【TOYOTA】カローラクロス Part2【国内投入予定？】
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トヨタ自動車は2020年7月9日、カローラシリーズの新型コンパクトSUV「カローラ クロス」をタイで世界初公開した。タイでは同日より販売を開始。今後、順次導入国を拡大していくとしている。
公開されたタイ仕様のカローラクロスは、ボディサイズが4460×1825×1620mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースが2640mmとなる、5名乗車の2列シートSUV。
ガソリン仕様とハイブリッド仕様をラインアップし、最大で487Lというクラストップレベルの荷室容量などを特長としている。
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前スレ
新型コンパクトSUV「カローラクロス」
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594265681/ プラットフォームはカローラシリーズに準じてTNGA（GA-C）を採用。
発売当初に4WD仕様は無くFFのみの設定となっており、エンジンは 1.8Lの直4仕様のみで、ハイブリッドは2ZR-FXE型エンジン（システム出力122ps）を搭載。一方のガソリンモデルには最大トルクを若干向上させた2ZR-FBEエンジン（140ps/18.05kgm）を搭載。
各パワーユニットに組み合わされるトランスミッションは、現行カローラ同様、ハイブリッドが電気式無段変速機、ガソリンモデルがSuper CVT-i（自動無段変速機）となっている。
リヤサスペンションはカローラスポーツ／ツーリングのダブルウィッシュボーン式に対して新開発のトーションビーム式を採用しており、フロント：215／60 R17 ・リヤ：225／50 R18と、前後異サイズのタイヤを装着しているのが特徴。 ヤリスクロスの立ち位置は？
カロクロがでてらヤリスクロスは売れなくなると思う TOYOTA COROLLA CROSS
https://youtu.be/CSibmkXwMSw
TOYOTA COROLLA CROSS | Overview of Functional Benefit | Toyota
https://youtu.be/4w63-_oj3vs >>6
ヤリクロはサイズも価格帯も全く違うから競合する要素ないでしょ
サイズも価格帯も被っているCHRをどうするつもりなのかが謎 >>11
ハリアーとRAV4のような関係になるだけじゃねえの ライズ
ヤリスクロス
CHR
RAV4
ハリアー
ランドクルーザープラド
ランドクルーザー
ヤリスクロスとCHRの間にくるのか？
それともCHRとRAV4の間か？ >>11
カローラクロスはワゴンだからC-HRとはカテゴリーは別物 >>14
なに言ってんだ？クロスはSUVだぞ
トレックとは違うぞ >>16
カローラシリーズは多種あるけどさすがにカローラトラックはない 導入は去年のうちに決まっている
販売時期はいつだか知らんけど
今年はEVのSUVが出るんだよな >>23
トヨタだよ
名前は忘れたけどスバルのヴォルティスの兄弟車 レヴォーグを潰さないためにカローラツーリングをナロー化してるんだからどっちもどっち >>30
レヴォーグはトヨタの格付けではマークIIクオリスとかクラウンエステートの下程度なんだからカローラと並べるのはどうかとw
てかそんなこと言ってるからカルディナを投入したのにレガシィツーリングワゴンに流れた客を奪還出来なかったんだよwww >>32
何十年前の話しをしてんだ
古い価値観から抜け出せないあたりがジジイ丸出しだな
新型レヴォーグがDセグ、欧州仕様のカローラツーリングスポーツはアベンシスワゴンの代替を兼ねているあたりから言ってCセグとDセグの中間程度だろ >>33
アベンシスはDセグメントだったよ
欧州仕様カローラワゴンはCセグメントだから格下になっちゃう
カローラバンを廃止してパッソベースでプロボックスを作っちゃうトヨタらしいやり方だね >>34
アベンシスがDセグなのは知ってる
だからCセグとしては大柄なサイズになったて話しなんだけど
てか、レガシィの国内販売をやめて、インプベースでレヴォーグを代替として用意するのはいいんか？ >>35
国内市場は貧乏人が多すぎてレガシィなんか売れないんだよ
無理に安いグレードを作ってまで売る車種じゃないし
あのレクサスでさえあのトヨタが必死になって全国の販売網を存続させている有様
ただただ日本人は貧しくなりました そういや小金持ってそうなオッサンが冬道でヤリスクロスに乗ってたぞ
四駆でデフロック付きまでは要求しないが、対角線スタックしないなら良い車かもな… レクサスの販売台数は伸び続けているだろ
アルファードやハリアーがコンパクトカーより売れてるし
国産車より割高な外車も伸びている
メーカーが消費者の欲しい車を作れなくなったから売れなくなったんだよ
ニーズに合えば高くても売れる 日本市場は海外のお下がりだから仕方がないよね
ほしいのがなく妥協しても高いからそれならと軽にいくのだろう
軽も高くなってきているけどね お下がりとか言っちゃってるけど本当は違うよね？
ただただ軽自動車が売れてる特殊な自称先進国だよね？
レガシィクラスの幅でさえ駐車スペースに入らず、出来ればそんなもん乗って来ないでね、とか言われちゃうんですよね？ レガシィクラスの幅ってハリアーやアルヴェルくらいでしょ？
昭和の遺物みたいな駐車場じゃなければ入るよ ヤリスクロスが電Pなのにカローラクロスにないなんてありえないでしょ 今のトヨタなら平気で足踏みブレーキで出てきそう。
黙ってても売れるから完全に日本市場を舐めてるし。 >>51
夏に出るから詳細決まったら連絡しますしますとしか言われなかった！ >>52
車雑誌だと秋の9月発売で8月予約開始って記事が多いし
たぶん夏っていっても終わり頃の8月発売の7月予約開始だとか
そこらへん大きくブレない結果になりそう 名古屋新聞で幅はナロー化するかもという記事を見たがあり得るのか？
ナロー化するなら1800以内に納めると個人的には嬉しい。 フィールダーからの乗り換えが多そうだな
ツーリングはちょっと狭くなったからなぁ 1825mmだから1800mm以下にするのに25mmくらいなんとでもなるけどわずか25mmを削っても運転するのはほとんどかわらんぞ 25ミリ削ったところで指2本分だからな
何が違うんだよ >>60
冬の中心市街地や住宅街で5センチ違えばすれ違えなくなるよ？ 1855のハリアー乗ってるけど、今冬の歴史的な大雪でも普通にすれ違えたぞ >>62
そんな不人気車種同士ですれ違うことはほぼ無いだろw 今日初めてこのクルマ出るの知ったはｗ
はよウラン海ｗｗ ヴェゼルの見積りとったら400万になりましたので
クロス君を待つことにしました 全幅1825はデカ過ぎ
普通にプリウスクロス出してくれよ 1825でデカすぎなのに、プリウスクロス？？
ヤリス1695mm→ヤリスクロス1765mmだから、プリウス1760mm→プリウスクロスだと同じくらい大きくなるだろ FFで出すあたり寒冷地を舐め腐っててトヨタも行き着くところまで行ったのだと実感する 国内向けのリアシートは、4:2:4可倒式にしてほしいな
ヤリスクロスですらそうなんだから >>76
北陸なんて西日本の温暖地の話をされても知らんわww
FFの新車に乗ってる奴は今月頭の大雪の日に出勤して来ませんでしたよね？
中古のAWDを選んだ人は定時に来てましたけど >>78
タイヤローテできないもんね
スペアタイヤも中途半端になるし 富山で全国トップの豪雪被害なは遭ったけど、FFどころか FRでもみんな普通に会社来てたけどな 日本仕様に色々変えて来るかな？
今のままだと少しチープかと。
電動パーキング無し、FFだけとか 電動パーキング無しにすると足踏み式だのレバーだの内装の変更を伴うバリエーションが増えてしまう
ドケチのトヨタはそんなことやりたくないだろう ヒエラルキーを維持するために無駄にパーツのバリエーションを増やすのがトヨタ方式やぞ ウィッシュ から乗り換え予定です
同じ奴いるんじゃないかな セダンとツーリングが国内仕様で国内に合わせた内容になってるのにクロスだけが海外そのままってのは無いだろう >>88
ベルファイアと印刷してあるステッカーを剥いだらアルファードって文字列がコンニチハするんだぞ？ 国内仕様で、電動パーキングと4wd追加になれば買うぞ。 なんちゃってSUVになるのはやめてほしいわ
rav4みたいなオフロード向きになるならいいけど >>97
オフロード向きが欲しければRAV4でいいだろ
カローラクロスはC-HRのワゴン版 今更なんちゃってsuvを毛嫌いするなんて
生きるの辛いだけだろ
今の時代suvの定義なんてカッコがそれっぽいならsuvとして売り出してるレベルなんだが カローラって付いてるのがなんか嫌
クロスでいいのに トヨタ幹部が言うには「カローラという名前に付いていた年寄りくさい、無難な車、ダサいというイメージが払拭できた」らしいからね
もう「カローラ」の名前は足を引っ張らないというのがトヨタの考えや
だからカローラスポーツ、ツーリング、そしてクロスとカローラをつけまくったんや
「ダサい」払拭で人気復活？ トヨタ「カローラ」登場1年でイメージを刷新出来た理由とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/797d39b46a26f44f44f660ebcb0167f20ad6702d >>100
非積雪地の皆さんがエフエフのエスユーブイを買いたがってると聞きました
日本国民はいよいよ貧乏になって、中国製の形だけ真似た変な車たちを笑えなくなって参りました >>101
「カー」という商品名は、T型フォードという世界初の大衆車を作った会社だからこそ許されたのであって、トヨタみたいな儲け主義の会社がそのジャンル全体を表すような商品名を使うべきではない >>103
SUVはルーフが高くてもデザインが破綻しないし、現代のファミリーカーのスタンダードだよ
あとは、近年だとよく大雨で路面が冠水するけど、そういったケースでもSUVは便利
現に東南アジアでは冠水路を走行する目的でSUVが選ばれる
最低地上高が高くて便利なのは積雪路面に限らない 日本みたいな高齢化率が半端なく高い国ではスライドドアの低床車一択だろうと思ってたけど自然災害の増加やインフラの老朽化も影響するんやね〜 １０ｃｍも最低地上高変わらんのに冠水対策で買うかね？ ガチで災害対策考えたらハイラックスやランクル、事務兄選ぶでしょ >>111
冠水だけならエブリィの改造キットでも良いなw 中国向けに全長4600近くまで伸ばしたロングホイールベースの3列仕様も出るんかね？ >>117
なんでって中国ではストレッチ仕様は基本だぞ
SUVにしてもティグアンにもX1にも設定されてるしベンツもカテゴリ狙いでGLBを出した
別にトヨタが出すとは思ってないがあのサイズで全長伸ばすなら自然とそのくらいになる 足を伸ばすとかそういう話では無いぞ
いや、間違いじゃないがそうじゃない
有名なとこだと日産のティアナを5m超えまで全長伸ばしたモデルがかなり売れてた ティアナならギリギリOKかも知らんけど、パッソベースのプロボックスをさらに伸ばしたりしたらとんでもないことになりそう
bBを伸ばして三列シートにした人はいたけど 何を言いたいのかわからんがキューブは公式でやったな キューブキュービックですね
日本車はギリギリの設計だから、霊柩車以外でストレッチしちゃいけないと思ってる ストレッチなんて設計とは別だし
フロアパン伸ばさなきゃならんから簡単ではないがFFなら大した苦労じゃない
世界で使うわけじゃないしもちろんトヨタ本体ではやらんだろうよ 立駐の全高1550ミリ制限を意識した低全高クーペボディーもラインナップしてくれないかな？
CH-Rだと流石に後部座席狭すぎなんで、もう少し余裕のあるグローバルカローラベースのクロスオーバー車なら需要はありそう >126
バースト問題は単に怠惰なユーザの整備不良なのか、純正装着タイヤをワンサイズ上にすべきだったのか
後になってダブルタイヤ仕様を出すなら最初からそうしておけばと思う >>127
SUVは地上高を確保するために大きいタイヤを履いたりして根本的に車高が上がるのに車高を下げろは矛盾してる
昔はカルディナ、マークIIワゴン、クラウンエステートとかのワゴンが多数あったのに廃れただろ 日本だけの高さ制限を基準にして車なんかもう造れんよ
高さだけ抑えたってどっちみち入れないしな このクルマって、車中泊にはどうなんだろ？
やっぱフルフラットになるヴェゼルに負ける？ >>130
スバルXVはフォレスターと同じ18インチタイヤなのにきっちり全高を抑えてあって、一般的なセダン用の機械式立体駐車場にも入るのよ >>132
このクラスの車でやろうというコンセプト自体がそもそも間違っていると思われ
まぁ車中泊なんて工夫だ工夫、出たらがんばれ
>>133
わざわざ地上高落としてルーフレールとシャークフィンアンテナ外して無理矢理入るようにしてるだけだけどな
せっかくインプをSUVテイストにしたのにあれ無しじゃ見た目にも寂しい限りだ(販売台数もインプと合算な) ヴェゼルは四駆だとフラットならんで
四駆仕様がハイブリッドのみとかは勘弁してー 北海道鷹栖町民がホンダを買わなくなったのはそれが理由
小さな自治体としてはテストコースの固定資産税はかなりデカいはずなのにw 車高低いのはただのハッチバック
SUVを名乗るなら1600mm以上は欲しい 1600mmあれば最低地上高9cmでもええのんか？ それはただのハッチバック
実際そんな車あったら超不格好だろうけどな >>129
実物を見たらボンネットが下がっててダサそうだな >>141
住宅街でギリギリまで左に寄せて路駐しても亀にならない？ バンは普通そうならんだろ
奥地のダート道にも突っ込むの前提の車だぞというか普通のセダンでもその程度じゃ擦らんだろ ゲリラ豪雪の日にもAmazonの配達はお休みじゃないんだよ 豪雪の日は通販全然届かなかったし、Amazonもお休みします言うて翌日に届くはずのものが全部1週間〜10日後になってたわ >>146
XVは低床車だから埋まるんだよね、やっぱ最低でもフォレスターじゃないと……みたいな地域ではまあまあ普通に配達してたようだ >>147
xvでもrav4と同じ200mmの最低地上高があるんだぞ >>146
毎日雪が降る地域でそんなことやったらクビになる >>150
今までの例でいけば社外品はもっとえげつない顔になる なんでディーラー如きにいちいち教えてやらなきゃいかんのですか
卸したい時に卸してやって、売らせてやって、力関係を教え込む必要があるのですよ
グヘヘ… >>149
丸鼻ブタ顔ゼッタイいかんよな
日本で売るなら、ライズラブホヤリクロか、ツーリングのアゴ上げ版みたいな方が間違いなく売れる 電動パーキングぐらい付けないと、日本では売れないと思うけど！ 海外仕様では付いてる装備でも、国内販売の最初は外しておいて、MC以降に選択可にする嫌な売り方をトヨタにはやめて欲しいよな。 >>165
電Pの話か？
これからは軽でも当たり前になるぞ >>166
買い替え周期が前期に当たっちゃうとがっかりなんだよな
未完成品を売りつけられるみたいで でも後期型を買うと2,3年でフルモデルチェンジされるから悩ましいんだよね 後期で買うと熟成されてるけど新型の時の新鮮味は何もない 新鮮味なんか要らん、クルコン無しとかシートヒーター無しは致命的だが 電動シート
電動パーキング
パドルシフト
クルコン
ここらへんはつけて欲しい >>172
電動パーキングが欲しい理由は何ですか？
動作待ちの時間が1秒〜数秒あるし、最近の車は数年おきに突然バッテリーが上がるから解除不能となるリスクが高いし、緊急時のコンピュータを経由しない制動装置を手放すことになるし、
リスクだらけでユーザ側にメリットがない 欲しい欲しくないは関係なくこれからはACCのからみで電パーキングは必須になる >>175
そんな中途半端な自動運転は要らないな… >>176
ブレーキホールドは自動運転じゃないよ
ATと同じ ヤリクロのアドベンチャー。かっけーなw
内装もGood 電動PとABHは一度使ったら無いのは考えられないくらいに便利
ここ最近の装備では一番有用
パワーシートとかACCはゴミだけど >>172
ハリアーにすら付いてないパドルシフトを求めるのは無理だろ >>181
フォレスターには10年近く前から付いてる
こんなん言うたら次期フォレからは外されるかww パドルシフト付の車に10年ぐらい乗ってたけど、ほとんど使わなかったな。
逆にブレーキホールドはエンジンかける度に設定をオンにする。いちいちボタン押すの煩わしいので、シートベルトと連動してブレーキホールドがオンになる設定をして欲しい。 電動サイドブレーキは壊れたら解除できないらしいですね。
僕は普通のワイヤー式がいいな。 まだでも時代の流れ的には各社電パ採用傾向にありますね アイサイトのクルコンが付いた車なら、手で引っ張るパーキングブレーキの車でもブレーキホールドが作動するよ >>184
エンジン制御用ECUが壊れたら動かなくなるよ
ECUがない旧車にしなよ >>184
ワイヤーも切れたら解除できません
車持たなければ壊れないよ >>173
その程度の秒数どうでもいい。1秒程度で遅いって何だよｗ
最近の車のバッテリーは逆に上がらない（体感）と思うし
壊れるリスクならワイヤーだって同じだし
そんなの言ってたら近年の車買えないじゃん。発売前の車でこれ言うかｗ？ そんなにワイヤー式が良ければスズキ車でも買ってればいいのよ。
トヨタ車の日本市場向け全車速ACC+電動パーキングは既定路線。 >>191
電動パワステは何秒もタイムラグ無いし問題ない
話の逸らし方がヘタクソ過ぎて菅義偉もびっくりだ 新しいものに対応できない人っているんだよね
過去に仕事の日報付けるさいに、パソコンでやっていいですかと言ったら、手で書くことに意味があるといっていた老害には、ホント迷惑してた 新しいだけでまだ完成度が低いんだよ、パソコンだってPC-8801の時代はトロ過ぎて紙とペンの方が早かったんだから トヨタ、アウトドアテイストの「カローラ ツーリング」特別仕様車“ACTIVE RIDE” 2.0リッターダイナミックフォースエンジン搭載
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316227.html
ルーフレール付いたカロツー スキーが盛んな地域ではルーフレールが嫌われる
人間はそんなに腕が長くないんだよw せっかくならエンジンだけじゃなくて、シャシーもグローバルカローラベースで発売すれば良いのに。縦も横も一回り大きいカローラなら人気が出たかもしれない ガソリン車の設定があるなら、1.8Lより2.0Lダイナミックフォースエンジンで出してほしいな
自動車税同じだし >>199
それしちゃうとハリアー、ラブフォー競合しちゃうから無いだろ w
あえて古いエンジン乗せてくるんだよ w この豚鼻で売る気か？なんかやだ。
普通にレビン顔がいい カローラレビンなんて全車廃車だろ、今生き残ってる個体はゾンビだ 海外ではレビン売ってるやろ
多分それのこと言ってんじゃね 4駆の仕様がスタンバイ式かダイナミック4wdまたはawd式なのか早く分かるといいなー ヴェゼルにぶち当てて潰すんだったら発売時期合わせれば良かったのに
まあそこまで徹底的に他メーカー潰したら無慈悲すぎるか ヴェゼル乗ってるけど荷室容量400Lは子供出来たので増やしたいんですよね
相乗りでゴルフバック乗せるのに後部座席一部分倒すとかマジ面倒 ヴェゼの予定だったけど迷ってきた
早く発売日教えてくれー カローラクロス、PVMの設定なさそうですよね
つけられるとありがたいんですけど タイでは豚肉食べる機会が多いみたい
だからタイ開発のカロクロ顔
豚にしてる？ この間、ディーラーマンから夏頃には出ますと聞いたよ！ >>199
エンジン載せ替えたカローラツーリングの500台限定車が2年続けて出た
金曜発表予約受付開始で今日完売
おっしゃる通り需要はあるからクロスも？ >>218
え、もう売りきれたん？さすがに早すぎね？ 荷物が載る。信頼のTHS。程よい大きさ。
これだけで十分です。楽しみに待つよ。 最大で487L
先代ヴェゼルが393Lだから、それよりかなり載るでしょ。
個人的には後席倒したときにフルフラットになったほうが使い勝手はいいと思うが 7月くらいには出て欲しいな
>>217
値引きゼロなんてありえるのか？
新型でも数万円は値引くだろ 今どき電動Pが無かったら買う価値ゼロだけど
ヤリクロですら装備されたのだから上位車種のカローラクロスに装備されない確率は限りなく少ないだろうな
4WD性能以外はRAV4に準じた装備になると予想 ヴェゼルまじで車輌値引きゼロだったわ
売れまくるの確定だからディーラーも強気だこと
その営業だけですでに20件契約したとか言ってたわ ヴェゼルは売れないでしょ
初動で7000台程度
1年後には3000〜4000台をうろうろしていると思う
もっともトヨタが異常に売れているから少ないように見えるけど
ホンダ的には4000台も売れれば大成功なのかもしれないが >>237
お前が嫌な客だったから値引きしたくなかったんだろ
おれは合計で25万近く値引きしてもらえた >>240
すげーーーー
オプションから何割しか無理言われた >>242
あ、車両でか
勘違いしてたわ
車両だけなら五万、他の下取りやらオプションとかで計20くらいだ なんでこのクルマとヴェゼルを比べてんの？明らかに系統が違うでしょ >>245
逆張りやめようよ小学生じゃあるまいに普通に競合車種だよ 系統は違うけど競合車種だね
ヴェゼル ヤリクロじゃ小さいけどミドルは大きい人には丁度いい ヴェゼル車体値引きゼロってありえねーだろ
酷い非正規店でも行ったのか？ 後部座席の大人の頭がリアガラスから突き出る車が競合車種なの？理解できんわ ホンダの系列違い2店行ったけど車輌本体値引き0だった
5引いくれたら今買うって言っても無理だったw >>247
カローラがデカくなって、ヴェゼルは小さくなった感じですかね〜
知らんけどw >>248
自転車操業の業販店なら2万くらい引いてくれるかもな >>250
バックオーダーを山ほど抱えてるのに飛び込み客に値引き特典をつけてやる理由がない >>254
今のトヨタ車で、フロント、リア共に上品な灯火類の車なんか無くね？ YouTube観たけどリアーシート倒すとかなり段差がありますね。
荷物の積載性悪そうですね。 >>258
輸出産業なんだから、日本人が好きなものを入れても仕方がないんだよ 新型ハチロクはカッコよく見える角度があるだけで全体としては凡庸なデザイン 凡庸で良かったりもする
カローラツーリングとかフロントもリヤももう格好悪く見えてきたし 2.0Lダイナミックフォースエンジンって、従来の1.8Lより、パワーも燃費もいいんだな
1.8L完全に負けててワロタ
これはまじで2.0Lにしてほしいわ・・・ RAV4とバッティングするから実はクロス以外のカローラより可能性低いんだよな >>265
0.66Lエンジンが好きな日本人だからな、1.8Lもしぶとく残るだろ バカボンのパパかな。
赤塚不二夫のおまわりさんかな。
何かに似てる。 >>264
カロツーに関しては同意
特にリアはめっちゃダサい
まあでもカロスポのリアは悪くない フライング公開されてる動画でシエンタクロスって言われてて笑ったわ てかこの車の優位性が見当たらない。デザイン？走り？遊び心？
何だろう？ >>269
>>254コレもひどいでしょ
もうちょいなんとかならんのか ヤリクロより大きい
それだけのために俺は車検を通して発売を待ってる RAV4やらハリアーは大きいし値段が高い
ラッシュやヤリスクロスは小さすぎる
金がないしデカい車も乗りたくない >>273
カローラツーリングよりは断然マシな気がする カロツーの全部を否定してる訳ではなかろうに
病気か 馬鹿には難しすぎます
私たちにも分かる話だけをして下さい この車もルーフレールモールから雨漏りするんだろうか？ 日刊工業新聞電子版 BizLine @Nikkan_BizLine15時間
トヨタ、新型SUV「カローラクロス」8月にも国内生産開始 愛知・高岡で月産7000台 >>258
なるだろ
カロスポもメーカーオプションのデッキボード入れたら段差なくなるんだし https://news.yahoo.co.jp/articles/165015078b189e0a957e81bc213b4ecaf16d681d
ガソリンエンジン車とハイブリッド車（HV）の2モデルを国内生産、販売する予定。ガソリンエンジン車ではまずタイで展開している排気量1800ccエンジン搭載車を日本市場に投入する見通し。22年には新設計手法のトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）を採用した同2000ccエンジン搭載モデルの導入も計画している。 ※ただし日本仕様を除く
とかいうヲチじゃないでしょうね
今までも海外版と比較して良い扱いされたためしないし 22年に変わるのか?
22年には新設計手法のトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）を採用 発売が今年だろ？で来年には新カタログモデル出すってことか？
出足躓くだろ ガソリン1.8は骨董品の3ZRエンジンは悲しい。
その分安けりゃいいけどね。 リアサスがトーションビームなら軽買うのと変わらんやん 車にあんまり詳しくないから教えていただけると嬉しいんだけど、ハイブリッド車での1800ccと2000ccエンジンでの違いは燃費だけでしょうか？
乗り心地も変わってきますか？ 2LHVって海外C-HRみたいにどっちかっていうと燃費よりパワー重視なのかな ハイパワーHVとして差別化してるけどたぶん同じ燃費重視セッティングなら2000ccのが燃費良くなると思う 背高SUVでパワーHVにするかねぇ？
アメ車が如く低速トルクで押すクルマにするのがベターだと思うんだけど トヨタ恒例の8月お盆すぎにガソリン投入
年明け22年1月にHV投入とかじゃない？ >>300.302.304 休憩時間に軽く調べてみましたが、価格差もあるみたいですね。
両親を後席に乗せたいため、後席が狭いヤリスクロスと迷っていましたが1500ccのヤリスクロスよりかは良さそうですね。
車検のこともあり2000cc発売まで待てないため、1800ccで検討してみます。
レスくださった方ありがとうございました。 ハリアーはともかくRAV4とはそこまで価格差出るかな？ 出なきゃトヨタヒエラルキーが成立しないでしょ
ボトムの本体で220-230とかじゃねぇか？上位は本体300近くか超えるくらいまで行くんだろうけど >>311
ヒエラルキーとか言いながらヤリクロやCHRの価格無視してて笑える >>314
タイの仕様そのままなら乗る気になる人あまりいないでしょ
パーキングブレーキと安全装備は変えてくるとして、2.0HVが積まれればいけるのと違うか？ 最近カローラクロスの記事がまた出てき始めたな
もうそろそろだという合図なのか 今年もこれから色々な新型SUVが出てきそうだな
正直ハリアーをクーペ扱いにしてくるとは思わなかったが 2000HVならパワー期待出来そう！
次期フォレスターにしようと思ったけど待とうかな〜 あれをカローラと言われてもちょっと感はなくもないな
もちっと統一デザインに出来ないもんか え？ルミオン？ トヨタSUVで1番カッコ悪いな
豚鼻なんとかせんといかん
こんなん気に入るやつおるんか 本田のがガッカリだったからこれを気長に待つよ。ブルドッグでも何でもOK 豚鼻の法令線をフロントバンパーを笑ってる口形にして隠そう。 >>324
お前の嫁がまだ醜いから、辛抱出来る顔なんじゃな 2019年に出たタイ仕様のヤリスクロスは全くの別物だったからカローラクロスも名前だけ同じで別物になるかもよ 糞ダサいヤリクロがあれだけ売れるのだからデザインはあまり重要ではないのだろう ヴェゼルフルボッコという現実を受け入れられない輩がいるな
アホンダだろうけど 豚鼻がショックすぎてまた妄想繰り広げてる輩がいるな 豚鼻はいいとしてもあれをカローラと言われるとちょっと首を傾げる
トヨタSUVのデザインテーマとしてはきれいに統一されてていいんだろうけどさ ベゼルは発売前から爆死だしなw
最初はそこそこ売れて半年後に3桁だよ。 カローラクロスのスレなのになんでヴェゼルの話題出してんだよw
コンプレックス極まってんなw 豚鼻カローラクロスとか買うバカいるの？
俺の周りで買う奴いたらいじめてやるが とりあえず今後カロクロは豚鼻
カロクロ乗りはブタって呼び名でいいか？ 正直新型ヴェゼルもこのカローラクロスもデザイン酷いと思うぞ 新型ヴェゼル＝CXハリアー
カローラクロス＝豚鼻
CXハリアーの方がマシだな
しかもカローラクロス乗りは今後ブタって言われるんだし >>348
なんでカローラクロスのスレで新型ヴェゼルを引き合いに出してんだ？ 豚鼻クロスを馬鹿にされたから仕返しにヴェゼル荒らしか
豚鼻を好みそうなやつの考えだわな >>348
ヴェゼルよりは遥かにマシ
残念だったね >>355
何かを貶さないと優位に立てない時点で… >>355
カロクロまだ詳細スベック発表されてないのにマシって
何処がマシなのか教えて下さい アホンダが荒らしに来るから次回からはワッチョイ必須でお願いします。
発売前から即死で焦ってるようですw 豚鼻カロクロ発売前から即死予想で焦ってるようですね
こんなん誰も買わんやろ 214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-nk8C [106.128.131.243])[] 2021/04/17(土) 10:51:05.85 ID:ETeJ6o7ka
担当Dセールスに着いたら連絡してと言ってたよ
犯人はアホンダだったw
CXハリアー納車待ちのようですw 豚鼻とかみんな嫌いに決まってるやんw
豚鼻が好きなのはブタだけ >>359
ブタがワッチョイスレとか100年早いわ
トンカツにするぞブタ >>361
こいつ豚鼻好きみたいやね
ヴェゼルそんなに気になるんじゃ やっぱヴェゼル買うわ
カロクロ買ったら確実にあだ名がブタになるし
新車買ってブタ呼ばわりされたらたまらん >>361
お前がヴェゼルスレ嵐なんか仕返しされて当然や
しかし豚鼻なんやから皆に非難されても仕方ないね 流石にこの豚鼻が売れたらトヨタ信者は基地外揃いだわ >>367
もしかしてお前このブタ鼻買うの？
ブタだから？？ ヴェゼルと同じで全くイメージの違うグリルが販売店OPで用意されるに1万ペソ とりあえずカローラクロスのスレなんだからヴェゼルのサゲもアゲもやめたら？ 仮にブタ鼻で出たとしてもTRDとかのバンパーに付け替えでブタ鼻解除できるやろな グリルは段々見慣れてくるのにカローラクロスの豚鼻だけは見慣れない
トヨタマジックだな この人がずっと荒らしてます
214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-nk8C [106.128.131.243])[] 2021/04/17(土) 10:51:05.85 ID:ETeJ6o7ka
担当Dセールスに着いたら連絡してと言ってたよ
犯人はアホンダだったw
CXハリアー納車待ちのようですw >>380
カロクロみたいなゴミ好きな奴が居ると思うの？
お前死ぬ程頭悪いね >>380
ブヒブヒうるせえんだよこのブタ野郎が
豚足にするぞ >>380
お前かヴェゼルスレ荒らしてるの
豚鼻好きなんやな >>380
豚鼻さんは他を荒らさず豚小屋に籠っててください >>380
拾って来たぜ
お前豚鼻だから言われて頭来たの？
豚鼻カロクロ発売前から即死予想で焦ってるようですね
こんなん誰も買わんやろ >>380
おら、さっさとかかって来いやブタ野郎
もうビビったか >>380
ヴェゼルスレ来て何が言いたいの？
ここのスレ連中、トヨタ信者も豚鼻嫌いって言ってるじゃん そんな喧嘩するなよ
1年後にカローラクロスとヴェゼルのどちらが売れたかで勝負しろ
あと1年待て ホンダの話はどうでもいいからカロクロの話しようぜ
何であんなに豚鼻なのかな？
やっぱ運転中もブヒブヒ言うのかな？ フロントはシエンタと同じじゃん
今更騒ぐようなものではない >>400
シエンタってファミリカーだよな
豚カロってファミリーカーなんか？ 顔まだアクア良さそう
タイ産豚カロは気持ち悪いわ
マジ
買う奴おるんか >>408
他のメーカーどうでもいいけど、こんな豚顔耐えられん トヨタ歴長いが流石にカローラクロスの顔頂けないね
これ本当に発売されても魅力感じない
出さないのがベター >>408
あんな豚クロがいいなんてさすがセンスいかれてるね >>413
ヴェゼルスレで嵐してるの？ (笑)
豚顔真実なんだからね
そんなに悔しいか >>413
ブタクロなんか乗ってたらお前嫌われるぞ お前ら言い争ってるけどこれで出なかった笑えるよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww カロクロ全然盛り上がらんね
やっぱ豚鼻グリルだから？ 豚クロなんか情弱人しか買わんだろ
普通のトヨタ信者だって豚クロ拒否してる 豚クロ酷い
どうして最近のトヨタ車の顔って豚っぱなみたいな顔になちゃたんですかね？やっぱりトヨタのエンブレム？に拘りがあるのでしょうか？どのメーカーも顔のエンブレムはあるけど、何かトヨタ車のは
しっくりこないような気がします。 心配しなくてもヴェゼルよりは売れるでしょ
もろ被りのCHRがどうなるのか知らんけど chrはあれだけ売れたんだから、もうお役御免でよくね？ ヴェゼルより売れてもヴェゼルより明らかにゴミなんだよな
日本では後発でもタイでは既に販売してるし
しかも豚鼻
ヴェゼルより100万安くしないと価値は無いわ 車スレ見てて思うのは
日参して車の悪口書き込む人種ってどんな生活してるんだろ？って事だな
嫌いな奴がその車に乗ってるからdisって溜飲下げてる
とかあり得る話かな？と思うけどこの車なんて発売もされてないからなぁ 国内投入予定のスレだろ
タイ製参考にして書いてるんだら
豚クロの顔って売れるんだうか？ ヴェゼルが売れるのも半年位だろう
あとは不人気そう >>360
豚クロ最初から売れ行き悪そう
だって豚鼻カッコ悪いから
半年後は不人気でもっと駄目 そんなに豚鼻が好きならBMWスレへ行けば良いのに。。 >>442 タイトル貼り忘れた
トヨタが「カローラ」のＳＵＶを日本でも生産・販売へ、2000ccエンジンやＨＶも投入
８月めどに高岡工場で月7000台 リアサスがトーションビーム
足踏みパーキング
日本仕様がそのままなのかどうかだけでも早く知りたい おいおい発表まだかよ
ヴェゼル買っちまうでーーーーー >>452
緑ナンバーなら格好つくかもな、こんなもん法人で買う奴おらんけど パネルの高さ調節でいけるかと思ったけど、どう見ても段差すごくてフルフルフラット無理だな 新型でフルフラットに出来る車って殆どなくなったよね
どんな理由なのか知らないけど >>456
フルフラットにすると座面と背面のシートが薄くなり座り心地が悪くなる傾向になる。 カババに新しい車両掲載されてるな
走行距離だいぶ走ってる車両だな >>454
デッキボードはメーカーオプションだっての
だからカロスポでも付け忘れた奴はアホみたいな段差がある >>460
確かにカロスポの段差に似てるな
オプションか マフラーどんな感じなのかな？
タイの先行発売の動画見てるけどマフラーが見えない…
ヤリスクロスみたいな切りっぱなしじゃないといいんだが… 金もらって宣伝してた奴が派遣期間満了でクビになったんじゃねーのw ヴェゼplayの納期1年らしいのでカロクロでも待つかな 7月であろう受注即日に最速注文したら
最短いつ頃納車出来るんだろう
8月末までには納車出来る？
こういうのってディーラーの強さや上客の納車繰上げとかで一概に言えないんだろうけど >>472
ナイスな営業だと試乗車で入るやつを客にくれる
まあグレード メーカーオプションによるけど カローラシリーズってTNGA付くイメージだけど、>>289のニュース記事見ると2022年からの新モデルからTNGA付くよう読み取れるんだが間違ってる？ >>475
その通り
つまり2021年版カロクロは劣化カロクロ 元々カローラクロスは日本は売らずにタイのみで売られた手抜きバージョンだしな
新型ヴェゼルには逆立ちしても勝てん
ブタ顔が好きなブタに需要があるだけ >>475
記事からすると初年度は2.0HVも積まないみたいだしね >>475
シャーシはTNGA、エンジンは非TNGA
他のカローラと変わらん >>479
ホンダは、前のフィットが試作品レベルだったから論外だし とりあえずブタクロ買う奴は語尾にブヒって付けてくれ ヴェゼル なかなか質感よかったぞ
ただ天井低いから圧迫感すごい
チビにはいいかも GA-Cプラットフォーム。C-HRと同じやつだな。 豚豚うるさいやつは近親憎悪か？
まだ発売されても無いのによーやるわ 四駆が（当然四独サスで）出る可能性なんてあるんかね 無いやろ
荷室確保の為、リアトーションビームやろ？ なんか記事読んでるとカローラクロスは2021年に出る、しかし本気を出すのは2022年のモデルからだって書いてあるけど
これ本当なのか？
だとしたら2021年に買ったやつアホやんけ
トヨタからすれば余計なこと言うなよって感じだろ 2Lは22年からなのかね
ガソリンかHVか両方なのか >>492
車検切れの都合で2021年モデルになりそうだわ
仕方ない… 改悪したヴェゼルは要らない
後席狭すぎて使い物にならん >>496
カローラクロスは要らない
だって豚鼻クロスだから👋😞 >>492
2ZR自体は、燃費が最新レベルと較べたら残念なだけで、悪いエンジンではないから
きちんとお知らせしてて納得して買う分にはいいんでね？ 旧TNGAはつまり現行タイバージョンだろ？
あのゴミみたいな内装でフットブレーキって罰ゲームだろ バルブマチック無しの2ZRノア乗っても悪いエンジンじゃないと思う >>501
電動パーキングつくと思ってたけど…
流石に… カローラシリーズの中でもしEVかPHVが出るとしたらコレだろうな
（大きな重いバッテリー載せるスペースの関係上） >>490
フォレスタルはフロントはストラット、リアはダブルウィッシュボーン SUVとしては、なんちゃって4WDのE-foreになるんだろうね
ＲＡＶ４やハリアー並みに、後輪に数十馬力のモーター積んでくれれば良いんだけどね
たぶん、カロツー並みの7馬力モーターだろうし、後輪駆動と言うよりも、タイヤの回転が止まって邪魔にはなりません程度のもの ヴェゼルは走り出すとまあまあよく見えたね
グリルクソだせえと思ったけど、むしろ未来感あってあればあれで良い
カローラクロスは国内用にスタイリッシュに仕上げないと売れない気がする ヴェゼルはむしろ昭和のデザインやんけ
オッサン、じいさんには懐かしく思える >>511
どこがだ？
豚鼻信者はセンスおかしいわ ヴェゼはヴェゼっぽく無いって言うならわかるが
ダサいとか古いってのは違うだろｗ ヴェゼルなんてたいして人気でないだろ
i-dctで懲りてる人多いし 昭和っぽい車って難しいな
大正15年12月から平成元年1月まで約62年間もあるのが昭和だからな
1980年代っぽいとかならソアラとかシーマとか適当なこと言っとけば良いんだろうけど ヴェゼルカッコいいね
豚クロ早う整形せんといかんな ハイラックスのようでもあり、ジャパンタクシーのようでもある。
ベタなキーンルックやスピンドルＮグリルよりはマシだと思うが、どこか東南アジアっぽさはあるな。
三菱ミラージュの第二形態然り。 豚鼻大好きヴェゼルおぢさんｗｗｗｗ
今日もスレ汚しお疲れ様ですｗｗｗｗｗｗ 豚鼻大好きヴェゼルおぢさんってアル中でくそデブで臭そう
アレで死ぬのかな なんか必死になってカロクロの見た目＝ブタってのを定着させたいヤツがいるんだね
そんなにCX-ハリアーってのが定着してメディアにまで書かれたのが悔しいのかね
車の見た目は外部評価なんて気にせず自分の好みで選ぶのが一番よ
酷評フィットだってあれがかわいいって買ってる奴もいるし俺はそいつを否定しない
俺は外観に惚れてC-HR買ったけど微塵も後悔していない
スレチすまんね ブタがブヒブヒうるせえな
ブタクロとか買ったらとことんいじめられるぞ マジレスするとブタクロ買ったら一生ブタって呼ばれてバカにされるんだぜ？
そんなの悲しくない？ >>522
もうカロクロ＝ブタクロで定着してるよ
でもいいじゃん
どうせだったら皆んなから愛されるブタになれよ
そうだ！ブタクロ買うブタはこれから語尾にブヒって付けたらどうだろう！
きっと愛されるよ >>515
初代キャロルがタイヤの空気抜けて土ぼこりかぶったまま置いてｱﾙのね。
すっげーシブいの、空気入れればまだ走りそうなぐらいよい状態に見えるのね。
めちゃ欲しい・・・ 豚鼻大好きヴェゼル粘着ガイジこどおぢさんｗｗｗｗ
今日もスレ伸ばしお願いしますｗｗｗｗｗｗ ヴェゼルは昭和の室外機って誰か書いてたけど
ほんとそんな感じだわ
昭和生まれとしてはどこかノスタルジーを感じる
あのグリルは子供の頃に見覚えがある >>538
またヴェゼルコンプレックスか
豚鼻嫌なら素直に言えばいいのに ヴェゼル荒らしはcx５とハリアースレに居るんだと思ってたが
何故かそのスレは平和でカロクロスレだけ爆撃食らってて草
どうせ今後もカロクロは豚顔
ヴェゼはcxハリアーって言われて同じ境遇になるんだから仲良くやれ CX5やハリアーはミドルSUVでヴェゼルより格上だし競合しないから喧嘩にならんでしょ
ヴェゼル派はカロクロをライバル視しているけど、カロクロですら実際は格上だからな
カロクロはCセグのカローラベースだから
Bセグのフィットベースのヴェゼルとは車格が違う
ヴェゼルのライバルは同じBセグのヤリクロ ヤリクロはゴミ過ぎて勝負にならないんだよな
かと言ってカロクロも顔が醜過ぎて論外だし
カロクロ買ってブタって言われるのは我慢ならん カロクロにどこが豚要素なのかよく分からん…
別に普通じゃね？ >>546
イメージを植え付けたいんでしょ
よっぽどCX-ハリアーっていうワードが定着したのが不満らしい ラブ４→ブチキレたイノシシ
カロクロ→豚
ヤリクロ→うり坊 >>547
ヴェゼルも似てはいるけど近未来感あるデザインカッコいいし、CXハリアーだとは思わねえけどなぁ
カロクロが豚なら大半の車豚にならねえか？？ 2021/3/20 05:18
カービーでこんなアンケートあった
トヨタ新型「カローラクロス」にユーザーが期待したい部分とは
回答
ブタ鼻でカッコ悪い
そう思わない：0
そう思う：6
. カローラクロスの実際300くらいの価格帯だとRAV４ハリアーと戦うことになるから250万くらいがスタート金額になりそうですがどうなんでしょね
はやく詳細出してほしいですね RAV４ハリアーのハイブリッドだと400万以上
ヤリクロハイブリッドZてそこそこオプションで320万くらい
カロクロハイブリッドだと320万から400万くらいだな まあ、カロクロと張り合うのはやめた方がいいよ
カロクロはヴェゼルより一回り大きくてCセグでも最大だから
並べられるとヴェゼルはショボい感じになってしまう事は間違いない 豚クロデカイだけで、エンジン非力の1.8hvだから走りいまいちで魅力感じないね ブタ鼻以前に今時このクラスでただ広いだけが取り柄のフットブレーキ&トーションのちょうちんSUV出すとはたまげたな
ぁ 豚クロ
カローラツーリングより全長短いから室内狭いよ
ヴェゼルの方が広いんでないの ヴェゼルは先代より車高下げて地上高を上げているから室内はかなり狭いでしょ >>554
カロクロじゃなくてブタクロな
間違えないでくれたまえブヒ 最近は開示請求に対するレスポンスも格段に上がったからな。 日本でまだ正式発売されてない車討論してるのに
逮捕だの阿呆らしい 誰が損害受けてるんや
勉強して来いよ
豚好き頭おかしい >>569
嫌いって言うかこんな豚鼻マジで買うの？って聞きたいんだが
笑われるぜ？ >>571
人によって感じ方が違うのにお前の主観を人に押し付けるなよ 飛行機を飛ばしながら書いてるのはヴェゼル納車待ちの人ですよwww 2022年に新TNGAになるからその時に豚鼻グリルは変わるんじゃない？
買うなら来年だな 214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-nk8C [106.128.131.243])[] 2021/04/17(土) 10:51:05.85 ID:ETeJ6o7ka
担当Dセールスに着いたら連絡してと言ってたよ
犯人はアホンダだったw
CXハリアー納車待ちのようですw
360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/04/17(土) 10:38:26.49 ID:ETeJ6o7k0
豚鼻カロクロ発売前から即死予想で焦ってるようですね
こんなん誰も買わんやろ 豚鼻グリルはカロクロ最大の売りだけどな
日本中のブタ好きにはたまらないデザインだろ
俺は嫌だけど ブヒブヒ言ってるくそデブアホンダはアレで死ぬんだろうな わいも豚鼻好きになれんな
こんなん好きになる人いるんだ とある街中で
カロクロ「ブーーーーーーン」
小学生「わーーブタさんだーー」
小学生のお母さん「ほんとね、ブタさんが走ってるね」
ドライバー「ブヒっ！？」
いや良い光景じゃん まだ発売されてもいないのにクソ荒れてるな
何が基地外の琴線に触れたのか こんな豚クロス買うなら光岡のバディ買った方が断然いいわ ヴェゼルのグリルは慣れたがカロクロの豚鼻グリルは全然で慣れないんだよなぁ Bセグベースの安物ヴェゼル
Cセグベースの格上カローラクロス 顔がブタでフットブレーキの旧TNGAカロクロが極上とかwwwwwww
冗談は豚鼻グリルだけにしとけよw カロクロ買おうと思ったけどブタと呼ばれるのが嫌なのでヴェゼル買います グリルが豚鼻に見える発達障害のヴェゼル乗りが集まるスレはここですか？ このグリルが豚鼻に見えない奴は自分が豚鼻である事を気付いていないブタです 豚鼻とか豚に失礼だろ
豚には全然似てない、似てるのはイボイノシシ ホンダは壊滅的だから必死なのだろう
フィットに続いてヴェゼルも新型は変なデザインになっちゃったからコケるの目に見えているし なんか全然盛り上がらないね
やっぱ豚顔のブタクロじゃトヨタ信者でも無理か お前が障害者手帳見せれば盛り上がるんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ブタバナヴェゼルおぢさんは自分のグリルにマジックで豚鼻描けば満足するんじゃねｗｗｗｗｗｗｗ ある意味ブタ以上のブタ顔だよね
ブタ顔の人が買うのかな？ そうだねｗｗｗｗｗCX-30のグリルにマジックで豚鼻描けばいいと思うよｗｗｗｗｗｗ >>611
ブヒブヒ騒ぐなやこのブタ野朗が
豚カツにするぞ 豚鼻障害手帳もちヴェゼルおぢさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 発表もされてない車に危機感ビンビンなんだね。哀れすぎる。 俺トヨタ信者だけどブタクロだけは嫌だ
だって買ったらブタ呼ばわりされて一生イジメられるし そうだねお前は何乗っても豚呼ばわりされるよね。本人が豚だからね。間違いないよね。 >>616
少しは落ち着けよブタ
とりあえずお前はこれから語尾にブヒって付けてくれ でもヴェゼル乗りはブタとは呼ばれないしな
ブタクロ乗りは呼ばれるけど おいグリルにマジックで豚鼻描けよ！はよ！ｗｗｗｗｗ ここまで豚に似てるならもっとブタに似せる用品作ればいいのにな
サイドミラーを豚耳にするとか CX-ハリアーとブタクロ
CX-ハリアーの方がいいや ＣＸ−ハリアーって馬鹿にされたのが本当に悔しかったんだねｗｗｗｗｗｗ ブタクロとか素敵な名前が付いて良かったねブタさんw マジレスすると発達障害のヴェゼル乗りが言ってるだけだからｗｗｗｗｗｗｗ まぁそう発狂するな
世界中がブタクロって呼んでるよ
戦わなきゃ現実と ヴェゼルに乗ってると頭おかしくなっちゃうの？ｗｗｗｗ 先行発売されたタイでも既に豚鼻の様なグリルと言われてるしな
幾ら否定しても無駄無駄 もういいよヴェゼル乗りが頭おかしいってのは十分分ったからｗｗもうお腹いっぱいｗｗｗ たしか2021年販売のブタクロは旧TNGAの劣化ブタクロだよね ブタクロなんかおれ以外ＮＧに入れてるだろアホかｗｗｗ ブタクロをNGに入れる様なブタ以下の奴は無視していいよ >>647
マジレスすると一生ブタって呼ばれてバカにされるんだぜ？
そんなの悲しくない？ お前みたいなヴァカに言われても何とも思わんはｗｗｗ
一生ブヒブヒ言ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日も一日豚鼻ヴェゼルおぢさんはヴァカ布教するの？お疲れｗｗｗｗｗ 俺は今日デートだから付き合ってあげられないからちゃんとスレ伸ばしとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ブタが逃げたwwwwwww
これが本当のトンズラwwwwwwww ええでｗｗｗその調子やで！ほな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 荒らしみたいな問題行動する人は構ってもらいたい寂しい人だから、構わなくていいよ
現実世界で嫌なことがあるんだね、かわいそうに… 早く終わらせて次はワッチョイで。そしたらCXハリアー野郎は消えるからw 何で正式に発売の発表もされておらず日本仕様も分かんないのにこんなに荒れてるの？ 荒らしてるのはヴェゼル納車待ちの人だよ。IP晒されたじゃん。 トヨタ信者もブタクロには否定的だよ
ブタと呼ばれたくないしな いろんな媒体見てる感じナロー化濃厚みたいな感じだな
それが吉と出るか凶とでるか
まぁ、立駐多用する身としては1800以内が在りがたい トヨタ乗りのわいでもこの顔頂けない
大多数こんなの好きだと想わないで ヴェゼルスレでヤリスクロスガー、マツダカーを連呼してる1人3役が来てるな。
あいつ複数端末、複数端末持ちで他のスレに書き込む時はモバイル回線の変動IP使って動いてるようだけど、ワンパターンの書き込みとワッチョイのパターンでバレバレだわ。 複数端末、複数回線持ちだった。
ヤリスクロススレにも定期的に沸いてる。
と書いてたら早速出てきた。 >>669
そういやヴェゼルスレで必死に一人3役とか言ってるヤリクロ乗りの老人いたよな
ちょっとビビらしたら泣いて逃げ出したから笑ったわw ヤリクロと言いブタクロと言いなんでトヨタのSUVはこんな醜い顔ばっかりなんだ？ 残念ながら別人なので通報するなりご自由にどうぞ。
相変わらずモバイル回線でしか書き込まないのな。
たまには他スレに単発以外で書いたら？
怖くてヴェゼルスレ以外では固定回線203.140.215.245で書けないのー？ また逃げちゃったw
ほんとヘタレだねーこのｽﾌｯはw
トヨタ乗りってこんな根性無しが多い
ブタと呼ばれても仕方ないなw ヘタレとかどうでもいいからブタクロの話しようぜ
やっぱ馬力じゃなくて豚力って言うのかな？ ヴェゼルに対する全面敗北を認めないのが悪いことに気付けないのかな豚ワロ信者は Bと迷ってたけどヂーゼルは躊躇する。
あと7人乗りなど不要。
Aは値落ちが激しすぎるし狭いね。 ここにいるのはほんと子供おじさんしかいないね
男っていくつになってもバカだねｗ
そりゃ30年も成長しないわｗｗ 203.140.215.245(宮崎catv)のヴェゼル1人3役君、あれだけ威勢が良かったのに静かになった。
効きすぎw ちなみに、1人3役君の回線はこんな感じ。
アークセー(スレ立て可、変動IP)
宮崎catv(スレ立て可、固定IP)
スプ系(変動IP)←他スレ出張はコレ
これに複数端末を掛け合わせてる。
過去スレで3端末並べて宮崎catvで書き込むポカをやってらから綺麗に紐付いたわ。
ちなみに、宮崎catvのIPでググったら去年からノートスレで粘着してるマジキチだった。 またｽﾌｯが発狂してるのかw
こいつヴェゼルスレでいつも荒らしてるがアンチだが宮崎catvに徹底的にイジメられていつも流されて逃げだしてたヘタレヤリクロ乗りだよなw
ストーカーになる程宮崎が怖いならヴェゼル荒らさなきゃいいのに
可哀想な奴 ヴェゼルスレにて
563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9955-uN1F [118.20.38.195])[] 2021/04/30(金) 21:57:19.13 ID:W66c6xj/0
タイ産カローラクロスと全然違うな。
これが２４０万くらいで出せれると他社はもちろんRAV４も終わりじゃね？
https://www.youtube.com/watch?v=r9iQG5ru8lQ&;t=610s
589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-+CcB [49.104.35.199])[] 2021/04/30(金) 22:49:22.12 ID:PCsqtRaVd
>>563
これ、いいね。
ヴェゼルを慌てて買うより待った方がいいな。
これ見たらヴェゼルがチャちく見える。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-+CcB [49.104.10.204])[]：2021/05/01(土) 13:54:45.28 ID:XT13R7djd
ここの住民がカローラクロススレで暴れてるが？
一人三役の人ね。
自分はヴェゼルスレ荒らしまくっててカローラクロススレは荒らすなとかチョンかよ とりあえず>>692-693は次スレからテンプレな
どれたけトヨタ乗りの民度が低いかよく分かるわ だからスフッと別人だから効かないって。
1人3役君のocn回線追加ね。
アークセー(スレ立て可、変動IP)
203.140.215.245 宮崎catv(スレ立て可、固定IP)
スプ系(変動IP)←他スレ出張はコレ
219.161.0.7 ocn(固定IP)
これを理解してヴェゼルスレ読むと、日々の涙ぐましい努力が見えてくるw
むしろ、糖質か何かの病気だろw 突然別人発言wwwwwwwwwwww
効いてる効いてるwwwwwwwwwwwwww 非ワッチョイスレで別人ダカラーとかもう追い詰められすぎだろw
どんだけヘタレなんだよw >>697
1人3役って言ってたのが4役になってるやん
見えない物と戦うってお前が糖質だよ
さっさと病院行けや豚 まぁ話や書き込みの流れからヴェゼルスレを毎日荒らしてるｽﾌｯ Sd33-+CcBはこのスレのブタなのは間違いないからこれからヴェゼルスレ荒らす時はちゃんとブタ認定してあげないとな あ、トーションでしたね。
乗り心地悪いんでしょうね。。。。 荒らしのヴェゼルスレのレス転載も興味のない人からしたら荒らしみたいなもんだよ。
GWに荒れることをする意味もない。
スルーでいいじゃんよ。
まあだからと言って事前情報の追加がないから話題がないんだがw >>526
安易な気持ちで書いちゃったんだろうけど大変なことになったね…
すぐに謝っておけば良かったものを >>709
マジレスすると一生ブタって呼ばれてバカにされるんだぜ？
そんなの悲しくない？ ディーラーどこにした方がいいのかなぁ
他社から乗り換えで初めてトヨタ車にするんだけどカローラ店の方が良さげ？ あ、>>711はカローラクロスだからカローラ店っていう安直な理由ね >>711
全部の系列回って見積もり取れば?
母体が一緒ならどうかはしらんが >>711
ランクルなんかの車はメンテナンスの経験を積んだトヨタ店の方がいいかもしれないけど
カローラクロスは大衆車だからどのディーラーでも同じだよ YouTubeでリークの情報出てたな
ツートンにしたいな〜 >>716
沢山売れないとホンダやばそうな気がする デザインは完全にヴェゼルだなー
でもトヨタだからそこそこ売れるんだろうな
ヴェゼルも大変だわ 比べられる車が多すぎて マツダのコピーをデザイン良いと言うものなの？
それならわざわざパチモンよりホンモノのマツダ買うかな 車幅どうなるんやろ？
1825mmから国内仕様はカローラやツーリングみたいに縮められる
という噂やけどナローボディやったら買わんわ >>724
ナローつっても性能が劣るわけじゃねえぞアホ >>718
>>721
どっちでもいいからレスちょうだい >>724
デカいからってお前が偉くなるわけじゃないぞ ルミオン1.8L後期型からの買い替え候補にしてる。
2AZ-FAEエンジン、FF、トーションビームリアサスだし、ルミオン後継車だと思ってる。 >>729
資産もないと思う
あるのはリボ払いだけかな でも豚鼻グリルのブタクロ買うのって恥ずかしいよね
性能云々の前に乗りたくない ヴェゼル乗りが発狂するくらい注目度が高いんだね。発売が楽しみ。 ヴェゼルが売れようが売れまいがブタクロ買うのはゴメンです ヴェゼルスレ荒らしてるブタが複数ID使いなのがバレてワロタw ヴェゼルスレ荒らしのブタこのスレ同様別人アピールし始めてワロタwwwwww
どれだけヘタレなんだよwwwww ヴェゼルスレ荒らしてるｽﾌｯ Sd33-+CcB ＝ｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAのヘタレブタ出てこいや
相手してやるからよ >>744
自分のケツは自分で拭け
家族にまで迷惑かけるなよ ヴェゼル乗りを狂わすほどのカローラクロスの魅力ってどんだけー それはヴェゼル買って人生詰んだ経験からのアドバイスですね。わかります。 >>752
それは君じゃない？
脅迫罪が成立したみたいよ
ちょっとしつこくやりすぎちゃったね
IP開示の知らせが届くと思うから色々頑張ってね まったくこの車に魅力を感じないけど『トヨタだから』って理由だけで売れるんだろうな
カッコ悪いのに 色んな車スレ見ていてデザインを批判する書き込みも多いがそれに対して脅迫するのはここだけ
まぁそれだけレベルが低いって事だな
ちなみに脅迫罪は匿名同士でも成立する
これマメな >>756
SUVって機能性よりカッコ良さでブームになってるがカロクロはキツいよな
豚鼻グリルもそうだが形も商用バンみたい >>758
それな
フロント、サイド、リア、グリルどれを見てもお世辞にもカッコいいとは言えないよな ホンダって車がアイデンティティなやつ多い気がするな何でだろ >>760
トヨタ、日産はしっかりとデザインの一貫性がある
ホンダはこの頃デザインを近未来的にシフトチェンジしてきている
どちらかというと一番アイデンティティないのはマツダだろ
あれみんな同じ顔だし >>762
こんな所覗いてる人少ないから大丈夫でしょ ヴェゼルも散々CX-ハリアーとかパクリで恥ずかしいとか書かれてたが脅迫するアホは居なかったよな
民度の違いだろう >>761
最近のホンダはむしろ旧デザインだろ
フィットもヴェゼルも新型は昭和風デザイン >>753
削除人スレ見てないの？
爆笑ネタになってるよ君 てかブタクロって書かれて顔真っ赤にして削除依頼出したってのが笑えるw
小学生かよw >>769
コロコロくんて呼ばれてるねww
他のスレでの書き込みまで投下されてる
根っからの自演厨だと 君の好きなデザインになっても買わないでしょ。お金無いんでしょ？ >>469
>>470
生産開始って大体発表よりも早いもんじゃないの？だから9月ぐらいでしょ なんとブタ君も1人3役でしたw
ｽﾌｯ Sd33-+CcB
ｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEA
ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-O+bq アウアウウーとアウアウクーはどっちもUQモバイルだろ？
自演確定じゃん
何でワッチョイスレでそんな見え見えな自演するんだろ
ヴェゼルの書き込み時間見てるとあまり寝てないっぽいし追い詰められ過ぎたかな？ ブタ君1人3役醜いやつだな
ヴェゼルに嫉妬しまくってるぜ トーションビームw
これの上級グレード買う層はハリアー買えない層なのか？
HVもC-HRと同じシステムだろ。
0-100km/h加速は10秒以上かかりそうだ カロクロHVの一番上はハリアーガソリンの一番下より高いと思うよ。 ヘタレストーカー豚だな
連日ヴェゼルスレ荒らしてるのにトヨタ車の文句いわれると発狂
宮崎CATVに負けるとストーカー化して2020年の書き込みまで探し始める陰湿ぶり
もう絵に描いたようなクズ >>782
ブタ君の三役ほんまにクズだね
自分はヴェゼルスレ連投嵐しなのに
ブタクロ文句言われたら発狂するなんて 子供のブタ可愛いけど
大人のブタはスレ嵐で醜いなぁ 発売前なのにこんなに人気ないの草
やっぱ豚顔いかんのか？ 不細工なハリアーが売れてるんだから、カローラの名が付いたら、
売れるだろう。不細工な車が増えしまうのは残念だな。 >>801
俺の端末識別ID晒してみ？
ブタちゃん ID分かるんだから次スレもワッチョイ無しでいいなw じゃ次スレもワッチョイ無しでいいな？
異議が無いなら建ててくるで >>804
いいよ
ワッチョイなしでも端末ID分かるんだし >>808
ありがと
ワッチョイ無しでも端末ID分かるから安心だね ワッチョイで立てて。やり直しお願いします。ホンダウザすぎる >>813
断る
端末識別ID分かるんだから良いんだよ
文句あるなら二度と来るなカスが >>813
重複スレ建てたら荒らしに認定されて一生アク禁になるぜ NGにビビってスレ立てした荒らしさん早く埋めてくれますか？次スレ立てたいので ワッチョイになったら一人三役ができなくなるアホンダ工作員が焦ってますw >>822
いや勝手に立てたワッチョイもIPも無いスレとかいらないです トヨタの客センにこのスレのこと報告しておいた
完全に威力業務妨害では？と 炙り出されたのがホンダ関係者だったら祭りになるねw さすがカローラクロスは地獄のようなすれになってんな もう次スレ立てて誘導するとかワッチョイに相当脅えているようだな >>825
まだ発売されてないのに威力業務妨害って （笑）
それでトヨタ報告なんて お子ちゃんやね >>825
23時にトヨタに聞いたのかよwwwww
で、トヨタが威力業務妨害って言ったんだな？
後で問い合わせるからお前自分の書いた事にちゃんと責任持てよ まあまあ
次スレも無事立った事だしみんな仲良くしようぜ >>835
10月発表って遅くない？
夏どころか秋やんw >>835
見れば見るほど見事なブタ顔だな
ほんとにこれで出すのか？ タイでも売れてないだろうよ
日本でこの顔では出せんやろ
恥ずかしくて乗れん ベストカーは当たりもあれば間違いも多い
このクルマもタイからの輸入と書かれてたけど
日刊工業新聞には高岡工場で作ると書かれてるし リークの動画だと車幅変更の可能性ありともあったしあんまり当てにならんかね〜
中日新聞が夏頃にって書いてたよね？ >>837-838
また笑われてるよ
他のスレどころか他の板でも恥ずかしい自演してんのな
病気か？ >>841
こいつ
ヘタレストーカー豚だな
連日ヴェゼルスレ荒らしてるのにトヨタ車の文句いわれると発狂
宮崎CATVに負けるとストーカー化して2020年の書き込みまで探し始める陰湿ぶり
もう絵に描いたようなクズ >>844
たぶんヴェゼスレ荒らしはカロクロスレ民だけじゃなく
めっちゃ多方面からくるお客さんが荒らしてると思うぞ
カロクロスレだけを荒らしても止まらない 何故カローラクロススレを荒らしてるのはヴェゼルスレの住人と思ってるのか？
それはヴェゼルスレを荒らしてるのがトヨタ信者だから
自分達がヴェゼルスレ荒らしてるから仕返しされてると思ってる
マジでトヨタ信者はレベルが低い
ちなみにヴェゼルスレ見てもカローラクロススレもしくはトヨタ信者が荒らしてるとは誰も言わない
何故ならホンダ信者はトヨタスレを荒らしてないから ヴェゼルスレにて
752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-5z6N [49.104.34.155])[] 2021/05/09(日) 13:54:57.82 ID:A1mKdjMUd
だからワッチョイにしろってこと。
そうなれば一人三役のアホンダが消えるよ。
ヴェゼルスレで誤爆してやんのwwww
やっぱりヴェゼルスレ荒らしてるドコモとUQのヘタレブタだったなw だから早く埋めろってワッチョイ+IPでお前をNGに入れたいからさ 病人に病気？なんて言ってごめんね
また暴走させちゃった >>850
ヘタレストーカー豚
ヴェゼルスレ嵐良くしてるんだ >>853 >>850 と同じ嵐？
バレバレやんか 自分の敵は1人であって欲しいのか？
スレ住人から大いに嫌われてるというのに >>855
なんか精神に異常ある書き込みだな
家族に相談して診察してもらったら てことはトーション&足踏みパーキングってことけ？
がっくしだな
これじゃ某メーカーのジューク→キックスと同じ流れになりかねんな ヤリスクロスが電動パーキングなのに、カローラクロスが足踏み式ってことはないと思いたい 「室内が広きゃ中身が何だって買うんだろチョッパリどもは」ってトヨタに思われてそうで悔しいょ！ >>859
そもそも画質悪すぎてぼんやりとしか外装しか見えてないのに勝手に仕様断定は草 トーションビームはともかくサイドブレーキ足踏み式ってマジなん？ >>865
あの動画でパーキングブレーキの仕様まで分かると思うか？ 足踏みパーキングってことはACCも停止機能なしだね トヨタなら足踏みでも売れるだろうけどさ
さすがにこのタイミングのこのクラスの新車でそれはあるまい 俺細めの女好きやねん
豚だと太めやな こりゃいかん ブタちゃん好きな俺にはたまらない！チョーカワイイ！
絶対このままで出して欲しいわ♪ でもタイだとガソリン車でも350万するんでしょ？
電動パーキング付けて200万円台中盤に価格抑えるって、どんなコストダウンするんだか 全然豚にみえない
熊みたいな顔しててかわいいなと思う
リアはダサいかな 販売現場の強い要望で1NZ-FEを搭載した
低価格モデルを用意するそうだ なんかすっかり日本でも出る雰囲気になってスレも盛り上がってるけどそもそも本当に出るの？ >>876
1NZマジか⁉
FFでも車重1300kg近くはありそだけど1.5Lで走るかな…
ヴェゼル潰しですねー。 >>878
ちっとは調べなさい
お膝元の中日新聞が記事出してるんだから ヤリスクロスには引けを取らない装備をお願いしたいね、ヤリスクロスより一つ上の車格なんだし 妄想してみた。
FFはトーションビーム、四駆はダブルウィッシュボーン。
カローラシリーズなのにトーションビームなのは後々、EVも展開するため。
フロントはカロツーに寄せた顔。
リアはタイ産とほぼ一緒
電P装着 シーケンシャルはなし。
電動シート有り
他にオプションなのか標準にするのかわからん飛び道具有り
コロナ禍で倒産したりリストラされた人らが大量にトヨタに期間従業員として入り代わりにプロパーがカローラクロスの生準で高岡工場に応援。
びっくりするくらいの人数と工数をかけてライン立ち上げをしている。 幅は1800切るみたいな噂もあるね
とりあえず最低でもヤリスクロスについている機能は全てついてないと話にならないね。
あとは内装の質感を何卒って感じ
フルオプションで350〜400くらいでヨロシク〜 レクサスUXと似てるサイズだから2.0hv欲しいね
リア本当にダサイからこれもな >>882
三菱の早期退職者らも確保してるみたいだね。
ベテランもいるのに安く使えるから人件費の費用対効果でトヨタは得したよな。 三菱退職してブタ顔のブサイク車作らされるとか何の罰ゲームだよ >>882
どこできいたか忘れたけど上位モデルはシーケンシャルみたいな話きいた覚えがあります トヨタは8月に予定していたカローラベースのSUV、カローラクロスの発売を９月に先送りする見通しです。
カローラクロスは1.8Lハイブリッド&同ガソリンNAエンジンを搭載しています。タイで生産、海外で販売していることから、日本向けもタイからの輸入になるようです。 高岡かよ
北陸にはAV産業しかないと思っていたがポンコツ屋もあったのか 親戚のスタッフの人に今年の販売スケジュール見せてもらったけどカローラクロスなんて名前どこにも書いてなかった。
ランクルとかアクアとか、あとはカローラ系が法規対応で来月一部変更とか納期と部品の都合でハイラックスが10月末でオーダーストップとか書いてたけど。 末端の社員なディーラーに情報行ってないことなんてよくあるよ 今日の記事見るとタイからの輸入とかいてるが?
トヨタのSUV大攻勢、今度はカローラ！？ トヨタ カローラクロス、2021年夏頃日本導入か
なおカローラクロスは日本仕様もトヨタのタイ工場で生産される輸入車となる模様だ。
海外生産による乗用車はトヨタでは久しぶりのこととなる
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d5127203fff6d06a126e67359b1c16a566e65c3/ >>907
コメント欄見るとたぶん去年12月の記事だな。
検索結果上位に来るために日付だけ更新したんだろう。
この手のサイト消滅してほしい。 >>907
嘘を嘘と見抜ける人でなければ…という名言があってな
1番古いコメント欄が2020/12なのも確認したかな？
信頼できる資料かどうかは厳選したほうがいいと思うが
https://newswitch.jp/p/26812 >2021年夏、新型カローラクロスが国内発売へ！ 価格は200円台前半〜
これは安いな 249万円までが200万円台前半の表記が許される？
それにどうせエントリーモデルとかいうやつだろ
高いと言われるrav4やハリアーもエントリーモデルは200万円台後半なんだから、カローラクロスが200万円台前半なのは当たり前すぎる セダンとツーリングは国内用にボディの金型を変えてあの価格帯だし
リアがトーションで単調な外装パネルのままなら相当安く作れそう 電パーとオートブレーキホールド付けるだけでいいから安くなってくれ(切望
その前にトヨタ公式にそろそろ情報を追加してけろ 上級グレードでオプション付けて350万〜400万位とみた 意地でも2000ハイブリッドをトヨタ車で出さないな
Cセグ車楽しく走らすにはちょうど良さそうなのに カローラクロス、高岡工場なり国内での生産で価格は約220万〜なら言う事ないんだが cdr→プリウスベース
カロクロ→カローラベース
ベース価格はプリウスの方が高いからCHRより安くなる。はず C-HRはダブルウィッシュボーンで
カローラクロスはトーションビームなんだから
その分価格は頑張って欲しいわ ロールスロイスらしいロールスロイスは板バネだが47万円では買えなかった >>917
400万出すならハリアーかRAV4買うわ >>922
カロスポは4WDメインなんたわから
トーションビームはやめてく カローラシリーズでクロスだけトーションか？
なめたらいかんよ トヨタ様 同じ車でもグレードや駆動システム違いで、
トーション/マルチリンクを使い分けてる車でもあるから、
日本向けは全車トーションとは言い切れない気がする。
気がするだけだけど。 Twitterでカローラクロスのデモ車が愛知で走ってたらしいというのを見たけどほんとかね？
そろそろかな ロールスロイスはリーフスプリングではなくトーションビーム >>935
このスレに書いているカローラクロスの不満点しっかり書いてあるし、最後には日本向けに値段がよほど安くならないとRAV4買った方がいいとハッキリ書かれてるな
こんなに忖度のない記事見るのも久しぶり >>935
迷彩のせいかグリル半分くらい隠れてるのが
逆にいい感じに見えてしまうわ 1.8Hv出されても楽しく無いなあ
少しは冒険してもらわんと >>935
価格の比較、おかしくない？
カローラクロスのタイ価格と、CHRの日本価格を比べても意味ないじゃん ゆとり世代ってもう30中盤だしハリアーやRAV4でも普通に乗れるよ ドカタでもローン組まずにハリアーやアルファード乗ってるわ >>939
わかる
物価が違うもの同士で比較する意味よ
タイのrav4で調べたら出てこなかったから日本円で比較したんだろうけど
ミスリードで前評判落とすクソ記事 売れ筋Cセグのド真ん中のなのによくこんな安っぽいデザインで出すよな・・・
ハリアーRAV4が売れてるからきっちり安っぽく作る、ヤリスクロスは頑張ったが外装だけで内装は見事なまでも安っぽかった
流石トヨタと言うべきか >>946
他のメーカーが不甲斐ないのとシェア50%超えないように、後出しでわざと負けるんだなトヨタは
あと、国内の雇用維持と法人税たんまり払らわんといかん。日本を代表する企業だから避けられない使命
と書いたが、トヨタは将来国外に脱出するよ。
今、脱出した痕の巨大な工場跡地の利用方法を
模索している。てか、もうやってるけどな しかし豚鼻スタイルなんとかしないと
それでも買う信者なんて？ このクルマはカローラなんだよあくまでも大衆車なんだから派手なアピールいらない 日本仕様は横線グリルにしてほしい
あの粒々少し苦手なので 装備面
・電動テールゲート
・電動シート
・パノラミックビュー
・BSM
・レーダークルーズコントロール他、衝突安全装置
・7インチモニター付きメーターパネル
・シートヒーター、ステアリングヒーター
内装ショボくても装備はいいな。 上級グレードだけだろうけど、まさかRAV4と同じ8ウェイとはな。 いや思い切りフット式じゃん
というかこれタイで売ってるタイプだろうから
それで当たり前なんだけども ベースのカローラ系は国内だと電パー有りなので装着してくると思う。
フロントグリルは外板がホワイトパールだと気にならないな。 埋め
自分は乗った事無いのですがトヨタの1.8Lと2.0Lって結構違う物なんですかね？ >>969
1.8LのZR系と呼ばれるエンジンは15年以上前に登場した古いエンジンですね、2.0Lは最新のダイナミックフォースエンジンになり燃費や環境にも優れている。
まぁ、ZR系も熟成が進みトラブルも少なく良いエンジンだけどな、販売価格が安くなるのな1.8Lでいいわ。 販売まで半年切ってるはずなのに何の発表も無いからなぁ ヤリスクロスとかも発売直前までこんなもんじゃなかったか >>969
別物だわな
2ZRFXEはプリウス3の時から採用されてる型式、熟成は進んでるけど燃費追求のエンジン
ダイナミックフォースはパワーと燃費と発進用ギアを備えたトヨタ最新エンジン トヨタはまだ出すと一言も言っていません
勝手な妄想スレを立てるのはやめてください 車関係のサイトで情報が動いたのが先月も今月も23日だったから来月23日とかに発表だったりして
楽しみ〜 >>968
GJ!
もう前後パクリの工作員から荒らされることもなくなる 荒らしの怒涛の埋めがあるかもしれないので
>>968の次スレ再度上げ
【TOYOTA】カローラクロス Part3【国内投入予定？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621643833/ ワッチョイ無しのほうは隔離スレになるしいいんちゃう そうだね。
豚豚言ってるのはCXハリアーの工作員だし。 ブタに親を殺されたゴミ人間ヴェゼルともこれでお別れか
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