ST系セリカを語ろうPart50
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ST-16#セリカ （流面系） 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ） 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯） 1993年登場 6代目
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)5chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttps://info.5ch.net/index.php/使い方＆注意 に目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
目の前のスマホ・PCは便利ですし自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう（建前）。カレン難民歓迎します。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
※前スレ
ST系セリカを語ろうPart49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582299247/ 燃費は道によって変わるからなあ。
NAだけど通勤に使ってた時は9だったけど、通勤に使うのをやめて高速メインの
長距離ドライブとたまに近所の移動になったら、12になったわ。 暑くなってきたからクーラーつけたら納豆みたいな匂いがした
因みにエバポ洗浄（？）とかは一度もしてない 都コンブの臭いがしたことあったけど、バルサンみたいな奴で気にならなくなったからとりあえずやってみ？ それは毎年やってるが今年はエバポ洗浄をやってみようかなと
内部に腐葉土が堆積してるんじゃないかって匂いがするときもあるからな >>269
やったほうが良いよ。簡単だよ。俺は今年3年ぶりにやるぜ！
エアコン洗浄スプレー一本で十分だよ。 エアコン洗浄スプレーって、かえって汚れるイメージあるけどそんなきれいになるんだ カーエアコン禁止って書いてあるやつもあるから気を付けろよ >>276
そんなの無視して使ってるけど、何の問題も起きてない。 最後に水道水を沢山かけて洗い流せば大丈夫だと思います
寒冷地仕様はフィルター交換も忘れずに！ 初めて掃除シた時、中覗いたら落ち葉や枝があったな。 皆ワイパーモーターはどうしてるの？壊れると車検通らないし。品番調べたら案の定廃盤だし。ワイパーアームまで廃盤だし。キャップとボルトはまだあるけどｗ 錆がやばいことになってる
下手にさわると崩壊しそうで何もできない状態 車庫保管で雨の日は乗らないからワイパーモーターは多分今後も心配無さそう。
アームは数年前に全部交換したし。
というかモーターってそんなに錆びるか？
仕事で使ってる軽バンは雨ざらしなんだけど、カウルトップ外したらワイパーリンクは
錆び錆びだったから気分的な問題で交換したけど、モーターは何も問題なかった。 何年か前にモーターが壊れた時点でもうリンク品しかなかった
視界不良に難儀して、それからは必ず丁寧にウロコ取りしてガラコ塗るようになったわｗ
ついでにアームも替えてどうせならとキャップとボルトも頼んだら安かったから予備もフルセット買ったよ ワイパーリンクもワイパーモーターも廃盤だわ。。。 長く乗り続けるのは困難だね。 >>266
ST205だけど，あまりスピード出さないので9km台。
距離31.5万。 長く乗り続けたいよ〜お金はあるのに、部品が無い。。。
たかが数千円、数万円の部品で降りないといけないなんてあり得ない！！ ディーラーに燃料ポンプとウォーターポンプの交換断られたわ。古いクルマだから下手に触りたくないんだと。
具合が悪くなってからで良いと言われたが、ウォーターポンプの場合エンジン付近からカラカラと異音が発生するから良いけど、燃料ポンプの場合はどうなんだろう。
とにかく新車に乗り換えて欲しいんだろうなー ウォーターポンプごときでおかしくない？
まだふつうに部品出るから、交換することに何の問題も起きないよ。
ポンプとパッキンを換えるだけだもん。
燃料ポンプは去年交換したけど、あれも部品は全部出るから問題ないし。
ポンプとパイプを繋ぐホースが出ないとかなら分かるが。
うちのディーラーは頼めば何でもやってくれるから、恵まれてるんだなあ。
持ち込みでも何でもやってくれる。
もちろん保証はいらん。触った別の部品が壊れたらそれも勝手に交換していい。
ただし新品が出ないやつは気を付けてって言ってる。 >>294
メカ担当が変わったんですよ。これまでは俺と同い年の30代の若い旧車好きの人が担当だった。その人は俺さんのクルマを触ってて楽しいと笑顔で言ってくれた人だ。
ホースなんかも外径をノギスで一生懸命時間を掛けて測ってくれたりもした。その人が昨年転勤になって、今年から高齢の方になったんだよ。
その人はECUリフレッシュもやる意味あるんですか？と質問してきたな。それと商談のやり取りを急かすんだよ。世間話もあまり俺としたくないみたい。要するに新車を買わない客はお客様じゃないんだよ。
合う度に、正直触りたくない。弄りたくない。と言われる。目が笑ってないんだよね。笑顔がない。家から歩いて5分だからこれまで利用してきたんだけど、整備工場に変えるか。
部品も部品検索サイトとモノタロウがあるし、ディーラーはエンジンオイル交換だけで十分だな。 >>295
メカなんて他にもいるからチェンジしてもらえばいいよ。
俺だったらそうするかな。
車は買わないけど、今まで整備で多額の金は使ってるしね。
文句を言われる筋合いはないかな。
意味があろうがなかろうが金出すからやれって事だね。 >>296
最後の一文には同意しかねるわ
どちらかがそんな考えて方態度である限りこういった齟齬はなくならないと思う >>296
確かに今までの整備で多額のお金はディーラーさんで使ってるよ。
正直古い車はトラブルが付きモンだから、面倒だし、触りたくないし、関わりたくないのが本音なんだろうね。
触りたくない、弄りたくない、責任は取れない。毎回会う度に言われるわ。
前の旧車好きのメカ担当の人はそんな事一言も言わなかったけどね。まぁ、グーピット見て考えますよ。 >>298
主治医と思って付いて行けばいいだろ。俺はそうしてる >>297
まあ落ち着けって。
分かりやすくこう書いただけで、別に俺は整備士に対して上からの態度なんてとってないよ。
交換することに意味があるわけで、効果が認められなくても文句は言わないから、
お金払うんで交換をお願いできませんでしょうか？って事よ。 >>301
雨と一緒に落ちた黄砂やら塵やらが残って汚らしくなる。 雨の洗車は拭き上げなくていいもんな
やらないよかいい 雨で綺麗になるわけないだろ。
それは洗車とは言わん。雨に濡れただけ。 皆は部品交換は、ディーラーじゃなくて整備工場でやってもらってるの？ ディーラーは、純正部品が潤沢だった頃は何度か使ったけど、
最近は中古パーツを扱ってて探してくれる近所の整備工場や、
持ち込みパーツを格安交換してくれるグーピットとかを使ってる
4軒の整備工場を得意分野で使い分けてる 整備工場だなぁ
ディーラーの仕事も受けてる所だから仲介料なしでやれる ＞最近は中古パーツを扱ってて探してくれる近所の整備工場や、
そんな親切な整備工場があるのか！俺もグーピットで親切な整備工場を探すか。 トヨタで昨年一番売れた車がヤリスだと。名前からしてダサいわ。。。乗り換えたい車がないわ。 >>308
親切な整備工場つっても、頼んでもいないのに
「右リアテールランプに水が溜まってたので中古良品に替えておきましたああああ」
で工賃込み8000えーーーーんとか勝手にやられたりするので良し悪しだけどね
あとグーピットはホントにピンキリなので、数店舗比較で目星付けたら、ただ見積もりが
安いだけでなく、細かい問い合わせにも丁寧に対応してくれるかどうかを目安にね
以前取った205の4輪ショック持ち込み交換の工賃見積りが、グーネット5店舗比較で
税込1.5万から税別8万までバラけてて、結構いい加減なんだなと呆れたことがある >>310
それだけスーパーストラットやれる店があるの素敵やん 別にスーパーストラット難しくないんだけどな
これが出来ないプロってどうなのよって正直思う めんどくせぇって普通に言われるが出来ないと言われた事は無いなｗ エアコンパネル照明が復活した！エレクトロニッククリーナーとコンタクトスプレー（接点復活剤）を時間差を置いてスプレーするだけで直ったわ。
他にもボンネット開けて、バッテリーのターミナルのネジや、接続端子などに、エレクトリッククリーナーを吹きかけた。
ディーラーのメカ担当に先週の日曜日説明した時、真顔で「それ、うちがやるんですか？やる意味あるんですか？」と言われたわ。
皆もやった方が良いよ。 スーパーストラットだけのためのSSTを使ってるから工賃が高いって
店に言われたぞ。
難しいとは言われてない。 腕に自信のないメカニック担当は断るんだよ。責任は取れません。保証は出来ません。でもお金は取ります。
それなら誰でも整備士になれるわ。 エアコンパネル照明が復活して嬉しいわ〜やる気が出てきた。 >>320
芸能人じゃないと相手してもらえませんよ カウルトップ作ってくれないかな〜。
あれこそ3Dプリンターで作れそうだが。 俺も左端のゴムの部分がちぎれたのと、裏側の爪が一箇所折れたな。だから再塗装しにくいな。
それと今日、ディーラー断られた燃料フィルターの交換を、評判の良い整備工場でやってもらった。
1時間半で終わったわ。俺と色々喋りながらのながら作業にも関わらずこれの何が難しいのか分からないと言われたな。
おそらくそのディーラーのメカニック担当は、俺さんと関わりたくないんでしょうね。と言われて納得したよ。
車体を持ち上げて足回りまで見てもらって、油汚れをパーツクリーナでキレイにしてもらったよ。それで工賃は一万円＋消費税の11000円だった。安すぎ。
そこのディーラーのメカニック担当は、俺さんに対して失礼やしアホですね。と言ってたよ。
その旧車を扱ってる整備工場の人からしたらST202後期は全然古くないし旧車とは呼べない。もっと古い車かと思ってましたと言われたな。
その人は昨年ST205 を担当したそうだ。その時、近所の主婦が子連れで見に来たそうだよ。それほどマニアの間では人気があるんですね。と言ってたな。
んでその人が言うには、これからうちに任せて貰えば後20年は乗れますよ。保証しますよと言ってくれて俺は救われました。
グーピットで一番評判の良い整備工場は伊達じゃないと思いました。以上。 >>325
いい工場みつかっておめでとう
でも燃料フィルターって外れないのはホント外れないから
ケースバイケースやで
いい工場見つかってよかったな もうディーラーより専門店かもね
ディーラーは担当変っちゃうとどうしようもない ディーラーってトヨタの看板背負ってる以上出来ん事あるから、作業断られたからって腐すのは間違ってるで
民間療法みたいなのは出来んのよ、なんぼリスク許容しますって依頼側が言っても万一のときは結局責任問題になる どうなっても良いからお願いとか言う奴は実際どうにかなるとクレーム入れるしなw 金バンバン稼いでどんどんいじってもらってセリカに強い工場に育ててください ディーラーの整備部門て、本来ディーラーで新車買ったユーザーへのアフターサービス
するための存在だし、大抵は4回目(9年)の車検、上手くすれば3回目(7年)の車検で
新車買い替えを促すために、それまでの整備を請け負う体勢を維持してるだけだから、
他社車はもちろん、同メーカーでも他所で買った中古車の整備なんて眼中に無いのよね >>330
新品の純正部品に交換するのが何故民間療法なんだ？得体の知れない
社外品ではないぞ。
>>333
よそで買った中古車で20年近く通ってるわw
でも前のオーナーが新車で買ったディーラーの別の支店だけど。
もちろん同じ販社。
だからそこの会社が販売した車なんだな。 >>334
ネットでこうやってる人がいた、それで直ってた、って持ち込んでくる人多いんだよ
部品出なかったり高額だったりするとそういう路線に走りたくなる気持ちは分かるんだけど、同じように直る保証なんてない場合もあるわけよ
んで、無事直ったら良かった良かったで終わるんだけど、もし不具合出たりするとこういう場所で文句を撒き散らす人も結構いるわけ
そういう客は避けるのも向こうの権利だよねって話 でも純正部品で断るのは流石に無いよな〜要するに腕に自信が無いって事でしょ？
保証もできません。責任も取れません。でもお金は取ります。それなら誰でも整備士になれるわな。 >>335
そりゃそうだけど、今回のは燃料フィルターの話でしょ。
あなたの言ってることとは全く関係ない、純正部品を純正部品に交換するだけの事。
それを得体の知れないネット情報で出来るって言ってるのとは違うよ。 まああとは店との信頼関係だ。
俺は作業で壊れても文句を言わないって人って向うも分かってるだろうから、
何も断られたことはないが。
前も書いたけど、壊れたら勝手に新品に交換してくれればいいって思ってるし、
向うも新品で出ないところは無茶しないし。
壊れたら部品が無くて不動車になるところは出来なくても仕方ない。 車の整備なんてのはそのスキルより
来る客を話が出来る人或いは通じる人か否かって見分けて遣る事を見極める技量じゃてｗ >>337
フィルターじゃなくてポンプでしょ？
ある程度定期的に変えてるならまだしも、
ホース絡む所で初めての交換ですとかだとやりたくない所もあると思うわ たとえ話にいつまで絡んでるんだよ
そんなだからディーラーに嫌われたんだろうよ できないやりたくないならせめて外注に出すなり外注先紹介するなりはしてほしいな
それこそあちこちで吹聴されるんだから追い出すにしても追い出し方があるでしょ 紹介先でなんかあったら、紹介元としての責任も発生するから基本的にはしないでしょ
担当者のオフレコ情報扱いで教えてくれる人はいるかもしれないけども。
ユーザーにクレーマー気質の人がほんとに増えたから、メーカーの看板あると昔みたいに安請け合いできんのよ
腕だの自信だのそういう話じゃなくてね 純正部品の交換を断るのは、腕に自信が無いからと儲からないからだと思うよ。
ディーラーは新車売ってなんぼだからね。20年前の古いクルマには来てほしくないんだよ。
エンジンオイルの交換だけなら利用しても良いんじゃない？日曜日やってるしね。
整備工場は日曜日休みだからそれがネックよ。こっちも土曜日仕事の日が多いからね。 ちなみに上の燃料フィルター交換だったら、フィルターだけ交換してくれって内容なら断る場合あるよ
ホースの経年劣化でガソリン漏れの懸念があるから。未交換でも結果的に漏れなかったとしてもね。
いずれにせよディーラーって基本的にアッセン交換が主だから、
セリカ辺りの年式でもディーラーに任せたら安心って時期はとっくに過ぎてると思うよ 純正部品も出ないのたくさん在るんだしこの辺の整備工場とかディーラーからの扱いも含めて自意識を改めたほうが穏やかに健やかに過ごせる ディーラーからの扱いが悪くなるのは嫌だね〜古い車に乗ってる事が悪いみたいな風潮はどうにかならんかね？ 新車販売で食ってるディーラーが、後生大事に古い車乗ってる奴を天敵扱いするのは当然
ディーラーが新車販売で下取りした中古車って、大体点検整備後に売却すれば大体20万位
の粗利が見込めるけれど、それでも新車販売の方が利幅が大きいから中古車の扱いは雑になる トヨタから販売店の仕入は仕切率が決まってます
新車販売だけだと儲かるどころか赤字ですよ
整備工賃や中古車販売のほうが儲かります 新車販売で赤字確実なら、ディーラーは成立しない
表向きの仕切値とは別に、メーカーからのインセンティブで
生かさず殺さずよりはずっとマシな利益は有るよ そもそもディーラーに訪れる必要性が生じないわ。
部品交換や修理は民間整備工場を頼るし、パーツを取り寄せるためだけに利用してたけど、Monotaroとかで買えるようになってきた。 別にディーラーは古い車乗ってる人を天敵になんてしてないよ、ただ規則上出来ない対応、請けられない内容があるってだけ モノタロウは、いざ注文したら「廃盤です」で強制キャンセル喰らうのがキツい 質問なんですけど、ST202後期はデスビ付いてないんですかね？
19100-88460 1993/09-1997/12 3SG#..ST202,205 見た目に惚れてst202ss3を購入する者です。
まだ先になりますが冬に備えてスタッドレス用のホイールを探そうと思い調べてみると205/55R15 のホイールなら何でも大丈夫なのですか? >>356
202後期はダイレクトイグニッションだからデスビ無い >>356
ついてないぞ。プラグコードないだろ。
>>357
大丈夫だけど少ないよ。 >>357
そのサイズは希少だから185/65/R15とかでもいい
中古でもほぼ新品みたいなのがゴロゴロあってお得
プリウスとかから流れて来てるっぽい
結構細いけどラリーカーのスノー仕様もタイヤ細いし！ 205/55R15を近所のマッハ車検でタイヤ持ち込み交換依頼したら断られたな。 10年くらい前、トライアルでRE01、デイレッツァ、エコスを松竹梅で選んでくださいと言われたの覚えてる 205/55R15って一時期は型落ちのRE-01と型落ちのプレイズしかなかったけど、
今の一番新しいポテンザのRE-71RSで復活したねえ。 205/55R15はタイヤサイズであって、ホイールのスペックじゃないことは誰も突っ込まないのか？
ホイールなら、15インチ PCD100/５H 6.5J OFF+45付近じゃないか？ クラシックディーラーズ、フィアット500の回で冒頭で183かな？すれ違ってるわ 需要はセリカしかないんじゃない？ポテンザだし。
あとカレンとエクシヴとEDか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
