【納品】プロボックス・サクシード第37箱【快特】
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トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。
■公式サイト
プロボックス
ttp://toyota.jp/probox/
サクシード
ttp://toyota.jp/succeed/
プロボックス／サクシード
ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/
ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/
■プロボックスWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
■サクシードWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89
【納品】プロボックス・サクシード第36箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602208106/ >>824
シートが合わないものってどれくらいいるのかな？
オレも合わないけどメーカーにクレーム付けても大量生産商品なので全てのユーザーに合わすことは出来ないと言われるだけだろうな
と思って黙ってるだけか
でも本当に真っ直ぐだったら自分体形が悪いって分かって苦にならないはずだから
やっぱりシートの方が悪いんじゃないのかな >>824
ハイブリッド含む社用車数台で確認したが新型は揃って同じ量、横にズレてた
多分そういう仕様なんだろう
もちろん旧型は真ん中にある
新型はベースのシャシー（フロア）が格上の3ナンバー用のやつを流用してる影響だと思う
確か横幅を切り詰めて使ってるはず 従業員「体にやさしい座席を！」
オーナー「座れてたまには横になれれば良いよ。あ、安くしてね」
トヨタ「おかのした」 シート担当のエンジニアは仕事なんかまったく興味ないんだろうな
レカロ以上と評価されれば凄い未来がやって来るのに >>854
少なくともアンタよりは
ちゃんと仕事してるし、優秀だよ。 安物にクオリティを求める人ってどんな仕事してるんやろ？ >>856
お前みたいなやつがいると日産や東芝みたいになるぞ プロボックスの1.3リッターと1.5リッターの値段の差は何なの？ >>850
ボタン付いてるでしょ
選択肢も限られるしね
見た目も現行でも初代でも良かったけど
どうしても古さは感じたからねー シートに関しては新型の方が好きだわ
ポジション低くできるし昼寝の際も深く倒れる
横にズレてるって？右手一本で運転するにはその方が楽じゃん
社畜は左手には携帯持つんだよｗ >>862
うん
あのニョーンて伸びたノブだけは我慢ならんw 運転席がセンター寄りなのはあえてそうなってんだけど >>864
ノブって言うなよ。。。あれはセレクターレバー >>863
もたねーよ。
基本的にハンズフリーですよ。
今どきは運転中の携帯についてとても厳しく言われますよ。 おれはシートから身体が左にずれる感じ
左肩がはみ出す 頭がヘッドレストの左にずれる
自分の車じゃないから販売店にクレームなんか入れないけど >>858
プロボの1.3リッターとかマジで加速からうんこだからやめとけよ >>869
言われなければ気づかなかったのに
分かってしまうと気になって仕方がない 寒冷地仕様を買うときは最上級グレードの方が特だよな エボ９乗ってて、今のプロボックスを普段使いに
買おうかと思っています。 >>873
俺はそうした、そもそもシートが違うからね 前輪だけ外すなら2台は余裕
前後輪外すならそりゃもう6台はいけるよ
プロボックス輪行の良いところはサドルを下げたり外したりしなくても積めるところ ママチャリ1台なんですけど、タイヤ外さずにいけるかな？
知人の自転車がパンクして明日拾いにいくんだけど、プロボックスでいくか軽のバンにするか軽トラにするか迷ってます。
高速乗るのでできればプロボックスで行きたいんですが 全長はわかんないです、一度見たことあるけど普通のママチャリって感じです
前にカゴもあります
大きくてもいいのは軽トラ＞軽バン＞プロボックスだと思いますが、軽トラは重ステのボロボロなんでできれば使いたくない
軽バンも昔の3速か4速ATだから高速乗りたくない感じです >>880プロボで行きたいなら行けば良いと思うけど、軽トラあるなら軽トラのほうが積み込み楽な気がする。 >>883
助手席倒して自転車のケツから斜めに突っ込みば入るでしょうな 同じくパンクしたのを運ぶのにPanasonicの電動チャリは横倒しで入ったな 屋根にスピーカーつけるのに、
コードを通すのに、天井に穴をあけるか、ドアの隙間を使うか
迷ってる。 プロボックスとサクシードの取扱店って、それぞれどうなってるの？ >>889
チャネルに関係なく併売開始でサクシードは廃止でプロボックスに一本化
分離されていた時は原則としてトヨタ店、トヨペット店がサクシード、カローラ店がプロボックス >>891
じゃあ系列店は関係なく買えるってこと？ >>892
今は全ての車種を全てのディーラーで買う事ができるよ >>893
ありがとう
あとディーラーに他社の車で行ったら嫌がるかな？ >>891
マツダ系列は相変わらずファミリアバンだけどね。 >>894
まったく関係無い
メーカー系で買うの初めてなのか？ >>894
自動車商談でトヨタ系ディーラーに他社の車で行くのは超ウェルカム むしろ他社乗り歓迎かもね
やはり同じメーカーで乗換える人それなりにいるから
ここでお取引できると次もあるかもだし >>876ですがプロボックスで行き、問題なく積めました。
ありがとうございました。 1.3と1.5リッターは、どれくらい走行性能違うの？ 昔
プラス100ccの余裕というキャッチコピーでバカ売れした車があってだな >>854
シート担当エンジニア『パイプ椅子より安く作れと言われてんだよ』 >>901
1人乗りで街中を空っぽで走る分にはそんなに変わらないんじゃない？
荷物満載で山道や高速道路走る人はハイブリッドか1500がいいだろう 空っぽで走るプロボックスやハイエースってのも…
なかなか奇特だなw >>906
自家用車して買ってるからそんなものだろう。 自家用で使うために純正トノカバーってあるの？
ゴルフバッグと寝袋を積んどきたいから >>908
俺はリーズナブルなスポーツカーとして買ったからその辺りのことは知らない。 社外ショック入れたら
車検通る？
最大積載とか変更になる？ >>906
現業以外は空っぽ多くないか？2人乗車もめったに見ないぞ 今の車次第だから当分先だろうけど、プロボックスDXコンフォート 1.3のブラック寒冷地仕様で買う予定 会社のプロボックスを払い下げでもらうんだが、これカローラに比べて個人で払う任意保険って上がるの？下がるの？ >>915
年齢による。
若ければ割安、年配なら割高。
年齢に関わらず保険料は一定。 >>915
4ナンバー車の任意保険は5ナンバーに比べてだいぶ高くなる めっちゃいい車だけど
こんな車自腹で乗りたくねー
経費でしょーふつーわ
毎日色違いのガソHVを気分で乗り回してる私より >>916
保険会社によっては貨物登録車に年齢制限担保が設定できるようになって20年くらいになる >>916
そうなのか…今45歳でカローラじゃなくプリウスからの乗り換えなんだが数年前に事故起こして来年更新でようやく元に戻るからプロボックスも手に入るしどんなもんかな？と。 乗用車はエンジン形式で保険料決まるけど、貨物車も同じなのかな 俺は乗用車と作業用貨物２台持ってるが
任意保険は気にしなくて大丈夫だよ
但し従業員がいて誰が乗っても保険が効くようにすると当然高くなる
このスレにいる人達はプロボックスを個人乗用で使いたいんだろうし
任意保険の金額は気にするレベルじゃないよ >>919
もう少し詳しく教えてもらえないか？
損保ジャパンなのだけど。 保険はオンライン保険が本当に安いよ。車検証あれば基本的にできる
某イー社で
20等級、30歳以上、本人限定、年間走行1万km、業務、車両保険200万免責10万で
46500円
同条件、通勤使用で
41400円
だった。通販保険は大体横並びなんで条件違いでも4〜6万だろう。等級と年間走行距離、使用用途で変わる 経費で乗れば事実上さらに30%オフ！！！
自腹で乗るのアホらしくなるでしょ 法人は新車価格も個人と大違い
特に貨物
同じ世界で生きてるのに物の値段が雇い主と使用者の世界じゃ(サラリーマン)じゃ実は違うんだよね
経営者は別世界に住んでいる
お店に行ってもほとんどのもの値札に30%オフ！の見えないシールがついてる
貨物に個人で乗るって本当に損してるよ
多分この車買う人の動機、というか理由づけは
余計なものがついてなくて、無骨でシンプルなものがいい！機能美、しかも安いし！中途半端なの買うならこれがいい！
みたいな感じなんでしょ？
どうせこんな動機で買ってるのが個人だろうけど
経営者の立場として言わせてもらうと
個人で買ってる人はね、
一見安そうなこの車買って特してるつもりで実はめっちゃ損してるよ、というか最近値段上がってきてそれほど安くないよね
それでもこの車がどうしてもいいっていうなら止めないけどね
でも俺は彼らを見るとバカだなぁ、サラリーマンなら素直に普通車買えばいいのにねって！
鼻ほじくりながら、街で見かけるいかにも個人なダサいプロボックス見ながら呆れてる 完全な個人で買う人は大体分かってる人なのでご意見無用では 俺の知り合いは車検が毎年だと知って驚愕してたよw
あと乗り心地が悪いと後悔してたわ
変なアウトドア仕様にしてるせいだか知らんけど 人の庭でクソ撒き散らす人間の神経がわからない
何が楽しくて生きてるんだろう 毎年が面倒って人は２年でも３年でも面倒って人だからほっておけ。
だいたい何にでも文句が出る人だ。 >>929
現行フィールダーのMTは面白そうだけど結構良い値段になるので買う気にはならない フィールダーって、比べる相手じゃないよね
競合はNV150でしょ。 普段から後ろに人乗せるならフィールダーも競合するかもね
自分用の通勤+買い物とたまの遠出程度はこの車で十分 >>936
その使い方ならアクアやヤリスのほうが快適
事実営業も軽やコンパクトカーを使うとこが多い
配送や現場関係の荷室をそれなりに使う時はこのクラス アクアの営業車はいるよな。とことん安くでいくとアルトになるし タイヤじゃないよ
サス
どんなに高級なタイヤに変えたところでノーマルHVにもかなわないよ
タイヤで乗り心地良くしようってのは無意味 >>925
自賠でもお馴染みの緑色の看板の会社
本田翼のサブブランドは知らん >>944
それはオススメ俺もした。同乗者からクレームこないか、積みたいものが積めるか確認しながら一泊旅行してからサク買った 俺はガソかHVかを決めるために仮想プロボHVとしてアクアをレンタルしその結果ガソリンに決めた。
YouTubeでカローラフィールダーHVも参考として調べた。
実際のプロボHVに乗ったことはないが俺の選択に間違いはなかったと思っている。 HV
用途がちょいのりだと
営業が全力で止めにかかる >>926
走行距離が1万キロで現実的ではないよ。
走行距離の制限なしでないと。
>>943
会社の団体加入の損保ジャパンしか実質的な選択肢がないので無理っぽいです。 >>940
ガソリンはうるさいだけで全然前に進まないよ。
足回りもぐにゃぐにゃ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
