【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part36
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607613938/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604096779/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。ぬるぽ。
・次スレは>>950が立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>48
この時期は暖かくていいじゃん
本当の地獄は夏場だ グローブ探してるけど中々良さげな物が見つからない
タイプRの内装に合うかっこいいやつないかな >>51
バックスキンの手袋いいっすよ
アルカンとの相性がいいのか、グリップ感がちょうどいい
モータスポーツ用ではないけど、オープンカーで使うようなのがあるっぽい >>51
自分はCACAZAN使ってます。
内側補強にアルカンターラ素材が選べるんでステアリングとの相性いいですよ。
FK8の内装とも合ってます。
CACAZAN DDR-071RC
https://cacazan.shop-pro.jp/?pid=151195721 >>51
私もcacazan DDR-070Lのロングフィンガーカットモデル使ってます
指先だけ空いてるので、ナビ操作などに便利です。
黒/赤のなので、お気に入りです
サイズは手の周りを測って合わせるといい感じですね 手首留めるとこ、ボタンなのが良いですね。
マジックテープの安物使ってるんですけど、
服の袖にマジックテープが張り付いて、気分が悪い⤵ >>47
ありがとうございます！自分も無限と迷ってたけど純正にしようかな。寺はステア3万位で工賃入れて4万くらいですかね？と言ってたけど適当ですね(笑) >>47
済みませんが、部品番号が分かりましたらご教示頂けませんか？
私も前期のステアリングいいなあと思ってたので。。。 >>55
もうちょい安くてお勧めあれば教えてください。 今日ディーラーから連絡あり8月下旬オーダーの4月納車予定でしたが、2月中旬に納車できると連絡きました！(ポリメタ) >>55
>>56
かっこよくていかにもタイプRって感じでいいですね！
教えていただきありがとうございます
これより良いの無さそうなので買おうと思います >>61
よかったですね
これで長い夜も安心
中旬ということは西日本在住の方かな？
多分28日出荷分でしょうね 俺も同じ時期契約3月納車だけどまだ連絡来てないや
羨ましい〜おめでとさん ヤリススレからの転載なんだが
https://youtu.be/mcwciifl3K8
シビックタイプR
0-100km/h 6.1sec(オーストラリア仕様公式スペックは5.8秒)
0-400m 14.1sec
0-400m 170.4km/h
100-0km/h 38.9m
1・2速でホイールスピンする
速く加速するにはドライバースキル要求高め
GRヤリス
0-100km/h 5.2sec(オーストラリア仕様公式スペックは公式5.2sec)
0-400m 13.3sec
0-400m 166.6km/h
100-0km/h 38.1m
100km/h寸前のシフトアップが無ければ4秒台の発言
スポーツモードが最も速く
トラックモードではホイールスピンする
速く加速するにはドライバースキル要求低め
ドラッグレース3本勝負のヤリス1本目ははエアコンつけてたので、
2本目からは消した
ヤリス3本目は3速シフトミス ヤリスは固いし跳ねるし五月蝿いし狭い
完全な御一人様趣味車だしな >>68
> 速く加速するにはドライバースキル要求低め
腕がない奴でも爆速加速できるのか
危険な車だな GRヴィッツなんかどーでもいいんじゃないの？気にしてるやついるのか？ ヤリスギセクロスは乗ったことないが、CR−Xのほうが楽しいんじゃないかな >>71
FFである以上は0-100で上回るのは無理だろうね そういや後期型の総重量っていくらなの？
前期より増えてるはずだよね？ >>78
1380kgじゃなかったっけ？
センシング分重くなり、ブレーキは2ピースになって軽量化している。だから増えてるはずというわけではない。 >>79
前期後期も1390kgじゃなかったっけ？
ブレーキの軽量分はあるけど車両重量が変わって
ないから何か付いたのかね
センシングは車両重量に含まれてるのか総重量に含まれるてるのかどっちなんだろ 思うんだけど、公道でバトルになった時ってゼロスタートで競う事ってないと思うんだよな。
大抵は高速道路で邂逅してそのままどっちかが千切ろうとするよな？
お互いリミッターカットしてるとするならFK8の方がGRヤリスを点に出来ると愚考するが、どうなんだろうね。
こっちの方が実際ありえる話だろうし、点にしたほうは爽快だが、点にされた方はぐぬぬ……な気持ちだと推察。
ま、リアルではこんな事話さないよw 現行乗りながら次は新型typeRにするかgrヤリスにするかSUPRA買うかとか選べる状況なのは幸せなんじゃない？今後電動化や規制でいつスポーツタイプが消えてもおかしくないわけだし
>>83
たしかにそうだw スポ車同士どこが良いどこが悪いって話したいから、他のスポ車の話するだけですぐスレチ認定されるのはなんか違う気がする でも明らかに煽り目的で書くやつ多すぎるからって理由も分かる ファミリーカーとしても使ってる身としては、車内空間が狭過ぎてヤリスやスープラは選択肢には入らんな
エボかインプが復活したらいいんだが ヤリスももうちょっと安かったら遊べるんだがなあ
FK8もそうだけど遊びグルマと割り切るには庶民にとって価格が高すぎる ヤリス見積りとったけどFKと変わらないし
たた安全装備選択式なのはいいね
つけるとFKより高くなるしそもそもいらないから >>91
DC2乗って、牙を抜かれてファミリーカーを経由して再びFK8待ち。
ごみさんも言ってたけど快適装備がついてる後期型最高！！
ま、オプションで選べるようにしては、理解するよ。 >>92
おめ、いい色買ったな
そそ人それぞれだからね、選択肢がある方がいいよね 俺は帰省する時用にセンシング欲しかったから前期はスルーした >>94
後期にセンシングが付いてなかったら買ってなかった？ mtだとacc全車速対応じゃないからなあ
可能なら高速は追い越しかけるからあまり必要性感じないかな 4月納車予定だったのが、たった今連絡があって2月下旬になってしまった
現行車両との別れが予期せず早まってしまって少し寂しい >>93
いや、本当にそうですよね。他の車種含めて、まずは選ばせろと思いますよね。
ヴェゼルより高いのかって、ヴェゼルやNBOXに装備負けたりしますよね。
>>96
そこが確かに残念。期待したんですが。。ただ、東京から大阪行くときとか
長距離でサポート有ると無いでは、疲れが全然違うので付いてないよりは良かったなと。 >>98
用途がしっかり決まっていて必要ならありでしょ
後期は値段も現在ついてるしいい買い物だと思うよ >>68
直線加速そんなもんなの…
俺のq5とあんま変わらんな…
まあコーナリングとか絶対敵わないけどね ヤリスねえ…
いくら別ものとはいえヴィッツのイメージが抜けないからちょっと…
セリカGT-4だったら好き ヤリスよりWRX STIのほうが比較対象になると思うんだがな wrx stiはもうカタログから消えて久しいからな >>95
たぶん手を出さなかったと思う
きっと悩んだだろうけどねw 価格も性能も似てるしね
派手なエアロであるtypeRのデザインに惚れた人は
比べるとシンプルなヤリスはあわないというのはわかる シンプルか派手かってところだけではないと思うよ
人により好みも状況も色々
基本的にトヨタは嫌い
高い金出して、車格と年齢が不釣りあい
↑ヤリスに関して
前のが色々壊れだした
旅行するから荷物も乗るスポーツカーもしくはセダン系
ホンダヲタとしては一度はタイプRを所有してみたい
軽は年寄になってから
マツダは金太郎飴だし、信者とかウザくなってきた
ミニバンより遊べる車を
MTに戻りたい
結局、タイミング的にこれになった
普通にハッチバックで良かったのかも知れんが、元ピットマンでガレージがある等々条件が揃ってるんで
維持できるならコレだろうと 次期型は出てから検討
今は全然飽きないからこのままエイト君乗ります
ヤリスは２台目で趣味グルマ買える人向けかなぁ 俺らはカッコつけてエフケーエイトとか呼んでるけど
ディーラーはえふけーはちだった >>91
公道不可な車ならともかく
今時安全装備が選択式って車メーカーとしてどうなんだ？
公道で事故って安全装備ついてないせいで被害拡大したらメーカーボロクソに言われるだろ(´・ω・｀) 次期型はまじで造形どうにかしろよ…
もう無理だけど…
まじでアコードの劣化版みてーな面構え 現行のスポーツカーらしさ、テールと車幅をもう少しどっしりしてほしいくらいで文句ねぇんだけどな
持ってない俺が言うのもなんですけど 現行型はベースのfk7の造形もかっこいいからな
同時開発なんでベースってのは正しくないのかもだが 次期型がガソリンエンジン車で発売できるかどうかはなんとも…
EUがEV厨になっちまってるから、それがどうなるか。EVも今んとこ絵に描いた餅だしなー 化石を燃やしすぎたから数十年に一度の異常気象が年に何回も発生してるしな 700万ポリメタ売れたみたいね
今度は赤が掲載されてるけど570万か 車体555万円。未登録。明日には無いんじゃないかね？ HONDAの赤は三年でクリア層剥げるって思われてるしな >>123
それは昔の話。俺の赤3年は新車並みだぞ 700万も出して、ポリメタのfk8 後期買ったやつがいるのか…。2月納車のワタスのfk8 後期チャン白、600万で買ってくれる人いないかな… みんなFK8はかっこつけてえふけーえいとって読むのに、
6BA-FK8はろくびーえーえふけーえいとって読んじゃうんでしょ？笑 えふけーえいと にーまるスペック
と後期よぶのがかっこいいと、勝手に思ってます。 ヒャクハチジュウエスエックス
ハバカニサレタケド
ハチロクヤキューニーハオッケー >>129
でも初代ユーロＲは
シーエルワンの方が通りがいいんだよな >>118
実際にはいくらで売ったんだろうか
まさか700万円ってことはないよね 次期型タイプＲが米国で出るのが来春？
日本で発売されれば来秋か米国の一年後か
買い替えるならタイミングが難しくなりそう
外見はハズレ
エンジンも大した変化無し
ＦＫ8に大変満足してるので次期型に買い替える必要は感じないかも >>135
まーだ情報もはっきり出てないのにw
あ、未来から来たのか 日本で出ないって可能性も、まだ排除できないし
日本の数千台のためにラインを切り替えられるのかって心配はあるから、アメホンの気分次第かなと >>138
昨晩見た夢によると次期タイプRは全車左ハンドルだった
性能は大差なかったよ >>134
700万で売ったんじゃない？
最初は応談で出してたけど、大体の売れる値段がわかったから700万の値札つけ直したんだろうし
確認したわけじゃないから分からんけどね FK2→FK8の流れからすると次期型も多少の出力剛性重量空力足回りの向上くらいかね
限定車でニュルアタック仕様が出るのもまたありそうだな >>129
私の周囲は
DC2は でぃーしーつー
EG6 は いーじーしっくす
GA2は じーえーつー 時期タイプRは、もうホイール径が限界なので6輪車になるという予知夢をみた >>146
この動画を観てみたけど、このホンダディーラーの次元の低さを露呈する動画ですね
新車を洗車機に通したという時点で終わってるでしょ
洗車機通した新車なんて受け取り拒否だわ
加えてリアフェンダーの板金は修復歴になると思うんだが
しらーっと１０万の板金で直したとかもうどうしようもないな
オーナーが納得したのならどうでもいいけどこんな店との関係は即座に断ち切るべきだと感じた
まぁ関西圏の俺にはこんなクソディーラー無関係だが >>147
えっ？
俺のディーラーも洗車機で洗うらしいよ。
2回くらい通されたっぽい。
洗車キズは無さげ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
