【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604647405/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 対象は旧型だしな
つか全く調べようともしない阿呆は何なんだろうなw 後席の乗り心地は悪いよ。
後輪サス形式のせいやから
この方式使ってる車は
後席乗り心地はほぼ一緒。 >>954
前検証したけど後席を前にだせば幾分らくになった アイストってそんなに燃費変わらないかと今日一日、アイストスイッチ押して過ごしたが、前回と全く同じコースで18㎞/Lのところが12㎞/L前後まで悪化した。
アイストってしても燃費が対して変わらないってノンハイブリッドの車の話じゃねーの?
マイルドでもハイブリッドだとアイスト有無で全然違うだろ。 ちなみに山道の下り坂を燃費良いからとニュートラルで走るバカいるらしいがアイドリングは燃費走行してるときより燃費悪いらしいな。
まあエンジンがダメージ与えないよう燃調をリッチでずっと吹くから当たり前と言えば当たり前なんだが。 >>957
>>958
日本語が変なせいで、内容が入ってこない。 クロスビー乗っててバカにされる事ある？
なんでこの車買ったの？ってよく聞かれる >>961
高速道路でBMW X7で後ろの車を停止させて、降りて来て威嚇して
助手席の女がガラケー撮影して来た字連のようなキチガイなら
何に乗っていようが、バカにして来る。 バカにするのはどの車に乗っててもある。自分より下をみつけて気持ちよくなる人はどこにでもいる。
バイク板でも○○買うやつは貧乏人とか言って煽ってる人もいる 例えばBMWだろうがポルシェだろうがアルファードだろうが、その車の中のグレードによって高い安い高年式で安いグレードに乗ってればバカにされるわけで。そんなの考えたらキリがない たとえば、ベントレーのベンテイガに乗っていても、そんな超高級車を知らないレクサスRX乗りからバカにされるw 昨日ですが契約しました！
オプション入れて20万しか値引き出来なかったのがちょっと心残り >>957
マイルドじゃない一般のハイブリッドだとアイストのスイッチ自体がない
燃費も伸びるよ >>957
気温、平均速度、平均エンジン回転数、その他諸々条件が全く一緒って事が示されねーと意味ねーよ
オレの場合、コースが一緒ってだけの条件なら、アイスト有る無しで燃費の差は無かった
だからアイストは車両価格が無駄に上がるだけで、ちゃんと環境に配慮してますよって言うポーズを見せるだけのメーカーの自己満としか思わない >>968
同一コースで比較は初めてだが普段何度かしてみても体感で分かるほど燃費かなり落ちないか?ってわからないか?
俺はそれもあって今日比較してみて
やっぱりなって結果だったし。
そもそもアイストキャンセルすると燃費が良くなるって理論上でもありえなくないか?
そんなポーズ姿勢のために必要ないシステムを未だに採用続けるほど甘くないだろ。不正してまで燃費性能上げたいメーカーだってあるくらいなのに。自己満なのはハイブリッド車にキャンセラー買っちゃった人だけだろ。
アイドリングストップを唯一採用しなかったヤリスでさえハイブリッドモデルは結局アイドリングストップ採用だもんな。 エアコンOFFでアイストキャンセラーで捨てるガソリンあるなら
アイストして年中オートエアコンつけっぱなしの方がまだ快適＆好燃費て感じ。 >>970
アイストするしないで体感できるほどの燃費の差なんかねぇよ 5分走って10分止まってみたいな事なら意味あるけど
そんな走り方するか？って話だよ >>972
平均燃費のメーターがイカれてないか?
もしくは差が無い条件だけ脳内フィルかけて燃費の差がないことにしたいだけだろ。 昔のそもそも燃費の悪いエンジンならアリだったろうけど今の元々燃費がいいエンジンにアイスト機能なんていらねぇっつーの >>966
おめ！
値引きはまぁそんなもんでしょ！ >>970
フルハイブリッドとマイルドハイブリッドを同列に扱うなよw
ヤリスみたいなフルハイブリッドにアイストガーなんて言ってたらバカにされるぞ >>977
同列もクソもアイストキャンセラーつけた方が燃費良いとか燃費変わらないって言ってる方がバカにされそうでさｗ
おまいもそう思うだろ? アイスとした方が燃費良くなるのはわかる。それが1％なのか5％なのか10％なのか、どれくらいなんだろう？ その気になりやキャンセルできるのにピーピー喚いてるやつはアホやろ アイストなんか邪魔だからキャンセルするって言ったら
アイスト有り難がってる奴が「アイストサイコー、キャンセルなんてもったいない！」って絡んでくるんだよw
まぁ、サイコーマンなんだろうけどw アイドリングストップを貶す俺かっけーはお約束だが、（マイルドでも）ハイブリッドが付いてる車のスレで言われても…。 https://s.response.jp/article/2021/05/14/345809.html
スズキは5月14日、『クロスビー』など4車種について、走行中にエンストするおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、スズキ『クロスビー』『ジムニー』『スペーシア』、マツダ『フレアワゴン』の4車種で、2017年9月28日から2019年10月9日に製造された3万4200台。 クロスビーリコールは以下のとおり
DAA-MN71S MN71S-169166～MN71S-171974 令和2年7月3日～令和2年9月15日
4AA-MN71S MN71S-200002～MN71S-202787 令和2年9月28日～令和2年11月2日
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0408/ >>983
ジムニーとか納車散々待ってリコールは可哀想ね。。 クロスビーの見積もり、本気モードで出してってお願いしたらMZに純正ナビ付けて11万だったよ。
しかも本体値引きゼロ、全てディーラーオプションから。
理由は残価設定ローンだからだそうだ。
なんか納得行かないんだけど、そんなもん？
ちなみに近郊のスズキで競合とか有効かな？ >>987
現金一括ならいくらになるか見積もってもらったら？
経営会社の違う販売店なら競合できるはず。 >>988
ありがとう
そうだね、商談をシンプルにする為に現金なら幾らになるかで交渉は有効だね。
身近な所はみんなアリーナなんだよね。
この中で競合しても意味無い？ >>987
つい最近ディーラーでクロスビー交渉したけど
本体20万オプション10万の30万プラス事故車11年落ちのコンパクトカーに5万の下取り査定
の店長決算までもっていけたよ
おかげさまで本命のヤリスクロスの交渉が凄くやりやすくなった >>990
それは羨ましいね
おれならその場でハンコだよ(^^) >>990
たかが競合させる目的で店長決済判断までさせられる
スズキが可哀想だな
まあ本命は変わらなそうだからヤリクロで楽しんでくれ アリーナの店長がエリアマネージャーに掛け合ってくれて値引き出してくれるぞ。
限界の値引きはエリアマネージャーのしょうにんがいるのかも。茶番かもしれないが。 >>989
アリーナでも運営している会社名が違えば別の会社なので競合できるよ 現金購入で本体16万で5年分のサービスパック付きでトータル26万びきだったよ >>996
茨城県南だと運営会社はみんな同じなんだよね。
でも担当が若いお姉ちゃんで頼りなかったし印象もあまり良くないから担当を変えて再交渉のつもりで臨んでみるよ。 >>997
現金でその条件ならアリだよね。
残価設定プランで5年分のパック代はサービスですって言われてもそれは原価に入ってるよね？！でお話にならなかったわ、、 このスレッドは１０００を超えました。
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