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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.147
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/10(水) 23:48:21.22ID:pyAqGatR0
>>945
コロ助は普段のてめぇだろ
遺族成り済まし風俗王ツダコロ助
昼間IDコロコロしてマツダ総合スレやここで偽スバオタ役してたくせにコロ助言う為だけに今だけID固定して白々しいんだよクズ野郎🖕
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/10(水) 23:59:20.91ID:pyAqGatR0
>>948
> 頭がおかしくなちゃたのかな

相変わらず日本語不自由だなツダコロ助
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 00:59:06.07ID:VTtZMcbe0
ヅダヲタは可哀想だね
金太郎飴クルマを大事に乗らなきゃならないなんてさ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 01:17:49.29ID:MCzr16fG0
マツダは納豆
スバルは腐った鯛
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 01:56:19.30ID:TbCKyNvk0
>>891
縦置きよりはるかに劣る、
軽自動車方式のマツダみたいな横置きなんか
する必要ないからwww
水平対向エンジンの意味ねーし。
横置きする時はRRの時くらいだろw
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 06:47:33.13ID:dUxB6py90
ショヴォーグオーナーのスバチョン

HKSのリミッターカットのみだが
いつも青信号アクセル全開で喜んでいたら見事CVT壊しましたよ
馬力アップなしのスピードリミッターカットのみだったはずなのに

自業自得な!!

流石スバルのCVTよく壊れる!
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 07:58:29.63ID:jUNPuhk50
>>947
俺は好き嫌いでマツダを語ってないぜ
マツダのダメなところ、マツダカルト信者の妄言の誤りを指摘している。

お前らいい加減にライバル車種スレに対するテロ活動を止めないと。

掲示板でマツダ嫌いが増えて、マツダがドンドンジリ貧になるぞ。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 10:09:09.76ID:rH4nOcAf0
>>964
そんなソースどこにもない嘘を平気でつく程度の低い子供みたいな発言ですね
新型レヴォーグはほぼ完璧に近い車、故障するなんて考えられないわ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 11:58:45.53ID:XkMQErZf0
マツダ7まだかいな
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 12:41:18.08ID:0EaXUEYh0
>>977
迷惑してるから、他社スレ荒らすのすぐ止めろと言ってる。
続けてたら、マツダにとばっちりが行くぞと言ってる。
まぁ、マツダは自業自得だけどな。
今の副ヒゲ体制はダメだから、早く更迭しろとは言ってる。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:37:30.71ID:BtUBJGdB0
>>978
マツダにとばっちりがいくと何か問題あるの?
藤原さんを更迭して誰に後継してもらいたいの?
そもそもなんでそんなにマツダに口出しするの社員なの?
死ねば?
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:50:57.26ID:0EaXUEYh0
>>979
マツダ内部の人間はダメだろうね。
外部から社長を招聘した方がいいな。

いい加減、マツダの技術オナニー体質を禁止し無いと。
口出しするのは、今のマツダがカスだから。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/11(木) 19:12:32.46ID:GrAqsjU20
スバル減産地獄です
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 20:48:19.74ID:y31eVWql0
何でスバオタは未だにドミオの嘘積分さえ訂正してやれねーんだ?超簡単だろうが
ってかスバオタが率先立って訂正してスバオタの名誉を守るべきだったろ
揃い(?)も揃って(?)バカ揃いか

スバオタ同一人物立証でも自演発覚で不都合
スバオタ多人数立証でもバカ揃い発覚で不都合
スバオタに救い無し
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 20:49:12.79ID:y31eVWql0
嘘積分擁護と言いスバオタは揃いも揃って自分で考える事ができない人間ばかりと判明したな。
流石、日頃からスバル真理教シンメトルカル宗AWD派のトンデモ妄想語りに腐心しているだけある。
今や横置FFベースで重量増無し・剛性強度犠牲無しで左右均等重量になる上に
VolvoもBMWもフロントオーバーハングを縮めつつ、前後重量もフォレスターと互角のモデルを発売。
今やFFベースで左右対称は奇形
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