【TOYOTA】ヤリスクロス Part24【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part23【YARIS CROSS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609172526/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
コストダウン
無駄に黒余白作って迫力出すため >>2
ティーザー出てたの今知ったけどかなり良さそう
価格次第で迷う
ヤリクロよりは大きくて高そうだけど ヴェゼルめっちゃ良さそうだが、C-HRの対抗かな
こうやって見るとヤリスクロスの内装しょぼいな >>1乙
納期更新されてるけど12月時点と変わらんね さすがに新型ヴェゼルをヤリスクロスの価格では出せないからなぁ
どっちみち候補外だわ フィットクロスターじゃね
そうじゃなかったらフィットクロスター可哀想すぎる 試乗してきた
なかなかいいね！
でも、おじいちゃんの車みたいな内装どうにかならなかったかね・・・ シフトブーツ着いてる車も乗ってるけど、いらなくね？ホコリとったりするの面倒臭い
無い方がシンプルで手入れしやすいし気に入ってる
この車に関しては高級感とか割とどうでもいい 今安全装備ちゃんと付いてて一番上のグレードでそこそこオプション付けても３００万で買える車で内装まで拘るのは世間を知らなさすぎる
もっと出さないと内装に高級感ある車は買えないよ >>19
あとどのくらい出せば内装まで拘った車になりますか？
それは何？ 新型ヴェゼルはもうRAV4、ハリアー（カローラクロス）の対抗車になりそうだな
ヤリクロ的にはホンダがまだ用意してるという1.0ターボSUVの方が気になるかな 安全装備がトヨタ最新
これ以上の装備は高級車にもない
納車激遅だけが難点 >>24
むしろ高級車のやつが降りてきただけだぞ
トヨタBセグ最新なだけ
まあカーブ手前減速ACCならそう言えたんだが え、クロスター大好きな俺は少数派だったのか…
家族がトヨタ関係者じゃなきゃ間違いなく買ってたわ おれもクロスター嫌いじゃないし検討したけど、やっぱSUVの形してるだけでただのフィットだからそこが気になってしまった もうクロスポロパクリ発想は古いんだよ
パクられ元もとっくに次のフェイズに移行してる だれかバグガードつけた人いる？
取り付けたり外したりするとボンネットキズつくかな？ 地デジの申し込みってディーラーじゃないとできないの？ パールホワイトの剥がれ問題は実際のところどうなの？ ヤリクロは小さいRAV4にヤリスの内装の車と思った方が良いな
ヤリスとは車の素質は全然違うから >>31
Tコネナビ付けてるならナビからできる
付けてないならディーラーへGO
リモートスタートアプリとかのオプションサービスも同様 ヤリスクロス、売れてるだけあって内装もドレスアップ品が豊富だね
初めてトヨタ車を購入するけど、売れてる車の強みを実感してる最中
納車されてからも色々考えられそうで楽しみ GRのサイドガーニッシュとマッドフラップだけ付けたい
けどフロントも付けないと変かな？ 新車問い合わせ】人気ランキングが発表！
「日産 ノート」「シボレー ブレイザー」を抑えて1位になったのは？【調査結果】
Yahoo！ニュース 1/20(水) 8:15
https://news.yahoo.co.jp/articles/83ae1c534a698d3f2474e1b58aefb322e97a3f26 >>44
高級志向の内外装も相まって人気です
この文でアンチだと分かった
馬鹿にしてるわ CX-5の値段聞いちゃうと尚更ヤリスクロス内装もっと頑張ってくれと思っちゃうわ マツダってだけで正直買う気がうせる！
クリーンディーゼルでススもぐれとか
観音開き(笑)とか下取り激安とかマジ勘弁 まあCX-5は高級感があり中も広々として尚且つ価格も安いからかなり悩ましい候補ではある。
少なくともハリアー選ぶぐらいならCX-5だ。
ただ、後ろに人を乗せる機会が少ないから無駄にサイズだけデカくて都会では扱いづらいのでヤリスクロスを選んだ。 CX5と比べるとかもう無茶苦茶だな
車に興味ないんじゃねえのとすら思う 後ろ姿がもうちょいカッコよければCX-5買ってたかも
あれが300万ちょっとでハリアーが400万オーバーは馬鹿でしょ >>53
SUVという括りなんだから比較対象にはなるんじゃね？
サイズ感は全然違うけど ヤリスとマツダの3やらを同列に語るのと同じことなんだが
それで内装ガー質感ガーというのは俺には理解できんな
いろんな人がいるんだな 価格が違うから質感に差があるのは当たり前だな
価格に対してどうかを評価しないと意味がない
ただ、CX-30やCX-5のガソリングレードならヤリスクロスHVに同装備揃えていくと価格は同じくらいになるっていう
燃費を取るか内装の質感を取るかなら前者を選ぶ 購入予定で今月末試乗する予定だけど、内装については皆低評価なんだな…… >>59
高級感はないけど、ダイハツの軽自動車ベースの車みたいにカタカタ鳴ったり作りの悪い感じではないかと。 >>60
まぁ今乗ってるのが10年前のライフディーバだからね。目が肥えてないし流石にそれよりは凄い！って思えるとは思うけど
ヴェゼルも試乗しに行くからちょっと違いに気をかけておこうと思う >>59
悪くはないよ
ただアンチは叩くところが見つけられないからそれっぽい内装ガーと連呼してるだけ ヤリスクロスの魅力はコストパフォーマンスの高さ
ニーズのある部分の質を高めて、それ以外を捨てる事でお買得車にした
粗捜しは無意味な車なので、雑音は無視してよい >>62-63
ありがとう。とりあえず見積もりもらって本丸は決算期だな……少しでも予算内に収めたいので >>64
そんな高い車じゃないので利益率も低いから長引かせる交渉はあまりいい印象にならないと思う 結局値段なりだよね
内装欲しいなら、もっとお金出してくださいっていう単純な話にすぎない 内装悪いとは感じないな
気に入ってる
ただ収納は最低レベル スーパー駐車場で休んでて出ようとしたら前にゴールドが停まっててワロタ
悪くないな 機能てんこ盛りだけど、内装はチープ。価格的には仕方ないので諦めるか。ライズよりは試乗して良いと思ったが日が経つにつれチープ感が増してきた。 >>65
利率低いのかーじゃあ厳しいかもね。
最初から新型ヴェゼルの情報を見て3月中に決めるって伝えてるし
会社の社用車管理してるトヨタ担当なんで融通が聞いてるのが助かる インテリアパネルの黒木目どうだろう？
取り付けた人いますか 質感はある程度仕方ないが、センターコンソールだけは欲しかったな
まあ後付けの社外もあるけどグラつきそうで 田舎だから今日初めて走ってるの見た！
尾行してごめんなさいw 見たことないか気づいていないからかまだ目撃した認知はしていないや >>75
ぐらつくのはトヨタの品質レベルでは当然。 >>78
頭沸いてんの？
トヨタの品質じゃなくて 社外の品質が悪いというならわかるけどｗ 左にエンジンボタンあるの？やりにくくない？（右利き） >>85
押すだけのボタンに利き手なんて関係なくね？
つーかシフト操作すらできねーの？ >>86
いや、長年右でエンジンかけてるのが当たり前すぎて実際やれば慣れるものなのかなって 海外用左ハンドル車でもエンジンスイッチは左側なの？ >>90
右
運転手になにかあったとき、助手席の人がエンジンを切れるようにセンター側に置くようになったの 左ハンドルのマニュアル車は
左からクラッチ、ブレーキ、アクセル
であってる？ 皆んな気にならないのかな？ロードノイズが醜すぎだろ
インチダウン、スタッドレスにしたら良くなるかと思ったら大して変わらなかった
前車はmc後50プリウスだったけど、前前車の前期30プリウスを彷彿するロードノイズだわ RV SUV乗り継いできた俺は静粛性に感動してます >>93
低車格から乗り換えた人は気にならないけどそりゃ上から落としたら気になるだろ
落とした人でもトヨタ最低車格SUVと言うことを理解して買ってればいいんだけど 10年以上前の2000ccミニバンからの乗り換えだから車格は落ちてるけど静粛性は現状より上がってるわｗ ラゲッジ下の収納部分に静音材詰め込むと静かになるよ ラゲッジボード開けたら鉄板剥き出しだからな
みんカラでやってる人いたがラバートレイ設置したら静かさアップした気がしないでもない >>97
それ言う人いるけど自分が敷いた型番とか名前教えてくれないんだよな
みんカラもなんかURLも何もなしにいきなりやってるやつ多いし >>92
合ってる
おれがのってた車のシフトは
135
24R
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