはなったけどないわけじゃない。
BKはドアの内側の持ち手が一見小物を入れられるかと思いきや底抜けなのがトラップだったわ。BMはコインとか鍵とかになら入れられる。
総じて細かい違いだけで、劇的に減った気も増えた気もしないわ。 >>935
やっぱそうだよね〜
効果が大きい場所前後2箇所ずつだけにしても部品代は3、4万で圧入工賃がどんだけかかるか、、、
距離乗るなら元は取れるはずだけど、すでにいい距離走ったクルマに対する出費と考えるとナカナカ悩ましい。 >>961
BMはドアポケットというよりペットボトル飲料入れ
実際BKからBMに乗り換えた時に、収納スペースの少なさに閉口した
今はBMの後席乗員の足元に小物入れをセットして色々入れている
どうせ乗るのは俺と、パッセンジャーシートの奥様だから
何でマツダはここまで収納スペースを無くしたのかは良くわからないけれど
この辺はホンダと比較するとかなり負けている
別に室内は狭くてもかまわないから、もう少し考えるべきだっただろうな >>963
後期はドアポケット付いたからね。
22XDとそれ以外じゃセンターコンソールやドリンクホルダーのシャッターとかいろいろ違うから印象も違うかも。 前期から後期へ乗り換えてドアポケット収納増えたので満足 はい前期乗りだけどドアトリムは後期のポケット付きに交換したわ。最初からつけとけって感想しかない。 そこ前後期で違うのか。
後期でA4も縦なら入るから通りで話が合わないわけだ。 >>969
963がBMは」って言い切っちゃってるからね 後期って何年からのモデルなの？
2016年は後期？ 2.2Dエンジン搭載グレードの名称がXDから22XDに変わったときから
もしくは
15XDが追加されたときから
かな 単純に顔が変わったマイナーチェンジからだと思ってたんだけど https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201607/160714b.html
フロントエンブレムが食い込んでなければ後期（2016/7/14〜）
15XD追加/20S廃止
22XDに4WD追加
Gベクタリング追加
フロント/リアバンパー変更
HUDがカラー化
ALHライト採用
新色マシーングレー
ハンドルやドアポケット変更
15Sにスポーツモード追加
衝突軽減ブレーキ改良…などなど >>972
ありがとう
広くなったら使い勝手がよくなるかもだが
今までほとんど使ってこなかったしな．． 片側4分割のALHが一瞬にして形落ちしたのは笑ったわ(真顔) 後期アクセラデビュー後、デミオに自車位置演算ユニットが付き、CX-3に全車速MRCCが付いたのに、アクセラは放置だったな‥
テールランプのLEDも粒粒のままだっし、特別仕様車も出なかったし、アクセラは放置プレー気味だったよね >>979
へー後期はHUDがカラーなのか
化石レベルの古い電卓の緑液晶に懐かしさを感じてたけどｗ >>982
アテンザと同じく先行した車種だから
モデルチェンジまでひっぱるという判断が
されたのでは？ デミオほど数が出ないけど販売価格は安かったからじゃないのか
全車速対応MRCCもMTの俺には関係ないが
22XDはEPBだしソフトウェアレベルの気がするが >>984
色が付いただけじゃなく輪郭が鮮明になってたよ
まぁ俺のは前期の電卓なわけだけど 15はエンジン音良いな
これにターボ乗せれば最高なんにな シャッター付きドリンクホルダー、意外と容量あって小物入れとして重宝してるわ
閉めれば見た目もスッキリするし
あとは右のシートバックポケットと、i-stopやらのスイッチパネル下にリッド付き小物入れでもついてれば俺は十分満足できるレベル サングラスホルダーを小物入れとして
使ってみたいが、何か入れたことを忘れて
しまいそうでいまだに使ったことがない まぁディーゼル買う人でそういうのを求めてる人は少ないだろうから別にいいんじゃないかな >>991
そう？
MTだけど車庫入れとかめっちゃトラックみたいな音がして楽しいけどなｗ
ちょっとふかした時にだけは盛大にガラガラ音出るやん >>991
排気音のこと？？
ま、そこにこだわる人はガソリン車をどうぞ そう言えばちょっと前に、1.5ガソリンのエンジン音がF-1みたいと書いている奴がいたがそれはねーなと思った ターボのF1サウンド風味の車ならそこら辺に幾らでもありそう
懐古厨的にはF1=NA18000回転以上回るエキゾーストサウンドが基本認識 F1はないけど、90年代のホンダZCエンジンみたいな音が出る。 2.2Dは排気より吸気替えるとエエ音するよ
というかDPFでほぼ消音されるっぽくて直管にしても殆ど変わらんw
高回転NAユニットのようなカーンと回る音ではなく、野太い咆哮のような音だけど、これはこれでで好きだな このスレッドは１０００を超えました。
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